Μικτές τάσεις καταγράφονται σήμερα στη διαμόρφωση των τιμών του πετρελαίου.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώνονται κατά -0,02% στα 43,07 δολάρια το βαρέλι.

 Καθημερινά τοποθετούνταν περίπου 4,6 χιλιόμετρα αγωγού, γεγονός που συνιστά μια από τις υψηλότερες επιδόσεις διεθνώς.

Σημαντικό ορόσημο για την Energean και το project ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish στο Ισραήλ, αφού ολοκληρώθηκε με επιτυχία και εντός του προγραμματισμένου χρονοδιαγράμματος η τοποθέτηση του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου καθώς και των υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων παραγωγής στο Ισραήλ από τον όμιλο TechnipFMC.

Ειδικότερα, το πλοίο Solitaire (Pipelay Vessel) ολοκλήρωσε την κύρια τοποθέτηση του μήκους 90,3 χιλιομέτρων και διαμέτρου 24 έως 30 ιντσών αγωγού σε βάθος νερού που έφτασε τα 1,700 μέτρα. Η πλήρης εγκατάσταση καθώς και το πρόγραμμα δοκιμαστικής λειτουργίας, αναμένεται να ολοκληρωθούν στο δ΄ τρίμηνο του 2020, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του project.  

Αξίζει να σημειωθεί ότι καθημερινά τοποθετούνταν περίπου 4,6 χιλιόμετρα αγωγού, γεγονός που συνιστά μια από τις υψηλότερες επιδόσεις διεθνώς στον συγκεκριμένο τομέα.

Επιπλέον, το πλοίο υποστήριξης κατασκευαστικών εργασιών Normand Cutter ολοκλήρωσε την τοποθέτηση της υποθαλάσσιας εγκατάστασης πολλαπλής κατανομής αερίου (manifold) και της υποθαλάσσιας βαλβίδας απομόνωσης. Η τοποθέτηση των τριών υποθαλάσσιων ανυψωτών εγκαταστάσεων (risers, 2×10” και 1×16”) που θα συνδέσουν τις τρεις παραγωγικές γεωτρήσεις του Karish με το FPSO “Energean Power” και, εν συνεχεία, με τον αγωγό πωλήσεων φυσικού αερίου, αναμένεται να ξεκινήσει στο 4ο τρίμηνο της χρονιάς και να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2021.

Εκ μέρους της Energean, o κ. Vincent Reboul Salze, Διευθυντής του έργου (Project Director – Karish EPCIC), δήλωσε τα εξής:

«Είμαστε πολύ χαρούμενοι με την ολοκλήρωση της τοποθέτησης του υποθαλάσσιου αγωγού και των υποθαλάσσιων εγκαταστάσεων. Οι κλιματικές συνθήκες στην Ανατολική Μεσόγειο αυτήν την περίοδο ήταν ιδανικές και οι επιδόσεις στην εκτέλεση των επιχειρήσεων ήταν πραγματικά εντυπωσιακές σε όλους τους τομείς».

Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι η φυσική πρόοδος του έργου ανάπτυξης του κοιτάσματος φυσικού αερίου Karish βρίσκεται πλέον στο 80% περίπου.  

ΠΗΓΗ: insider.gr

Η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί να επιτύχει τις 90 ημέρες έκτακτων αποθεμάτων καυσίμων σύμφωνα με εκείνη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας.

 Η Αυστραλία θα επεκτείνει τα εγχώρια αποθέματα καυσίμων έκτακτης ανάγκης ενόψει της αυξανόμενης παγκόσμιας αβεβαιότητας.

Μετά από μια συμφωνία-ορόσημο για πρόσβαση στον στρατηγικό εφοδιασμό της αμερικανικής κυβέρνησης, που ανακοινώθηκε νωρίτερα φέτος, η κυβέρνηση φαίνεται τώρα να αυξήσει τα αποθέματα κατά 7 εκατομμύρια σε 15 εκατομμύρια βαρέλια, αναφέρει η ACAPMAg .

