Η βρετανο-ολλανδική πετρελαϊκή εταιρεία Shell θα αποχωρήσει από το έργο κατασκευής του εργοστασίου Baltiski LNG, ανακοίνωσε ο εκπρόσωπος της εταιρείας στην Ρωσία Σεντερίκ Κρέμερς, μετά την απόφαση της Gazprom να αλλάξει την φιλοσοφία υλοποίησης του έργου, η οποία αποσκοπεί να ενσωματώσει στην ίδια μονάδα το εργοστάσιο υγροποιημένου φυσικού αερίου Baltiski LNG με το εργοστάσιο επεξεργασίας φυσικού αερίου που βρίσκεται στο λιμάνι Ουστ Λουγκά.

“Μετά την ανακοίνωση που έκανε η Gazprom στις 29ς Μαρτίου, ότι έκανε την τελική της επιλογή για την κατασκευή του έργου Baltiski LNG, αποφασίσαμε να μη συμμετέχουμε στο εν λόγω έργο” δήλωσε ο Κρέμερς, προσθέτοντας ότι “η απόφαση αυτή δεν θα επηρεάσει τα άλλα έργα που έχουμε αναλάβει από κοινού με την Gazprom, τα οποία υλοποιούνται στο πλαίσιο της στρατηγικής συνεργασίας που ξεκίνησε μεταξύ των δύο εταιρειών το 2015”.

Το 2015 η εταιρεία Shell ήταν ο μοναδικός εταίρος της Gazprom στο έργο Baltiski LNG και το 2018 ξεκίνησε η εκπόνηση της τεχνικής μελέτης που αφορούσε την κατασκευή του. Αχικά η Shell είχε εκτιμήσει ότι το εργοστάσιο Baltiski LNG, θα μπορούσε να παράγει 10 εκ. τόνους υγροποιημένου φυσικού αερίου ετησίως με την προοπτική να αυξηθεί στους 13 εκ τόνους.

Τον Μάρτιο η Gazprom, άλλαξε την φιλοσοφία της για το έργο, το οποίο προβλέπει τώρα την πλήρη ενσωμάτωση του εργοστασίου Baltiski LNG, και του εργοστασίου επεξεργασίας φυσικού αερίου.

Το Baltiski LNG, είναι εργοστάσιο παραγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου που βρίσκεται στην περιοχή του Λένιγκραντ, στο λιμάνι Ουστ Λουγκά. Το εργοστάσιο προσβλέπει να προωθήσει το προϊόν του στις αγορές φυσικού αερίου που βρίσκονται σε χώρες του Ατλαντικού, της Μέσης Ανατολής, της Νότιας Ασίας, όπως και σε χώρες της Βαλτικής Θάλασσας και των βόρειων Θαλασσών.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Ο Σύνδεσμος Πρατηριούχων – Πωλητών Ηρακλείου Κρήτης, με επιστολή που απέστειλε στην Π.Ο.Π.Ε.Κ. εκφράζει την έντονη αγανάκτηση των μελών του για την καθημερινή λειτουργική κοστοβόρα επυβάρυνση των πρατηρίων τους.

Προς Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.)

Αγαπητέ Πρόεδρε και μέλη του Δ.Σ., 

Στο πρόσφατο Παγκρήτιο σεμινάριο που διεξήχθη, δεχθήκαμε την έντονη επιθετικότητα των μελών όλης της Κρήτης και την οξεία διαμαρτυρία ότι δεν προχωράμε σε δραστικές κινητοποιήσεις για όλα αυτά τα νέα εξοντωτικά μέτρα και οφειλές που αναδύονται καθημερινά και έρχονται να προστεθούν στις ήδη συσσωρευμένες δυσβάσταχτες υποχρεώσεις μας.      
Το μήνυμα ήταν: «ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΟ. ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ. ΩΣ ΕΔΩ. ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΘΕΙΤΕ ΤΩΡΑ»

