Συντάκτης: Notaka

Η Κίνα παρέλαβε την περασμένη εβδομάδα το πρώτο φορτίο πετρελαίου από τις ΗΠΑ μετά από διάστημα δύο μηνών. Η Κίνα αποτελούσε τον μεγαλύτερο εισαγωγέα αμερικανικού πετρελαίου από τις αρχές του 2018 έως ότου την περασμένη άνοιξη κηρύχθηκε ο εμπορικός πόλεμος ανάμεσα στις δύο χώρες.

Την περασμένη Κυριακή στο πλαίσιο της Συνόδου Κορυφής του G20 ΗΠΑ και Κίνα αποφάσισαν να προχωρήσουν σε ανακωχή 90 ημερών προκειμένου να λύσουν, εάν είναι εφικτό, τις μεταξύ τους διαφορές.

Ωστόσο κινεζικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην εμπορία καυσίμων εκφράζουν την ανησυχία τους για την «συμφιλίωση» των δύο χωρών καθώς είναι προσωρινή και το μέλλον είναι αβέβαιο.

Όπως αναφέρει δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters τους επτά πρώτους μήνες του 2018 η Κίνα εισήγαγε 377.000 βαρέλια αμερικανικού πετρελαίου/ημέρα.  Ωστόσο οι εισαγωγές σε πετρέλαιο μειώθηκαν κατακόρυφα όταν η Κίνα ανακοίνωσε δασμούς τον Αύγουστο στις εισαγωγές αμερικανικών εμπορευμάτων.

popek.gr  /  naftikachronika.gr

       Α.Α.Δ.Ε                                                                                            Αθήνα, 07 Δεκεμβρίου 2018

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδίου που έχει αναπτύξει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων για τον αποτελεσματικότερο έλεγχο της εφοδιαστικής αλυσίδας διάθεσης υγραερίου, ο Διοικητής της Α.Α.Δ.Ε. κ. Γιώργος Πιτσιλής υπέγραψε Απόφαση για τη διασύνδεση των φορολογικών ηλεκτρονικών μηχανισμών των πρατηρίων καυσίμων με τις αντλίες διάθεσης υγραερίου κίνησης ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου.

Η Απόφαση αυτή (ΠΟΛ.1218/2018, υπό δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως), αποτελεί το καταληκτικό βήμα της βελτίωσης του κανονιστικού πλαισίου που ξεκίνησε με την Απόφαση της Α.Α.Δ.Ε. για την αναβάθμιση των προδιαγραφών των λογισμικών υποστήριξης των Ε.Α.Φ.Δ.Σ.Σ. και των αντίστοιχων λογισμικών έκδοσης παραστατικών (ΠΟΛ.1195/2018) και συνεχίστηκε με την, κατόπιν εισήγησης της Α.Α.Δ.Ε., Απόφαση της κα Υφυπουργού Οικονομικών (ΠΟΛ.1208/2018) για τη διαβίβαση δεδομένων των παραστατικών πωλήσεων που εκδίδονται από φορολογικούς ηλεκτρονικούς μηχανισμούς που είναι εγκατεστημένες σε πρατήρια καυσίμων.

Η υποχρέωση διασύνδεσης είναι καθολική για όλες τις οντότητες – εκμεταλλευτές πρατηρίων καυσίμων. Οι οντότητες που διαθέτουν λιανικώς ή χονδρικώς υγραέριο ή πεπιεσμένο φυσικό αέριο προς πώληση μέσω αντλίας, εκδίδουν τα στοιχεία λιανικής πώλησης, τα τιμολόγια και τα παραστατικά διακίνησης υποχρεωτικά με τη χρήση φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού, συνδεδεμένου με την αντλία διάθεσης υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου, άμεσα, όπου απαιτείται, με την ολοκλήρωση κάθε παράδοσης αυτών από την αντλία διάθεσης. Επίσης, οι οντότητες – προμηθευτές υγραερίου κίνησης ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου σε πρατήρια, εκδίδουν τα παραστατικά με τη χρήση φορολογικών ηλεκτρονικών μηχανισμών.

