Συντάκτης: Notaka

Συναντήσεις αναμένεται να έχει ο Ρώσος Υπουργός Ενέργειας Αλεξάντερ Νόβακ με τους ρώσους παραγωγούς πετρελαίου ενόψει της συνάντησης των μελών του ΟΠΕΚ (Επιτροπή Παρακολούθησης Υπουργών) στο Άμπου Ντάμπι στις 11 Νοεμβρίου για την εκτίμηση της κατάστασης στην αγορά πετρελαίου μέχρι το τέλος του 2018, λαμβάνοντας υπόψη τις κυρώσεις σε βάρος του Ιράν.

«Δεν  υπάρχει κάποια συγκεκριμένη θέση ακόμα, το δουλεύουμε με τις εταιρείες μας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο ίδιος όταν ρωτήθηκε για την επερχόμενη συνάντηση στο Άμπου Ντάμπι.

«Είναι απαραίτητο να δούμε πως θα εξελιχθεί η κατάσταση. Είναι αναγκαίο να προβλέψουμε την εξέλιξη της ζήτησης στο τέταρτο τρίμηνο του 2018 και το πρώτο του 2019, καθώς αντίστοιχα να πράξουμε και για τις άλλες χώρες», ανέφερε ο ίδιος, όπως μεταδίδει το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων TASS. 

Σύμφωνα με τον Νόβακ, η αγορά βρίσκεται σε κατάσταση ισορροπίας», δεδομένης της απόφασης των ΗΠΑ να επιτρέψουν σε οκτώ χώρες να συνεχίσουν την προμήθεια αργού πετρελαίου από το Ιράν.

Να σημειώσουμε πως οι αμερικανικές κυρώσεις εναντίον του Ιράν τέθηκαν σε εφαρμογή την Δευτέρα, 5 Νοεμβρίου. Οι ΗΠΑ έχουν δηλώσει παλιότερα πως στόχος τους είναι να εκμηδενίσουν τις ιρανικές εξαγωγές πετρελαίου. Όμως, οι αμερικανικές αρχές αποφάσισαν προσωρινά την άρση των κυρώσεων για οκτώ χώρες και συγκεκριμένα για τις Ελλάδα, Ινδία, Ιταλία, Κροατία, Τουρκία, Νότια Κορέα, Ταιβάν και Ιαπωνία.

Σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις που έχουν δει το φως της δημοσιότητας τις τελευταίες μέρες, οι εξαγωγές του Ιράν έχουν ήδη μειωθεί κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως. Στο υψηλότερο σημείο είχαν βρεθεί τον Απρίλιο του 2018, καταγράφοντας 2.8 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου την ημέρα.

Σημειωτέον ότι το Ιράν αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο παραγωγό πετρελαίου ανάμεσα στις χώρες – μέλη του ΟΠΕΚ.

Energy Press

 Επιβάλλουμε, με την υπ’ αριθ. πρωτ. 548405(12922)/05-11-2018 απόφαση της Υπηρεσίας, στην ατομική επιχείρηση του ………………, με έδρα  – Συκιές Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τα άρθρα 22, 24, 25 και 26 του Ν.4177/2013 και το άρθρο 104 παράγραφος 10 της ΥΑ 91354/2017 πρόστιμο δύο χιλιάδων τριακοσίων είκοσι ευρώ και πενήντα δύο λεπτών (2.320,52€), διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε από ελεγκτές της Υπηρεσίας μας στις 23 Οκτωβρίου 2018 στο βυτιοφόρο όχημα μεταφοράς και διανομής πετρελαίου θέρμανσης της προαναφερθείσης επιχείρησής που βρέθηκε επί της οδού Πρ. Μακρυγιάννη & Αναγεννήσεως στον Εύοσμο Θεσσαλονίκης, διαπιστώθηκε αδικαιολόγητο περίσσευμα 207 λίτρων πετρελαίου θέρμανσης.
                        Τα ανωτέρω αποτελούν παράβαση του άρθρου 104 παράγραφος 8 της ΥΑ 91354/2017 Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. (ΦΕΚ τ.Β΄ 2983/2017) που τιμωρείται με διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο 104 παράγραφος 10 της προαναφερθείσης ΥΑ.

