Συντάκτης: Notaka

Η παραγωγή πετρελαίου της Ρωσίας ανήλθε κατά μέσο όρο το 2018 στα επίπεδα ρεκόρ από εποχής Σοβιετικής Ένωσης των 11,16 εκατ. βαρελιών/ημέρα, σύμφωνα με στοιχεία του ρωσικού υπουργείου Ενέργειας.

Πιο συγκεκριμένα η παραγωγή πετρελαίου στην Ρωσία, έφτασε στους 555,38 εκατ. τόνους το 2018 έναντι 547 εκατ. τόνων το 2017. Είναι χαρακτηριστικό ότι τον Δεκέμβριο όλοι οι μεγάλοι παραγωγοί πετρελαίου της Ρωσίας αύξησαν την παραγωγή τους. Έτσι λοιπόν η Rosneft, αύξησε την παραγωγή της κατά 4,6% συγκριτικά με τον Δεκέμβριο του 2017 ενώ τόσο η Lukoil όσο και η Surgutneftegaz κατέγραψαν αύξηση της παραγωγής τους κατά 2,5% έκαστες σε ετήσια βάση.

Αναφορικά με το 2019 ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας, Alexander Novak, διαμήνυσε τον προηγούμενο μήνα ότι η παραγωγή πετρελαίου της Ρωσίας αναμένεται να μειωθεί στους 552 εκατ. τόνους λόγω των περικοπών ύψους 1,2 εκατ. βαρελιών/ημέρα που συμφωνήθηκαν με τα μέλη του ΟΠΕΚ για το τρέχον έτος.

naftikachronika.gr

Ενώ στο Stena Icemax στον στόχο «Δελφύνη-1» προχωρούν σε επανέναρξη του τελευταίου σταδίου της γεώτρησης, μετά τη σοβαρή βλάβη που αντιμετώπισε το γεωτρύπανο, το ερευνητικό Nautica Geo ολοκλήρωσε το πρώτο από τα στάδια προετοιμασίας των επόμενων γεωτρήσεων εντός της Κυπριακής ΑΟΖ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το ερευνητικό σκάφος Nautical Geo, που ξεκίνησε από τις 28 Δεκεμβρίου του περασμένου έτους για πρόσθετες έρευνες και δειγματολειψία από σειρά σημείων εντός των τεμαχίων 6,7, 8, 10 και 11, έχει ήδη πραγματοποιήσει τον πρώτο κύκλο λήψης δειγμάτων από την επιφάνεια του βυθού της θάλασσας σε δύο περιοχές. 

Συγκεκριμένα, πρόκειται για περιοχές μεταξύ των τεμαχίων 6 και 10, όπως και μεταξύ των τεμαχίων 8 και 12. Θα ακολουθήσει δειγματοληψία από τουλάχιστον δύο περιοχές ακόμα και ανάλογα με τα αποτελέσματα πιθανόν να γίνει δειγματοληψία και από πρόσθετες περιοχές.

Στο σύνολό τους οι έρευνες του Nautical Geo στην Κυπριακή ΑΟΖ, που θα συνεχιστούν μέχρι και τα μέσα Φεβρουαρίου, περιλαμβάνουν τα τρία τεμάχια (6,8 και 11) των οποίων τα δικαιώματα έρευνας έχουν οι ΤΟΤΑL και ΕΝΙ μαζί ή χωριστά, ένα τεμάχιο (το 7) για το οποίο τα δικαιώματα αναμένεται σύντομα να διατεθούν στη γαλλο-ιταλική κοινοπραξία που το διεκδικεί, όπως και για μέρος του τεμαχίου 10 για το οποίο τα δικαιώματα έχουν οι ExxonMobil –Qatar Petroleum. Επίσης περιλαμβάνεται στις έρευνες και το βορειοδυτικό τμήμα του τεμαχίου 12 που δεν είναι δεσμευμένο και για το οποίο όπως όλα δείχνουν είναι αντικείμενο σοβαρής μελέτης από τις εταιρείες που αναπτύσσουν ερευνητική δραστηριότητα στην Κυπριακή ΑΟΖ.