Στο κεφάλαιο Α της Απόφασης καθορίζονται, τα υποχρεωτικά αναγραφόμενα στοιχεία στα παραστατικά διακίνησης & πώλησης και τα προβλεπόμενα παραστατικά πωλήσεων στις επαναλαμβανόμενες παραδόσεις. Για τις πωλήσεις «επί πιστώσει» για τους τηρούντες διπλογραφικά βιβλία πρατηριούχους, προβλέπεται τα παραστατικά να εκδίδονται με τη χρήση φορολογικού ηλεκτρονικού μηχανισμού και την ένδειξη επί πιστώσει, χωρίς να ισχύει η απαλλαγή της περίπτωσης 4γ του άρθρου 1 της ΠΟΛ. 1002/2014. Στις περιπτώσεις εκ των υστέρων έκπτωσης, κατόπιν σχετικής συμφωνίας, εκδίδεται από τον πωλητή πιστωτικό τιμολόγιο, στο οποίο αναγράφονται οι αύξοντες αριθμοί των σχετικών εκδοθέντων στοιχείων λιανικής πώλησης ή του τιμολογίου κατά περίπτωση.

Στο κεφάλαιο Β της Απόφασης αναπτύσσονται οι τεχνικές προδιαγραφές έκδοσης παραστατικών πώλησης υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου με τη χρήση Ε.Α.Φ.Δ.Σ.Σ. και ΑΔΗΜΕ.

Με όλο το πλέγμα των ρυθμίσεων επιτυγχάνεται:

• Αυτόματη έκδοση παραστατικών πώλησης μέσω της διασύνδεσης της αντλίας με τον φορολογικό ηλεκτρονικό μηχανισμό (ΦΗΜ).

• Τοπική ηλεκτρονική καταγραφή των ποσοτήτων και των αξιών των πωλήσεων υγραερίου και πεπιεσμένου φυσικού αερίου και διαβίβαση αυτών των πληροφοριών, μέσω των ΦΗΜ, στη βάση δεδομένων της Α.Α.Δ.Ε. στο τέλος της ημέρας.

• Πρόσβαση των ελεγκτικών Υπηρεσιών στα δεδομένα αγορών και πωλήσεων με συνέπεια τον αποτελεσματικότερο επιχειρησιακό σχεδιασμό και τη βελτίωση της διαδικασίας επιλογής υποθέσεων προς έλεγχο.

• Αποτελεσματικότερη διασταύρωση των ποσοτήτων αγορών και πωλήσεων με συνέπεια την ταχύτερη περαίωση του ελέγχου.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Η αμερικανική μέση λιανική τιμή του ντίζελ έπεσε 5,4 σεντς στα 3,207 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με ανακοίνωση της US Energy Information Administration στις 3 Δεκεμβρίου, καθώς οι τιμές του αργού πετρελαίου κυμάνθηκαν αλλά παρέμειναν κάτω από τα 55 δολάρια το βαρέλι.

Η πτώση του ντίζελ σημείωσε την έβδομη συνεχή εβδομαδιαία πτώση της τιμής του κύριου καυσίμου των φορτηγών. Η τιμή έχει μειωθεί κατά 18,7 σεντς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Ωστόσο, το ντίζελ κοστίζει 28,5 σεντς ανά γαλόνι περισσότερο από ό, τι έκανε πριν από ένα χρόνο, όταν η τιμή ήταν $ 2,922, ανέφερε η ΕΠΕ.

Οι μέσες τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν σε όλες τις περιοχές της χώρας, με επικεφαλής τον Midwest, όπου μειώθηκαν 6,8 σεντς στα 3,117 δολάρια ανά γαλόνι.

Εν τω μεταξύ, η μέση εθνική τιμή για την κανονική βενζίνη μειώθηκε κατά 8,8 σεντς στα 2,451 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με την ΕΠΕ. Η μέση τιμή είναι 4,9 λεπτά χαμηλότερη από ό, τι πριν από ένα χρόνο.

Οι μέσες τιμές της βενζίνης μειώθηκαν σε όλες τις περιοχές των ΗΠΑ, πιο έντονα στην περιοχή της ακτής του Κόλπου, όπου μειώθηκαν 9,3 σεντς στα 2,123 δολάρια.

Οι φθηνότερες τιμές για το πετρέλαιο ντίζελ δεν θα εμποδίσουν τις εταιρείες φορτηγών να βελτιώσουν την αποτελεσματική χρήση του καυσίμου με τη χρήση καλύτερων ελαστικών ή την αναβάθμιση σε νεότερα φορτηγά, συμβάλλοντας στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους.

Ο John Lupusor, πρόεδρος της MC Carrier του Λας Βέγκας, δήλωσε στην Transport Topics ότι η εταιρεία του διέταξε 60 νέα T680 από την Kenworth. Αυτό φέρνει το στόλο του σε 112 φορτηγά, με 22 T680 να παραδοθούν στις αρχές του 2019.

