Συντάκτης: Notaka

 Τα ΕΛΠΕ σημειώνουν ότι δεν εμπλέκονται στις εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων σε τρίτες εργολαβικές Εταιρείες. Στα 22.100 ευρώ οι μέσες ετήσιες μεικτές αποδοχές για πτυχιούχους ΑΕΙ, στα 15.200 των υπαλλήλων γραφείου.

Με αφορμή πρόσφατες αναφορές στα ΜΜΕ,τη συνάντηση με το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, στις26.9.2018, για τις συνθήκες απασχόλησης και τους όρους αμοιβής και εργασίαςεργαζομένων σε τρίτες Εταιρείες που αναλαμβάνουν έργα στον Όμιλο ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58%, σε συνέχεια και σχετικών ανακοινώσεων για τα ανωτέρω θέματα, η Διοίκηση του Ομίλου ανακοίνωσε:

«1. Όπως δήλωσε με σαφήνεια ο εκπρόσωπος της ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58% στη σύσκεψη με το Υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης «η Εταιρεία δεν εμπλέκεται στις εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων σε τρίτες εργολαβικές Εταιρείες που αναλαμβάνουν έργα στον Όμιλο ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58%, οι οποίες αποτελούν αντικείμενο συμφωνίας μεταξύ εργολάβου – εργοδότη και των εργαζομένων του. Ωστόσο η Εταιρεία καταβάλει κάθε μέριμνα για την πλήρη τήρηση της εργατικής νομοθεσίας από τους εργολάβους με τους οποίους συνεργάζεται, εφαρμόζοντας πλήρως την σχετική πρόσφατη νομοθεσία».Οι όποιες αυξήσεις καταλήγουν να λαμβάνουν οι εργαζόμενοι σε εργολάβους της εταιρείας μας οφείλονται σε επαύξηση του οικονομικού αντικειμένου των σχετικών συμβάσεων με τους εν λόγω εργολάβους.

2. Οι εργαζόμενοι στον Όμιλο ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58% αντιπροσωπεύονται σύμφωνα με το Νόμο από τα επιχειρησιακά πρωτοβάθμια Σωματεία των Εταιρειών του Ομίλου (ΠΣΕΕΠ, ΠΕΠΕΚΟ, Σύνδεσμος Εργαζομένων στην ΑΣΠΡΟΦΟΣ, Σωματείο Εργαζομένων στην ΝΤΙΑΞΟΝ) με τα οποία έχουν υπογραφεί οι ισχύουσες ΕΣΣΕ και συζητούνται και όλα τα σχετικά θέματα στο πλαίσιο της εκπροσώπησης των εργαζομένων.

3. Ορισμένες από τις συμβάσεις έργου με εργολαβικές εταιρείες λήγουν στις 31.12.2018 και στο πλαίσιο των προκηρύξεων λαμβάνεται σχετική μέριμνα και αναφορές για την απαρέγκλιτη τήρηση της πρόσφατης νομοθεσίας και πιο συγκεκριμένα, στα περί ευθύνης επιχείρησης (αναθέτοντος), εργολάβου και υπεργολάβου έναντι των εργαζόμενων (άρθρο 9, του Ν. 4554/2018).

4. Στο πλαίσιο της γενικής πολιτικής του Ομίλου ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58% για ζητήματα ασφάλειας στις εγκαταστάσεις (39ωρη απασχόληση εργαζομένων σε ημερήσιο πρόγραμμα εργασίας) αλλά και απασχόλησης στον Όμιλο με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58% ΑΕ, τροποποιήθηκαν σχετικοί όροι στη σύμβαση εξωτερικού συνεργάτη.