Οι συγκεκριμένες έρευνες θα οδηγήσουν σε τελικές αποφάσεις σε σχέση με τα ακριβή σημεία που αφορούν τις τέσσερις από τις πέντε επόμενες γεωτρήσεις. Το πέμπτο σημείο έχει ήδη καθοριστεί και υπάρχουν όλα τα δεδομένα ώστε να γίνει σε κατάλληλο χρόνο η γεώτρηση και είναι στον γνωστό στόχο «Σουπιά». Η παράταση στη σύμβαση μεταξύ Δημοκρατίας και ΕΝΙ, δείχνει ότι υπάρχει και απόφαση και προγραμματισμός για διενέργεια γεώτρησης, αφού η ΕΝΙ με την αίτηση για παράταση, δεσμεύτηκε ότι θα πραγματοποιήσει γεωτρήσεις στο τεμάχιο 3. Αν τελικά τελεσφορήσουν οι διαδικασίες σύμπραξης της με τη γαλλική ΤΟΤΑL σε όλα τα τεμάχια, τότε είναι πολύ πιθανό οι γεωτρήσεις να γίνουν από κοινού.

Τα στοιχεία που θα συλλέξει το Nautical Geo, θα καθορίσουν και τα ακριβή σημεία που θα πραγματοποιηθούν οι επόμενες τέσσερις γεωτρήσεις, αλλά και θα οδηγήσουν σε σειρά μελετών που αφορούν τις τεχνικές πτυχές τους. Ακόμα, θα δώσουν ένα σημαντικό μέρος των δεδομένων που απαιτούνται για τις περιβαλλοντικές μελέτες που σύμφωνα με τις πληροφορίες ήδη ετοιμάζονται, όπως και για άλλες εγκρίσεις που απαιτούνται. 

POPEK.GR  /  philenews.com

Πρόσφατα δημιουργήθηκε κανονικά, με εγγραφή στο ΓΕΜΗ, μια νέα ΙΚΕ, η TESLA Greece.

Πολλά μέσα ενημέρωσης αναφέρθηκαν στην σχετική εξέλιξη, και μιλούσαν με ενθουσιασμό, ότι η αμερικάνικη πρωτοπόρος εταιρία, επέλεξε την Ελλάδα, για κάποια σημαντική δραστηριότητα, διαβάζοντας κυρίως για ανάπτυξη έρευνας. Και η εν λόγω ‘οπτική’ στηρίχτηκε στο ότι η έδρα της εταιρίας Tesla Greece, όπως αναφέρθηκε, θα είναι εντός του ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΥ, του γνωστού ελληνικού ερευνητικού κέντρου.

Φαίνεται λοιπόν ότι η TESLA, στα πλαίσια του να καταστήσει λειτουργικότερα τα αυτοκίνητά της, στήνει παγκοσμίως δίκτυο με ταχυφορτιστές της, έτσι ώστε τα αυτοκίνητά της, να μπορούν να φορτίζουν, γρήγορα, και προφανώς αντιμετωπίζει έτσι ένα λειτουργικό μειονέκτημα που είχε έως σήμερα: Εάν αυτοκίνητο TESLA ήθελε να φορτίσει ευρισκόμενο στην Ελλάδα, στην Τουρκία και σε πολλές άλλες χώρες, δεν θα υπήρχαν φορτιστές (βάσεις φόρτισης) για να φορτίσουν ή και να υπήρχαν λοιπόν φορτιστές, θα ήθελαν σχετικά αρκετό χρόνο για να φορτίσει πλήρως το αυτοκίνητο. Ψάχνοντάς το στο google, είδαμε ότι για να φορτίσει πλήρως ένα αυτοκίνητο TESLA, από «απλές» βάσεις φόρτισης, χρειάζονται περί των 10 ωρών · δεν είναι λίγο.

