Για την μεταφορά λαθραίου καυσίμου συνελήφθη χθες στον συνοριακό σταθμό του Προμαχώνα, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Σερρών, 30χρονος αλλοδαπός. Κατά τη διάρκεια έρευνας διαπιστώθηκε να έχει εισάγει και να μεταφέρει με όχημα, συνολικά 160 λίτρα πετρελαίου σε δοχεία, χωρίς να καταβληθούν οι νόμιμοι φόροι και δασμοί.
ΕΡΤ
Εκστρατεία ενάντια σε κάθε σχέδιο εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Ελλάδα, ξεκινά το ελληνικό τμήμα του Παγκόσμιου Ταμείου για τη Φύση (WWF), με στόχο, όπως σημειώνει, να κινητοποιήσει τους πολίτες, ώστε να υπερασπιστούν τις θάλασσες και δάση, τις τοπικές κοινωνίες, τη δίκαιη και βιώσιμη ανάπτυξη.
Το WWF Ελλάς, σε πρώτη φάση, καλεί τους πολίτες να επισκεφθούν την ειδική ιστοσελίδα (support.wwf.gr/action/say-no-to-oil), «να ενημερωθούν γύρω από το θέμα, να κατανοήσουν τους λόγους για τους οποίους οι εργασίες έρευνας και εξόρυξης πετρελαίου δεν μπορούν να συμβαδίσουν με την αειφορία και να αναλάβουν δράση ενάντια στη νέα μεγαλύτερη απειλή που αντιμετωπίζουν οι θάλασσες και το φυσικό περιβάλλον της χώρας μας».
Όπως αναφέρει το Ταμείο σε ανακοίνωσή του, «πέραν των περίπου 17.000 τ.χλμ. στην Ήπειρο και τη ΒΔ Πελοπόννησο που έχουν δοθεί για εργασίες, έως σήμερα, μία θαλάσσια περιοχή σχεδόν 60.000 τ.χλμ. έχει χωριστεί σε 9 οικόπεδα και έχει ήδη παραχωρηθεί σε πετρελαϊκές εταιρείες για έρευνα και εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου. Μάλιστα, επιπρόσθετα θαλάσσια οικόπεδα αναμένεται να παραχωρηθούν στο άμεσο μέλλον».
Στην ανακοίνωση προστίθεται: «Η θαλάσσια αυτή περιοχή που ισοδυναμεί με το 30% της ηπειρωτικής Ελλάδας, καλύπτει σχεδόν το σύνολο του Ιονίου Πελάγους και φτάνει ως τα δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, περιλαμβάνοντας επομένως και την Ελληνική Τάφρο που χαρακτηρίζεται από πολύ μεγάλα βάθη σε πολύ μικρή απόσταση από την ακτή. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην Ελληνική Τάφρο, και συγκεκριμένα δυτικά- νοτιοδυτικά της Πύλου, εντοπίζεται το βαθύτερο σημείο της Μεσογείου που ξεπερνά τα 5.100 μέτρα. Η Ελληνική Τάφρος αποτελεί σπίτι για δεκάδες παγκοσμίως σπάνια είδη που βρίσκονται υπό καθεστώς προστασίας, όπως είναι οι φάλαινες (πτεροφάλαινες), τα κητώδη (φυσητήρες, ζιφιοί), τα δελφίνια (ρινοδέλφινα, σταχτοδέλφινα, ζωνοδέλφινα), οι θαλάσσιες χελώνες και οι μεσογειακές φώκιες. Οποιαδήποτε ερευνητική ή εξορυκτική δραστηριότητα στην ανοιχτή θάλασσα και σε βάθη χιλιάδων μέτρων απειλεί όχι μόνο αυτά τα μοναδικά είδη που ζουν στην περιοχή, αλλά και τις παράκτιες κοινότητες, την εθνική οικονομία και κατ’ επέκταση, το μέλλον της χώρας μας».
