Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

Άνοιξε η «ΕΡΓΑΝΗ» για την υποβολή δηλώσεων αναστολών συμβάσεων εργασίας για τον Νοέμβριο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Άνοιξε το πληροφοριακό σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ» για την υποβολή δηλώσεων αναστολών συμβάσεων εργασίας εργαζομένων επιχειρήσεων/εργοδοτών κλειστών με κρατική εντολή ή πληττόμενων, βάσει Κωδικού Αριθμού Δραστηριότητας για τον μήνα Νοέμβριο 2020. Όπως αναφέρεται σε σχετικές οδηγίες που εξέδωσε το υπουργείο Εργασίας, για κάθε εργαζόμενο, σε δύο ή παραπάνω εργοδότες, η αποζημίωση ειδικού σκοπού που θα λάβει υπολογίζεται, λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο των ημερών αναστολής του (το τυχόν κοινό διάστημα ημερών αναστολής προσμετράται μία φορά και δεν αθροίζεται) και ως ποσό αναφοράς λογίζεται το ποσό των 800 ευρώ, που αντιστοιχούν σε 30 ημέρες.

Σε συνέντευξή του στην ΕΡΤ1, ο υπουργός Εργασίας Γιάννης Βρούτσης γνωστοποίησε: «Ανοίγει από σήμερα το απόγευμα 15/11/2020 η ΕΡΓΑΝΗ για την υποβολή των δηλώσεων αναστολής εργαζομένων από τις πληττόμενες και τις κλειστές με κρατική εντολή επιχειρήσεις. Το ίδιο και οι εργαζόμενοι που θα υποβάλουν δήλωση μόνο για πρώτη φορά».

Δείτε στον παρακάτω σύνδεσμο αναλυτικά τις οδηγίες 

https://www.ert.gr/wp-content/uploads/2020/11/odigies-ypovolis-dilosewn-anastolvn-symvasevn-noemvrios.pdf

 

ert.gr

Πετρέλαιο κίνησης: Ερχεται «πράσινο» τέλος 0,03 ευρώ ανά λίτρο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Χαράτσι περιμένει τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων, καθώς το υπουργείο Περιβάλλοντος ανακοίνωσε σήμερα ότι προχωρεί στην επιβολή «πράσινου» τέλους ύψους 0,03 ευρώ ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης. 
Η επιβολή του «πράσινου» τέλους, η οποία θα αποφέρει περί τα 100 εκατομμύρια ευρώ ετησίως στα δημόσια ταμεία, εντάσσεται στη δέσμη μέτρων για την ενίσχυση του ρόλου των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ). Ο συνολικός προϋπολογισμός των δράσεων που ανακοινώθηκαν ανέρχεται σε 840 εκατομμύρια ευρώ και επιδιώκει, σύμφωνα με το υπουργείο, αφενός να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της οικονομικής στήριξης του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ (ΕΛΑΠΕ) για τα επόμενα χρόνια (επιπτώσεις του κορονοϊού αλλά και ευρύτερη οικονομική βιωσιμότητα του λογαριασμού), αλλά και να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς ΑΠΕ με πιο ανταγωνιστικούς όρους στο νέο περιβάλλον που δημιουργεί η οργάνωση της χονδρεμπορικής αγοράς ενέργειας μέσω της εφαρμογής του Target Model από την 1η Νοεμβρίου.

Ωστόσο αυτό δεν είναι το μόνο τέλος, το οποίο τελικά θα μετακυληθεί στους καταναλωτές, αφού βάσει των μέτρων που ανακοινώθηκαν προβλέπεται επίσης και εφάπαξ έκτακτο τέλος χρέωσης προμηθευτών ίσο με 2 ευρώ/Mεγαβατώρα για το έτος 2021 καθώς και επιβάρυνση κατά ποσό της τάξης των 180 εκατ. ευρώ από την εκκαθάριση των χρεώσεων ΕΤΜΕΑΡ -με αναδρομική ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2019- για συγκεκριμένες κατηγορίες καταναλωτών, μέσης και υψηλής τάσης με την εξαίρεση των ξενοδοχείων.

