Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Προγραμματισμός ελέγχων στα Πρατήρια Καυσίμων, Σταθούς Αυτoκινήτων και πλυντήρια-λιπαντήρια”.

 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ∆ΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΘΕΜΑ: ∆ιενέργεια περιοδικών επιθεωρήσεων, µε ενιαία διαδικασία, στις λειτουργούσες εγκαταστάσεις πρατηρίων υγρών καυσίµων, πρατηρίων αµιγώς υγραερίου ή µικτών πρατηρίων υγρών καυσίµων και υγραερίου, σταθµών αυτοκινήτων και πλυντηρίων-λιπαντηρίων.

ΣΧΕΤ: Η µε αριθµ. πρωτ. οικ. 24841/1144/30-4-2001 Υ.Α. «Καθορισµός όρων, προϋποθέσεων και διαδικασιών για την διενέργεια: α) επιθεωρήσεων και β) ελέγχων, σε εγκαταστάσεις Πρατηρίων υγρών καυσίµων, Σταθµών αυτοκινήτων και λοιπών συναφών εγκαταστάσεων» (Β΄ 502).

Με την έκδοση της παραπάνω σχετικής απόφασης του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών προβλέπεται η διενέργεια τµηµατικών περιοδικών επιθεωρήσεων, µε ενιαία διαδικασία, στις εξής νοµίµως λειτουργούσες εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχηµάτων:

α. σε όλα τα πρατήρια υγρών καυσίµων, δηµοσίας και ιδιωτικής χρήσεως,

β. σε όλους τους στεγασµένους σταθµούς αυτοκινήτων, που υπάγονται στις διατάξεις του π.δ. 455/1976 ή των προγενεστέρων αυτού προεδρικών διαταγµάτων ή Κανονιστικών Αποφάσεων, ανεξαρτήτως του αν είναι αµιγείς ή περιλαµβάνουν και λοιπές εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχηµάτων (αντλίες καυσίµων, πλυντήρια),

γ. σε όλα τα αυτοτελή πλυντήρια, λιπαντήρια, ή πλυντήρια – λιπαντήρια τα οποία εξυπηρετούν οχήµατα, Σελίδα 2 από 4

δ. στα πρατήρια υγραερίου, στο εκτός της εγκατάστασης υγραερίου τµήµα τους (υγρά καύσιµα, πλυντήρια, λιπαντήρια), εξαιρουµένου του τυχόν υπάρχοντος συνεργείου τοποθέτησης συσκευών υγραερίου σε αυτοκίνητα.

Σκοπός της παραπάνω σχετικής υπουργικής απόφασης, σύµφωνα µε το άρθρο 1 αυτής, είναι να:

α. εφαρµόσει τις περί επιθεωρήσεων και ελέγχων διατάξεις της παραγράφου 7 του άρθρου 4 του ν.2801/2000,

β. καθορίσει κατά ενιαίο τρόπο, τα δικαιολογητικά, τις διαδικασίες και τα έντυπα, για την υλοποίηση των παραπάνω επιθεωρήσεων και ελέγχων,

γ. διασφαλίσει, την πρόληψη κινδύνων στις παραπάνω εγκαταστάσεις, περιορίζοντας την πιθανή εµφάνισή τους,

δ. διευκολύνει τα στελέχη της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης:

i) στην περιοδική επιθεώρηση, µε ενιαία διαδικασία των εγκαταστάσεων πρατηρίων υγρών καυσίµων, σταθµών αυτοκινήτων και πλυντηρίων-λιπαντηρίων, προκειµένου να ελέγχεται η τήρηση των όρων και προϋποθέσεων ασφαλούς λειτουργίας τους, ώστε να προλαµβάνονται επισφαλείς καταστάσεις και,

ii) στον εκτεταµένο έλεγχο των ηλεκτρολογικών εν γένει εγκαταστάσεων και στη λήψη προληπτικών µέτρων που θα µειώσει σηµαντικά τους κινδύνους πυρκαγιάς και λοιπών ατυχηµάτων στις επιχειρήσεις που αναφέρεται η παρούσα απόφαση.

Επιπροσθέτως, στις παραγράφους 1, 2 και 3 του άρθρου 3 της ίδιας απόφασης, ορίζονται τα εξής:

«1. Η επιθεώρηση κάθε εγκατάστασης, που περιλαµβάνεται στο άρθρο 2 της παρούσας, διενεργείται υποχρεωτικά ανά τετραετία µε εξαίρεση τους σταθµούς µε αντλίες καυσίµων όπου προβλέπεται διετία, από υπάλληλο της οικείας Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης.

