Συντάκτης: Notaka

Μεγάλη αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2022 προβλέπει η Bosch. Αυτός -άλλωστε- είναι ο βασικός λόγος που σχεδιάζει να επενδύσει άμεσα 4 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη ηλεκτρικών και αυτόνομων αυτοκινήτων.

Σήμερα η Bosch έχει 4.000 μηχανικούς που εργάζονται στην ανάπτυξη της τεχνολογίας των αυτόνομων οχημάτων, ενώ παράλληλα συνεργάζεται με τη Daimler που δραστηριοποιείται σε αυτόν τον τομέα. Οι επικεφαλής της εταιρείας θεωρούν ότι η αγορά έως το 2035 που θα σχετίζεται με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αγγίξει τα 160 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μέσα στα μελλοντικά πλάνα είναι η σταδιακή επέκταση των υποδομών επαναφόρτισης και συντήρησης των συσσωρευτών ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, η Bosch έχει ήδη εισέλθει σε στρατηγικές συνεργασίες με αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας και της Γερμανίας, με μοναδικό στόχο την εδραίωση της κυριαρχίας της στο χώρο της ηλεκτροκίνησης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Την απόφαση να εγκαταλείψει τα σχέδια της για εξερεύνηση κοιτασμάτων πετρελαίου σε μια προστατευόμενη περιοχή κοντά στο Αργυρόκαστρο στην Αλβανία έλαβε η εταιρεία Shell Upstream Albania η οποία είναι 100% θυγατρική της Royal Dutch Shell. Η απόφαση επήλθε μετά από έντονες διαμαρτυρίες κατοίκων της περιοχής, καθώς και ειδικών σε θέματα πολιτιστικής κληρονομιάς, σύμφωνα με όσα μεταδίδει το πρακτορείο IBNA.

«Παρά τα αποτελέσματα των σεισμικών ερευνών που πραγματοποιήθηκαν από την εταιρεία στο οικόπεδο 4, δεν θα προχωρήσει η εξερεύνηση και η γεώτρηση στον περιοχή Ζαγόρι – μια περιοχή κοντά στο Αργυρόκαστρο – καθώς προστατεύεται ως περιοχή από την νομοθεσία της Αλβανίας», ανέφερε σχετικά ο επικεφαλής της Shell στην χώρα, Rohan D’Souza.

Πρόσφατα, ο Αλβανός πρωθυπουργός είχε δηλώσει πως η Shell βρισκόταν κοντά στην ανακάλυψη ενός «μεγάλου» κοιτάσματος φυσικού αερίου και πετρελαίου στο Shpirag, νότια της Αλβανίας. Να υπενθυμίσουμε ότι η σχετική συμφωνία μεταξύ αλβανικής κυβέρνησης και εταιρείας είχε υπογραφεί τον Φεβρουάριο του 2018.

Τέλος, να σημειωθεί ότι στα σχέδια της Shell είναι να προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 42.5 εκατομμυρίων δολαρίων μέσα σε μια επταετία σε ότι αφορά την εξερεύνηση νέων κοιτασμάτων πετρελαίου στην γειτονική χώρα.

Εnergy Press

Με το τελευταίο βενζινάδικο, ο βραχίονας λιανικής πώλησης του ADNOC είναι πλέον παρών και στα επτά εμιράτα των ΗΑΕ.

Η ADNOC Distribution γιόρτασε το άνοιγμα των τριών πρώτων πρατηρίων καυσίμων στο Εμιράτο του Ντουμπάι.

Οι τρεις υπερσύγχρονοι σταθμοί με ηλιακή ενέργεια στο Ντουμπάι διαθέτουν καταστήματα Géant Express, Oasis Cafés, δωρεάν Wi-Fi και φορτιστές EV.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ADNOC Distribution, Saeed Al Rashdi, και ο Διευθυντής Λιανικής Λιανικής Nasser Al Hammadi, φιλοξένησαν τους επισκέπτες της κυβέρνησης και των επιχειρηματικών εταίρων του ΟΑΕ στην τελετή έναρξης.