Ο υπεύθυνος θαλασσίου προγράμματος στο WWF Ελλάς, Δημήτρης Ιμπραήμ, δηλώνει: «Σε μία χώρα το μέλλον της οποίας εξαρτάται από την καλή κατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος και των θαλασσών της, η πιθανότητα εξόρυξης πετρελαίου δίπλα στις μαγευτικές ακτές του Ιονίου, της Δυτικής Ελλάδας και της Κρήτης θα έπρεπε να θεωρείται αδιανόητη. Ποτέ στην ιστορία της η χώρα μας δεν είχε διακινδυνεύσει τόσα πολλά για να κερδίσει τόσα λίγα. Στην εθνική προσπάθεια εξόδου από την κρίση, η προστασία των θαλασσών μας οφείλει να είναι αδιαπραγμάτευτος όρος, και δεν αξίζει να γίνει θυσία στον βωμό της φθηνής ανάπτυξης υπέρ του πρόσκαιρου κέρδους της πετρελαϊκής βιομηχανίας».
POPEK.GR / zougla.gr
Οι ευρωβουλευτές ψηφίζουν κανόνες για την προώθηση του ευρωπαϊκού περιεχομένου στις πλατφόρμες ροής, καθώς και σχετικά με τα σχέδια για τον καθορισμό στόχων για καθαρότερα αυτοκίνητα κατά την επόμενη σύνοδο ολομέλειας στο Στρασβούργο.
Καθαρότερα αυτοκίνητα
Την Τετάρτη 3 Οκτωβρίου, οι ευρωβουλευτές ψηφίζουν σχετικά με τα σχέδια για περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων, θέτοντας πιο φιλόδοξους στόχους. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Κοινοβουλίου υποδεικνύει ότι οι εκπομπές CO2 θα πρέπει να μειωθούν κατά 45% μέχρι το 2030. Οι νέοι κανόνες απαιτούν επίσης το 40% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται από το 2030 να είναι ηλεκτρικά και υβριδικά. Η συζήτηση είναι την Τρίτη.
POPEK.GR
Την Παρασκευή, 28 Σεπτεμβρίου 2018, πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά Γραφεία της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών, Βιοτεχνών, και Εμπόρων Ελλάδος (ΓΣΕΒΕΕ) στην Αθήνα, συνάντηση της Συνομοσπονδίας με την Ένωση Εμπορικών και Βιοτεχνικών Επιμελητηρίων Κωνσταντινούπολης (İSTESOB).
Στην συνάντηση αυτή παραβρέθηκαν αντιπροσωπείες, από την πλευρά μεν της ΓΣΕΒΕΕ και του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, αποτελούμενη από τον Πρόεδρο του κ. Γιώργο Καββαθά, και τον Γενικό Γραμματέα κ. Γιώργο Κουράση, το μέλος Δ.Σ. κ. Αθανάσιο Μπέλλα, καθώς και υπηρεσιακά στελέχη, από την πλευρά δε της İSTESOB, αποτελούμενη από τον Πρόεδρό της, κ. Faik Yilmaz, τον Γενικό Γραμματέα κ. Muzaffer Garip και τον σύμβουλο Προέδρου για τις εξωτερικές υποθέσεις κ. Mustafa Bektas.
Κατά την διάρκεια της συνάντησης και υπό το πρίσμα των διεθνών εξελίξεων, αλλά και των διμερών Ελληνοτουρκικών σχέσεων, επικαιροποιήθηκαν οι απόψεις των δύο φορέων γύρω από τα κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές και τουρκικές πολύ μικρές επιχειρήσεις, όπως ο έντονος ανταγωνισμός από τις μεγάλες πολυεθνικές εταιρείες, αλλά και γύρω από τις προοπτικές ανάπτυξης κοινών συνεργασιών.
Τέλος, στο πλαίσιο του από 27.04.2016 Πρωτοκόλλου Συνεργασίας μεταξύ των δύο φορέων, παρουσιάστηκαν συγκεκριμένα σχέδια συνεργασίας σε 2 Ευρωπαϊκά Προγράμματα και σχεδιάστηκαν τα επόμενα βήματα γι’ αυτά.