5. Τέλος είναι γνωστές σε όλους τόσο οι ιδιαίτερα ικανοποιητικές συνθήκες απασχόλησης όσο και το επίπεδο αμοιβών των εργαζομένων σε εξωτερικούς συνεργάτες, οι οποίες ανέρχονται σε επίπεδα πολύ πάνω από το νομοθετημένο βασικό μισθό και τελούν σε συνάρτηση με το είδος και τη φύση της εργασίας, τα προσόντα την κατάρτιση και την εμπειρία του εργαζομένου. Χαρακτηριστικά και σε ότι αφορά στους εργαζόμενους οι οποίοι παρέχουν υπηρεσίες τεχνικής και διοικητικής υποστήριξης μέσω εργολαβικής εταιρείας, σημειώνουμε ότι οι μέσες ετήσιες μικτές τακτικές αποδοχές των μηχανικών – πτυχιούχων ΑΕΙ ανέρχονται σε 22.100 Ευρώ, του τεχνικού προσωπικού σε 14.600 Ευρώ και των υπαλλήλων γραφείου σε 15.200 Ευρώ.Οι αποδοχές αυτές αποκλείουν κάθε συνειρμό και αναφορά σε «εργασιακό μεσαίωνα» και αποδεικνύουν ότι η συνεργασία του Ομίλου ΕΛΠΕ ΕΛΠΕ -0,58% με τους εξωτερικούς του συνεργάτες διέπεται από πλήρη σεβασμό της αξιοπρέπειας και των δικαιωμάτων των εργαζομένων σε αυτούς, πιστεύουμε δε ότι η όποια άλλη αναφορά οφείλεται σε ελλιπή πληροφόρηση», καταλήγει η ανακοίνωση.

POPEK.GR  /  euro2day.gr

 Οι πετρελεύσεις πλοίων και σκαφών στην περιοχή δικαιοδοσίας του Λιμεναρχείου Κω θα διενεργούνται σύμφωνα με τις ως άνω μνημονευόμενες πρόνοιες. Για την ασφαλή διενέργεια των πετρελεύσεων υπεύθυνοι είναι οι οδηγοί των βυτιοφόρων οχημάτων, οι πλοίαρχοι των ανεφοδιαστικών και ανεφοδιαζόμενων πλοίων, οι οποίοι είναι υποχρεωμένοι να ενεργούν πάντα σύμφωνα με τους κανόνες Ναυτικής Τέχνης, την επιστημονική τους κατάρτιση και εμπειρία. Σε κάθε περίπτωση θα λαμβάνονται υπόψη οι καιρικές συνθήκες που επικρατούν στην περιοχή και οι ιδιαιτερότητες αυτής (πυκνότητα κυκλοφορίας πλοίων, γειτνιάζοντες χώροι, πλοία κ.λπ.).

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%9B%CE%A664653%CE%A0%CE%A9-%CE%A62%CE%A6?inline=true

Πίνακας τιμών καυσίμων στην Ευρώπη

Οι μέσες τιμές στην Ευρώπη για τη βενζίνη και το ντίζελ και οι τάσεις σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο:

Τα δεδομένα στον πίνακα μπορούν να ταξινομηθούν σε αύξουσα / φθίνουσα σειρά κάνοντας κλικ στην κεφαλίδα της στήλης. Όταν ορίσατε τον κέρσορα πάνω από το βέλος ( ), εμφανίζεται η αλλαγή από την προηγούμενη ενημέρωση.

Εδώ μπορείτε να δείτε την τιμή του αυτοκινήτου (LPG) στην Ευρώπη .