2. Προς τούτο µέχρι την 31η Ιανουαρίου κάθε έτους η αρµόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών κάθε Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης αναρτά σε εµφανές σηµείο της Υπηρεσίας (π.χ Πίνακα ανακοινώσεων) κατάσταση των εγκαταστάσεων, οι οποίες πρόκειται να επιθεωρηθούν εντός του αντιστοίχου έτους. Η κατάσταση αυτή κοινοποιείται στη Νοµαρχιακή Αυτοδιοίκηση καθώς επίσης, για την έγκαιρη ενηµέρωση των ενδιαφεροµένων, στα οικεία επαγγελµατικά Σωµατεία, εάν υφίστανται, καθώς και στην Οµοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος. Ο αριθµός των εγκαταστάσεων της κατάστασης ισούται περίπου προς το 1/4 (ή 1/2 εφόσον πρόκειται για σταθµούς αυτοκινήτων) του συνόλου των εγκαταστάσεων, οι οποίες υπάγονται στην δικαιοδοσία της Υπηρεσίας. Η διαδικασία αυτή θα επαναλαµβάνεται κάθε χρόνο, ώστε µε την συµπλήρωση τετραετίας (ή διετίας εφόσον πρόκειται για σταθµούς αυτοκινήτων) να γίνεται επιθεώρηση του συνόλου των εγκαταστάσεων.

3. Η διενέργεια των επιθεωρήσεων πραγµατοποιείται από τεχνικό υπάλληλο διπλωµατούχο Μηχανολόγο ή Ηλεκτρολόγο Μηχανικό ή Τεχνολόγο Μηχανικό αντίστοιχης ειδικότητας (ή διπλωµατούχο Μηχανικό ή Τεχνολόγο Μηχανικό άλλης ειδικότητας, σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις για τα επαγγελµατικά δικαιώµατα) της οικείας Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης, ο οποίος ορίζεται από τον οικείο Νοµάρχη µε εµπειρία κατά το δυνατόν στις εγκαταστάσεις που αναφέρονται στην απόφαση αυτή. Η χρονική κατανοµή των Σελίδα 3 από 4 επιθεωρήσεων κατά την διάρκεια του έτους γίνεται, κατά την κρίση του Προϊσταµένου της Υπηρεσίας Μεταφορών και Επικοινωνιών της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης, αφού σταθµισθούν διάφοροι παράγοντες όπως, φόρτος εργασίας, άδειες προσωπικού, δυνατότητα πραγµατοποίησης δροµολογίων και ληφθούν υπόψη και οι λοιπές τρέχουσες ανάγκες της Υπηρεσίας. Η χωροταξική κατανοµή των επιθεωρήσεων γίνεται από τον Προϊστάµενο της οικείας υπηρεσίας, µε γνώµονα την µείωση των νεκρών χρόνων – διαδροµών, την γεωγραφική οµαδοποίηση, αφού φυσικά ληφθούν υπόψη τα πραγµατικά δεδοµένα όπως οι χιλιοµετρικές αποστάσεις και η κατάσταση οδικού δικτύου».

Σε συνέχεια των ανωτέρω αναφερθέντων και στο πλαίσιο της ανάπτυξης και οργάνωσης ενός σύγχρονου και αποτελεσµατικού συστήµατος κεντρικής εποπτείας και εξ’ αποστάσεως ελέγχου των νοµίµως λειτουργούντων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχηµάτων, από το Τµήµα Εποπτείας Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Οχηµάτων, της ∆ιεύθυνσης Εποπτείας και Ελέγχου (∆36) του Υπουργείου Υποδοµών και Μεταφορών, παρακαλούµε όπως, έως και τις 31 Μαΐου 2019, αποστείλετε στην ηλεκτρονική διεύθυνση (dee@yme.gov.gr) την κατάσταση των λειτουργούντων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχηµάτων του άρθρου 2 της παραπάνω σχετικής υπουργικής απόφασης που χωροθετούνται εντός των διοικητικών σας ορίων και οι οποίες, σύµφωνα µε αυτή, πρόκειται να επιθεωρηθούν εντός του τρέχοντος έτους. Στη συνέχεια, παρακαλούµε όπως αποστέλλετε στην ίδια ηλεκτρονική διεύθυνση (dee@yme.gov.gr) το αποτέλεσµα της επιθεώρησης για κάθε µία από τις ανωτέρω λειτουργούσες εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχηµάτων, καθώς και τις τυχόν ενέργειές σας που απορρέουν από αυτή, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο άρθρο 4 της παραπάνω σχετικής απόφασης.