“Το Ντουμπάι είναι μια ζωντανή και δυναμική πόλη και ως αγορά προσφέρει τεράστιες δυνατότητες για περαιτέρω επέκταση. Σήμερα είναι μόνο η αρχή του ταξιδιού μας στο Ντουμπάι, με περαιτέρω επέκταση να έρθει μέσα στα ΗΑΕ και διεθνώς το 2019 “, δήλωσε ο Al Rashdi.

Στην τελετή έναρξης, ο καλλιτεχνικός καλλιτέχνης του Ντουμπάι Ramy Elzaghawy χρησιμοποίησε φορτηγό καυσίμου ADNOC Distribution ως καμβά για να δημιουργήσει ένα σχέδιο που γιορτάζει την εταιρεία που είναι ο πρώτος λιανοπωλητής καυσίμων στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα που είναι παρόν και στα επτά εμιράτα.

Η ADNOC Distribution θα αναπτύξει την υπηρεσία Flex σε όλο το Ντουμπάι τους επόμενους μήνες μετά από μια αρχική δωρεάν δοκιμαστική περίοδο.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

 

Πληροφορίες από RT.com – WSJ

Μετά τη λήψη της μάρκας στην Πολωνία, μια νέα συνεργασία franchising με την UNIMOT βλέπει την AVIA στην γη της Ουκρανίας.

Το δίκτυο Glusco θα επανατοποθετήσει δύο βενζινάδικα στο Κίεβο βάσει συμφωνίας με την Avia International, αναφέρει ο Nefterynok .

Η ελβετική μάρκα Avia Ukraine εκπροσωπείται στην Ουκρανία από την UNIMOT, μια πολωνική εταιρεία που πωλεί καύσιμο ντίζελ, βιοκαύσιμα, LPG, φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια. Τον Νοέμβριο του 2018, το Διοικητικό Συμβούλιο της AVIA συμφώνησε να χορηγήσει δικαιώματα franchising για το εμπορικό σήμα της Ουκρανίας στο UNIMOT.

Η UNIMOT διαθέτει δίκτυο 42 πρατηρίων καυσίμων κάτω από το σήμα AVIA στην Πολωνία.

Η ανακατασκευή δύο τοποθεσιών της Glusco εντάσσεται στα σχέδια της εταιρείας για την Ουκρανία, όπου απέκτησε ένα δίκτυο πρατηρίων Rosneft που λειτουργούσε υπό το σήμα TNK, Formula και Golden Guepard το 2017.

Το AVIA International είναι ένα διεθνές δίκτυο πρατηρίων καυσίμων με έδρα τη Ζυρίχη της Ελβετίας. Στις αρχές του 2019, συνίστατο σε 3.120 σταθμούς, κατέχοντας την έβδομη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Ήπια μορφή θα έχουν, σε πρώτη φάση, οι κινητοποιήσεις των αγροτών της Κοζάνης, σύμφωνα με απόφαση της χθεσινής γενικής τους συνέλευσης. Όπως τόνισε μιλώντας στην ΕΡΤ Κοζάνης ο αντιπρόεδρος του γεωργοκτηνοτροφικού συλλόγου Κοζάνης Χαράλαμπος Τσανίδης, στη συνέλευση αποφασίστηκε, να μην βγάλουν τρακτέρ στους δρόμους και σε πρώτη φάση θα συμμετέχουν στις αγροτικές κινητοποιήσεις με πορεία διαμαρτυρίας  και επίδοση ψηφίσματος στον δήμο Κοζάνης και την περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.  Η ημερομηνία που θα πραγματοποιηθεί η πορεία στην Κοζάνη θα καθοριστεί σε νέα συνάντηση των αγροτών την επόμενη εβδομάδα.

Αποτελεσματικές, οι επίμονες προσπάθειες του Προέδρου της Π.Ο.Π.Ε.Κ. Γιώργου Ασμάτογλου και του τεχνικού συμβούλου της Π.Ο.Π.Ε.Κ. Παν. Καρανάσιου, για την παραμονή σε λειτουργια του συνόλου των πρατηρίων.

Κατατέθηκε στο Βουλή πρός ψήφιση νομοσχέδιο του ΥΜΕ, με θέμα: “Δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών για την χορήγηση αδειών οδήγησης οχημάτων, άλλες διατάξεις για τις άδειες οδήγησης και λοιπές διατάξεις”  στο οποίο έχουν εισαχθεί στο άρθρο 20 τροποποιήσεις-βελτιώσεις του ν.3897/2010 (Α’208), ν. 4530/2018 (Α’59} και π.δ. 595/1984 (Α’218) που αφορούν την παραμονή σε λειτουργία των πρατηρίων.

Eπιγραμματικά, στην περίπτωση που ψηφιστεί ο νόμος ως έχει, θα ισχύσουν τα εξής όπως προκύπτει από την ανάλυσή του :

1. 1.Για τα πρατήρια τα οποία βρίσκονταν  κάτω από οικοδομές πριν από την 30/10/2018,  ή είχαν απόσταση μικρότερη των 30 μέτρων από απαγορευτικές χρήσεις πριν από την 10/12/2018 ,  μπορούν να προσαρμοστούν στις διατάξεις του άρθρου 25 του ν.4439/16, μέχρι 31/12/2019.

Για τις περιπτώσεις των παραπάνω πρατηρίων,  θα αφαιρείται προσωρινά η άδεια λειτουργίας τους και θα επαναχορηγείται  μόνο μετά την υλοποίηση των παραπάνω μέτρων και μέχρι 31/12/2019.

Μετά τις 31/12/2019 δεν θα είναι δυνατή η προσαρμογή τους και η παραμονή τους.

1. 2.Στις περιπτώσεις υφιστάμενων πρατηρίων στα οποία είτε γίνεται προσθήκη καθ’ ύψος ορόφων με απαγορευτικές χρήσεις, είτε  εγκαθίστανται  απαγορευτικές χρήσεις στους υφιστάμενους  ορόφους μετά τις 30/10/2018, και διαπιστωθεί αυτό από την αρμόδια Δ/νση Μεταφορών, θα δίδεται προθεσμία έξι μηνών  για την υλοποίηση των μέτρων του άρθρου 25 του ν.4439/16.

Άλλως θα αφαιρείται ή άδεια λειτουργίας του και θα σφραγίζονται.

1. 3.Στις περιπτώσεις υφιστάμενων πρατηρίων που δεν βρίσκονται κάτω από οικοδομές, αλλά  εγκατασταθούν απαγορευτικές χρήσεις σε απόσταση μικρότερη των 30 m από αυτά, μετά  τις 10/12/2018 και διαπιστωθεί αυτό από την αρμόδια Δ/νση Μεταφορών, θα δίδεται προθεσμία έξ (6) μηνών  για την υλοποίηση των μέτρων του άρθρου 25 του ν.4439/16.

Άλλως θα αφαιρείται ή άδεια λειτουργίας του και θα σφραγίζονται.

1. 4.Κατοχυρώνεται νομικά ο απλός διανομές lpg ως μη χαρακτηριστικό στοιχείο  του πρατηρίου lpg και επομένως δεν απαιτείται η τήρηση αποστάσεων από αυτόν, όπως εξάλλου ισχύει ήδη για τον μικτό διανομέα.

1. 5.Καταργείται η εξουσιοδοτική διάταξη για την έκδοση ΥΑ, η οποία θα  καταργούσε τις αποστάσεις ασφαλείας των πρατηρίων lpg.   Συνεχίζει λοιπόν να ισχύει η ΥΑ 46885/3403/2012, ΦΕΚ2729Β,  η οποία προβλέπει μείωση της απόστασης με την εφαρμογή πρόσθετων μέτρων, στα 20 μέτρα.

Πάνω από ένα εκατομμύριο χρήστες του Belfius μπορούν τώρα να πληρώσουν στους σταθμούς Lukoil με την εφαρμογή τους.

Πάνω από 1,2 εκατομμύρια ενεργοί χρήστες της εφαρμογής κινητής τηλεφωνίας Belfius θα μπορούν να ενεργοποιούν τις αντλίες καυσίμων και να πληρώνουν απλά για την επαναπλήρωσή τους στα βενζινάδικα Lukoil σε ολόκληρο το Βέλγιο και σύντομα στο Λουξεμβούργο.