Ο υπουργός Ενέργειας Angus Taylor δήλωσε ότι ανταποκρίνονται σε πρόσφατα γεγονότα όπως η πανδημία COVID-19, η οποία υπογράμμισε τον αντίκτυπο των μεγάλων παγκόσμιων σοκ και την ανάγκη για ασφάλεια καυσίμων.

Ως μέλος του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, η Αυστραλία υποτίθεται ότι θα διατηρήσει την προμήθεια καυσίμων 90 ημερών, αλλά δεν συμμορφώθηκε με την απαίτηση τα τελευταία χρόνια.

Το σχέδιο για την αύξηση της χερσαίας αποθήκευσης έως και 15 εκατομμύρια βαρέλια θα προσθέσει μεταξύ οκτώ και 19 ημερών IEA στην εγχώρια αποθήκευση, φτάνοντας στις απαιτούμενες 90 ημέρες έως το 2026.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

Σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου ειδήσεων Bloomberg, οι εταιρείες υπεράκτιας εξόρυξης πετρελαίου και φυσικού αερίου της Μεγάλης Βρετανίας δεσμεύτηκαν να μειώσουν κατά το ήμισυ τις εκπομπές άνθρακα εντός της επόμενης δεκαετίας, στοχεύοντας παράλληλα στην πλήρη εξάλειψή τους έως το 2050.

Το γεγονός γνωστοποίησε o φορέας Oil & Gas UK (OGUK), δίνοντας ισχυρό έναυσμα στις εταιρείες ενέργειας να συνεισφέρουν πιο ενεργά προς έναν πιο πράσινο πλανήτη. Παρ’ όλα αυτά, οι μειώσεις εκπομπών αφορούν μόνο τις άμεσες εκπομπές, όπως αυτές από υπεράκτιες πλατφόρμες πετρελαίου, παρά τις εκκλήσεις ακτιβιστών και επενδυτών για περιορισμό των εκπομπών που προέρχονται από τους πελάτες των βρετανικών εταιρειών. «Ετοιμάζουμε τη στρατηγική μας για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στις διαδικασίες παραγωγής μας», δήλωσε η Environment Manager του OGUK, Louise O’Hara Murray, σε τηλεδιάσκεψη.

Η δέσμευση των βρετανικών εταιρειών για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος άνθρακα θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των εκπομπών άνθρακα κατά 9 εκατ. τόνους εντός των επόμενων δέκα ετών, οι οποίες αντιστοιχούν σε 4% των συνολικών εκπομπών της Μεγάλης Βρετανίας, τόνισε η κ. Murray, υπογραμμίζοντας ότι αυτή η μείωση ισοδυναμεί με την αφαίρεση 2 εκατ. οχημάτων από τους δρόμους για ένα έτος.

Οι προγραμματισμένες αλλαγές για τις offshore εταιρείες περιλαμβάνουν σταδιακές μειώσεις στην καύση φυσικού αερίου και επενδύσεις σε νέες εγκαταστάσεις ηλεκτροπαραγωγής. Η Βρετανία έθεσε στόχους μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050 πριν από περίπου έναν χρόνο. Επιπλέον, οι εταιρείες πετρελαίου σε όλη την Ευρώπη θέτουν ολοένα και πιο φιλόδοξους στόχους, συμπεριλαμβανομένης και της μείωσης των εκπομπών από προϊόντα πετρελαίου που χρησιμοποιούνται από τους πελάτες.

Οι oil majors BP Plc, Royal Dutch και Total SA έχουν ξεκινήσει τα πλάνα τους για την επίλυση του ζητήματος, που πλέον αποτελεί την κορυφαία πρόκληση και προτεραιότητα για τη βιομηχανία.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr

 Του Γιώργου  Φιντικάκη,

Στην τελική ευθεία εισέρχονται οι συζητήσεις μεταξύ των υπουργείων Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Οικονομικών και της εταιρείας Energean Oil & Gas, σχετικά με τα μέτρα στήριξης για το Πρίνο και την επόμενη ημέρα της επένδυσης.