Σημαντική διεύρυνση, λόγω κυρίως των πετρελαιοειδών, εμφάνισε το έλλειμμα στο εμπορικό ισοζύγιο της Ελλάδας, κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, καθώς ο ρυθμός αύξησης των εισαγωγών κατάφερε να υπερσκελίσει τον ρυθμό αύξησης των εξαγωγών.

Πιο αναλυτικά, η συνολική αξία των εξαγωγών διαμορφώθηκε σε 2,6 δισ. ευρώ έναντι 2,4 δισ. ευρώ τον Σεπτέμβριο του 2017, παρουσιάζοντας άνοδο κατά 9,4%. Χωρίς τα πετρελαιοειδή, η αύξηση ανήλθε σε 44,2 εκατ. ευρώ (2,6%), ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία, η βελτίωση των εξαγωγών περιορίστηκε στα 40,4 εκατ. ευρώ (2,4%).

Αύξηση ωστόσο, της τάξης του 20% παρουσίασαν και οι εισαγωγές, οι οποίες ανήλθαν σε 4,5 δισ. ευρώ από 3,7 δισ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Χωρίς τα πετρελαιοειδή, οι εισαγωγές ενισχύθηκαν κατά 147,3 εκατ. ευρώ (4,9%), ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία, κατέγραψαν άνοδο κατά 112 εκατ. ευρώ (3,8%).

Ως αποτέλεσμα, το ισοζύγιο εμπορικών συναλλαγών διαμορφώθηκε σε έλλειμμα 1,8 δισ. ευρώ έναντι ελλείμματος 1,3 δισ. ευρώ πέρυσι, καταγράφοντας άλμα της τάξης του 39,1%. Η αντίστοιχη μεταβολή χωρίς τα πετρελαιοειδή, καθορίστηκε σε αύξηση του ελλείμματος κατά 103,1 εκατ. ευρώ (8,9%) και χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία, κατά 71,6 εκατ. ευρώ (5,6%).

Όσον αφορά το εννεάμηνο του έτους (Ιανουάριος – Σεπτέμβριος), οι εξαγωγές ενισχύθηκαν κατά 16,9% σε 24,6 δισ. ευρώ. Η αύξηση χωρίς τα πετρελαιοειδή ανήλθε σε 1,73 δισ. ευρώ (11,9%), ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία, σε 1,67 δισ. ευρώ (11,6%).

Το εμπορικό ισοζύγιο ήταν και πάλι ελλειμματικό κατά 16,3 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας οριακή διεύρυνση κατά 1,4% σε σχέση με το εννεάμηνο του 2017. Η αντίστοιχη μεταβολή χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσίασε μείωση κατά 686,2 εκατ. ευρώ (4,9%), ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσίασε αύξηση κατά 553,6% (4,8%).

popek.gr  /  naftemporiki.gr

Sempra Energy και Total ανακοίνωσαν την Δευτέρα 5 Νοεμβρίου ότι έχουν συνάψει μνημόνιο συνεργασίας (MOU) για την ανάπτυξη projects που αφορούν υποδομές για εξαγωγές LNG από τη Βόρεια Αμερική.

Πιο συγκεκριμένα το εν λόγω μνημόνιο περιλαμβάνει την εντατικοποίηση της ανάπτυξης των projects στη Louisiana και στη Baja California του Μεξικού.

Αναφερόμενος στην συμφωνία με την Τοtal, o W. Martin, CEO της Sempra Energy, τόνισε ότι οι ΗΠΑ ενισχύουν την θέση τους στην παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου, ενώ η ανάπτυξη υποδομών για LNG αποτελεί επίσης ζωτικής σημασίας.

Από την πλευρά του ο Patrick Pouyanné, πρόεδρος και CEO της Total S.A, σημείωσε ότι μέσω της συνεργασίας με την Sempra Energy, η εταιρεία του διαφοροποιεί το χαρτοφυλάκιο επιλογών τροφοδοσίας LNG παρέχοντας ευελιξία και αξιοπιστία στους πελάτες της στην Βόρεια Αμερική.

