Ηλεκτρονικός ανοιχτός ∆ιαγωνισµός σε ευρώ, προµήθειας καυσίµων κίνησης, θέρµανσης και λιπαντικών οργανικών µονάδων της ΥΠΑ για το έτος για το έτος για το έτος 2019.
Η συνολική προlπολογισθείσα δαπάνη είναι: 949.317,60 € εννιακόσια σαράντα εννέα τριακόσια δέκα επτά Ευρώ και εξήντα λεπτών συµπεριλαµβανοµένου ΦΠΑ και νοµίµων κρατήσεων (765.578,71 € άνευ ΦΠΑ) µε κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συµφέρουσα από οικονοµική άποψη προσφορά βάσει τιµής.
Η Διακήρυξη ΕΔΩ,
https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A8%CE%930%CE%A0465%CE%A7%CE%98%CE%9E-%CE%985%CE%9A?inline=true
Π.Ε. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε
Επιβάλλουμε , πρόστιμο πέντε χιλιάδων ευρώ ( 5.000 € ) για παράβαση του άρθρου 88 παρ. 5 στ και του άρθρου 84 παρ . 6 της Υ.Α. 91354 /2017 ( Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. ) ( ΦΕΚ 2983/ Β΄ /30.08.2017 ) όπως τροποποιήθηκε με την Υ.Α. 109034 / 2018 (ΦΕΚ 4913/Β΄/2018) και ισχύει ,το ύψος του οποίου καθορίζεται από το άρθρο 84 παρ. 12 της ως άνω Υπουργικής Απόφασης , στην εταιρεία « ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ » ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝΤΛΙΩΝ-ΜΕΤΡΗΤΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΙ ΜΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ που βρίσκεται στο Πέραμα Αττικής , διότι κατά τον έλεγχο που έγινε στα στοιχεία – έγγραφα του με αριθμό κυκλοφορίας ΖΑΖ 4164 βυτιοφόρου οχήματος διανομής πετρελαίου θέρμανσης το οποίο διενεργεί μεταφορά πετρελαίου θέρμανσης προς τους τελικούς καταναλωτές βρέθηκε στο με αριθμό 392/27.08.2018 δελτίο ελέγχου –ρύθμισης και σφράγισης ογκομετρητών βυτιοφόρων του εξουσιοδοτημένου συνεργείου του άρθρου 88 των κανόνων ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. « ΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧΧ» με αριθμό εξουσιοδότησης Νο. 065 που αφορά την σφράγιση του μετρητή του ως άνω βυτιοφόρου να μην αναγράφεται ο σειριακός αριθμός του οργάνου ελέγχου που χρησιμοποιήθηκε καθώς και η ημερομηνία τελευταίας διακρίβωσής του .
∆ιευκρινίσεις για την εγκατάσταση του πρόσθετου εξοπλισµού στα πρατήρια υγρών καυσίµων ή στους σταθµούς αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένους µε αντλίες υγρών καυσίµων.
ΣΧΕΤ.: Η µε αριθµ. πρωτ. ΦΒ1 – Α/71740/839/22-10-2018 (Α∆Α:ΨΧΨ2465ΧΘΞ-733) εγκύκλιό µας.
Κατόπιν ερωτηµάτων από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων των Περιφερειών της χώρας σχετικά µε την εγκατάσταση του πρόσθετου εξοπλισµού του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), στα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή στους σταθµούς αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένους µε αντλίες υγρών καυσίµων της παρ.1 του άρθρου 4 του ν.2801/2000 (Α΄ 46) και των παραγράφων 2 και 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208), όπως ισχύουν, διευκρινίζονται τα εξής:
1. Σύµφωνα µε την παρ. 4 του άρθρου 3 του ν. 2465/1997 (Α΄ 28), όπως ισχύει:
«Απαγορεύεται εφεξής η εγκατάσταση πρατηρίων υγρών καυσίµων και σταθµών αυτοκινήτων εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων, σε θέσεις που απέχουν από το πλησιέστερο σηµείο του κτιρίου εκκλησιών, νοσοκοµείων, κλινικών, ασύλων ανιάτων, γηροκοµείων, οίκων ευγηρίας και γενικότερα κτιρίων υγείας και πρόνοιας, όπως αυτά ταξινοµούνται σύµφωνα µε το άρθρο 3 του Κτιριοδοµικού Κανονισµού (υ.α. 3046/304/1989 ∆΄ 59/ 3.2.1989) και εκπαιδευτηρίων, ανεξαρτήτως αριθµού ατόµων, καθώς και κτιρίων ξενοδοχείων, γραφείων, καταστηµάτων και χώρων συνάθροισης κοινού, των οποίων η χωρητικότητα ξεπερνά τα πενήντα (50) άτοµα, απόσταση µικρότερη από τριάντα (30) µέτρα, µετρούµενη προς πάσα κατεύθυνση (ακτινικά και επί οριζοντίου επιπέδου προβολής) από το κέντρο της νησίδας των αντλιών ή των φρεατίων της δεξαµενής καυσίµου ή της προβολής του στοµίου του σωλήνα εξαερώσεως, µε την προϋπόθεση ότι οι ανωτέρω κτιριακές εγκαταστάσεις και χώροι βρίσκονται σε περιοχές όπου είτε επιτρέπονται από τις αντίστοιχες θεσµοθετηµένες ισχύουσες χρήσεις γης και υφίστανται νοµίµως είτε δεν υπάρχει ρητή απαγόρευση για την ίδρυση και λειτουργία τους σε περιοχές όπου δεν έχουν θεσµοθετηθεί χρήσεις γης».
