Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

08:09 “Πλούσιο κοίτασμα φυσικού αερίου στο Οικόπεδο 10 της Κυπριακής ΑΟΖ, εντόπισε η ExxonMobil”.

 

Η αμερικανική εταιρεία ExxonMobil αναμένεται να ανακοινώσει την επόμενη εβδομάδα την ανακάλυψη ενός τεράστιου κοιτάσματος στο οικόπεδο 10 της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κύπριακής Δημοκρατίας.

Όπως σημειώνει το δημοσίευμα, η εν λόγω πηγή, που επιθυμεί να διατηρήσει την ανωνυμία της, ανέφερε πως «το κοίτασμα δεν είναι τόσο μεγάλο όσο το Zohr αλλά έχει παρόμοιο αποθεματικό».

Αυτό ανέφερε υψηλόβαθμη πηγή της Κύπρου, μιλώντας στο ιταλικό πρακτορείο «Agenzia Nova», στο περιθώριο του συνεδρίου EGYPS 2019, που διεξάγεται στο Κάιρο. Ο ίδιος αξιωματούχος συνέκρινε την ανακάλυψη της ExxonMobil με το μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου που έχει ανακαλυφθεί ως τώρα στην Ανατολική Μεσόγειο, το αιγυπτιακό κοίτασμα Ζορ.

politisonline.com  /  popek.gr

07:40 “Aύξηση τιμών πετρελαίου στις ασιατικές αγορές “.

 

ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 14/02/2019 06:46

Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά τις ελπίδες των επενδυτών για ουσιαστική πρόοδο στις συνομιλίες Κίνας-ΗΠΑ για την επίλυση των διμερών εμπορικών διαφορών, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν θετικά την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφηκαν στα 54.15 δολάρια το βαρέλι, αυξημένες κατά 25 σεντς ή 0,5%. Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξήθηκαν κατά 29 σεντς ή 0,5% στα 63,90 δολάρια το βαρέλι.


(ΚΥΠΕ-ΑΠΕ-ΜΠΕ-Reuters/ΚΧΡ/ΘΚΕ)

07:35 “Σε ολοκληρωμένο ενεργειακό όμιλο μετεξελίσσεται η Ελινόιλ”.

 g_oikep_b11--4

Η εταιρεία θα διαθέτει στην αγορά διαφοροποιημένα πακέτα από αυτά της ΗΡΩΝ, με την οποία έχει έρθει σε στρατηγική συνεργασία, τα οποία θα φέρουν τα σήματα Electricon και Aerion.

Της  Χρύσας  Λιάγγου,

Με στρατηγική μετεξέλιξης σε έναν ολοκληρωμένο ενεργειακό όμιλο, επιχειρεί η Ελινόιλ να μετατρέψει την κρίση της αγοράς καυσίμων σε ευκαιρία, αξιοποιώντας την εμπειρία των 65 χρόνων παρουσίας σε όλη την γκάμα προϊόντων υγρών καυσίμων και της αξιοπιστίας που έχει αποκτήσει με τους καταναλωτές–πελάτες της.

Η εισηγμένη Ελίν, που κατάφερε μέσα στην κρίση να διατηρήσει τα μερίδιά της στην εγχώρια αγορά και να αναπτύξει σταδιακά από το 2014 εξαγωγική δραστηριότητα, διακινώντας σήμερα 3 εκατ. μετρικούς τόνους σε 17 χώρες και 3 ηπείρους, ποσότητες πενταπλάσιες των εσωτερικών πωλήσεων (600.000 μετρικοί τόνοι), είναι έτοιμη να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες που ανοίγονται στις αγορές φυσικού αερίου και ηλεκτρισμού προσβλέποντας σε νέες πηγές εσόδων, που θα της επιτρέψουν να σταθεί πολύ ανταγωνιστικά στο νέο περιβάλλον που δημιουργείται.