Θεσσαλονίκη     7 Νοεμβρίου 2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

                Το τελευταίο μήνα οι Ελεγκτικές Αρχές των Αθηνών μετά από καταγγελίες εντόπισαν  σε 2 πρατήρια( Ελευσίνα και Μοσχάτο)  κρυφές δεξαμενές με νοθευμένα καύσιμα, με μαϊμού αντλίες και με κομπιουτεράκια που κλέβανε τον καταναλωτή και νοθεύανε τα καύσιμα. Για τον απλό πολίτη θεωρήθηκε επιτυχία, για αυτούς που μπορούν να δούνε τα πράγματα από άλλο πρίσμα δημιουργήθηκαν μεγάλα ερωτηματικά.

Συγκεκριμένα, αναρωτιόμαστε πως είναι δυνατόν κάποιοι να κλέβουν,  να νοθεύουν, να μην λειτουργούν το σύστημα εισροών εκροών για μεγάλη χρονική περίοδο και να μην  γίνονται αντιληπτοί από τις ελεγκτικές αρχές; όταν μάλιστα έχουν  προκλητικά φτηνές τιμές.  Στη  μία περίπτωση μάλιστα η ανακάλυψη έγινε μετά θάνατον!!!! Μεγάλο ερωτηματικό παραμένει η τυχόν  συμμετοχή, η γνώση ή η κάλυψη  από τις εταιρίες εμπορίας  που είχαν τα σήματα τους στα πρατήρια. Αμέτοχοι; ανήξεροι; ποιος το πιστεύει; Τα συγκεκριμένα πρατήρια είχαν και παλαιότερα  προβλήματα αφού καταδικάστηκαν για νοθεία  οι υποτιθέμενοι ‘’ διαφορετικοί’’  εκμεταλλευτές τους.

Ένα άλλο θέμα είναι ότι αργούν  οι επίσημες ανακοινώσεις με ονοματεπώνυμα  ώστε να γνωρίζουν οι καταναλωτές ποιοι νοθεύουν και κλέβουν και ποιες εταιρίες πετρελαιοειδών δεν φροντίζουν τη φήμη τους στοχεύοντας μόνο στις καταναλώσεις φτηνά πωλουμένων καυσίμων δηλαδή χωρίς τη λογική νόμιμου κέρδους. Επίσης δεν πρέπει να μένουν στο απυρόβλητο οι εταιρίες που εγκαθιστούν, συντηρούν και είναι υπεύθυνες να ελέγχουν  τα συστήματα εισροών εκροών. Είναι λογικό να διερευνηθεί τι μέτρα έλαβαν για να μη σπάσει το σύστημα τους διότι υπάρχουν υπόνοιες ότι κάποιες από αυτές συμμετέχουν στη παρανομία.

Στατιστικά έχει αποδειχθεί ότι η παραβατικότητα κρύβεται στην αδικαιολόγητη  πολύ φτηνή τιμή και θεωρούμε ότι η Πολιτεία πρέπει να σταματήσει να έχει πάντα ως προτεραιότητα την ανάδειξη του φτηνού αφού στη πράξη αποδείχθηκε ότι το νόμιμα διακινούμενο καύσιμο ποτέ τελικά δεν ήταν ακριβό.  

 Τέλος, πρέπει να επισημάνουμε ότι το λαθραίο καύσιμο και τα υποκατάστατα που προορίζονται για νοθεία δεν φυτρώνουν αλλά μεταφέρονται με βυτιοφόρα για τα οποία κανείς δεν λαμβάνει κανένα ελεγκτικό μέτρο παρά τις συνεχείς προτάσεις μας. ΔΥΣΤΥΧΩΣ διαχρονικά η Πολιτεία απέχει της λογικής και του αυτονόητου.  Όπως έχουμε υποχρέωση καλούμε για άλλη μία φορά τη Κυβέρνηση να συγκαλέσει σύσκεψη με  τους  εμπλεκόμενους φορείς της διακίνησης των καυσίμων και προπαντός με αυτούς που πραγματικά θέλουν την εξυγίανση της αγοράς.   

 Η αμερικανική Εθνική Κυβέρνηση για την Ασφάλεια της Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) δήλωσε την Τρίτη ότι διερευνά κατά πόσο η General Motors Co ( GM.N ) θα πρέπει να ανακαλέσει άλλα 1,7 εκατομμύρια οχήματα επαγγελματικής χρήσης λόγω ατυχήματος των υαλοκαθαριστήρων.

