Συντάκτης: Notaka

Άνοδο 1,8% σημείωσε ο πληθωρισμός τον Οκτώβριο εφέτος σε ετήσια βάση, από αύξηση 1,1% τον Σεπτέμβριο 2018 και αύξηση 0,7% τον Οκτώβριο εφέτος. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κατά κύριο λόγο στις μεγάλες ανατιμήσεις στα καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο θέρμανσης, φυσικό αέριο κ.λπ.) και στις τηλεφωνικές υπηρεσίες. Είναι χαρακτηριστικό μάλιστα, ότι μεταξύ Οκτωβρίου και Σεπτεμβρίου εφέτος υπήρξαν αυξήσεις κατά 2,7% στη στέγαση (λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στο πετρέλαιο θέρμανσης) και κατά 1,5% στις μεταφορές λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή τον Οκτώβριο, προέκυψε από:

1. Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:

• 2% στη «Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε ψωμί, ζυμαρικά, νωπά ψάρια, μοσχάρι, πουλερικά, γαλακτοκομικά και αυγά, νωπά φρούτα, νωπά λαχανικά, πατάτες. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε χοιρινό, ελαιόλαδο, λαχανικά διατηρημένα ή επεξεργασμένα.
• 1,2% στα «Αλκοολούχα ποτά και καπνός», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στον καπνό. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα κρασιά.
• 3,7% στη «Στέγαση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε πετρέλαιο θέρμανσης, φυσικό αέριο, στερεά καύσιμα. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε ενοίκια κατοικιών, ηλεκτρισμό.
• 0,8% στην «Υγεία», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα φαρμακευτικά προϊόντα.
• 4,3% στις «Μεταφορές», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε καύσιμα αυτοκινήτου (βενζίνη), πετρέλαιο κίνησης, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στη συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς.
• 4,3% στις «Επικοινωνίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες.
• 1,3% στα «Ξενοδοχεία- Καφέ- Εστιατόρια», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία, ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία.

2. Από τις μειώσεις των δεικτών κατά:

• 0,9% στην «Ένδυση και υπόδηση», λόγω μείωσης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
• 1,3% στα «Διαρκή αγαθά- Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε υφαντουργικά προϊόντα οικιακής χρήσης, είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού.
• 0,9% στην «Αναψυχή- Πολιτιστικές δραστηριότητες», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε οπτικοακουστικό εξοπλισμό- υπολογιστές- επισκευές, διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού.
• 0,9% στην «Εκπαίδευση», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στα δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
• 0,1% στα «’Αλλα αγαθά και υπηρεσίες», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στα ασφάλιστρα οχημάτων. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών στα άλλα είδη ατομικής φροντίδας.
• Ο γενικός δείκτης τον Οκτώβριο 2018 σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο 2018 παρουσίασε αύξηση 0,8%, έναντι αύξησης 0,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Όσον αφορά στον εναρμονισμένο πληθωρισμό, αυτός αυξήθηκε τον Οκτώβριο κατά 1,8%, από αύξηση 1,1% τον Σεπτέμβριο εφέτος και έναντι αύξησης 0,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2017 με το 2016. Σε μηνιαία σύγκριση (Οκτώβριος προς Σεπτέμβριο) ο εναρμονισμένος πληθωρισμός παρουσίασε άνοδο 0,5%, έναντι μείωσης 0,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

popek.gr  /  news.gr

Ο κρατικός πετρελαϊκός κολοσσός της Βραζιλίας, Petrobras, κατέγραψε σημαντική αύξηση καθαρών κερδών κατά το γ’ τρίμηνο του 2018 ελέω των υψηλών τιμών πετρελαίου διεθνώς καθώς επίσης και της αποδυνάμωσης του βραζιλιάνικου ρεάλ.

Πιο συγκεκριμένα στη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας τονίζεται ότι τα καθαρά κέρδη της διαμορφώθηκαν κατά το γ’ τρίμηνο στα 6,644 δις ρεάλ ($1,78 δις) έναντι των 266 εκατ. ρεάλ το αντίστοιχο διάστημα πέρσι. Όσον αφορά τα συνολικά κέρδη κατά τη διάρκεια των εννέα πρώτων μηνών του έτους, διαμορφώθηκαν στα 23,677 δις ρεάλ σημειώνοντας αύξηση της τάξεως του 371% συγκριτικά με πέρσι.