Τέλος, παρακαλούµε όπως από το επόµενο έτος και εφεξής, η κατάσταση των λειτουργούντων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχηµάτων που θα επιθεωρηθούν, να αποστέλλεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση (dee@yme.gov.gr) µέχρι και την 31η Ιανουαρίου.

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟ∆ΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΒΟΥΡ∆ΑΣ

 

 

“Κυπριακός Συνδέσμος Καταναλωτών: Περίεργες οι τιμές στα καύσιμα”.

 

Ασυνήθιστες συμπεριφορές διαμόρφωσης των τιμών των πετρελαιοειδών κατά τους τελευταίους μήνες, παρατήρησε ο Κυπριακός Σύνδεσμος Καταναλωτών, παρακολουθώντας σε καθημερινή βάση τις τιμές πώλησης των πετρελαιοειδών στην Κύπρο και στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Κυπριακού Συνδέσμου Καταναλωτών σχετικά με τις τιμές βενζίνης 95 και πετρελαίου κίνησης, οι μέσες τιμές των τιμών της βενζίνης 95 και πετρελαίου κίνησης τον Ιανουάριο 2019 στην Κύπρο, χωρίς τη φορολογία, ήταν χαμηλότερες από το μέσο όρο των αντίστοιχων τιμών στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από τον Φεβρουάριο 2019, οι μέσες τιμές χωρίς τους φόρους στην Κύπρο, αυξήθηκαν και ξεπέρασαν τον μέσο όρο των αντίστοιχων τιμών στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η μέση λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης στην Κύπρο, παραδοσιακά και ιστορικά, ήταν χαμηλότερη της μέσης τιμής της βενζίνης 95.

Από τον Ιούλιο 2018, η μέση λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης άρχισε να αυξάνεται σταδιακά με μεγαλύτερο ρυθμό από την αύξηση της μέσης τιμής της βενζίνης 95, με αποτέλεσμα, στις 21 Φεβρουαρίου 2019, η λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης να ήταν κατά 9,5 σεντ το λίτρο ψηλότερη από την τιμή της βενζίνης 95.

Από τις 15 03 2019, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης παράμεινε περίπου σταθερή ενώ η μέση τιμή της βενζίνης 95 αυξανόταν με αποτέλεσμα σήμερα, 15 04 2019, η διαφορά της μέσης λιανικής τιμής της βενζίνης 95 με τη μέση λιανική τιμή του πετρελαίου κίνησης να μειωθεί από τα 9,5 σεντ το λίτρο σε  3 σεντ το λίτρο.

Αρμόδια Αρχή για απάντηση είναι η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού η οποία είναι η μόνη Υπηρεσία που μπορεί να παρακολουθεί τις τιμές και τα φορτία εισαγωγής στην Κύπρο.

Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, ο Κυπριακός Σύνδεσμος Καταναλωτών, θα ήθελε να ακούσει μια ξεκάθαρη απάντηση του Υπουργείου Ενέργειας κατά πόσο οι τιμές στην Κύπρο διαμορφώνονται, ιδίως τους τελευταίους μήνες, σε λογικά επίπεδα.

ΠΗΓΗ: Economy Today

“Π.Ε. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων “.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Π.Ε. ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ

Ωράριο λειτουργίας, διανυκτερεύσεων και διημερεύσεων πρατηρίων υγρών και αερίων καυσίμων (αμιγών και μικτών) και αντλιών καυσίμων εντός σταθμών αυτοκινήτων της Π.Ε. Καστοριάς κατά την θερινή περίοδο 2019 (Μάιος – Σεπτέμβριος 2019).

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%93%CE%9C%CE%937%CE%9B%CE%A8-%CE%93%CE%A5%CE%A5?inline=true

“Εστριψαν πριν τα ΚΤΕΟ ένα εκατομμύριο οδηγοί!”.

