Συντάκτης: Notaka

Στη δημοσιότητα έφερε η ΡΑΕ την παρουσίαση της μελέτης που εκπονήθηκε από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο για λογαριασμό της Αρχής με θέμα “προτάσεις για την λειτουργία της αγοράς ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα”. 

Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της ΡΑΕ, καθώς επίσης επισυνάπτεται ολόκληρη η σχετική παρουσίαση του ΕΜΠ. 

Η ΡΑΕ, στο πλαίσιο των εργασιών και αρμοδιοτήτων της για τον μακροχρόνιο ενεργειακό σχεδιασμό, εντοπίζει και προωθεί την ηλεκτροκίνηση ως ωφέλιμη επιλογή τόσο για τη μείωση των εκπομπών αέριων ρύπων στον τομέα των μεταφορών όσο και για την ενεργειακή μετάβαση με αύξηση των περιθωρίων εκμετάλλευσης και διείσδυσης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Βάσει της αρμοδιότητάς της (σύμφωνα με το άρθρο 2 του ν. 4001/2011, όπως τροποποιήθηκε από την παράγραφο 3 του άρθρου 53 του ν. 4277/2017) σχετικά με τη διατύπωση γνώμης προς τους συναρμόδιους Υπουργούς για το ρυθμιστικό πλαίσιο εγκατάστασης και λειτουργίας υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) στην Ελλάδα, έθεσε σε Δημόσια Διαβούλευση βασικά ζητήματα του θεσμικού και λειτουργικού πλαισίου των εν λόγω υποδομών με στόχο την συλλογή απόψεων και προτάσεων των ενδιαφερομένων.

Παράλληλα, σκοπεύοντας στη λεπτομερή και επισταμένη εξέταση του θέματος και την αποσαφήνιση των εναλλακτικών επιλογών, ανάθεσε στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο τη διεξαγωγή μελέτης σχετικά με τους ενδεικνυόμενους και διεθνώς υιοθετούμενους τρόπους ανάπτυξης του δικτύου υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο και της λειτουργίας και χρήσης αυτού.

Τα αποτελέσματα της Δημόσιας Διαβούλευσης, η οποία ολοκληρώθηκε επιτυχώς την 5η/12/2018, έχουν αναρτηθεί εδώ.

Επίσης, για την ενημέρωση των ενδιαφερόμενων, παρατίθεται ακολούθως σύνοψη της μελέτης που εκπονήθηκε από το ΕΜΠ για τη ΡΑΕ, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων περιγραφή των μοντέλων ανάπτυξης υποδομών ηλεκτροκίνησης, των φορέων που συμμετέχουν στη λειτουργία των υποδομών φόρτισης και των ρόλων αυτών, των μοντέλων οργάνωσης της αγοράς ενέργειας για φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και των ζητημάτων διαλειτουργικότητας και περιαγωγής για την ευέλικτη χρήση υποδομών φόρτισης που ελέγχονται από διαφορετικούς παρόχους.

Η ΡΑΕ, αξιολογώντας όλες τις πληροφορίες και προτάσεις που έχει συλλέξει, θα προχωρήσει άμεσα στην διατύπωση γνώμης προς τους συναρμόδιους Υπουργούς.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ  ΕΝΟΤΗΤΑ  ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

 Επιβάλουμε, με την με αριθ. πρωτ. Οικ.34654(764)/17-01-2019  Απόφαση της Υπηρεσίας μας, στην  ανώνυμο εταιρία Εταιρεία Εμπορίας Πετρελαιοειδών.,  με έδρα στήν Αθήνα , σύμφωνα με τα άρθρα 22, 24, 25 και 26 του Ν.4177/2013 και το άρθρο 96 παράγραφος 9 εδάφιο Α της ΥΑ 91354/2017 πρόστιμο χιλίων ευρώ (1.000,00€), διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2018, από το Γραφείο Κινητών Ομάδων Ελέγχου του Τμήματος Δίωξης Λαθρεμπορίου του Α΄ Τελωνείου Θεσσαλονίκης, στο τέρμα της οδού Μακρυγιάννη στην Α. Ηλιούπολη στο βυτιοφόρο όχημα δημοσίας χρήσης με στοιχεία κυκλοφορίας ΧΧΧΧΧΧ διαπιστώθηκε η  πλημμελής σφράγιση του διαμερίσματος  7 του βυτίου,  που βρέθηκε σφραγισμένο με σφραγίδα της Εταιρίας Εμπορίας Πετρελαιοειδών A.E..
Τα ανωτέρω αποτελούν παράβαση του άρθρου 96 παράγραφοι 1 και 2 της ΥΑ 91354/2017 «Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.» (ΦΕΚ τ.Β΄ 2983/2017), και τιμωρούνται με διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο 96 παράγραφος 9 εδάφιο Α΄ της προαναφερθείσης Υπουργικής Απόφασης