Στην συνέχεια, ο Πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ παρέθεσε γεύμα προς τιμήν των προσκεκλημένων, στο οποίο παρέστη ο Αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών με αρμοδιότητα τις ευρωπαϊκές υποθέσεις και τις διεθνείς οικονομικές σχέσεις κ. Γιώργος Κατρούγκαλος.
Η συνάντηση αυτή εντάσσεται στα πλαίσια των δράσεων που έχει αναλάβει εδώ και καιρό η ΓΣΕΒΕΕ και το ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ για την ενίσχυση των συνεργασιών με άλλες χώρες και φορείς, ιδίως μικρομεσαίων επιχειρήσεων, σε θέματα και σημεία κοινού ενδιαφέροντος.
ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 02/10/2018 07:26
Μεικτές τάσεις επικρατούν σήμερα στη διαμόρφωση των τιμών του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές, καθώς οι επενδυτές προσπαθούν να προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες που θα διαμορφωθούν στην αγορά, μετά την επιβολή νέων αμερικανικών κυρώσεων στο Ιράν από τον επόμενο μήνα.
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent καταγράφηκαν στα 84,94 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 4 σεντς.
Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου αυξήθηκαν κατά 19 σεντς ή 0,3% στα 75,49 δολάρια το βαρέλι.
POPEK.GR
Η ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία Gazprom ολοκλήρωσε την πώληση του μεριδίου της στην τουρκική Bosphorus Gaz, όπως αναφέρει ανακοίνωση του ρωσικού ομίλου. Η πώληση, όπως μετέδωσε το πρακτορείο Interfax επικαλούμενο πηγή που γνωρίζει τα πεπραγμένα πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο.
Η ρωσική εφημερίδα Kommersant είχε γράψει πέρυσι, ότι η Gazprom αποφάσισε να τερματίσει την επιχειρηματική της δραστηριότητα στον τομέα του φυσικού αερίου στην Τουρκία, πουλώντας το μερίδιο της στην επενδυτική εταιρεία Akfel Holding η οποία εθνικοποιήθηκε στα τέλη του 2016.
Τον Ιούνιο του 2017 ο αναπληρωτής πρόεδρος της Gazprom Αλεξάντρ Μεντβέντεφ, είχε αναφερεθί στο ενδεχόμενο, η Gazprom να πουλήσει ακόμη και το 71% του μεριδίου που είχε στον τουρκικό εισαγωγέα φυσικού αερίου Bosphorus Gaz, της οποίας έγινε μέτοχος το 2009. Αναφερόμενος μάλιστα στις εξελίξεις στην τουρκική αγορά, είχε πεί ότι ενέχουν δυσκολίες που οφείλονται και στην οικονομική κατάσταση.
Σήμερα όμως δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο, ο ρωσικός όμιλος να αποσυρθεί πλήρως από την τουρκική αγορά φυσικού αερίου εντός του τρέχοντος έτους.
Στην Τουρκία ρωσικό φυσικό αέριο εισάγουν η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Botas και ιδιωτικές εταιρείες, οι οποίες με απόφαση της τουρκικής κυβέρνησης έχουν αποκτήσει αυτό το δικαίωμα. Στο πλαίσιο των συμφωνιών που έχουν υπογραφεί με την Gazprom εισάγουν 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως το οποίο διοχετεύουν στην εσωτερική αγορά.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Και η Κίνα υποκύπτει στις πιέσεις των ΗΠΑ
Ο ΟΠΕΚ και ο βασιλιάς της Σαουδικής Αραβίας δεν είναι καλά «εξοπλισμένος» για να αποτρέψει την προσφορά σοκ στην αγορά ενέργειας, ανέφεραν οι αναλυτές στο CNBC τη Δευτέρα 1/10/2018, καθώς οι traders πετρελαίου προετοιμάζονται για την πιθανότητα να φθάσει το πετρέλαιο τα $ 100 το βαρέλι πριν από το τέλος του έτους.
