Ένα από τα βασικότερα προβλήματα που απασχολεί τους ιδιοκτήτες και τους διαχειριστές είναι η κεντρική θέρμανση.

Ξεκινά τη Δευτέρα 15 Οκτωβρίου η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης σε τιμή τουλάχιστον στο 1,14 ευρώ το λίτρο σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Συνδέσμου των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ).

Ένα από τα βασικότερα προβλήματα που απασχολεί πάγια τους ιδιοκτήτες κτιρίων και τους διαχειριστές πολυκατοικιών είναι η κεντρική θέρμανση των κτιρίων τους, ενώ τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότερες πολυκατοικίες δεν βάζουν πετρέλαιο.

Κάθε φθινόπωρο, πριν από την έναρξη λειτουργίας της κεντρικής θέρμανσης, ο διαχειριστής πρέπει να καλέσει το συνεργείο για την τακτική συντήρηση του συστήματος κεντρικής θέρμανσης του κτιρίου.

Ο τρόπος κατανομής των δαπανών θέρμανσης στις παλαιότερες πολυκατοικίες καθορίζεται από τον πίνακα κατανομής αναλογιών, πολλοί κανονισμοί προβλέπουν μειωμένη συμμετοχή σε ιδιοκτησίες που παραμένουν κλειστές και αχρησιμοποίητες, εφόσον τα σώματα έχουν κλειστές στρόφιγγες και έχει ενημερωθεί προκαταβολικά η διαχείριση γι΄αυτό, σύμφωνα με την ΠΟΜΙΔΑ.

Στις νεώτερες πολυκατοικίες με σύστημα αυτονομίας ένα ποσοστό των δαπανών, περίπου το 20%, κατανέμεται σε όλες τις ιδιοκτησίες, ενώ το μεγαλύτερο μέρος κατανέμεται στις ιδιοκτησίες βάσει των θερμίδων και των ωρών κατανάλωσης, χωρίς όμως να επιτυγχάνεται οικονομία. Πραγματική αυτόνομη χρέωση αλλά και οικονομία στην κατανάλωση εξασφαλίζουν μόνον τα νεώτερης τεχνολογίας συστήματα που καταγράφουν τις εκλυόμενες θερμίδες ανά θερμαντικό σώμα, τα οποία τώρα εφαρμόζονται και στη χώρα μας στα υπάρχοντα συστήματα κεντρικής θέρμανσης.

Τον δρόμο για την αυτονόμηση της θέρμανσης των διαμερισμάτων στις πολυκατοικίες, και χωρίς απόφαση της πλειοψηφίας της γενικής συνέλευσης, ανοίγουν διατάξεις του νομοσχεδίου του υπουργείου Περιβάλλοντος για τα αυθαίρετα.

Φυσικό αέριο, γεωθερμία, συστήματα αντλιών θέρμανσης είναι ορισμένες από τις επιλογές των νοικοκυριών που προβλέπει το σχέδιο νόμου για χρήση εναλλακτικών μορφών θέρμανσης.

Μία από τις κύριες διατάξεις ορίζει ότι οι ιδιοκτήτες που επιλέγουν να αποκοπούν από τον κεντρικό καυστήρα έχουν την υποχρέωση να συμμετέχουν στα κοινόχρηστα μόνο ως προς τις δαπάνες για την προληπτική συντήρησή του ή σε έκτακτα έξοδα και όχι στις δαπάνες για την κατανάλωση καυσίμου.

Με το άρθρο 127 του νόμου 4495/2017 με τίτλο «Έλεγχος και προστασία του Δοµηµένου Περιβάλλοντος και άλλες διατάξεις» προβλέπεται ότι μεμονωμένες ιδιοκτησίες θα μπορούν να αποκόπτονται από το σύστημα κεντρικής θέρμανσης, χωρίς τη συναίνεση της πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών και θα απαλλάσσονται πλήρως από τις κοινόχρηστες δαπάνες θέρμανσης, εφόσον δηλώσουν ότι εγκαταστήσουν στην ιδιοκτησία τους «ενεργειακά αποδοτικότερο» σύστημα θέρμανσης με μοναδική «υποχρέωση» να συμμετέχουν στις δαπάνες συντήρησης και αντικατάστασης της κεντρικής θέρμανσης του κτιρίου.

POPEK.GR  /  newsbeast.gr

Ένα αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας Virgin Atlantic που πέταξε από το Ορλάντο των ΗΠΑ στο Λονδίνο έγραψε ιστορία, πραγματοποιώντας την πρώτη εμπορική πτήση με τη χρήση καυσίμων που έχουν κατασκευαστεί εν μέρει από ανακυκλωμένα βιομηχανικά απόβλητα.

Το Boeing 747, το οποίο προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Γκάτγουικ του Λονδίνου την περασμένη εβδομάδα, χρησιμοποίησε ένα μείγμα κανονικών καυσίμων αεροσκαφών και αιθανόλης από απόβλητα αέρια.

«Αυτό το καύσιμο παίρνει απόβλητα, αέρια πλούσια σε άνθρακα από βιομηχανικά εργοστάσια, και τους δίνει μια δεύτερη ζωή, έτσι ώστε να μη χρειάζεται να αφαιρεθούν νέα ορυκτά καύσιμα από το έδαφος» δήλωσε στην εφημερίδα «Guardian» ο ιδρυτής της Virgin Atlantic, Ρίτσαρντ Μπράνσον. Ο Μπράνσον πρόσθεσε ότι η πτήση αυτή είναι ένα μεγάλο βήμα για την καθιέρωση του νέου μείγματος καυσίμου ως συμβατική λύση για τις αεροπορικές εταιρείες.

Το μείγμα καυσίμων της πτήσης περιελάμβανε 5% ανακυκλωμένα καύσιμα. Ωστόσο, η Virgin Atlantic ανακοίνωσε ότι το βιώσιμο στοιχείο θα μπορούσε να αποτελέσει μέχρι και το 50% του μείγματος στο μέλλον, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα των αεροπορικών εταιρειών.

Η εταιρεία LanzaTech με έδρα τις ΗΠΑ παρήγαγε το καύσιμο και ισχυρίζεται ότι το νέο μείγμα θα μπορούσε τελικά να παρέχει μέχρι και το 20% των καυσίμων στον κλάδο της αεροπορίας. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση κατά 65% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα.

ΠΟΠΕΚ  /  ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Διπλασιασμό του επιδόματος θέρμανσης προς ανακούφιση των νοικοκυριών προτείνει η ΝΔ, εν μέσω αύξησης της τιμής του πετρελαίου, με δηλώσεις του τομεάρχη Οικονομικών του κόμματος Χρήστου Σταϊκούρα.

“Η αύξηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης εξαιτίας και της πολιτικής των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ εντείνει τις δυσκολίες για τα νοικοκυριά. Ο διπλασιασμός του επιδόματος θέρμανσης που προτείνει η Νέα Δημοκρατία ανακουφίζει τους πολίτες ενόψει των δυσκολιών που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν”, τονίζει ο “γαλάζιος” βουλευτής.


“Η κατάσταση οξύνεται ακόμη περισσότερο από την επιλογή της Κυβέρνησης να περικόψει δραστικά το κονδύλι για το επίδομα του πετρελαίου θέρμανσης, στο 1/4 σχεδόν αυτού που ήταν το 2014 -από 210 εκατ. ευρώ στα 60 εκατ. ευρώ- και να αυστηροποιήσει τα κριτήρια χορήγησής του που οδήγησαν σε περιορισμό των δικαιούχων, κατάργηση της προκαταβολής και μείωση της επιδότησης ανά λίτρο.

Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας μείωσε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) στο πετρέλαιο θέρμανσης, αύξησε το αντίστοιχο επίδομα και διεύρυνε τα κριτήρια χορήγησής του.

Έτσι όπως διαμορφώνεται η κατάσταση, είναι αναγκαίος τουλάχιστον ο διπλασιασμός του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης, στα 120 εκατ. ευρώ, επαναφέροντας παράλληλα τα διευρυμένα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια χορήγησης του 2014. Το επιπλέον ποσό των 60 εκατ. ευρώ μπορεί να ενταχθεί στη διανομή κοινωνικού μερίσματος και να αντληθεί από τον δημοσιονομικό χώρο που υποστηρίζει η Κυβέρνηση ότι υφίσταται. Εναλλακτικά, μπορεί να χορηγηθεί από το αποθεματικό του κρατικού προϋπολογισμού, με την αιτιολογία ότι πρόκειται για έκτακτη ανάγκη που οφείλεται σε εξωγενείς παράγοντες.

Σε κάθε περίπτωση, η πρόταση της Νέας Δημοκρατίας είναι ένα αυτονόητο μέτρο δικαιοσύνης και γι’ αυτό θα πρέπει να γίνει αποδεκτή”, καταλήγει ο κ. Σταϊκούρας.

Capital.gr

Αυξήθηκαν κατά 50% οι πωλήσεις λιπαντικών της Gazpromneft στη χώρα μας φέτος, καθώς έφτασαν τους 1.200 τόνους, σύμφωνα με την εταιρεία.

Παράλληλα, τονίζεται ότι λειτουργούν πλέον τρεις ανεξάρτητα συνεργεία service στην Αθήνα στα πλαίσια της μάρκας G-Energy Service και δύο ακόμα πρόκειται να λειτουργήσουν ως τα τέλη του έτους.

Σημειώνεται ότι η προμήθεια προϊόντων στην ελληνική αγορά ξεκίνησε το 2016 με έμφαση στην Αττική, την Πελοπόννησο, την Κορινθία και την Ήπειρο. Τα προϊόντα G-Energy F Synth 0W-40, G-Energy Service Line W5W-30, G-Energy Far East, Gazpromneft Premium C3 5W-30 βρίσκονται στο επίκεντρο των πωλήσεων της εταιρείας.

Με αφορμή τα παραπάνω, ο Ρομάν Ζίμοβετς, αναπ. διευθυντής της Gazpromneft-Lubricants δήλωσε τα εξής:

“Η Ελλάδα είναι από τις πιο υποσχόμενες αγορές στην Ευρώπη. Μέσα σε λίγα χρόνια καταφέραμε να αυξήσουμε την αναγνωρισιμότητα για τα προϊόντα και τους σταθμούς μας”.

Από την πλευρά του, ο Ανάστας Γκαιντάσωφ, γενικός διευθυντής της ACTIV-EU που διανέμει τα προϊόντα G-Energy και Gazpromneft, δήλωσε:

“Η συνεργασία με την Gazpromneft-Lubricants μας επιτρέπει να εφαρμόσουμε τις βέλτιστες πρακτικές ενός από τους βιομηχανικούς ηγέτες της Ρωσίας και να παρουσιάσουμε στην Ελλάδα δύο ισχυρές μάρκες ανεπτυγμένων λιπαντικών – τα Gazpromneft και G-Energy”.

Energy Press