Η ρύπανση του πετρελαίου στον αγωγό πετρελαίου Druzba, μέσω του οποίου διοχετεύεται πετρέλαιο προς την κεντρική και δυτική Ευρώπη, που είχε ως συνέπεια να διακοπεί η τροφοδοσία του αγωγού, έγινε βάσει σχεδίου εξαπάτησης σε ιδιωτική μονάδα της πόλης Σαμάρα και ήταν σκόπιμη. Την σχετική καταγγελία έκανε ο πρόεδρος της ρωσικής πετρελαϊκής εταιρείας Transneft Νικολάι Τόκαρεφ κατά την διάρκεια της συνάντησης του με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, επισημαίνοντας ότι όλα τα στοιχεία έχουν σταλεί στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας (FSB) της Σαμάρας.

Ο Τόκαρεφ υπενθύμισε ότι νωρίτερα είχαν εντοπισθεί αυξημένες ποσότητες οργανοχλωριούχων ενώσεων στο ρωσικό πετρέλαιο, το οποίο διοχετεύεται μέσω του αγωγού Druzba στην Λευκορωσία και εν συνεχεία στην Πολωνία, Γερμανία και μέσω Ουκρανίας στην Σλοβακία Τσεχία και Ουγγαρία, και περιέγραψε τις διαδικασίες που ακολούθησε η εταιρεία για να εντοπίσει τα αίτια του προβλήματος που δημιουργήθηκε με την τροφοδοσία του αγωγού.

“Πραγματοποιήσαμε ενδοεταιρική έρευνα για να εντοπίσουμε την πηγή από την οποία προέρχονται αυτές οι οργανοχλωριούχες ενώσεις. Αποδείχθηκε ότι η πηγή είναι ιδιωτική επιχείρηση στην περιοχή της Σαμάρας, η οποία λειτουργεί ως ένας ιδιόμορφος συλλέκτης, δηλαδή συγκεντρώνει το πετρέλαιο των μικρών παραγωγών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, διασφαλίζει την εμπορική ποιότητα αυτού του πετρελαίου, πιστοποιεί την ποιότητα του και εν συνεχεία μεταβιβάζει το πετρέλαιο στο σύστημα των κεντρικών αγωγών πετρελαίου. Στην δεδομένη περίπτωση στην συγκεκριμένη η επιχείρηση κατά παράβαση όλων των τεχνικών προδιαγραφών, είχε γίνει σκόπιμη νόθευση πετρελαίου, το οποίο δεν είχε περάσει από την απαιτούμενη διαδικασία για να είναι εμπορεύσιμο” δήλωσε ο Τόκαρεφ. Ο ίδιος ισχυρίσθηκε ότι πρόκειται για ένα σχέδιο εξαπάτησης.

Ωστόσο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν, εξέφρασε την απορία του απευθυνόμενος στον συνομιλητή του. “Όταν το πετρέλαιο διοχετεύεται στο σύστημα αγωγών εκ μέρους της εταιρείας κανείς δεν ελέγχει τίποτα;” τον ρώτησε. Ο πρόεδρος της Transneft απάντησε λέγοντας ότι σε ολόκληρη την χώρα υπάρχουν 150 σημεία υποδοχής πετρελαίου τα περισσότερα από τα οποία ανήκουν σε μεγάλες εταιρίες, που πραγματοποιούν τους ελέγχους ποιότητας, ενώ παράλληλα υπάρχει και ένα μεγάλος αριθμός ιδιωτικών εταιρειών που έχουν συνάψει συμφωνία με την Transneft και οι οποίες επίσης πραγματοποιούν τους σχετικούς ελέγχους όσον αφορά την ποιότητα του πετρελαίου.

Νωρίτερα, ο επίσημος εκπρόσωπος της Transneft Ίγκορ Ντέμιν, είχε δηλώσει ότι η ρύπανση του πετρελαίου στον αγωγό πετρελαίου Druzba σημειώθηκε μέσω της ιδιωτικής Samaratransneft-terminal στην οποία καταλήγει το πετρέλαιο μερικών μικρών παραγωγών πετρελαίου.

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν, δήλωσε πάντως ότι αν η ενδοεταιρική έρευνα δεν έχει αποτέλεσμα, θα αναθέσει την έρευνα σε ειδικές υπηρεσίες ώστε να αποκαλύψουν όλες οι παραβατικές ενέργειες.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Ανοδικά κινήθηκαν χθές οι τιμές του αργού, κλείνοντας το μήνα με κέρδη, καθώς η Σαουδική Αραβία φαίνεται να αψηφά την έκκληση του προέδρου των ΗΠΑ για… άνοιγμα της στρόφιγγας, τη στιγμή που οι αναταραχές στη Βενεζουέλα τροφοδοτούν τις ανησυχίες σχετικά με την πετρελαϊκή παραγωγή της χώρας. 

Υπενθυμίζεται ότι ο μεταβατικός πρόεδρος της Βενεζουέλας, Χουάν Γκουαϊδό ανακοίνωσε τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης, μέσω βίντεο που ανήρτησε στον λογαριασμό του στο Twitter, την “τελική φάση” της “Επιχείρησης Ελευθερία”, προκειμένου να απομακρυνθεί από τον προεδρικό θώκο ο αμφισβητούμενος – πλέον – πρόεδρος Νικολάς Μαδούρο. 