Όσον αφορά τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων της Petrobras για το γ΄ τρίμηνο, κυμάνθηκαν στα 29,856 δις ρεάλ (περίπου $8 δις).

naftikachronika.gr

Η Σαουδική Αραβία δεν έχει κρύψει τα σχέδιά της για μετάβαση σε ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο, ώστε να είναι έτοιμη για έναν κόσμο χωρίς πετρέλαιο- σε αρκετές δεκαετίες από τώρα. Αυτό που δεν είχε γίνει γνωστό, ωστόσο, είναι πως φαίνεται να πιστεύει ότι πολύ πριν ο κόσμος αποχαιρετίσει τον μαύριο χρυσό, θα έχει πει αντίο στον ΟΠΕΚ- το καρτέλ, που κυριαρχούσε στην αγορά πετρελαίου για σχεδόν 60 χρόνια. 

Η ισχύς του ΟΠΕΚ, που κάποτε κάλυπτε το 50% της παγκόσμιας κατανάλωσης, αλλά σήμερα το μερίδιό του έχει περιοριστεί στο 30%, έχει σίγουρα περιοριστεί. Εξακολουθεί να είναι όμως ο οργανισμός στον οποίο στηρίζονται οι πάντες- συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ- για να διατηρηθούν οι τιμές σε λογικά επίπεδα. Το πρόβλημα είναι ότι είναι ολοένα και πιο δύσκολο να συμφωνήσουν τα μέλη του σε κοινή γραμμή και εναία στάση απέναντι στους εξωτερικούς παίχτες, όπως οι ΗΠΑ και η Ρωσία. 

Γεωπολιτικά συμφέροντα, συγκρούσεις, ψυχροπολεμικές τακτικές, όλα πέφτουν μέσα στο πετρελαϊκό βαρέλι και κάνουν το Ριάντ, που αυτή την περίοδο βρίσκεται αντιμέτωπο με τη διεθνή κατακραυγή για την υπόθεση της δολοφονίας Κασόγκι, να σκέφτεται τι θα συμβεί σε περίπτωση μίας διάσπασης του ΟΠΕΚ.  

Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ της Wall Street Journal το κορυφαιό κρατικά ελεγχόμενο think tank της χώρας έχει κληθεί να μελετήσει τις επιπτώσεις στην αγορά πετρελαίου και την οικονομία από πιθανή διάλυση του καρτέλ. Αν και ο πρόεδρος του think tank, Άνταμ Σιμίνσκι, τόνισε πως η μελέτη δεν πυροδοτήθηκε από τα πυρά του Ντόναλντ Τραμπ κατά της Σαουδικής Αραβίας και του καρτέλ, υψηλόβαθμος σύμβουλος με γνώση του project δήλωσε στην αμερικανική εφημερίδα ότι η μελέτη προσφέρει μία ευκαιρία να ληφθεί υπόψη η κριτική της Ουάσιγκτον.

Ακόμη και εάν η Σαουδική Αραβία αποφασίσει ότι χρειάζεται το καρτέλ και δεν θα είναι εύκολη η θέση της σε έναν κόσμο, χωρίς αυτό, τα ευρήματα της μελέτης θα μπορούσαν να δημοσιοποιηθούν και να λειτουργήσουν ως γραμμή υπεράσπισης του ΟΠΕΚ και του ρόλου του Ριάντ σε αυτόν, ανέφεραν πηγές. 

Από τη σύστασή τους πριν από 58 χρόνια, ο ΟΠΕΚ έχει περάσει πολυάριθμες υπαρξιακές κρίσεις. Η Ισλαμική Επανάσταση στο Ιράν, ο πόλεμος στο Ιράκ, η Αραβική Άνοιξη που οδήγησε σε βουτιά της παραγωγής σε χώρες, όπως η Λιβύη, η κατάρρευση της παραγωγής της Βενεζουέλας είναι ορισμένες μόνο από τις προκλήσεις που έχει κληθεί να αντιμετωπίσει. 

