Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“ExxonMobil: Υπογραφή 20ετούς συμφωνίας προμήθειας LNG με την κινέζικη Zhejiang”.

 ExxonMobil: Υπογραφή 20ετούς συμφωνίας προμήθειας LNG με την κινέζικη Zhejiang

Η Zhejiang Energy αναμένεται να λαμβάνει 1 εκατομμύριο μετρικούς τόνους ετησίως LNG
Συμφωνία αγοροπωλησίας με την Zhejiang Provincial Energy Group της Κίνας υπέγραψε η ExxonMobil για την προμήθεια LNG και χρονικής διάρκειας είκοσι ετών.
Ειδικότερα, όπως ορίζει η συμφωνία, η Zhejiang Energy αναμένεται να λαμβάνει 1 εκατομμύριο μετρικούς τόνους ετησίως LNG.
Ο Peter Clarke, ανώτερος αντιπρόεδρος στον τομέα LNG της ExxonMobil δήλωσε ότι η συμφωνία πώλησης και αγοράς αποτελεί σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική συνεργασία με την Zhejiang Provincial Energy Group.
«Ανυπομονούμε να υποστήριξουμε την Zhejiang Energy κατά τη διάρκεια των προετοιμασιών και της λειτουργίας του τερματικού σταθμού LNG Wenzhou» πρόσθεσε.
Τέλος, σύμφωνα με την ExxonMobil, η αμερικανική εταιρεία δραστηριοποιείται ενεργά στην ενεργειακή βιομηχανία της Κίνας από τα τέλη της δεκαετίας του 1970.

worldenergynews.gr

“Π.Ε. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για Π.Ε. ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Περιφερειακής Ενότητας Ευρυτανίας για την θερινή περίοδο από 01-05-2019 έως 30-09-2019».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%9D%CE%97%CE%A87%CE%9B%CE%97-8%CE%9B%CE%95?inline=true

“Ανώτατος ηγέτης του Ιράν: Μπορούμε να εξάγουμε όσο πετρέλαιο θέλουμε”.

 ÎŸ ανώτατος ηγέτης του Ιράν, αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ

Τη Δευτέρα, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν την απόφασή τους να βάλουν τέλος στις εξαιρέσεις από τις κυρώσεις κατά της Τεχεράνης, οι οποίες έδιναν τη δυνατότητα σε οκτώ χώρες να εισάγουν ιρανικό πετρέλαιο.

Το Ιράν μπορεί να εξάγει όσο πετρέλαιο χρειάζεται, δήλωσε ο ανώτατος ηγέτης του Ιράν Αλί Χαμενεΐ, στον απόηχο της απόφασης των ΗΠΑ να βάλουν τέλος στις εξαιρέσεις από τις κυρώσεις σε ό,τι αφορά το ιρανικό πετρέλαιο.

«Οι προσπάθειες της Αμερικής να επιβάλλει κυρώσεις στην πώληση ιρανικού πετρελαίου δεν θα φτάσουν πουθενά», σημείωσε ο ίδιος, διαμηνύοντας: «Μπορούμε να εξάγουμε όσο πετρέλαιο χρειαζόμαστε και θέλουμε». 

Η τελευταία απόφαση της Ουάσινγκτον ανακοινώθηκε τη Δευτέρα από τον Λευκό Οίκο. 

Οι ΗΠΑ είχαν επιβάλει κυρώσεις σε βάρος του Ιράν, σε συνέχεια της αποχώρησής τους από τη συμφωνία για τα πυρηνικά της Τεχεράνης. Οι κυρώσεις στόχευαν και στις εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν. Ωστόσο, είχαν εξαιρεθεί τότε οκτώ χώρες (Κίνα, Ινδία, Ιαπωνία, Νότια Κορέα, Ταϊβάν, Τουρκία, Ιταλία και Ελλάδα), λαμβάνοντας προσωρινή άδεια να εισάγουν ιρανικό πετρέλαιο. 

sputniknews.gr

“Βουλγαρία: Ανοίχτηκαν οι προσφορές για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου IGB”.