Μέτρα τα οποία, σύμφωνα με τις πληροφορίες του “Energypress”, ναι μεν θα προβλέπουν κρατικές ενέσεις, όπως δάνεια με εγγύηση του Δημοσίου, ωστόσο η όποια ενίσχυση θα κινείται εντός των κατευθύνσεων που ορίζει το πλαίσιο της ΕΕ. Στην λογική αυτή, όπως λένε οι ίδιες πηγές, δεν συζητείται το σενάριο της μετοχικής συμμετοχής του Δημοσίου στην επένδυση, παρ’ ότι μέχρι πρότινος ακουγόταν ως μια από τις εναλλακτικές.

Σε περίπτωση όπου το Δημόσιο έμπαινε μετοχικά στο έργο αφενός θα έπαιρνε πάνω του μέρος της ζημιάς, αφετέρου θα καλούνταν να χρηματοδοτήσει και τις νέες επενδύσεις για να διασφαλίσει τη συνέχιση λειτουργίας του Πρίνου σε μια δραστηριότητα που αντιμετωπίζει παγκοσμίως πρόβλημα χρηματοδότησης λόγω της μετάβασης σε καθαρότερες μορφές ενέργειας.

Σε αυτή την κατεύθυνση κινήθηκε και το γενικότερο πλαίσιο κατά την συνάντηση που είχαν την περασμένη εβδομάδα τα εμπλεκόμενα μέρη, με την συζήτηση να μπαίνει αυτή την εβδομάδα στο σκληρό πυρήνα του σχεδίου διάσωσης του Πρίνου, ο οποίος απασχολεί 270 εργαζόμενους.

Στις συναντήσεις που θα έχουν μέσα στις επόμενες ημέρες, όσο και μέχρι τα τέλη Ιουνίου, οι τρεις πλευρές, το υπ. ΠΕΝ ως εποπτεύων, το υπ. Οικονομικών ως αρμόδιο για τις κρατικές ενισχύσεις και η Energean Oil & Gas που διαχειρίζεται και εκμεταλλεύεται την επένδυση, θα επιχειρηθεί να κλείσει η υπόθεση με μια κοινά αποδεκτή και για τις δύο πλευρές λύση. Της ενίσχυσης με ρευστότητα και μέσω κάποιας μορφής κρατικών ενισχύσεων (παλαιότερα είχε ακουστεί και η λύση της έκδοσης ομολογιών), ωστόσο σε χαμηλότερα επίπεδα από εκείνα που είχε αρχικά θέσει η Energean. Οι ενισχύσεις θα συνοδεύονται με την προυπόθεση συνέχισης της παραγωγής πετρελαίου.

Το ΥΠΕΝ αντιμετωπίζει το θέμα μέσα από ένα ευρύτερο μακροπρόθεσμο πρίσμα, που αφορά την διατήρηση της παραγωγικής λειτουργίας του Πρίνου αλλά και της συνολικής δραστηριότητας της Energean στην Ελλάδα (παρουσία της σε οικόπεδα, κλπ), στη βάση πάντα όσων επιτρέπει από πλευράς state aids η κοινοτική νομοθεσία. Σαν λύση, τα δύο υπουργεία εξετάζουν ένα ευέλικτο πακέτο μέτρων, συμβατό με το ευρωπαικό πλαίσιο, το οποίο ναι μεν θα παρέχει κρατικές ενισχύσεις, όχι όμως στο βαθμό όσων είχαν αρχικά διαρρεύσει. 

Στο τραπέζι βρίσκονται μέτρα που θα δίνουν μια μόνιμη και μακροπρόθεσμη λύση και πάντα με βάση τις κατευθύνσεις της ΕΕ, με την οποία και το υπ. Οικονομικών βρίσκεται σε ανοικτή γραμμή. 

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η ελληνική πλευρά έχει ήδη ζητήσει και πάρει την γνώμη της Κομισιόν σχετικά με μια σειρά από εναλλακτικές, κάποιες εκ των οποίων έχουν απορριφθεί ως ασύμβατες με το κοινοτικό δίκαιο για τις κρατικές εγγυήσεις.