Αναφορικά με το χαράτσι στο πετρέλαιο κίνησης, το υπουργείο επισημαίνει ότι πρόκειται για την «επιβολή πράσινου τέλους στην κατανάλωση πετρελαίου κίνησης (diesel) ίσου με 0,03 ευρώ/λίτρο για την ενίσχυση πράσινων δράσεων που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων (στήριξη ανάπτυξης έργων ΑΠΕ, ανάπτυξη ηλεκτροκίνησης, ενεργειακή εξοικονόμηση κλπ.). Το μέτρο αυτό που είναι μια μορφή “Ειδικού φόρου άνθρακα» (Special Carbon Tax) ήδη εφαρμόζεται και σε άλλες χώρες της ΕΕ και υπολογίζεται ότι θα ενισχύει μόνιμα τις πράσινες δράσεις κατά 100 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση. Με Υπουργική Απόφαση το ποσό θα κατανέμεται ετησίως ανάλογα με τις ανάγκες.

Η επιβολή του έρχεται μόλις ένα μήνα μετά το ρεπορτάζ του «ethnos.gr» σχετικά με την ξεκάθαρη σύσταση που είχε κάνει ο ΟΟΣΑ προς τη χώρα μας να προχωρήσει σε αυξημένη φορολόγηση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων  με την ευκαιρία της ανακοίνωσης της έκθεσης αξιολόγησης των Περιβαλλοντικών Επιδόσεων της Ελλάδας για τη δεκαετία 2009-2019.

ethnos.gr

Περισσότεροι επιλέγουν φέτος το πετρέλαιο για θέρμανση

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΙΔΗΣΕΙΣ.

Περισσότεροι πολίτες επιλέγουν, φέτος, το πετρέλαιο ως μέσο θέρμανσης και… γυρίζουν την πλάτη στα ξύλα, στο ρεύμα και στο αέριο, εξαιτίας της χαμηλής τιμής στη διάθεσή του, σύμφωνα με όσα δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού/Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων «Πρακτορείο 104,9 FM», ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου.

«Οι καταναλωτές που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για να προμηθευτούν πετρέλαιο φέτος είναι περισσότεροι από τις προηγούμενες χρονιές και αυτό διότι είναι σε χαμηλά επίπεδα η τιμή του πετρελαίου. Για την ακρίβεια, η μείωση είναι 23% σε σχέση με την περσινή χρονιά και έτσι αυτοί που επέλεγαν ξύλα, ρεύμα, ακόμα και αέριο αποφάσισαν σε ποσοστό περίπου 10% να γυρίσουν στο πετρέλαιο θέρμανσης» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ασμάτογλου. Αναφερόμενος στην κατανάλωση καυσίμων και πώς διαμορφώθηκε αυτή εν μέσω πανδημίας και απαγορεύσεων, ο κ. Ασμάτογλου σημείωσε: «Τα στοιχεία που έχουμε δείχνουν πως φέτος έχουμε 11% μείωση στην τιμή των καυσίμων. Την Κυριακή, για παράδειγμα, είχαμε μείωση της τάξεως του 65% στην κατανάλωση καυσίμων, σε σχέση με τις Κυριακές πριν από την απαγόρευση και κατά την απαγόρευση της Άνοιξης είχαμε 80% ακόμα πιο μειωμένη κατανάλωση».

Η διαφορά στη μείωση κατανάλωσης, στις δύο απαγορεύσεις, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, οφείλεται «στις επαγγελματικές ομάδες που συνεχίζουν να κινούνται αυτή την περίοδο αλλά και στα δημοτικά σχολεία που παραμένουν ανοιχτά».

Γενικά, όπως διευκρίνισε ο κ. Ασμάτογλου, φέτος έχει παρατηρηθεί μείωση στη ζήτηση πετρελαίου θέρμανσης, όχι μόνο εξαιτίας των υψηλών θερμοκρασιών που σημειώνονται, αλλά κι επειδή «ο κόσμος περιμένει το κοινωνικό επίδομα πετρελαίου θέρμανσης των 84 εκατομμυρίων, καθώς δεν γνωρίζουν ακόμα εάν θα πάρουν και πόσα χρήματα θα τους δοθούν».