Σήμερα, με την αστάθεια να είναι η μόνη σταθερή διεθνώς, ο ρόλος του αμφισβητείται εντονότερα από ποτέ. 

naftemporiki.gr με πληροφορίες από WSJ

Σ’ ένα supercar αυτοκίνητο, όπως για παράδειγμα για την Porsche, τη Ferrari ή τη Lamborghini, δεν είναι μόνο η επιτάχυνση ή η τελική ταχύτητα που παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός αγοραστή, αλλά και ο θόρυβος του κινητήρα που είναι χαρακτηριστικός σε κάθε μοντέλο και αποτελεί τα διαπιστευτήρια της αυθεντικότητας της εκάστοτε εταιρείας.

Είναι γνωστό ότι για τους ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων σπορ αυτοκινήτων, ο θόρυβος του κινητήρα παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή τους και είναι όπως η μουσική που ακούει ένας οδηγός όταν οδηγάει. Όμως για πολλούς κατοίκους σε πολυσύχναστους δρόμους ο θόρυβος αυτών των σπορ αυτοκινήτων αποτελεί ηχορύπανση και πολλά στελέχη κυβερνήσεων διαφόρων χωρών είναι αποφασισμένα να περιορίσουν τον θόρυβο σε αυτά τα μοντέλα.

Δεν θα πρέπει να παραγνωρίζουμε ότι ειδικά στην Porsche και στα μοντέλα S, υπάρχει τυποποιημένος εξοπλισμός με τον οποίο ο ήχος του κινητήρα μπορεί να ποικίλλει. Όπως γίνεται και σε άλλα supercars αυτοκίνητα όπου με το πάτημα ενός κουμπιού, ο θόρυβος του κινητήρα αλλάζει. Δεν θα πρέπει να παραγνωρίσουμε και τη νοοτροπία αρκετών οδηγών να αλλάζουν την κατάληξη της εξάτμισης ώστε να διαφοροποιείται ο ήχος. Αυτό ως ένα σημείο δεν είναι παράνομο, αρκεί ο τελικός ήχος να μην ξεφεύγει από τα προβλεπόμενα όρια που ισχύουν στην εκάστοτε νομοθεσία κάθε χώρας.

Στη Γερμανία, για παράδειγμα, υπάρχει παράγραφος στο νόμο περί οδικής κυκλοφορίας που αναφέρει ότι απαγορεύεται ο περιττός θόρυβος. Επιπλέον, οι υπουργοί μεταφορών των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύντομα θα κληθούν να δημιουργήσουν προϋποθέσεις ενός θεσμικού πλαισίου για την τακτική παρακολούθηση των εκπομπών θορύβου. Αυτό θα οδηγήσει νέες ανάγκες στην τροχαία κάθε χώρας, που σήμερα δεν έχει τα απαραίτητα μέσα για να ελέγξει την υπέρβαση των νόμιμων ορίων του θορύβου που βγάζει ένα αυτοκίνητο.

ΠΟΠΕΚ  /  ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Από τις αρχές της εβδομάδας ισχύουν αμερικανικές κυρώσεις κατά της Τεχεράνης. Ορισμένες χώρες, όπως η Ελλάδα και η Ιταλία, εξαιρούνται και μπορούν να συνεχίσουν να αγοράζουν ιρανικό πετρέλαιο.

Από τις 5 Νοεμβρίου βρίσκονται σε ισχύ οι νέες κυρώσεις των ΗΠΑ για εξαγωγές πετρελαίου από το Ιράν. Ωστόσο, για την Κίνα, την Ταϊβάν, την Ινδία, την Ιταλία, την Τουρκία, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και την Ελλάδα προβλέπονται εξαιρέσεις για ένα διάστημα 180 ημερών. Στόχος του αμερικανικού εμπάργκο κατά του Ιράν είναι να στερήσει τη χώρα από τη σημαντικότερη πηγή εσόδων της, πλήττοντας την οικονομία της. Από την άλλη πρέπει να υπάρξει μέριμνα για σταθερή τροφοδοσία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου προκειμένου να αποτραπεί η πιθανότητα δραματικής υπερτίμησης του μαύρου χρυσού λόγω ελλείψεων. Η διατήρηση της ισορροπίας είναι λεπτή υπόθεση για την Ουάσιγκτον. Η κυβέρνηση Τραμπ ποντάρει στη Σαουδική Αραβία, παραδοσιακό εχθρό του Ιράν. Το Ριάντ θα μπορούσε διευρύνοντας μαζικά την παραγωγή του να διατηρήσει σταθερή την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου.