“Κανείς δεν θέλει να βιαστεί, έχοντας πλήρη γνώση ότι περισσότερα ιρανικά βαρέλια πρόκειται να απομακρυνθούν από την αγορά”, ανέφερε ο Stephen Brennock, αναλυτής πετρελαίου της PVM Oil Associates, σε έρευνα που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα.
Ο βασιλιάς του ΟΠΕΚ Σαουδική Αραβία θεωρείται ότι δεν θα καταφέρει να αντισταθμίσει πλήρως τις παγκόσμιες διαταραχές του εφοδιασμού τους επόμενους μήνες την ώρα μάλιστα που και η Κίνα υποκύπτει στις αμερικανικές πιέσεις.
Και “αυτό ουσιαστικά αφήνει τον μοναδικό παγκοσμίως παραγωγό αδύνατο να αποτρέψει ένα σοκ εφοδιασμού και την επακόλουθη άνοδο των τιμών στο τελευταίο τρίμηνο του τρέχοντος έτους”, ανέφερε ο Stephen Brennock, αναλυτής πετρελαίου στην PVM Oil Associates.
Τον περασμένο μήνα, ο Πρόεδρος Donald Trump κάλεσε τους παραγωγούς του ΟΠΕΚ να αυξήσουν τα επίπεδα παραγωγής για να αποτρέψουν περαιτέρω αυξήσεις των τιμών πριν από τις ενδιάμεσες εκλογές στις αρχές Νοεμβρίου.
Η ώθηση της κυβέρνησης Trump στο καρτέλ που κυριαρχεί στη Μέση Ανατολή να ξεκινήσει η άντληση περισσότερου πετρελαίου έρχεται καθώς ο Λευκός Οίκος προετοιμάζεται να επιβάλει στοχευμένες κυρώσεις εναντίον του Ιράν σε περίπου πέντε εβδομάδες.
Επιπλέον, η Ουάσιγκτον ζητά επίσης από τους αγοραστές ιρανικού πετρελαίου να μηδενίσουν τις εισαγωγές για να αναγκάσουν την Τεχεράνη να διαπραγματευτεί μια νέα πυρηνική συμφωνία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Κίνα υποκύπτει στην πίεση των ΗΠΑ
Η Κίνα απέρριψε αρχικά ένα αίτημα των ΗΠΑ για το «κλείσιμο» της ροής των πετροδολαρίων στην ισλαμική δημοκρατία, αλλά, εν μέσω έντονων πιέσεων από τις ΗΠΑ, ο ασιατικός γίγαντας προχωρεί τώρα στη λήψη μέτρων για να συμμορφωθεί.
Το κορυφαίο κρατικό διυλιστήριο της Κίνας, Sinopec Corp, θα μειώσει κατά το ήμισυ το φορτίο του ιρανικού αργού πετρελαίου το Σεπτέμβριο, ανέφερε το Reuters την Παρασκευή, επικαλούμενοι άγνωστες πηγές.
Η προοπτική μιας μείωσης από τη Sinopec θα αποτελούσε σημαντικό πλήγμα για το Ιράν. Ο τρίτος μεγαλύτερος παραγωγός του ΟΠΕΚ θεωρεί την Κίνα ως τον κορυφαίο πετρελαϊκό πελάτη σε μια εποχή που οι Ευρωπαίοι παραγωγοί και άλλοι αγοραστές παγκοσμίως μειώνουν δραματικά τις ιρανικές αγορές αργού για να αποφύγουν τις κυρώσεις των ΗΠΑ.
Η Κίνα υπερασπίστηκε με συνέπεια το ενεργειακό της εμπόριο με την Τεχεράνη – που θεωρείται ότι αξίζει περίπου 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα – ως διαφανές και νόμιμο.
popek.gr / worldenergynews.gr
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Σε υψηλά άνω των τεσσάρων ετών σκαρφάλωσε το αργό στις συναλλαγές της Δευτέρας στο κλίμα αισιοδοξίας που διαμόρφωσε η συμφωνία των ΗΠΑ με τον Καναδά με την οποία ανοίγει ο δρόμος για την αναθεώρηση της Βορειοαμερικανικής Συμφωνίας Ελευθέρων Συναλλαγών (NAFTA).