Η αγορά των καυσίμων παραμένει βασικός πυλώνας της νέας στρατηγικής της Ελίν, με την εταιρεία να εστιάζει στην αύξηση των πωλήσεων μέσω δύο εμπορικών κινήσεων. Η πρώτη, όπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Eλινόιλ Γιάννης Αληγιζάκης παρουσιάζοντας τη νέα στρατηγική της εταιρείας, είναι η διασφάλιση της ποιότητας των καυσίμων, τομέας στον οποίο η εταιρεία πρωτοπορεί εδώ και 30 χρόνια. Η στρατηγική «Δέσμευση ποιότητας», που εγκαινιάζει από φέτος η εταιρεία, περιλαμβάνει νέα προϊόντα ενισχυμένου ντίζελ και βενζίνης και η δεύτερη κίνηση είναι η συνεργασία με δύο μεγάλους διεθνείς οίκους ελέγχου και πιστοποίησης των 620 πρατηρίων της. Συγκεκριμένα, η Bureau Veritas, μία από τις πιο αξιόπιστες ελεγκτικές εταιρείες στον κόσμο, θα ελέγχει όλες τις διαδικασίες που ακολουθούνται από την παραλαβή μέχρι τη διακίνηση των προϊόντων Ελίν και συγχρόνως θα κάνει ελέγχους κρυφούς, σε όλο το δίκτυο, παίρνοντας δείγματα, αναλύοντάς τα άμεσα και ενημερώνοντας για την εικόνα του δικτύου. Για τη διοίκηση της Ελινόιλ είναι αυτονόητο ότι το πρατήριο όπου θα διαπιστωθεί παραβατικότητα τίθεται εκτός δικτύου.

Επιπλέον μία τρίτη εταιρεία, η Lloyd’s Business Assurance, ο κορυφαίος παγκόσμιος φορέας πιστοποίησης συστημάτων διαχείρισης στον κόσμο, θα ελέγχει και τη δουλειά της Bureau Veritas. Αυτή είναι η νέα πρωτοπορία της Ελινόιλ στο θέμα «ποιότητας» των καυσίμων, με το οποίο οι σοβαρές εταιρείες του κλάδου επιχειρούν να αντιμετωπίσουν τις παθογένειες της αγοράς ελλείψει κρατικής παρέμβασης.

Η είσοδος της Ελινόιλ στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου ξεκινάει από τις αρχές Απριλίου. Η εταιρεία θα διαθέτει στην αγορά διαφοροποιημένα πακέτα από αυτά της ΗΡΩΝ, με την οποία έχει έρθει σε στρατηγική συνεργασία, τα οποία θα φέρουν τα σήματα Electricon και Aerion.

Συγχρόνως την επόμενη εβδομάδα ξεκινάει η πρώτη εγκατάσταση φυσικού αερίου στη Θεσσαλία με στόχο τις πωλήσεις φυσικού αερίου σε αυτοκίνητα και την ανάπτυξη πωλήσεων σε θέρμανση και βιομηχανία, δεδομένου ότι το δίκτυο φυσικού αερίου της περιοχής είναι μεγάλο και διευρύνεται. Υποστηρικτές των φιλόδοξων σχεδίων της Ελινόιλ στη λιανική αγορά ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, όπως αναφέρει στην «Κ» ο κ. Αληγιζάκης, είναι το εκτεταμένο δίκτυο των 620 πρατηρίων της, ένας πολύ μεγάλος αριθμός βιομηχανιών, βιοτεχνιών και μεταφορικών εταιρειών που κινούνται σε μια αγορά όπου η εταιρεία κατέχει ήδη το 20%, και ένας πολύ μεγάλος αριθμός πελατών λιανικής θέρμανσης που ξεπερνά τις 20.000 που εξυπηρετούνται απευθείας και όχι μέσω τρίτων. Στις άμεσες σχέσεις με τους πρατηριούχους και τους πελάτες κρύβεται και το μεγάλο όπλο της Ελινόιλ σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, σύμφωνα με τον κ. Αληγιζάκη. «Η επιτυχία μας προϋποθέτει ότι οι πρατηριούχοι θα ακολουθήσουν το όραμά μας», τονίζει. «Δεν θέλουμε “βενζινάδες”. Θέλουμε μικρούς επιχειρηματίες, που θα πωλούν ενέργεια, καύσιμα, ηλεκτρικό ρεύμα, φυσικό αέριο», σημειώνει μεταφέροντας την εικόνα του αύριο για το πρατήριο.

kathimerini.gr  /  popek.gr

07:27 “Απεργούν σήμερα (14/2) οι εργαζόμενοι στην Εγνατία Οδό”.

 

Οι εργαζόμενοι στην Εγνατία οδό διεκδικούν«να αποδεσμευτεί η εταιρεία από το ΤΑΙΠΕΔ και να σταματήσει τώρα η αποδόμησή της», με την ανάκληση της απόφασης που αφορά το τμήμα του απαιτούμενου προσωπικού για τη λειτουργία και συντήρηση της οδού.

Επιπλέον, οι εργαζόμενοι διεκδικούν:
– Έμπρακτες αποφάσεις άμεσα για την αξιοποίηση της ΕΟΑΕ στην εκτέλεση έργων, στην ασφάλεια των υποδομών και στην ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας. 
– Σοβαρό σχεδιασμό στη διαχείριση των πόρων και στον προγραμματισμό των νέων έργων.
– Ανάκληση των ατελέσφορων σχεδιασμών της παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου.

 

05:52 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 13/02/2019”.

 

Με κέρδη έκλεισε την Τετάρτη το πετρέλαιο, με το παγκόσμιο σημείο αναφοράς το αργό τύπου Brent, να “αγγίζει” τα υψηλότερα επίπεδά του από τον Νοέμβριο, κυρίως λόγω της περαιτέρω μείωσης της παγκόσμιας προσφοράς και της αισιοδοξίας για τις εξελίξεις στο “μέτωπο” των εμπορικών διαπραγματεύσεων ΗΠΑ – Κίνας.

Το αμερικανικό αργό, ωστόσο, έκλεισε χαμηλότερα των υψηλών ημέρας, μετά την ανακοίνωση στοιχείων που έδειξαν αύξηση των πετρελαϊκών αποθεμάτων των ΗΠΑ για τέταρτη συναπτή εβδομάδα.

Το αμερικανικό πετρέλαιο τύπου WTI παράδοσης Μαρτίου έκλεισε με κέρδη 0,80 δολαρίων ή 1,5%, στα 53,90 δολ. το βαρέλι, ενώ εντός της συνεδρίασης είχε αγγίξει τα 54,60 δολ. Πρόκειται για το υψηλότερο επίπεδο μετά τις 6 Φεβρουαρίου.

Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, το Brent παράδοσης Απριλίου σημείωσε κέρδη 1,19 δολ. ή σε ποσοστό 1,9%, στα 63,61 δολ. το βαρέλι,  στο υψηλότερο κλείσιμο από τις 19 Νοεμβρίου.

Η ντε φάκτο ηγετική δύναμη του Οργανισμού Πετρελαιοπαραγωγικών Χωρών (ΟΠΕΚ), Σαουδική Αραβία, δεσμεύθηκε να μειώσει την παραγωγή ακόμη περισσότερο τους ερχόμενους μήνες, σύμφωνα με τους Financial Times, οι οποίοι επικαλούνται τον υπουργό Πετρελαίου της χώρας Khalid al-Falih. Ο τελευταίος είπε ότι η χώρα θα μειώσει την παραγωγή κατά 500.000 βαρέλια ανά ημέρα ώστε να παράγει 9,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Μάρτιο.

Αναλυτές της Commerzbank σημειώνουν ότι πρόκειται για 500.000 βαρέλια επιπλέον των συμφωνημένων περικοπών μεταξύ των χωρών του καρτέλ, γεγονός που συνιστά συμμόρφωση πέραν του δέοντος της Σ. Αραβίας με τα συμφωνηθέντα.

 

Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας, σε μηνιαία έκθεσή της, νωρίτερα την Τετάρτη, ανέφερε ότι η παγκόσμια προσφορά σε ημερήσια βάση μειώθηκε τον Ιανουάριο κατά 1,4 εκατομμύρια, στα 99,7 εκατ.

Τα αμερικανικά αποθέματα αυξήθηκαν κατά 3,6 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 8 Φεβρουαρίου, χωρίς ωστόσο αυτό να συγκρατήσει την άνοδο του “μαύρου χρυσού”.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Φεβρουάριος, Τετάρτη 13 2019 – 21:47:46

WTI Crude Oil
53,90 δολάρια ▲ 0.80   1,48%
2019.02.13 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR


Brent Crude Oil
63,61 δολάρια ▲ 1.19   1,87%
2019.02.13 τέλος της ημέρας
 
 

15:34 “Η Σαουδική Αραβία βγαίνει στο κυνήγι για πετρέλαιο και φυσικό αέριο”.

 Î— Σαουδική Αραβία βγαίνει στο κυνήγι για πετρέλαιο και φυσικό αέριο

«Ο κόσμος θα γίνει το πεδίο δράσης της Aramco»

H Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να αναπτύξει μία διεθνή επιχείρηση έρευνας και παραγωγής ενέργειας για πρώτη φορά, διπλασιάζοντας το αργό και το φυσικό αέριο, παρά τις φιλοδοξίες του Βασιλείου να μειώσει την εξάρτησή του από τους υδρογονάνθρακες.

Ο υπουργός ενέργειας και πρόεδρος της κρατικής εταιρείας πετρελαίου «Saudi Aramco», Khalid al Falih, σημείωσε στους Financial Times ότι η επέκταση στο εξωτερικό θα είναι κριτικής σημασίας για το μέλλον της επιχείρησης.

«Δεν πρόκειται πλέον να είμαστε εσωστρεφείς και επικεντρωμένοι στους πόρους του Βασιλείου», είπε ο Falih. «Προχωρώντας, ο κόσμος θα παίζει στο γήπεδο της Saudi Aramco», τόνισε χαρακτηριστικά.

Αποτέλεσμα εικόνας για Saudi Aramco

Αν και η Saudi Aramco είναι η μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία παγκοσμίως, δεν έχει στραφεί ποτέ στο εξωτερικό για την εξαγωγή πόρων, βασιζόμενη στα τεράστια εγχώρια αποθέματά της.

Ερωτηθείς για το αν η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να γίνει διεθνής παίκτης στην ενέργεια, όπως η Royal Dutch Shell ή η Exxon Mobil, αντλώντας πετρέλαιο και φυσικό αέριο στο εξωτερικό, ο Falih απάντησε: «Σωστά».

Παρά τις διακηρυγμένες προσπάθειες του Σαουδάραβα πρίγκιπα, Mohammed bin Salman να περιορίσει αυτό που ο ίδιος έχει περιγράψει ως «επικίνδυνο εθισμό στο πετρέλαιο» ο Falih περιγράφει ουσιαστικά στους Financial Times τα σχέδια του βασιλείου να αυξήσει τις επενδύσεις του στον κλάδο, στον οποίο παραδοσιακά στηρίζεται.

Αυτό ενδεχομένως να αποκαλύπτει την δυσκολία στο να διαφοροποιήσει ουσιωδώς το αναπτυξιακό μοντέλο της και να απεξαρτηθεί από τα πλούσια έσοδα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Στο πλαίσιο αυτό άλλωστε έρχονται και οι προσπάθειές της να συντονίσει τις κινήσεις της με τους άλλους μεγάλους παραγωγούς πετρελαίου και να στηρίξει τις τιμές, σε μία περίοδο κατά την οποία η παγκόσμια ανάπτυξη κατεβάζει ταχύτητα και η «δίψα» για ορυκτά καύσιμα φαίνεται να περιορίζεται.

newmoney.gr  /  popek.gr

 

14:30 “Η Επιτροπή χαιρετίζει την προσωρινή πολιτική συμφωνία της αποψινής, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι αγωγοί με τρίτες χώρες συμμορφώνονται με τους κοινοτικούς κανόνες για το φυσικό αέριο”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

Βρυξέλλες, 13 Φεβρουαρίου 2019

Νέοι κανόνες για τη βελτίωση της λειτουργίας της αγοράς φυσικού αερίου της ΕΕ και την ενίσχυση της αλληλεγγύης μεταξύ των κρατών μελών έχουν συμφωνηθεί προσωρινά από διαπραγματευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Μια ολοκληρωμένη αγορά αερίου αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο της Ενεργειακής Ένωσης της ΕΕ και βασική προτεραιότητα της Επιτροπής Juncker. Μετά την ανακοίνωση του Προέδρου Juncker το 2017 του μέλους της ομιλίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης , η Επιτροπή πρότεινε τη θέσπιση κοινών κανόνων για τους αγωγούς φυσικού αερίου που εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου, στις 8 Νοεμβρίου 2017. Οι κανόνες αυτοί αποσκοπούν στην αύξηση της ασφάλειας του εφοδιασμού και βασίζεται στη διάσταση της αλληλεγγύης της της Ενεργειακής Ένωσης.

Στόχος της πρότασης είναι να βελτιωθεί η υφιστάμενη οδηγία για το φυσικό αέριο (2009/73 / ΕΚ) και να διασφαλιστεί ότι οι αρχές της ενεργειακής νομοθεσίας της ΕΕ (πρόσβαση τρίτων, ρύθμιση τιμολογίων, διαχωρισμός ιδιοκτησίας και διαφάνεια) ισχύουν για όλους τους αγωγούς φυσικού αερίου προς και από τρίτες χώρες. Εξαιρέσεις είναι δυνατές μόνο υπό αυστηρές διαδικασίες, στις οποίες η Επιτροπή διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο.

Η σημερινή συμφωνία ανταποκρίνεται στον στόχο αυτό. Εξασφαλίζει ότι οι διατάξεις της οδηγίας για το φυσικό αέριο εφαρμόζονται στην επικράτεια της ΕΕ (χερσαία και θαλάσσια) και προβλέπει αποτελεσματική εποπτεία για την εξασφάλιση της εφαρμογής των κανόνων της εσωτερικής αγοράς της ΕΕ από τις εθνικές αρχές που εποπτεύονται από την Επιτροπή. Επίσης, ενισχύει τη διαφάνεια και τη συνεργασία μεταξύ των αρμόδιων εθνικών αρχών. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς μια εύρυθμη, διαφανή και ανταγωνιστική εσωτερική αγορά φυσικού αερίου της ΕΕ όπου όλοι οι προμηθευτές ενεργούν σύμφωνα με τους ίδιους κανόνες της ΕΕ.

Ο Επίτροπος Arias Cañete εξέφρασε την ικανοποίησή του για τη συμφωνία: ” Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της δημιουργίας μιας πραγματικά ολοκληρωμένης εσωτερικής αγοράς αερίου που βασίζεται στην αλληλεγγύη και την εμπιστοσύνη με πλήρη συμμετοχή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Οι νέοι κανόνες διασφαλίζουν ότι η νομοθεσία της ΕΕ θα εφαρμοστεί στους αγωγούς μεταφοράς φυσικού αερίου στην Ευρώπη και ότι όλοι οι ενδιαφερόμενοι για την πώληση φυσικού αερίου στην Ευρώπη πρέπει να σέβονται το ευρωπαϊκό ενεργειακό δίκαιο. Η Ευρώπη, μαζί με τους κανόνες που έχουν συμφωνηθεί προηγουμένως για την ασφάλεια του εφοδιασμού με φυσικό αέριο και τις διακυβερνητικές συμφωνίες έδωσε ένα ισχυρό σύνολο εργαλείων για την αποτελεσματική και συλλογική αντιμετώπιση των εξωτερικών προμηθευτών ενέργειας μας “.

Οι νέοι κανόνες θα αυξήσουν τον ανταγωνισμό μεταξύ των προμηθευτών φυσικού αερίου και θα αυξήσουν την ενεργειακή ασφάλεια σε ολόκληρη την ΕΕ. Η εξασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας όλων των μεγάλων αγωγών φυσικού αερίου προς και από τρίτες χώρες στο πλαίσιο καθεστώτος διαφανούς κανονιστικής εποπτείας θα μειώσει τις συγκρούσεις συμφερόντων μεταξύ των φορέων εκμετάλλευσης υποδομών και των προμηθευτών φυσικού αερίου, θα εγγυηθεί τον καθορισμό των δασμών χωρίς διακρίσεις και θα παράσχει ασφάλεια δικαίου για μελλοντικές επενδυτικές αποφάσεις.

Επόμενα βήματα

Μετά την προσωρινή αυτή πολιτική συμφωνία, το κείμενο της οδηγίας θα καταρτιστεί σε όλες τις γλώσσες της ΕΕ και θα πρέπει να εγκριθεί επισήμως από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο. Μόλις εγκριθούν και οι δύο συννομοθέτες τους προσεχείς μήνες, ο νέος νόμος θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ένωσης. Η οδηγία θα πρέπει να μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο εντός 9 μηνών.

 

http://europa.eu  /  Popek.gr

13:53 “WWF: Το πραγματικό κόστος του πετρελαίου (και για την Κρήτη)”.

 Î Î»Î±Ï„φόρμα άντλησης πετρελαίου

Το WWF Ελλάς δίνει σήμερα στη δημοσιότητα τη νέα οικονομοτεχνική μελέτη με τίτλο «Το πραγματικό κόστος του πετρελαίου», μέσω της οποίας παρουσιάζονται και αναλύονται για πρώτη φορά ολοκληρωμένα στοιχεία γύρω από τις εξορύξεις υδρογονανθράκων που σχεδιάζονται να πραγματοποιηθούν στην Ελλάδα, καθώς και πληροφορίες για τις επιπτώσεις.

Σύμφωνα με τη νέα μελέτη του WWF Ελλάς, ένα σοβαρό περιστατικό πετρελαϊκής ρύπανσης θα επέφερε ολέθριες επιπτώσεις για δεκαετίες στην τουριστική βιομηχανία (ζημία ύψους 5 δισ. ευρώ) και την αλιευτική δραστηριότητα του Ιονίου, της Δυτικής Ελλάδας και της Κρήτης, κοστίζοντας στην εθνική οικονομία έως και 7,74 δισ. ευρώ με ονομαστικούςόρους (5,3 δισ. ευρώ σε παρούσα αξία).

Κεντρικός σκοπός της μελέτης είναι να αξιολογήσει τις επιπτώσειςενός σοβαρού ατυχήματος στον Ελλαδικό χώρο (Κρήτη, Ιόνιο, Ήπειρος, Πελοπόννησος, Δυτική Ελλάδα, Αν. Μακεδονία- Θράκη, Κ. Μακεδονία) και να υπολογίσει το σωρευτικό κόστος, αλλά και τις ειδικότερες επιπτώσεις ενός τέτοιου ατυχήματος σε νευραλγικούς για την εθνική οικονομία τομείς, όπως είναι ο τουρισμός, η  αλιεία, αλλά και η ευρύτερη αγορά εργασίας.

Τονίζοντας ότι τέτοιου είδους “ατυχήματα” δεν αποτελούν μακρινή υπόθεση, αλλά πραγματικό ρίσκο, ιδιαίτερα σε τόσο μεγάλης έκτασης έργα, όπως αυτά που σχεδιάζονται να γίνουν στην Ελλάδα, η μελέτη αξιολογεί τέσσερα διαφορετικά σενάρια, υπολογίζοντας: i) το οικονομικό κόστος από την επιχειρησιακή (τακτική) ρύπανση, ii) το κόστος που συνδέεται με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από την εξόρυξη (εμπορία ρύπων), iii) το κόστος από ένα σοβαρό περιστατικό πετρελαϊκής ρύπανσης σε τουρισμό και αλιεία και iv) το κόστος καθαρισμού και αποκατάστασης θαλάσσιων και παράκτιων οικοσυστημάτων.

Σε κάθε σενάριο υπολογίζονται με αναλυτικό τρόπο, οι απώλειες, αλλά και το σωρευτικό κόστος της ζημιάς που θα προκληθεί σε καθεμία από τις παραπάνω περιοχές, τόσο σε ετήσια βάση, όσο και σε βάθος 25ετίας, δεδομένου ότι οι συμβάσεις παραχώρησης των οικοπέδων προς τις εταιρείες για έρευνα και εξόρυξη στη χώρα μας έχουν 25ετή διάρκεια.

wwf-pinaks

Οι μεγάλοι χαμένοι

Όπως είναι αναμενόμενο, ο τουριστικός κλάδος υφίσταται τη μεγαλύτερη οικονομική ζημιά (της τάξης των 5 δισ. ευρώ), ενώ σημαντικές απώλειες αναμένονται και στον τομέα της αλιείας (κατά μέσο όρο 17% μείωση εισοδήματος για τρία χρόνιασε περίπτωση ατυχήματος), με τις τοπικές κοινωνίες εν τέλει να πληρώνουν το μεγαλύτερο τίμημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι πέραν των επιπτώσεων σε τουρισμό και αλιεία, ελλείψει διαθέσιμων στοιχείων, στη μελέτη δεν συνυπολογίζεται το κόστος της ζημιάς σε άλλες οικοσυστημικές υπηρεσίες που επηρεάζονται άμεσα από ένα περιστατικό ρύπανσης (π.χ. παροχή φυσικών προϊόντων, πνευματικά και ψυχολογικά οφέλη από σχετιζόμενες με τη θάλασσα δραστηριότητες, κτλ.).

Μερικά από τα βασικά σημεία της έκθεσης:

  • Το κόστος από πολλαπλά περιστατικά διαρροής στη χώρα θα ξεπερνούσε τα 7,6 δισ. ευρώ  σε ονομαστικούς όρους, δηλαδή σε αναλογία περίπου το 4% του σημερινού εθνικού ΑΕΠ.
  • Λόγω του μεγέθους του τουριστικού εισοδήματος της Κρήτης και του Ιονίου, ένα σοβαρό περιστατικό διαρροής/ρύπανσης μόνο στην Κρήτη θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά που αγγίζει τα 2,2 δισ. ευρώ, ενώ ένα αντίστοιχο περιστατικό στο Ιόνιο, ζημιά της τάξης των 1,78 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 25 ετών.
  • Σχεδόν 45.000 θέσεις εργασίας που συνδέονται άμεσα και έμμεσα με τον τουρισμό θα χάνονταν από ένα σοβαρό περιστατικό διαρροής/ρύπανσης στην Κρήτη και σχεδόν 25.000 θέσεις εργασίας από ένα αντίστοιχο περιστατικό στο Ιόνιο.
  • Ακόμα και αν δεν συμβεί σημαντικό περιστατικό διαρροής, η αρνητική επίπτωση για την οικονομία ανέρχεται σε 0,8 – 1,3 δισ. ευρώ σε μία περίοδο 25 ετών.
  • Οι απώλειες στον κλάδο της αλιείας που είναι ιδιαίτερα ευάλωτος από τη ρύπανση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων, θα μπορούσαν να φτάσουν τα 180 εκατ. ευρώ.

O Δημήτρης Ιμπραήμ,υπεύθυνος εκστρατείας του WWF Ελλάς ενάντια στους υδρογονάνθρακες στην Ελλάδα σχολιάζει: «Η κυβέρνηση και το πετρελαϊκό λόμπι έχουν χτίσει ένα αφήγημα που αναφέρεται σε μυθικά κέρδη και οφέλη, χωρίς να έχουν το παραμικρό στοιχείο για να το τεκμηριώσουν. Στηρίζουν τη ρητορική τους σε εκτιμήσεις, υποθέσεις, και ανεπιβεβαίωτες θεωρίες του παρελθόντος, αποκρύπτουν τον κίνδυνο και μιλούν για ανάπτυξη και έξοδο από την οικονομική ύφεση, τη στιγμή που το μέλλον μας απειλείται από μία πρωτόγνωρη για τη χώρα περιβαλλοντική απειλή που μπορεί κυριολεκτικά να καταστρέψει τις τοπικές κοινωνίες και την εθνική οικονομία».

Με δεδομένα την ανοιχτή θάλασσα, τα μεγάλα θαλάσσια βάθη και την τεράστια ακτογραμμή των περιοχών που έχουν παραχωρηθεί, σε συνδυασμό με την τουριστική τους αξία, το παραμικρό λάθος ή αστοχία μπορεί να αποβεί καταστροφικό για τις τοπικές κοινωνίες και την εθνική οικονομία. Τις ανησυχίες αυτές εντείνει η υπονόμευση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και η συστηματική απουσία ουσιαστικής διαβούλευσης κατά την αδειοδοτική διαδικασία. Η μακρά εμπειρία από περιστατικά πετρελαϊκής ρύπανσης έχει δείξει ότι οι τοπικές κοινωνίες δεν ανακάμπτουν για δεκαετίες, ενώ μόλις ένα ποσοστό που σπάνια ξεπερνά το 10% της διαρροής ανακτάται. Το υπόλοιπο συνεχίζει να ρυπαίνει και να βλάπτει την περιοχή και μαζί την τουριστική της φήμη.

«Η θαλάσσια περιοχή του Ιονίου και της Κρήτης, η Ήπειρος, η Δυτική Ελλάδα και η Πελοπόννησος, είναι ευαίσθητα οικοσυστήματα παγκόσμιας σπουδαιότητας που φιλοξενούν σπάνια και απειλούμενα είδη. Είναι περιοχή με τεράστια ιστορία και πολιτισμό. Και είναι πόλος έλξης για δεκάδες εκατομμύρια τουρίστες από όλον τον κόσμο κάθε χρόνο. Δεν είναι οικόπεδα προς παραχώρηση για εκμετάλλευση από την πετρελαϊκή βιομηχανία. Ούτε στους χειρότερους εφιάλτες μας δεν θα σκεφτόμασταν πλατφόρμες εξόρυξης πετρελαίου δίπλα στην Κέρκυρα, την Κεφαλονιά και τα Χανιά, τον Κόλπο του Λαγανά, τον  Κυπαρισσιακό και τον Αμβρακικό κόλπο, τα Ζαγοροχώρια και το φαράγγι του Βίκου», πρόσθεσε ο Δημήτρης Ιμπραήμ.

Το WWF Ελλάς καλεί την ελληνική κυβέρνηση να εγκαταλείψει οριστικά το πρόγραμμα εξόρυξης υδρογονανθράκων στη χώρα μας. Παράλληλα, καλεί όλους τους πολίτες να ενημερωθούν για το θέμα και να ενώσουν τις δυνάμεις τους με το WWF, διεκδικώντας ένα μέλλον χωρίς εξορύξεις στην ιστοσελίδα ΕΔΩ

Η σύνοψη της μελέτης είναι διαθέσιμη ΕΔΩ

efsyn.gr  /  popek.gr

 

13:27 “Ουγγαρία: Η MOL συνεργάζεται με τη Total για την επέκταση δικτύου αποδοχής κάρτας καυσίμων”.

 Η συμφωνία προβλέπει την επέκταση της κάρτας καυσίμων του Ομίλου MOL με περίπου 4.000 σταθμούς σε πέντε χώρες της Δυτικής Ευρώπης.

