ΚΥΠΕ – Νίκος Κάτσικας – Αίγυπτος/Κάιρο 14/01/2019 

Τεράστια είναι η σημασία τόσο για την Κύπρο όσο και την καθημερινότητας των πολιτών της χώρας, από τη σημερινή απόφαση της δημιουργίας ενός διεθνούς οργανισμού, του «East Mediterranean Gas Forum» με έδρα την Αίγυπτο, και τη συμμετοχή και της Κύπρου, της Ελλάδας, της Ιταλίας, του Ισραήλ, της Ιορδανίας, του Ισραήλ και της Παλαιστίνης, «με αντικείμενο τη βέλτιστη συνεκμετάλλευση των υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου, είτε αυτό αφορά τις υποδομές, είτε αυτό αφορά τις χώρες παραγωγούς και σε χώρες καταναλωτές, είτε και σε χώρες που θα παίζουν το ρόλο των διακομιστών».
 
Αυτό ανέφερε ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας κ. Γιώργος Λακκοτρύπης, σε συνέντευξή του προς το ΚΥΠΕ, με αφορμή τη συμμετοχή της Κύπρου στη δημιουργία του νέου αυτού διεθνούς φορέα.

Του Julian Lee

Σε περίπτωση που δεν το γνωρίζατε, η Σαουδική Αραβία διαχειρίζεται τεράστιους όγκους πετρελαίου. Η πρώτη ανεξάρτητη αξιολόγηση των αποθεμάτων τα τελευταία 40 περίπου χρόνια μόλις το απέδειξε. Το ερώτημα είναι πώς θα εξασφαλίσει το βασίλειο ότι το μεγαλύτερο μέρος του δεν θα παραμείνει εκεί όταν ο κόσμος δεν θα το θέλει πια ή δεν θα το χρειάζεται. Οι παραγωγοί στον υπόλοιπο κόσμο θα πρέπει να εύχονται να μην αποφασίσει η χώρα να λύσει το πρόβλημα.

Η διάρκειας 2,5 ετών μελέτη της συμβουλευτικής εταιρείας DeGolyer and MacNaughton με έδρα το Ντάλας είναι η πρώτη μετά την κρατικοποίηση της Saudi Aramco. Επιβεβαίωσε ότι τα αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου στα τέλη του 2017 ήταν 263,1 δισ. βαρέλια. Η μέτρηση αυτή είναι λίγο υψηλότερη από την εκτίμηση της ίδιας της Sauidi Aramco στα 260,9 δισ. βαρέλια. Και οι δύο πλευρές βλέπουν να προστίθενται άλλα 5,4 δισ. βαρέλια από το 50% της ουδέτερης ζώνης της Σαουδικής Αραβίας την οποία μοιράζεται με το Κουβέιτ.

Ο έλεγχος έρχεται καθώς το βασίλειο επιδιώκει σθεναρά να εισαγάγει στο χρηματιστήριο την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία. Αυτός ο στόχος έχει ήδη προκαλέσει σημαντικό σκεπτικισμό, ο οποίος μεταξύ άλλων προέρχεται από τη μακροχρόνια δυσπιστία προς τους αριθμούς των επίσημων αποθεμάτων.

Η Σαουδική Αραβία και άλλες χώρες του Περσικού Κόλπου θεωρείται εδώ και καιρό ότι προβάλλουν διογκωμένες εκτιμήσεις για τα αποθέματα από τη δεκαετία του 1980 για πολιτικούς λόγους. Τα 5 μεγάλα έθνη του Περσικού Κόλπου που είναι μέλη του ΟΠΕΚ και η Βενεζουέλα ανακοίνωσαν τεράστιες αυξήσεις μεταξύ 1982 και 1988, εποχή που ο οργανισμός επεδίωκε να αναπτύξει μια μεθοδολογία κατανομής των ποσοστώσεων παραγωγής. Μια από τις προτάσεις ήταν να βασιστούν στα αποθέματα πετρελαίου.

Την περίοδο αυτή, οι έξι χώρες αύξησαν τα αποθέματά τους κατά 86%, χωρίς να ενταθεί σημαντικά η δραστηριότητα εξερεύνησης. Το μερίδιό τους στα συνολικά αποθέματα πετρελαίου παγκοσμίως αυξήθηκε στο 68% το 1988 από 56% πέντε χρόνια νωρίτερα. Από τότε, τα αποθέματα παρέμειναν εξαιρετικά σταθερά, παρόλο που οι χώρες αυτές αντλούν περίπου 10 δισ. βαρέλια από το έδαφος κάθε χρόνο.