2. Επιπρόσθετα σύµφωνα µε την παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (Α΄ 46), όπως ισχύει:
«Από τη δηµοσίευση του παρόντος απαγορεύεται ίδρυση πρατηρίων καυσίµων ή σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης, εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων ή η προσθήκη αντλιών καυσίµων σε υφιστάµενους σταθµούς, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός, στεγάζονται οι εξής χρήσεις: κατοικίες (πλην µονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών, εφόσον αυτές χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για ιδιοκατοίκηση του ίδιου του εκµεταλλευτή του πρατηρίου και της οικογένειάς του), καταστήµατα, εκπαιδευτήρια, νοσηλευτήρια, οίκοι ευγηρίας, γηροκοµεία, Θέατρα ή κινηµατογράφοι ή λοιποί χώροι συνάθροισης κοινού, εξαιρουµένων των χρήσεων γραφείων και ξενοδοχείων».
3. Τέλος, σύµφωνα µε την παρ. 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208), όπως ισχύει:
«Επιτρέπεται η αδειοδότηση νέων πρατηρίων υγρών καυσίµων ή νέων σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένων µε αντλίες υγρών καυσίµων, σε ισόγεια κτιρίων µε ορόφους, στους οποίους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στο άρθρο 4 του Ν. 2801/ 2000 (Α΄ 46), στα οποία συµπεριλαµβάνονται και αυτά που λειτουργούν σε ισόγεια κτιρίων όπου άνωθεν αυτών στεγάζονται οι χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων, εφόσον για την αδειοδότηση των παραπάνω εγκαταστάσεων υποβληθούν στην αρµόδια Υπηρεσία, τα κατά περίπτωση δικαιολογητικά που προβλέπονται από τις κείµενες διατάξεις, µε τη προσθήκη των ανωτέρω ειδικών πρόσθετων µέτρων της παρούσας, καθώς και των µέτρων του άρθρου 4 του Ν. 2801/2000, όπως ισχύει».
Σύµφωνα µε τις ανωτέρω διατάξεις, εξαιρούνται από την εφαρµογή και την εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις (α΄) έως και (στ΄) του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), τα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή οι σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός, στεγάζονται χρήσεις µονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών που χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για ιδιοκατοίκηση του ίδιου του εκµεταλλευτή του πρατηρίου και της οικογένειάς του, µε την προϋπόθεση ότι τα ως άνω πρατήρια ή οι σταθµοί απέχουν απόσταση µεγαλύτερη των τριάντα (30) µέτρων από το πλησιέστερο σηµείο των κτιρίων ή χώρων µε χρήσεις µιας εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο (α΄) της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82), όπως ισχύει.
Μέλη της οικογένειας του εκµεταλλευτή θεωρούνται αυτά που αναγράφονται σε πρόσφατο πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, το οποίο υποβάλλεται στις οικείες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας.
Β. Στην παράγραφο 2 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208), όπως ισχύει, ορίζεται ότι:
«2. Οι αναφερόµενες στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (ΦΕΚ 46 Α΄) εξαιρέσεις που αφορούν στις χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων παύουν να ισχύουν. Από την έναρξη ισχύος του παρόντος οι ανωτέρω χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων δεν εξαιρούνται από τις απαγορευτικές προϋποθέσεις για την ίδρυση πρατηρίων υγρών καυσίµων ή σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων».