Ο αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάικ Πομπέο απέδωσε τις εξαιρέσεις που ισχύουν για οκτώ χώρες σε «ειδικές συνθήκες», ωστόσο παρέλειψε να διευκρινίσει ποιες είναι αυτές οι συνθήκες. Σύμφωνα με τον Όιγκεν Βάινμπεργ, διευθυντή του τμήματος αναλύσεων φυσικών πόρων στην Commerzbank, η επιλογή των οκτώ προαναφερθέντων χωρών δεν είναι καθόλου τυχαία, δεδομένου ότι πρόκειται για «τους οκτώ μεγαλύτερους εισαγωγείς ιρανικού πετρελαίου», λέει.

Πολιτικοί και ενεργειακοί παράγοντες

Τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στη Μεσόγειο μπορούν να αλλάξουν τον ενεργειακό χάρτη στην περιοχή

Η προσθήκη της Ιταλίας στη λίστα των εξαιρεθέντων αποτελεί ένδειξη της εγγύτητας ανάμεσα στις κυβερνήσεις σε Ρώμη και Ουάσιγκτον. Ο ιταλός πρωθυπουργός Τζουζέπε Κόντε έχει επανειλημμένα μιλήσει με κολακευτικά λόγια για την οικονομική πολιτική του αμερικανικού προέδρου και παρουσίασε την Ιταλία ως «προνομιούχο συνομιλητή» της Ουάσιγκτον στην Ευρώπη. Η δυνατότητα της Ιταλίας να συνεχίσει να αγοράζει ιρανικό πετρέλαιο ενδέχεται βεβαίως να οξύνει ακόμη περισσότερο της διαμάχη της Ρώμης με τις Βρυξέλλες για τον ιταλικό προϋπολογισμό, δεδομένου ότι η ΕΕ και τα μέλη της (εκτός Ιταλίας και Ελλάδας) δεν εξαιρέθηκε από τις αμερικανικές κυρώσεις.

Σε ερώτηση της DW, ο ιταλικός ενεργειακός όμιλος Eni, επισήμανε σε γραπτή της απάντηση ότι δεν δραστηριοποιείται επιχειρηματικά στο Ιράν και ως εκ τούτου είναι περιορισμένη η επίδραση των αμερικανικών κυρώσεων και της απόφασης να εξαιρεθεί προσωρινά η Ιταλίας από αυτές. Πάντως, η Eni πρόσθεσε ότι προβαίνει σε αναλύσεις προκειμένου να διαπιστώσει εάν το ιρανικό πετρέλαιο είναι συμφέρον για να διασφαλιστεί μεγαλύτερη ευελιξία του συστήματος τροφοδοσίας πετρελαίου.

Στην ερώτηση γιατί εξαιρέθηκε η Ελλάδα μια απάντηση θα μπορούσε να είναι κάλλιστα τα κοιτάσματα φυσικού αερίου στη Μεσόγειο. Κοιτάσματα που αποτελούν ευκαιρία για το Ισραήλ να καταστεί πιο ανεξάρτητο στον ενεργειακό τομέα και ενδεχομένως να το βοηθήσουν να εξελιχθεί σε σημαντικό εξαγωγέα φυσικού αερίου στην ευρύτερη περιοχή. Μια τέτοια εξέλιξη θα ήταν προς το συμφέρον και των ΗΠΑ, του σημαντικότερου εταίρου του Ισραήλ σήμερα. Ο ισραηλινός υπουργός Ενέργειας Γιουβάλ Στάινιτς προσδοκά ότι στις αρχές του 2019 θα υπάρξει συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου East Med Gas Pipeline, ο οποίος θα έχει μήκος 2.000 χλμ. και πρόκειται να μεταφέρει μεταξύ 9 και 12 δις κυβικά μέτρα φυσικού αερίου τον χρόνο, συνδέοντας το Ισραήλ με την Κύπρο, την Ιταλία και την Ελλάδα. Πίσω από το έργο βρίσκονται η ΔΕΠΑ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου) και ο ιταλικός ενεργειακός όμιλος Edison.