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ μιλώντας σήμερα από τον Λευκό Οίκο έκανε λόγο για μια “ιστορική” συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ, Καναδά και Μεξικού, η οποία θα αντικαταστήσει την συναφθείσα το 1994 NAFTA.
Η νέα συμφωνία θα γίνει “μηχανή παραγωγής θέσεων εργασίας” στη μεταποίηση, τη γεωργία, την τεχνολογία και τον χρηματοοικονομικό τομέα, ανέφερε ο πρόεδρος Τραμπ.
Σε αυτό το κλίμα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Νοεμβρίου κέρδισε 2,05 ή 2,8% σκαρφαλώνοντας στα 75,30 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Αυτό είναι το υψηλότερο κλείσιμο από τις 24 Νοεμβρίου του 2014, σύμφωνα με τα στοιχεία της FactSet.
Ώθηση στις τιμές έδωσε και η αβεβαιότητα για την πορεία των προμηθειών από το Ιράν στην παγκόσμια αγορά καθώς μπαίνουν σε ισχύ οι αμερικανικές κυρώσεις σε περίπου ένα μήνα.
ΠΟΠΕΚ / POPEK.GR
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Το ιρανικό πετρέλαιο αντιπροσώπευε έως τώρα το 5% των εισαγωγών πετρελαίου της Ιαπωνίας. Κύριος προμηθευτής της είναι η Σαουδική Αραβία, από την οποία εισάγει το 40% της πετρελαίου της και μάλλον θα αντικαταστήσει και τις εισαγωγές της από το Ιράν.
Ο ένας μετά τον άλλον οι σύμμαχοι των ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων και οι σημαντικότεροι πελάτες της ιρανικής πετρελαιοβιομηχανίας, εγκαταλείπουν το Ιράν, διακόπτοντας τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου υπό την απειλή των κυρώσεων. Ορισμένες χώρες εξακολουθούν να προσβλέπουν σε κάποιου είδους εξαίρεση από τις κυρώσεις, αλλά ο Αμερικανός πρόεδρος έχει τονίσει ότι σε αντίθεση με τους προκατόχους του, τον Μπαράκ Ομπάμα και τον Τζορτζ Μπους, αποκλείει κάθε τέτοια δυνατότητα. Ετσι, χώρες που έχουν αποτελέσει τη σημαντικότερη πελατεία της ιρανικής πετρελαϊκής βιομηχανίας, όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και η Ινδία, αναζητούν εναλλακτικούς προμηθευτές. Στρέφονται οπότε στις αμερικανικές πετρελαϊκές, αυξάνουν τις εισαγωγές τους από τη Σαουδική Αραβία και, παράλληλα, εξακολουθούν να είναι πελάτες της Ρωσίας. Επίσης εξετάζουν και άλλες δυνατότητες, όπως οι αγορές από εναλλακτικούς προμηθευτές, σαν την Αυστραλία και τη Νορβηγία.