Η παραχωρησιούχος εταιρεία έχει διαθέσει από τον περασμένο Σεπτέμβριο έως και τον Μάιο ένα ποσό περί τα 50 εκατ. ευρώ προκειμένου να διατηρεί ανοικτές τις εγκαταστάσεις και την παραγωγή. Ο χρόνος όμως εξαντλείται, τα περιθώρια στενεύουν και η ανάγκη να βρεθεί λύση επίγει, προκειμένου να κρατηθεί ζωντανή η παραγωγική δραστηριότητα του Πρίνου, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές.

Σαν μια από τις λύσεις λέγεται ότι έχει προταθεί να ενισχυθεί η Energean με ρευστότητα, ίση με εκείνη που έχει μέχρι τώρα καταβάλλει, δηλαδή με 50 – 55 εκατ. ευρώ, προκειμένου να συνεχιστεί η παραγωγή πετρελαίου από το πιο φρέσκο κοίτασμα της περιοχής, το “Έψιλον”. Εκτιμάται ότι οι ποσότητες του “Εψιλον” είναι ικανές να στηρίξουν την εκμετάλλευση δίνοντας ελπίδες βιωσιμότητας. Ταυτόχρονα όμως και προκειμένου να μειωθεί το λειτουργικό κόστος επιβάλλεται να περικοπούν οι δαπάνες. Ζητήματα όπως το παραπάνω θα αποτελέσουν αντικείμενο των συναντήσεων που θα γίνουν αυτή και την επόμενη εβδομάδα, παρουσία εκπροσώπων του υπ. Οικονομικών και τις οποίες πηγές του ΥΠΕΝ χαρακτηρίζουν κρίσιμες για το μέλλον του Πρίνου.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

 Της Ιωάννας  Φεντούρη,

Με το «πάτημα ενός κουμπιού» ο καταναλωτής θα ενημερώνεται για το κόστος των καυσίμων. Μέσω της εφαρμογής e-καταναλωτής, θα μπορεί να εντοπίσει το πλησιέστερο πρατήριο για να γεμίσει το ρεζερβουάρ του στην πιο συμφέρουσα τιμή.

Σκοπός είναι να αποκτήσει αυτήν τη δυνατότητα κάθε ενδιαφερόμενος πολίτης, εντός του επόμενου μήνα, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει θέσει η αρμόδια Γενική Γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή (ΓΓΕΠΚ) του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων (ΥΠΑΝ). Κύκλοι του τελευταίου, επισημαίνουν πως θα αποτελεί υποχρέωση του πρατηριούχου να ενημερώνει την αρμόδια Αρχή για τις τιμές στα διαθέσιμα καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης κ.λπ.) της επιχείρησής του, σε εβδομαδιαία βάση το αργότερο και νωρίτερα εφόσον αυτές μεταβάλλονται. Το ζητούμενο είναι να αποτυπώνονται στην εφαρμογή οι τρέχουσες τιμές και όχι να βλέπει ο καταναλωτής τιμές που δεν ισχύουν πλέον.

Υπενθυμίζεται πως το παραπάνω app που ανέπτυξε το Υπουργείο σε συνεργασία με τον Οργανισμό Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (ΟΚΑΑ) λειτουργεί, για την ώρα, ως διαδραστικό, παρατηρητήριο τιμών για προϊόντα που διατίθενται σε σούπερ μάρκετ. Ωστόσο, κατά την αναβάθμισή του, εκτός από τις τιμές των καυσίμων, ο καταναλωτής θα μπορεί, πλέον, να …τσεκάρει και τις τιμές των φρέσκων προϊόντων (π.χ. κρέατα, φρούτα, λαχανικά κ.λπ.) που πωλούνται στα σούπερ μάρκετ. Ταυτόχρονα, δρομολογείται και ένα site, στο οποίο θα υπάρχει πληροφόρηση για τις τιμές των προϊόντων που συμπεριλαμβάνονται στην εφαρμογή. Μάλιστα στο πλαίσιο αυτού, οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν πρόσβαση σε διάφορα στατιστικά στοιχεία του e-καταναλωτής.

