Συντάκτης: Notaka

Η Dover έχει συνάψει συμφωνία για να αποκτήσει την επιχείρηση Belanger, έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές εξοπλισμού πλυσίματος αυτοκινήτων. Μετά το πέρας της συναλλαγής, ο Belanger θα γίνει μέρος της επιχειρηματικής μονάδας OPW, παγκόσμιας πρωτοπορίας σε λύσεις διαχείρισης ρευστών, στην κατηγορία των ρευστών της Dover.

Με έδρα το Northville, Michigan και απασχολώντας περισσότερα από 150 άτομα στις ΗΠΑ, ο Belanger έχει εξυπηρετήσει τη βιομηχανία πλυσίματος αυτοκινήτων για σχεδόν 50 χρόνια. Ο Belanger παρήγαγε πωλήσεις ύψους περίπου 55 εκατομμυρίων δολαρίων το 2018.

“Με την αυξανόμενη δημοτικότητα των εμπορικών πλυντηρίων αυτοκινήτων, η αγορά λύσεων έκπλυσης οχημάτων είναι ένας ελκυστικός χώρος όπου σκοπεύουμε να αναπτύξουμε OPW”, δήλωσε ο Richard J. Tobin, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Dover.

Η προσθήκη του Belanger ενισχύει τη θέση της OPW ως έναν από τους μεγαλύτερους προμηθευτές εξοπλισμού πλυσίματος αυτοκινήτων και συστημάτων με μάρκες τόσο σε αυτόματους τούνελ μεταφοράς, όσο και σε αυτόματους τομείς, καθώς και σε μεγάλες λύσεις πλυσίματος οχημάτων.

“Όταν συνδυάζεται με την επιχείρησή μας PDQ, μία από τις μάρκες μας OPW, θα είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στους πελάτες ένα πλήρες εύρος προϊόντων σε αυτή την ελκυστική αγορά”, πρόσθεσε ο Τ. Τόμπιν.

Οι όροι της συναλλαγής δεν κοινοποιήθηκαν.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Κοντά στα 52 δολ/βαρέλι υποχώρησε το πετρέλαιο, καθώς οι επενδυτές φαίνεται να επηρεάζονται περισσότερο από τα αυξημένα αμερικανικά αποθέματα και λιγότερο από τις δεσμεύσεις εκ μέρους των μεγαλύτερων παραγωγών παγκοσμίως για μείωση της παραγωγής «μαύρου χρυσού».

Τα προθεσμιακά συμβόλαια έχασαν 1% στη Νέα Υόρκη, μειώνοντας έτσι τα κέρδη 3,6% που σημειώθηκαν στις δυο προηγούμενες συνεδριάσεις.

Η παραγωγή αμερικανικού αργού έκανε άλμα σε επίπεδα ρεκόρ την περασμένη εβδομάδα, αντισταθμίζοντας τα σημάδια της συρρίκνωσης της προσφοράς από τον ΟΠΕΚ και τους συμμάχους τους.

Η Σαουδική Αραβία μείωσε τις αποστολές σε διυλιστήρια των ΗΠΑ κατά 1/3 την περασμένη εβδομάδα, ενώ ο αναπληρωτής υπουργός Ενέργειας της Ρωσίας δήλωσε ότι η χώρα του θα εκπληρώσει τη δέσμευσή της της για περιορισμό της παραγωγής μέχρι τον Απρίλιο.

Κι ενώ το αργό έχει ενισχυθεί κατά 20% σε σχέση με τα χαμηλά που καταγράφηκαν την παραμονή των Χριστουγέννων, είναι ακόμα κάτω από το υψηλό τεσσάρων ετών τον Οκτώβριο.

Το αν οι τιμές παραμείνουν σε bull market εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την αποτελεσματικότητα των μειώσεων που έχει σχεδιάσει ο ΟΠΕΚ και οι σύμμαχοί του, απέναντι στην αυξανόμενη προσφορά από πλευράς ΗΠΑ.

