Συντάκτης: Notaka

 Τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ παραπάνω θα κοστίσει στα ελληνικά νοικοκυριά ο φετινός χειμώνας λόγω του «ράλι» στην διεθνή τιμή του πετρελαίου.

Τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ παραπάνω θα κοστίσει στα ελληνικά νοικοκυριά ο φετινός χειμώνας λόγω του «ράλι» στην διεθνή τιμή του πετρελαίου. Παρά την κατάρρευση των πωλήσεων, τα νοικοκυριά εξακολουθούν να προμηθεύονται περίπου 1,1 δισεκατομμύρια λίτρα πετρελαίου θέρμανσης σε ετήσια βάση για να καλύψουν τις ανάγκες θέρμανσης. Δεδομένου ότι ένα λίτρο, κοστίζει φέτος 1,15 ευρώ κατά μέσο όρο, έναντι 0,94 ευρώ πέρυσι, με το «καλημέρα» προκύπτει μια διαφορά 210 εκατ. ευρώ μόνο για να αγοραστούν οι ίδιες ποσότητες. Η κυβέρνηση, όντας υπόλογη για το πολλαπλό χτύπημα που έχει καταφέρει στη θέρμανση των νοικοκυριών, ψάχνει να βρει πόρους μέσω του υπερπλεονάσματος φοβούμενη τις τεράστιες αντιδράσεις στο ενδεχόμενο απότομης επιδείνωσης των καιρικών συνθηκών.

Προφανώς, δεν ευθύνεται η κυβέρνηση για το γεγονός ότι το brent έχει ξεπεράσει τα 80 δολάρια το βαρέλι. Έχει όμως πλήρη ευθύνη:

1. Για την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα 280 ευρώ ανά 1000 λίτρα

3. Για την αύξηση του ΦΠΑ στο 24%

4. Για την κατάργηση του ειδικού καθεστώτος ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου που εκτόξευσε στα ύψη την τιμή του πετρελαίου.

Μπροστά στο ενδεχόμενο ένα νοικοκυριό 100 τετραγωνικών να χρειαστεί φέτος πάνω από 3500 ευρώ για να θερμάνει ένα σπίτι 100 τετραγωνικών στην ορεινή Αρκαδία ή στην ορεινή Ναυπακτία, η κυβέρνηση ψάχνει τη λύση στο έκτακτο μέρισμα και στο υπερπλεόνασμα. Το επίδομα θέρμανσης, δεν προσφέρει λύση κάτι που φάνηκε και πέρυσι. Παρά το γεγονός ότι ψαλιδίστηκε κατά 50% ο προϋπολογισμός του επιδόματος, τελικώς έμειναν και αδιάθετα ποσά. Ο λόγος; Βασική προϋπόθεση για να πάρει κάποιος την οικονομική ενίσχυση των 12,5 λεπτών ανά λίτρο, πέραν βεβαίως από τα πληροί τα εισοδηματικά και τα περιουσιακά κριτήρια που προβλέπει η απόφαση, είναι και το να αγοράσει πετρέλαιο θέρμανσης. Προφανώς όμως, φέτος στα νοικοκυριά, το πρόβλημα θα είναι το που θα βρει η ρευστότητα για να αγοράσει κάποιος έναν τόνο όταν αυτός κοστίζει πλέον ακόμη και πάνω από 1400 ευρώ για 1200 λίτρα καυσίμου.

Έτσι, το σενάριο που έχει πέσει στο τραπέζι για διπλασιασμό του κονδυλίου του επιδόματος θέρμανσης, πρακτικά δεν θα βοηθήσει αυτούς που έχουν πραγματική ανάγκη δηλαδή αυτούς που δεν έχουν τα χρήματα για να αγοράσουν πετρέλαιο. Έτσι, εξετάζεται και το εναλλακτικό σενάριο. Να καταβληθεί και φέτος ένα έκτακτο επίδομα με εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια αλλά χωρίς να υπάρχει προϋπόθεση για αγορά πετρελαίου θέρμανσης. Άλλωστε, φέτος, η θέρμανση θα είναι ακριβότερη και γι’ αυτούς που επιλέγουν το φυσικό αέριο. 