Η αγανάκτηση αυτή κορυφώθηκε ακόμα περισσότερο, με την ανακοίνωση της αναδρομικής πληρωμής των επικουρικών ασφαλιστικών εισφορών και είχε συσσωρευτεί από σειρά ζητημάτων του κλάδου, εκ των οποίων ενδεικτικά τα πιο πρόσφατα αναλύονται ως εξής:

1.ΗΦΑΙΣΤΟΣ.
Παρά το γεγονός ότι οι κινήσεις του πετρελαίου θέρμανσης ελέγχονται πλήρως από το σύστημα εισροών εκροών, οι πρατηριούχοι υποχρεούνται να επιβαρύνονται με την καταχώρηση στοιχείων για την επιδότηση των δικαιούχων καταναλωτών και ως επιβράβευση από το κράτος τιμωρούνται και με πρόστιμα για αμελητέα λάθη.      
2. Ψηφιακό μητρώο πρατηρίων.       
Με την εξ. Επείγουσα εγκύκλιο Οικ .14872/1046 στις 1/3/2017 ο Υπουργός Μεταφορών καλούσε τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της χώρας έως 31/5/2017 να συμπληρώσουν τα πεδία για την τήρηση ψηφιακού μητρώου πρατηρίων καυσίμων της παρ.5 του άρθρου 21 του Ν. 4439/2016.

Σήμερα λόγω της υστέρησης των υπηρεσιών στη συμπλήρωση και τήρηση ψηφιακού μητρώου πρατηρίων, μετακυλίεται η υποχρέωση αυτή στα πρατήρια με τη συνδρομή των μηχανολόγων συνεργατών τους με επιβάρυνση περί τα 300€.

3. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ – ΡΥΘΜΙΣΗ ΛΟΓΙΣΜΙΚΩΝ 2018: ΠΟΛ1195, ΠΟΛ1208, ΠΟΛ1218.         

Τα πρατήρια υποχρεώθηκαν νομοθετικά να ολοκληρώσουν την προσαρμογή τους σε σύντομο χρονικό διάστημα με υψηλό κόστος επιβάρυνσης, δεδομένων των αδυναμιών εκτέλεσης των εταιρειών λόγω όγκου εργασιών, δεδομένων των μη εναρμονισμένων μεταξύ τους προγραμμάτων εμπορικών και συστημάτων εισροών – εκροών, με συνέπεια την επιπλέον οικονομική επιβάρυνση του πρατηριούχου και για την αγορά νέου εμπορικού προγράμματος από την συνεργαζόμενη εταιρεία συστημάτων εισροών εκροών. Και όλα αυτά ενώ έχει ανακοινωθεί η υποχρεωτική ηλεκτρονική τιμολόγηση    από 1/1/2020.

4. ΑΝΑΔΡΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΕΣ ΕΙΣΦΟΡΕΣ ΕΤΕΑΕΠ.     
Εν έτη 2019, η υποχρέωση πληρωμής αναδρομικών επικουρικών εισφορών ΕΤΕΑΕΠ από 1/12/2012 με ύψος ελάχιστης μηνιαίας εισφοράς 71,50€ από Φεβρουάριο 2019, τη στιγμή που η επικουρική σύνταξη είναι περί τα 50€ αλλά και ΑΝΥΠΑΡΚΤΗ στις περιπτώσεις των ασφαλισμένων ΟΓΑ, οι οποίοι εάν λάβουν την επικουρική σύνταξη θα χάσουν μεγαλύτερο μέρος από την κύρια σύνταξή τους από τον ΟΓΑ. Να πληρώνουμε τώρα επικουρικές εισφορές, ενώ -παρά την αυτονομία του- το Ταμείο μας (ΤΕΑΠΥΚ) είχε αποδεκατιστεί με κουρέματα PSI, με ανεπιστρεπτί δανεισμό στον ΟΑΕΕ και τέλος με την ένταξή του στο ΕΤΕΑΕΠ.