Οι αναθεωρήσεις της δεκαετίας του 1980 θα μπορούσαν απλώς να αντικατοπτρίζουν το γεγονός ότι οι χώρες συνυπολόγισαν τα αποθέματα από προηγούμενες ανακαλύψεις που δεν είχαν δημοσιοποιηθεί μετά την απόκτηση του ελέγχου των δικών τους πετρελαϊκών τομέων. Ωστόσο, με αποθέματα άνω των 100 δισ. βαρελιών και τις βιομηχανίες να κυριαρχούνται από κρατικές πετρελαϊκές εταιρείες, δεν υπήρχε κανένα κίνητρο ή απαίτηση να παρέχονται ετήσια στοιχεία για τα αποθέματα από ανεξάρτητους φορείς. Στο Ιράκ του Σαντάμ Χουσεΐν, τα αποθέματα και οι ανακαλύψεις ήταν κρατικά μυστικά και η αποκάλυψή τους ήταν σοβαρό αδίκημα.

Τα μεγαλύτερα κτήνη
Η Σαουδική Αραβία επιβεβαιώνεται ως ο κάτοχος των μεγαλύτερων αποθεμάτων συμβατικού πετρελαίου στον κόσμο

Η αρχική δημόσια εγγραφή της Aramco έφερε αλλαγές σε αυτό το τοπίο. Η αξιολόγηση δεν έχει στόχο μόνο να κατευνάσει τις ανησυχίες για το πόσο αληθείς είναι οι αριθμοί, αλλά και να επιβεβαιώσει τη θέση της Σαουδικής Αραβίας ως της κατόχου των μεγαλύτερων αποθεμάτων συμβατικού αργού στον κόσμο. Μόνο η Βενεζουέλα έχει περισσότερο, αλλά σχεδόν το 75% είναι το εξαιρετικά βαρύ πετρέλαιο στην ζώνη του Ορινόκο, το οποίο είναι ακριβό να παραχθεί και να μετατραπεί σε χρήσιμα προϊόντα.

Αλλά τι αξίζει πραγματικά το πετρέλαιο στο έδαφος; Αυτή η αποτίμηση είναι ένας ακόμη παράγοντας που προκαλεί σκεπτικισμό όσον αφορά την IPO. Μέχρι πριν από περίπου μια δεκαετία το πετρέλαιο θεωρούνταν ένας εξαντλήσιμος πόρος. Υποστηρίχθηκε, ιδίως από τις χώρες με μεγάλα αποθέματα, ότι η αξία του πετρελαίου στο έδαφος θα μπορούσε μόνο να αυξηθεί καθώς ολοένα και περισσότερες χώρες εξαντλούσαν τους πόρους τους και η παγκόσμια ζήτηση συνέχιζε να αυξάνεται, ενώ οι πόροι γίνονταν πιο σπάνιοι.

Αυτό έχει αλλάξει τώρα. Ο μεγαλύτερος φόβος στη δεύτερη δεκαετία του 21ου αιώνα είναι ότι κάποια από αυτά τα αποθέματα δεν θα παραχθούν καθόλου, καθιστώντας τα άχρηστα. Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου αναμένεται τώρα να κορυφωθεί κάποια στιγμή πριν από το 2050 και στη συνέχεια να αντιστραφεί, ενώ η δυνατότητα εξόρυξης από σχιστόλιθο έχει ανοίξει τεράστιες πιθανές νέες πηγές προμήθειας. Οι πωλήσεις επιβατικών οχημάτων με παραδοσιακούς κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) ενδέχεται να έχουν ήδη φθάσει στο αποκορύφωμά τους, σύμφωνα με το BloombergNEF.

Ωστόσο, ο CEO της Saudi Aramco δεν ανησυχεί. “Πρέπει να αλλάξουμε την ιδέα ότι ο κόσμος μπορεί να αντέξει χωρίς αποδεδειγμένες και αξιόπιστες πηγές ενέργειας”, δήλωσε ο Amin Nasser, Διευθύνων Σύμβουλος της Saudi Aramco στο συνέδριο της CEAWeek της  IHS Markit τον Μάρτιο.

