Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

05:44 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 20/12/2018”.

 

Η ανησυχία για υπερπροσφορά στην αγορά πετρελαίου και η πτώση στις παγκόσμιες αγορές, στον απόηχο των ανακοινώσεων της Fed, έριξαν τόσο το αργό όσο και το brent. 

Συγκεκριμένα το αργό σημείωσε πτώση 4,8% ή $2,29 στα $45,88 ανά βαρέλι φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούλιο του 2017. Το αργό φέτος έχει σημειώσει πτώση 24%. Το Brent επίσης υποχώρησε κατά 5% ή $2,89 στα $54,38 το βαρέλι. 

Η κεντρική τράπεζα των ΗΠΑ αύξησε χθες τα αμερικανικά επιτόκια για τέταρτη φορά φέτος, ενώ προανήγγειλε άλλες δύο αυξήσεις για το επόμενο έτος.

Οι διαδοχικές αυξήσεις των αμερικανικών επιτοκίων, τα οποία πλέον βρίσκονται στο υψηλότερο επίπεδο από την παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση του 2008, έχουν πυροδοτήσει ανησυχίες για τις προοπτικές της αμερικανικής οικονομίας.

Την ίδια στιγμή διατηρούνται στο προσκήνιο οι ανησυχίες για την υπερπροσφορά στην παγκόσμια αγορά. Η αμερικανική Υπηρεσία Ενέργειας (EIA) ανακοίνωσε χθες ότι τα εγχώρια αποθέματα αργού υποχώρησαν κατά 500.000 βαρέλια για την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 14 Δεκεμβρίου. Οι αναλυτές περίμεναν μεγαλύτερη πτώση κατά 3 εκατ. βαρέλια.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Δεκέμβριος, Πέμπτη 20 2018 – 21:39:24

WTI Crude Oil
45,88 δολάρια ▼ -2.29   -4,99%
2018.12.20 τέλος της ημέρας

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR


Brent Crude Oil
54,35 δολάρια ▼ -2.89   -5,32%
2018.12.20 τέλος της ημέρας

17:00 “Ισπανία: Αποζημίωση 1,5 δισ. θα πληρώσουν οι υπεύθυνοι για την πετρελαιοκηλίδα από το ναυάγιο του Prestige”.

 

Το Ανώτατο Δικαστήριο της Ισπανίας καθόρισε τελεσίδικα σε περισσότερα από 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ το ποσό της αποζημίωσης που θα πρέπει να καταβληθεί ως επί το πλείστον στο ισπανικό κράτος από τους υπευθύνους για την μεγάλη πετρελαιοκηλίδα που προκλήθηκε από το ναυάγιο του Prestige το 2002, σύμφωνα με την απόφασή του που ανακοινώθηκε σήμερα.

Η Δικαιοσύνη “ορίζει αποζημιώσεις ύψους άνω του 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ”, που θα πρέπει να καταβάλλουν οι υπεύθυνοι της καταστροφής, ιδιαίτερα η ασφαλιστική εταιρεία και ο καπετάνιος του πλοίου που ναυάγησε τον Νοέμβριο του 2002 ανοιχτά της Γαλικίας στη βορειοδυτική Ισπανία, διευκρινίζει το Ανώτατο Δικαστήριο σε ανακοίνωσή του.

Ο καπετάνιος του πλοίου ήταν ο Απόστολος Ιωάννης Μαγγούρας και η ασφαλιστική εταιρεία η London Steamship Owners Mutual Insurance Association.

Το ισπανικό κράτος είναι με απόσταση ο κύριος αποδέκτης των αποζημιώσεων αυτών που είχαν ήδη οριστεί από τον Νοέμβριο του 2017 από περιφερειακό δικαστήριο της Λα Κορούνια, το οποίο είχε ήδη επιδικάσει ποσό μεγαλύτερο του 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ.

Η αποζημίωση για το γαλλικό κράτος είχε οριστεί σε περίπου 60 εκατομμύρια ευρώ, ενώ γαλλικές τοπικές ενώσεις εξασφάλισαν αποζημιώσεις που κυμαίνονται από μερικές εκατοντάδες ως πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ.