Υπογράμμισε, δε, πως «οι διαφοροποιήσεις στις καιρικές συνθήκες φέτος θα επηρεάσουν και το ύψος του επιδόματος που θα λάβουν οι πολίτες – θα μειώνεται ή θα αυξάνεται το ποσό ανάλογα με τον καιρό και οι πολίτες δεν γνωρίζουν πόσα χρήματα θα λάβουν. Γι’ αυτό και δεν υπολογίζουν το επίδομα σαν βασικό βοήθημα για να αγοράσουν πετρέλαιο».

zougla.gr

Επίδομα των 800 ευρώ: Πότε ανοίγει η πλατφόρμα για τις δηλώσεις

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Στις 15 Νοεμβρίου ανοίγει η πλατφόρμα του συστήματος ΕΡΓΑΝΗ για την υποβολή δηλώσεων για τους εργαζόμενους που θα τεθούν σε αναστολή τον μήνα Νοέμβριο. 
Οι πληρωμές των ειδικών αποζημιώσεων από 587 έως 800 ευρώ θα πραγματοποιηθούν σταδιακά από τις 27 Νοεμβρίου έως το τέλος Δεκεμβρίου.
Οι πληττόμενες επιχειρήσεις βάσει ΚΑΔ θα υποβάλουν υπεύθυνες δηλώσεις για την αναστολή συμβάσεων εργασίας εργαζομένων τους από 15/11/2020 έως και τις 7/12/2020. Σε αυτό το χρονικό διάστημα θα επιτρέπονται και οι ορθές επαναλήψεις υποβολής υπεύθυνων δηλώσεων. Αντίστοιχα, οι εργαζόμενοι θα υποβάλουν υπεύθυνες δηλώσεις στο ίδιο ανωτέρω διάστημα, δηλαδή από 15/11/2020 έως και τις 7/12/2020 στις περιπτώσεις που τίθενται για πρώτη φορά οι συμβάσεις εργασίας τους σε αναστολή, ανεξαρτήτως προσώπου εργοδότη.

cnn.gr

Το βιοντίζελ ως εναλλακτική λύση καυσίμου

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Η παραγωγή βιοκαυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση διπλασιάστηκε από το 2008 μέχρι και σήμερα με το βιοντίζελ να αντιπροσωπεύει πάνω από το 80% της συνολικής χρήσης βιοκαυσίμων.

Η παραγωγή βιοκαυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση διπλασιάστηκε από το 2008 μέχρι και σήμερα. Υπολογίζεται ότι 13,9 εκατομμύρια τόνοι βιοντίζελ καταναλώνονται στην ΕΕ κάθε χρόνο. Σε αντίθεση με τη βιοαιθανόλη και το βιοαέριο, το βιοντίζελ έχει σημειώσει έντονη ανάπτυξη και αντιπροσωπεύει πάνω από το 80% της συνολικής χρήσης βιοκαυσίμων.

Η Γερμανία έχει από τις μεγαλύτερες καταναλώσεις βιοκαυσίμου στην «Γηραιά Ήπειρο», ενώ παράλληλα είναι και κορυφαίος παραγωγός. Ακολουθεί η Γαλλία, η οποία και αυτή έχει υψηλό όγκο παραγωγής και κατανάλωσης, με τη Σουηδία να έχει το μεγαλύτερο ποσοστό χρησιμοποίησης βιοκαυσίμων στα οχήματά της.

Τα βιοκαύσιμα είναι καύσιμα που προέρχονται από βιομάζα, σχεδιασμένα ως εναλλακτική λύση για τα ορυκτά καύσιμα. Σήμερα τα βιοκαύσιμα προέρχονται από το κραμβέλαιο, το σογιέλαιο, το βαμβακέλαιο, το ηλιέλαιο, το φοινικέλαιο και ζωικά λίπη.

Το βιοντίζελ είναι ένας τύπος καυσίμου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς ανάμειξη για κινητήρες που λειτουργούν με καθαρά βιοκαύσιμα ή σε συνδυασμό με πετρέλαιο για χρήση σε κανονικούς κινητήρες ντίζελ.

Το βιοντίζελ αυξάνει τον αριθμό κετανίου του καυσίμου και βελτιώνει τη λιπαντικότητα του καυσίμου. Ο υψηλός αριθμός κετανίου σημαίνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί καλύτερα και έχει καλύτερες αποδόσεις. Άλλωστε είναι γνωστό ότι οι κινητήρες ντίζελ εξαρτώνται από τη σωστή λίπανση στο καύσιμο για να αποτραπεί η πρόωρη φθορά των κινούμενων μερών.