Ο Lupusor είπε ότι τα παλαιότερα μοντέλα στόλου του ήταν κατά μέσο όρο 5,9 mpg, αλλά τα νέα φορτηγά έχουν κατά μέσο όρο 7,8 mpg. Η προσαύξηση καυσίμων της εταιρείας βασίζεται σε προσδοκία 6 mpg. Καλύτερα χιλιόμετρα βάζουν χρήματα στις τσέπες της εταιρείας.

“Η καλύτερη οικονομία καυσίμου στα φορτηγά μας βοηθά να κρατήσουμε τη διαφορά”, δήλωσε ο Lupusor.

Οι παραγωγοί πετρελαίου φάνηκαν πρόθυμοι να βοηθήσουν τους οδηγούς φορτηγών στην προσπάθειά τους για εξοικονόμηση καυσίμων Στις 4 Δεκεμβρίου, οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν καθώς οι αμφιβολίες αυξήθηκαν σχετικά με τα κυμαινόμενα όρια παραγωγής του ΟΠΕΚ, όλα αυτά ενώ τα αποθέματα πετρελαίου της Αμερικής παρουσίασαν πλεονάσματα, σύμφωνα με το Bloomberg News.

Οι υπάλληλοι του ΟΠΕΚ πρότειναν να διαγραφεί καθημερινά 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως από την παραγωγή. Αλλά μετά από μια σαουδική αξιωματούχος φαινόταν να δείξει ότι οι περικοπές δεν θα υλοποιηθούν 4 Δεκεμβρίου, η Intermediate West Texas για παράδοση Ιανουαρίου υποχώρησε 32 σεντς στα 52,63 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, σύμφωνα με το Bloomberg News.

Ένας αναλυτής είπε ότι θα μπορούσε να μειωθεί.

“Υπάρχει κάποιο μειονέκτημα αριστερά”, δήλωσε ο Denton Cinquegrana, αναλυτής της Υπηρεσίας Πληρωμών Πετρελαίου.

Οι τιμές της βενζίνης ήταν πάνω από τις εβδομαδιαίες τιμές από ένα χρόνο πριν, όλο το 2018. Αλλά αυτό άλλαξε την περασμένη εβδομάδα, ανέφερε ο Cinquegrana, καθώς οι τιμές έπεσαν ακόμη και κάτω από $ 2 ένα γαλόνι σε 20 κράτη.

Ο Τσινγκέγκρα ανέφερε ότι οι Σαουδάραβες και οι Ρώσοι δεν είναι πιθανό να κάνουν δραστικές περικοπές στην παραγωγή.

“Ο ΟΠΕΚ δεν έχει τη διάθεση να εκπλήξει την αγορά με τον ένα ή τον άλλο τρόπο”, είπε.

Ένα πιθανό πρόβλημα θα μπορούσε να είναι η προγραμματισμένη απόσυρση του Qatar από τον ΟΠΕΚ το 2019. Το Κατάρ μπλοκάρεται από τη Σαουδική Αραβία και θεωρείται κουρασμένο να οδηγείται από τον αντίπαλό του στον ΟΠΕΚ.

Το μικρό αραβικό έθνος στον Περσικό Κόλπο παράγει μόνο 600.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, σύμφωνα με τον ΟΠΕΚ. Αλλά το Κατάρ είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο. Η αναχώρησή του από τον ΟΠΕΚ δεν είναι πιθανό να συγκρατήσει τις τιμές. Ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ, Saad al-Kaabi, δήλωσε σε διάσκεψη ειδήσεων της 3ης Δεκεμβρίου ότι η πολιτική δεν ήταν λόγος για την αναχώρηση και ότι το Κατάρ θα τιμήσει τις δεσμεύσεις του για το πετρέλαιο.

Έτσι για τώρα, το πετρέλαιο επιπλέει με ιστορικά χαμηλό κόστος. Για τους στόλους φορτηγών, μια περαιτέρω μείωση του κόστους ντίζελ θα χρειαστεί χρόνο, καθώς οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου χρειάζονται χρόνο για να επηρεάσουν τους παραγωγούς ντίζελ και κανονικής βενζίνης.