 Ενα στα πέντε οχήματα στους ελληνικούς δρόμους δεν έχει περάσει έλεγχο ΚΤΕΟ. Τεχνικά προβλήματα δεν επιτρέπουν τη διασταύρωση των στοιχείων των υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών.

Εστριψαν πριν τα ΚΤΕΟ ένα εκατομμύριο οδηγοί!

Του  Φώτη  Κόλλια,

Σχεδόν ένα στα πέντε οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους, δηλαδή περισσότερα από ένα εκατομμύριο Ι.Χ. και μοτοσυκλέτες, δεν έχει περάσει από έλεγχο στα ΚΤΕΟ. Όμως, η ηλεκτρονική διασταύρωση των στοιχείων που διατηρούν τα υπουργεία Υποδομών & Μεταφορών (για τα οχήματα που έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο) και του υπουργείου Οικονομικών (για τα οχήματα που έχουν καταβληθεί τέλη κυκλοφορίας) πάει από μήνα σε μήνα λόγω τεχνικών προβλημάτων.

Ο πρόεδρος της Ενωσης Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος Αλέξανδρος Τσακίρηςυποστηρίζει πως διαδοχικοί νόμοι προβλέπουν τη διασταύρωση των στοιχείων, με το τελευταίο νομοθέτημα να έχει ψηφιστεί το 2018, αλλά η ασυμβατότητα μεταξύ των δύο βάσεων δεδομένων καθυστερεί τις διασταυρώσεις και τον εντοπισμό όσων αποφεύγουν τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων τους. Μάλιστα ενώ κατά τη διάρκεια του 2018 είχε υπάρξει σχετική αύξηση της προσέλευσης στα ιδιωτικά και δημόσια ΚΤΕΟ, επειδή υπήρχε ο φόβος της διασταύρωσης εντός του έτους και του προστίμου, τώρα η κατάσταση «έχει χαλαρώσει», επισημαίνουν από το υπουργείο Υποδομών.

Ο κ. Τσακίρης υπενθυμίζει πως η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) είχε πραγματοποιήσει πέρυσι αντίστοιχες διασταυρώσεις μεταξύ των στοιχείων του υπουργείου Οικονομικών και των ασφαλιστικών εταιρειών ώστε να διαπιστωθεί πόσα ήταν τα ανασφάλιστα οχήματα. Παρά τις προειδοποιήσεις μηνών είχαν, μάλιστα, εντοπιστεί περίπου 400.000 οχήματα που κυκλοφορούσαν χωρίς να είναι ασφαλισμένα!

Στην ΑΑΔΕ έχουν λόγους να επιλύσουν τα τεχνικά ζητήματα ώστε να προχωρήσουν και οι διασταυρώσεις για τα ΚΤΕΟ καθώς προσδοκούν σημαντικά έσοδα. Εκτός από το περίπου 1 ευρώ ανά έλεγχο που αποδίδεται στο δημόσιο, τα κρατικά ταμεία εισπράττουν και ΦΠΑ 24% από κάθε είσπραξη των ΚΤΕΟ (δηλαδή άλλα 10 ευρώ περίπου για κάθε έλεγχο), συν τον φόρο εισοδήματος που καταβάλλουν οι ιδιωτικές εταιρείες του κλάδου.

Τα οχήματα ηλικίας άνω των τεσσάρων ετών πρέπει να περνούν από τεχνικό έλεγχο στα ΚΤΕΟ κάθε δύο χρόνια με το μέσο κόστος για τους ιδιοκτήτες να κινείται γύρω στα 50 ευρώ. Παρά τους ελέγχους της τροχαίας και τις συνεχείς νομοθετικές πρωτοβουλίες για τη διασταύρωση των στοιχείων περισσότεροι από ένα εκατομμύριο ιδιοκτήτες οχημάτων αποφεύγουν, πάντως, να περάσουν τις πόρτες των ΚΤΕΟ.

euro2day.gr

“Η Τουρκία εξετάζει νέους εμπορικούς μηχανισμούς με το Ιράν για να συνεχίσει τις αγορές πετρελαίου”.