POPEK.GR  /  thetoc.gr

 Ο ∆ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ∆ΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΡΕΘΥΜΝΗΣ

ΠΡΟΚΗΡΥΣΣΕΙ

Ανοικτό Ηλεκτρονικό ∆ιαγωνισµό µε σφραγισµένες προσφορές, σύµφωνα µε τις διατάξεις του Ν.4412/2016 για την ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ (ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒ∆Η 95 ΟΚΤ, ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ) ΚΑΙ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ (ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ), ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ ΑΝΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΣΕ ΚΑΥΣΙΜΑ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Α.Τ. ΑΝΩΓΕΙΩΝ, Α.Τ. ΜΥΛΟΠΟΤΑΜΟΥ, Τ.Α.Ε. ΜΥΛΟΠΟΤΑΜΟΥ, ΤΜΗΜΑ ∆ΟΚΙΜΩΝ ΑΣΤΥΦΥΛΑΚΩΝ (Τ.∆.Α.) ΚΑΙ Τ.Τ. Β.Ο.Α. ΚΡΗΤΗΣ, ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2019.

Η  Προκήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%A8%CE%92%CE%A546%CE%9C%CE%9A6%CE%A0-%CE%A1%CE%A7%CE%A6?inline=true

Διακήρυξη

Ηλεκτρονικού Διαγωνισμού με τη διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς δημοσίευση διακήρυξης (στα πλαίσια εφαρμογής του άρθρου 32 του ν. 4412/16), για την προμήθεια πετρελαίου θέρμανσης για την κάλυψη των αναγκών των μονάδων του Ε.Φ.Κ.Α. και των συστεγαζόμενων Υπηρεσιών του ΕΟΠΥΥ, των ΔΥΠΕ και του ΠΕΔΥ για όλη την επικράτεια και την προμήθεια καυσίμων κίνησης για τα Υπηρεσιακά οχήματα και μοτοποδήλατα του ΕΦΚΑ, για τα έτη 2019 και 2020. (ΦΓ 25ΕΔ/18)

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%9321465%CE%A7%CE%A0%CE%99-%CE%99%CE%95%CE%9F?inline=true

Το ύψος του επιδόματος θέρμανσης για τις περιοχές της Α ζώνης και ιδίως για τους Νομούς της Δυτικής Μακεδονία πρέπει τουλάχιστον να διπλασιαστεί, φτάνοντας από τα 12 στα 25 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο. Αυτό αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Αντιπεριφερειάρχης Γρεβενών Βαγγέλης Σημανδράκος, τονίζοντας ότι ο υψηλός φόρος κατανάλωσης πετρελαίου θέρμανσης, που ανέρχεται στο ύψος των 28 λεπτών του ευρώ ανά λίτρο, σε συνδυασμό με την υψηλότερη εγχώρια τιμή του πετρελαίου,

η οποία είναι πάνω από 20% ακριβότερη σε σχέση με πέρυσι, επιφέρουν στα περισσότερα νοικοκυριά των Γρεβενών, αλλά και των υπολοίπων περιοχών της Δυτικής Μακεδονίας οικονομική ασφυξία. Επιπροσθέτως, αναφέρει ο κ. Σημανδράκος, πρέπει να εξεταστεί τόσο η αύξηση του πλαφόν της συνολικής κατανάλωσης, καθώς ο χειμώνας στη Δυτική Μακεδονία διαρκεί 6 μήνες και έχει την τριπλάσια διάρκεια σε σχέση με άλλες ζώνες της χώρας, όσο και η δυνατότητα επανακαθορισμού των δικαιούχων με στόχο να συμπεριληφθούν περισσότερα νοικοκυριά.

www.ert.gr

 Η εταιρία περιλαμβάνει τη δραστηριότητά της στην κυπριακή ΑΟΖ ανάμεσα στις σημαντικότερες και τις πιο ελπιδοφόρες. 

Μεγάλες προσδοκίες διατηρεί από την επικείμενη γεώτρηση στην Κύπρο και το τεμάχιο 10 της ΑΟΖ ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός ExxonMobbil. 

Όπως δήλωσε στο πρακτορείο Bloomberg ο Πρόεδρος της εταιρίας Stephen Greenlee, παρά τις προσοδοφόρες εργασίες που πραγματοποιεί η ExxonMobil σε άλλες περιοχές του πλανήτη όπως η Γκάνα, η Μαυριτανία, η Νότια Αττική, η Νάμπια και η Μαλαισία, η εταιρία περιλαμβάνει τη δραστηριότητά της στην κυπριακή ΑΟΖ ανάμεσα στις σημαντικότερες και τις πιο ελπιδοφόρες. 