Οι στόλοι είναι έτοιμοι να προφυλαχθούν από τις διακυμάνσεις. Ορισμένοι χρησιμοποιούν κάρτες καυσίμων που διανέμονται από εταιρείες όπως η P-Fleet Inc. Η εταιρεία του Σαν Ντιέγκο έχει προσφέρει κάρτες καυσίμων για 32 χρόνια.

Οι κάρτες κλειδώνουν στους καλύτερους χειρισμούς της βιομηχανίας για να μειώσουν το κόστος και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλο αριθμό σταθμών. Το P-Fleet επιτρέπει στους πελάτες να βλέπουν τις τρέχουσες τιμές των πετρελαιοειδών online για να εντοπίζουν τις φθηνότερες τοποθεσίες καυσίμων κατά μήκος διαφόρων οδών.

Ο Πρόεδρος της P-Fleet, Τζέικ Ζουάνιχ, δήλωσε ότι το μειωμένο κόστος του πετρελαίου απαιτεί χρόνο για να αντικατοπτρίζεται στο λιανικό ντίζελ.

“Οι χονδρικές τιμές έχουν πέσει γρήγορα”, δήλωσε ο Zuanich στους τομείς των μεταφορών. “Είναι πάντα θετικό για την πελατειακή μας βάση.”

Ο Zuanich δήλωσε ότι πιστεύει ότι η περαιτέρω ανακούφιση για τη βιομηχανία φορτηγών θα πρέπει να διαρκέσει για λίγο. Ακόμα, ο Zuanich σημειώνει τη σχετική μεταβλητότητα των τιμών του πετρελαίου το τελευταίο έτος.

popek.gr  /  ttnews.com

Η αμερικανική μέση λιανική τιμή του ντίζελ έπεσε 5,4 σεντς στα 3,207 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με ανακοίνωση της US Energy Information Administration στις 3 Δεκεμβρίου, καθώς οι τιμές του αργού πετρελαίου κυμάνθηκαν αλλά παρέμειναν κάτω από τα 55 δολάρια το βαρέλι.

Η πτώση του ντίζελ σημείωσε την έβδομη συνεχή εβδομαδιαία πτώση της τιμής του κύριου καυσίμου των φορτηγών. Η τιμή έχει μειωθεί κατά 18,7 σεντς κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Ωστόσο, το ντίζελ κοστίζει 28,5 σεντς ανά γαλόνι περισσότερο από ό, τι έκανε πριν από ένα χρόνο, όταν η τιμή ήταν $ 2,922, ανέφερε η ΕΠΕ.

Οι μέσες τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν σε όλες τις περιοχές της χώρας, με επικεφαλής τον Midwest, όπου μειώθηκαν 6,8 σεντς στα 3,117 δολάρια ανά γαλόνι.

Εν τω μεταξύ, η μέση εθνική τιμή για την κανονική βενζίνη μειώθηκε κατά 8,8 σεντς στα 2,451 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με την ΕΠΕ. Η μέση τιμή είναι 4,9 λεπτά χαμηλότερη από ό, τι πριν από ένα χρόνο.

Οι μέσες τιμές της βενζίνης μειώθηκαν σε όλες τις περιοχές των ΗΠΑ, πιο έντονα στην περιοχή της ακτής του Κόλπου, όπου μειώθηκαν 9,3 σεντς στα 2,123 δολάρια.

Οι φθηνότερες τιμές για το πετρέλαιο ντίζελ δεν θα εμποδίσουν τις εταιρείες φορτηγών να βελτιώσουν την αποτελεσματική χρήση του καυσίμου με τη χρήση καλύτερων ελαστικών ή την αναβάθμιση σε νεότερα φορτηγά, συμβάλλοντας στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους.

Ο John Lupusor, πρόεδρος της MC Carrier του Λας Βέγκας, δήλωσε στην Transport Topics ότι η εταιρεία του διέταξε 60 νέα T680 από την Kenworth. Αυτό φέρνει το στόλο του σε 112 φορτηγά, με 22 T680 να παραδοθούν στις αρχές του 2019.

Ο Lupusor είπε ότι τα παλαιότερα μοντέλα στόλου του ήταν κατά μέσο όρο 5,9 mpg, αλλά τα νέα φορτηγά έχουν κατά μέσο όρο 7,8 mpg. Η προσαύξηση καυσίμων της εταιρείας βασίζεται σε προσδοκία 6 mpg. Καλύτερα χιλιόμετρα βάζουν χρήματα στις τσέπες της εταιρείας.

“Η καλύτερη οικονομία καυσίμου στα φορτηγά μας βοηθά να κρατήσουμε τη διαφορά”, δήλωσε ο Lupusor.