Βάσει της απόφασης αυτής, η αστική ευθύνη του Διεθνούς Ταμείου Αποζημιώσεων για Ζημίες που οφείλονται σε ρύπανση από υδρογονάνθρακες (Fidac) περιορίζεται σε περιουσιακές ζημίες, καθώς αποκλείστηκαν οι περιβαλλοντικές και οι ηθικές ζημίες, σύμφωνα με το Ανώτατο Δικαστήριο.

Με την απόφαση αυτή κλείνει ένας δικαστικός μαραθώνιος στην Ισπανία για την χειρότερη οικολογική καταστροφή στην ιστορία της χώρας.

Στις 19 Νοεμβρίου 2002, το λιβεριανό πετρελαιοφόρο μονού κύτους με σημαία Μπαχαμών είχε βυθιστεί στον Ατλαντικό, στα ανοικτά της Γαλικίας, έξι ημέρες αφού υπέστη ζημιά στη διάρκεια θύελλας.

Επί πολλές εβδομάδες, 63.000 τόνοι πετρελαίου ρύπαναν τις ισπανικές, τις πορτογαλικές και τις γαλλικές ακτές σε μήκος χιλιάδων χιλιομέτρων.

Περισσότεροι από 300.000 εθελοντές απ’ όλη την Ευρώπη είχαν συμμετάσχει στον καθαρισμό των παραλιών και των βράχων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

15:54 “Το λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων καλά κρατεί.”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Γ. ΑΜΥΡΑΣ

Ο Βουλευτής Γιώργος Αμυράς, κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή πρός τους Υπουργούς Οικονομικων, Οικονομίας & Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, ζητώντας να ενημερωθεί που βρίσκεται ο έλγχος και η καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στα καύσιμα, με βάση τις προεκλογικές εξαγγελίες του Πρωθυπουργού.

Η  Ερώτηση  ΕΔΩ,

 https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c0d5184d-7550-4265-8e0b-078e1bc7375a/10907248.pdf

“Το λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων καλά κρατεί.”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Γ. ΑΜΥΡΑΣ

Ο Βουλευτής Γιώργος Αμυράς, κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή πρός τους Υπουργούς Οικονομικων, Οικονομίας & Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, ζητώντας να ενημερωθεί που βρίσκεται ο έλγχος και η καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στα καύσιμα, με βάση τις προεκλογικές εξαγγελίες του Πρωθυπουργού.

Η  Ερώτηση  ΕΔΩ,

 https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c0d5184d-7550-4265-8e0b-078e1bc7375a/10907248.pdf

15:11 “Έρχονται αυξήσεις – «φωτιά» στα διόδια: Πού και πόσο θα μας στοιχίζουν οι διαδρομές”.

 

Αυξήσεις «φωτιά», οι οποίες είχαν γίνει γνωστές από το καλοκαίρι, έρχονται από το νέο έτος στα διόδια της Εγνατίας Οδού.

Πρόκειται για μία από τις συμφωνίες που είχε υπογράψει η κυβέρνηση με τους δανειστές.

Έτσι, από την 1η Ιανουαρίου, οι οδηγοί που θα κινούνται στην Εγνατία Οδόθα παρατηρήσουν πως η χρέωση ανά χιλιόμετρο έχει αυξηθεί και θα εκτοξεύει το κόστος μέχρι και 150% σε κάποιες περιπτώσεις.

Ο νέος τρόπος υπολογισμού με βάση τη χιλιομετρική απόσταση που προβλέπει η κοινή υπουργική απόφαση που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ για τη νέα εμπορική πολιτική, αυξάνει τα διόδια από 0,03 σε 0,05 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα (αύξηση 66%).

Αυξήσεις ακόμη και 150% – Σχεδόν τρία ευρώ θα δίνουν οι οδηγοί

Σε συγκεκριμένους σταθμούς διοδίων, όπως για παράδειγμα στα Μάλγαρα, οι αυξήσεις αγγίζουν το 150%.

Ο συγκεκριμένος σταθμός έχει ζώνη χρέωσης 59,7 χιλιομέτρων, με αποτέλεσμα το ύψος του κομίστρου να «εκτοξεύεται» στα 2,98 ευρώ από το 1,20 που είναι σήμερα.