Χώρα	Super 95	Premium 98	Ντίζελ
Αλβανία	1,43 EUR		1,43 EUR
Ανδόρα	1,19 EUR	1,25 EUR	1,04 EUR
Αρμενία	0,84 EUR	0,88 EUR	0,82 EUR
Αυστρία	1,33 EUR	1,48 EUR	1,28 EUR
Αζερμπαϊτζάν	0,77 EUR	0,82 EUR	0,31 EUR
Λευκορωσία	0,59 EUR	0,63 EUR	0,59 EUR
Βέλγιο	1,55 EUR	1,63 EUR	1,61 EUR
Βοσνία και Ερζεγοβίνη	1,16 EUR	1,23 EUR	1,18 EUR
Βουλγαρία	1,17 EUR	1,32 EUR	1,20 EUR
Κροατία	1,40 EUR	1,48 EUR	1,36 EUR
Κύπρος	1,32 EUR	1,38 EUR	1,36 EUR
Τσεχική Δημοκρατία	1,29 EUR	1,32 EUR	1,24 EUR
Δανία	1,58 EUR	1,66 EUR	1,42 EUR
Εσθονία	1,34 EUR	1,40 EUR	1,34 EUR
Φινλανδία	1,59 EUR	1,68 EUR	1,47 EUR
Γαλλία	1,59 EUR	1,65 EUR	1,54 EUR
Γεωργία	0,85 EUR	0,89 EUR	0,87 EUR
Γερμανία	1,51 EUR	1,67 EUR	1,35 EUR
Μεγάλη Βρετανία	1,48 EUR	1,41 EUR	1,52 EUR
Ελλάδα	1,66 EUR	1,76 EUR	1,45 EUR
Ουγγαρία	1,27 EUR	1,30 EUR	1,31 EUR
Ισλανδία	1,73 EUR		1,70 EUR
Ιρλανδία	1,50 EUR		1,40 EUR
Ιταλία	1,66 EUR	1,75 EUR	1,55 EUR
Λατβία	1,31 EUR	1,36 EUR	1,23 EUR
Λιθουανία	1,25 EUR	1,34 EUR	1,23 EUR
Λουξεμβούργο	1,28 EUR	1,33 EUR	1,15 EUR
Μακεδόνια	1,20 EUR	1,22 EUR	1,09 EUR
Μάλτα	1,36 EUR	1,51 EUR	1,23 EUR
Μολδαβία	0,97 EUR	1,01 EUR	0,87 EUR
Μαυροβούνιο	1,38 EUR	1,41 EUR	1,30 EUR
Ολλανδία	1,79 EUR	1.86 EUR	1,52 EUR
Νορβηγία	1,80 EUR	1,91 EUR	1,71 EUR
Πολωνία	1,18 EUR	1,23 EUR	1,18 EUR
Πορτογαλία	1,70 EUR	1,82 EUR	1,50 EUR
Ρουμανία	1,20 EUR	1,26 EUR	1,26 EUR
Ρωσία	0,59 EUR	0,69 EUR	0,59 EUR
Σερβία	1,31 EUR	1,39 EUR	1,41 EUR
Σλοβακία	1,44 EUR	1,65 EUR	1,29 EUR
Σλοβενία	1,34 EUR	1,48 EUR	1,31 EUR
Ισπανία	1,35 EUR	1,48 EUR	1,28 EUR
Σουηδία	1,55 EUR	1,61 EUR	1,62 EUR
Ελβετία	1,45 EUR	1,45 EUR	1,53 EUR
Τουρκία	0,98 EUR	0.99 EUR	0,90 EUR
Ουκρανία	1,03 EUR	1,06 EUR	0,97 EUR

ΠΟΠΕΚ / POPEK.GR

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) υποστηρίζει ένθερμα τον στόχο της ΕΕ για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Έτσι, η ACEA χαιρετίζει την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να αναθεωρήσει τους ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας, με στόχο την εισαγωγή μέτρων που έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν σημαντικά τον αριθμό των ατυχημάτων και των σχετικών τραυματισμών.

Τον Μάρτιο του 2018, η ACEA δημοσίευσε το πρώτο της έγγραφο σχετικά με την αναθεώρηση του κανονισμού για τη γενική ασφάλεια. Μετά τη δημοσίευση της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στις 17 Μαΐου 2018, το νέο αυτό έγγραφο συμπληρώνει τη θέση ACEA από τον Μάρτιο του 2018, εκθέτοντας τις απόψεις της ACEA σχετικά με τα μέτρα που πρότεινε η Επιτροπή.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Τα εύσημα στην ΑΑΔΕ για τις συντονισμένες προσπάθειες που διενεργεί το τελευταίο διάστημα στην προσπάθεια καταπολέμησης της παραβατικότητας και του λαθρεμπορίου στην αγορά καυσίμων, αποδίδει με συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ) και γενικός διευθυντής Εγχώριας και Διεθνούς Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΠΕ Ρομπέρτο Καραχάννας. Επισημαίνει ωστόσο, την αναγκαιότητα να τεθεί το συντομότερο σε πλήρη λειτουργία το σύστημα ελέγχου εισροών – εκροών, το οποίο δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί καθώς λείπει η απαραίτητη χρηματοδότηση για την πιστοποίησή του.