Ενόψει του επόμενου κύματος κυρώσεων που θα επιβληθεί στις 4 Νοεμβρίου και θα πλήξει πλέον τον πετρελαϊκό κλάδο του Ιράν, τις τελευταίες ημέρες έχει μηδενίσει τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου η Νότια Κορέα. Το μεγαλύτερο διυλιστήριό της, το SK IInnovation Co., έχει αυξήσει τις αγορές πετρελαίου από την Αμερική, σύμφωνα με στέλεχος της εταιρείας που μίλησε στο Bloomberg σε καθεστώς ανωνυμίας. Τον Ιούλιο εισήγαγε 3,08 εκατ. βαρέλια, ενώ τον Μάρτιο είχε αγοράσει 1,034 εκατ. βαρέλια. Τον Απρίλιο, ένα μήνα προτού ανακοινώσει ο Ντόναλντ Τραμπ ότι θα επαναφέρει το εμπάργκο κατά του Ιράν, εισήγαγε 2,08 εκατ. βαρέλια. Παράλληλα, βέβαια, εξετάζει τη δυνατότητα να εισαγάγει από την Αυστραλία και να αυξήσει τις εισαγωγές της από τη Ρωσία, από την οποία αγοράζει μια ποικιλία εξαιρετικά ελαφρού αργού υψηλότερης ποιότητας και τιμής. Οπως, πάντως, τονίζει το Bloomberg, εισάγοντας αμερικανικό πετρέλαιο η Νότια Κορέα, ενδέχεται να βελτιώσει τις σχέσεις της με την Ουάσιγκτον, εφόσον έτσι θα μειωθεί το εμπορικό της πλεόνασμα με την υπερδύναμη για το οποίο έχει διαμαρτυρηθεί ο Ντόναλντ Τραμπ. Τα διυλιστήρια της Νότιας Κορέας προμηθεύονται, παράλληλα, από χώρες όπως η Αυστραλία, η Νορβηγία και η Σαουδική Αραβία. Τις τελευταίες μέρες, η Ιαπωνία ακολούθησε το παράδειγμα της Νότιας Κορέας. Το ιρανικό πετρέλαιο αντιπροσώπευε έως τώρα το 5% των εισαγωγών πετρελαίου της Ιαπωνίας. Κύριος προμηθευτής της είναι, όμως, η Σαουδική Αραβία, από την οποία εισάγει περίπου το 40% της πετρελαίου της και μάλλον θα αντικαταστήσει και τις εισαγωγές της από το Ιράν. Η Σαουδική Αραβία, που έχει και στο παρελθόν κατηγορηθεί από την Τεχεράνη ότι σπεύδει να επωφεληθεί από τον αποκλεισμό του ιρανικού πετρελαίου, έχει προχωρήσει σε μιαν αλλαγή στην παραγωγή της, που είναι σαφές ότι στοχεύει στη διεύρυνση της πελατείας της. Η ναυαρχίδα του πετρελαϊκού της κλάδου προσφέρει εξαιρετικά ακριβή ποιότητα πετρελαίου, τη γνωστή ως συμπύκνωμα πετρελαίου (Khuff condensate), η οποία, συνήθως, διυλίζεται στα εγχώρια διυλιστήρια. Προκειμένου, μάλιστα, να το προωθήσει για εξαγωγές, το στέλνει σε μονάδες επεξεργασίας που το διασπούν σε πετροχημικά και καύσιμα.
Αφθονο ρευστό καταλήγει στα ταμεία των ρωσικών πετρελαϊκών εταιρειών
Η Ρωσία ακολουθεί το παράδειγμα της Σαουδικής Αραβίας και αυξάνει την παραγωγή της, στοχεύοντας σε παραδοσιακούς πελάτες του Ιράν, αλλά και στην αύξηση των εξαγωγών της σε άλλες χώρες, όπως η Ιαπωνία. Ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ δήλωσε προ ημερών ότι η Ρωσία ενδέχεται να επαναφέρει την παραγωγή της στα επίπεδα του Οκτωβρίου του 2016, για να ανταποκριθεί στην παγκόσμια ζήτηση. Ο ίδιος χαρακτήρισε, ωστόσο, «αντιπαραγωγικό» και «λάθος» το εμπάργκο κατά του Ιράν.
Ο ρωσικός πετρελαϊκός κλάδος επωφελείται τους τελευταίους μήνες, καθώς η στροφή ορισμένων χωρών στο ρωσικό πετρέλαιο συμπίπτει με την πρόσφατη άνοδο του δολαρίου. Καθώς το πετρέλαιο αποτιμάται παγκοσμίως σε δολάρια, καταλήγει άφθονο ρευστό στα ταμεία των ρωσικών πετρελαϊκών εταιρειών που συσσωρεύουν κέρδη. Το αποτέλεσμα είναι να εκτινάσσονται στα ύψη οι χρηματιστηριακές τους αξίες. Οπως ακριβώς η παραγωγή τους, βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά σε όρους ρουβλίου και στα υψηλότερα επίπεδα από τον Ιούνιο του 2014 σε όρους δολαρίου. Ταυτοχρόνως, όμως, αποτελούν ιδιαιτέρως ελκυστική επενδυτική επιλογή. Οπως επισημαίνει στο Bloomberg η Εκατερίνα Ιλιουτσένκο, διαχειρίστρια κεφαλαίων στη Union Investment Privatfonds στη Φρανκφούρτη, στη Ρωσία είναι πολύ χαμηλό το κόστος εξόρυξης, οι πετρελαϊκές επικεντρώνονται σε έργα στο εσωτερικό της χώρας, συγκεντρώνουν αποθέματα με μεγάλο χρονικό ορίζοντα και προσφέρουν υψηλές αποδόσεις.
Στους υποψήφιους πελάτες της συγκαταλέγεται και η Ινδία, μολονότι δεν έχει αποκλειστεί η πιθανότητα να της παραχωρήσει εξαίρεση η κυβέρνηση Τραμπ. Στις αρχές Σεπτεμβρίου και στο πλαίσιο της επίσκεψής του στο Νέο Δελχί, ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάικ Πομπέο δήλωσε ότι η Ουάσιγκτον θα διευκολύνει όσες χώρες πρέπει να εντοπίσουν εναλλακτικούς προμηθευτές πετρελαίου. Παράλληλα, άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο εξαίρεσης στην Ινδία. Είναι, ωστόσο, γεγονός ότι από τον Αύγουστο η Ινδία έχει μειώσει τις εισαγωγές πετρελαίου από το Ιράν. Προ ημερών, άλλωστε, το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Ινδίας, το Chennai Petroleum, αποφάσισε να διακόψει πλήρως τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου από τον Οκτώβριο. Προηγήθηκε η απόφαση της ινδικής ασφαλιστικής United India Insurance να μην καλύπτει υποχρεώσεις που σχετίζονται με τη διύλιση πετρελαίου από το Ιράν, από τον Οκτώβριο και μετά.
Η πετρελαϊκή αναγκάστηκε έτσι να ακυρώσει την εισαγωγή ενός εκατ. βαρελιών πετρελαίου που είχε προγραμματίσει για τον Οκτώβριο. Το αποτέλεσμα θα είναι να μειωθούν οι εισαγωγές της Ινδίας από το Ιράν σε περίπου 10 εκατ. τόνους τον Οκτώβριο.
popek.gr / kathimerini.gr
Το ΤΑΙΠΕΔ αναμένει την επίσημη τοποθέτηση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς για την πώληση των ΕΛΠΕ. Η απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού για το deal ΔΕΠΑ-Shell κρίνει τον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ.
Για τον Νοέμβριο προγραμματίζεται η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τα Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ +1,73%, για το πρώτο τρίμηνο του 2019 μετατίθεται η εκκίνηση του πρώτου διαγωνισμού αποκρατικοποίησης της ΔΕΠΑ.
Δύο εποπτικές αρχές, η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς και η Επιτροπή Ανταγωνισμού, κρατούν στα χέρια τους τον χρόνο έκβασης των δύο εμβληματικών ενεργειακών αποκρατικοποιήσεων του ΤΑΙΠΕΔ.
Πιο συγκεκριμένα, η υπόθεση της πώλησης του 50,1% των ΕΛ.ΠΕ και για την ακρίβεια η ημερομηνία κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών από τους δύο υποψήφιους επενδυτές Glencore και Vitol βρίσκεται στα χέρια της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς.
Το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων, σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένει την επίσημη τοποθέτηση της εποπτικής αρχής για το αν τελικά χρειάζεται μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού ο νέος ιδιοκτήτης, που θα έχει και το management του ομίλου, να απευθύνει δημόσια πρόταση και στους υπόλοιπους μετόχους της εισηγμένης στο χρηματιστήριο.