Τέλος οι απαλλαγές

Εκτός από τις σημαντικές αυξήσεις στις τιμές, η Κοινή Υπουργική Απόφαση προβλέπει ότι από την 1η Ιανουαρίου καταργείται κάθε απαλλαγή από την πληρωμή του κομίστρου.

Όπως αναφέρεται στην ΚΥΑ «Κάθε απαλλαγή ή εξαίρεση καταβολής διοδίων τελών στην Εγνατία Οδό και στους καθέτους άξονες αυτής, πλην των αναφερομένων στην παράγραφο 1 καταργείται και παύει να ισχύει από την 01-01-2019».

Εξαιρούνται τα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης που ανήκουν κυρίως σε ανέργους και χρησιμοποιούνται από αυτούς. Οι άνεργοι οφείλουν να επιδεικνύουν την κάρτα ανεργίας τους, η οποία θα πρέπει να βρίσκεται σε ισχύ κατά τη διέλευση από τον σταθμό διοδίων.

Το ύψος των χρεώσεων αναλυτικά

  • Για το σταθμό Παμβώτιδα, το μήκος καθορίζεται σε 39,7 χιλιόμετρα με χρέωση 1,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ σήμερα)
  • Για το Μαλακάσι σε 48,1 χιλιόμετρα με χρέωση 2,40 ευρώ (από 2,10),
  • Για τη Σιάτιστα σε 48,6 χλμ. με χρέωση 2,40,
  • Για τον Πολύμυλο σε 48,2 χλμ. με 2,41 ευρώ (από 2,40),
  • Στα Μάλγαρα για μήκος 59,7 χλμ με 2,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ),
  • Στη Θεσσαλονίκη για μήκος χρέωσης 13,8 χλμ σε 0,69 ευρώ,
  • Στην Ανάληψη για 58,8 χλμ σε 2,94 ευρώ (από 2,40 ευρώ),
  • Στην Ασπροβάλτα για 28,5 χλμ. το κόστος ανέρχεται σε 1,42 ευρώ,
  • Στη Μουσθένη με μήκος χρέωσης 54,3 χλμ. η χρέωση γίνεται 2,71 ευρώ (από 2,40 ευρώ),
  • Στην Καβάλα με 47,2 χλμ. 2,36 ευρώ,
  • Στον Ίασμο για 46,2 χλμ. η χρέωση διαμορφώνεται σε 2,31 ευρώ (από 1,90 ευρώ),
  • Στη Μέστη με 55,7 χλμ. σε 2,78 ευρώ (από 1,70 ευρώ) και στο Αρδάνιο για 40,5 χλμ. σε 2,02 ευρώ.
  • Για τον σταθμό διοδίων της Τύριας στο οδικό τμήμα Νεοχωρίου-Σελλών-Τύριας, η περιοχή χρέωσης καθορίζεται σε 68,4 χιλιόμετρα (μεταξύ Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων), διαμορφώνοντας την τιμή του διοδίου σε 3,42 ευρώ από 2,10 ευρώ (67%)
  • Στους κάθετους άξονες στην Ιεροπηγή, το μήκος χρέωσης καθορίζεται σε 47,2 χλμ. με χρέωση 2,36 ευρώ (από 2,10 ευρώ),
  • Στους Ευζώνους για 60 χλμ. με κόστος 3 ευρώ (από 1,80 ευρώ),
  • Στον Προμαχώνα για 48 χλμ. με χρέωση 2,4 ευρώ (από 2,40 ευρώ)
  • Στο Στρυμονικό για 47,5 χλμ. με κόστος 2,37 ευρώ
  • popek.gr  /  newsbomb.gr

15:03 “ΕΛΠΕ: Ορόσημο η επιτυχής ολοκλήρωση της πώλησης του 66% της ΔΕΣΦΑ”.