Η GM, η μεγαλύτερη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, είχε ανακαλέσει 367.800 2013 GMC Terrain και SUV Chevrolet Equinox στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Αύγουστο του 2016 για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Ωστόσο, αφού έλαβε 249 παράπονα από τότε για παρόμοια προβλήματα στα οχήματα από άλλα πέντε μοντέλα, η ομοσπονδιακή υπηρεσία δήλωσε ότι εξετάζει κατά πόσο η ανάκληση πρέπει να επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει άλλα 1,7 εκατομμύρια οχήματα από τα μοντέλα 2010-2016 στις Ηνωμένες Πολιτείες .

Δεν έχουν αναφερθεί συντριβές ή τραυματισμοί σχετικά με το θέμα, ανέφερε η GM.

Η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε ότι συνεργάζεται με την επανεξέταση του NHTSA.

Τα SUV 2013 GMC Terrain και Chevrolet Equinox ανακλήθηκαν “επειδή τα δεδομένα εγγύησης έδειξαν υψηλότερο από το αναμενόμενο ποσοστό αποτυχίας” και η εταιρεία συνέχισε να παρακολουθεί δεδομένα πεδίου σε άλλα μοντέλα ετών αυτών των οχημάτων, ανέφερε η GM.

“Θα συνεργαστούμε με την NHTSA για μια αναθεωρημένη επισκόπηση των δεδομένων για τα οχήματα που καλύπτονται από το ερώτημα”, πρόσθεσε η GM.

Οι ανακλήσεις ήρθαν αφότου ο διευθυντής ποιότητας της μάρκας GM Canada ανέφερε ένα πιθανό ζήτημα ασφάλειας σχετικά με τις αποτυχίες των υαλοκαθαριστήρων στον Καναδά μέσω του προγράμματος “Speak Up For Safety” της GM στα τέλη του 2015, δήλωσε η αυτοκινητοβιομηχανία.

Τα στοιχεία της GM έδειξαν σημαντικά υψηλότερα περιστατικά σε ορισμένες περιοχές του Καναδά με μεγάλη χρήση οδικού άλατος, γεγονός που οδήγησε στην ανάκληση του Ιουνίου του 2016 141,407 2010-2017 GMC Terrain και SUV Chevrolet Equinox στον Καναδά. Κατά τους επόμενους δύο μήνες, ένας μεγαλύτερος αριθμός αμερικανικών εκθέσεων ώθησε τις ΗΠΑ να ανακαλέσουν τα μοντέλα 2013, δήλωσε η εταιρεία.

Τον Μάρτιο, η GM επέκτεινε την ανάκλησή της στον Καναδά σε άλλα 15.600 οχήματα από τα μοντέλα 2010-2017, δήλωσε η Transport Canada.

Στις ανακλήσεις του 2016, η GM δήλωσε ότι το δομοστοιχείο του μπροστινού υαλοκαθαριστήρα θα αντικατασταθεί με ένα δομοστοιχείο που έχει έναν εκτροπέα νερού και, αν χρειαστεί, οι έμποροι θα γεμίσουν την τρύπα διαχείρισης νερού και θα βγάλουν μια νέα μικρή τρύπα σε διαφορετική θέση.

reuters.com

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Ως μία θετική εξέλιξη που διευκολύνει το επόμενο βήμα του διαγωνισμού για την πώληση του 50,1% των ΕΛΠΕ, χαρακτηρίζουν αρμόδιες πηγές την απόφαση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς ότι δεν απαιτείται από τον υποψήφιο αγοραστή η υποβολή δημόσιας πρότασης για το σύνολο των μετοχών του ομίλου.

Ως γνωστόν το θέμα είχε απασχολήσει το τελευταίο διάστημα τόσο το ΤΑΙΠΕΔ όσο και την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Ωστόσο η ΕΚ κατέληξε στην απόφασή της, μετά από γνωμοδοτήσεις που δόθηκαν και από εξωτερικούς συνεργάτες, σύμφωνα με όσα μεταφέρουν αρμόδιες πηγές.