“Είναι ντροπή κάποιοι να κλέβουν τον Έλληνα καταναλωτή, που τα τελευταία χρόνια βιώνει δύσκολες στιγμές”, αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Καραχάννας και εισηγείται δέσμη μέτρων που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την άμεση επιβολή ποινών για νοθεία και λαθρεμπόριο, με διασφάλιση αδιάβλητων ελέγχων που θα διενεργούνται παρουσία εισαγγελέα.

CAPITAL.GR

Μία από τις επτά αεροδιακομιδές ασθενών που έγιναν τον Ιούλιο του 2018, με ελικόπτερο του Πυροσβεστικού Σώματος, έγινε μία ημέρα πριν από την τραγωδία στο Μάτι, η οποία σε συνδυασμό με μία περιπολία πάνω από τη Σκιάθο, αποτέλεσε την αφορμή το ελικόπτερο ΒΚ 117-AC με κωδικό ΦΛΟΓΑ 10 να μείνει από καύσιμα ύστερα από πτήση 15 λεπτών, αναφέρει σε δημοσίευμα του ο Ελεύθερος Τύπος.

Με μέση τιμή τα 1,14 ευρώ το λίτρο κάνει πρεμιέρα τη Δευτέρα το πετρέλαιο θέρμανσης ωστόσο η τιμή αναμένεται να ξεπεράσει τα 1,17-1,18 ευρώ για τα μεγάλα αστικά κέντρα, για την ηπειρωτική Ελλάδα και τις απομακρυσμένες περιοχές θα υπερβεί το 1,20 και στα νησιά το 1,28-1,30 ευρώ.

Και φέτος δύσκολος χειμώνας περιμένει χιλιάδες νοικοκυριά καθώς οι τιμές του πετρελαίου αναμένεται να πάρουν… φωτιά, αν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις και για τη διεθνή πορεία της τιμής του.

Πολλά νοικοκυριά με την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να αναμένεται αυξημένη σε σχέση με πέρυσι και το επίδομα θέρμανσης να είναι για άλλη μια φορά μειωμένο εύχονται ο χειμώνας που έρχεται να μην είναι τόσο βαρύς.

Σύμφωνα με τον ΣΕΕΠΕ, η μέση τιμή πώλησης εκτιμάται στο 1,14 ευρώ το λίτρο, αυξημένη δηλαδή κατά 7%-8% από τον περασμένο Μάιο και το κλείσιμο της περσινής περιόδου.

Υπενθυμίζεται πως τον περασμένο Οκτώβριο το πετρέλαιο θέρμανσης ξεκίνησε να διατίθεται με μέση τιμή περί το 0,95 ευρώ το λίτρο.

Η αύξηση οφείλεται στην άνοδο των διεθνών τιμών, αφού είναι ενδεικτικό πως οι διεθνείς τιμές Platts αγγίζουν αυτή τη στιγμή τα 696 ευρώ τον τόνο, όταν τον περασμένο Οκτώβριο κινούνταν στα 512 ευρώ. Στην τελική τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, το 50%-55% αντιστοιχεί σε φόρους και τον ΦΠΑ.

Το επίδομα θέρμανσης

Το μόνο κονδύλι που έχει προβλεφθεί στον κρατικό προϋπολογισμό για το επίδομα θέρμανσης, είναι τα 15 εκατ. ευρώ που επαρκούν για τη διάθεση επιδότησης 12,5 λεπτών ανά λίτρο σε όσους πληρούν τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια.

Στο υπουργείο Οικονομικών ελπίζουν ότι η Κομισιόν θα συμφωνήσει για την ύπαρξη υπερπλεονάσματος κατά την εκτέλεση του φετινού προϋπολογισμού ώστε να δημιουργηθεί δημοσιονομικός χώρος για την καταβολή έκτακτου ειδικού μερίσματος. Οι λεπτομέρειες διάθεσης θα καθοριστούν μέσα στον Νοέμβριο καθώς το βασικό κριτήριο είναι να γίνει γνωστό το δημοσιονομικό περιθώριο που θα μπορεί να μοιραστεί ως επίδομα θέρμανσης.

Μέχρι στιγμής τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια χορήγησης των επιδομάτων καθώς και τα ποσά που αναλογούν στους δικαιούχους εκτιμάται ότι θα είναι ίδια με πέρυσι.

Όσον αφορά στα καυσόξυλα, οι έμποροι υποστηρίζουν ότι οι τιμές θα είναι αυξημένες περίπου 10% και θα ξεκινούν από 80-90 ευρώ ο τόνος και θα φτάσουν μέχρι και τα 155-165 ευρώ ο τόνος ανάλογα με το είδος του ξύλου και το πώς φτάνουν στον καταναλωτή (άκοπα, σε παλέτες κ.α.).

Αυξημένα κατά 10% οι τιμές στα καυσόξυλα

Τα καυσόξυλα από τη Βουλγαρία μπορούν να τα προμηθευτούν φθηνότερα οι καταναλωτές, κοντά στα 65-70 ευρώ ο τόνος. Σε ό, τι αφορά τα πέλετ οι τιμές κυμαίνονται, σύμφωνα με τους εμπόρους στα περσινά επίπεδα. Ο τόνος φτάνει τα 200- 300 ευρώ.

Ανασταλτικά στη ζήτηση πετρελαίου αναμένεται να λειτουργήσει και η αυξανόμενη στροφή των καταναλωτών στο φυσικό αέριο, το οποίο πλέον φθάνει σε πολλές πόλεις και απομακρυσμένες περιοχές και υποστηρίζεται από ένα διευρυνόμενο δίκτυο αλλά και από μία τιμή η οποία είναι κατά 50% περίπου χαμηλότερη σε σχέση με το πετρέλαιο.

Φυσικό αέριο

Το φυσικό αέριο επηρεάζεται από την άνοδο της διεθνούς τιμής του πετρελαίου, ωστόσο εξακολουθεί να θεωρείται αρκετά πιο οικονομικό. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι λαμβάνοντας ως παράδειγμα τις τιμές της «Ελληνική Εταιρία Ενέργειας» τον τελευταίο μήνα (Σεπτέμβριος 2018), αυτές διαμορφώνονται στα 0,05652 ευρώ ανά κιλοβατώρα έναντι 0,05443 το Σεπτέμβριο του 2017.

Υπενθυμίζεται ότι η αγορά φυσικού αερίου έχει πλήρως απελευθερωθεί, που σημαίνει ότι όλοι οι καταναλωτές έχουν δυνατότητα επιλογής του προμηθευτή τους και να επιλέξουν τη πιο συμφέρουσα προσφορά σε συνδυασμό ή όχι με την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας.

Το ίδιο ισχύει για το ρεύμα αλλά και για συνδυασμό ρεύματος και φυσικού αερίου (double play) που προσφέρουν ήδη αρκετοί προμηθευτές στην αγορά και σύντομα αναμένεται να προσφέρει και η ΔΕΗ που σχεδιάζει την είσοδό της στο φυσικό αέριο.

Χριστιάννα Κούσιου http://athina984.gr

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Του Παύλου  Παπαδόπουλου,

Η Βενεζουέλα κατόρθωσε να χρεοκοπήσει με όλους τους τρόπους, ως χώρα, ως τραπεζικό σύστημα, ως κοινωνία, παρά το γεγονός ότι διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο. Οι πολυπληθείς ψεκασμένοι υποστηρίζουν ότι αυτό οφείλεται σε κάποιου είδους εμπάργκο των ΗΠΑ και του Σόρος, που δεν θέλουν να πετύχει σε καμία χώρα το πείραμα του σοσιαλισμού, για να κρατήσουν όρθια την απάτη του καπιταλισμού, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι ο σοσιαλισμός οδηγεί σε χρεοκοπία, ιδίως όταν οι επικεφαλής των σοσιαλιστικών πειραμάτων είναι λαϊκιστές, απατεώνες, φανατικοί και ανίδεοι, όπως είναι οι ηγέτες της Βενεζουέλας.