Οι παραγωγοί πετρελαίου φάνηκαν πρόθυμοι να βοηθήσουν τους οδηγούς φορτηγών στην προσπάθειά τους για εξοικονόμηση καυσίμων Στις 4 Δεκεμβρίου, οι τιμές του πετρελαίου μειώθηκαν καθώς οι αμφιβολίες αυξήθηκαν σχετικά με τα κυμαινόμενα όρια παραγωγής του ΟΠΕΚ, όλα αυτά ενώ τα αποθέματα πετρελαίου της Αμερικής παρουσίασαν πλεονάσματα, σύμφωνα με το Bloomberg News.

Οι υπάλληλοι του ΟΠΕΚ πρότειναν να διαγραφεί καθημερινά 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως από την παραγωγή. Αλλά μετά από μια σαουδική αξιωματούχος φαινόταν να δείξει ότι οι περικοπές δεν θα υλοποιηθούν 4 Δεκεμβρίου, η Intermediate West Texas για παράδοση Ιανουαρίου υποχώρησε 32 σεντς στα 52,63 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, σύμφωνα με το Bloomberg News.

Ένας αναλυτής είπε ότι θα μπορούσε να μειωθεί.

“Υπάρχει κάποιο μειονέκτημα αριστερά”, δήλωσε ο Denton Cinquegrana, αναλυτής της Υπηρεσίας Πληρωμών Πετρελαίου.

Οι τιμές της βενζίνης ήταν πάνω από τις εβδομαδιαίες τιμές από ένα χρόνο πριν, όλο το 2018. Αλλά αυτό άλλαξε την περασμένη εβδομάδα, ανέφερε ο Cinquegrana, καθώς οι τιμές έπεσαν ακόμη και κάτω από $ 2 ένα γαλόνι σε 20 κράτη.

Ο Τσινγκέγκρα ανέφερε ότι οι Σαουδάραβες και οι Ρώσοι δεν είναι πιθανό να κάνουν δραστικές περικοπές στην παραγωγή.

“Ο ΟΠΕΚ δεν έχει τη διάθεση να εκπλήξει την αγορά με τον ένα ή τον άλλο τρόπο”, είπε.

Ένα πιθανό πρόβλημα θα μπορούσε να είναι η προγραμματισμένη απόσυρση του Qatar από τον ΟΠΕΚ το 2019. Το Κατάρ μπλοκάρεται από τη Σαουδική Αραβία και θεωρείται κουρασμένο να οδηγείται από τον αντίπαλό του στον ΟΠΕΚ.

Το μικρό αραβικό έθνος στον Περσικό Κόλπο παράγει μόνο 600.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, σύμφωνα με τον ΟΠΕΚ. Αλλά το Κατάρ είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο. Η αναχώρησή του από τον ΟΠΕΚ δεν είναι πιθανό να συγκρατήσει τις τιμές. Ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ, Saad al-Kaabi, δήλωσε σε διάσκεψη ειδήσεων της 3ης Δεκεμβρίου ότι η πολιτική δεν ήταν λόγος για την αναχώρηση και ότι το Κατάρ θα τιμήσει τις δεσμεύσεις του για το πετρέλαιο.

Έτσι για τώρα, το πετρέλαιο επιπλέει με ιστορικά χαμηλό κόστος. Για τους στόλους φορτηγών, μια περαιτέρω μείωση του κόστους ντίζελ θα χρειαστεί χρόνο, καθώς οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου χρειάζονται χρόνο για να επηρεάσουν τους παραγωγούς ντίζελ και κανονικής βενζίνης.

Οι στόλοι είναι έτοιμοι να προφυλαχθούν από τις διακυμάνσεις. Ορισμένοι χρησιμοποιούν κάρτες καυσίμων που διανέμονται από εταιρείες όπως η P-Fleet Inc. Η εταιρεία του Σαν Ντιέγκο έχει προσφέρει κάρτες καυσίμων για 32 χρόνια.

Οι κάρτες κλειδώνουν στους καλύτερους χειρισμούς της βιομηχανίας για να μειώσουν το κόστος και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλο αριθμό σταθμών. Το P-Fleet επιτρέπει στους πελάτες να βλέπουν τις τρέχουσες τιμές των πετρελαιοειδών online για να εντοπίζουν τις φθηνότερες τοποθεσίες καυσίμων κατά μήκος διαφόρων οδών.