Στις παραπάνω απαγορευτικές προϋποθέσεις δεν συµπεριλαµβάνεται η χρήση γραφείου της επιχείρησης του πρατηρίου υγρών καυσίµων ή του σταθµού αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένου µε αντλίες υγρών καυσίµων. Κατά συνέπεια εξαιρούνται από την εφαρµογή και την εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις (α΄) έως και (στ΄) του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), τα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή οι 3 σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός, στεγάζεται αποκλειστικά η χρήση γραφείου της επιχείρησης του πρατηρίου ή του σταθµού, µε την προϋπόθεση ότι τα ως άνω πρατήρια ή οι σταθµοί απέχουν απόσταση µεγαλύτερη των τριάντα (30) µέτρων από το πλησιέστερο σηµείο των κτιρίων ή χώρων µε χρήσεις µιας εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο (α΄) της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82), όπως ισχύει.
Επιπλέον, το κτίριο του πρατηρίου ή του σταθµού πληροί τους όρους και τις προϋποθέσεις του άρθρου 9 του π.δ 1224/1981 (Α΄ 303) και του β.δ 465 (Α΄ 164), όπως ισχύουν.
Γ. Εξαιρούνται από την εφαρµογή και την εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις (α΄) έως και (στ΄) του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), τα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή οι σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, στην περίπτωση που το κτίριο άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός ή το κτίριο που χωροθετείται σε απόσταση µικρότερη των τριάντα (30) µέτρων από το πρατήριο ή τον σταθµό, είναι ηµιτελές ή υπό ανέγερση, και δεν υφίστανται σ’ αυτό οι χρήσεις που αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν.2801/2000 (Α΄ 46), συµπεριλαµβάνοντας τις χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων, ή και τις χρήσεις που αναφέρονται στο εδάφιο (α΄) της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82).
Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟ∆ΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΒΟΥΡ∆ΑΣ
∆ιευκρινίσεις για την εγκατάσταση του πρόσθετου εξοπλισµού στα πρατήρια υγρών καυσίµων ή στους σταθµούς αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένους µε αντλίες υγρών καυσίµων.
ΣΧΕΤ.: Η µε αριθµ. πρωτ. ΦΒ1 – Α/71740/839/22-10-2018 (Α∆Α:ΨΧΨ2465ΧΘΞ-733) εγκύκλιό µας.
Κατόπιν ερωτηµάτων από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων των Περιφερειών της χώρας σχετικά µε την εγκατάσταση του πρόσθετου εξοπλισµού του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), στα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή στους σταθµούς αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένους µε αντλίες υγρών καυσίµων της παρ.1 του άρθρου 4 του ν.2801/2000 (Α΄ 46) και των παραγράφων 2 και 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208), όπως ισχύουν, διευκρινίζονται τα εξής:
1. Σύµφωνα µε την παρ. 4 του άρθρου 3 του ν. 2465/1997 (Α΄ 28), όπως ισχύει:
«Απαγορεύεται εφεξής η εγκατάσταση πρατηρίων υγρών καυσίµων και σταθµών αυτοκινήτων εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων, σε θέσεις που απέχουν από το πλησιέστερο σηµείο του κτιρίου εκκλησιών, νοσοκοµείων, κλινικών, ασύλων ανιάτων, γηροκοµείων, οίκων ευγηρίας και γενικότερα κτιρίων υγείας και πρόνοιας, όπως αυτά ταξινοµούνται σύµφωνα µε το άρθρο 3 του Κτιριοδοµικού Κανονισµού (υ.α. 3046/304/1989 ∆΄ 59/ 3.2.1989) και εκπαιδευτηρίων, ανεξαρτήτως αριθµού ατόµων, καθώς και κτιρίων ξενοδοχείων, γραφείων, καταστηµάτων και χώρων συνάθροισης κοινού, των οποίων η χωρητικότητα ξεπερνά τα πενήντα (50) άτοµα, απόσταση µικρότερη από τριάντα (30) µέτρα, µετρούµενη προς πάσα κατεύθυνση (ακτινικά και επί οριζοντίου επιπέδου προβολής) από το κέντρο της νησίδας των αντλιών ή των φρεατίων της δεξαµενής καυσίµου ή της προβολής του στοµίου του σωλήνα εξαερώσεως, µε την προϋπόθεση ότι οι ανωτέρω κτιριακές εγκαταστάσεις και χώροι βρίσκονται σε περιοχές όπου είτε επιτρέπονται από τις αντίστοιχες θεσµοθετηµένες ισχύουσες χρήσεις γης και υφίστανται νοµίµως είτε δεν υπάρχει ρητή απαγόρευση για την ίδρυση και λειτουργία τους σε περιοχές όπου δεν έχουν θεσµοθετηθεί χρήσεις γης».