Υπενθυμίζεται πως η εφαρμογή είναι διαθέσιμη, δωρεάν, τόσο για χρήστες λογισμικού Android όσο και iOS (https://e-katanalotis.gov.gr/).Αρμόδια στελέχη αναφέρουν πως περίπου 35.000 καταναλωτές την έχουν κατεβάσει στο κινητό ή το tablet τους. Από αυτούς, περί τους 25.000-27.000 είναι ενεργοί χρήστες, σε εβδομαδιαία βάση. Πρακτικά αυτό σημαίνει, ότι μπαίνουν στο app και αναζητούν τη μέση τιμή πώλησης για πλήθος κωδικών προϊόντων που διατίθενται στις μεγαλύτερες αλυσίδες σούπερ μάρκετ, εντοπίζοντας τις κοντινότερες σε αυτούς μέσα από ένα διαδραστικό χάρτη. Ακόμη, γεμίζουν το διαδικτυακό τους καλάθι με προϊόντα, σκανάρουν τα barcode προϊόντων ευρείας χρήσης, συγκρίνουν τις τιμές τους κ.ά. Στο μεταξύ, το γεγονός ότι το e-καταναλωτής κρατάει ιστορικό βοηθάει το χρήστη να διαπιστώσει αν κάποιο αγαθό ακρίβυνε αρκετά, ώστε να προβεί σε καταγγελία. Υπενθυμίζεται πως οι πολίτες μπορούν να αναφέρουν κρούσματα αισχροκέρδειας καλώντας στην τηλεφωνική γραμμή της ΓΓΕΠΚ, 1520.

Στην εφαρμογή, ως έχει, διατίθενται τιμές για οκτώ βασικές κατηγορίες προϊόντων: 1. αντισηπτικά, 2. βρεφικά είδη (π.χ. μωρομάντηλα, πάνες), 3. κατοικίδια (π.χ. τροφές γάτας και σκύλου), 4. καθαριότητα (π.χ. είδη γενικού καθαρισμού, χαρτικά), 5. ποτά-αναψυκτικά (π.χ. κρασιά, μπύρες, χυμοί, εμφιαλωμένο νερό), 6. προσωπική φροντίδα (π.χ. αποσμητικά, οδοντόβουρτσες, βαφές μαλλιών, σαπούνια, ξυριστικά) και 7. τρόφιμα (π.χ. γάλα, βούτυρο, αυγά, όσπρια, σοκολάτες, δημητριακά, ζυμαρικά, ρύζι, καφές, λάδι, τυριά) και 8. προστασία υγείας, όπου εκεί εμφανίζονται οι τιμές για τις μάσκες προσώπου.

Κάθε μέρα ανανεώνονται οι τιμές πώλησης, ανά αγαθό και αλυσίδα. Οι δε προσφορές, (π.χ. 1+1, 1+2, πολλαπλά προϊόντα, αξιακές-ποσοστιαίες εκπτώσεις, κουπόνια προμηθευτών), ενσωματώνονται στην τιμή και στη συνέχεια προκύπτει η μέση τιμή πώλησης.

Σημειώνεται πως νωρίτερα από τη δρομολογούμενη αναβάθμιση υπολογίζεται ότι θα προστεθούν περί τις επτά αλυσίδες στη λίστα των σούπερ μάρκετ που συμμετέχουν στην εφαρμογή.

ΠΗΓΗ: liberal.gr

Δείτε ποια χώρα έχει τους περισσότερους σταθμούς φόρτισης.

Με τα τελευταία νέα υποχρεωτικής προσθήκης σταθμών φόρτισης σε όλα τα πρατήρια καυσίμων στην Γερμανία, βλέπουμε να γίνονται μεγάλες προσπάθειες ως προς την αντιμετώπιση του προβλήματος της αυτονομίας των ηλεκτροκίνητων οχημάτων παγκοσμίως. Σύμφωνα με τα στατιστικά του Διεθνή Οργανισμού Ενέργειας(ΙΕΑ), ο αριθμός των προσβάσιμων στο κοινό σημείων φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξήθηκε κατα 60% το 2019. Πρόκεται για την μεγαλύτερη αύξηση που έχει σημειωθεί τα τελευταία 3 χρόνια. Μάλιστα, ξεπέρασε τις πωλήσεις αυτοκινήτων με μπαταρία.