Προφανώς, η TESLA έχει δημιουργήσει superchargers, ήτοι ταχυφορτιστές, που ο χρόνος φόρτισης θα είναι πολύ συντομότερος από τους άλλους, ας πούμε απλούς φορτιστές. Και όντως, ψάχνοντας πάλι σχετικά στο google, είδαμε ότι οι TESLA Superchargers φορτίζουν ένα αυτοκίνητο που η φόρτισή του έχει πέσει στο 20%, σε έως 90 λεπτά· είναι λοιπόν όντως, σημαντικά ταχύτεροι από τους, ας πούμε συμβατικούς φορτιστές.

Ο Elon Musk με ένα tweet του ανακοίνωσε πως μέσα στο 2019, το δίκτυο ταχυφορτιστών της Tesla, οι Superchargers, θα καλύψουν την Ευρώπη στο 100%.

Οι ταχυφορτιστές της Tesla μπορούν να φορτίσουν έως 80% τις μπαταρίες ενός μοντέλου της σε 40 λεπτά, με την Tesla να ξεκαθαρίζει πως η κάλυψη 100% αφορά την ύπαρξη τουλάχιστον ενός ταχυφορτιστή σε ακτίνα του 95% του πληθυσμού σε όλες τις ενεργές αγορές.

Ο Musk έγραψε πως όσες μονάδες φόρτισης υπάρχουν ήδη θα αναβαθμιστούν σε Superchargers, με την ευρωπαϊκή έκδοση του Model 3 να διαθέτει θύρες φόρτισης CSS (Combined Charging System).

Στην Ελλάδα μέσα στο 2019 θα υπάρχουν πέντε Superchargers σταθμοί σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λαμία, Ιωάννινα και Καλαμάτα.

Σήμερα, η Tesla διαθέτει περισσότερους από 1.260 Supercharger σταθμούς στην Ευρώπη και πάνω από 9.800 Superchargers σε όλο τον κόσμο. Το 2020 η Tesla θα αρχίσει να τοποθετεί Superchargers και στην Αφρική.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Το κοίτασμα «Καλυψώ» στο τεμάχιο 6 της Κυπριακής ΑΟΖ, με την ελάχιστη υπολογιζόμενη δυνατή ποσότητα φυσικού αερίου που είναι περίπου 672 εκατομμύρια βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου (3,7 τρισ. κ. πόδια φυσικού αερίου), είναι το τέταρτο μεγαλύτερο κοίτασμα που βρέθηκε στον πλανήτη μας το 2018.

Αν δε, τα αποτελέσματα που αναμένουμε να ακούσουμε και επίσημα είναι κάπως μεγαλύτερα, δηλαδή περίπου 4,2 τρισ. κυβικά πόδια φυσικού αερίου (750 εκατ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου), τότε θα είναι το τρίτο μεγαλύτερο κοίτασμα υδρογονανθράκων που ανακαλύφθηκε παγκόσμια το 2018.

Το μεγαλύτερο κοίτασμα του 2018 είχε ανακαλυφθεί στη Γουιάνα με 2.000 εκατ. βαρέλια και το δεύτερο μεγαλύτερο στη Ρωσία με 1.300 βαρέλια. Το τρίτο ήταν στις ΗΠΑ με 748 βαρέλια.

Στην ανασκόπηση της βιομηχανίας έρευνας υδρογονανθράκων παγκόσμια για το 2018, η πρώτη διαπίστωση είναι ότι πρόκειται για την καλύτερη χρονιά μετά το 2015 που ο τομέας βρέθηκε σε βαθιά κρίση, ως προς τις επενδύσεις για έρευνες. Ωστόσο το κόστος των γεωτρήσεων έχει μειωθεί σημαντικά -κατά 60% σε σχέση με το 2014- όχι μόνο λόγω της κρίσης που παρουσίασε προηγουμένως ο τομέας, αλλά και σε σημαντικό βαθμό λόγω της αξιοποίησης νέων, έξυπνων τεχνολογιών.