Χρ. Ταπατζάς: “Είμαστε γύρω στους 65 εγγεγραμμένους πρατηριούχους, το παραεμπόριο είναι μεγάλη πληγή”

Πρόεδρος ΠΟΠΕΚ Γ. Ασμάτογλου για παραεμπόριο: “Χαμένα έσοδα του κράτους, πρέπει να ενισχυθεί η Θράκη”

Ενημέρωση εξειδικευμένου περιεχομένου πραγματοποιήθηκε για τη νέα νομοθεσία, στους πρατηριούχους υγρών καυσίμων του νομού Ροδόπης, τις τελευταίες απογευματινές ώρες της Τετάρτης 16/1, στα γραφεία της ΟΕΒΕΣ ν. Ροδόπης. Πριν την εκδήλωση, που είχε ως κεντρικό ομιλητή τον πρόεδρο της ΠΟΠΕΚ Γιώργο Ασμάτογλου, ο σύνδεσμος των εν νομού Ροδόπης καταστηματαρχών πωλητών βενζίνης, πετρελαιοειδών προϊόντων και κατόχων σταθμών αυτοκινήτων μετά βενζιναντλίας, έκοψε την ετήσια βασιλόπιτά του, με την ευχάριστη είδηση ότι οι παραγγελίες πετρελαίου θέρμανσης αυξήθηκαν το τελευταίο διάστημα αλλά και την δυσάρεστη, τα τελευταία χρόνια, είδηση περί παραεμπορίου.

“Εγγεγραμμένοι είμαστε γύρω στα 65 ενεργά άτομα”, λέει στον “Χ” ο πρόεδρος του συνδέσμου Χρήστος Ταπατζάς, ο οποίος, αναφερόμενος στο παραεμπόριο σημειώνει πως “η ζημιά που πάθαμε σταθεροποιήθηκε, δηλαδή ό, τι πάθαμε το πάθαμε. Έχουμε μία σταθερή πορεία”. Για μία ακόμη φορά διαμηνύει πως “το παραεμπόριο είναι μεγάλη πληγή και για εμάς, αλλά και για το κράτος, το οποίο …δεν θέλει να καταλάβει ότι οι απώλειες που έχει από αυτό είναι πάρα πολλές, σε ασφαλιστικό, φόρους κλπ”. Δεν γνωρίζει συγκεκριμένα ποσοστά κατοίκων της Ροδόπης, που σπεύδουν στην Βουλγαρία, για να γεμίσουν τα ντεπόζιτά τους, ωστόσο “υπάρχει ένα πολύ μεγάλο νούμερο σε ευρώ που φεύγουν στην Βουλγαρία”, όπως λέει. Όσον αφορά στις προτάσεις, μεταξύ τους ήταν “να δημιουργηθούν διόδια και να γίνουν έλεγχοι στα σύνορα”. Κατά τον πρόεδρο“έχουν γίνει κάποιες βελτιώσεις, αλλά δεν είναι στο επίπεδο που θα μπορούσαν να φέρουν αποτελέσματα”.