Θα φέρουν αποτέλεσμα οι νέες κυρώσεις;

Αμφίβολο αν οι αμερικανικές κυρώσεις κατά του Ιράν θα επιφέρουν το προσδοκώμενο από την Ουάσιγκτον αποτέλεσμα

Ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (ΟΠΕΚ) θα παρακολουθεί στο εξής στενά κατά πόσο μειώνεται πράγματι η παραγωγή ιρανικού πετρελαίου. Τίθεται το ερώτημα κατά πόσο οι πωλήσεις του πετρελαίου -όπως και μετά τις κυρώσεις που είχαν επιβληθεί το 2008 κατά της Τεχεράνης- θα εξακολουθήσουν να γίνονται στη μαύρη αγορά ή εάν οι επιχειρήσεις θα σεβαστούν τις απαγορεύσεις φοβούμενες την επιβολή αυστηρών προστίμων.

Επιπλέον, διερωτάται κανείς πώς θα ταυτοποιούνται πιθανοί αγοραστές ιρανικού πετρελαίου ώστε να τους επιβάλλονται οι προβλεπόμενες ποινές. Στο Ενεργειακό Χρηματιστήριο που άνοιξε τον Οκτώβριο στο Ιράν, το ίδιο το κράτος εμφανίζεται ως αγοραστής πετρελαίου. Με τη δέσμευση ότι οι αγοραστές και τελικοί αποδέκτες θα μείνουν ανώνυμοι, η Τεχεράνη ψάχνει τρόπο να παρακάμψει τις αμερικανικές κυρώσεις. Οι κυρώσεις της Ουάσιγκτον ενδέχεται πάντως να επιφέρουν το αντίθετο από το προσδοκώμενο αποτέλεσμα σε πολιτικό επίπεδο και αυτό διότι οι αμερικανικές κυρώσεις κατά του Ιράν για το πυρηνικό του πρόγραμμα είχαν μάλλον ενισχύσει στο παρελθόν το μέτωπο των σκληροπυρηνικών στην Τεχεράνη.

Μπένγιαμιν Άλβαρεζ Γκρούμπερ / Άρης Καλτιριμτζής

popek.gr  /  dw.com

Του Γιώργου  Φιντικάκη,

Αν και το αγκάθι της δημόσιας πρότασης που απαιτούσε η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς έχει φύγει από την υπόθεση αποκρατικοποίησης των ΕΛΠΕ, εντούτοις ένα άλλο, και μάλιστα μεγαλύτερο, παραμένει.

Αφορά στη πρόθεση του Δημοσίου να διατηρήσει μετά τη πώληση των ΕΛΠΕ, τον έλεγχο του 51% ή ακόμη και του… 100% των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε όλες τις περιοχές που τους έχουν παραχωρηθεί, τα οποία και πρόκειται να μεταβιβαστούν, σύμφωνα με το σχεδιασμό, σε μια κρατική εταιρεία holding.

Στην αρχική όμως συμφωνία μετόχων του Απριλίου 2018 μεταξύ Paneuropean-Δημοσίου, που είχε ανοίξει και το δρόμο για την ταυτόχρονη πώληση μεριδίων των δύο πλευρών στα ΕΛΠΕ, προβλέπονταν ότι η Ελληνική Δημοκρατία θα έχει μετά και την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, το 25%, και όχι το 51% ή το 100% της “Exploration Holding Company”, όπως θα ονομαστεί η νέα εταιρεία. Στη πράξη αυτό θα οδηγούσε μετά και την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, στον έλεγχο από πλευράς του Δημοσίου, άμεσα και έμμεσα, ενός ποσοστού 36,25% στη holding.   

Σύμφωνα ωστόσο με τις πληροφορίες του “Energypress”, η συμφωνία επιχειρείται να αλλάξει. Ενώ το θέμα είχε κλείσει, το ΥΠΕΝ το ξανάνοιξε και το βλέπει από την αρχή. Εδώ και εβδομάδες το υπουργείο διαπραγματεύεται με τους άλλους εμπλεκόμενους (Paneuropean, όπως και τους δύο μνηστήρες, δηλαδή Glencore, Vitol), κατά πόσο το 25%, μπορεί να γίνει ακόμη και 100%.