Αλλά η δυναμική του πετρελαίου μπορεί να γίνει αντιληπτή μόνο όταν τα αποθέματα πετρελαίου φτάσουν στην επιφάνεια και πωληθούν. Δεδομένου ότι το αργό πετρέλαιο της Σαουδικής Αραβίας είναι από τα φθηνότερα στον πλανήτη για να βγει από το έδαφος και από τα πετρέλαια με το λιγότερο ενεργό άνθρακα, θα πρέπει να είναι το πρώτο και όχι το τελευταίο που θα εξαχθεί. Πάντα μου φαινόταν περίεργο το γεγονός ότι το πιο φθηνό αργό πετρέλαιο του κόσμου παραμένει κλεισμένο κάτω από το έδαφος, ενώ παράγονται πιο ακριβά αποθέματα. Δεν υπάρχει λόγος να είναι η Σαουδική Αραβία η χώρα που θα εξισορροπήσει την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου και τη ζήτηση μειώνοντας την παραγωγή.

Οι παραγωγοί στις ΗΠΑ, τον Καναδά, τη Βενεζουέλα, τη Δυτική Αφρική και αλλού θα πρέπει να νιώθουν ευγνώμονες για το γεγονός ότι το βασίλειο δεν έχει κυνηγήσει την ιδέα ότι θα πρέπει να ανοίξει τον πετρελαϊκό τομέα στις επενδύσεις για την τόνωση της παραγωγής και να θέσει εκτός λειτουργίας τους προμηθευτές υψηλότερου κόστους.

Capital.gr

Άλμα σχεδόν 16% σημείωσε τη Δευτέρα το φυσικό αέριο, καταγράφοντας τα υψηλότερα ποσοστιαία κέρδη από τα μέσα Νοεμβρίου, ενώ το αργό υποχώρησε για δεύτερη διαδοχική συνεδρίαση.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο του φυσικού αερίου για το Φεβρουάριο κέρδισε 49,2 cents ή 15,9% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 3,591 δολ. ανά εκατ. βρετανικές θερμικές μονάδες. Αυτό είναι το υψηλότερο από τις 27 Δεκεμβρίου.

Το ράλι των τιμών ακολουθεί τις προβλέψεις για άλλα ένα ψυχρό κύμα στις ΗΠΑ το οποίο αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της ζήτησης το δεύτερο μισό του Ιανουαρίου.

Παράλληλα, τα τελευταία στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Ενέργειας έδειξαν ότι τα αποθέματα φυσικού αερίου υποχώρησαν κατά 91 δισ. κυβικά πόδια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 4 Ιανουαρίου.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Ιανουάριος, Δευτέρα 14 2019 – 21:56:05

WTI Crude Oil $ 50.51 ▼ -1.08   -2,14% 2019.01.14 τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 58,99 δολάρια ▼ -1.49   -2,53% 2019.01.14 τέλος της ημέρας

 Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για συμμετοχή στη διαδικασία της ηλεκτρονικής διαπραγμάτευσης, χωρίς δημοσίευση προκήρυξης για την ανάδειξη προμηθευτή/αναδόχου υγρών καυσίμων (κίνησης και θέρμανσης) και λιπαντικών για την κάλυψη των αναγκών των υπηρεσιών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης.

Η  Πρόσκληση  ΕΔΩ,   https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%A0%CE%9F%CE%92%CE%9F%CE%A11%CE%98-90%CE%9F?inline=true

 Σε αυτό το άρθρο, η Gazpromneft-Lubricants, ένας από τους κορυφαίους παράγοντες στην αγορά των ρωσικών λιπαντικών, εξετάζει την τρέχουσα κατάσταση της βιομηχανίας και τις προσδοκίες ανάπτυξης για διάφορα τμήματα.

Μετά τα αποτελέσματα του 2018, η αγορά των ρωσικών λιπαντικών προβλέπει μικρή αύξηση. Η κατανάλωση προϊόντων αυξήθηκε κατά 1,2% σε 1,56 εκατ. Τόνους. Τα στοιχεία αυτά δείχνουν καλύτερη ροή από ό, τι το προηγούμενο έτος (+ 0,2% το 2017, -3,8% το 2016).

Ταυτόχρονα με τη σταδιακή ανάκαμψη της ρωσικής οικονομίας, η βιομηχανία ξεπεράστηκε από την πτώση του 2015-2016, όταν η κατανάλωση λιπαντικών μειώθηκε κατά 8,5%. Οι κύριοι παράγοντες ανάπτυξης είναι οι μακροοικονομικοί δείκτες και η ανάπτυξη των βιομηχανικών τομέων παράλληλα με τη γεωργική ανάπτυξη που απαιτεί σταθερή και σημαντική προσφορά λιπαντικών.

“Η αύξηση του ΑΕΠ (που εκτιμάται σε 1,5-1,8%), καθώς και η μεταλλουργία και η αναβάθμιση της μηχανολογίας κατά 0,6% κατέστησαν τους βασικούς παράγοντες της αυξανόμενης κατανάλωσης λιπαντικών στο βιομηχανικό τομέα, η δυναμικότητα των οποίων υπολογίστηκε σε 780 χιλιάδες τόνους στο τέλος του 2018 “, Σημείωσε ο Ρωμαίος Kuzmin, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Επιχειρησιακού Μάρκετινγκ, Gazpromneft-Lubricants.

Η αύξηση της εξόρυξης ορυκτών προϊόντων (προβλεπόμενη αύξηση – 2,2% στα τέλη του 2018) όχι μόνο διευκόλυνε τη βιομηχανική ανάπτυξη, αλλά επίσης ενθάρρυνε την περαιτέρω επέκταση της αγοράς λιπαντικών μέσω υψηλότερου κύκλου εργασιών φορτίου. Μαζί με την άνοδο της γεωργίας (προβλεπόμενη αύξηση κατά 1,9%), αυτοί οι παράγοντες θα εξασφαλίσουν την αύξηση της κατανάλωσης λιπαντικών για εμπορικά οχήματα μέχρι 490.000 τόνους.

Το πετρέλαιο κινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων έχει επιδείξει την καλύτερη δυναμική σε σύγκριση με το 2017 και αναμένεται να αυξηθεί κατά 2,7%. Η ανάκαμψη της αγοράς των καινούργιων αυτοκινήτων κατά 15% τα τρία πρώτα τρίμηνα του 2018, η αυξανόμενη χρήση αυτοκινήτων, οι αυξανόμενοι στόλοι ταξί και οι υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων, καθώς και η καταπιεσμένη ζήτηση, θα παρέχουν μαζί κατανάλωση λιπαντικών στη Ρωσία σε επίπεδο 290.000 τόνων έως τα τέλη του 2018.

“Η επιβράδυνση της μείωσης των εισαγωγών και η ανάπτυξη τοπικών δραστηριοτήτων των μεγάλων ξένων παικτών (Shell, Total, Fuchs κ.λπ.) ήταν οι κυριότερες τάσεις της αγοράς το 2018”, δήλωσε ο Roman Kuzmin. “Η σταθερότητα των εισαγωγών οφείλεται στην αύξηση της αγοραστικής δύναμης του πληθυσμού και στην αυξανόμενη ζήτηση εξειδικευμένων ελαίων σε βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας με μεγάλο μερίδιο σύγχρονου εξοπλισμού. Ο εντοπισμός της παραγωγής στη Ρωσία οφείλεται στην ανάγκη να αυξηθεί η ελκυστικότητα των τιμών των ξένων εμπορικών σημάτων, τα οποία τα προηγούμενα χρόνια παρουσίασαν μείωση της ζήτησης στη ρωσική αγορά λόγω της κλιμάκωσης των τιμών ».

Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, η αγορά των ρωσικών λιπαντικών αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται κατά μέσο όρο κατά 1,8% το 2019. Ο τομέας πετρελαιοειδών επιβατικών αυτοκινήτων θα επιδείξει αύξηση σε επίπεδο φετινού έτους, ενώ οι εμπορικοί και βιομηχανικοί τομείς προβλέπουν βελτίωση της ανάπτυξης κατά 1,5-2% .

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Δέκα χρόνια μετά τον υπερπληθωρισμό περίπου 500 δισεκατομμυρίων τοις εκατό, η Ζιμπάμπουε έχει πλέον… επιτύχει ένα άλλο αξιοζήλευτο ρεκόρ: ναπωλεί το πιο ακριβό καύσιμο παγκοσμίως. Η κυβέρνηση αυτού του κράτους της νότιας Αφρικής, υπερδιπλασίασε τη λιανική τιμή της βενζίνης και του ντίζελ κατά τη διάρκεια της νύχτας καθώς επιδιώκει να ενισχύσει την προσφορά καυσίμων που έχει περιοριστεί λόγω ελλείψεων σε ξένο συνάλλαγμα. Η έλλειψη δολαρίων εμποδίζει τις εισαγωγές και προκαλεί ελλείψεις τροφίμων σε μια χώρα που εγκατέλειψε το δικό της νόμισμα το 2009.