Τουλάχιστον, λόγω του χιονιά και των χαμηλών θερμοκρασιών το τελευταίο διάστημα, η δουλειά ήταν αυξημένη για τους πρατηριούχους του νομού, όσον αφορά στο πετρέλαιο θέρμανσης. “Ο κόσμος ανταποκρίθηκε, γιατί έπεσαν και οι τιμές”, αναγνωρίζει ο πρόεδρος, ο οποίος εξηγεί πως “η πάγια θέση μας είναι να πέσει ο ειδικός φόρος (κατανάλωσης), να έχουμε μία τιμή γύρω στα 70 λεπτά ανά λίτρο, για να μπορέσει να πάρει όλος ο κόσμος. Θα προτιμούσα να μην υπήρχε καθόλου επίδομα θέρμανσης, αλλά μία φθηνή τιμή, για να κάψει όλος ο κόσμος πετρέλαιο, γιατί πολύς κόσμος έχει στραφεί σε άλλες μορφές ενέργειας, όπως είναι τα ξύλα και τα πέλλετ”. Αυτό το διάστημα τα πρατήρια της Ροδόπης πωλούν πετρέλαιο θέρμανσης κάτω του ενός ευρώ ανά λίτρο, ενώ όταν είχε ξεκινήσει η διάθεση οι τιμές ήταν αρκετά υψηλότερες.

Για χαμένα έσοδα του κράτους, κάνει λόγο ο πρόεδρος της Π.Ο.Π.Ε.Κ
Σε μία συναφή, για το παραεμπόριο, τοποθέτηση, ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) Γιώργος Ασμάτογλου διαμήνυσε ότι “είναι χαμένα έσοδα του κράτους”, αναφερόμενος στην εκροή χρημάτων προς Βουλγαρία. 

“Δεν μπορεί να περιορίσει κανείς ή να απαγορεύσει να ψωνίσει”, παραδέχθηκε αναφερόμενος σε όσους αφήνουν χρήματα στην Βουλγαρία, εξηγώντας όμως ότι “το θέμα είναι τι κάνουμε εμείς, όταν οι άλλες χώρες έχουν πιο χαμηλά ΦΠΑ, φόρους κατανάλωσης, φορολογία. Τι κάνουμε για τις επιχειρήσεις που πάνε να δραστηριοποιηθούν εκεί (σ.σ. στην Βουλγαρία), ενώ τις θέλουμε στον ελλαδικό χώρο για να έχουμε και απασχόλησης; Τι κάνουμε για τους καταναλωτές και τι κίνητρα τους δίνουμε για να τους κρατήσουμε μέσα στο σπίτι μας και να μην παν αλλού να ψωνίσουν; Είναι θέμα της πολιτείας το πως θα κρατήσει τους καταναλωτές και τους κατοίκους των νομών που έχουν ανοιχτές πύλες σε άλλες χώρες που έχουν χαμηλότερους συντελεστές”. Γι’ αυτό και, καταληκτικά, δήλωσε απερίφραστα πως “είναι ένα τεράστιο θέμα και πρέπει να  ενδυναμωθεί η Θράκη που έχει τέτοιες πύλες”, αλλά κι άλλες περιοχές, όπως είπε, στην Βόρεια Ελλάδα.

xronos.gr

Από την ερχόμενη Τετάρτη θα βγαίνουν τρακτέρ στις πλατείες των χωριών της Θεσσαλίας και την Πέμπτη 24 Ιανουαρίου στο Πολιτιστικό Κέντρο Φαρσάλων στις 6μμ θα πραγματοποιηθεί ευρεία πανθεσσαλική σύσκεψη Ομοσπονδιών, Αγροτικών και Κτηνοτροφικών Συλλόγων, Επιτροπών Αγώνα ώστε να αποφασιστούν οι τελευταίες λεπτομέρειες για την μαζική έξοδο των τρακτέρ και το στήσιμο του δυναμικού μπλόκου στην Θεσσαλία.

Μαζικές συσκέψεις πραγματοποιήθηκαν την Τετάρτη 16/1 στην Ελασσόνα και στα Φάρσαλα και συνεχίζονται με σύσκεψη στον Πλατύκαμπο το Σάββατο 19/1 στις 6.30 το απόγευμα στα γραφεία του Συνεταιρισμού.