 Î— Τουρκία εξετάζει νέους εμπορικούς μηχανισμούς με το Ιράν για να συνεχίσει τις αγορές πετρελαίου

Τριπλασισμό του εμπορίου με το Ιράν θέλει η Άγκυρα σύμφωνα με τον Cavusoglu

Ο υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας Mevlut Cavusoglu δήλωσε την Τετάρτη  16/4/2019 ότι η Άγκυρα προσπαθεί να δημιουργήσει νέους εμπορικούς μηχανισμούς με το Ιράν, όπως το σύστημα INSTEX που δημιουργήθηκε από τις ευρωπαϊκές χώρες για να αποφευχθεί η επιβολή κυρώσεων από τις ΗΠΑ που επανήλθαν πέρυσι στις εξαγωγές ιρανικού πετρελαίου.
Αυτές οι κυρώσεις ακολούθησαν την απόφαση του Προέδρου Donald Trump να αποσύρει τις ΗΠΑ από την πυρηνική συμφωνία του 2015 μεταξύ Ιράν και έξι παγκόσμιων δυνάμεων για να πιέσει το Ιράν να περιορίσει το πυρηνικό του πρόγραμμα και να σταματήσει να υποστηρίζει παραστρατιωτικές οργανώσεις στη Μέση Ανατολή.
Ο Cavusoglu επανέλαβε την αντίθεσή του στις κυρώσεις της Τουρκίας και ανέφερε ότι η Άγκυρα και το γειτονικό Ιράν πρέπει να συνεχίσουν να εργάζονται για να αυξήσουν το διμερές τους εμπόριο σε ένα στόχο ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων τριπλάσιο από τα  τρέχοντα επίπεδα.
“Μαζί με τους υπάρχοντες μηχανισμούς, αξιολογήσαμε πώς μπορούμε να δημιουργήσουμε νέους μηχανισμούς, όπως το INSTEX … πώς μπορούμε να εξαλείψουμε τα εμπόδια που αντιμετωπίζουμε σ το εμπόριο”, δήλωσε ο Cavusoglu σε συνέντευξη Τύπου μετά από συνομιλίες με τον Ιρανό ομόλογό του Javad Zarif.
«Αυτό που είναι σημαντικό εδώ είναι η αλληλεγγύη και η αποφασιστικότητα μεταξύ μας», πρόσθεσε.
Η Γαλλία, η Γερμανία και η Βρετανία έχουν ανοίξει ένα νέο δίαυλο για το εμπόριο εκτός δολαρίου με το Ιράν για την αποτροπή των κυρώσεων, που ονομάζεται The Instrument In Support of Trade Exchanges (INSTEX).
Οι Ευρωπαίοι αντιτάχθηκαν στην κίνηση του Trump να εγκαταλείψει τη συμφωνία του 2015.
Το Ιράν απειλεί να αποχωρήσει από τη συμφωνία, εκτός εάν οι ευρωπαϊκές δυνάμεις της επιτρέψουν να αποκομίσει οικονομικά οφέλη. Οι Ευρωπαίοι έχουν υποσχεθεί ότι θα βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να αναπτύξουν επιχειρηματικές συναλλαγές με το Ιράν εφόσον τηρήσουν τη συμφωνία.

Ο Cavusoglu δεν προέβη σε λεπτομέρειες σχετικά με τους νέους μηχανισμούς, αλλά η Τουρκία έχει ιστορικό χρήσης εθνικών νομισμάτων στο διεθνές εμπόριο.
 Τον Οκτώβριο του 2017, οι τουρκικές και ιρανικές κεντρικές τράπεζες συμφώνησαν επισήμως να διαπραγματεύονται στα τοπικά νομίσματα τους.
Μετά την επανεισαγωγή κυρώσεων στο Ιράν, η Ουάσιγκτον παραχώρησε απαλλαγές σε οκτώ κράτη, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, που μείωσαν τις αγορές ιρανικού πετρελαίου, επιτρέποντάς τους να συνεχίσουν να το αγοράζουν χωρίς να επιβάλλουν κυρώσεις για έξι ακόμη μήνες.
Ο εκπρόσωπος Τύπου του Προέδρου Ibrahim Kalin δήλωσε στους δημοσιογράφους στην Ουάσινγκτον την Τρίτη ότι η Τουρκία αναμένει από τις Ηνωμένες Πολιτείες να παρατείνουν την εξαίρεση  της Άγκυρας. 

worldenergynews.gr

“Τροπολογίες του ΚΚΕ για χόρηγηση ενισχύσεων σε αγρότες για πετρέλαιο και αγροτικό ρεύμα”.

