Συντάκτης: Notaka

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Το Ιράν θα συμμορφώνεται με τα προβλεπόμενα από την διεθνή συμφωνία για το πυρηνικό του πρόγραμμα όσο αυτή εξυπηρετεί τα συμφέροντά του δηλώνει στο γερμανικό περιοδικό Der Spiegel ο  Ιρανός υπουργός Εξωτερικών Μοχάμεντ Τζαβάντ Ζαρίφ.

Στη συνέντευξή του ο Ιρανός αξιωματούχος επισημαίνει ότι η δυνατότητα να έχει έσοδα το Ιράν από τις πωλήσεις του πετρελαίου, αποτελεί μία ουσιαστική προϋπόθεση, μετά την αποχώρηση των ΗΠΑ από τη διεθνή συμφωνία.

«Η συμφωνία αυτή, δεν είναι μία ιστορία αγάπης, ήταν ένας λογικός συμβιβασμός. Το Ιράν είναι έτοιμο να συνεχίσει την εφαρμογή της, μέχρι εκεί που εξυπηρετεί τα συμφέροντά μας. Η προτεραιότητα για εμάς είναι το Ιράν να μπορεί να πουλάει πετρέλαιο σε λογικές ποσότητες και τα έσοδα των πωλήσεων, να μεταβιβάζονται στη χώρα» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ζαρίφ.

popek.gr  /  naftemporiki.gr

Προκήρυξη Ανοικτής Διαδικασίας άνω των ορίων μέσω του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Σ.Η.ΔΗ.Σ.) με σκοπό την ανάδειξη αναδόχου «Προμήθειας πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης για τις ανάγκες των κτηρίων του ΕΚΠΑ» με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά, βάση τιμής, ανά Τμήμα και συγκεκριμένα το μεγαλύτερο ποσοστό έκπτωσης επί τοις εκατό (%), στη μέση λιανική τιμή πώλησης του είδους καυσίμου, την ημέρα παράδοσης του, όπως ορίζεται στο Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων του Υπουργείου Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας, στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://www.fuelprices.gr.

Η  Προκήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%94%CE%95%CE%A846%CE%A8%CE%962%CE%9D-%CE%A86%CE%9D?inline=true

Στην υπογραφή συμφωνίας ύψους 1 δισ. δολαρίων προχώρησε η Αίγυπτος με την ολλανδο-βρετανική Shell και τη μαλαισιανή Petronas, που αφορά οκτώ κοιτάσματα στο Δέλτα του Δυτικού Νείλου, όπως ανακοίνωσε σήμερα το υπουργείο Πετρελαίου της χώρας.

Παράλληλα, η κυβέρνηση του Καΐρου υπέγραψε και μια δεύτερη συμφωνία ύψους 10 δισ. δολ. με τις Rockhopper, Kuwait Energy και την καναδική Dover Corporation για εξερεύνηση στη Δυτική Έρημο.

Με τις συμφωνίες αυτές, η Αίγυπτος στοχεύει να αναδειχθεί σε τοπικό εμπορικό κόμβο υγροποιημένου φυσικού αερίου μετά από μια σειρά μεγάλων ανακαλύψεων τα τελευταία χρόνια, μεταξύ των οποίων και το κοίτασμα Zohr, που εκτιμάται ότι περιέχει 30 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου.

POPEK.GR  /  newmoney.gr

Περίπου 600 λίτρα πετρέλαιο κατάφεραν και έκλεψαν με χρήση αντλίας από οχήματα του Δήμου Ανδραβίδας -Κυλλήνης χθες τα ξημερώματα άγνωστοι δράστες στο χώρο στάθμευσης των οχημάτων του Δήμου στην Μυσρίνη.

Σχετικές έρευνες διεξάγει το ΑΤ της περιοχής, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως πρόκειται για την πολλοστή φορά που συμβαίνει σχετικό περιστατικό στο συγκεκριμένο χώρο.

POPEK.GR  /  iliaweb.gr

Με τη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης να ανεβαίνουν δραματικά μέρα με την ημέρα, δεν είναι τυχαίο γιατί εκατοντάδες χιλιάδες οδηγοί αναζητούν τη λύση της μετακίνησής τους στα εναλλακτικά καύσιμα.

Με την υγραεριοκίνηση άλλωστε, έχεις ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ έως 50% κέρδος στις μετακινήσεις σου. Εσύ θα συνεχίσεις να πληρώνεις παραπάνω;

Το παρακάτω παράδειγμα αποτελεί πραγματική δοκιμή σε test drive αυτοκίνητο Nissan Micra K13 1,2 με το οποίο καλύφθηκε μια διαδρομή 244 χλμ., που περιελάμβανε όλα τα οδηγικά μοτίβα (πόλη, ταξίδι, επαρχιακό δίκτυο).

Στη πρώτη δοκιμή, η διαδρομή πραγματοποιήθηκε με καύσιμο τη βενζίνη και το συνολικό κόστος ήταν 24,71 ευρώ ή 0,101 ευρώ ανά χλμ*.

Κατά τη δεύτερη διαδρομή, η οδήγηση έγινε με υγραέριο- LPG και τον ίδιο ρυθμό κίνησης. Το αποτέλεσμα; Κόστος διαδρομής 13,02 ευρώ ή 0,053 ευρώ ανά χλμ**.

ΑΠΟΛΥΤΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΜΕ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ! Και αν το ήδη οικονομικό Nissan Micra γίνεται ακόμη πιο οικονομικό, φανταστείτε το όφελος σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα με μεγάλου κυβισμού κινητήρες ή σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων με αρκετά υψηλότερη κατανάλωση!

Η οικονομία που εξασφαλίζεις είναι ξεκάθαρη για μία απλή διαδρομή… πόσο μάλλον για τις μετακινήσεις σου ετησίως!

Ένας μέσος οδηγός διανύει το χρόνο περίπου 15.000 χλμ.. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί σε ετήσια βάση 801 ευρώ* με υγραέριο, την ίδια στιγμή που το κόστος κίνησης με αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 1520 ευρώ*.  Άρα, σε ετήσια βάση, το όφελος διαμορφώνεται σε 719 ευρώ!

Είναι λοιπόν προφανές πως όχι μόνο θα αποσβέσει τα χρήματα που έδωσε για την τοποθέτηση του συστήματος υγραερίου σχεδόν στο χρόνο, αλλά θα βάλει και αρκετά ευρώ στην τσέπη του. To όφελος για τον καταναλωτή πολλαπλασιάζεται αφού όσο περισσότερο οδηγεί, τόσο περισσότερο κερδίζει.

Στα πλεονεκτήματα του υγραερίου προστίθενται επίσης το γεγονός ότι έχει την πιο ώριμη τεχνολογία και την καλύτερη κάλυψη δικτύου για εφοδιασμό, με πάνω από 1200 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ;

Σου δίνεται η δυνατότητα να επιλέξεις το κόστος καυσίμου για την ίδια απόσταση. Υπάρχει ποτέ περίπτωση να επιλέξεις την ακριβότερη λύση; Φυσικά όχι!

* Μέση τιμή αμόλυβδης 1,646 ευρώ/λτ.
** Μέση τιμή LPG 0,845 ευρώ/λτ.

newsbeast.gr

Södertälje, Σουηδία, 14-Sep-2018 – / EuropaWire / – Η Scania θα συνεισφέρει σε ένα νέο ερευνητικό κέντρο στο Stockholm School of Economics (SSE) για τα επόμενα δέκα χρόνια. Η συνεργασία θα επικεντρωθεί σε επιχειρηματικά μοντέλα για το μελλοντικό οικοσύστημα μεταφορών.

“Η Scania είναι μια εταιρεία με τεχνολογία και ως εκ τούτου, είμαστε πολύ επιτυχημένοι. Τόσο η βιομηχανία όσο και ο τομέας των μεταφορών αντιμετωπίζουν μεγάλες αλλαγές και η μελλοντική τεχνολογία θα δημιουργήσει εντελώς νέα επιχειρηματικά μοντέλα στο οικοσύστημα που λειτουργεί η Scania, οι πελάτες και οι συνεργάτες της. Αυτή η προοπτική θα αποτελέσει το επίκεντρο της συνεργασίας μας με την Οικονομική Σχολή της Στοκχόλμης “, λέει ο Henrik Henriksson, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Scania.

Το ερευνητικό κέντρο, το οποίο θα ονομάζεται κέντρο καινοτομίας και επιχειρησιακής αριστείας της Scania, θα διευθύνεται από τον αναπληρωτή καθηγητή Martin Sköld. Μαζί με άλλους ερευνητές, η Sköld θα ασχοληθεί με θέματα που συνδέονται με το οικοσύστημα των μεταφορών και της εφοδιαστικής.

“Το νέο κέντρο θα προσφέρει μια σημαντική προσθήκη στην έρευνα και την εκπαίδευση μας στην καινοτομία. Η δέσμευση της Scania και η διορατική προσέγγισή της σχετικά με την καινοτομία στα βιομηχανικά και βιομηχανικά οικοσυστήματα την καθιστούν ιδανικό συνεργάτη για μας », λέει ο Lars Strannegård, Πρόεδρος της Σχολής Οικονομικών της Στοκχόλμης.

Το νέο ερευνητικό κέντρο θα αποτελέσει μέρος του ιδρύματος καινοτομίας της SSE, το οποίο θα περιλαμβάνει και άλλα ερευνητικά κέντρα που εστιάζουν στην επιχειρηματικότητα, τον καινοτόμο και βιώσιμο διαχειριστικό έλεγχο και την ψηφιακή καινοτομία. Η Scania θα εκπροσωπηθεί επίσης στο συμβουλευτικό συμβούλιο του ιδρύματος.

“Για να αναλάβει ηγετικό ρόλο στη στροφή προς ένα βιώσιμο σύστημα μεταφορών, η Scania έχει ξεκινήσει πολλές στρατηγικές συνεργασίες με πανεπιστήμια, πελάτες και άλλες εταιρείες τεχνολογίας. Για πολύ καιρό, έχουμε μια ισχυρή συνεργασία με το KTH Royal Institute of Technology στη Στοκχόλμη, η οποία είναι ο κύριος προμηθευτής μας τεχνολογικών ικανοτήτων. Τώρα διευρύνουμε την εμβέλειά μας εμβαθύνοντας τη συνεργασία μας με την SSE “, λέει ο Tony Sandberg, Διευθυντής Έρευνας στη Scania.

popek.gr  /  news.europawire.eu