Ο Πρόεδρος της P-Fleet, Τζέικ Ζουάνιχ, δήλωσε ότι το μειωμένο κόστος του πετρελαίου απαιτεί χρόνο για να αντικατοπτρίζεται στο λιανικό ντίζελ.

“Οι χονδρικές τιμές έχουν πέσει γρήγορα”, δήλωσε ο Zuanich στους τομείς των μεταφορών. “Είναι πάντα θετικό για την πελατειακή μας βάση.”

Ο Zuanich δήλωσε ότι πιστεύει ότι η περαιτέρω ανακούφιση για τη βιομηχανία φορτηγών θα πρέπει να διαρκέσει για λίγο. Ακόμα, ο Zuanich σημειώνει τη σχετική μεταβλητότητα των τιμών του πετρελαίου το τελευταίο έτος.

popek.gr  /  ttnews.com

Η αστυνομική διεύθυνση του Παρισιού κάλεσε σήμερα τα εμπορικά καταστήματα της περιοχής του Σανζ Ελιζέ να «κλείσουν τις πόρτες (τους) και (να αποκλείσουν) την πρόσβαση» κατά τη διάρκεια της διαδήλωσης των «κίτρινων γιλέκων» το Σάββατο.

Οι έμποροι καλούνται «την ημέρα της διαδήλωσης: να κλείσουν τις πόρτες και τις προσβάσεις, όπως επίσης να ενημερώσουν το προσωπικό τους για τους κινδύνους που θα διατρέχει», επισημαίνεται στις έγγραφες συστάσεις της αστυνομίας προς τους εμπόρους.

Στις συστάσεις δεν διευκρινίζεται εάν το κλείσιμο των καταστημάτων πρέπει να είναι ολικό ή μερικό.

Το μέτρο αφορά αρκετές περιοχές: εκείνη του Σανζ Ελιζέ, «όπως και όλων των γύρω δρόμων», όπως εκείνη του μεγάρου των Ηλυσίων και των λεωφόρων Ματινιόν, Μοντένιε και Φράνκλιν Ρούσβελτ.

Οι καταστηματάρχες καλούνται επίσης να «προστατεύσουν τα καταστήματά τους έναντι πιθανών καταστροφών εγκαθιστώντας προστατευτικά καλύμματα στις βιτρίνες» και «απομακρύνοντας… τα οχήματα, όπως και κάθε ευάλωτο αντικείμενο».

Την ίδια ώρα, καμιά δεκαριά μουσεία του Παρισιού αποφάσισαν να μην ανοίξουν τις πόρτες τους για τους τουρίστες το Σάββατο, ενώ η Όπερα ακύρωσε τις παραστάσεις της, εν όψει των κινητοποιήσεων των κίτρινων γιλέκων.

Επτά μουσεία και πολιτιστικοί χώροι στην Πόλη του Παρισιού θα παραμείνουν κλειστά: μεταξύ αυτών το Πτι-Παλαί, το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης της Πόλης του Παρισιού όπως επίσης το μουσείο Cernuschi, το σπίτι του Βίκτορ Ουγκό και οι Κατακόμβες.

Ο Πύργος του Άιφελ θα παραμείνει κλειστός το Σάββατο λόγω των διαδηλώσεων

Ο Πύργος του Άιφελ θα παραμείνει κλειστός το Σάββατο λόγω των προγραμματισμένων διαδηλώσεων στο Παρίσι, έγινε γνωστό από τη διαχειρίστρια εταιρεία του μνημείου.

«Οι διαδηλώσεις που έχουν ανακοινωθεί για το Σάββατο 8 Δεκεμβρίου στο Παρίσι δεν μας επιτρέπουν να υποδεχθούμε τους επισκέπτες σε ασφαλείς συνθήκες» επισήμανε η εταιρεία SETE σε ένα δελτίο τύπου.

popek.gr  /  ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ομοσπονδιακοί υπεύθυνοι για τη χάραξη πολιτικής θα πρέπει να αυξήσουν και να υπολογίσουν τους ομοσπονδιακούς φόρους καυσίμων για να αντιμετωπίσουν τις άμεσες ανάγκες χρηματοδότησης για το τεράστιο δίκτυο έργων υποδομής και διαδρόμων μεταφοράς σε εθνικό επίπεδο, συνέστησαν συγγραφείς μιας έκθεσης εθνικών ακαδημιών επιστημών, μηχανικής και ιατρικής που δημοσιεύθηκε στις 6 Δεκεμβρίου.