 

Δύο τροπολογίες υπέρ της ενίσχυσης των αγροτοκτηνοτρόφων αναφορικά με το πετρέλαιο και το αγροτικό ρεύμα κατέθεσαν δέκα βουλευτές του ΚΚΕ, μεταξύ των οποίων και ο Γ. Λαμπρούλης.

Συγκεκριμένα πρόκειται για τις τροπολογίες, μαζί με την αιτιολόγησή τους:

– Χορήγηση ενίσχυσης από τον κρατικό προϋπολογισμό σε δικαιούχους τιμολογίου αγροτικού ρεύματος λόγω υψηλού κόστους παραγωγής των αγροτικών προϊόντων. Καθώς το συγκεκριμένο μέτρο ενίσχυσης για τους αγρότες-καταναλωτές αγροτικού ρεύματος είναι αναγκαίο για να μειωθεί το κόστος άρδευσης, το οποίο είναι μεγάλο και επιβαρύνει υπέρμετρα το κόστος παραγωγής του Έλληνα αγροτοκτηνοτρόφου.

– Επιστροφή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης πετρελαίου στους αγρότες. Το συγκεκριμένο μέτρο επιστροφής φόρου στους αγρότες είναι αναγκαίο για να μειωθεί το κόστος παραγωγής, το οποίο είναι μεγάλο και επιβαρύνει υπέρμετρα τον Έλληνα αγροτοκτηνοτρόφο. Η επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού είναι μικρή σε σχέση με την επιβάρυνσή του από αντίστοιχες φοροελαφρύνσεις που ισχύουν για άλλους “επαγγελματίες” (εφοπλιστές, αεροπορικές εταιρείες κ.λπ.).

ΠΗΓΗ: Ελευθερία

“Μείωση σήμερα των τιμών του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές”.

 ÎœÎµÎ¯Ï‰ÏƒÎ· των τιμών του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές

Πτωτικές τάσεις καταγράφονται στη διαμόρφωση των σημερινών τιμών του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές, παρά τη μη αναμενόμενη μείωση των αμερικανικών πετρελαϊκών αποθεμάτων κι ενώ το πετρέλαιο τύπου Brent υποχωρεί από το υψηλότερο επίπεδο τιμών του τελευταίου πενταμήνου, στο οποίο και καταγράφηκε κατά την τελευταία συνεδρίαση.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent υποχώρησαν στα 71,51 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 11 σεντς ή 0,2%.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώνονται κατά 9 σεντς ή 0,1% στα 63,67 δολάρια το βαρέλι.

05:39 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 17/04/2019”.

 

Με απώλειες έκλεισε η τιμή του πετρελαίου την Τετάρτη, υπό την πίεση της αβεβαιότητας που περιβάλλει την παγκόσμια παραγωγή αργού, παρά τα στοιχεία της αμερικανικής κυβέρνησης που έδειξαν την πρώτη εβδομαδιαία πτώση στα αποθέματα αργού σε διάστημα ενός μήνα.

Έκθεση από την Κίνα έδειξε επίσης καλύτερα των αναμενόμενων στοιχεία για την οικονομική ανάπτυξη στο τρίμηνο, αμβλύνοντας τις ανησυχίες για επιβράδυνση της ζήτησης ενέργειας.

Η τιμή του συμβολαίου του αργού West Texas Intermediate παραδόσεως Μαΐου υποχώρησε κατά 29 σεντς ή κατά 0,5% στα 63,76 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Την Τρίτη είχε ενισχυθεί κατά 1%. 

 

Το αργό, τύπου brent έχασε 10 σεντς ή 0,1% στα 71,62 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο ICE του Λονδίνου.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Απρίλιος, Τετάρτη 17 2019 – 21:33:28

WTI Crude Oil
63,76 δολάρια ▼ -0.29   -0,45%
2019.04.17 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR


Brent Crude Oil
71,62 δολάρια ▼ -0.10   -0,14%
2019.04.17 τέλος της ημέρας

“Γερμανία: Ο δήμαρχος του Böblingen λαμβάνει το αυτοκίνητο F-CELL Fuel Cell της Mercedes-Benz GLC”.

 

Από τα τέλη Απριλίου, ο δήμαρχος του Böblingen Stefan Belz θα οδηγήσει ένα ολοκαίνουργιο Mercedes-Benz GLC F-CELL.

Η πόλη έχει μισθώσει το αυτοκίνητο για 799 ευρώ το μήνα. 