Στην Ανατολική Μεσόγειο, δηλαδή στην περιοχή μας, στις ΑΟΖ Αιγύπτου, Ισραήλ, Κύπρου και Λιβάνου, συνολικά από το 2002, που ξεκίνησαν οι πρώτες ανακαλύψεις κοιτασμάτων, πέρασαν ήδη 16 χρόνια, μέσα στα οποία έχουν βρεθεί μέχρι τώρα συνολικά 79 τρισ. κυβικά πόδια υδρογονανθράκων, με τα δύο μεγαλύτερα – γιγαντιαία – κοιτάσματα από μόνα τους, δηλαδή το «Ζορ» και το «Λεβιάθαν», να συγκεντρώνουν τα 52 τρισ. κυβικά πόδια από τα 79 τρισ.

ΠΗΓΗ:philenews.com, enikos.gr

Το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης εγκαλεί την αυτοκινητοβιομηχανία VolksWagen, ζητώντας της αποζημίωση, για την αγορά οχημάτων της με κινητήρες Ντίζελ, τα οποία τώρα αντιμετωπίζουν απαγορεύσεις σε πόλεις όπως η Στουτγάρδη, τονίζει σε σημερινό της δημοσίευμα η εφημερίδα Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Η αξία των Ντιζελοκίνητων οχημάτων έπεσε κατακόρυφα έπειτα από τη δικαστική νίκη Γερμανικών οικολογικών ομάδων το περασμένο έτος, βάσει της οποίας αναγκάζονται οι πόλεις της χώρας να απαγορεύουν την κυκλοφορία οχημάτων με κινητήρες Ντίζελ παλαιώτερης τεχνολογίας προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές ρυπογόνων αερίων στα επίπεδα των κανονισμών της ΕΕ.

Σύμφωνα με τη FAZ, οι αρχές του κρατιδίου κατέθεσαν αγωγή σε δικαστήριο της Στουτγάρδης στα τέλη του παρελθόντος έτους, αξιώνοντας αποζημίωση “λίγων δεκάδων εκατομμυρίων”.

Το δημοσίευμα της εφημερίδας τονίζει πως τα χρήματα των φορολογουμένων ξοδεύθηκαν για την αγορά, ή ενοικίαση (leasing) οχημάτων με κινητήρες Ντίζελ για την αστυνομία, αλλά δεν προσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο το κρατίδιο έχει χάσει χρήματα από αυτήν την συναλλαγή.

Η εταιρεία δεν ήταν σε θέση να επιβεβαιώσει την είδηση και αρκέσθηκε να δηλώσει στο πρακτορείο Reuters πως η VW ακόμη δεν έχει λάβει γνώση του περιεχομένου της αγωγής, αλλά ούτε και κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης θέλησε να σχολιάσει.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός Total ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε στις 29 Δεκεμβρίου 2018 τις εργασίες εξόρυξης πετρελαίου στο μεγάλο κοίτασμα Egina, το οποίο βρίσκεται σε βάθος 1.600 μ. και περίπου 150 χλμ. μακρυά από τις ακτές της Νιγηρίας.

Στόχος αποτελεί η παραγωγή περίπου 200.000 βαρελιών πετρελαίου ημερησίως από το εν λόγω κοίτασμα, ποσότητα η οποία αντιπροσωπεύει περίπου το 10% της παραγωγής πετρελαίου της Νιγηρίας.

Οι εργασίες εξόρυξης θα πραγματοποιηθούν μέσω μιας μονάδας FPSO (Floating Production Storage and Offloading), η οποία αποτελεί την μεγαλύτερη σε χωρητικότητα που είχε ποτέ υπό την διαχείρισή της η Total (βάρους 220.000 μετρικών τόνων, μήκους 330 μ. και πλάτους 60 μ.).

Ο πρόεδρος στον τομέα των εξορύξεων και της παραγωγής της Total, κ. Arnaud Breuillac, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την έναρξη των εργασιών στο πετρελαϊκό κοίτασμα Egina, το οποίο εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην ενίσχυση του πετρελαϊκού και ενεργειακού τομέα της Νιγηρίας καθώς και στην συνολική παραγωγή πετρελαίου της Total.