Την ίδια ώρα, επιμένουν οι ανησυχίες στις διεθνείς χρηματαγορές για επιβράδυνση της ανάπτυξης, που πλήττει την όρεξη για assets που ενέχουν ρίσκο.
Νωρίτερα, στη Νέα Υόρκη, το αμερικανικό αργό παράδοσης Φεβρουαρίου έχασε 51 σεντς, στα 51,80 δολ/βαρέλι, ενώ το πρωί στο Λονδίνο ήταν στα 51,90 δολ/βαρέλι. Την Τετάρτη ήταν στα 52,31 δολ/βαρέλι.

Το προθεσμιακό του μπρεντ παράδοσης Μαρτίου υποχώρησε κατά 40 σεντς στα 60,92 δολ/βαρέλι αφού έκλεισε στην προηγούμενη συνεδρίαση κατά 68 σεντς υψηλότερα. 
Στην Αμερική, η παραγωγή αργού αυξήθηκε κατά 200.000 βαρέλια ημερησίως την περασμένη εβδομάδα, στα 11,9 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Είναι το υψηλότερο νούμερο από το 1983.

newmoney.gr

Εκπτώσεις στα τιμολόγια για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αξιοποίηση των συσσωρευτών των οχημάτων για αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας προτείνει μελέτη του Πολυτεχνείου για την ηλεκτροκίνηση που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ). 

Η ΡΑΕ έθεσε, στα τέλη του 2018, σε δημόσια διαβούλευση (τα αποτελέσματα αναμένονται εντός των ημερών) το ρυθμιστικό πλαίσιο εγκατάστασης και λειτουργίας υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα, που βρίσκεται στη χώρα μας σε στάδιο αρχικής ανάπτυξης. Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της ΡΑΕ,Νίκος Μπουλαξής, η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και θα πρέπει να υποστηριχθεί με κίνητρα από την Πολιτεία, καθώς αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εργαλεία για την αύξηση της διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο ενεργειακό ισοζύγιο και την υποκατάσταση συμβατικών καυσίμων.

Σύμφωνα με τη μελέτη του Πολυτεχνείου (Ερευνητικό Πανεπιστημιακό Ινστιτούτο Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών), ένα από τα κίνητρα που θα μπορούσε να δοθεί είναι να υπολογίζονται οι χρεώσεις χρήσης δικτύου και συστήματος μόνο ως προς το σκέλος της ενέργειας (να απαλλάσσονται δηλαδή οι υποδομές φόρτισης από τη χρέωση ισχύος που περιλαμβάνεται στα τιμολόγια δικτύου και συστήματος για τους λοιπούς καταναλωτές), για συγκεκριμένη χρονική περίοδο (π.χ. 5 ετών), ως κίνητρο για την αρχική ανάπτυξη των υποδομών. Επίσης, προτείνεται η λήψη μέτρων για τη διευκόλυνση των ενεργειακών κοινοτήτων προκειμένου να εγκαταστήσουν υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Ως προς τον τρόπο χρέωσης των καταναλωτών, οι εναλλακτικές είναι χρέωση ανά kWh (βάσει της καταναλισκόμενης ενέργειας ανά επαναφόρτιση), η χρονοχρέωση (βάσει του χρόνου χρήσης του σημείου επαναφόρτισης), η χρέωση με ενιαίο ποσό ανά επαναφόρτιση ή συνδυασμός των παραπάνω λύσεων με αντίτιμο εισόδου, μηνιαίο πάγιο κλπ. Επίσης, προτείνονται ενιαίες τεχνικές προδιαγραφές ώστε όλα τα οχήματα να μπορούν να επαναφορτίζονται σε όλους τους σταθμούς και εφαρμογή συστήματος «roaming» (ανάλογο με αυτά που εφαρμόζονται στην κινητή τηλεφωνία) για φόρτιση από διαφορετικό πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας ή / και σε άλλη χώρα της ΕΕ.