Οι χρήστες θα λαμβάνουν εξατομικευμένες προσφορές και προσφορές απευθείας στην κινητή συσκευή τους. Η λύση θα οδηγήσει τους νέους πελάτες προς τους σταθμούς Lukoil, ενώ θα μειώσει το κόστος συναλλαγής πληρωμής για τον πωλητή καυσίμων, σύμφωνα με δελτίο Τύπου.

Η CarPay-Diem έχει αναπτύξει μια πλατφόρμα που είναι συμβατή με το μεγαλύτερο μέρος του εξοπλισμού τροφοδοσίας που εφαρμόζεται σε όλη την Ευρώπη.

“Η τροφοδοσία με κινητά είναι κάτι που σκεφτήκαμε για μήνες εσωτερικά. Η σύνδεση των πρατηρίων καυσίμων με το CarPay-Diem μας επιτρέπει να προσεγγίζουμε πελάτες εκτός του άμεσου δικτύου ή των υφιστάμενων πελατών μας και σύντομα πρόσθετες κοινότητες οδηγών », εξήγησε ο Ivo Hoskens, Αντιπρόεδρος της MD Lukoil Benelux.

Το 2007, η Lukoil άρχισε να δραστηριοποιείται στην αγορά της Μπενελούξ, αναλαμβάνοντας 157 πρατήρια καυσίμων JET στο Βέλγιο και το Λουξεμβούργο. Από τότε, η Lukoil ενίσχυσε την παρουσία της στην αγορά της Μπενελούξ και έχει πλέον περισσότερες από 270 τοποθεσίες.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Οι ιδιοκτήτες βενζινάδικων ενέκριναν επισήμως μια συμφωνία που διαπραγματεύθηκε η GRTU (Οργανισμός Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων) με το Υπουργείο Ενέργειας, μετά την έκκλησή τους για μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους, ενημερώνει η Times of Malta.

Η συμφωνία ανακοινώθηκε αυτό το Σαββατοκύριακο μετά από συνάντηση μεταξύ αξιωματούχων της GRTU και υπουργού Ενέργειας Joe Mizzi. Οι ιδιοκτήτες είχαν επιδιώξει να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους για να βοηθήσουν την βελτίωση των εγκαταστάσεων τους  σύμφωνα με τα νέα πρότυπα.

Πριν από την ολοκλήρωση των συνομιλιών, οι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων ανακοίνωσαν ότι τα βενζινάδικα δεν θα πωλούν καύσιμα εκτός των κανονικών ωρών λειτουργίας. Αυτή η ενέργεια αποσύρθηκε την Παρασκευή. 

Οι λεπτομέρειες της συμφωνίας δεν έχουν αποκαλυφθεί, εκτός από το γεγονός ότι οι τιμές δεν θα αυξηθούν για τους αυτοκινητιστές. 

Η GRTU δήλωσε ότι μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας, τα μέλη καλούνται να αναβαθμίσουν τις εγκαταστάσεις  τους σύμφωνα με τα νέα πρότυπα πριν από την προθεσμία. Οι σταθμοί θα ανακαινισθούν μέχρι το επόμενο έτος, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που έχουν τεθεί από τις ρυθμιστικές αρχές περιβάλλοντος και ενέργειας, τον ΕΡΑ και το REWS.

Οι αναβαθμίσεις μπορεί να κοστίζουν έως και 200.000 ευρώ ανά σταθμό, υποστηρίζουν οι ιδιοκτήτες. Ως εκ τούτου, είναι ανάγκη να αναληφθούν τα έργα με χορήγηση επιδοτήσεων από την  κυβέρνηση.

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Του  Κων.  Φιλίππου,

Τις συζητήσεις των Ελληνικών Πετρελαίων με την κυβέρνηση Ζάεφ για την επαναλειτουργία του αγωγού μεταφοράς πετρελαίου από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τις εγκαταστάσεις των ΟΚΤΑ στα Σκόπια, επιταχύνει η Συμφωνία των Πρεσπών.

Σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο πλευρές βρίσκονται πολύ κοντά στο να καταλήξουν τις διαπραγματεύσεις για την έναρξη της λειτουργίας του πετρελαιαγωγού. Αυτός είχε σταματήσει να λειτουργεί το 2013 όταν τα ΕΛ.ΠΕ έκριναν ως ασύμφορη τη δραστηριότητα της διύλισης των ΟΚΤΑ. Ο αγωγός μήκους 213 χλμ έχει ικανότητα μεταφοράς 350.000 μετρικών τόνων πετρελαίου και πριν το 2013 διακινούσε αργό πετρέλαιο από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης μέχρι τη μονάδα των ΟΚΤΑ στα Σκόπια.

Από το 2013 πια η γειτονική χώρα της FYROM εφοδιάζεται οδικώς με καύσιμα. Το κόστος τόσο για το κρατίδιο όσο και για τα ΕΛ.ΠΕ που είναι ο κύριος προμηθευτής της χώρας είναι τεράστιο. Επιπλέον, τα κρούσματα λαθρεμπορίας είναι ευρέως διαδεδομένα με το κράτος της FYROM και τα ΕΛ.ΠΕ να μετρούν απώλειες εσόδων.

Η ανάπτυξη που καταγράφεται τα τελευταία χρόνια στις χώρες της Βαλκανικής έχει οδηγήσει τη διοίκηση των Ελληνικών Πετρελαίων στην απόφαση να αξιοποιήσει τα ΟΚΤΑ ως κέντρο διαμετακόμισης πετρελαιοειδών προϊόντων όχι μόνο στα σύνορα των γειτονικών Σκοπίων αλλά και σε άλλες χώρες της περιοχής.

Ο ελληνικός πετρελαϊκός όμιλος δραστηριοποιείται στη Βουλγαρία, τη Σερβία, το Μαυροβούνιο και τα Σκόπια με περισσότερα από συνολικά 200 πρατήρια υγρών καυσίμων και ο εφοδιασμός μέσω του πετρελαιαγωγού της Θεσσαλονίκης αναμένεται να μειώσει σημαντικά τα κόστη μεταφοράς των καυσίμων στις τοπικές αγορές. Παράλληλα η επαναλειτουργία του αγωγού είναι δυνατόν να ανοίξει για τα ΕΛ.ΠΕ κι άλλες αγορές στις περιοχές.

Οι αποζημιώσεις των ΕΛ.ΠΕ

Εξάλλου στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης βρίσκονται η κυβέρνηση της FYROM και τα ΕΛ.ΠΕ για την καταβολή αποζημίωσης 32 εκ. δολ. που διεκδικεί η εταιρία από το κράτος.

Η υπόθεση της αποζημίωσης έχει να κάνει με τη σύμβαση που είχαν συνάψει τα δύο μέρη το 1999 και αφορούσε στην υποχρέωση των Σκοπίων να αγοράζουν κάθε χρόνο τουλάχιστον 500.000 τόνους ετησίως μαζούτ. Η συμφωνία με 20ετή διάρκεια συνόδευσε την εξαγορά του διυλιστηρίου ΟΚΤΑ από τον ελληνικό πετρελαϊκό όμιλο.

 Η σύμβαση αυτή είχε επικριθεί και καταγγελθεί το 2002 από την κυβέρνηση που ηγούταν το κόμμα των Σοσιαλδημοκρατών, με εμπειρογνώμονες να υποστηρίζουν πως το «κατώφλι» των 500.000 τόνων ήταν υπερβολικό.  

Το 2004, τα ΕΛ.ΠΕ είχαν προσφύγει στη Δικαιοσύνη και το 2007 είχαν πετύχει απόφαση αποζημίωσης 52 εκατ. ευρώ από το Διαιτητικό Δικαστήριο του Παρισιού για τη μη εκπλήρωση συμβατικών υποχρεώσεων από τη μεριά των Σκοπίων.

Η ελληνική εταιρία, προσέφυγε πριν το τέλος του 2018 ξανά στη Δικαιοσύνη καθώς το κράτος της ΠΓΔΜ δεν τήρησε τις συμβατικές υποχρεώσεις ούτε την περίοδο 2008 – 2011. Το ποσό που διεκδικούν ανέρχεται στα 32 εκατ. δολάρια.  Πηγές θέλουν τα ΕΛ.ΠΕ να επέλεξαν τη δικαστική οδό καθώς θα έχαναν το σχετικό δικαίωμα από την 1η Ιανουαρίου του 2019.

Energy Press