Το Κογκρέσο κάλεσε τις Εθνικές Ακαδημίες να συντάξουν την έκθεση ως τρόπο προσδιορισμού των βέλτιστων πρακτικών για την εξασφάλιση της μακροπρόθεσμης χρηματοδότησης των μεγάλων έργων εισιτηρίων και της ανθεκτικότητας των εθνικών οδών.

“Είναι σαφές ότι τα πρόσθετα κονδύλια χρειάζονται σύντομα και υπάρχουν πραγματικά μόνο δύο επιλογές πρακτικές από την άποψη αυτή. Το ένα είναι τα γενικά κεφάλαια. Το άλλο είναι η αύξηση του φόρου αερίου. Έτσι, αυτή είναι η βραχυπρόθεσμη λύση μας “, δήλωσε ο Norman Augustine, πρόεδρος της επιτροπής που συνέταξε την έκθεση, και ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Lockheed Martin Corp.

Ο φόρος του πετρελαίου ντίζελ των 24,4 σεντ ανά γαλόνι και ο φόρος αερίου 18,4 σεντ ανά γαλόνι δεν αυξήθηκαν από το 1993. Το Κογκρέσο υπό τον Δημοκρατικό και Δημοκρατικό έλεγχο απέφυγε να αυξήσει τους φόρους, επιλέγοντας αντ ‘αυτού να σταθεροποιήσει το trust fund με μεταφορές από το ομοσπονδιακό γενικό ταμείο.

Το ομοσπονδιακό Ταμείο Trust Trust βοηθά τα κρατικά τμήματα μεταφορών με προγράμματα κατασκευής και συντήρησης. Υποστηρίζεται από τα έσοδα από τον φόρο επί των καυσίμων και τα τελευταία χρόνια δεν επαρκούσε για την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του, οφειλόμενη εν μέρει σε πιο αποδοτικά οχήματα.

Η πρόσφατη αβεβαιότητα χρηματοδότησης σε ομοσπονδιακό επίπεδο οδήγησε τους πολιτικούς διαμορφωτές να εγκρίνουν αυξήσεις των φόρων για τα καύσιμα για να χρηματοδοτήσουν επαρκώς τα δίκτυά τους.

Εκτός από τον φόρο επί των καυσίμων, τα μέλη του Κογκρέσου πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο επέκτασης των τελών διοδίων και ανά μίλι στους αυτοκινητιστές του Διακρατικού Συστήματος Οδικής Κυκλοφορίας, να άρουν την απαγόρευση των διοδίων και των υπαλλήλων των ομοσπονδιακών μεταφορών να αναπτύξουν στρατηγικές βελτίωσης της χωρητικότητας κατά μήκος των εμπορευματικών και των μεταφορικών διαδρόμων στην έκθεση.

Επιπλέον, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα πολυετές πρόγραμμα ανανέωσης και εκσυγχρονισμού με στόχο την «ανακατασκευή των κατεστραμμένων πεζοδρομίων, συμπεριλαμβανομένων των θεμελίων τους και της υποδομής των γεφυρών». Το πρόγραμμα προτείνει επίσης την αύξηση της ανθεκτικότητας των υποδομών σε σοβαρά καιρικά φαινόμενα, όπως οι πλημμύρες.

Οι ταχύτερες μέθοδοι κατασκευής, τα ανθεκτικά υλικά και τα αυτοματοποιημένα οχήματα έχουν τη δυνατότητα να διευκολύνουν τις αναβαθμίσεις σε ολόκληρο το σύστημα αυτοκινητοδρόμων.

Με τα χρόνια, οι ενδιαφερόμενοι φορείς στον τομέα των μεταφορών έχουν ακούσει την ανησυχία για την ανάγκη αναβάθμισης των οδοστρωμάτων, των σηράγγων και των γεφυρών. Για παράδειγμα, η Αμερικανική Εταιρεία Πολιτικών Μηχανικών εξέδωσε βαθμίδα D + στη συνολική υποδομή της χώρας.

Οι συγγραφείς της έκθεσης των Εθνικών Ακαδημιών ενημέρωσαν τα μέλη του Κογκρέσου για τις συστάσεις τους.

“Το Κογκρέσο πρέπει να προετοιμαστεί για την ανάγκη να χρησιμοποιήσει νέους ομοσπονδιακούς και κρατικούς μηχανισμούς χρηματοδότησης”, ανέφερε η έκθεση.