Ως προς το μοντέλο ανάπτυξης της αγοράς, προτείνεται από το Πολυτεχνείο να υιοθετηθεί το μοντέλο της ελεύθερης/ανταγωνιστικής αγοράς (ανάπτυξη των δημοσίως προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από τον ιδιωτικό τομέα), στην κατεύθυνση που προδιαγράφει και η Κοινοτική νομοθεσία και, αν δεν υπάρξει ενδιαφέρον από την αγορά, τότε το δίκτυο να αναπτυχθεί από τον ΔΕΔΔΗΕ.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Οδηγία, θα πρέπει να αντιστοιχεί ένας τουλάχιστον σταθμός φόρτισης ανά δέκα ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με τη μελέτη του ΕΜΠ η αναλογία αυτή τηρείται σήμερα καθώς στη χώρα κυκλοφορούν 450 ηλεκτρικά οχήματα και υπάρχουν 50 σημεία επαναφόρτισης. Σε βάθος χρόνου σύμφωνα με τις προβλέψεις ο πληθυσμός των οχημάτων προβλέπεται να αυξηθεί σε 3.500 το 2020 (με 2.000 σημεία φόρτισης), 8.000 το 2025 (με 12.000 σημεία) και 15.000 οχήματα το 2030 (με 25.000 σημεία φόρτισης). Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης αποτελεί επίσης ένα από τα βασικά εργαλεία για την επίτευξη του στόχου μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που έχει υιοθετήσει η ΕΕ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Με την ανάληψη των καθηκόντων του ως νέου CEO της Petrobras, ο κ. Roberto Castello επεσήμανε ότι δεν θα ρυθμίζονται πλέον οι τιμές του diesel από την κυβέρνηση όπως γινόταν μέχρι τώρα, αλλά θα λαμβάνονται υπόψη οι τιμές που επικρατούν στην ελεύθερη αγορά, σχολιάζοντας την έντονη παρέμβαση των προηγούμενων κυβερνήσεων στην ιστορία της Petrobras.

Ο κ. Castello επεσήμανε ότι η αύξηση του ανταγωνισμού στον πετρελαϊκό τομέα θα ωφελήσει τους Βραζιλιάνους αγοραστές καθώς δεν θα εξαρτώνται από έναν μόνο προμηθευτή, «καταργώντας» την εκμετάλλευση ενός μονοπωλίου από την Petrobras και παύοντας τις επιδοτήσεις της βραζιλιάνικης κυβέρνησης προς τον πετρελαϊκό κολοσσό της χώρας.

Ο νέος CEO της Petrobras επεσήμανε επίσης ότι στοχεύει στην αύξηση της πετρελαϊκής παραγωγής της εταιρείας και στην μείωση των δανειακών της υποχρεώσεων μέσα από προγράμματα εκποίησης των περιουσιακών της στοιχείων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ

Το Κατάστημα Κράτησης Κορυδαλλού διενεργεί ανοικτό ηλεκτρονικό διεθνή διαγωνισμό (υπ. αριθ. Συστ. ΕΣΗΔΗΣ 69501) για την προμήθεια πετρελαιοειδών (πετρέλαιο κίνησης και πετρέλαιο θέρμανσης και με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά, μόνο βάσει τιμής (το μεγαλύτερο ποσοστό έκπτωσης (%) επί της μέσης τιμής λιανικής πώλησης που πιστοποιείται από το Τμήμα Εμπορίου και Τουρισμού της Περιφέρειας Αττικής). Ο διαγωνισμός θα γίνει με σύντμηση προθεσμίας τριάντα (30) ημερών από την ημερομηνία αποστολής προς δημοσίευση (16-1-2019) της προκήρυξης σύμβασης, στην Υπηρεσία Εκδόσεων της Ένωσης. Ο προϋπολογισμός ανέρχεται στα 174.716,08€ άνευ Φ.Π.Α. 24% – εκατόν εβδομήντα τεσσάρων χιλιάδων επτακοσίων δεκαέξι Ευρώ και οκτώ λεπτών- (πετρέλαιο κίνησης: 51.837,10€ και πετρέλαιο θέρμανσης: 122.878,98€).

Η  Διακήρυξη  ΕΔΩ,   https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%9F0%CE%9F%CE%9F%CE%A1%CE%95%CE%97-%CE%95%CE%A7%CE%95?inline=true

•  ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ  16/01/2019
  

• Αμόλυβδη 95 οκτ. 1,485           Αμόλυβδη 100 οκτ.1,710 
• Diesel Κίνησης  1,333       Πετρέλαιο Θερμ.  1,014      Υγραέριο κίνησης (Autogas) 0,774