Ο πακτωλός κεφαλαίων που εισέρρεαν στη Βενεζουέλα τις καλές εποχές δεσμεύθηκε σχεδόν πραξικοπηματικά από τον λαϊκιστή Τσάβες για να διοχετευθεί στην εξαγορά πολιτικής επιρροής μέσα από τη γενναία αύξηση των εισοδημάτων και των ωφελημάτων και κυρίως μέσα από τις επιδοτήσεις για όλα, από τα εγχώρια αγαθά έως τις εισαγωγές, προκειμένου να συμπιεστούν τεχνητά οι τιμές προϊόντων και υπηρεσιών. Μέριμνα για τον εκσυγχρονισμό των πετρελαϊκών και των άλλων υποδομών δεν υπήρχε, με αποτέλεσμα, όταν η τιμή του πετρελαίου κατέρρευσε, η Βενεζουέλα να μην έχει τη δυνατότητα να εξάγει πετρέλαιο με κέρδος και να χάσει σημαντικό μερίδιο της παγκόσμιας αγοράς. Η επιδοτούμενη από το πετρέλαιο οικονομία κατέρρευσε και μια πλούσια χώρα καταστράφηκε εξαιτίας μιας σοσιαλιστικής πολιτικής γαρνιρισμένης με κομμουνιστικά ιδεώδη και αρκετό πλεόνασμα μίσους για τη «μεσαία και ανώτερη τάξη».

Η θλιβερή περίπτωση της Βενεζουέλας θυμίζει την πορεία της ΔΕΗ τα τελευταία χρόνια. Παρά τις προσπάθειες των διοικήσεών της, συμπεριλαμβανομένης και της σημερινής του κ. Μανόλη Παναγιωτάκη, η ΔΕΗ αναγκάστηκε να συσσωρεύσει τεράστιο χρέος, που αγγίζει τα 3,7 δισ. ευρώ, 8-9 φορές μεγαλύτερο από τα λειτουργικά κέρδη της, παρά το γεγονός ότι υπήρξε μονοπώλιο και μέχρι σήμερα διατηρεί πάνω από το 80% της αγοράς. Οι σοσιαλιστικές προτροπές «Δεν πληρώνω», στις οποίες πρωτοστάτησαν ο ΣΥΡΙΖΑ, οι ΑΝΕΛ και η Χ.Α. μετά το 2011, ανέβασαν τις ανείσπρακτες οφειλές στα 3,5 δισ. ευρώ. Και όλα αυτά όταν όλες οι κυβερνήσεις επέβαλαν στη ΔΕΗ να έχει τα χαμηλότερα τιμολόγια στην Ε.Ε., αφού η αριστερή σκέψη και πράξη δεν ενεργοποιήθηκε στην Ελλάδα το 2015, αλλά ροκανίζει την οικονομία σαν μια επιχείρηση δολιοφθοράς ήδη από τη δεκαετία του ’60.

Οι αριστεροί και οι ομοτράπεζοι ακροδεξιοί των ΑΝΕΛ που κατακεραύνωναν κάθε σχέδιο για την αναδιοργάνωση της ΔΕΗ, από τότε που άρπαξαν τις καρέκλες, δεν τους καίγεται καρφί. Με το πρόσχημα ότι δήθεν δεν μπορούσαν να κάνουν αλλιώς λόγω μνημονίου, την καταδίκασαν να μειώσει το ποσοστό της στην αγορά στο 50% έως το 2020. Πώς θα ορθοποδήσει η εταιρεία; Το πιθανότερο είναι ότι δεν θα ορθοποδήσει. Θα γίνει μια μικρή Βενεζουέλα και είναι ήδη ένας κακός οιωνός για όλα αυτά που μπορεί να πάθει και η χώρα αν συνεχίσει να κινείται στη σφαίρα του σοσιαλιστικού υπερρεαλισμού.

ΠΟΠΕΚ  /  ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