Την Πρωτοχρονιά, ο πρόεδρος Trump έγραψε στο Twitter:

“Θεωρείτε ότι είναι απλώς τύχη που οι τιμές βενζίνης είναι τόσο χαμηλές; Οι χαμηλές τιμές βενζίνης είναι σαν ακόμη μία περικοπή Φόρου!”

Έχω γράψει πολλές φορές για τον περιορισμένο αντίκτυπο που μπορεί να έχει ένας θητεύων Αμερικανός πρόεδρος στις τιμές της βενζίνης. Οι πρόεδροι μπορούν να ακολουθήσουν πολιτικές που σε μια χρονική περίοδο μπορούν να επηρεάσουν τις τιμές βενζίνης προς τη μια ή την άλλη κατεύθυνση, αλλά η ικανότητά τους να επηρεάζουν τις τιμές γρήγορα είναι αρκετά περιορισμένη.

Ωστόσο, φέτος ο Πρόεδρος Trump επηρέασε πράγματι τις τιμές της βενζίνης.

Οι τιμές της βενζίνης μειώθηκαν ραγδαία λόγω της κατάρρευσης των τιμών του πετρελαίου. Ο Πρόεδρος Trump επηρέασε την πορεία τους, πείθοντας τη Σαουδική Αραβία να αυξήσει την παραγωγή και κατόπιν αφήνοντας το Ιράν να συνεχίσει να εξάγει πετρέλαιο.

Θα ήθελα επίσης να επισημάνω ότι οι τιμές της βενζίνης αυτή τη στιγμή του έτους είναι συνήθως χαμηλές, επειδή η εποχική ζήτηση είναι χαμηλή (και είναι φθηνότερη η παραγωγή βενζίνης το χειμώνα).

Για λόγους σύγκρισης, ακολουθεί παρακάτω η εθνική μέση τιμή λιανικής της βενζίνης κατά τη διάρκεια της πρώτης εβδομάδας του Ιανουαρίου κατά τα τελευταία 12 χρόνια.

Η μέση εθνικής τιμή λιανικής της βενζίνης την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου.
Ο πρόεδρος Bush ήταν ακόμα στην εξουσία, τον Ιανουάριο του 2008 και το 2009. Οι τιμές του πετρελαίου είχαν καταρρεύσει το 2008 ως αντίδραση στη χρηματοπιστωτική κρίση και ακολούθησαν οι τιμές της βενζίνης. Τον Ιανουάριο του 2009 -μόλις μερικές εβδομάδες πριν από την έναρξη της θητείας του Barack Obama- οι τιμές της βενζίνης είχαν πέσει σχεδόν κατά το ήμισυ από το προηγούμενο έτος. Αυτή η τιμή, τα $1,74 / γαλόνι, είναι η χαμηλότερη στο γράφημα.

Η δεύτερη χαμηλότερη τιμή, στα $2,14 / γαλόνι, καταγράφηκε το 2016 μετά από μια άλλη κατάρρευση της τιμής του πετρελαίου. Η ίδια κατάρρευση είχε επίσης επηρεάσει την τιμή των $ 2,31/ γαλόνι το 2015, την τρίτη χαμηλότερη τιμή στο γράφημα. Στην εξουσία ήταν τότε ο Obama.

Η φετινή τιμή των $ 2,33/γαλόνι είναι η τέταρτη χαμηλότερη στο γράφημα. Ωστόσο, πρέπει να επισημάνω ότι ο Πρόεδρος Trump είχε πιθανώς μεγαλύτερη επίδραση στην τιμή αυτή από ό, τι ο Bush ή ο Obama στις άλλες χαμηλές τιμές.

Παρ ‘όλα αυτά, αν επιστρέψουμε στην ανάρτηση του Προέδρου Trump και το ερώτημα αν είναι απλώς η τύχη ότι οι τιμές της βενζίνης είναι χαμηλές – νομίζω ότι είναι ξεκάθαρο ότι μερικές φορές είναι απλώς τύχη. Οι ενεργειακές πολιτικές του Προέδρου Bush δεν ήταν υπεύθυνες για τις τιμές βενζίνης που ήταν κάτω από $2/γαλόνι το 2009. Ούτε οι ενεργειακές πολιτικές του Προέδρου Obama προκάλεσαν πτώση των τιμών της βενζίνης το 2015 και το 2016.

Αλλά η ετυμηγορία εκκρεμεί για το αν η επίδραση του Προέδρου Trump θα είναι περισσότερο από φευγαλέα. Το βραχυπρόθεσμο όφελος από τις χαμηλότερες τιμές του φυσικού αερίου ήρθε με κόστος. Η Σαουδική Αραβία μειώνει ήδη την παραγωγή πετρελαίου και πιέζει τις τιμές του πετρελαίου υψηλότερα. Είναι αμφίβολο ότι θα συμμορφωθούν το ίδιο σε μελλοντικά αιτήματα για άντληση περισσότερου πετρελαίου.

(του Ρόμπερτ Ράπιερ, Forbes, capital.gr)

Νέες σημαντικές πιέσεις δέχονται σήμερα οι τιμές του πετρελαίου, στον απόηχο και των στοιχείων, που αποκαλύπτουν ότι η Κίνα, δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του πλανήτη και εκ των κορυφαίων καταναλωτών ενέργειας, κατεβάζει ταχύτητα.

Οι φόβοι για αδύναμη ζήτηση φαίνεται να υπερισχύουν στην αγορά έναντι των σχεδίων για μείωση της προσφοράς από τη Σαουδική Αραβία και συνολικά τον ΟΠΕΚ και τους συμμάχους του. 

Η τιμή του αργού τύπου μπρεντ καταγράφει σήμερα πτώση 1,7% στα 59,45 δολάρια το βαρέλι, υποχωρώντας έτσι και πάλι κάτω από το ψυχολογικό όριο των 60 δολαρίων. Η τιμή του αμερικανικού αργού με πτώση της τάξης του 1,9% διαμορφώνεται στα 50,60 δολάρια το βαρέλι. 

Αξίζει να σημειώσουμε ότι η Σαουδική Αραβία δήλωσε χθες ανοιχτή σε συνεργασία με οποιαδήποτε δύναμη επιθυμεί την σταθεροποίηση της αγοράς πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένης της αμερικανικής κυβέρνησης.

Παράλληλα εξέφρασε έναμικρό «παράπονο» για τη Ρωσία, που όπως είπε άρχισε τις μειώσεις με βραδύτερους ρυθμούς από ό,τι θα ήθελε το Ριάντ. Ωστόσο εξέφρασε την πεποίθηση ότι θα ανταποκριθεί πλήρως στη δέσμευσή της. 

naftemporiki.gr   /  popek.gr

Η παραγωγή πετρελαίου της Νορβηγίας αναμένεται να κινηθεί το 2019 σε χαμηλότερα από τις προηγούμενες εκτιμήσεις επίπεδα και να υποχωρήσει στα χαμηλότερα επίπεδα των 30 τελευταίων χρόνων, σύμφωνα με το Norwegian Petroleum Directorate.

Πιο συγκεκριμένα, το Norwegian Petroleum Directorate προβλέπει ότι το 2019 η παραγωγή πετρελαίου στη Νορβηγία θα «αγγίξει» τα 82,2 εκατ. κυβικά μέτρα, όταν οι προηγούμενες εκτιμήσεις του έκαναν λόγο για παραγωγή 87,2 εκατ. κυβικών μέτρων.

Αντιθέτως, η παραγωγή φυσικού αερίου το 2019 αναμένεται να διαμορφωθεί στα ίδια επίπεδα με αυτά του 2018, καθώς οι εκτιμήσεις του Norwegian Petroleum Directorate κάνουν λόγο για παραγωγή 119,5 δις κυβικών μέτρων φυσικού αερίου έναντι 119,3 δις κυβικών μέτρων το 2018.

Να σημειωθεί ότι η Νορβηγία αποτελεί τον κορυφαίο παραγωγό πετρελαίου στη δυτική Ευρώπη και τον δεύτερο μεγαλύτερο παραγωγό φυσικού αερίου μετά τη Ρωσία.

ΑΠΕ-ΜΠΕ