Σύμφωνα με την ΙΕΑ ο συνολικός αριθμός σημείων αργής και γρήγορης φόρτισης παγκοσμίως έφτασε τα 862.118, με την Κίνα να καταλαμβάνει το 60% του συνολικού αριθμού.

ΠΗΓΗ: ΑΜΕ – ΜΠΕ

Συμφόρηση δεξαμενόπλοιων παρατηρείται στα ύδατα γύρω από τα κινεζικά λιμάνια πετρελαίου, καθώς οι αγοραστές έσπευσαν να επωφεληθούν από τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου των τελευταίων δύο μηνών, αλλά η δυναμικότητα αποθήκευσης στην ξηρά ήταν πολύ περιορισμένη για να απορροφήσει όλες τις αφίξεις, όπως αναφέρει το Bloomberg.
Σύμφωνα με στοιχεία από την Kpler, το Bloomberg γράφει ότι μόνο αυτόν τον μήνα, αναμένεται να φτάσουν έως και 200 ​​πετρελαιοφόρα στα κινεζικά λιμάνια.
Οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Κίνας αυξήθηκαν τον Μάιο σε ιστορικά υψηλά και συγκεκριμένα στα 11,34 εκατομμύρια bpd, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία που δημοσιοποιήθηκαν τον Ιούνιο.
Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν ότι η οικονομία της Κίνας βρίσκεται σε γρήγορη πορεία προς την ανάκαμψη από την κρίση του κορωνοιού, με τον ημερήσιο μέσο όρο των εισαγωγών πετρελαίου τον Μάιο να αυξάνεται κατά 15% σε σχέση με το Απρίλιο και κατά 150.000 bpd περισσότερο από το προηγούμενο ρεκόρ εισαγωγών που έκαναν οι Κινέζοι αγοραστές τον περασμένο Νοέμβριο.

Ετήσια αύξηση 2% φέτος

Αυτό το μήνα θα μπορούσε να υπάρξει ένα ακόμη ρεκόρ, με την Kpler να προβλέπει ημερήσιο μέσο όρο έως και 14 εκατομμύρια bpd ή και περισσότερο, δηλαδή 20% περισσότερο από τον μέσο όρο του Μαΐου.
Νωρίτερα φέτος, μια δεξαμενή σκέψης που συνδέεται με την κρατική εταιρεία πετρελαίου της Κίνας CNPC δήλωσε ότι αναμένει πως οι κινεζικές εισαγωγές πετρελαίου θα σημειώσουν ετήσια αύξηση 2% φέτος λόγω του χαμηλού περιβάλλοντος τιμών του πετρελαίου.

Αμφιβολίες για τις δυνατότητες αποθήκευσης

Υπάρχουν, ωστόσο, αμφιβολίες για το πόσο καιρό θα μπορούσε η Κίνα να συνεχίσει να αγοράζει πετρέλαιο σε αυτές τις ποσότητες.
Το πραγματικό ποσοστό ανάκαμψης της ζήτησης πετρελαίου ενδέχεται να μην αναφέρεται με ακρίβεια, ενώ και η έλλειψη ακριβών δεδομένων σχετικά με τις δυνατότητες αποθήκευσης πετρελαίου της χώρας τροφοδοτεί την αβεβαιότητα.
Τα νέα για τη συμφόρηση των δεξαμενόπλοιων, επομένως, θα ενισχύσουν αυτές τις αμφιβολίες καθώς υποδηλώνουν ότι η δυναμικότητα αποθήκευσης εξαντλείται.
Οι εκτιμήσεις από την IHS Markit δείχνουν ότι τα αποθέματα αργού πετρελαίου της Κίνας θα έχουν αυξηθεί κατά 440 εκατομμύρια βαρέλια το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους – η μεγαλύτερη εξαμηνιαία αύξηση των αποθεμάτων οπουδήποτε στον κόσμο.
Εάν οι εισαγωγές συνεχίσουν να αυξάνονται με ρυθμό ρεκόρ, η κινητή αποθήκευση μπορεί να γίνει η μόνη επιλογή.

ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr