Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

10:37 “Κίνα: Αμείωτες οι εισαγωγές ρωσικού αργού”.

 ÎšÎ¯Î½Î±: Αμείωτες οι εισαγωγές ρωσικού αργού

Η Ρωσία παρέμεινε ο μεγαλύτερος προμηθευτής αργού πετρελαίου της Κίνας κατά τη διάρκεια του 2018, με τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου προς την Κίνα να ανέρχονται σε 1,44 εκατ. βαρέλια ημερησίως, αύξηση κατά 20%. Ωστόσο αξιοσημείωτη αύξηση, της τάξης του 60%, καταγράφηκε στις εξαγωγές πετρελαίου από τις ΗΠΑ προς την Κίνα το περασμένο έτος.

Όπως αναφέρουν αναλυτές του S& P Platts, μεταξύ των 10 κορυφαίων προμηθευτών πετρελαίου της Κίνας, η Βραζιλία και το Κονγκο κατέγραψαν αύξηση στις εξαγωγές τους προς την Κίνα κατά 37% και 41,6%, αντίστοιχα, ενώ οι εισαγωγές πετρελαίου της Κίνας από Ιράν και  Βενεζουέλα σημείωσαν πτώση κατά 6% και 23,6%, αντίστοιχα, το 2018.

Το 2018 αποτέλεσε την τρίτη κατά σειρά χρονιά που η Ρωσία παρέμεινε ο κορυφαίος προμηθευτής αργού της Κίνας, ενώ για το 2019 εκτιμάται ότι θα συνεχιστούν σε ανάλογο επίπεδο οι εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου της Κίνας.

ΑΠΕ- ΜΠΕ

10:12 “Η φθηνότερη βενζίνη της 10ετίας”.

 

Η τιμή της βενζίνης στην Ευρώπη είναι χαμηλότερη ακόμα και από αυτή του 2008 αποτελώντας έναν ακόμα λόγο για την επιστροφή των βενζινοκίνητων μοντέλων στην κορυφή των πωλήσεων.

Οι ταξινομήσεις των καινούργιων diesel αυτοκινήτων περιορίστηκαν στο 32% το 2018, έναντι του 39% την αμέσως προηγούμενη χρονιά. Αυτό είναι άλλη μια ένδειξη της πτωτικής πορείας που σημειώνει τον τελευταίο καιρό η τιμή της βενζίνης. Η τιμή του καυσίμου του οποίου η παραγωγή ξεπερνά τη ζήτηση κατά 1 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως (τα στοιχεία προέρχονται από τον ειδικό αναλυτή Steve Sawyer και το International Energy Agency).

 

Εκτός της διαρκώς εξελισσόμενης τεχνολογίας στους κινητήρες βενζίνης, σε αντίθεση με τη σχετικά «στάσιμη» τεχνολογία των diesel μηχανικών συνόλων, η τιμή του καυσίμου θεωρείται ένας από τους πρωταρχικούς παράγοντες που κρίνουν μια επιλογή. Το υψηλό κόστος της βενζίνης που μέχρι πρότινος μπορεί να ήταν ένας ακόμα αποτρεπτικός παράγοντας για την επιλογή αυτοκινήτου με βενζινοκινητήρα, είναι πλέον παρελθόν. Οι επιλογές με το downsizing των κινητήρων βενζίνης είναι πολλές και τεχνολογικά εμφανίζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον, μια και μπορούν να σημειώνουν καταναλώσεις ιδιαίτερα χαμηλές- αντίστοιχες με αυτές των diesel κινητήρων.

newsauto.gr

09:37 “Με διώξεις και εισαγγελέα απαντά η κυβέρνηση στα μπλόκα των αγροτών”.

 ÎœÎµ διώξεις και εισαγγελέα απαντά η κυβέρνηση στα μπλόκα των αγροτών

Δεν πρόλαβαν καλά καλά να βγουν στα μπλοκα οι αγρότες και ξεκίνησαν οι διώξεις.

Συγκεκριμένα, μόλις μια ημέρα μετά το στήσιμο του μπλόκου αγροτών στη Νίκαια Λάρισας, ασκήθηκαν διώξεις σε 10 αγρότες.

Οι συγκεκριμένοι έλαβαν κλήτευση από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας, με την οποία παραπέμπονται σε δίκη την 1η Μαρτίου, χωρίς απολογία, με την κατηγορία της παρακώλυσης συγκοινωνιών.

Την κυβέρνηση καταγγέλλουν οι συνδικαλιστές από το μπλόκο της Νίκαιας.

«Είναι ένα πρωτόγνωρο περιστατικό», τόνισε ο πρόεδρος της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Νομού Λάρισας Ρίζος Μαρούδας.

«Πρώτη φορά μας στέλνουν σε δικαστήριο χωρίς να έχει προηγηθεί απολογία, όπως συνηθίζεται σε τέτοιες περιπτώσεις», τόνισε.

Ο κ. Μαρούδας είπε επίσης ότι στόχος αυτής της ενέργειας είναι να τρομοκρατήσει τους αγρότες που βρίσκονται στα μπλόκο, αλλά και να ποινικοποιήσει τους αγώνες.

agrotew1.jpg


«Τέτοιο περιστατικό δεν έχει ξανά συμβεί ούτε από τις πιο αντιδραστικές κυβερνήσεις σε αυτό το τόπο. Κάποιοι θέλουν να προτείνουν τον πρωθυπουργό για το βραβείο Νόμπελ Ειρήνης. Εμείς τους προτείνουμε να δοθεί το «Νόμπελ αυταρχισμού». Αυτό που έγινε δεν πρόκειται να μας πτοήσει. Έχουν διαλέξει στρατόπεδο και αυτό το στρατόπεδο είναι απέναντί μας» είπε ο κ. Μαρούδας.

Στα αιτήματα των αγροτών που συμμετέχουν στις κινητοποιήσεις με την Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα αιτήματα για κατώτερες εγγυημένες τιμές για τα αγροτοκτηνοτροφικά προϊόντα, που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να αφήνουν εισόδημα για επιβίωση και συνέχιση της αγροτικής δραστηριότητας, άμεση πληρωμή των αγροτικών προϊόντων κατά την παράδοσή τους, αφορολόγητο πετρέλαιο, αναπλήρωση του πραγματικού εισοδήματος των ελαιοπαραγωγών εξαιτίας της ζημιάς από τον Δάκο, φορολογία σε κάθε πραγματικό εισόδημα, κατάργηση των τεκμηρίων, να μην ισχύσει η μείωση του αφορολόγητου κατά 3000Euro από 1/1/2020, αφορολόγητο ατομικό εισόδημα 12.000 ευρώ, προσαυξημένο με 3.000 ευρώ για κάθε παιδί, προοδευτική φορολόγηση στο επιπλέον εισόδημα για τους μεγαλοαγρότες και τους επιχειρηματίες στο 45%, κατάργηση των λογιστικών βιβλίων σε φτωχούς αγρότες με τζίρο έως 40.000 ευρώ, μείωση των ορίων συνταξιοδότησης στα 60 για τους αγρότες και στα 55 για τις αγρότισσες.

Κόκκαλης: Νόμιμη αλλά βεβιασμένη η απόφαση του εισαγγελέα

Την εκτίμησή του, ότι η απόφαση της εισαγγελίας Πρωτοδικών Λάρισας είναι «νόμιμη μεν, αλλά βεβιασμένη και αντιβαίνουσα στο τεκμήριο της αθωότητας», εξέφρασε με δήλωσή του, ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Βασίλης Κόκκαλης.

Ο υφυπουργός σημείωσε ότι κατά την άποψή του, «έπρεπε να τηρηθεί η διαδικασία της προκαταρκτικής εξέτασης, για να διερευνηθεί εάν και υπό ποιες συνθήκες πιθανόν τελείται ένα αδίκημα» και συμπλήρωσε πως «ενδεικτικό της άποψης είναι το γεγονός, ότι στα αναγνωστέα έγγραφα ενίσχυσης του κατηγορητηρίου, αναφέρεται δημοσίευμα εφημερίδας πριν τη φερόμενη τέλεση του αδικήματος».

Τέλος, ο κ. Κόκκαλης σημείωσε πως «όλοι οφείλουν να σέβονται το σύνταγμα, όπως και το δικαίωμα στην έκφραση της διαφορετικ

agrotwe2.jpg


Πού στήθηκαν τα πρώτα αγροτικά μπλόκα του 2019

Εκτός από το μπλόκο της Νίκαιας, στη Λάρισα, τη Δευτέρα, όπου η εθνική οδός Αθηνών – Θεσσαλονίκης έκλεισε και στα δύο ρεύματα, έχουν πραγματοποιηθεί μπλόκα και σε άλλα μέρη της Ελλάδας.

Μπλόκα και στην Κρήτη

Με μπλόκο στην εθνική οδό Χανίων – Ρεθύμνου στο ύψος των Μεγάλων Χωραφιών, κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους και οι αγρότες των Χανίων. Τη Δευτέρα το μεσημέρι κατευθύνθηκαν με μηχανοκίνητη πορεία στο σημείο, όπου θα παραμείνουν επ’ αόριστον προχωρώντας σε ολιγόλεπτους συμβολικούς αποκλεισμούς της εθνικής.

Οι αγρότες κατέβηκαν για μια ακόμα φορά στους δρόμους διαμαρτυρόμενοι για την πολιτική της κυβέρνησης που πλήττει όπως υποστηρίζουν τον κλάδο τους και τα χαμηλά εισοδήματα.

Μπλόκα στη Μακεδονία

Στη Βέροια, στον Κόμβο της Κουλούρας συγκεντρώθηκαν αγρότες με τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα μετά από κάλεσμα του Αγροτικού Συλλόγου Γεωργών Βέροιας.

Στο στήσιμο μπλόκου στη διασταύρωση της Νάουσας προχώρησαν μικρομεσαίοι αγρότες και κτηνοτρόφοι της περιοχής, παρατάσσοντας τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα, ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα του Αγροτικού Συλλόγου Νάουσας «Μαρίνος Αντύπας».

Στη Φλώρινα, μπλόκο στον Κόμβο του Αντιγόνου στο Αμύνταιο έστησαν οι μικρομεσαίοι αγρότες και κτηνοτρόφοι της περιοχής, ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα του Αγροτικού Συλλόγου Αμυνταίου Φλώρινας.

Στις Σέρρες οι αγρότες παρέταξαν τα τρακτέρ τους στη στροφή Σιδηροκάστρου και Σερρών. Ωστόσο αστυνομικές δυνάμεις τους εμπόδισαν να προχωρήσουν στον Προμαχώνα. Οι αγρότες προχώρησαν σε συμβολικό αποκλεισμό του ρεύματος προς Θεσσαλονίκη στην ΕΟ Σερρών Θεσσαλονίκης.

Στην Πέλλα, ο αγροτοκτηνοτροφικός Σύλλογος «Η Ενότητα» έστησε μπλόκο στη διασταύρωση Γυψοχωρίου, το οποίο ενισχύεται συνεχώς με νέες δυνάμεις.

Στη Στερεά Ελλάδα, στον νομό Φθιώτιδας, στο στήσιμο μπλόκου στη διασταύρωση της Γλύφας στον κόμβο της Πελασγίας προχώρησαν μικρομεσαίοι αγρότες, ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων του νομού.

Στους δρόμους οι αγρότες στην Πελοπόννησο

Στην Αργολίδα, ο Αγροτοκτηνοτροφικός Σύλλογος πραγματοποίησε παράσταση διαμαρτυρίας στην Περιφερειακή Ενότητα με βασικά αιτήματα τη μείωση του κόστους παραγωγής και την αύξηση του αγροτικού εισοδήματος.

Στο σταθμό της Μεσσήνης, αγρότες και κτηνοτρόφοι ανταποκρινόμενοι στο αγωνιστικό κάλεσμα του Αγροτοκτηνοτροφικού Συλλόγου Μεσσήνης, συγκεντρώθηκαν από την Κυριακής παρατάσσοντας τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα.

Κινητοποιήσεις στην Ηλεία

Το παρών έδωσαν από την πρώτη κιόλας μέρα συγκέντρωσής τους οι αγροτοκτηνοτρόφοι της Ηλείας, συμμετέχοντας τη Δευτέρα στην κινητοποίηση της Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Ηλείας στον κόμβο της Αγίου Γεωργίου, με αφορμή την απόφαση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Μπλόκων για διαμαρτυρία σε όλη την Ελλάδα. Ο πρόεδρος της ΟΑΣΗ Χρήστος Γιαννόπουλος επιχείρησε να μεταδώσει το μήνυμα σε όσους παίρνουν αποφάσεις για τον ελληνικό λαό ότι δεν είναι πιστευτοί πλέον και οφείλουν να λύνουν προβλήματα, ενώ τόνισε πως φοροεπιδρομή και εύνοια της κυβέρνησης σε διάφορους εκμεταλλευτές που υπονομεύουν τους μικρομεσαίους αγροτοκτηνοτρόφους, δυσκολεύουν την κατάσταση. Επιπλέον, κάλεσε και τον υπόλοιπο κόσμο για συμμετοχή στην κινητοποίηση, ενώ είναι και σε ανοιχτή γραμμή με την Πανελλήνια Ένωση Μπλόκων για να συνεχίσουν τις διεκδικήσεις τους πιέζοντας προς πάσα κατεύθυνση για την εξεύρεση λύσεων.

agrotee4.jpg


Στους δρόμους οι αγρότες στο Αίγιο

Κινητοποίηση στα βενζινάδικα της Νέας Εθνικής Οδού, στο ύψος του Αιγίου, στο ρεύμα προς Πάτρα, έκαναν τη Δευτέρα το μεσημέρι οι αγρότες της Αιγιάλειας, με βασικά αιτήματα την αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος των παραγωγών και μείωση του υπέρογκου κόστους παραγωγής. Όπως αναφέρει σε ανακοίνωση – κάλεσμα ο Αγροτικός Σύλλογος Αιγίου «Μπακόπουλος – Ντρίνιας» «Κλιμακώνουμε τον αγώνα μας. Συμμετέχουμε στην πανελλαδικά συντονισμένη αγροτική κινητοποίηση ενάντια στην ΚΑΠ της ΕΕ και στην αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης, που μας ξεκληρίζει προκειμένου να συγκεντρώσει τη γη και τη παραγωγή στα χέρια λίγων επιχειρηματιών, να υπηρετήσει τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου».

Κινητοποιήσεις στην Αιτωλοακαρνανία

Μπλόκο στον κόμβο της Ιόνιας οδού στο Χαλίκι, αποφάσισε η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Αιτωλοακαρνανίας. Επίσης αποφασίστηκε η διοργάνωση συλλαλητηρίου στην Αμφιλοχία, την Τετάρτη 30/1/2019.

Πηγή: protothema.gr

09:00 “Επίδομα πετρελαίου θέρμανσης 2019: Πότε ξεκινάει η πληρωμή – Οδηγίες από την ΑΑΔΕ”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ

Η ηλεκτρονική εφαρμογή στο Τaxisnet είναι ανοιχτή για την υποβολή των αιτήσεων πετρελαίου θέρμανσης. 

 

Στις 15 Φεβρουαρίου θα γίνει η πρώτη πληρωμή που αφορά τους δικαιούχους που υπέβαλαν αίτηση ως τις 15 Ιανουαρίου.

1. Με ποιους κωδικούς εισερχόμαστε στην Εφαρμογή Δικαιούχων του Επιδόματος πετρελαίου Θέρμανσης;

α. Οι πιστοποιημένοι χρήστες των ηλεκτρονικών υπηρεσιών συνδέονται χρησιμοποιώντας τους κωδικούς πρόσβασης στο TAXISnet.

β. Οι χρήστες που δεν διαθέτουν κωδικούς πρόσβασης TAXISnet, θα ταυτοποιούνται εναλλακτικά δίνοντας Α.Φ.Μ. και αριθμό ειδοποίησης κάποιου εκκαθαριστικού/πράξης προσδιορισμού φόρου Δήλωσης Φόρου Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων των τελευταίων (5) πέντε ετών.

Εάν δε θυμάστε τους κωδικούς πρόσβασης και τυχαίνει το όνομα χρήστη (username) να ταυτίζεται με τον Α.Φ.Μ. σας, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον εναλλακτικό τρόπο σύνδεσης. Για αυτό θα πρέπει να ανακτήσετε τον κωδικό πρόσβασής σας μέσω των σχετικών διαδικασιών.

2. Μέχρι πότε έχω προθεσμία υποβολής αίτησης στο Μητρώο Δικαιούχων Επιδόματος Πετρελαίου Θέρμανσης;

Μέχρι 31 Μαΐου 2019.

3. O προμηθευτής πετρελαίου δεν μου έδωσε στοιχεία για να υποβάλω αίτηση χορήγησης επιδόματος. Πώς θα γίνει η διασταύρωση των στοιχείων;

Ο προμηθευτής πετρελαίου δεν δίνει στοιχεία για την υποβολή της αίτησής σας. Κάθε παραστατικό αγοράς πετρελαίου υποβάλλεται από τον προμηθευτή στην Α.Α.Δ.Ε. Αυτά που πρέπει να προσέξετε είναι:

• Η σωστή αναγραφή του Α.Φ.Μ. σας ή του Α.Φ.Μ. διαχειριστή-εκπροσώπου αν πρόκειται για πολυκατοικία ή του Α.Φ.Μ. της πολυκατοικίας εφόσον έχει δηλωθεί από το διαχειριστή (βλ. ερώτηση 5).

• Η σωστή αναγραφή του αριθμού παροχής της Δ.Ε.Η. ή του κοινόχρηστου αριθμού παροχής, αν πρόκειται για πολυκατοικία.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού παροχής της Δ.Ε.Η. πρέπει να είναι τα ίδια στο παραστατικό του προμηθευτή και στην αίτησή σας.

4. Τι πρέπει να κάνει ο διαχειριστής σε ότι αφορά στην εφαρμογή Διαχείρισης Ε Χιλιοστών Θέρμανσης μιας Πολυκατοικίας;

Η Εφαρμογή Διαχείρισης Χιλιοστών Θέρμανσης Πολυκατοικίας απευθύνεται στους διαχειριστές των πολυκατοικιών ή σε εκπροσώπους κτισμάτων όπου υπάρχουν περισσότερες από μία κατοικίες (ολιγοκατοικίες) και για τις οποίες υπάρχει κοινός καυστήρας.

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Newsbomb.gr

Ο διαχειριστής-εκπρόσωπος εισάγει τα στοιχεία των διαμερισμάτων της πολυκατοικίας/ολιγοκατοικίας, καθώς και τη συμμετοχή κάθε ενός από αυτά στις δαπάνες θέρμανσης σε χιλιοστά. Αλλαγές στα παραπάνω στοιχεία μπορεί ο διαχειριστής να πραγματοποιήσει μόνο πριν ενεργοποιήσει τη δυνατότητα πληρωμής.

Είναι υποχρεωτικό να δηλωθούν τα χιλιοστά συμμετοχής σε δαπάνες θέρμανσης για όλα τα διαμερίσματα μιας πολυκατοικίας για να δημιουργηθεί η συνολική εικόνα της (ανοικτά – κλειστά – τα οποία ανήκουν σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα). Θα πρέπει να συμφωνήσετε σε μια κατανομή που θα ισχύει για όλο το χρόνο.

Το σύνολο των χιλιοστών των διαμερισμάτων πρέπει να είναι 1000, ώστε να μπορεί να ενεργοποιηθεί και η δυνατότητα πληρωμής. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη δυνατότητα πληρωμής, όταν θα έχουν υποβληθεί όλες οι αιτήσεις από τους δικαιούχους. Πριν προβείτε στην ενεργοποίηση της δυνατότητας πληρωμής, επιβεβαιώστε την ορθή υποβολή των αιτήσεων των δικαιούχων.

Η αίτησή τους είναι σωστή μόνο όταν δίπλα στα στοιχεία τους υπάρχει η ένδειξη . Στα παραστατικά των αγορών πετρελαίου θέρμανσης τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού κοινόχρηστης παροχής της Δ.Ε.Η. θα πρέπει να ταυτίζονται με αυτά τα οποία έχετε εισάγει στην Εφαρμογή Διαχείρισης Χιλιοστών Θέρμανσης.

Σε περίπτωση που έχει εκδοθεί Α.Φ.Μ. για την πολυκατοικία και θέλετε τα παραστατικά αγοράς πετρελαίου θέρμανσης να εκδίδονται σε αυτόν τον Α.Φ.Μ., θα πρέπει να ορίσετε τον Α.Φ.Μ. αυτόν στα στοιχεία της πολυκατοικίας, επιλέγοντας το σχετικό δεσμό «Ορισμός Α.Φ.Μ.». Ο Α.Φ.Μ. πολυκατοικίας δεν μπορεί να αλλάξει στη συνέχεια, ούτε και να διαγραφεί.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Ακόμη και στην περίπτωση που έχει οριστεί Α.Φ.Μ. πολυκατοικίας, στις αιτήσεις των ενοίκων θα αναγράφεται ο Α.Φ.Μ. του διαχειριστή.

5. Είμαι διαχειριστής, αλλά δεν έχουμε κοινόχρηστο μετρητή Δ.Ε.Η. (ρολόι Δ.Ε.Η. ) στην πολυκατοικία. Ποιο ρολόι Δ.Ε.Η. πρέπει να δηλώσω σαν Κοινόχρηστο;

Δηλώστε το δικό σας (ως διαχειριστή/εκπροσώπου) ρολόι Δ.Ε.Η., ή εναλλακτικά επιλέξτε ένα ρολόι (αρ. παροχής Δ.Ε.Η.) που θα έχετε συμφωνήσει με όλους τους ενοίκους της πολυκατοικίας σας.

6. Τι πρέπει να γίνει στην περίπτωση αλλαγής διαχειριστή;

Στην Εφαρμογή Διαχείρισης Χιλιοστών Θέρμανσης Πολυκατοικίας, θα δηλωθούν τα νέα στοιχεία. Οι ένοικοι θα υποβάλουν τις νέες αιτήσεις με τον νέο Α.Φ.Μ. διαχειριστή. Ο διαχειριστής θα ενεργοποιήσει τη δυνατότητα πληρωμής.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Οι νέες διασταυρώσεις παραστατικών αγοράς πετρελαίου θέρμανσης, αφορούν στις αγορές που θα πραγματοποιηθούν μετά την ημερομηνία ενεργοποίησης της δυνατότητας πληρωμής.

7. Είμαστε μια πολυκατοικία, όπου κάθε διαμέρισμα έχει δικό του καυστήρα. Πρέπει να τη δηλώσουμε σαν πολυκατοικία ή ο κάθε ένοικος να κάνει αίτηση ως κάτοικος μονοκατοικίας;

Θα κάνετε χωριστή αίτηση ο καθένας ως κάτοικος μονοκατοικίας, με την προϋπόθεση ότι θα προμηθευτείτε πετρέλαιο με διαφορετικά παραστατικά αγοράς. Τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού παροχής της Δ.Ε.Η. πρέπει να είναι τα ίδια στο παραστατικό του πρατηριούχου και αντίστοιχα στην αίτηση κάθε δικαιούχου.

8. Έχω υποβάλει την αίτησή μου στο Μητρώο Δικαιούχων Επιδόματος Πετρελαίου Θέρμανσης, το παραστατικό αγοράς όμως αναγράφει τον Α.Φ.Μ. της συζύγου μου. Θα υπάρξει πρόβλημα στην διασταύρωση των στοιχείων;

Η διασταύρωση των στοιχείων δεν θα ολοκληρωθεί. Τα στοιχεία του Α.Φ.Μ. και του αριθμού παροχής της Δ.Ε.Η. πρέπει να είναι τα ίδια στο παραστατικό του πρατηριούχου και στην αίτησή σας.

9. Η πίστωση του λογαριασμού μου δεν πραγματοποιείται λόγω ανενεργού IBAN που έχω δηλώσει. Πώς μπορώ να τον διορθώσω;

Θα προβείτε σε τροποποιητική αίτηση στην οποία θα διορθώσετε τον ΙΒΑΝ ή θα δηλώσετε τον νέο IBAN από την αντίστοιχη επιλογή στην οθόνη –Προβολή Διασταυρωμένων Αγορών Πετρελαίου.

08:38 “Κίνα: Ανάκληση 4.682 οχημάτων Toyota Lexus Sedan”.

 ÎšÎ¯Î½Î±: Ανάκληση 4.682 οχημάτων Toyota Lexus Sedan

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota άρχισε την ανάκληση 4.682 οχημάτων (Lexus Sedan) που έχουν εισαχθεί στην κινεζική αγορά, μετά από τον εντοπισμό προβλημάτων στους αερόσακους, σύμφωνα με την αρμόδια εποπτική αρχή.

Η Toyota Motor (China) Investment Co., ανακαλεί ένα Lexus IS 250C που κατασκευάστηκε στις 15 Ιανουαρίου 2014 και 4.681 Lexus GX 400 που παρήχθησαν μεταξύ της 6ης Ιανουαρίου 2014 και της 13ης Φεβρουαρίου 2017.

 Το πρόβλημα εντοπίστηκε στους μπροστινούς αερόσακους, που παράγει η ιαπωνική εταιρία Takata, καθώς οι συσκευές γόμωσης του αέρα είναι ενδεχόμενο θρυμματιστούν εκτοξεύοντας θραύσματα στους επιβάτες, με συνέπεια τον θανάσιμο τραυματισμό τους, μετά την ενεργοποίηση των αερόσακων.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

08:28 “Χαρτογραφώντας την πτώση της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας”.

 Î§Î±ÏÏ„ογραφώντας την πτώση της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας

Του Robert Rapier,

Επιτρέψτε μου να ξεκαθαρίσω ότι το άρθρο αυτό δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση επιχείρημα υπέρ της ανάμειξης στις εσωτερικές υποθέσεις της Βενεζουέλας. Παρά τις επικρίσεις μου για το πώς η Βενεζουέλα διαχειρίστηκε τη βιομηχανία πετρελαίου της, δεν προτείνω την επιβολή μιας λύσης από τις ΗΠΑ στη χώρα.

Αυτή η δημοσίευση προέρχεται από μια πρόσφατη συζήτηση που είχα σχετικά με την παρακμή της βιομηχανίας πετρελαίου της Βενεζουέλας. Το ερώτημα ήταν αν η παραγωγή πετρελαίου της χώρας μειώνεται εξαιτίας των κυρώσεων ή της κακής διαχείρισης. Αν και συμφωνώ ότι οι κυρώσεις είχαν αντίκτυπο – ειδικά κατά το παρελθόν έτος – η ρίζα των προβλημάτων της Βενεζουέλας πηγαίνει πίσω 20 χρόνια.

Παρά το γεγονός ότι οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν νέες κυρώσεις κατά της βιομηχανίας πετρελαίου της Βενεζουέλας, θα επισημάνω σχετικά με προηγούμενες κυρώσεις ότι η Βενεζουέλα παρέμεινε ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές πετρελαίου προς τις ΗΠΑ. Το 2018, η Βενεζουέλα ήταν πίσω μόνο από τον Καναδά και τη Σαουδική Αραβία στον όγκο του πετρελαίου που εισήγαγαν οι ΗΠΑ. Οι εισαγωγές από τη Βενεζουέλα έχουν μειωθεί με την πάροδο των ετών, αλλά αυτό συμβαίνει με σχεδόν όλες τις χώρες, καθώς εκτοξεύτηκε η αμερικανική παραγωγή από σχιστόλιθο. Ωστόσο, οι κυρώσεις δεν εμπόδισαν τη Βενεζουέλα από το να επωφεληθεί από τις πωλήσεις πετρελαίου στις ΗΠΑ.

Μια σύντομη ιστορία της πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας

Η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας έφθασε σε ιστορικό υψηλό επίπεδο το 1970, όταν η χώρα παρήγαγε 3,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως (BPD). Το 1971, η Βενεζουέλα κρατικοποίησε τη βιομηχανία φυσικού αερίου, και άρχισε να λαμβάνει μέτρα για την εθνικοποίηση της πετρελαϊκής της βιομηχανίας. Η πετρελαϊκή βιομηχανία κρατικοποιήθηκε επίσημα το 1976. Την εποχή εκείνη ιδρύθηκε η κρατική πετρελαϊκή εταιρία της Βενεζουέλας Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).

Μεταξύ 1970 και 1985, η παραγωγή πετρελαίου στη Βενεζουέλα παρουσίασε πτώση άνω του 50%. Αλλά τότε η παραγωγή εκεί άρχισε να αυξάνεται για ακόμη μια φορά. Το 1997, καθώς επεδίωκε να προσελκύσει ξένες επενδύσεις και να αναπτύξει το βαρύ πετρέλαιο στην ζώνη Orinoco, η Βενεζουέλα άνοιξε τη βιομηχανία πετρελαίου στις ξένες επενδύσεις.

Έως το 1998, η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας είχε ανακάμψει στα 3,5 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, φθάνοντας σχεδόν στο προηγούμενο υψηλό της. Το 1999, ο Hugo Chavez άρχισε να υπηρετεί ως πρόεδρος της Βενεζουέλας. Κατά τη διάρκεια της γενικής απεργίας της Βενεζουέλας την περίοδο 2002-2003, ο Chavez απέλυσε 19.000 υπαλλήλους της PDVSA και τους αντικατέστησε με υπαλλήλους πιστούς στην κυβέρνησή του.

Η Βενεζουέλα έχει τα μεγαλύτερα αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος των αποδεδειγμένων αποθεμάτων πετρελαίου της Βενεζουέλας αποτελείται από εξαιρετικά βαρύ αργό πετρέλαιο στην ζώνη Orinoco. Η Orinoco περιέχει περίπου 1,2 τρισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαϊκών πόρων (που δεν πρέπει να συγχέονται με αποδεδειγμένα αποθέματα).

Αυτό το πετρέλαιο είναι ιδιαίτερα δύσκολο να παραχθεί, γι ‘αυτό και η Βενεζουέλα κάλεσε διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες στη χώρα να συμμετάσχουν στην ανάπτυξη αυτών των αποθεμάτων. Εταιρείες όπως η ExxonMobil, η BP, η Chevron, η Total και η ConocoPhillips επένδυσαν δισεκατομμύρια δολάρια σε τεχνολογία και υποδομές για να μετατρέψουν το εξαιρετικά βαρύ πετρέλαιο σε εξαγωγές αργού πετρελαίου.

Οι προκλήσεις στην παραγωγή αυτού του πετρελαίου απαιτούν σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου. Αυτές οι επενδύσεις συνιστούν ρίσκο για τις εταιρείες πετρελαίου που τις κάνουν, αλλά θα αποδώσουν εάν αυξηθούν οι τιμές του πετρελαίου.

Οι αιτίες της πτώσης

Το 2007 οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονταν και η κυβέρνηση Chavez κυνήγησε περισσότερα έσοδα, καθώς οι επενδύσεις των διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών άρχισαν να αποδίδουν. Η Βενεζουέλα απαίτησε αλλαγές στις συμφωνίες των διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών που θα παρείχαν στην PDVSA τον πλειοψηφικό έλεγχο των έργων.

Οι ExxonMobil και ConocoPhillips αρνήθηκαν και ως εκ τούτου τα περιουσιακά τους στοιχεία απαλλοτριώθηκαν. (Αυτές οι απαλλοτριώσεις κρίθηκαν αργότερα παράνομες και δόθηκε αποζημίωση και στις δύο εταιρείες).

Συνεπώς, υπάρχουν δύο συναφείς αιτίες που οδήγησαν στην απότομη πτώση της παραγωγής πετρελαίου της Βενεζουέλας, παρά την κορυφαία θέση της χώρας σε αποδεδειγμένα αποθέματα.

Η πρώτη ήταν η απόρριψη της εμπειρογνωμοσύνης που απαιτείται για την ανάπτυξη του βαρέως πετρελαίου της χώρας. Αυτό άρχισε με την απόλυση των υπαλλήλων της PDVSA το 2003 και συνεχίστηκε με την εξώθηση της διεθνούς εμπειρογνωμοσύνης εκτός χώρας το 2007.

Δεύτερον, η κυβέρνηση Chavez απέτυχε να εκτιμήσει το ύψος των κεφαλαιουχικών δαπανών που απαιτούνται για να συνεχιστεί η ανάπτυξη του πετρελαίου της χώρας. Αυτό έγινε σε μεγάλο βαθμό λόγω της έλλειψης εμπειρίας μεταξύ των πιστών του Chavez που διοικούσαν τώρα την PDVSA.

Όταν οι τιμές του πετρελαίου ήταν υψηλές, ο Chavez διοχέτευσε δισεκατομμύρια από τη βιομηχανία πετρελαίου στα κοινωνικά προγράμματα της χώρας. Ωστόσο, δεν κατάφερε να επανεπενδύσει επαρκώς σε αυτή τη βιομηχανία εντάσεως κεφαλαίου.

Μετά τις απαλλοτριώσεις του 2007, η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας σημείωσε απότομη πτώση. Το 2018, η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας μειώθηκε στα 1,5 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, που αντιστοιχεί σε μείωση κατά περισσότερο από 50% από τα επίπεδα του 2006.

Συμπεράσματα

Πιστεύω ότι μια χώρα πρέπει να χρησιμοποιεί τους φυσικούς της πόρους για να ωφελεί τους πολίτες της, αλλά πρέπει να είσαι πρόθυμος να κάνεις τις επενδύσεις που απαιτούνται για να διατηρήσεις τις αντίστοιχες βιομηχανίες σε καλή κατάσταση. Το πρόβλημα με την προσέγγιση της Βενεζουέλας ήταν ότι αντλούσε πάρα πολλά από τη βιομηχανία, η οποία θυσίασε την ικανότητά της να συνεχίσει να αυξάνει την παραγωγή της.

Είναι δύσκολο να φανταστούμε ότι η πετρελαϊκή βιομηχανία της Βενεζουέλας μπορεί να ανακάμψει χωρίς σημαντική επανεπένδυση. Είτε με μια αλλαγή στην κυβέρνηση, είτε με συμφωνίες της σημερινής κυβέρνησης με χώρες που είναι απεγνωσμένες για πετρέλαιο (π.χ. Κίνα), μπορεί να αναμένει κανείς ότι το status quo στη Βενεζουέλα θα συνεχίσει να καταστρέφει την πετρελαϊκή βιομηχανία της χώρας.

forbes

08:20 “Νέα άνοδος για τις τιμές του πετρελαίου”.

 

Ανοδικά κινούνται σήμερα, Τετάρτη, οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, καθώς οι αμερικανικές κυρώσεις στην πετρελαιοβιομηχανία της Βενεζουέλας υπερκαλύπτουν τις πιέσεις από την επιδείνωση των προοπτικών της παγκόσμιας οικονομίας.

Η τιμή του αργού τύπυο μπρεντ καταγράφει άνοδο 0,6% στα 61,69 δολάρια το βαρέλι, ύστερα από άνοδο 2% κατά τη συνεδρίαση της Τρίτης. Η τιμή του αμερικανικού αργού (WTI)  ενισχύεται περίπου 0,5% στα 53,54 δολάρια το βαρέλι.

Μέχρι στιγμής οι κυρώσεις στην κρατικά ελεγχόμενη πετρελαιοβιομηχανία PDVSA επηρεάζουν περισσότερο τα αμερικανικά διυλιστήρια, που θα πρέπει τώρα να βρουν εναλλακτικές πηγές προμήθειας. Ευνοημένος είναι ο Καναδάς, που προβάλλει ως πρώτη εναλλακτική. 

Σημειώνεται ότι έως τώρα η PDVSA εξήγαγε περί τα 500.000 βαρέλια αργού ημερησίως στις ΗΠΑ.

naftemporiki.gr 

08:03 “Κατατέθηκε το σχέδιο νόμου για τις εξετάσεις οδήγησης – Τέλος στο αδιέξοδο”.

 

Το νομοσχέδιο που βάζει τέλος στο αδιέξοδο της μη διεξαγωγής των εξετάσεων για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης εδώ και πάνω από τέσσερις μήνες, κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.

Πρόκειται για το ν/σ με τίτλο «Δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψήφιων οδηγών και οδηγών για τη χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, άλλες διατάξεις για τις άδειες οδήγησης και λοιπές διατάξεις» το οποίο κατατέθηκε σήμερα στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής και «αναμένεται να βάλει τέλος σε μια εκκρεμότητα τεσσάρων μηνών», σημειώνει σε ανακοίνωση της η Περιφέρεια Αττικής.

Επισημαίνει επίσης ότι τόσο η διοίκηση της Περιφέρειας όσο και η εντεταλμένη περιφερειακή σύμβουλος Μεταφορών, Επικοινωνιών και ΚΤΕΟ, Μαρία Χριστάκη, είχαν αναλάβει σχετικές πρωτοβουλίες από την πρώτη στιγμή που δημιουργήθηκε το θέμα.

Συγκεκριμένα, σε σημερινή ανακοίνωση της, η Περιφέρεια Αττικής τονίζει ότι «βρέθηκε στο πλευρό των πολιτών – οδηγών, εκπαιδευτών οδήγησης και εξεταστών -, που πληρώνουν το βαρύ τίμημα της κατάστασης αυτής», προσθέτοντας ότι ανέλαβε «όλες εκείνες τις πρωτοβουλίες προς το αρμόδιο υπουργείο και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, προκειμένου να μπει τέλος σε ένα αδιέξοδο που έχει τεράστιο οικονομικό και κοινωνικό κόστος όχι μόνο για έναν κλάδο αλλά για ολόκληρη την κοινωνία καθώς χιλιάδες πολίτες δεν μπορούν να δώσουν εξετάσεις ενώ οι ελεύθεροι επαγγελματίες υφίστανται τις συνέπειες της τεχνητής ανεργίας».

Στην ίδια ανακοίνωση τονίζεται ότι με τον νομοσχέδιο του υπουργείου διασφαλίζεται το «αναφαίρετο δικαίωμα των πολιτών και γίνεται ένα βήμα για την κανονικότητα που απαιτεί μια ευνομούμενη πολιτεία».

ΑΠΕ-ΜΠΕ

07:43 “Αβεβαιότητα στη Wall Steet – Άνοδος στην τιμή του πετρελαίου”.

 Î‘βεβαιότητα στη Wall Steet - Άνοδος στην τιμή του πετρελαίου

Με μικτές τάσεις έκλεισε την Τρίτη (29/1) το χρηματιστήριο της Wall Street στη Νέα Υόρκη.

 

Οι επενδυτές επέλεξαν να υιοθετήσουν στάση αναμονής ενόψει των ανακοινώσεων νομισματικής πολιτικής της Federal Reserve σήμερα (Τετάρτη 30/1).

Οι δείκτες

Ο βιομηχανικός δείκτης Dow Jones έκλεισε στις 24.579,96 μονάδες, ενισχυμένος κατά 51,74 μονάδες ή +0,21%.

Ο δείκτης Nasdaq των εταιρειών υψηλής τεχνολογίας κατέγραψε μείωση 57,40 μονάδων (-0,81%) και έκλεισε στις 7.028,29 μονάδες.

Ο δείκτης Standard & Poor’s 500, που είναι ενδεικτικός της γενικής τάσης, έκλεισε στις 2.640 μονάδες, με απώλειες 3,85 μονάδων ή -0,15%.

Η Βενεζουέλα έφερε την άνοδο στην τιμή του αργού

Ισχυρά κέρδη για το αργό μετά τις αμερικανικές κυρώσεις στη Βενεζουέλα.

Με άνοδο έκλεισε την Τρίτη (29/1) η τιμή του πετρελαίου μετά την απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να επιβάλει κυρώσεις στην κρατική εταιρεία πετρελαίου της Βενεζουέλας.

Οι αμερικανικές κυρώσεις αυξάνουν τον κίνδυνο διαταραχών στην προμήθεια πετρελαίου από τη χώρα της Λατινικής Αμερικής, όπως επισημαίνουν οι αναλυτές.

Το αργό παραδόσεως Μαρτίου πρόσθεσε 1,32 δολ. ή 2,5% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 53,31 δολ. το βαρέλι.

Παράλληλα, το Brent Μαρτίου ενισχύθηκε σε ποσοστό 2,3% στα 61,32 δολ. το βαρέλι.

newsbomb.gr/

06:05 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 29/01/2019”.

 

Σε ανοδικό έδαφος έκλεισε την Τρίτη το πετρέλαιο μετά την απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να επιβάλει κυρώσεις στην κρατική εταιρεία πετρελαίου της Βενεζουέλας Petróleos de Venezuela SA.

Το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε τη Δευτέρα κυρώσεις εις βάρος της PDVSA της Βενεζουέλας ενισχύοντας την πίεση στο καθεστώς του προέδρου Νικολάς Μαδούρο μετά την άγρια καταστολή των διαδηλώσεων στο Καράκας και σε άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας.

Οι αμερικανικές κυρώσεις αυξάνουν τον κίνδυνο διαταραχών στην προμήθεια πετρελαίου από τη χώρα της Λατινικής Αμερικής, όπως επισημαίνουν οι αναλυτές.

Το αργό παραδόσεως Μαρτίου πρόσθεσε 1,32 δολ. ή 2,5% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 53,31 δολ. το βαρέλι. Παράλληλα, το Brent Μαρτίου ενισχύθηκε σε ποσοστό 2,3% στα 61,32 δολ. το βαρέλι.

 Η ανοδική αντίδραση σήμερα ακολουθεί τις βαριές απώλειες του πετρελαίου τη Δευτέρα, σε ποσοστό άνω του 3%, που οδήγησαν το αργό σε χαμηλό δύο εβδομάδων.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Ιανουάριος, Τρίτη 29 2019 – 21:56:14

WTI Crude Oil
53,31 δολάρια ▲ 1.32   2.48%
2019.01.29 τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR


Brent Crude Oil
61,32 δολάρια ▲ 1.39   2,27%
2019.01.29 τέλος της ημέρας