Αυτό είναι που δημιουργεί τη νέα καθυστέρηση. Αυτός είναι πλέον και ο λόγος που η ημερομηνία υποβολής προσφορών μετατίθεται προς τα πίσω, δηλαδή προς τα τέλη Δεκεμβρίου ή στις αρχές Ιανουαρίου.

Σύμφωνα πάντα με τις μέχρι σήμερα ενδείξεις, οι δύο “μνηστήρες” των ΕΛΠΕ έχουν εκφράσει τη διαφωνία τους στη πρόθεση του Δημοσίου να αποκτήσει τον απόλυτο έλεγχο της holding. Κατά την άποψη τους, δεν είναι δυνατό ο αυριανός στρατηγικός επενδυτής του ομίλου να καλείται να βάλει χρήματα, όταν την ίδια στιγμή δεν θα έχει το διοικητικό έλεγχο στη συγκεκριμένη εταιρεία.

Αν επιμείνετε, εμείς αποχωρούμε

Αμφότεροι μάλιστα φέρονται να έχουν διαμηνύσει ότι αν το ΥΠΕΝ επιμείνει να αποκτήσει το Δημόσιο τον πλήρη έλεγχο στη holding των υδρογονανθράκων, τότε θα αποχωρήσουν και ο διαγωνισμός θα οδηγηθεί σε ναυάγιο. Δίχως να έχει πάρει πίσω το νέο του σχέδιο, εντούτοις η λογική λέει ότι το ΥΠΕΝ θα επιχειρήσει να βρει κάποια “χρυσή τομή”, καθώς δύσκολα θα αναλάμβανε το πολιτικό κόστος να τινάξει με δική του ευθύνη το διαγωνισμό στον αέρα.

Σε αυτή τη φάση λοιπόν βρίσκεται η υπόθεση των ΕΛΠΕ, με το ΥΠΕΝ να βρίσκεται σε διαδικασία σύνταξης του νομοσχεδίου σύστασης της holding υδρογονανθράκων, και δίχως να είναι γνωστό αν σε αυτή έχει συμπεριλάβει, πχ τη δυνατότητα ψήφου στον νέο στρατηγικό επενδυτή ή άλλα προνόμια. Αμέσως μόλις το νομοσχέδιο ολοκληρωθεί, τότε θα παρουσιαστεί στους ενδιαφερόμενους, δηλαδή τόσο στη Paneuropean, όσο και στους δύο μνηστήρες των ΕΛΠΕ (Glencore, Vitol), προκειμένου εκείνοι να εκφράσουν τη γνώμη τους.

Επαφές με άλλα ονόματα

Σημειωτέον ότι οι δύο μνηστήρες (Glencore, Vitol) έχουν εδώ καιρό στείλει στους εμπλεκόμενους το μήνυμα ότι ενδιαφέρονται να ενισχύσουν με άλλα δυνατά ονόματα τις υποψηφιότητές τους.

Στην πρώτη μάλιστα φάση της εκδήλωσης μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, είχαν υπάρξει πολλές διεργασίες και εταιρείες που ενώ αρχικά φάνηκαν “ζεστές”, τελικά δεν προσήλθαν στο διαγωνισμό. Μεταξύ αυτών λέγεται ότι ήταν γνωστά ονόματα της πετρελαϊκής βιομηχανίας όπως η ιταλική ENI, αλλά και ο αμερικανικός επενδυτικός όμιλος Carlyle Group, ο οποίος μάλιστα εφέρετο να είχε συζητήσει για από κοινού κάθοδο στο διαγωνισμό με τη Glencore.

Όσο υπήρχε σε εκκρεμότητα η αβεβαιότητα γύρω από τη δημόσια πρόταση (Mandatory Tender Offer- MTO), οι διαπραγματεύσεις με άλλους δυνητικούς ενδιαφερόμενους είχαν σκαλώσει. Τώρα που το εμπόδιο αυτό έφυγε από τη μέση, και με τη δυνατότητα προσθήκης κάποιων αναβλητικών αιρέσεων, η διαδικασία μπορεί να τρέξει, και ένας νέος ενδιαφερόμενος μπορεί να κάνει due diligence στα ΕΛΠΕ, παρ’ ότι το εμπόδιο της holding παραμένει. Αν ωστόσο είχε λυθεί και αυτό το πρόσκομμα, το επίπεδο συζήτησης των δύο μνηστήρων με άλλους ενδιαφερόμενους παίκτες, θα γίνονταν σε άλλη βάση.