«Στις συσκέψεις εκφράστηκε προβληματισμός για τα οξυμμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν αγρότες και κτηνοτρόφοι, την καταγεγραμμένη απώλεια εισοδήματος κατά 4.9% για το 2018, το δυσβάσταχτο κόστος παραγωγής σε πετρέλαιο, ρεύμα και εφόδια, τις ανοιχτές και χαμηλές τιμές που δίνουν βιομηχανίες γάλατος, εκκοκκιστές, έμποροι κυρίως σε βαμβάκι και γάλα, το αίσχος με τον ΕΛΓΑ που είτε δεν αποζημιώνει με διάφορες προφάσεις τις ζημιές στην παραγωγή είτε δίνει ψίχουλα για αποζημιώσεις και αυτά με ένα χρόνο καθυστέρηση.

Εκφράστηκε όμως πάνω από όλα αγωνιστική διάθεση για την διεκδίκηση των δίκαιων αιτημάτων επιβίωσης που προβάλλουμε, να ανακόψουμε τα χειρότερα μέτρα της κυβέρνησης, η συμφωνία με την απόφαση-κατεύθυνση της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων για μαζικά και μαχητικά δυναμικά μπλόκα σε όλη την χώρα.

Το οργανωμένο αγροτικό κίνημα δεν δίνει ψήφο εμπιστοσύνης στην κυβέρνηση που με την πολιτική της μας οδηγεί στην φτώχεια και τον αφανισμό συγκεντρώνοντας γη και παραγωγή σε λιγότερα χέρια. Μια κυβέρνηση που έχει διαλέξει στρατόπεδο και στέκεται εχθρική απέναντι στα συμφέροντα μας. Μοιράζει απλόχερα 1 δις 100 εκατ. Ευρώ για αφορολόγητο πετρέλαιο ή επιστροφή φόρου καυσίμων σε εφοπλιστές, βιομηχάνους, ιδιωτικές κλινικές, μεγάλα ξενοδοχεία, αεροπορικές εταιρείες ενώ εμείς που ασχολούμαστε στον πρωτογενή τομέα και παράγουμε, αγοράζουμε το πετρέλαιο σε τιμές 1,40-1,50 ευρώ/λίτρο την ίδια στιγμή που στις χώρες της Ε.Ε η μέση τιμή είναι στα 0,60 λεπτά/λίτρο. Με τις πλάτες της κυβέρνησης οι εκκοκιστές αγοράζουν το βαμβάκι σε τιμές τουλάχιστον 10 λεπτά χαμηλότερες από την χρηματιστηριακή τιμή αλλά και με βάση τα εξαιρετικά ποιοτικά χαρακτηριστικά που έχει το προϊόν. Με τις ευλογίες της κυβέρνησης έμποροι και βιομηχανίες πουλάνε τα προϊόντα μας 5-6 φορές ακριβότερα από όσο τα αγοράζουν κερδοσκοπώντας σε βάρος παραγωγών και λαϊκής κατανάλωσης.

Η απόφαση των συσκέψεων, οι αγωνιστικές διαθέσεις στα χωριά, εκφράζονται με την θέληση να στηθεί ένα μεγάλο δυναμικό μπλόκο με εκατοντάδες τρακτέρ στην εθνική οδό που θα σηματοδοτήσει την αντίσταση και αντεπίθεση του αγροτικού κινήματος διεκδικώντας το αυτονόητο, το δικαίωμα μας να συνεχίσουμε να καλλιεργούμε, να παράγουμε και να επιβιώνουμε. Τις επόμενες ημέρες θα πυκνώσουμε τις επαφές με αγρότες και κτηνοτρόφους ώστε να συνειδητοποιήσουν ότι κανένας αγώνας δεν πήγε χαμένος και σε όλους είχαμε κατακτήσεις είτε αποτρέψαμε χειρότερα μέτρα, να πιστέψουν στην δύναμη του αγώνα μας και στο δίκιο των αιτημάτων μας».

ΕΡΤ

Αθήνα, 18 Ιανουαρίου 2019 

Η Διοίκηση του ΕΦΚΑ ανακοινώνει ότι, οι εισφορές Δεκεμβρίου 2018 των Αγροτών, Αυτοαπασχολούμενων και Ελεύθερων Επαγγελματιών, έχουν αναρτηθεί στις Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες του Οργανισμού.