 Î’ουλγαρία: Ανοίχτηκαν οι προσφορές για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου IGB

Ανοίχτηκαν οι προσφορές στον διαγωνισμό επιλογής κατασκευαστή για τον διασυνδετήριο αγωγό φυσικού αερίου Ελλάδας – Βουλγαρίας(IGB), υπογραμμίζεται σε ανακοίνωση της κατασκευάστριας κοινοπραξίας ICGB, με ημερομηνία 23 Απριλίου 2019, η οποία είναι αναρτημένη στην ιστοσελίδα (www.icgb.eu).

Πάνω από δέκα βουλγαρικές και ξένες εταιρείες και κοινοπραξίες εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους στην πρώτη φάση του διαγωνισμού και οι πέντε απ΄αυτούς προχώρησαν στη δεύτερη φάση υποβολής δεσμευτικών προσφορών, επισημαίνεται στην ίδια ανακοίνωση. Πρόκειται για τις:

1.DZZD “IGB-2018”

2.Consortium MAX STREICHER – TERNA/ICGB

3.Consortium Spiecapag Trace IGB 2018

4.AVAX S.A

5.Joint Venture CPP-AKTOR

Τελικά -σύμφωνα πάντα με όσα αναφέρονται στην ανακοίνωση της κατασκευάστριας κοινοπραξίας- υποβλήθηκαν δεσμευτικές προσφορές από την DZZD IGB- 2018 και την AVAX S.A, οι οποίες τηρούσαν τις προδιαγραφές και τους όρους. Από τις δύο εταιρείες, η DZZD IGB υπέβαλε προσφορά στα 229.700.000 ευρώ και η AVAX S.A. στα 144.850.000 ευρώ πλην φόρων.

Η προθεσμία ολοκλήρωσης των εργασιών είναι 18 μήνες μετά την υπογραφή του συμβολαίου. Το επόμενο βήμα της διαδικασίας είναι η αξιολόγηση των προσφορών και στη συνέχεια η απόφαση της κοινοπραξίας για το ποια προσφορά θα επιλέξει επισήμως. Η τελική επιλογή θα ανακοινωθεί στα μέσα Μαΐου.

Υπενθυμίζεται ότι, η δυναμικότητα του αγωγού ανέρχεται σε 3 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως. Η Βουλγαρία σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή του αγωγού, μήκους 182 χιλιομέτρων, τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, με στόχο να τεθεί σε λειτουργία το 2020. Ο αγωγός IGB θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν. Ο διαχειριστής του έργου, ICGB, θα αξιολογήσει τις τεχνικές προσφορές, με την τελική απόφαση να αναμένεται τον επόμενο μήνα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Coral: Καθαρά κέρδη 20,49 εκατ. ευρώ το 2018”.

 Coral: Καθαρά κέρδη 20,49 εκατ. ευρώ το 2018

Κερδοφόρο πορεία εμφάνισε η Coral -θυγατρική του ομίλου της Motor Oil- το 2018 καθώς παρουσίασε ενοποιημένα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ύψους 20,490 εκατ ευρώ έναντι κερδοφορίας 16,556 εκατ ευρώ το 2017. Ταυτόχρονα ο ενοποιημένος τζίρος τη παρελθούσα χρήση διαμορφώθηκε στα 2,181 δις ευρώ από 1,930 δις ευρώ το 2017.

Η ανάπτυξη του δικτύου

Για το τμήμα ανάπτυξης του δικτύου πρατηρίων το 2018 ήταν μια εξαιρετική χρονιά. Τέθηκαν σεωλειτουργία 24 νέα ιδιολειτουργούμενα πρατήρια RBA (αριθμός ρεκόρ των τελευταίων 8 ετών) και 17 νέα συνεργαζόμενα σε όλη την Ελλάδα, θέτοντας σε λειτουργία 8 συνολικά Νέους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών, 4 στην Ιονία Οδό , 2 στην ΠΑΘΕ και 2 στο νέο αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδος. Εγκαινιάσθηκαν τα πρώτα πρατήρια παρέχοντας δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών Έκθεση διαχείρισης για τη χρήση που έληξε 31/12/2018 του Ομίλου Εταιρειών Coral. Επίσης ολοκληρώθηκαν ακόμη 16 πρατήρια autogas στο ιδιολειτουργούμενο δίκτυο της εταιρείας και συνεχίσθηκε η αναβάθμιση του δικτύου προσφέροντας την δυνατότητα στους πελάτες εξυπηρέτησης αναγκών τους μέσα από το δίκτυο των «AB Shop & Go» και «I LOVE Café» καταστημάτων στα πρατήρια , το οποίο αυξάνει διαρκώς και αριθμητικά διπλασιάστηκ