5. INTERLOCK.          
Με προσπάθειες & συντονισμένες ενέργειες της Π.Ο.Π.Ε.Κ., επετεύχθη η διατήρηση των πρατηρίων (πεζοδρομιακών, με υπερκείμενους ορόφους σε χρήσεις πέραν της ιδιοκατοίκησης, λειτουργία πρατηρίων σε απόσταση 30 μέτρων από χώρους συνάθροισης κοινού) αλλά με την πρόσθετη σημαντική δαπάνη της τοποθέτησης συστήματος interlock, αποκλειστικά Ελληνική πρωτοτυπία και πατέντα, ενώ τα πρατήρια στα κράτη της ΕΕ λειτουργούν τηρώντας τους κοινούς Ευρωπαϊκούς κανόνες ασφαλείας.            
Όποτε επιθυμεί μια επιχείρηση με συνάθροιση κοινού να εγκατασταθεί πλησίον του πρατηρίου, έστω και για σύντομο χρονικό διάστημα, υποχρεούται ο πρατηριούχους να πληρώσει το σύστημα interlock με πολλές χιλιάδες ευρώ. Ζητούμε την επιδότηση του συστήματος interlock.

Η επιδρομή εις βάρος του κλάδου μας είναι ορατή και συνεχόμενη, δοκιμάζεται αλλά εξαντλήθηκε πλέον η ανοχή μας με τις διαρκώς νέες νομοθετικές ρυθμίσεις οι οποίες μας επιβαρύνουν οικονομικά και μας οδηγούν σε αφανισμό. Εκτός από τις πάγιες ανυπέρβλητες οικονομικά υποχρεώσεις μας που έχουμε να διαχειριστούμε, κάθε τόσο εκδίδονται νέες και σε σύντομο χρονικό διάστημα όπως για παράδειγμα η αλλαγή νομοθεσίας περί της φυσικής ορειχάλκινης βέργας δεξαμενών του πρατηρίου αμέσως μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης των συστημάτων εισροών – εκροών σε όλη την Ελλάδα από 5mm σε 2mm!! (απόφαση με Αριθμ. οικ. 79789 3678β/31.12.2014 , η οποία τροποποίησε την απόφαση με αριθ. Φ2−1617/2010)

Οι εταιρείες μπορεί να έχουν τη δυνατότητα αλλά και τα περιθώρια να προσαρμόζονται συνεχώς σε νέες υποχρεώσεις χωρίς να αντιδρούν. Όμως εμείς δεν έχουμε ούτε τη δυνατότητα αλλά ούτε και τα περιθώρια να αντέξουμε. Η αγοραστική κίνηση έχει μειωθεί κατακόρυφα και δεν έχουμε τα περιθώρια να επιβιώσουμε. Η αγορά οδηγείται στην εξόντωση των πρατηρίων και την επικράτηση των εταιρειών.

Πρέπει να μπει φρένο στην ραγδαία νομοθετικά οικονομική επιδρομή εναντίον του κλάδου με δυναμικές κινητοποιήσεις και πρέπει να προβάλλουμε, να αναδείξουμε όλα τα θέματα αυτά στη δημοσιότητα, προκειμένου να λάβει έκταση και διάσταση η αφαίμαξη του κλάδου μας.

Ως Σύνδεσμος Πωλητών Πετρελαιοειδών Ηρακλείου, είμαστε διατεθειμένοι να προβούμε σε δυναμικές μορφές κινητοποιήσεων, απεργιακές, κλείσιμο εγκαταστάσεων, σε συνεννόηση με τις λοιπές Ενώσεις της Κρήτης για να εκφράσουμε την αγανάκτησή μας και να δώσουμε ένα ηχηρό μήνυμα: «ΟΧΙ ΠΙΑ. ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ»  

Παρακαλούμε όπως λάβετε σοβαρά υπόψη τα προαναφερθέντα και οργανώσουμε το συντομότερο όλοι μαζί από κοινού, με πρωτεργάτη την Ομοσπονδία, την άμεση αντίδραση και έκφραση της αγανάκτησης των μελών μας, του κλάδου μας μέσα από δυναμικές κινητοποιήσεις.        

ΘΑ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΟΥΜΕ ΜΕ ΟΠΟΙΟ ΤΡΟΠΟ ΤΑ ΔΙΚΑΙΑ ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΜΑΣ
ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΤΡΕΨΟΥΜΕ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΑΥΤΗ Η ΑΔΙΚΗ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΜΑΣ
Με συναδελφικούς χαιρετισμούς
   Ο Πρόεδρος                         Ο Γ. Γραμματέας

                                                                    Λ. Σαμόλης                           Ι. Μαυράκης

Η σκανδιναβική χώρα ίσως να πλησιάζει στο τέλος μιας εποχής.

Ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου της Δυτικής Ευρώπης, η Νορβηγία, χάνει όπως φαίνεται το ενδιαφέρον της να διατηρήσει την ηγετική θέση που είχε στο κλάδο. Όπως αναφέρει σε σχετικό δημοσίευμά του το Bloomberg, η σκανδιναβική χώρα ίσως να πλησιάζει στο τέλος μιας εποχής όπου ο «μαύρος χρυσός», o οποίος την κατέστησε μία από τις πλουσιότερες χώρες στον κόσμο, παύει να την συγκινεί.

Αφορμή για αυτά τα συμπεράσματα στάθηκαν οι πρόσφατες εξελίξεις στην πολιτική σκηνή της χώρας αναφορικά με τη γεωτρητική δραστηριότητα στα Νησιά Λοφότεν, τα οποία βρίσκονται πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο. Το Εργατικό Κόμμα της χώρας αποφάσισε να αποσύρει την υποστήριξή του στην πετρελαϊκή έρευνα στην περιοχή και συγκέντρωσε μια ισχυρή πλειοψηφία στη Βουλή ώστε να παραμείνει εκτός των ερευνών που διεξάγουν μεγάλες επιχειρήσεις του κλάδου.

Η εξέλιξη αυτή προκάλεσα την έντονη αντίδραση της κρατικής εταιρείας Equinor ASA, η οποία είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός στη χώρα αλλά και άλλων διεθνών ομίλων, οι οποίοι δήλωσαν ότι η πρόσβαση στη συγκεκριμένη περιοχή είναι κρίσιμης σημασίας εάν η Νορβηγία επιθυμεί να διατηρήσει την παραγωγή καθώς εξαντλούνται οι πόροι. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, στο αρχιπέλαγος υπάρχουν από ένα έως τρία δις. βαρέλια σε αποθέματα, κάτι οποίο θεωρείται «φυσικό θαύμα».

Η Ένωση Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου της χώρας εξέφρασε την απογοήτευσή της για αυτή την εξέλιξη σημειώνοντας ότι αυτή «δημιουργεί ανισορροπίες για μια βιομηχανία που εξαρτάται από μια μακροπρόθεσμη προοπτική και δεν μπορούμε να την δεχτούμε. Υπάρχουν πιθανώς πολλοί άνθρωποι στη βιομηχανία που αναρωτιούνται για το τι πράγματι αντιπροσωπεύει το Εργατικό Κόμμα».

Σημειώνεται ότι η Νορβηγία κατά την τελευταία διετία επιχειρεί μια στροφή από το πετρέλαιο σε άλλες δραστηριότητες όπως είναι οι ΑΠΕ ενώ πρόσφατα το κρατικό ασφαλιστικό ταμείο της χώρας (το οποίο επένδυε τα κέρδη από την παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου σε μετοχές, ομόλογα και ακίνητη περιουσία σε χώρες του εξωτερικού) ανακοίνωσε την πώληση πολλών μετοχών από εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου που διατηρούσε στο χαρτοφυλάκιο του. Όπως αναφέρθηκε στη σχετική ανακοίνωση, στόχος της πρωτοβουλίας αυτής είναι να θωρακίσει την οικονομία της χώρας απέναντι στις μεταβολές των τιμών του πετρελαίου.

Με πληροφορίες από το Bloomberg.

Της  Γιάννας  Παπαδημητρίου,

Οι αναβαθμισμένες σχέσεις της χώρας με τη Βόρεια Μακεδονία, μετά την παρέμβαση ΗΠΑ-ΝΑΤΟ και τη Συμφωνία των Πρεσπών, φαίνεται ότι διαμορφώνει ευνοϊκό έδαφος για την επίλυση της διαμάχης της ΟΚΤΑ, θυγατρικής των ΕΛΠΕ, με την κυβέρνηση της γειτονικής χώρας για τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών.

Το γεγονός ότι τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαιοειδών της Β. Μακεδονίας έχουν μειωθεί σημαντικά, ως συνέπεια των συνεχών αναβολών στην εφαρμογή της σχετικής νομοθεσίας και των προβλημάτων στις σχέσεις της κυβέρνησης Ζάεφ με την ΟΚΤΑ και τη Makpetrol, των εταιρειών, δηλαδή, που φυλάσσουν τα αποθέματα.

Μάλιστα, το συγκεκριμένο ζήτημα τέθηκε μετ’ επιτάσεως και από το Διευθυντή της Γραμματείας της Ενεργειακής Κοινότητας J. Kopač, στα πλαίσια της πρόσφατης επίσκεψής του στη Β. Μακεδονία, κατά τη διάρκεια της οποίας συμμετείχε και σε ειδική συνεδρία της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων του κοινοβουλίου της γειτονικής χώρας.  

Σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, η κυβέρνηση Ζάεφ παρείχε διαβεβαιώσεις στην Ενεργειακή Κοινότητα ότι το ζήτημα θα επιλυθεί προσεχώς, και συγκεκριμένα μέσα στους επόμενους μήνες.

Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι αρχές της Β. Μακεδονίας είναι έτοιμες να καταβάλουν αποζημιώσεις στις δυο εταιρείες που έχουν αναλάβει τη φύλαξη των αποθεμάτων.

Σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις για την αναθεώρηση της σύμβασης για τον αγωγό πετρελαίου

Οι συγκεκριμένες εξελίξεις φαίνεται ότι προϋπαντούν τους σχεδιασμούς των δυο κυβερνήσεων και των ΕΛΠΕ για την επαναλειτουργία του αγωγού διακίνησης πετρελαίου  από την Ελλάδα προς τη Βόρεια Μακεδονία.

Προϋπόθεση για την επαναλειτουργία του αγωγού είναι η αναθεώρηση της παλιάς σύμβασης, ζήτημα για το οποίο είναι ήδη σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις

energypress.gr

Του  Κώστα  Βουτσαδάκη,

Ανοιχτό αφήνει  ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης το ενδεχόμενο προκήρυξης νέου διαγωνισμού για την πώληση μετοχικού πακέτου των Ελληνικών Πετρελαίων, σημειώνοντας, ωστόσο, ότι δεν υπάρχει βιασύνη ούτε πίεση από καμία πλευρά.

Σε δηλώσεις του, στο περιθώριο της εκδήλωσης για την υπογραφή των συμβάσεων παραχώρησης των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο, ο κ. Σταθάκης απέκλεισε το ενδεχόμενο πώλησης μετοχών των ΕΛΠΕ μέσω Χρηματιστηρίου, ενώ σημείωσε ότι θα ακολουθήσει μια περίοδος αποτίμησης της κατάστασης και των αποτελεσμάτων του προηγούμενου διαγωνισμού.

Η συζήτηση, όπως είπε, είναι ανοιχτή και σε σοβαρό επίπεδο. Πρόσθεσε δε ότι το κατώφλι για τις προσφορές σύμφωνα με τη διεθνή πρακτική ήταν 5-7 φορές το EBITDA (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων). Στον διαγωνισμό για την πώληση του 50,1% των μετοχών των ΕΛΠΕ που ολοκληρώθηκε πρόσφατα συμμετείχαν δύο επιχειρηματικά σχήματα αλλά δεν κατατέθηκε καμία δεσμευτική προσφορά. Απαντώντας σε ερωτήσεις σχετικά με τις αποκρατικοποιήσεις στον χώρο της ενέργειας, ο υπουργός ανέφερε ότι ο διαγωνισμός για την αποκρατικοποίηση της ΔΕΠΑ (θυγατρική κατά 35% των ΕΛΠΕ) θα προκηρυχθεί κανονικά, όπως έχει προγραμματιστεί τον Απρίλιο.

Το σχέδιο για τη ΔΕΠΑ (εμπορική δραστηριότητα) προβλέπει όπως είναι γνωστό ότι το ΤΑΙΠΕΔ, που κατέχει το 65% των μετοχών, θα πουλήσει μέσω διαγωνισμού το 50% συν μία μετοχή, ενώ το υπόλοιπο 15% μείον μια μετοχή θα μεταβιβαστεί στο υπερταμείο. Για τη ΔΕΠΑ υποδομών προβλέπεται διατήρηση του ελέγχου του 51% από το Δημόσιο.

Αναφορικά με την πώληση των λιγνιτικών μονάδων Μεγαλόπολης και Φλώρινας της ΔΕΗ στο πλαίσιο του νέου διαγωνισμού που είναι σε εξέλιξη, ο κ. Σταθάκης εκτίμησε ότι θα βρεθεί λύση σε σχέση με την τροφοδοσία της μονάδας Φλώρινας με λιγνίτη από το ιδιωτικό ορυχείο της περιοχής, ενώ απέκλεισε το ενδεχόμενο να εφαρμοστεί μηχανισμός επιμερισμού του ρίσκου μεταξύ ΔΕΗ και νέων ιδιοκτητών, (ζήτημα που είχε συζητηθεί και στο πλαίσιο του προηγούμενου διαγωνισμού και είχε απορριφθεί).

Σε σχέση τέλος με τις νομικές διεκδικήσεις που προβάλλει η Euroasia interconnector κατά της διαδικασίας για την κατασκευή της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής με την μέθοδο που έχει αποφασίσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, ο υπουργός εκτίμησε ότι δεν θα καθυστερήσουν την κατασκευή του έργου, ούτε θα επηρεάσουν την προσπάθεια του ΑΔΜΗΕ για συμμετοχή επενδυτών στην χρηματοδότηση και εκμετάλλευση του έργου.

ecopress.gr

Ικανοποιημένοι οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων για το νομοσχέδιο αλλά προβληματισμένοι με το 24μηνο χρονοδιάγραμμα εφαρμογής.

H Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) χαιρετίζει τις ενέργειες του υπουργείου Οικονομίας για την εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος καταγραφής δεδομένων σε όλες τις ελεύθερες εγκαταστάσεις διακίνησης και αποθήκευσης πετρελαιοειδών και ενεργειακών προϊόντων, παρά την καθυστέρηση τουλάχιστον 10 ετών.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) χαιρετίζει, παρά την καθυστέρηση τουλάχιστον 10 ετών, τις ενέργειες του Υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης να νομοθετήσει με το κατατεθέν ν/σ τις πάγιες θέσεις της Π.Ο.Π.Ε.Κ. για την εγκατάσταση ηλεκτρονικού συστήματος καταγραφής δεδομένων σε όλες τις ελεύθερες εγκαταστάσεις διακίνησης και αποθήκευσης πετρελαιοειδών και ενεργειακών προϊόντων.

Μας ανησυχεί όμως και μας προβληματίζει, ότι το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής των προς ψήφιση διατάξεων έχει ορίζοντα 24 μηνών, αφού όμως προηγηθεί η έκδοση τουλάχιστον 6 Κοινών Υπουργικών Αποφάσεων, με ότι αυτό συνεπάγεται για τα Ελληνικά Κυβερνητικά δεδομένα”.

newsauto.gr

Σοβαροί κίνδυνοι υπάρχουν να περάσει η αγορά υγρών καυσίμων της Κρήτης στα χέρια των μεγάλων εταιριών.

Ήδη οι επιχειρηματίες που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους και κλείνουν τα πρατήρια τους αυξάνονται διαρκώς, με το ποσοστό ελέγχου των πρατηρίων που έχουν περάσει στις μεγάλες εταιρίες να αγγίζει το 50%.

Την ίδια στιγμή οι απαιτήσεις του Κράτους, αλλά και οι δαιδαλώδεις διαδικασίες που καλούνται να τηρήσουν οι πρατηριούχοι, δημιουργεί ένα κλίμα αναταραχής. Κι όλα αυτά συμβαίνουν σε μια περίοδο που οι διεθνείς τιμές πετρελαίου έχουν φθάσει σε υψηλότατα επίπεδα και οι φόροι που πληρώνουν οι καταναλωτές ανα λίτρο καυσίμου ξεπερνούν το 80%. Για όλους αυτούς τους λόγους ο Σύνδεσμος

Πρατηριούχων Ηρακλείου έχει καταθέσει σχετική εισήγηση προς την Πανελλήνια Ομοσπονδία, ζητώντας παρεμβάσεις από το Κράτος για εξομάλυνση της κατάστασης.

Στο μεταξύ, προετοιμάζεται και αναμένεται άμεσα να τοποθετηθεί στα πρατήρια τοπικών ιδιοκτητών, ειδική σήμανση με στόχο την ενίσχυση της τοπικής επιχειρηματικότητας και την συγκράτηση των τιμών.

Γιάννης Ζωράκης 

ekriti.gr

ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 11/04/2019 07:07

Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά την αύξηση των αμερικανικών αποθεμάτων στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 17 μηνών.

Παράλληλα καταγράφεται αύξηση ρεκόρ της πετρελαϊκής παραγωγής στις ΗΠΑ.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent καταγράφηκαν στα 71,57 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 16 σεντς ή 0,2%.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 25 σεντς ή 0,4% στα 64,36 δολάρια το βαρέλι.

(ΚΥΠΕ/ΑΠΕ-ΜΠΕ-Reuters/ΕΛΑ/ΘΝΕ)

Σε ράλι επιδόθηκε η τιμή της βενζίνης την Τετάρτη για να κλείσει στο υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο, βρίσκοντας στήριξη στη ραγδαία μείωση των αποθεμάτων των ΗΠΑ η οποία έδωσε επίσης ώθηση στις τιμές πετρελαίου. 

Οι traders αφομοίωσαν επίσης μια μηνιαία έκθεση του OPEC που έδειξε σημαντικές περικοπές στην παραγωγή του Μαρτίου.

Η τιμή του συμβολαίου του αργού, τύπου light sweet, παραδόσεως Μαΐου έκλεισε με άνοδο 63 σεντς ή 1% στα 64,61 δολάρια το βαρέλι. Ήταν το υψηλότερο επίπεδο για συμβόλαιο ενός μήνα από τις 31 Οκτωβρίου.

Η τιμή της βενζίνης σημείωσε τη μεγαλύτερη μεταβολή στο Nymex, με το συμβόλαιο του Μαΐου να κερδίσει 7 σεντς ή 3,5% στα 2,069 δολάρια ανά γαλόνι. Ήταν το υψηλότερο επίπεδο από τις 9 Οκτωβρίου.

WTI Crude Oil 64,61 δολάρια ▲ 0.63   0,98% 2019.04.10 τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 71,73 δολάρια ▲ 1.12   1,56% 2019.04.10 τέλος της ημέρας