Οι ασφαλισμένοι μπορούν να επισκεφτούν τον ιστότοπο ΕΦΚΑ, www.efka.gov.gr , προκειμένου να πληροφορηθούν αναλυτικά για την εισφορά τους, να αντλήσουν την ταυτότητα πληρωμής ή να εκτυπώσουν το ειδοποιητήριο πληρωμής δεδομένου ότι δε θα πραγματοποιηθεί ταχυδρομική αποστολή. 

Καταληκτική ημερομηνία καταβολής είναι η Πέμπτη 31.1.2019. 

Την ίδια ημερομηνία θα πραγματοποιηθεί η καταβολή της εισφοράς μέσω άμεσης χρέωσης τραπεζικού λογαριασμού (πάγια εντολή).
 

Από τη Διοίκηση του ΕΦΚΑ

Κατηγορούμενος θα βρεθεί ιδιοκτήτης πρατηρίου καυσίμων στη Χίο, καθώς η παρατηρητικότητα καταναλωτή οδήγησε στο βυτιοφόρο του την Αστυνομία και τις Τελωνιακές υπηρεσίες.

Όλα άρχισαν μετά την παράδοση πετρελαίου για καυστήρα θερμάνσεως, όπου ο καταναλωτής χρεώθηκε και πλήρωσε για 1000 λίτρα. Με την αποχώρηση του πρατηριούχου μέτρησε ότι το πετρέλαιο που πήρε υπολείπονταν από αυτό που πλήρωσε, υπολογίζοντας ότι τελικά στην δεξαμενή του διοχετεύτηκαν 800 λίτρα, κάτι που κατήγγειλε αμέσως στην Αστυνομία.

Εκείνη κινούμενη ταχύτατα ειδοποίησε τις Τελωνιακές υπηρεσίες και ταυτόχρονα έκαναν έλεγχο  τόσο στα παραστατικά όσο και στην δεξαμενή του βυτιοφόρου, όπου πράγματι υπήρχαν 200 λίτρα που δεν μπορούσαν να δικαιολογηθούν εκτός και αν δεν είχαν μπεί, όπως και συνέβαινε τελικά στην δεξαμενή του καταναλωτή.

Ο ιδιοκτήτης του πρατηρίου βενζίνης συνελήφθη και του απαγγέλθηκε η σχετική με το νόμο κατηγορία.

alithia.gr

Στα τέλη Ιανουαρίου προκηρύσσονται οι σχετικοί διαγωνισμοί.

Στα τέλη Ιανουαρίου αναμένεται η προκήρυξη των διαγωνισμών από τη ΔΕΔΑ (Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου) για την κατασκευή των υποδομών, συνολικής έκτασης 1.132 χλμ., που θα δώσουν πρόσβαση στο φυσικό αέριο στο 100% των αστικών ιστών 18 πόλεων στις Περιφέρειες Στερεάς Ελλάδας, Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Την ίδια στιγμή, η εταιρεία ξεμπλόκαρε την «άφιξη» του φυσικού αερίου στην Πάτρα, τοΑγρίνιο και τον Πύργο, απεξαρτώντας την τροφοδοσία των υποδομών της αχαϊκής πρωτεύουσας από τον σχεδιαζόμενο σταθμό υποδοχής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο λιμάνι της Πάτρας.

Όσον αφορά τους διαγωνισμούς για τη Στερεά Ελλάδα, την Κεντρική Μακεδονία και την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, οι προκηρύξεις θα δημοσιευθούν παράλληλα και για τις τρεις Περιφέρειες, σε κάθε μία από τις οποίες προβλέπεται να πραγματοποιηθεί ένας διαγωνισμός για την προμήθεια των υλικών, ένας διαγωνισμός για το project management, και ένας για τη λεγόμενη επιθεώρηση τρίτου μέρους. Η κατασκευή των δικτύων θα δημοπρατηθεί μέσω περισσότερων του ενός διαγωνισμών.

Οι διαγωνιστικές διαδικασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του πρώτου εξαμήνου του 2019. Έτσι, το αργότερο από τον επόμενο Ιούνιο θα ξεκινήσει η κατασκευή των δικτύων, τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα σε μία πενταετία.