Ποιες περιοχές τους έχουν παραχωρηθεί

Έως σήμερα τα ΕΛΠΕ έχουν εξασφαλίσει δικαιώματα έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στις εξής περιοχές : Πατραϊκός (EΛΠΕ 50% ως operator και Edison 50%), block 2 στο Ιόνιο (Total 50% operator, EΛΠΕ 25% και Edison 25%), Αρτα – Πρέβεζα και ΒΔ Πελοπόννησος, Κρήτη (Total 40% διαχειριστής- ExxonMobil 40% και ΕΛΠΕ 20%), και Κυπρασσιακός (ΕΛΠΕ 100%).

Τι προέβλεπε η συμφωνία μετόχων Δημοσίου- Paneuropean

Οσο για τη συμφωνία μετόχων (Απρίλιος 2018), αυτή προέβλεπε ότι: “Μετά την ολοκλήρωση της πώλησης, η Ελληνική Δημοκρατία θα έχει το δικαίωμα να αποκτήσει άμεσα το 25% του μετοχικού κεφαλαίου της Exploration Holding Company, μέσω αύξησης κεφαλαίου της τελευταίας. Η εταιρεία (ΕΛΠΕ) θα παραιτηθεί από το δικαίωμα συμμετοχής στην αύξηση κεφαλαίου και μετά την αύξηση, θα κατέχει άμεσα το 75% της Exploration Holding Company. Η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου θα βασιστεί σε συμφωνηθείσα διαδικασία αποτίμησης, την οποία θα φέρει σε πέρας εξωτερικός ανεξάρτητος αποτιμητής. Η όλη διαδικασία θα λάβει χώρα μετά την ολοκλήρωση της πώλησης (των ΕΛΠΕ) και πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 6 μηνών από την πώληση. Τα μέρη συμφωνούν ότι τα παραπάνω θα αποτυπώνονται στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος και θα περιγράφονται με περισσότερες λεπτομέρειες στα έγγραφα των δεσμευτικών προσφορών”.

Energy Press

Στις 29 Νοεμβρίου 2017 η Π.Ο.Π.Ε.Κ. έστελε επιστολή στο Υπουργείο Οικονομίας & Ανάπτυξης στο Τμήμα Επαλήθευσης Μετρήσεων &

Την απόφαση με την οποία οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην εμπορία καυσίμων μέσω πρατηρίων, την πώληση πετρελαίου θέρμανσης, καθώς και την προμήθεια υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου σε πρατήρια, υποχρεούνται να διαβιβάζουν ηλεκτρονικά τα δεδομένα από τα παραστατικά των πωλήσεών τους με τη χρήση ταμειακής μηχανής, συμπεριλαμβανομένων των ποσοτήτων καυσίμων που πωλούν, υπέγραψε η υφυπουργός Οικονομικών Κατερίνα Παπανάτσιου. Η απόφαση εντάσσεται στο πλαίσιο της πολιτικής για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και του λαθρεμπορίου στα καύσιμα, αναφέρει σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Οικονομικών.

Τα δεδομένα αυτά, θα διαβιβάζονται σε βάση δεδομένων της ΑΑΔΕ, ανά ταμειακή μηχανή, για κάθε ένα παραστατικό που εκδίδεται, το αργότερο με το πέρας των διενεργούμενων συναλλαγών σε ημερήσια βάση.

«Η διασταύρωση των δεδομένων είναι ένα σημαντικό βήμα ώστε η Φορολογική Αρχή να ανιχνεύει περιπτώσεις φοροδιαφυγής ή λαθρεμπορίας καυσίμων καθώς η πάταξής τους αποτελεί σταθερό και αταλάντευτο στόχο της κυβέρνησης» αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομικών.

  ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 09/11/2018 07:14

Νευρικότητα επικρατεί σήμερα στις ασιατικές αγορές πετρελαίου, καθώς το ενδεχόμενο κάμψης της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης πιέζει τις τιμές, ενώ οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου έχουν μειωθεί κατά 20% από τις αρχές Οκτωβρίου.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφηκαν στα 61,63 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 4 σεντς. Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξήθηκαν κατά 14 σεντς, στα 70,79 δολάρια το βαρέλι.