2. Επιπρόσθετα σύµφωνα µε την παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (Α΄ 46), όπως ισχύει:
«Από τη δηµοσίευση του παρόντος απαγορεύεται ίδρυση πρατηρίων καυσίµων ή σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης, εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων ή η προσθήκη αντλιών καυσίµων σε υφιστάµενους σταθµούς, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός, στεγάζονται οι εξής χρήσεις: κατοικίες (πλην µονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών, εφόσον αυτές χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για ιδιοκατοίκηση του ίδιου του εκµεταλλευτή του πρατηρίου και της οικογένειάς του), καταστήµατα, εκπαιδευτήρια, νοσηλευτήρια, οίκοι ευγηρίας, γηροκοµεία, Θέατρα ή κινηµατογράφοι ή λοιποί χώροι συνάθροισης κοινού, εξαιρουµένων των χρήσεων γραφείων και ξενοδοχείων».
3. Τέλος, σύµφωνα µε την παρ. 3 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208), όπως ισχύει:
«Επιτρέπεται η αδειοδότηση νέων πρατηρίων υγρών καυσίµων ή νέων σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένων µε αντλίες υγρών καυσίµων, σε ισόγεια κτιρίων µε ορόφους, στους οποίους στεγάζονται όσες χρήσεις αναφέρονται στο άρθρο 4 του Ν. 2801/ 2000 (Α΄ 46), στα οποία συµπεριλαµβάνονται και αυτά που λειτουργούν σε ισόγεια κτιρίων όπου άνωθεν αυτών στεγάζονται οι χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων, εφόσον για την αδειοδότηση των παραπάνω εγκαταστάσεων υποβληθούν στην αρµόδια Υπηρεσία, τα κατά περίπτωση δικαιολογητικά που προβλέπονται από τις κείµενες διατάξεις, µε τη προσθήκη των ανωτέρω ειδικών πρόσθετων µέτρων της παρούσας, καθώς και των µέτρων του άρθρου 4 του Ν. 2801/2000, όπως ισχύει».
Σύµφωνα µε τις ανωτέρω διατάξεις, εξαιρούνται από την εφαρµογή και την εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις (α΄) έως και (στ΄) του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), τα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή οι σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός, στεγάζονται χρήσεις µονοκατοικιών ή διπλοκατοικιών που χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για ιδιοκατοίκηση του ίδιου του εκµεταλλευτή του πρατηρίου και της οικογένειάς του, µε την προϋπόθεση ότι τα ως άνω πρατήρια ή οι σταθµοί απέχουν απόσταση µεγαλύτερη των τριάντα (30) µέτρων από το πλησιέστερο σηµείο των κτιρίων ή χώρων µε χρήσεις µιας εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο (α΄) της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82), όπως ισχύει.
Μέλη της οικογένειας του εκµεταλλευτή θεωρούνται αυτά που αναγράφονται σε πρόσφατο πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, το οποίο υποβάλλεται στις οικείες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας.
Β. Στην παράγραφο 2 του άρθρου 11 του ν. 3897/2010 (Α΄ 208), όπως ισχύει, ορίζεται ότι:
«2. Οι αναφερόµενες στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2801/2000 (ΦΕΚ 46 Α΄) εξαιρέσεις που αφορούν στις χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων παύουν να ισχύουν. Από την έναρξη ισχύος του παρόντος οι ανωτέρω χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων δεν εξαιρούνται από τις απαγορευτικές προϋποθέσεις για την ίδρυση πρατηρίων υγρών καυσίµων ή σταθµών αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένων µε αντλίες καυσίµων».
Στις παραπάνω απαγορευτικές προϋποθέσεις δεν συµπεριλαµβάνεται η χρήση γραφείου της επιχείρησης του πρατηρίου υγρών καυσίµων ή του σταθµού αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένου µε αντλίες υγρών καυσίµων. Κατά συνέπεια εξαιρούνται από την εφαρµογή και την εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις (α΄) έως και (στ΄) του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), τα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή οι 3 σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, εφόσον, στο κτίριο, άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός, στεγάζεται αποκλειστικά η χρήση γραφείου της επιχείρησης του πρατηρίου ή του σταθµού, µε την προϋπόθεση ότι τα ως άνω πρατήρια ή οι σταθµοί απέχουν απόσταση µεγαλύτερη των τριάντα (30) µέτρων από το πλησιέστερο σηµείο των κτιρίων ή χώρων µε χρήσεις µιας εξ αυτών που αναφέρονται στο εδάφιο (α΄) της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82), όπως ισχύει.
Επιπλέον, το κτίριο του πρατηρίου ή του σταθµού πληροί τους όρους και τις προϋποθέσεις του άρθρου 9 του π.δ 1224/1981 (Α΄ 303) και του β.δ 465 (Α΄ 164), όπως ισχύουν.
Γ. Εξαιρούνται από την εφαρµογή και την εγκατάσταση των ειδικών µέτρων και συσκευών, σύµφωνα µε τις υποδείξεις (α΄) έως και (στ΄) του άρθρου 25 του ν. 4439/2016 (Α΄ 222), τα υφιστάµενα και νέα πρατήρια υγρών καυσίµων ή οι σταθµοί αυτοκινήτων δηµόσιας χρήσης εξοπλισµένοι µε αντλίες υγρών καυσίµων, στην περίπτωση που το κτίριο άνωθεν του επιπέδου ή των επιπέδων που καταλαµβάνει το πρατήριο ή ο σταθµός ή το κτίριο που χωροθετείται σε απόσταση µικρότερη των τριάντα (30) µέτρων από το πρατήριο ή τον σταθµό, είναι ηµιτελές ή υπό ανέγερση, και δεν υφίστανται σ’ αυτό οι χρήσεις που αναφέρονται στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν.2801/2000 (Α΄ 46), συµπεριλαµβάνοντας τις χρήσεις γραφείων και ξενοδοχείων, ή και τις χρήσεις που αναφέρονται στο εδάφιο (α΄) της παρ. 1 του άρθρου 185 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82).
Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟ∆ΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΒΟΥΡ∆ΑΣ
Tην αποκατάσταση του πετρελαιαγωγού μεταξύ του Ιράκ και του Λιβάνου, ο οποίος έπαψε να λειτουργεί κατά τη διάρκεια του πολέμου μεταξύ Ιράν και Ιράκ πριν από περισσότερα από 30 χρόνια, ζήτησε ο Πρόεδρος του Λιβανέζικου Κοινοβουλίου Nabih Berri, κατά την τετραήμερη επίσκεψή του στη Βαγδάτη, στη διάρκεια της οποίας συναντήθηκε με τον Πρόεδρο του Ιράκ Barham Salih.
«Συζητήσαμε για τις επενδύσεις του Λιβάνου στο Ιράκ και ειδικά για το θέμα των εγκαταστάσεων πετρελαίου μεταξύ Κιρκούκ και Τρίπολης, θέμα στο οποίο πρέπει να επιστρέψουμε», δήλωσε o Berri, σύμφωνα με αραβικά ΜΜΕ.
Συγκεκριμένα, ο Λιβανέζος αξιωματούχος ζήτησε από το Ιράκ να στείλει Υπουργό στην Βηρυτό για να επανεξετάσει το θέμα του αγωγού.
Τον Ιανουάριο, ο Υπουργός Ενέργειας του Λιβάνου Cesar Abi Khalil υπέγραψε σύμβαση που επιτρέπει στη ρωσική πετρελαϊκή εταιρεία Rosneft να αποκαταστήσει, να επεκτείνει και να λειτουργήσει εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στην Τρίπολη.
Η εταιρεία έχει επίσης υπογράψει συμφωνία με την Περιφερειακή Κυβέρνηση του Κουρδιστάν, για να διερευνήσει τομείς συνεργασίας στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο Μπερί συνεχάρη το Ιράκ για τη νίκη του απέναντι στον εξτρεμισμό, σύμφωνα με το ΝΝΑ, και είπε ότι «το Ιράκ και ο Λίβανος νίκησαν το Ισραήλ και την τρομοκρατία».
Ο κ. Halbousi, από την πλευρά του, είπε ότι το κύριο ζήτημα που έπρεπε να αντιμετωπίσει η χώρα είναι η Παλαιστίνη, τονίζοντας την «άρνησή της για την πρόσφατη αμερικανική απόφαση να αναγνωρίσει τα Συριακά Υψώματα του Γκολάν ως τμήμα της σιωνιστικής οντότητας».
sigmalive.com
« Προθεσμία καταβολής εισφορών μη μισθωτών »
Επισημαίνεται ότι κατά την πρώτη έκδοση των ειδοποιητηρίων, που αφορούν σε εισφορές 1ου και 2ου / 2019 – 1ηςδόσης 2017 και 1ης δόσης 2018 – ως εναρκτήρια ημερομηνία πληρωμής ορίστηκε η 5η Απριλίου 2019 και ως καταληκτική η 12η Απριλίου 2019.
Ειδικά κατά την πρώτη έκδοση των ειδοποιητηρίων, ως καταληκτική ημερομηνία καταβολής ορίζεται η 12η Απριλίου 2019, με αντίστοιχη εναρκτήρια ημερομηνία πληρωμής την 5η Απριλίου 2019.
Ειδικότερα, θα βρείτε τρία ειδοποιητήρια:
Ποσό μικρότερο του οφειλόμενου: Καταβολές ποσών που δεν επαρκούν για την εξόφληση ακέραιης εισφοράς, θα παραμένουν ως πιστωτικό υπόλοιπο εν αναμονή επόμενης καταβολής και μέχρι την ολοσχερή εξόφλησή της.
Ποσό ίσο του οφειλόμενου: Αφορά στο σύνολο της παλαιότερης απαιτηθείσας ανεξόφλητης οφειλής
Ποσό μεγαλύτερο του οφειλόμενου: Εξοφλούνται παλαιότερες οφειλές και το υπόλοιπο παραμένει ως πιστωτικό για συμψηφισμό μελλοντικών καταβολών .
Στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του ΕΤΕΑΕΠ (www.eteaep.gov.gr) , στην επιλογή «Εισφορές μη μισθωτών ΕΤΕΑΕΠ»αναρτήθηκαν τα πρώτα ειδοποιητήρια των εισφορών 250.000 μη μισθωτών και αυτοαπασχολούμενων για επικουρική ασφάλιση και εφάπαξ παροχή, σύμφωνα με το νέο νομοθετικό πλαίσιο (Ν.4578/18).
Τα ειδοποιητήρια αφορούν τις εισφορές μηνός Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου 2019, καθώς και τις δύο πρώτες δόσεις από τις 36 του διαστήματος 1/1/2017 – 31/12/2018.
Πιο συγκεκριμένα, οι ασφαλισμένοι λαμβάνουν τρία ειδοποιητήρια:
Οι ασφαλιστικές εισφορές καταβάλλονται σε μηνιαία βάση, με καταληκτική ημερομηνία πληρωμής την τελευταία εργάσιμη του επόμενου μήνα. Ειδικά κατά την πρώτη έκδοση των ειδοποιητηρίων, ως καταληκτική ημερομηνία καταβολής ορίζεται η 12η Απριλίου 2019, με αντίστοιχη εναρκτήρια ημερομηνία πληρωμής την 5η Απριλίου 2019.
Υπενθυμίζεται πως η ελάχιστη μηνιαία εισφορά για επικούρηση και εφάπαξ τον μήνα Ιανουάριο ορίζεται στα 64,5 ευρώ (41,02 ευρώ για επικούρηση και 23,43 ευρώ για εφάπαξ). Ωστόσο από τον Φεβρουάριο, λόγω της αύξησης του κατώτατου μισθού, οι εισφορές αναπροσαρμόζονται στα 71,50 ευρώ το μήνα (45,50 ευρώ για επικούρηση και 26 ευρώ για εφάπαξ).
Από 1η Ιουνίου 2019, το ασφάλιστρο της επικουρικής αναπροσαρμόζεται στο 6,5% από 7% σήμερα για όλους, οπότε τα ποσά θα αναπροσαρμοστούν αναλόγως.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ
Σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις, οι ασφαλισμένοι θα πρέπει να ακολουθήσουν τις οδηγίες του Ταμείου, ως εξής:
Στις περιπτώσεις που οι ασφαλισμένοι διαπιστώσουν διαφορές στην ασφάλισή τους, ο νέος υπολογισμός των εισφορών τους θα γίνει αφού προσκομίσουν τα απαραίτητα δικαιολογητικά για την οριστικοποίηση των διαστημάτων ασφάλισής τους.
Για τη διευκόλυνση των ασφαλισμένων κάθε σχετική επικοινωνία θα γίνεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: mmisth@eteaep.gov.gr, χωρίς να απαιτείται η αυτοπρόσωπη παρουσία στις υπηρεσίες του ΕΤΕΑΕΠ.
Επί ερωτημάτων που υποβάλλονται ηλεκτρονικά, το Ταμείο επικοινωνεί με τους ασφαλισμένους τηλεφωνικά ή τους στέλνει μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΡΧΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ
Αθήνα, 04 Απριλίου 2019
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ανακοινώνει ότι αναρτήθηκε στον ιστότοπό της ενημέρωση σχετικά με την επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από την Α.Α.Δ.Ε., ως υπεύθυνη επεξεργασίας. Σημειώνεται ότι η επικοινωνία με τον Υπεύθυνο Προστασίας Δεδομένων της Α.Α.Δ.Ε. είναι δυνατή και μέσα από τη «Φόρμα υποβολής αιτήματος», που βρίσκεται στον ιστότοπο της Α.Α.Δ.Ε., στην ενότητα «Επικοινωνία», επιλέγοντας την κατηγορία: «Προστασία Προσωπικών Δεδομένων – GDPR».
Το πετρέλαιο σταθεροποιήθηκε κάτω από τα 70 δολάρια το βαρέλι στο Λονδίνο, επίπεδο που δεν παραβιάστηκε από τον περασμένο Νοέμβριο, καθώς η έκπληξη των αμερικανικών αποθεμάτων αργού έδειξε ότι οι αγορές παρέμειναν επαρκώς εφοδιασμένες.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent, που αποτελούν διεθνή δείκτη αναφοράς, κάλυψαν τις αρχικές ζημίες κι αυξήθηκαν κατά 0,4%. Τα αμερικανικά αποθέματα αυξήθηκαν την περασμένη εβδομάδα κι έφτασαν στο υψηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Energy Information Administration την Τετάρτη, με αύξηση 7,24 εκατ. βαρελιών που ξεπέρασε τις εκτιμήσεις των αναλυτών και των εταιρειών του κλάδου. Ωστόσο, η αισιοδοξία ότι οι Η.Π.Α. και η Κίνα έχουν πλησιάσει ακόμα περισσότερο σε μια εμπορική συμφωνία έδωσε ώθηση στις τιμές.
Το πετρέλαιο σημείωσε άνοδο περίπου 30% στο Λονδίνο φέτος, ενώ διευρύνεται η σύμπτωση στην άποψη ότι ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών (ΟΠΕ΅Κ) και οι σύμμαχοί του θα φτάσουν σε μια νέα συμφωνία περιορισμού της παραγωγής.
Οι μη προγραμματισμένες απώλειες αποθεμάτων από το Ιράν και τη Βενεζουέλα καθιστούν όλο και πιο «σφιχτή» την αγορά. Όμως, καθώς τα σύννεφα παραμένουν στην παγκόσμια οικονομία και μια νέα πλημμυρίδα από σχιστολιθικό πετρέλαιο εμφανίζεται, προερχόμενη από τις ΗΠΑ, η άνοδος της τιμής δεν κατάφερε να φτάσει στα υψηλότερα επίπεδα του περασμένου έτους.
newmoney.gr
Του Γιώργου Φιντικάκη,
Τα πάντα ανοικτά είναι για την επόμενη ημέρα των ΕΛΠΕ, δίχως να αποκλείεται, όταν και εφόσον επιχειρηθεί να επαναληφθεί η προσπάθεια πώλησης ποσοστού του ομίλου, η πλευρά Λάτση να απόσχει από αυτήν, ακολουθώντας διαφορετικό δρόμο από εκείνο του Δημοσίου, αρνούμενη να διαθέσει από κοινού μέρος του ποσοστού της.
Αυτή τη στιγμή, τα σενάρια που βρίσκονται στο τραπέζι, δίχως ακόμη να έχουν ληφθεί αποφάσεις, καθώς είναι πολύ πρόωρο για κάτι τέτοιο, είναι τα εξής :
Σύμφωνα με κάποιες πηγές, θα μπορούσε να υπάρξει και ένα τέταρτο σενάριο, δηλαδή να καταφέρει η κυβέρνηση να πείσει τους δανειστές να αφαιρεθεί η υποχρέωση πώλησης των ΕΛΠΕ από το πρόγραμμα του ΤΑΙΠΕΔ.