Εξέφρασαν επίσης την προθυμία τους να συμμετάσχουν σε περαιτέρω συζητήσεις, καθώς οι νομοθέτες προετοιμάζουν το επόμενο νομοσχέδιο έγκρισης. Ο νόμος περί οδικής κυκλοφορίας του νόμου 2015 FAST λήγει σε περίπου δύο χρόνια.

Μετά τις ενδιάμεσες εκλογές, ο Πρόεδρος Donald Trump, οι ηγέτες της Ρεπουμπλικανής Γερουσίας και η επερχόμενη δημοκρατική ηγεσία στο Σώμα εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους για τη σύνταξη ενός πακέτου χρηματοδότησης πολυετούς υποδομής.

Ο κ. Peter DeFazio (D-Ore.), Ο επικεφαλής της Επιτροπής Μεταφορών και Υποδομών, δήλωσε στις 5 Δεκεμβρίου ότι σκοπεύει να ολοκληρώσει τη νομοθεσία για την πολιτική υποδομών εντός έξι μηνών, σημειώνοντας ότι η ομάδα του θα συνεργαστεί με τον Λευκό Οίκο και τους ομολόγους του Γερουσία. Τα προηγούμενα χρόνια, ο DeFazio συγκαταλέγεται στους λίγους νομοθέτες για την αύξηση του φόρου καυσίμων.

“Μπορούμε να το πετύχουμε αυτό”, δήλωσε ο DeFazio, αναφερόμενος στην υποδομή. Τόνισε ότι η πολιτική δυναμική δεν μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την πολιτική. “Το [Trump] μπορεί να πάρει κάποια πίστωση, αλλά σίγουρα δεν μπορεί να πάρει όλη την πίστωση.”

Η νομοθεσία του Σώματος θα βασίζεται σε ομοσπονδιακά δολάρια μέσω των υφιστάμενων λογαριασμών για την εξασφάλιση βιώσιμης χρηματοδότησης, εξηγεί ο DeFazio. Το νομοσχέδιο θα αφιερώσει επίσης κονδύλια για προγράμματα αντοχής και θα ενσωματώνει ένα πιλοτικό πρόγραμμα εθνικού οχήματος που θα διανύσει χιλιόμετρα, παρόμοιο με το ένα στο κράτος καταγωγής του DeFazio.

Οι συμπράξεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα ενδέχεται να διαδραματίσουν κάποιο ρόλο στο μέτρο. Ο DeFazio πρότεινε: «Υπάρχουν ορισμένα έργα που προσφέρονται σε P3, έργα που μπορούν να δημιουργήσουν έσοδα».

Το 10ετές σχέδιο υποδομής του Trump ύψους 1,5 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο θα βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στον ιδιωτικό τομέα, δεν αναλήφθηκε από το Ρεπουμπλικανικό Κογκρέσο φέτος.

popek.gr  /  ttnews.com

 Πωλειται βυτιοφόρο  Mercedes 814 σε αριστη κατασταση εισαγωγης απο Γερμανια με εργοστασιακο καζανι.

Η τιμη του ειναι 15.000€ τιμη συζητισιμη 

Τηλ επικοινωνιας για περισσοτερες πληροφοριες 6989 285569!

Ο πρόεδρος της Βενεζουέλας Μαδούρο δήλωσε ότι η Μόσχα και το Καράκας συμφώνησαν για εγγυημένες επενδύσεις στη βιομηχανία πετρελαίου της Βενεζουέλας ύψους άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, καθώς και για την προμήθεια 600 χιλιάδων τόνων σιτηρών. “Έχουν υπογραφεί συμβόλαια για να εξασφαλιστούν επενδύσεις άνω των 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αύξηση της παραγωγής πετρελαίου με Ρώσους εταίρους”, αναφέρει η RIA Novosti.

Ο κ. Μαδούρο πρόσθεσε ότι οι επενδύσεις της Ρωσίας ύψους άνω του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων είναι επίσης εγγυημένες, οι οποίες θα χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή της εξορυκτικής βιομηχανίας, κυρίως χρυσού.

Ο πρόεδρος της Βενεζουέλας πρόσθεσε ότι οι προμήθειες σιτηρών είναι εγγυημένες το 2019, καθώς και για την επόμενη περίοδο. Έχει επίσης υπογραφεί σύμβαση τεχνικής βοήθειας για την επισκευή των οπλικών συστημάτων της Βενεζουέλας.

popek.gr  /  defence-point.gr