Σε συνέντευξή του, ο κος Greenlee ανέφερε ότι οι επενδύσεις της ExxonMobil στις εν λόγω περιοχές του πλανήτη στοχεύουν σε γεωτρήσεις και σεισμικές έρευνες, με την πιθανότητα που συγκεντρώνει η εξεύρεση σημαντικών ακατέργαστων κοιτασμάτων να είναι μεγάλη. 
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα, η εταιρία στοχεύει στην εξεύρεση γιγάντιων κοιτασμάτων τα οποία θα φέρουν στην κυριότητά της υδρογονάνθρακες σε ποσότητες ενός ή και περισσότερων δισεκατομμυρίων βαρελιών. 

«Έχουμε αντλήσει μεγάλο όγκο σεισμικών δεδομένων, με την προσδοκία ότι στο μέλλον ένα ή δύο από αυτά πρόκειται να αποδειχθούν αντίστοιχα με της Γουιάνα»  δήλωσε προσθέτοντας ότι όλες οι ανωτέρω περιοχές, μεταξύ αυτών και η Κύπρος, βρίσκονται σε σημεία όπου οι εκτιμήσεις για μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων είναι πολύ ελπιδοφόρες.  

POPEK.GR  /  Bloomberg

Το Υπουργικό Συμβούλιο της Αιγύπτου ενέκρινε κατά τη συνεδρίασή του την Τετάρτη το προεδρικό νομοσχέδιο για συμφωνία μεταξύ των κυβερνήσεων της Αιγύπτου και της Κύπρου σχετικά με την κατασκευή αγωγού φυσικού αερίου μεταξύ των δύο χωρών, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Κυβέρνησης του Καΐρου. Η συμφωνία, που υπογράφηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2018 στη Λευκωσία, αποσκοπεί στη διευκόλυνση των εξαγωγών φυσικού αερίου από την Κύπρο στην Αίγυπτο.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Mostafa Madbouli, το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε, επίσης, ένα προεδρικό διάταγμα για μια συμφωνία οικονομικής και τεχνικής συνεργασίας μεταξύ των κυβερνήσεων της Αιγύπτου και της Κίνας.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η οποία υπογράφηκε την 1η Σεπτεμβρίου 2018 στο Πεκίνο, η Κίνα θα προσφέρει στην Αίγυπτο μη επιστρεπτέα επιχορήγηση ύψους 100 εκατ. κινεζικών γιουάν για την υλοποίηση έργων, οι λεπτομέρειες των οποίων θα συμφωνηθούν αργότερα.

Το υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε, επίσης, αρκετά νομοσχέδια για να εξουσιοδοτήσει τον Υπουργό Πετρελαίου και Ορυκτών Πόρων να υπογράψει μερικές πετρελαϊκές συμφωνίες με συνολικές επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 24 εκατομμυρίων δολαρίων.

popek.gr  /  sigmalive.com

τoυ Μηνά Τσαμόπουλου

Το πρώτο και μοναδικό έως σήμερα, παγκοσμίως, φορτηγό πλοίο το οποίο ταξιδεύει χρησιμοποιώντας σύστημα πρόωσης με την χρήση της αιολικής ενέργειας, είναι ελληνόκτητο. Άλλη μία πρωτοπορία των Ελλήνων στη ναυτιλία και στην καινοτομία.

Πρόκειται για το φορτηγό M/V Afros, συνολικής χωρητικότητας 64.000 τόνων DW. Το διαχειρίζεται η ελληνική διαχειρίστρια ναυτιλιακή εταιρεία Blue Planet Shipping, με έδρα τον Πειραιά.

Σε αυτό έχει εγκατασταθεί το σύστημα πρόωσης με στροφεία Flettner Rotor technology της «Anemoi Marine Technologies Ltd» με έδρα το Λονδίνο η οποία βραβεύτηκε πριν από λίγες ημέρες ως η πιο οικολογική εταιρεία παροχής υπηρεσιών στη ναυτιλία για το 2018- The greenest marine service provider of the year στο πλαίσιο των Global Green shipping Awards 2018.

Το σύστημα αξιοποιεί την αιολική ενέργεια για την υποβοήθηση της πρόωσης των πλοίων βελτιώνοντας την αποδοτικότητά τους, μειώνοντας την κατανάλωση των καυσίμων και ταυτόχρονα μειώνοντας τα κόστη λειτουργίας. Παράλληλα μειώνονται και οι εκπεμπόμενοι ρύποι των πλοίων, λόγω της μικρότερης κατανάλωσης καυσίμων.»

Τα στροφεία κατά τη φόρτωση του φορτηγού πλοίου, μετακινούνται, αυτοκινούμενα από τη θέση τους πάνω στο κατάστρωμα και αφήνουν ελεύθερο χώρο για τους γερανούς να φορτώνουν και ξεφορτώνουν τα αμπάρια.

POPEK.GR  /  newmoney.gr