Οι στόχοι και οι στρατηγικές του Ομίλου για την χρήση 2019

Οι βασικές προτεραιότητες για τον 2019 είναι οι εξής:

Διατήρηση θετικών ταμειακών ροών από λειτουργικές δραστηριότητες κυρίως μέσω βελτιστοποίησης της διαχείρισης των κεφαλαίων κίνησης (αποθέματα, απαιτήσεις από πελάτες, υποχρεώσεις προς προμηθευτές), καθώς και αυστηρή επιλογή και αξιολόγηση των επενδυτικών ευκαιριών. Αυστηρή εφαρμογή της πιστωτικής πολιτικής, προκειμένου να αποφευχθεί το ενδεχόμενο αύξησης των επισφαλειών στα πλαίσια του δύσκολου οικονομικού περιβάλλοντος στο οποίο λειτουργεί ο Όμιλος. Μείωση των λειτουργικών δαπανών κατά κύριο λόγο μέσω περαιτέρω αξιοποίησης των συνεργειών με τις συνδεδεμένες εταιρείες του Ομίλου Μότορ Όϊλ και μέσω βελτιστοποίησης της αποδοτικότητας της λειτουργίας των εγκαταστάσεων αποθήκευσης καυσίμων.

Διατήρηση της ηγετικής θέσης του Ομίλου στην διάθεση καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών που συντελούν στην ενίσχυση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και της διαφοροποίησης σε προϊόντα υπηρεσίες και εμπορικά σήματα.

Ανάπτυξη των δραστηριοτήτων στην περιοχή των Βαλκανίων.

Περαιτέρω βελτίωση του ήδη πολύ υψηλού επιπέδου παρεχόμενων υπηρεσιών στο δίκτυο των πρατηρίων μας, διαμέσου της συνεχούς επιμόρφωσης του προσωπικού.

Διατήρηση του άριστου επιπέδου ασφάλειας σε όλες τις δραστηριότητες του Ομίλου με συνεχή βελτίωση των ήδη υπαρχόντων πρακτικών, διαρκούς εκπαίδευσης του προσωπικού στα υψηλά πρότυπα ασφαλείας του Ομίλου και επάρκειας του εξοπλισμού.

Διατήρηση της ευελιξίας και της προσαρμοστικότητας του Ομίλου στις ιδιόμορφες συνθήκες της αγοράς και του τραπεζικού περιβάλλοντος που διαμορφώθηκε με την εφαρμογή των περιορισμών στις τραπεζικές συναλλαγές από τα μέσα του 2015.

Στόχος της Διοίκησης του Ομίλου είναι η αύξηση του EBITDA στην χρήση του 2019 σε σχέση με τα επίπεδα του 2018.ε μέσα στο 2018.

fmvoice.gr

“Ποιές χώρες έχουν τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου και ποιές το χαμηλότερο κόστος παραγωγής”.

 Î Î¿Î¹Î­Ï‚ χώρες έχουν τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου και ποιές το χαμηλότερο κόστος παραγωγής

Το 2018 η κατανάλωση πετρελαίου ανήλθε σε επίπεδα ρεκόρ περίπου 99,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε παγκόσμια βάση και το 2019 αναμένεται να αυξηθεί στα 100,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα διαδραματίσουν στρατηγικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομίας του μέλλοντος.
Όμως, όπως σημειώνει ο Jeff Desjardins από την Visual Capitalist, προς το παρόν, το αργό πετρέλαιο εξακολουθεί να είναι ο αδιαφιλονίκητος «πρωταθλητής» του ενεργειακού κόσμου.
Το 2018, καταναλώσαμε περισσότερο πετρέλαιο από οποιοδήποτε προηγούμενο έτος στην ιστορία – περίπου 99,3 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε παγκόσμια βάση. 
Ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί και πάλι το 2019 στα 100,8 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως.