Το βιοντίζελ δεν είναι τοξικό, δεν περιέχει αρωματικές ενώσεις και θείο, είναι βιοαποικοδομήσιμο, έχει χαμηλότερες εκπομπές μικροσωματιδίων (σωματιδίων, μονοξειδίου του άνθρακα και υδρογονανθράκων), μειώνει την εξάρτηση από τις εισαγωγές πετρελαίου, ενώ δημιουργεί νέες δυνατότητες στην γεωργία.

Τα περιβαλλοντικά οφέλη της χρήσης βιοντίζελ αντί του συμβατικού ντίζελ είναι πολλά. Εάν εκτιμηθεί ο κύκλος ζωής του βιοντίζελ τότε οι εκπομπές μονοξειδίου και διοξειδίου του άνθρακα είναι λιγότερες κατά 50% και 78% συγκρινόμενες με το συμβατικό ντίζελ, διότι ο άνθρακας που προέρχεται από το βιοντίζελ, ανακυκλώνεται μέσω της φωτοσύνθεσης, σε αντίθεση με το πετροντίζελ, του οποίου ο άνθρακας προέρχεται από τον φλοιό της Γης και συσσωρεύεται στην ατμόσφαιρα. Επιπλέον το βιοντίζελ περιέχει λιγότερους αρωματικούς υδρογονάνθρακες και συγκεκριμένα 56% και 71% μικρότερη ποσότητα σε βενζοφθορανθένιο και βενζοπυρένιο, αντίστοιχα. Μηδενίζει τις εκπομπές διοξειδίου του θείου, επειδή το βιοντίζελ δεν περιέχει θείο, ενώ μειώνει κατά τουλάχιστον 65% την εκπομπή των σωματιδίων με αποτέλεσμα να μειώνεται μέχρι και κατά 94% ο κίνδυνος εμφάνισης καρκίνου των πνευμόνων.

Τα θετικά στοιχεία του βιοντίζελ οδήγησαν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην απόφαση της χρήσης των βιοκαυσίμων στην κίνηση σε ποσοστό τουλάχιστον 2% από 1/1/2006 με στόχο την αύξησή τους σε ποσοστό 5,75% μέχρι το τέλος του έτους.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Δημόσια Διαβούλευση -Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση από 11 Νοεμβριου 2020 έως 11 Δεκεμβρίου 2020 για το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Εργασίας http://www.opengov.gr/minlab/?p=4815

Με την παρούσα σας ενημερώνουμε ότι σύμφωνα με το άρθρο 2 της υπ. αριθμ. απόφασης 95189/16.09.2020 (Β’ 3961) «Κατάρτιση, Διαβούλευση και υποβολή ΤΠΑ/ΠΠΑ» και κατ’ εφαρμογή του άρθρου 123, παρ. 3 και σε συνδυασμό με το άρθρο 125 του ν. 4635/2019 (Α΄167), καλούνται να συμμετάσχουν σε δημόσια διαβούλευση, μέσω του open.gov, οι φορείς και οργανισμοί του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών υποθέσεων, κοινωνικοί και οικονομικοί εταίροι και οι πολίτες, σε τομεακό ή περιφερειακό επίπεδο, καταθέτοντας τις προτάσεις τους για την όποια βελτίωση του περιεχομένου του.

Το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων καθορίζει, για την ως άνω πρώτη προγραμματική περίοδο 2021-2025, τις προτεραιότητες ανά άξονα προτεραιότητας στο πλαίσιο των εθνικών αναπτυξιακών στόχων, τους ειδικούς στόχους και δράσεις, τον συνολικό και ανά Άξονα προϋπολογισμό, καθώς και τα αποτελέσματα που επιδιώκονται με την εφαρμογή του.

Η δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση του προγράμματος, σύμφωνα με την ανωτέρω νομοθεσία, θα διαρκέσει ένα μήνα.

ΤΟΜΕΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ

http://www.opengov.gr/minlab/wp-content/uploads/downloads/2020/11/%CE%A4%CE%A0%CE%91-%CE%A5%CE%A0-%CE%95%CE%A1%CE%93%CE%91%CE%A3%CE%99%CE%91%CE%A3.pdf

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ
ΙΩΑΝΝΗΣ ΒΡΟΥΤΣΗΣ

 

ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑ-ΜΑΝΔΑΛΩΣΗΣ (INTERLOCK) ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 21 ΤΟΥ Π.Δ. 595/1984 (Α’ 218)

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.

Στο πλαίσιο της εξακρίβωσης της ορθής λειτουργίας του συστήματος INTERLOCK, όπου διαπιστώθηκε η μη διαλειτουργικότητα των συστημάτων διαμανδάλωσης INTERLOCK  λόγω της ασυμβατότητας του εξοπλισμού του συστήματος INTΕRLOCK  του πρατηρίου με τον εξοπλισμό του συστήματος INTERLOCK  του βυτιοφόρου οχήματος υγραερίου  και για την εφαρμογή της της ισχύουσας νομοθεσίας δόθηκαν οι παρακάτω κατευθύνσεις από το αρμόδιο Υπουργείο.

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙΤΕ 

ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑ-ΜΑΝΔΑΛΩΣΗΣ (INTERLOCK) ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 21 ΤΟΥ Π.Δ. 595/1984 (Α’ 218)

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

 

Στο πλαίσιο της εξακρίβωσης της ορθής λειτουργίας του συστήματος INTERLOCK, όπου διαπιστώθηκε η μη διαλειτουργικότητα των συστημάτων διαμανδάλωσης INTERLOCK  λόγω της ασυμβατότητας του εξοπλισμού του συστήματος INTRLOCK  του πρατηρίου με τον εξοπλισμό του συστήματος INTERLOCK  του βυτιοφόρου οχήματος υγραερίου  και για την εφαρμογή της της ισχύουσας νομοθεσίας δόθηκαν οι παρακάτω κατευθύνσεισ από το αρμόδιο Υπουργείο.

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙΤΕ 

ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΙΑ-ΜΑΝΔΑΛΩΣΗΣ (INTERLOCK) ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 21 ΤΟΥ Π.Δ. 595/1984 (Α’ 218)

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ.

 

Στο πλαίσιο της εξακρίβωσης της ορθής λειτουργίας του συστήματος INTERLOCK, όπου διαπιστώθηκε η μη διαλειτουργικότητα των συστημάτων διαμανδάλωσης INTERLOCK  λόγω της ασυμβατότητας του εξοπλισμού του συστήματος INTΕRLOCK  του πρατηρίου με τον εξοπλισμό του συστήματος INTERLOCK  του βυτιοφόρου οχήματος υγραερίου  και για την εφαρμογή της της ισχύουσας νομοθεσίας δόθηκαν οι παρακάτω κατευθύνσεις από το αρμόδιο Υπουργείο.

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙΤΕ 

Αναστολή συμβάσεων εργασίας για το Νοέμβριο

Συντάχθηκε στις . Καταχωρήθηκε στο ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ.

Ποιοι εργαζόμενοι μπορούν να τεθούν σε αναστολή εργασίας - Οι επιχειρήσειςcapital.gr του Δημήτρη Κατσαγάνη

Τρεις αλλαγές στο “καθεστώς” των αναστολών συμβάσεων εργασίας στις πληττόμενες επιχειρήσεις ανακοίνωσε χθες η κυβέρνηση.

Η πρώτη αλλαγή αφορά στην αύξηση κατά 33% τησ ειδικής αποζημίωσης όσων εργαζομένων βγαίνουν σε αναστολή. Έτσι η εν λόγω αποζημίωση ανέρχεται αποκλειστικά για το μήνα Νοέμβριο στα 800 ευρώ σε 30ημερη βάση έναντι 534 ευρω.

Η δεύτερη αλλαγή είναι η εξής: Σε αναστολή μπορούν να βγάλουν εργαζομένους όλες οι πληττόμενες επιχειρήσεις -βάσει της διευρυμένης λίστας του περασμένου Απριλίου– και όχι μόνο στους κλάδους της εστίασης, του τουρισμού, των μεταφορών, του αθλητισμού και του πολιτισμού.

Η τρίτη αλλαγή είναι πως σε αναστολή μπορούν να βγουν όσοι προσλήφθηκαν έως και την 4η Νοεμβρίου (δηλαδή τρεις μόλις μέρες πριν το γενικό lock down του ερχόμενου Σαββάτου), ενώ πχ τον Οκτώβριο σε αναστολή μπορούσαν να βγουν όσοι είχαν προσληφθεί έως τις 15 Σεπτεμβρίου (δηλ. 15 μέρες πριν την έναρξη της αναστολής).

Στο “καθεστώς” των αναστολών συμβάσεων εργασίας μπορούν -πιο αναλυτικά – να βγουν οι εργαζόμενοι όλων ανεξαιρέτως των πληττομένων επιχειρήσεων, βάσει της διευρυμένης λίστας του περασμένου Απριλίου και όχι μόνο του τουρισμού, της εστίασης, του αθλητισμού, του πολιτισμού και των μεταφορών.

Αφορά τόσο στις επιχειρήσεις που έκλεισαν στις 3 Νοεμβρίου (ή νωρίτερα) με κρατική εντολή, όσο και εκείνες που θα κλείσουν από τις 7 Νοεμβρίου. Επίσης, αφορά στις πληττόμενες επιχειρήσεις, οι οποίες θα παραμείνουν ανοιχτές.

Η αναστολή της σύμβασης εργασίας ισχύει υποχρεωτικά από την ημερομηνία αναστολής λειτουργίας μίας επιχείρησης έως και την 30η Νοεμβρίου. Έτσι για τις επιχειρήσεις που έκλεισαν στις 3 Νοεμβρίου, η αναστολή θα ισχύσει υποχρεωτικά από τις 3 έως και τις 30 Νοεμβρίου, δηλαδή για 27 ημέρες. Για τις επιχειρήσεις που θα κλείσουν στις 7 Νοεμβρίου, η αναστολή θα ισχύσει υποχρεωτικά  από τις 7 έως και τις 30 Νοεμβρίου, δηλαδή για 23 μέρες.

Επίσης, μία πληττόμενη επιχείρηση, η οποία δεν έχει προβλεφθεί για την ώρα να κλείσει με κρατική εντολή, μπορεί να βγάλει σε αναστολή προσωπικό της από την 1η έως και την 30η Νοεμβρίου.

Σε αναστολή, όπως προαναφέρθηκε, μπορούν να βγουν μόνο όσοι είχαν προσληφθεί μέχρι και την 4η Νοεμβρίου. Η ρήτρα αυτή τέθηκε, σύμφωνα με κυβερνητικούς κύκλους, προκειμένου να αποτραπούν ενδεχόμενα φαινόμενα εικονικών προσλήψεων της τελευταίας στιγμής, προκειμένου να ενταχθούν οι νεοπροσληφθέντες στο “καθεστώς” της αναστολής συμβάσεων.

Τέλος, όσον αφορά στην αποζημίωση την οποία θα λάβουν οι εργαζόμενοι, οι οποίοι θα βγουν σε αναστολή κατά τον τρέχοντα μήνα, θα είναι αυξημένη κατά 266 ευρώ σε σχέση με εκείνη που ίσχυε σε μηνιαία βάση από τον περασμένο Μάρτιο έως και τον Οκτώβριο, δηλαδή τα 534 ευρώ. 

Να σημειωθεί πως, σύμφωνα με κυβερνητικούς κύκλους, η αυξημένη αποζημίωση των 800 ευρώ θα αφορά μόνο στο Νοέμβριο και στόχο της είναι η αύξηση της καταναλωτικής ικανότητας των υπό αναστολή εργαζομένων κατά τον ερχόμενο μήνα (σ.σ. Δεκέμβριο), οπότε και θα καταβληθεί. Τα 800 ευρώ αναλογούν σε 30 μέρες αναστολής εργασίας.

Με άλλα λόγια, σε ημερήσια βάση η ειδική αποζημίωση ανέρχεται σε 26,6 ευρώ. Έτσι, οι εργαζόμενοι που βγήκαν σε αναστολή από τις 3 Νοεμβρίου, θα λάβουν αποζημίωση για 27 μέρες, δηλαδή ποσό ύψους 718 ευρώ. Όσοι βγουν σε αναστολή από τις 7 Νοεμβρίου, θα λάβουν αποζημίωση για 23 μέρες, ύψους 611 ευρώ.

Κατ΄άλλα και για τις αναστολές του Νοεμβρίου, συνεχίζουν να ισχύει η ρήτρα μη απόλυσης τόσο για το διάστημα που ισχύουν αναστολές, όσο για ισόχρονο διάστημα μετά τη λήξη τους.

Έτσι, για τις επιχειρήσεις που βγάλουν  σε υποχρεωτική αναστολή το προσωπικό τους πχ για 23 μέρες (από την 7η Νοεμβρίου), ισχύει απαγόρευση απόλυση οποιοδήποτε εργαζομένου της όχι μόνο έως τις 30 Νοεμβρίου, αλλά και έως τις 23 Δεκεμβρίου.

error: Content is protected !!