Η Total, όπως αναφέρει στην ανακοίνωσή της, δραστηριοποιείται στην Νιγηρία πάνω από 50 χρόνια. Το 2017 η παραγωγή πετρελαίου της Total στην Νιγηρία ανήλθε σε 267.000 βαρέλια/ημέρα.

popek.gr  /  naftikachronika.gr

Η Volvo, δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής φορτηγών οχημάτων στον κόσμο, αποφάσισε να δεσμεύσει ποσό 7 δισ. σουηδικών κορώνων (780 εκατ. δολαρίων) για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα ανταλλακτικού που χρησιμοποιείται για τον περιορισμό εκπομπής ρύπων, το οποίο τελικώς αχρηστεύεται νωρίτερα απ’ ότι αναμενόταν.

Η δέσμευση του ποσού αποτελεί πλήγμα για τα λειτουργικά έσοδα του δ’ τριμήνου του 2018 για τη Volvo, ενώ η επιβάρυνση των ταμειακών ροών θα επηρέασει την εταιρεία τα επόμενα χρόνια.

Η Volvo προχώρησε στη σχετική ανακοίνωση την Πέμπτη, μετά το τέλος των συναλλαγών στο χρηματιστήριο της Στοκχόλμης. Η Citigroup ανέφερε ότι το ύψος του ποσού είναι “μικρότερο του αναμενομένου” και εξ αυτού του λόγου η μετοχή της Volvo ενισχύθηκε κατά 2,3%, όπως σημειώνει το πρακτορείο Bloomberg.

Το κόστος αφορά τους επιπλέον ελέγχους σε οχήματα, τις ανάγκες για περαιτέρω στατιστική ανάλυση και τις διαπραγματεύσεις με τις αρχές, σύμφωνα με την εταιρεία. Η μετοχή της Volvo βρέθηκε σε χαμηλά εξαμήνου στις 16 Οκτωβρίου, όταν αποκάλυψε ότι ανταλλακτικό, το οποίο προμηθεύεται από εξωτερικό προμηθευτή και το οποίο χρησιμοποιείται σε φορτηγά που πωλούνται ευρέως σε Ευρώπη και ΗΠΑ φθείρεται ταχύτερα των προσδοκιών, οδηγώντας πιθανόν σε εκπομπή ρύπων που ξεπερνούν τα νόμιμα όρια.

popek.gr  /  capital.gr

Σοβαρά τραυματίστηκε το πρωί της Παρασκευής ένας 61χρονος ναυτικός και ενώ εργαζόταν στο μηχανοστάσιο δεξαμενόπλοιου το οποίο βρισκόταν παραβεβλημένο στις εγκαταστάσεις της νησίδας των ΕΛ.ΠΕ.

Ο άτυχος ναυτικός, ο οποίος είχε ακρωτηριαστεί στο αριστερό του πόδι (στο ύψος της κνήμης), διεκομίσθη στο νοσοκομείο “Γ. Γεννηματάς”, όπου και νοσηλεύεται.

Η ανακοίνωση που εξέδωσε το Λιμενικό:

“Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Θεσσαλονίκης, πρωινές ώρες σήμερα, για περιστατικό σοβαρού τραυματισμού 61χρονου ναυτικού, κατά τη διάρκεια εκτέλεσης εργασίας του στο μηχανοστάσιο του Δ/Ξ ”ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ” Ν.Π. 10902, το οποίο βρισκόταν παραβεβλημένο στις εγκαταστάσεις της νησίδας των ΕΛ.ΠΕ..

Άμεσα ο ανωτέρω τραυματίας, ο οποίος είχε ακρωτηριαστεί στο αριστερό του πόδι (στο ύψος της κνήμης), παρελήφθη από περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και μεταφέρθηκε στον εμπορικό λιμένα Θεσσαλονίκης, από όπου διεκομίσθη με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο ”Γ. ΓΕΝΝΗΜΑΤΑΣ” Γενικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης.