Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που καταγράφηκαν τον περασμένο Μάρτιο στη Νορβηγία ήταν για πρώτη φορά περισσότερες από τις αντίστοιχες των παραδοσιακών Ι.Χ που κινούνται με καύσιμα.

Η Χριστίνα Μπου, γενική γραμματέας της Νορβηγικής Ενωσης Ηλεκτρικών Οχημάτων, δήλωσε τη Δευτέρα ότι το 58,4% των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στη χώρα τροφοδούνται με μπαταρία, χαρακτηρίζοντάς το «ιστορικά υψηλό».

Η ίδια πρόσθεσε πως το πρώτο τρίμηνο του 2019 το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά ήταν 48,4% και αναμένεται να κυμανθεί γύρω στο 50% για ολόκληρο το έτος.

«Η Νορβηγία δείχνει σε ολόκληρο τον κόσμο ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να αντικαταστήσει τα αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη και ντίζελ και έχει σημαντική συμβολή στον αγώνα για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα» δήλωσε η Μπου.

Η Νορβηγία, ένα πλούσιο ευρωπαϊκό έθνος 5,3 εκατομμυρίων πολιτών, παρείχε μεγάλα κίνητρα για την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Κατήργησε τους φόρους εισαγωγής μεγάλων οχημάτων και τους φόρους καταχώρησης και πώλησης για αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ώστε να αυξηθούν οι πωλήσεις. Οι ιδιοκτήτες τους δεν πληρώνουν διόδια και μπορούν να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες στα μεγάλα αστικά κέντρα. Ωστόσο, τα προνόμια θα καταργηθούν σταδιακά το 2021.

Το κοινοβούλιο της Νορβηγίας ψήφισε να απαιτηθεί όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που πωλούνται στη Σκανδιναβική χώρα να είναι ηλεκτρικά έως το 2025.

Οι χώρες σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να ενθαρρύνουν περισσότερους ανθρώπους να αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο πλαίσιο της προσπάθειας για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, παρέχει επίσης μεγάλα κίνητρα καθώς προσπαθεί να περιορίσει το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και να κερδίσει το προβάδισμα στις νέες τεχνολογίες.

Πηγή: Associated Press

ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Ιαπωνία/ΤΟΚΙΟ 02/04/2019 06:57

Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά την δήλωση ενός Αμερικανού αξιωματούχου, ότι η Ουάσινγκτον εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής περισσότερων κυρώσεων στο Ιράν, ενώ ένα κεντρικό εξαγωγικό κανάλι της Βενεζουέλας τέθηκε εκτός λειτουργίας.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξήθηκαν 26 σεντς ή 0,4% στα 69,27 δολάρια το βαρέλι. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφηκαν στα 61,87 δολάρια το βαρέλι, αυξημένες κατά 28 σεντς ή 0,5%.

Σημαντική άνοδο κατέγραψε το αργό πετρέλαιο χθές Δευτέρα στον απόηχο των θετικών ενδείξεων για την παγκόσμια οικονομία μετά την ανακοίνωση των μακροοικονομικών στοιχείων σε Κίνα και ΗΠΑ. 

Συγκεκριμένα το αργό πετρέλαιο σημείωσε άνοδο 2,4% ή $1,45 και διαμορφώθηκε στα $61,59 ανά βαρέλι έχοντας φτάσει νωρίτερα σε υψηλό πέντε μηνών στα $61,72 ανά βαρέλι. Το αργό έχει επίσης κερδίσει συνολικά 32% κατά το πρώτο τρίμηνο. 

Το Brent σημείωσε άνοδο 2,2% ή $1,48 στα $69,06 ανά βαρέλι. Κατά το τρίμηνο Ιανουαρίου – Μαρτίου το Brent έχει κερδίσει 27%. 

Τα καλύτερα των εκτιμήσεων στοιχεία για την πορεία της μεταποιητικής δραστηριότητας στην Κίνα τα οποία μετριάζουν τις ανησυχίες για τον κίνδυνο μιας απότομης “προσγείωσης” της κινεζικής οικονομίας με απρόβλεπτες συνέπειες για την παγκόσμια οικονομία. Τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν σήμερα έδειξαν ότι ο μεταποιητικός δείκτης Caixin PMI σκαρφάλωσε στις 50,8 μονάδες τον Μάρτιο από 49,9 μονάδες τον Φεβρουάριο, επιστρέφοντας πάνω από το επίπεδο των 50 μονάδων που διαχωρίζει την επέκταση από τη συρρίκνωση της δραστηριότητας για πρώτη φορά τους τελευταίους τέσσερις μήνες. Είχε προηγηθεί η ανακοίνωση των κρατικών στοιχείων την Κυριακή, με τον δείκτη PMI να ενισχύεται σε υψηλό έξι μηνών στις 50,5 μονάδες τον Μάρτιο από 49,2 το Φεβρουάριο.

Παράλληλα, τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν σήμερα στις ΗΠΑ έστειλαν αντικρουόμενα μηνύματα για την πορεία του κλάδου. Ειδικότερα, ο μεταποιητικός δείκτης PMI της εταιρείας ερευνών Markit υποχώρησε στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του 2017 στις 52,4 μονάδες τον Μάρτιο από 53 μονάδες το Φεβρουάριο, ενώ μία διαφορετική έρευνα του Institute for Supply Management έδειξε ανάκαμψη της δραστηριότητας στις 55,3 μονάδες τον Μάρτιο μετά το χαμηλό δύο ετών του προηγούμενου μήνα στις 54,2 μονάδες.

WTI Crude Oil 61,59 δολάρια ▲ 1.45   2.35% 2019.04.01 στο τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 69,01 δολάρια ▼ -0.04   -0,06% 2019.04.01 στο τέλος της ημέρας

Σας ενημερώνουμε ότι παρατείνεται η ημερομηνία έναρξης της υποχρεωτικής ηλεκτρονικής αναγγελίας Τεχνικών Ασφάλειας κατά 1 μήνα. Συνεπώς, η καταληκτική ημερομηνία μέχρι την οποία οι επιχειρήσεις μπορούν να αναρτούν στη διαδικτυακή πλατφόρμα του Σ.ΕΠ.Ε. (www.sepenet.gr), αναγγελίες Τεχνικών Ασφάλειας που έχουν υποβληθεί εγγράφως στις αρμόδιες υπηρεσίες του Σ.ΕΠ.Ε., ορίζεται η Τρίτη 30/4/2019.

Επιπλέον σας γνωρίζουμε ότι για τις περιπτώσεις αναγγελίας Τεχνικών Ασφάλειας επιπέδου δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης θα δημιουργηθεί ειδική φόρμα ηλεκτρονικής αναγγελίας η οποία θα ενεργοποιηθεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Έως τότε οι αναγγελίες αυτού του είδους, εφόσον χρήζουν ανανέωσης, θα υποβάλλονται εγγράφως στις αρμόδιες υπηρεσίες του Σ.ΕΠ.Ε. Θα υπάρξει νεότερη ενημέρωση, όταν θα είναι διαθέσιμη η σχετική η ηλεκτρονική υπηρεσία. 

Τέλος, σας ενημερώνουμε ότι δεν υφίσταται, για την ώρα, υποχρέωση ηλεκτρονικής αναγγελίας για τις επιχειρήσεις, στις οποίες χρέη Τεχνικού Ασφάλειας αναλαμβάνει ο ίδιος ο εργοδότης.

Πηγή: Taxheaven 

Στάση εργασίας έχουν προγραμματίσει για την Τετάρτη οι εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕ.

Νέες κινητοποιήσεις ετοιμάζουν οι εργαζόμενοι στα ΕΛΠΕ προκειμένου να εκφράσουν την αντίθεσή τους στην δρομολογούμενη ιδιωτικοποίηση. Συγκεκριμένα, την Τετάρτη, την ημέρα όπου αναμένεται να υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές, αποφασίστηκε να πραγµατοποιηθεί τετράωρη στάση εργασίας η οποία θα διαρκέσει από τις 12.00-16.00. Οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν και συγκέντρωση διαµαρτυρίας στις 13:00 έξω
από την Βουλή   με κατάθεση ψηφίσµατος στον Πρόεδρο της Βουλής. Συγκεκριμένα, στη σχετική ανακοίνωση (την οποία υπογράφουν η Συντονιστική Επιτροπή Αγώνα Σωματείων του ομίλου ΕΛΠΕ, ο Σύνδεσμος Εργαζομένων ΑΣΠΡΟΦΟΣ, το Σωματείο εργαζομένων DIAXON και οι ΠΟΕ, ΕΚΕΔΑ, ΠΣΕΕΠ, ΠΕΠΕΚΟ, , αναφέρεται ότι:

«Σήµερα ∆ευτέρα 1/4/2019 στα γραφεία του ΠΣΕΕΠ έγινε κοινή σύσκεψη µε τα Σωµατεία του Οµίλου ΕΛΠΕ, την ΠΟΕ και το ΕΚΕ∆Α για το συντονισµό των περαιτέρω δράσεων µας.

Αποφασίστηκε να πραγµατοποιηθεί την Τετάρτη 03/04/19 4ωρη Στάση Εργασίας από τις 12:00 έως 16:00 σε όλο τον Όµιλο και συγκέντρωση διαµαρτυρίας στις 13:00 έξω από την Βουλή των Ελλήνων στην Λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας, µε κατάθεση Ψηφίσµατος στον Πρόεδρο της Βουλής και τα κόµµατα, αντιδρώντας στην προσπάθεια της κυβέρνησης για την πλήρη Ιδιωτικοποίηση των ΕΛΠΕ.

Καλούµε όλους τους συναδέλφους να δώσουν δυναµικό και αγωνιστικό παρόν µε την συµµετοχή τους.

Τα ΕΛΠΕ δεν τα χαρίζουµε σε κανένα».

Του Κώστα  Βουτσαδάκη, 

Νέο ερευνητικό πρόγραμμα που αποσκοπεί στη  βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης μέσω της ηλεκτροκίνησης σε πόλεις θα υλοποιήσει το ΚΑΠΕ. Πρόκειται για το E-MOBICITY «Increase of energy efficiency by Electric MOBIlity in the CITY», που εγκρίθηκε για χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Διακρατικής Συνεργασίας Interreg Europe.

Το αντικείμενο του έργου επικεντρώνεται στην προώθηση προμήθειας ηλεκτρικών οχημάτων και εγκατάστασης σταθμών επαναφόρτισης με χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας σε αστικά κέντρα. Το E-MOBICITY θα ενισχύσει την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και εμπειριών σε περιφερειακό και δημοτικό επίπεδο, σχετικά με την ηλεκτροκίνηση και με μεθόδους παρακολούθησης, διαχείρισης και μείωσης των εκπεμπόμενων ρύπων σε πόλεις αναφορικά στον τομέα των μεταφορών.

Επίσης, θα εξετασθούν τα υπάρχοντα νομικά πλαίσια ηλεκτροκίνησης, ο τρόπος/τα προβλήματα εφαρμογής τους και θα προταθούν πιθανές βελτιώσεις ή εξειδικεύσεις ανά περιφέρεια και χώρα συμμετοχής.

Συντονιστής του E-MOBICITY, θα είναι το ΚΑΠΕ, μια σημαντική επιτυχία για το Κέντρο, καθώς ανάμεσα σε 174 προτάσεις έργου από όλη την Ευρώπη, εγκρίθηκαν μόνον 5 προτάσεις με Έλληνα συντονιστή. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου είναι περίπου 1,1εκ. ευρώ και η διάρκειά του 48 μήνες.

Το εταιρικό σχήμα του έργου αποτελείται από τους: – ΚΑΠΕ (Ελλάδα) / Συντονιστής,  Mobility industry Northern Hesse Network e.V. (Γερμανία), Energy Institute Hrvoje Požar (Κροατία), Energy Agency ADENE (Πορτογαλία), Portuguese Autonomous Region of the Azores (Αζόρες), Alba Local Energy Agency – ALEA (Ρουμανία).

Πηγή: ecopress.gr

 Π.Ε. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Α.Επιβάλλουμε , πρόστιμο έντεκα χιλιάδων ευρώ ( 11.000 € ) ( ήτοι 500 x 22 = 11.000 € ) για παράβαση του άρθρου 105 παρ . 1Δ , 1Ζ , 1Η της Υ.Α. 91354 /2017 ( Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. ) ( ΦΕΚ 2983/ Β΄ /30.08.2017 ) όπως τροποποιήθηκε με την Υ.Α. 109034 / 2018 (ΦΕΚ 4913/Β΄/2018) και ισχύει ,το ύψος του οποίου καθορίζεται από το άρθρο 105 παρ. 3 της ως άνω Υπουργικής Απόφασης , στην εταιρεία ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ , διότι κατά τον έλεγχο που έγινε στο υποκατάστημά της πρατήριο υγρών καυσίμων , που βρίσκεται βρίσκεται στις Αχαρνές Αττικής  στις 14 / 03 / 2019 στο με αριθμό ΖΑΖ 4164 βυτιοφόρο όχημα διανομής πετρελαίου θέρμανσης με το οποίο διακινείται πετρέλαιο θέρμανσης για λογαριασμό της ως άνω αναφερομένης εταιρείας βρέθηκαν τα παρακάτω : Σε είκοσι δύο ( 22 ) αποδείξεις με την επωνυμία της ως άνω εταιρίας που αφορούν παραστατικά λιανικής πώλησης πετρελαίου θέρμανσης προς ιδιώτες με αριθμό 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92,93, 94, 95, 96, 97, 98 / σειρά Γ και 5, 6 / σειρά Β δεν αναγράφονται όλα τα στοιχεία του άρθρου 105 των κανόνων ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ ήτοι , στις αποδείξεις με Νο. 79 έως και 98 σειρά Γ ( σύνολο 20 ) και Νο. 5 έως και 6 σειρά Β ( σύνολο 2 ) δεν αναγραφόταν το ονοματεπώνυμο του οδηγού . Επιπλέον στις αποδείξεις με Νο. 78,79,80 και 81 σειρά Γ δεν αναγραφόταν το ύψος ( σε εκατοστά του μέτρου ) της στάθμης του πετρελαίου στην δεξαμενή του παραλήπτη , πριν και μετά την παράδοσή του , ανεξαρτήτως του σχήματος ή του υλικού κατασκευής της δεξαμενής και τέλος στις αποδείξεις Νο . 78,79,80 και 81 σειρά Γ δεν αναγραφόταν η ώρα παράδοσης.

Η Saudi Aramco ήταν η πιο κερδοφόρα εταιρεία παγκοσμίως το 2018, ξεπερνώντας εύκολα τους αμερικανικούς κολοσσούς, όπως η Apple Inc. και η Exxon Mobil Corp., σύμφωνα με τους λογαριασμούς που δημοσίευσαν οι οργανισμοί αξιολόγησης πριν από το ντεμπούτο της εταιρείας στη διεθνή αγορά ομολόγων.

Ωστόσο, η επιρροή της Σαουδαραβικής κυβέρνησης στον κρατικό πετρελαϊκό παραγωγό μέσω της υψηλής φορολογίας αποδυναμώνει την κερδοφορία και την πιστοληπτική της ικανότητα, με τα ταμειακά διαθέσιμά της ανά βαρέλι να βρίσκονται κάτω από εκείνα των μεγάλων εταιρειών πετρελαίου, όπως η Royal Dutch Shell Plc. Αυτό εμποδίζει την Aramco να επιτύχει μια πολύ υψηλότερη πιστοληπτική ικανότητα.

Η Aramco παρήγαγε καθαρό εισόδημα ύψους 111,1 δισ. δολαρίων το 2018, σύμφωνα με την Moody’s Investors Service, αφότου η Fitch Ratings ανέφερε ότι η εταιρεία είχε κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων ύψους 224 δισ. δολαρίων πέρυσι – σημαντικά υψηλότερα από εκείνα της Apple και της Exxon Mobil. Και οι δύο οίκοι έδωσαν στο χρέος της Σαουδικής εταιρείας το πέμπτο υψηλότερο επίπεδο της επενδυτικής βαθμίδας.

Οι αξιολογήσεις πιστοληπτικής ικανότητας – οι πρώτες για την Aramco – προσφέρουν μια ματιά στα στοιχεία της εταιρείας, τα οποία παρέμειναν ως επί το πλείστον μυστικά από την κρατικοποίσή της στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Οι πληροφορίες θα βοηθήσουν τους επενδυτές να εκτιμήσουν την πιθανή αξία μιας σπάνιας κίνησης για τις χρηματοπιστωτικές αγορές: την αρχική δημόσια προσφορά της εταιρείας, που είχε προγραμματιστεί αρχικά για το 2018, αλλά καθυστέρησε μέχρι το 2021.

Την Aramco ακολουθούν οι Apple και η Samsung ως οι πιο κερδοφόρες επιχειρήσεις το 2018, με ετήσια κέρδη 59,5 δισ. και 35,1 δισ. δολάρια αντίστοιχα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα κέρδη της Aramco για το 2018 ισούνται με εκείνα της Apple και της Samsung μαζί.

newmoney.gr

Δεκτό έγινε το πλάνο αναδιαργάνωσης της Aegean Petroleum από το πτωχευτικό δικαστήριο της Νότιας Περιφέρειας της Νέας Υόρκης, με μικρές τροποιήσεις.

Έτσι, μετά από πολύμηνες διαπραγματεύσεις και αντιπαραθέσεις μεταξύ των μετόχων, των πιστωτών, της νυν και της πρώην διοίκησης της εταιρείας, άνοιξε πλέον ο δρόμος για την έξοδο της Aegean Marine από το άρθρο 11 του αμερικανικού πτωχευτικού κώδικα την ερχόμενη εβδομάδα, ως θυγατρική του ομίλου Mercuria Εnergy Group.

Η μεταβίβαση της εταιρείας στον όμιλο Mercuria σηματοδοτεί και την οριστικοποίηση της απεμπλοκής του Δ. Μελισσανίδη από την Aegean Petroleum, με την ολοκλήρωση μιας υπόθεσης που ταλαιπώρησε για μήνες την εταιρεία και τον πρώην μεγαλομέτοχό της.

Το μέλλον της Aegean Petroleum αποτέλεσε από πέρυσι, μετά την αλλαγή συσχετισμών στη διοίκησή της, το διακύβευμα μιας πολύμηνης διαμάχης και εκτεταμένου εσωτερικού ελέγχου στα οικονομικά της εταιρείας με το ερώτημα της κακοδιαχείρισης, σε μια υπόθεση που τελικά πήρε το δρόμο προς τα αμερικανικά δικαστήρια και βρέθηκε στο στόχαστρο των αμερικανικών χρηματιστηριακών αρχών, μιας και η Aegean Petroleum είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Το τελικό πλάνο αναδιάρθρωσης, το οποίο και εγκρίθηκε από το δικαστήριο της Νέας Υόρκης, αποτέλεσε τον καρπό της διαπραγμάτευσης της νέας διοίκησης της Aegean Petroleum με τους πιστωτές της.

Μεταξύ των πιστωτών της εταιρείας συμπεριλαμβάνονται η Mercuria, η American Express Travel Related Services Company, καθώς και κάποιοι κάτοχοι μη εξασφαλισμένων μετατρέψιμων ομολογιών της εταιρείας.

Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η Aegean Petroleum θα μετατραπεί ουσιαστικά σε θυγατρική του ομίλου Mercuria, που εδρεύει στην Ελβετία και έχει σημαίνουσα θέση στην παγκόσμια αγορά παραγωγής ενέργειας, εμπορευμάτων και πρώτων υλών.

Με την ολοκλήρωση της αναδιάρθρωσης, η εταιρεία και οι πιστωτές της επιδιώκουν η αξιοποίηση του μεγάλου δίκτυου της στην προμήθεια ναυτιλιακών καυσίμων να μπορέσει να οδηγήσει στη χρηματοδοτική επάρκεια της εταιρείας.

O Tyler Baron, διευθυντής της εταιρείας, σε δηλώσεις του σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις για την Aegean Marine, δήλωσε τα εξής: «Η επιβεβαίωση του πλάνου από το δικαστήριο αποτελεί την κορύφωση της αναδιάρθωσης των εργασιών της εταιρείας και της κεφαλαιακής της διάρθρωσης που την τοποθετεί στον όμιλο της Mercuria. Αυτή η επιτυχημένη σταθεροποίηση των εργασιών δεν θα ήταν δυνατή χωρίς τη συμβολή της ηγεσίας αλλά και των εργαζομένων της Aegean. Με τη στήριξη της Mercuria και των πιστωτών μας, η Aegean θα εξέλθει από το άρθρο 11, μειώνοντας το χρέος της κατά περίπου 80%. Υπό την ιδιοκτησία της Mercuria, εξασφαλίσαμε μεγαλύτερη ρευστότητα και επάρκεια προμηθειών και μπορούμε να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες μας παρέχοντας ευρύτερη γκάμα υπηρεσιών».

Από την πλευρά του, ο Donald Moore, πρόεδρος του ΔΣ της Aegean Marine, δήλωσε: «η σελίδα έχει τελικά και οριστικά γυρίσει πάνω τα προηγούμενα προβλήματα της εταιρείας και τις προκλήσεις που είχαν επέλθει ως αποτέλεσμα, με τα μάτια να είναι στραμμένα πάνω στις σημαντικές προκλήσεις που βρίσκονται μπροστά τους. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που κάναμε τις αναγκαίες ενέργειες για να σώσουμε την Aegean και με μια ταχεία διαδικασία να αποκαταστήσουμε έναν κομβικό παίκτη στην παγκόσμια αγορά και να τον βάλουμε σε τροχιά μακροπρόθεσμης επιτυχίας».

Energy Press