Ανά Περιφέρεια
Στην Κεντρική Μακεδονία προβλέπεται η κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 327 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 7 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει 6 κεντρικούς δήμους: Βέροια και Αλεξάνδρεια (Νομός Ημαθίας), Κατερίνη (Νομός Πιερίας), Σέρρες (Νομός Σερρών), Γιαννιτσά (Νομός Πέλλας) και Κιλκίς (Νομός Κιλκίς).

Στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης προβλέπεται η κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 485 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 9 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει και πάλι 6 κεντρικούς δήμους: Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (Νομός Έβρου), Κομοτηνής (Νομός Ροδόπης), Ξάνθης (Νομός Ξάνθης), Δράμας (Νομός Δράμας) και Καβάλας (Νομός Καβάλας).

Δίκτυο χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 320 χλμ., δίκτυο μέσης πίεσης μήκους περίπου 7 χλμ. και 4 σταθμοί μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ) θα κατασκευασθούν στην Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας. Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει 6 κεντρικούς δήμους: Λαμίας (Νομός Φθιώτιδας), Χαλκίδας (Νομός Εύβοιας), Θήβας και Λιβαδειάς (Νομός Βοιωτίας), Άμφισσας (Νομός Φωκίδας) και Καρπενησίου (Νομός Ευρυτανίας).

Όσον αφορά την «άφιξη» του φυσικού αερίου στην Πάτρα, το Αγρίνιο και τον Πύργο, η ΔΕΔΑ αποφάσισε να κατασκευάσει ανεξάρτητες υποδομές LNG για την τροφοδοσία των δικτύων της αχαϊκής πρωτεύουσας, χωρίς να αξιοποιήσει γι’ αυτό τον σκοπό τον σταθμό υποδοχής στο λιμάνι της αχαϊκής πρωτεύουσας, το οποίο προβλέπεται να κατασκευασθεί στο πλαίσιο του προγράμματος Poseidon Med II, για τον ανεφοδιασμό πλοίων που «καίνε» LNG. Ο λόγος είναι πως, αν και το αρχικό σχέδιο της ΔΕΔΑ προέβλεπε πως από τον ίδιο σταθμό θα «έπαιρναν» φυσικό αέριο και τα δίκτυα της πόλης, καθυστερεί σημαντικά η κατασκευή του, λόγω των αντιδράσεων του τοπικού δήμου.

Έτσι, με τη συνδρομή της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και του τοπικού Τεχνικού Επιμελητήριου, έχουν ήδη εντοπιστεί οι υποψήφιοι χώροι για την εγκατάσταση των σταθμών LNG, ώστε να οριστικοποιηθούν σύντομα οι θέσεις. Εξίσου άμεσα θα οριστικοποιηθούν οι χώροι για τους σταθμούς LNG και στο Αγρίνιο και τον Πύργο, αφού και σε αυτές τις πόλεις έχουν ήδη βρεθεί τα υποψήφια σημεία.

Σύμφωνα με πηγές της ΔΕΔΑ, με την εξέλιξη αυτή ουσιαστικά υπερβαίνεται το σημαντικό εμπόδιο για την «άφιξη» του καυσίμου στη Δυτική Ελλάδα. Έτσι, οι ίδιοι κύκλοι εκτιμούν πως οι διαγωνισμοί μπορεί κάλλιστα να προκηρυχθούν το επόμενο φθινόπωρο.

naftemporiki.gr

Ξεκίνησε πρόγραμμα που αφορά αντισταθμιστικά οφέλη προς το Δημόσιο και τις τοπικές κοινωνίες τα οποία προβλέπονται στις συμβάσεις μίσθωσης παραχώρησης του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων.

Την Πέμπτη αναρτήθηκε στη «Διαύγεια» Υπουργική Απόφαση (ΥΑ), η οποία υπεγράφη από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργο Σταθάκη και αφορά υποχρεώσεις του αναδόχου προς το Δημόσιο στη σύμβαση μίσθωσης για τη χερσαία περιοχή των Ιωαννίνων.

Η παρούσα ενέργεια αποτελεί το πρώτο βήμα και θα ακολουθήσουν άμεσα κι άλλα, στο πλαίσιο παρόμοιων προγραμμάτων που εφαρμόζονται και αφορούν στην καταβολή αποζημιώσεων και ανταλλαγμάτων από τους αναδόχους με σκοπό τη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος.

insider.gr