Ευθύνες για το ναυάγιο
Από εκεί και πέρα, και παρ΄ότι αμφότερες οι εμπλεκόμενες πλευρές (Δημόσιο και Paneuropean) δεν θέλουν να ανοίξουν τώρα συζήτηση για τις ευθύνες που οδήγησαν στο ναυάγιο, είναι προφανές ότι αυτές υπήρξαν.
Σίγουρα με όσα διέρρεαν προχθες πηγές των πωλητών, η αποτυχία του εγχειρήματος αποδίδεται στο γεγονός ότι οι διεκδικητές απαίτησαν αφενός την αποκλειστική διαχείριση της παραγωγής αργού και πετρελαιοειδών προϊόντων, αφετέρου να μπορούν ανά πάσα στιγμή να πουλήσουν τη συμμετοχή τους στα ΕΛΠΕ, και να αποχωρήσουν. Επίσης, το ναυάγιο έχει αποδοθεί στο “βελούδινο” πραξικόπημα που έλαβε χώρα στην Αλγερία, εμποδίζοντας έτσι το ένα από τα δύο ζευγάρια, όπου συμμετείχε η κρατική εταιρεία Sonatrach, να υποβάλει προσφορά.
Σύμφωνα ωστόσο με ανθρώπους κοντά στο διαγωνισμό, δεν ήταν μόνο αυτές οι αιτίες για την αποτυχία. “Οποιος πει ότι όλα πήγαν καλά στο σχεδιασμό, κάποια άλλη ιδιωτικοποιηση παρακολουθούσε”, λέει με νόημα πηγή κοντά στο διαγωνισμό.
Σαν παράδειγμα που έπαιξε ρόλο στη στάση των επενδυτών, φέρνει την απόφαση του Δημοσίου να αλλάξει την αρχική συμφωνία για τη θυγατρική των ΕΛΠΕ στις εξορύξεις υδρογονανθράκων. Εκείνη προέβλεπε ότι τα δικαιώματα παραχώρησης για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων θα μεταβιβαστούν σε μια holding όπου το Δημόσιο θα ελέγχει μόνο το 25%. Τελικά, κατόπιν πιέσεων του Δημοσίου που επικαλέστηκε το εθνικό συμφέρον, η συμφωνία άλλαξε, και το κράτος απέκτησε το 51% της εταιρείας.
Οι καθυστερήσεις στο διαγωνισμό
Έπειτα, ρόλο λέγεται ότι έπαιξε και η μεγάλη χρονική διάρκεια προετοιμασίας και υλοποίησης του διαγωνισμού. Οι καθυστερήσεις, όπως λένε οι συνομιλητές μας, έχουν πάντα κόστος, και θυμίζουν ότι η συζήτηση για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΠΕ έχει ξεκινήσει εδώ και ενάμιση χρόνο. Οι κουβέντες για να υπάρξει κοινή γραμμή κυβέρνησης-Λάτση είχαν ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο του 2017, ενώ η τελική συμφωνία για από κοινού πώληση του 50,1% επετεύχθη τον Απρίλιο του 2018.
Χάθηκε δηλαδή, σύμφωνα με την ίδια ανάγνωση, πολύτιμος χρόνος, στη διάρκεια του οποίου συνέβησαν γεγονότα τα οποία άλλαξαν τα δεδομένα, όπως η πτώση της τιμής του αργού, αλλά και η επιδείνωση της οικονομίας στη Τουρκία, η οποία αποτελεί βασική εξαγωγική αγορά για τα ΕΛΠΕ.
Τέλος, τα πράγματα θα ήταν ενδεχομένως διαφορετικά αν ενδιαφέρον για τα ΕΛΠΕ δεν είχαν εκφράσει αρχικά μόνο traders (Vitol, Glencore), αλλά και μακροπρόθεσμοι επενδυτές της παγκόσμιας διύλισης.
Στο ερώτημα γιατί δεν εμφανίστηκαν μεγαλύτεροι παίκτες, η απάντηση συνδέεται ενδεχομένως τόσο με την συνολικότερη εικόνα της ελληνικής οικονομίας, όσο και με την περιβαλλοντική πολιτική της ΕΕ. Η Κομισιόν επιβάλει πλέον σε όλες τις ρυπογόνες δραστηριότητες, υψηλά κόστη CO2, ένας επομένως μεγάλος παίκτης διύλισης δεν έχει λόγο να έρθει στην Ελλάδα, παρά μπορεί να αγοράσει το διυλιστήριο που θέλει, για παράδειγμα στην Τουρκία, δηλαδή σε χώρα εκτός Ε.Ε.
energypress.gr