Ουγγαρία: Η MOL συνεργάζεται με τη Total για την επέκταση δικτύου αποδοχής κάρτας καυσίμων

Η MOL και η Total υπέγραψαν μια συμφωνία η οποία θα διευκολύνει τους ταξιδιώτες σε ολόκληρη την Ευρώπη. Η συμφωνία προβλέπει την αποδοχή των καρτών MOL Group από την Total στο δίκτυο σταθμών της στη Γαλλία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, τις Κάτω Χώρες και τη Γερμανία. Ταυτόχρονα, οι συνολικές κάρτες καυσίμων θα γίνονται δεκτές στους σταθμούς της MOL και της Slovnaft στην Ουγγαρία, τη Ρουμανία, τη Σλοβενία ​​και τη Σλοβακία.

Ως πρώτο βήμα, ξεκινώντας από το Φεβρουάριο του 2019, οι συνολικές κάρτες καυσίμων γίνονται δεκτές στο δίκτυο της MOL στην Ουγγαρία και τη Ρουμανία. Οι κάτοχοι κάρτας MOL Group μπορούν να επωφεληθούν από την αποδοχή των καρτών τους στο σύνολο του δικτύου στη Γαλλία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, τις Κάτω Χώρες και τη Γερμανία. Η ανάπτυξη της συνολικής αποδοχής καρτών στη MOL Slovenia και του δικτύου της Slovnaft στη Σλοβακία θα ολοκληρωθεί τους επόμενους μήνες.

“Το άνοιγμα της δυνατότητας χρήσης καρτών καυσίμων στη Δυτική Ευρώπη αποτελεί σημαντικό ορόσημο, το οποίο όχι μόνο θα μας βοηθήσει να αναπτύξουμε τις δραστηριότητές μας, αλλά θα συμβάλουμε και σε έναν από τους βασικούς στόχους της στρατηγικής του MOL Group 2030: να γίνει η πρώτη επιλογή πελάτες “, δήλωσε ο Zsolt Pethő, Ανώτερος Αντιπρόεδρος του Ομίλου Downstream Commerce & Optimization στο MOL Group.

Ως αποτέλεσμα αυτής της συμφωνίας, οι κάρτες της MOL Group θα γίνουν αποδεκτές σε περίπου 7.000 σταθμούς στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα, η συνολική κάρτα θα γίνει αποδεκτή σε περισσότερες από 17.000 σημεία πωλήσεων.

“Η συμφωνία αυτή ενισχύει τη θέση μας στην Ανατολική Ευρώπη και ολοκληρώνει απόλυτα την προσφορά μας. Αποτελεί ένα ακόμη βήμα προς την εδραίωση της ισχυρής μας θέσης στις κάρτες καυσίμων στην Ευρώπη. Τέλος, συμβάλλει σε έναν από τους βασικούς στόχους της Total: να στηρίξει τους πελάτες μας στις ενεργειακές τους επιλογές και να είναι ο συνεργάτης της κινητικότητας τους », – δήλωσε ο Benoît Luc, Total Marketing & Services, Ανώτερος Αντιπρόεδρος για την Ευρώπη.

ποπεκ  /  popek.gr

13:08 “Αεροδυναμικές καμπίνες φορτηγών – προσωρινή συμφωνία με το Κοινοβούλιο για ταχύτερη εισαγωγή στην αγορά”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Αεροδυναμικές καμπίνες φορτηγών

Σήμερα, η ρουμανική προεδρία κατέληξε σε προσωρινή συμφωνία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την τροποποίηση της οδηγίας σχετικά με το μέγιστο μήκος των φορτηγών προκειμένου να προωθηθεί η εισαγωγή μεγαλύτερων αεροδυναμικών καμπίνων . Τέτοιες καμπίνες θα εξοικονομήσουν καύσιμα, θα βελτιώσουν την ορατότητα, την ασφάλεια και την άνεση για τους οδηγούς και θα αυξήσουν την ασφάλεια για τους άλλους χρήστες του δρόμου. 

Η συμφωνία πρέπει τώρα να εγκριθεί από τους εκπροσώπους των κρατών μελών στο Συμβούλιο. Μια επίσημη ψηφοφορία τόσο στο Κοινοβούλιο όσο και στο Συμβούλιο θα ακολουθήσει αργότερα, με σκοπό τη σύναψη αυτής της πρότασης κατά τη διάρκεια της τρέχουσας θητείας του Κοινοβουλίου.

 

europa.eu  /  popek.gr