Τα περισσότερα αποθέματα πετρελαίου ανά χώρα

Δεδομένου ότι το πετρέλαιο θα συνεχίσει να κυριαρχεί στο ενεργειακό μείγμα βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, ποιες χώρες διαθέτουν τα περισσότερα αποθέματα πετρελαίου;
To παρακάτω γράφημα προέρχεται από το HowMuch.net και χρησιμοποιεί δεδομένα από το CIA World Factbook για να κατατάξει τις χώρες με βάση το ύψος των αποθεμάτων πετρελαίου που κατέχουν.

Ακολουθούν τα στοιχεία για τις 15 χώρες με τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου:



Η Βενεζουέλα βρίσκεται στην κορυφή του καταλόγου με 300,9 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου – αλλά ακόμη και αυτός ο τεράστιος πλούτος των φυσικών πόρων δεν ήταν αρκετός για να σώσει τη χώρα από την πρόσφατη οικονομική και ανθρωπιστική κρίση.
Η Σαουδική Αραβία, μια χώρα γνωστή για την πετρελαϊκή της κυριαρχία, βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 266,5 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. 
Ο Καναδάς και οι ΗΠΑ βρίσκονται στη θέση τρία  (169,7 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου) και στην 11η (36,5 δισ. δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου) σημεία αντίστοιχα.

Το κόστος παραγωγής

Ενώ η κατοχή δισεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου εντός των συνόρων μιας χώρας μπορεί να είναι ένα στρατηγικό δώρο από τη μητέρα φύση, αξίζει να αναφέρουμε ότι τα αποθέματα είναι μόνο ένας παράγοντας για την εκτίμηση της πιθανής αξίας αυτών των ζωτικής σημασίας πόρων.
Στη Σαουδική Αραβία, για παράδειγμα, το κόστος παραγωγής του πετρελαίου είναι περίπου 3 δολάρια το βαρέλι, γεγονός που καθιστά τον μαύρο χρυσό στρατηγικό να παράγει σχεδόν κάθε πιθανή τιμή.

Άλλες χώρες δεν είναι τόσο τυχερές



* Το συνολικό κόστος/παραγωγής ανά βαρέλι, περιλαμβάνει το κόστος παραγωγής (που εμφανίζεται επίσης), τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, τους ακαθάριστους φόρους και το κόστος διαχείρισης/μεταφοράς.

Ακόμη και αν μια χώρα είναι ευλογημένη με μερικά από τα περισσότερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο, μπορεί να μην είναι σε θέση να παράγει και να πουλά το πετρέλαιο για να μεγιστοποιήσει το πιθανό όφελος.
Χώρες όπως ο Καναδάς και η Βενεζουέλα παρεμποδίζονται από τη γεωλογία – σε αυτά τα μέρη, το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου είναι εξαιρετικά βαρύ ακατέργαστο ή πίσσα (πετρελαιοκηλίδες), και αυτοί οι τύποι πετρελαίου είναι απλά πιο δύσκολο και δαπανηρό να εξαχθούν.
Σε άλλα μέρη, τα εμπόδια είναι αυτοσυντηρούμενα. 
Σε ορισμένες χώρες, όπως η Βραζιλία και οι ΗΠΑ, υπάρχουν υψηλότεροι φόροι στην παραγωγή πετρελαίου, γεγονός που αυξάνει το συνολικό κόστος ανά βαρέλι.   


worldenergynews.gr

“ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Θερινό ωράριο λειτουργίας πρατηρίων”.