 Î•ΛΠΕ: Ορόσημο η επιτυχής ολοκλήρωση της πώλησης του 66% της ΔΕΣΦΑ

Η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοίνωσε σήμερα ότι ολοκληρώθηκε με επιτυχία η διαδικασίας πώλησης ποσοστού 66% του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΣΦΑ (31% για το ΤΑΙΠΕΔ και 35% για την ΕΛΠΕ ΑΕ), στην εταιρεία “SENFLUGA Energy Infrastructure Holdings S.A.”, η οποία αποτελεί κοινοπραξία των εταιρειών Snam S.p.A., Enagás Internacional S.L.U. και Fluxys S.A., με παράλληλη είσπραξη του συνολικού τιμήματος €535 εκατ.

Η αναλογία του τιμήματος για την εταιρεία ανέρχεται στα €283,7 εκατ.

Η διαδικασία πώλησης του 66% των μετοχών της ΔΕΣΦΑ από τους δύο πωλητές μετόχους, το ΤΑΙΠΕΔ και την Εταιρεία, ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2017 μέσω διεθνούς πλειοδοτικού διαγωνισμού. Μετά από δυο γύρους κατάθεσης δεσμευτικών προσφορών, η κοινοπραξία “SENFLUGA Energy Infrastructure Holdings S.A.” ανακηρύχθηκε στις 16.4.2018 ως προτιμητέος επενδυτής και ακολούθως, μετά τον επιτυχή προσυμβατικό έλεγχο από το Ελεγκτικό Συνέδριο, υπεγράφη η σχετική σύμβαση μεταβίβασης στις 20 Ιουλίου 2018.

Εν συνεχεία, ελήφθησαν όλες οι προβλεπόμενες εγκρίσεις από τις αρμόδιες Ευρωπαϊκές και Ελληνικές ρυθμιστικές αρχές για το κλείσιμο της συναλλαγής.

Η επιτυχής ολοκλήρωση της συναλλαγής αποτελεί ορόσημο για τον Όμιλο, καθώς ευθυγραμμίζεται πλήρως με τη στρατηγική του για βέλτιστη αξιοποίηση συμμετοχών που δεν εντάσσονται στις βασικές του δραστηριότητες, επιτάχυνση διαδικασίας απομόχλευσης και ενίσχυσης της χρηματοοικονομικής του θέσης, καταλήγει η ανακοίνωση της εισηγμένης.

popek.gr  /  capital.gr

13:38 “ΜΕΣΕΣ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ της Ε.Ε”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ευρωπαϊκη ενωση

European Commission – Energy Policy

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

17/12/2018

ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Αμόλυβδη 95 ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο κιν. ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο θερμ.
Βουλγαρία 1,001 Λουξεμβούργο 1,084 Λουξεμβούργο 0,604
Ρουμανία 1,090 Βουλγαρία 1,091 Λιθουανία 0,641
Πολωνία 1,128 Πολωνία 1,191 Βέλγιο 0,636
Ουγγαρία 1,089 Αυστρία 1,219 Αγγλία 0,661
Λουξεμβούργο 1,137 Ισπανία 1,164 Ιρλανδία 0,711
Αυστρία 1,212 Μάλτα 1,230 Αυστρία 0,778
Τσεχία 1,230 Ρουμανία 1,175 Γερμανία 0,722
Κύπρος 1,207 Ουγγαρία 1,210 Κύπρος 0,898
Ισπανία 1,212 Γερμανία 1,363 Φιλανδία 0,946
Μάλτα 1,360 Κύπρος 1,296 Γαλλία 0,924
Γερμανία 1,425 Ολλανδία 1,299 Πορτογαλία 1,140
Ελλάδα 1,510 Ελλάδα 1,368 Ελλάδα 1,042

13:04 “Η Shell Rotella αποκαλύπτει νέα βαρέα λάδια”.

 Η Shell Rotella εισήγαγε μια νέα σειρά βαρέων λιπαντικών για φορτηγά, τρακτέρ και εξοπλισμό κατασκευών.

Αποτέλεσμα εικόνας για SHELL ROTELLA

Το HD Grease είναι ένα προϊόν υψηλής ποιότητας για εφαρμογές οχημάτων εντός και εκτός οδού με την ευελιξία χρήσης του βιομηχανικού εξοπλισμού. Μία χρήση είναι για έδρανα που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες λόγω της οξειδωτικής τους απόδοσης, της αντοχής στη διάβρωση και της ακραίας προστασίας από την πρέσα και την προστασία κατά της φθοράς, σύμφωνα με τη δήλωση.