Η εξέλιξη αυτή αίρει και την τελευταία μεγάλη αβεβαιότητα γύρω από το διαγωνισμό και ανοίγει το δρόμο για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών, με μικρή καθυστέρηση σε σχέση με τον πρόσφατο σχεδιασμό, μέσα στο Δεκέμβριο (πιθανόν στο δεύτερο δεκαπενθήμερο). 

Αυτό τουλάχιστον εκτιμούν ανεπίσημα, αρμόδιες πηγές, που επισημαίνουν ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν κάποιες τελευταίες λεπτομέρειες που αφορούν σε ζητήματα Έρευνας και Παραγωγής, που λογικά θα επιλυθούν τις επόμενες ημέρες. 

Πάντως χθες με δηλώσεις του στο ραδιόφωνο “στο Κόκκινο” ο πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ Α. Ξενόφος ανέφερε ότι οι δεσμευτικές προσφορές πιθανόν να υποβληθούν ακόμη και στις αρχές του 2019.

Εδώ θα πρέπει να συνυπολογιστεί ότι και οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό, μετά τις τελευταίες εξελίξεις πιθανόν να θελήσουν από την πλευρά τους ένα μικρό χρονικό διάστημα προκειμένου να εκτιμήσουν τα τελευταία δεδομένα και να καθορίσουν τις δικές τους κινήσεις στο πλαίσιο του διαγωνισμού. Υπενθυμίζεται ότι στην τελική φάση του διαγωνισμού έχουν περάσει οι εταιρείες Vitol και Glencore.

Σε κάθε περίπτωση και μετά τις απαραίτητες συνεννοήσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη στο αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να καθοριστεί και η οριστική ημερομηνία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών στο διαγωνισμό για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου της μεγαλύτερης ενεργειακής εταιρείας στη χώρα. 

Capital.gr

Η εταιρεία Aegean Marine Petroleum Network κατέθεσε αίτηση πτώχευσης στις αμερικανικές αρχές, προκειμένου να συνεχίσει τη λειτουργία της, ενώ κινείται η διαδικασία πώλησής της.

Η αίτηση υποβλήθηκε και επισήμως στο Πτωχευτικό Δικαστήριο της Νέας Υόρκης, στο χρηματιστήριο της οποίας είναι εισηγμένη η εταιρεία και οι 74 θυγατρικές της.

Η αίτηση πτώχευσης έγινε μετά τη διαπίστωση των ελεγκτών περί ευρείας κακοδιαχείρισης και πρακτικών απάτης στην εταιρεία, με ποσά που άγγιζαν τα 200 εκατ. δολάρια.

Η μετοχή της εταιρείας διολίσθησε στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης

Αξίζει να σημειωθεί ότι διαδικασία πτώχευσης της Aegean Marine Petroleum Network έχει τη στήριξη της εταιρείας, Mercuria, η οποία εδρεύει στην Ελβετία και έχει ως αντικείμενο το εμπόριο πρώτων υλών σε όλον τον πλανήτη. Η συγκεκριμένη εταιρεία έχει συμφωνήσει στη διαδικασία της πώλησης να κάνει την πρώτη προσφορά (stalking horse bidder), ώστε να εξασφαλιστεί καλό τίμημα στο τέλος, ενώ θα παρέχει πάνω από 532 εκατομμύρια δολάρια χρηματοδότηση, έτσι ώστε σε όλη τη διαδικασία της υπαγωγής σε καθεστώς πτώχευσης και πώλησης η εταιρεία να συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά.

Πλέον η εταιρεία και οι θυγατρικές της επιδιώκουν να λειτουργήσουν με τη μορφή των «οφειλετών με κατοχή», όπως προβλέπεται από τη διαδικασία του Κεφαλαίου 11 του αμερικανικού πτωχευτικού νόμου, υπό την αρμοδιότητα του δικαστηρίου.

Την υπόθεση έχει αναλάβει το δικηγορικό γραφείο Kirkland & Ellis LLP, ως επενδυτική τράπεζα η Moelis & Company LLC και ως σύμβουλος για την αναδιάρθρωση της επιχείρησης η EY Turnaround Management Services LLC.

Πηγή: Η Aegean Marine Petroleum Network κατέθεσε αίτηση πτώχευσης στις ΗΠΑ | iefimerida.gr