Όπως αναφέρουν πληροφορίες, το ΤΑΙΠΕΔ επιμένει, με βάση την ερμηνεία της νομοθεσίας που κάνει για τις εισηγμένες δημόσιες επιχειρήσεις, πως δενχρειάζεται η κατάθεση δημόσιας πρότασης από τον νέο μεγαλομέτοχο προς τους υπόλοιπους μετόχους για την εξαγορά μεριδίων τους. Εντούτοις η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς είχε καταθέσει άτυπα διαφορετική θέση και τώρα το Ταμείο αναμένει την επίσημη τοποθέτησή της, προκειμένου να εκκινήσει την τελευταία φάση του διαγωνισμού πώλησης του 50,1% των ΕΛ.ΠΕ.
Πηγές της αγοράς πάντως εκτιμούν ότι οι δύο υποψήφιοι επενδυτές έχουν κάνει τις κινήσεις τους για τη διασφάλιση της απαιτούμενης ρευστότητας από τις πιστώτριες τράπεζες, αν απαιτηθεί να προχωρήσουν σε δημόσια πρόταση.
Ο σχεδιασμός του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων με βάση αυτή την εκκρεμότητα είναι για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών εντός του Νοεμβρίου. Πάντως, άλλα εμπόδια που βρήκε η συγκεκριμένη αποκρατικοποίηση, όπως η στάση των συνδικαλιστών που δεν επέτρεπαν την επίσκεψη των υποψήφιων επενδυτών, ξεπεράστηκαν. Οι εκπρόσωποι των δύο εταιριών επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις των διυλιστηρίων σε Ασπρόπυργο κι Ελευσίνα και βρίσκονται και σε επικοινωνία με τη διοίκηση των ΕΛ.ΠΕ για τη συλλογή των όποιων προβλεπόμενων τεχνικών και οικονομικών στοιχείων.
Η αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ, μέσω του σπασίματος της επιχείρησης σε δύο εταιρίες (Εμπορίας και Υποδομών), φαίνεται πως έχει πολύ δρόμο μπροστά της.
Για να ξεδιπλωθεί το κουβάρι… των αλλαγών και της πώλησης, χρειάζεται πρώτα η Επιτροπή Ανταγωνισμού να ανάψει το πράσινο φως της εξαγοράς από τη ΔΕΠΑ του μεριδίου της Shell στην ΕΠΑ Αττικής (θυγατρική της δημόσιας επιχείρησης). Η συγκέντρωση έχει περάσει στο στάδιο της πλήρους διερεύνησηςαπό την ανεξάρτητη διοικητική αρχή και αν και υπάρχουν διαβεβαιώσεις πως δεν θα καθυστερήσει, εντούτοις απαιτείται να ολοκληρωθεί, ώστε να προχωρήσει ο διαχωρισμός της ΔΕΠΑ.
Για το σπάσιμό της απαιτείται νομοθετική ρύθμιση. Και για να κατατεθεί το σχέδιο στη Βουλή, θα πρέπει να ολοκληρωθεί η μεταβίβαση του μεριδίου της Shell στη ΔΕΠΑ.
Την ίδια στιγμή, η διοίκηση της εταιρείας και η κυβέρνηση φαίνεται να επεξεργάζονται διάφορα σενάρια ως προς το σπάσιμο της εταιρίας. Το πιο πιθανόν, όμως, είναι η δημιουργία δύο εταιριών: της ΔΕΠΑ Εμπορίας, όπου θα μεταφερθούν η ΕΠΑ Αττικής, η χονδρική και οι διεθνείς συμβάσεις προμήθειας αερίου, και της ΔΕΠΑ Υποδομών, όπου θα ενταχθούν τα δίκτυα διανομής αερίου και τα μεγάλα διεθνή projects των αγωγών. Στη μεν πρώτη θα πωληθεί πλειοψηφικό πακέτο μετοχών, στη δεύτερη μειοψηφικό.
Ο πρώτος διαγωνισμός που θα ξεκινήσει θα είναι για τη ΔΕΠΑ Εμπορίας και ο σχεδιασμός του ΤΑΙΠΕΔ δείχνει η πρώτη φάση της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος να πηγαίνει για το πρώτο τρίμηνο του 2019…