Αυτό που μερικοί άνθρωποι ξεχνούν εύκολα: Το GLC F-CELL έχει τη γενέτειρά του στην περιοχή έρευνας και ανάπτυξης του Sindelfingen. Ο διευθυντής εργοστασίου και χώρου Sindelfingen Michael Bauer είχε την τιμή να παραδώσει τα κλειδιά στη Mercedes-Benz GLC F-CELL στον Δήμαρχο Belz.

Στατιστικά στοιχεία: Mercedes-Benz GLC F-CELL | Συνολική κατανάλωση υδρογόνου: 0,34 kg / 100 km | Συνδυασμένες εκπομπές CO 2: 0 g / km | Συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας: 13,7 kWh / 100 km 

fuelcellsworks.com

“Πρόστιμα λίγων χιλιάδων ευρώ για «φακέλωμα» πολιτών στα ΕΛΠΕ”.

 

Με πρόστιμα ύψους μόλις 20.000 και 10.000 ευρώ τιμώρησε η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα (ΑΠΔΠΧ) τον όμιλο ΕΛΠΕ των Ελληνικών Πετρελαίων, για υπόθεση «φακελώματος» προσωπικών στοιχείων πολιτών που διαμαρτύρονταν για τη δράση της εταιρείας, συμμετείχαν σε περιβαλλοντικές οργανώσεις της περιοχής και του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, καθώς και αναλυτικά στοιχεία για τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου του δήμου Ευόσμου – Κορδελιού.

Σύμφωνα με την απόφαση της ΑΠΔΠΧ, «κατόπιν δημοσιευμάτων που έκαναν λόγο για παράνομη «χαρτογράφηση πολιτών», η Αρχή εξέτασε αυτεπάγγελτα περίπτωση επεξεργασίας ευαίσθητων προσωπικών δεδομένων που έλαβε χώρα χωρίς την προηγούμενη συγκατάθεση των υποκειμένων των δεδομένων και την άδεια της Αρχής, καθώς η επεξεργασία έλαβε χώρα πριν από την εφαρμογή του ΓΚΠΔ».

Όπως υπενθυμίζει ο Ριζοσπάστης, «η μελέτη της εταιρείας διαχείρισης “εταιρικών κρίσεων” (!), που ανέλαβε τη δουλειά, περιελάμβανε μεταξύ άλλων καταγραφή τηλεφωνημάτων διαμαρτυρίας, από ποιους έγιναν και πότε, φωτογραφίες από τα προφίλ στο facebook όσων διαμαρτύρονταν, αναλυτικά στοιχεία για τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου του δήμου Ευόσμου – Κορδελιού, στοιχεία για τις περιβαλλοντικές οργανώσεις της περιοχής και για τις περιβαλλοντικές ομάδες του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, χαρτογράφηση κοινωνικών φορέων, με έμφαση σε Συλλόγους γονέων και κηδεμόνων, όπως και αναφορές σε καταγγελίες πολιτών, που δίνονται αναλυτικά και ως προς το περιεχόμενο, την ώρα και τα προσωπικά στοιχεία του καταγγέλλοντος».

Στην ανακοίνωσή της, η ΑΠΔΠΧ αναφέρει πως την εν λόγω επεξεργασία, τα ΕΛΠΕ την είχαν αναθέσει στην εκτελούσα εταιρία με την επωνυμία «ONE TEAM», ενώ τονίζει πως «η εν λόγω επεξεργασία διέρρευσε στο διαδίκτυο, γεγονός που κανένας από τους εμπλεκόμενους φορείς δεν ήταν σε θέση να εξηγήσει».

Κατά την εξέταση της υπόθεσης, δεν διαπιστώθηκε ούτε τεκμηριώθηκε νομιμοποιητική βάση για την υπό κρίση επεξεργασία και «για τον λόγο αυτό κρίθηκε παράνομη και επιβλήθηκε αντίστοιχη κύρωση στον όμιλο ΕΛΠΕ, ως υπεύθυνο επεξεργασίας», επιβάλλοντας ακόμη κύρωση και για τη μη λήψη μέτρων ασφαλείας για την παράνομη διαρροή στο διαδίκτυο, με τα πρόστιμα να είναι ύψους 20.000 ευρώ και 10.000 ευρώ, αντίστοιχα.

ΠΗΓΗ: thepressproject.gr