Το SD Grease έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές σε οχήματα και εξοπλισμό που περιλαμβάνουν υψηλά φορτία κλονισμού στα οποία μπορεί να εμφανιστούν ταχείες εκκινήσεις και στάσεις.

Το MP Grease είναι σχεδιασμένο για γενικά πλαίσια, ελατήρια, σημεία περιστροφής, ρουλεμάν χαμηλής ταχύτητας και εξοπλισμό όπως χορτοκοπτικά, ρυμουλκούμενα, ανελκυστήρες και κάδοι φορτωτών.

Το ET Grease έχει σχεδιαστεί για βελτιωμένη προσκόλληση και συγκράτηση σε εκτεθειμένες επιφάνειες, όπως στροφείς πτερυγίων πέδησης, έδρανα τροχών, ελατήρια, ρυμουλκούμενα, ανοιχτά αρθρωτά αρθρώσεις και εξοπλισμός που έχει εκτεθεί σε καιρικές συνθήκες. 

popek.gr  /  ttnews.com

12:32 “To πρώτο LNG terminal στην Γερμανία έχει σφραγίδα ιαπωνική”.

 To πρώτο LNG terminal στην Γερμανία έχει σφραγίδα ιαπωνική

Ο γερμανικός ενεργειακός όμιλος, Uniper, και ο ιαπωνικός ναυτιλιακός κολοσσός  Mitsui O.S.K. Lines (ΜΟL) ήρθαν σε συμφωνία για την εντατικοποίηση των εργασιών κατασκευής πλωτής μονάδας αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου (FSRU) στο Wilhelmshaven της Γερμανίας.

Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση της Uniper, το project, του οποίου η αποθηκευτική ικανότητα εκτιμάται στα 263,000 m³ LNG, αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία έως τα μέσα του 2022.

Να σημειωθεί ότι το Wilhelmshaven αποτελεί το μοναδικό γερμανικό λιμάνι βαθέων υδάτων ενώ βρίσκεται κοντά σε αγωγό και υποδομές αποθήκευσης φυσικού αερίου.

popek.gr  /  naftikachronika.gr

12:18 “Πλούσια η ατζέντα στην Σύνοδο Κορυφής Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ”.

 Στο επίκεντρο οι εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο, με έμφαση στο Κυπριακό και μηνύματα προς την Τουρκία.

O Πρωθυπουργός θα συμμετάσχει στην 5η Σύνοδο Κορυφής Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην BeerSheba του Ισραήλ. Ο Πρωθυπουργός συνοδεύεται από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Σταθάκη, Ψηφιακής Πολιτικής κ. Παππά, τον Αναπλ. Υπουργό Έρευνας και Καινοτομίας κ. Φωτάκη και την Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κα Τελιγιορίδου.  

Η Σύνοδος, δεύτερη κατά σειρά εντός του 2018, επιβεβαιώνει το υψηλό επίπεδο συνεργασίας των τριών χωρών σε μεγάλο και διαρκώς αυξανόμενο αριθμό ζητημάτων που περιλαμβάνουν τον διάλογο επί περιφερειακών ζητημάτων, την ενέργεια, την έρευνα και καινοτομία, την κυβερνο-ασφάλεια, τη γεωργία, τον τουρισμό κ.ά.  

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές στο πλαίσιο αυτό: 

Α) Θα συζητηθούν οι εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο, με έμφαση στο Κυπριακό, το Μεσανατολικό, τον ευρύτερο ρόλο της Τουρκίας στην περιοχή, και τις εξελίξεις στη Συρία και τον Λίβανο.