 «Ορισμός προγράμματος υποχρεωτικώς λειτουργούντων καταστημάτων διανομής πετρελαιοειδών της Περιφέρειας Α.Μ.Θ. θερινής περιόδου από 01/05/2019 εως 30/09/2019 κατά τις νυκτερινές ώρες και την εκ περιτροπής λειτουργία αυτών κατά τις Κυριακές και αργίες».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%A1%CE%95%CE%9F7%CE%9B%CE%92-%CE%957%CE%93?inline=true

“Ανανέωση άδειας εμπορίας υγραερίων κατηγορίας Γ’ (μόνο χύμα)”.

 Ανανέωση άδειας εμπορίας υγραερίων κατηγορίας Γ’ (μόνο χύμα) της εταιρείας με την επωνυμία «FGAS. eu ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και διακριτικό τίτλο «FGAS.eu».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/60%CE%A754653%CE%A08-61%CE%9D?inline=true

“Ανανέωση άδειας εμπορίας υγραερίων κατηγορίας Γ’ (μόνο χύμα)”.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

 Ανανέωση άδειας εμπορίας υγραερίων κατηγορίας Γ’ (μόνο χύμα) της εταιρείας με την επωνυμία «FGAS. eu ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και διακριτικό τίτλο «FGAS.eu».

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/60%CE%A754653%CE%A08-61%CE%9D?inline=true

“Ογκομετρικοί Πίνακες και Πιστοποιητικά Ογκομέτρησης Δεξαμενών”.

 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ & ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας

Τμήμα Επαλήθευσης Μετρήσεων & Επιθεώρησης Μετρητικών Συστημάτων
Με το παρόν, σας ενημερώνουμε για τη θέση της υπηρεσίας μας σε ερωτήματα που τέθηκαν από εγκαταστάτες συστημάτων εισροών εκροών σε πρατήρια υγρών καυσίμων, ως εξής:
1. Τέθηκε ερώτημα για το εάν αν πρέπει να γίνονται αποδεκτοί, από τους εγκαταστάτες συστημάτων εισροών-εκροών, ογκομετρικοί πίνακες δεξαμενών καυσίμων, που ενώ έχουν παραχθεί από διαπιστευμένο εργαστήριο, αναγράφονται σ’ αυτούς ζεύγη τιμών όγκου-στάθμης καυσίμου, χωρίς όμως να αναγράφεται η αβεβαιότητα όγκου ή αναγράφεται μηδενική αβεβαιότητα, καθώς επίσης και αν, στην περίπτωση που οι πίνακες αυτοί γίνονται δεκτοί, στα ζεύγη τιμών που δεν αναγράφεται αβεβαιότητα, θα θεωρείται ότι η αβεβαιότητα είναι μηδενική.
Ως απάντηση στο ανωτέρω ερώτημα, υπενθυμίζουμε ότι σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 5 της υπ’ αριθμ. Φ2-1617/2010 κ.υ.α. (Β’ 1980), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, οι ογκομετρικοί πίνακες των δεξαμενών υγρών καυσίμων, που υποχρεωτικά συνδέονται με το σύστημα παρακολούθησης εισροών εκροών, περιλαμβάνουν τα ζεύγη τιμών στάθμης – όγκου και τις αβεβαιότητες μέτρησης για όλες τις στάθμες κάθε δεξαμενής.
Ογκομετρικοί πίνακες, εκδοθέντες από διαπιστευμένα κατά ISO 17025 εργαστήρια σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ως άνω κ.υ.α., δεν νοείται να μην περιλαμβάνουν αβεβαιότητες μέτρησης για όλες τις προβλεπόμενες στάθμες, ή να περιλαμβάνουν μηδενικές τιμές αβεβαιότητας και ως εκ τούτου δεν γίνονται αποδεκτοί.
Οι εγκαταστάτες των συστημάτων εισ-εκ που καταχωρίζουν στην κονσόλα του συστήματος εισροών εκροών, αυθαίρετα, άλλα στοιχεία από όσα αναγράφονται στους ογκομετρικούς πίνακες, τιμωρούνται με τις κυρώσεις της παρ. 2β του άρθρου 2 της υπ’ αριθμ. Φ2-1871/2013 κ.υ.α. (Β’ 2173), όπως τροποποιήθηκε με την υπ’ αριθμ. Φ2-518/2014 κ.υ.α. (Β’575) και ισχύει.
Συμπερασματικά, απαντώντας στο τεθέν ερώτημα, οι εγκαταστάτες συστημάτων εισροών εκροών δεν επιτρέπεται να ενσωματώνουν στην κονσόλα του συστήματος εισ-εκ ογκομετρικούς πίνακες χωρίς αβεβαιότητες ή με μηδενικές αβεβαιότητες, αλλά οφείλουν να ενημερώνουν για τη διαπίστωσή τους, με τρόπο που μπορεί να αποδειχθεί (fax, e-mail), το φορέα ογκομέτρησης και τον πρατηριούχο, ζητώντας διορθωτικές ενέργειες από μέρους τους.
Τέλος, στις περιπτώσεις που διαπιστώνεται η ύπαρξη ογκομετρικών πινάκων που έχουν εκδοθεί από διαπιστευμένο κατά ISO 17025 εργαστήριο και δεν περιλαμβάνουν αβεβαιότητες για όλο το εύρος τους, ή οι αβεβαιότητες είναι μηδέν, ενημερώνετε την υπηρεσία μας για τις δικές της ενέργειες έναντι του διαπιστευμένου φορέα ογκομέτρησης, ήτοι τη γνωστοποίηση στο ΕΣΥΔ της εν λόγω διαπίστωσης με το ερώτημα της διερεύνησης της αξιοπιστίας της διαπίστευσης του φορέα ογκομέτρησης, καθώς επίσης ενημερώνετε και την αδειοδοτούσα για τις δικές της ενέργειες ως προς την εγκυρότητα της αδειοδότησης του πρατηρίου.
2. Τέθηκε επίσης το ερώτημα εάν θα πρέπει να γίνεται επανέκδοση των πιστοποιητικών ογκομέτρησης, στις περιπτώσεις που αλλάζει η επωνυμία του πρατηρίου και κατ’ επέκταση αλλάζουν και οι αριθμοί μητρώου των δεξαμενών, που χορηγούνται από τη ΔΗΛΕΔ/ΓΓΠΣ και αναγράφονται επί των πιστοποιητικών, ή εάν μπορούν να χρησιμοποιούνται τα πιστοποιητικά ογκομέτρησης που φέρουν την προηγούμενη επωνυμία και τους προηγούμενους αριθμούς μητρώου δεξαμενών, χωρίς να υπάρχει πρόβλημα με την οικεία αδειοδοτούσα Δ/νση Μεταφορών.
Ως απάντηση στο ανωτέρω ερώτημα, υπενθυμίζουμε ότι στην περ. iii, της παρ. 7 του άρθρου 5 της υπ’ αριθμ. Φ2-1617/2010 κ.υ.α. (Β’ 1980), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, προβλέπεται ότι οι ογκομετρικοί πίνακες (και κατ’ επέκταση και τα πιστοποιητικά ογκομέτρησης), που υποβάλλονται στις αρμόδιες υπηρεσίες, γίνονται αποδεκτοί, εφόσον κατά την υποβολή τους βρίσκονται εντός της προθεσμίας λήξης τους.
Συνεπώς, τα πιστοποιητικά ογκομέτρησης και ογκομετρικοί πίνακες, που φέρουν την επωνυμία του προηγούμενου πρατηρίου και τους προηγούμενους αριθμούς μητρώου δεξαμενών, τόσο κατά την υποβολή τους στην αδειοδοτούσα, όσο και κατά τη διατήρησή τους στο πρατήριο, δύναται να συνοδεύονται από βεβαίωση του εγκαταστάτη του συστήματος εισ-εκ, η οποία θα παρέχει την αναγκαία ιχνηλασιμότητα ως προς την ταυτότητά τους, ήτοι θα παρέχει τη συσχέτιση της παλαιάς και νέας επωνυμίας και των παλαιών και νέων αριθμών μητρώου. Στην περίπτωση που δεν είναι εφικτή η έκδοση της ανωτέρω βεβαίωσης εκδίδεται νέο πιστοποιητικό ογκομέτρησης.
Η Αν. Προϊσταμένη της Δ/νσης
Δρ. Ουρ. Πάνου – Διαμάντη