Β) Θα συζητηθούν θέματα καινοτομίας και έρευνας και μεταφοράς τεχνογνωσίας από το Ισραήλ, με επίκεντρο τη δημιουργία τεχνολογικών πάρκων στην Ελλάδα μέσω της αξιοποίησης της κρίσιμης γεωγραφικής θέσης της χώρας μας, των αναπτυσσόμενων υποδομών της και του σημαντικού ανθρώπινου κεφαλαίου της. Κεντρική θέση θα έχει η Θεσσαλονίκη, ως σημαντικός κόμβος μεταφορών, ενέργειας και logistics στην περιοχή, γεγονός που επιβεβαιώθηκε τόσο κατά τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2018 όσο και κατά την βαλκανική τετραμερή που πραγματοποιήθηκε στην Βουλγαρία με προσκεκλημένο τον Ισραηλινό Πρωθυπουργό. Σχετικές διαβουλεύσεις θα πραγματοποιηθούν και από τον Υπουργό κ Φωτάκη με τους ομολόγους του. Eπίσης θα συζητηθούν θέματα συνεργασίας στον τομέα της ψηφιακής πολιτικής και ειδικά της κυβερνοασφάλειας από τον Υπουργό κ Παππά με τους ομολόγους του και γεωργίας από την αρμόδια ΥΦΥΠΕΞ κα Τελιγιορίδου. 

Τσίπρας - Αναστασιάδης - Νετανιάχου - Ισραήλ

Γ) Ιδιαίτερη βαρύτητα αναμένεται να δοθεί, παρουσία των αρμοδίων Υπουργών των τριών χωρών, στη συνεργασία στον ενεργειακό τομέα και στις ριζικές αλλαγές στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής. Η χώρα μας έχει καταστήσει έναν από τους βασικούς άξονες της εξωτερικής της πολιτικής, την ασφαλή μεταφορά ενεργειακών πόρων προς την Ε.Ε. μέσω του πολλαπλασιασμού πηγών και διόδων. Στο πλαίσιο αυτό, αναμένεται να συζητηθούν οι νέες δίοδοι μεταφοράς LNG με αξιοποίηση της Ρεβυθούσας και του σχεδιαζόμενου FSRU στην Αλεξανδρούπολη. Παράλληλα, θα ανακοινωθεί η υπογραφή, εντός του αμέσως επόμενου χρονικού διαστήματος, της διακυβερνητικής συμφωνίας για την προώθηση του αγωγού φυσικού αερίου East – Med, έργου με μεγάλη γεωπολιτικής σημασίας για τη χώρα μας. Θα συζητηθεί, παράλληλα, η συνεργασία με τρίτα κράτη σε αυτόν τον τομέα. 

  Κατά τη Σύνοδο θα υπογραφούν τα εξής κείμενα:  

ι. Τριμερές μνημόνιο συνεργασίας για συνεργασία στον τομέα Κυβερνοασφάλειας  

ii. Τριμερές μνημόνιο συνεργασίας για συνεργασία στον τομέα Smart Cities και Smart Homes  

iιι. Διμερής Συμφωνία Ελλάδος-Ισραήλ για την Εξερεύνηση και Αξιοποίηση του Διαστήματος για Ειρηνικούς Σκοπούς 

Η τριμερής συνεργασία με Κύπρο και Ισραήλ, σε συνδυασμό με τα αντίστοιχα σχήματα συνεργασίας Ελλάδας και Κύπρου με Αίγυπτο (Σύνοδος Κορυφής 10/10), Ιορδανία (Σύνοδος ΥΠΕΞ 19/12), Παλαιστίνη (Σύνοδος ΥΠΕΞ 17/12) και άλλες ελληνικές πρωτοβουλίες, ενισχύουν τον ρόλο της Ελλάδος ως πυλώνα σταθερότητας και ανάπτυξης στην  Ανατολική Μεσόγειο και στα Βαλκάνια. Στη Σύνοδο (σε μέρος της οποίας θα συμμετάσχει ο Πρέσβυς των ΗΠΑ στο Ισραήλ κ Friedman) αναμένεται να συζητηθεί η συνεργασία της τριμερούς με τις ΗΠΑ, σε σειρά σχημάτων, γεγονός που συζητήθηκε και κατά την πρόσφατη συνάντηση καθιέρωσης Στρατηγικού Διαλόγου Ελλάδας-ΗΠΑ.

ΠΗΓΗ: ANT1