Το συμβόλαιο αργού τύπου WTI παραδόσεως Ιουνίου ολοκλήρωσε τις σημερινές συναλλαγές στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, ενισχυμένο κατά 41 σεντς ή 0,70% στα 63,91 δολ. το βαρέλι. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που επικαλείται το MarketWatch, το πιο ενεργό συμβόλαιο κατέγραψε τον Απρίλιο κέρδη της τάξης του 6,3%, ολοκληρώνοντας τον τέταρτο διαδοχικό μήνα ανόδου. 

Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, στο ICE του Λονδίνου, το συμβόλαιο brent παραδόσεως Ιουνίου, βρέθηκε 76 σεντς ή 1,1% υψηλότερα, κλείνοντας στα 72,80 δολ. το βαρέλι, ενώ σε επίπεδο μήνα, ενισχύθηκε κατά 6,5% περίπου. 

WTI Crude Oil 63,91 δολάρια ▲ 0,41   0,64% 2019.04.30 στο τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil $ 72,80 ▲ 0,76   1,04% 2019.04.30 στο τέλος της ημέρας

Η μετοχή της ConocoPhillips ενισχύεται 1,4% στις προσυνεδριακές συναλλαγές, καθώς η πετρελαϊκή εταιρεία εμφάνισε καλύτερα του αναμενόμενου κέρδη για το α΄ τρίμηνο.

Η Conoco δήλωσε πως εμφάνισε καθαρά κέρδη 1,8 δισ. δολαρίων ή 1,60 δολαρίων ανά μετοχή στο τρίμηνο, υψηλότερα από τα 0,9 δισ. δολάρια ή 75 σεντς ανά μετοχή πριν από ένα χρόνο.

Τα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 1 δολάρια έναντι των εκτιμήσεων για 92 σεντς. Η εταιρεία δεν έδωσε στοιχεία για τα έσοδα, αλλά τόνισε πως η παραγωγή εκτός της Λιβύης, αυξήθηκε κατά 94.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως, στα 1,318 εκατ. βαρέλια.

Η εταιρεία αναμένει η παραγωγή β΄ τριμήνου να διαμορφωθεί στα 1,240-1,280 εκτ. βαρέλια, λόγω των εποχικών ανακατατάξεων που σχεδιάζονται στην Αλάσκα, στον Καναδά και στην Ευρώπη.

capital.gr

Η τιμή του πετρελαίου μπρεντ ξεπέρασε τα 73 δολάρια σήμερα καθώς ο ηγέτης της αντιπολίτευσης στη Βενεζουέλα κάλεσε τον στρατό να τον στηρίξει προκειμένου να τερματίσει την εξουσία του Νικολάς Μαδούρο καθώς και ύστερα από τις δηλώσεις της Σαουδικής Αραβίας ότι η διεθνής συμφωνία για μείωση της παραγωγής μπορεί να παραταθεί πέραν του Ιουνίου έως τα τέλη του 2019.

Η κατάσταση στη Βενεζουέλα, που είναι μέλος του ΟΠΕΚ και της οποίας οι εξαγωγές πετρελαίου έχουν πληγεί από τις αμερικανικές κυρώσεις και την οικονομική κρίση, ήταν σήμερα ρευστή. Η κυβέρνηση απέρριψε αμέσως κάθε υπόνοια για στρατιωτική εξέγερση.

Τα σχόλια του υπουργού Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας Χαλίντ αλ-Φαλίχ διατυπώθηκαν παρά τις πιέσεις από τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να αυξηθεί η παραγωγή προκειμένου να αντισταθμιστεί η έλλειψη που αναμένεται να προκύψει από τις αυστηρότερες κυρώσεις των ΗΠΑ σε βάρος του Ιράν.

“Υπήρξε μια αύξηση, ακόμα και χωρίς τη Βενεζουέλα, εξαιτίας των δηλώσεων του Φαλίχ”, δήλωσε αναλυτής της Petromatrix.

Στις 14:43 ώρα Ελλάδας, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το πετρέλαιο μπρεντ κατέγραψαν αύξηση 1,44% στα 73,08 δολάρια το βαρέλι. Τα αντίστοιχα συμβόλαια για το αμερικανικό αργό σημείωσαν αύξηση 1,45% στα 64,42 δολάρια.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ 

Αύξηση 6,1% κατέγραψε ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε. στη χρήση 2018, καθώς ανήλθε σε € 2.204,04 εκατ., έναντι € 1.368,2 εκατ. το 2017.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Ομίλου, τα μικτά κέρδη το 2018 ανήλθαν σε € 44,4 εκατ. έναντι € 45,6 εκατ. το 2017 και τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 13,3 εκατ. έναντι € 13,4 εκατ. το 2017. Αντίστοιχα τα ενοποιημένα προ φόρων κέρδη του ομίλου (EBT) ανήλθαν σε € 4,3 εκατ. έναντι € 6,3 εκατ. ενώ τα ενοποιημένα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) ανήλθαν σε κέρδη € 2,8 εκατ. έναντι € 4,2 εκατ. Όσον αφορά στη μητρική εταιρία ΕΛΙΝΟΙΛ Α.Ε., το 2018 τα κέρδη προ φόρων, χρηματοοικονομικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε € 12,4 εκατ. έναντι 12,4 εκατ., τα κέρδη προ φόρων σε € 3,9 εκατ. έναντι € 5,3 εκατ. το 2017 και τα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας (EATAM) σε € 2,6 εκατ. έναντι € 3,6 εκατ.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, τα θετικά αποτελέσματα του 2018 είναι το αποτέλεσμα της τήρησης με απόλυτη συνέπεια του επιχειρηματικού πλάνου που προέβλεπε δραστική μείωση λειτουργικών  δαπανών χωρίς αποδυνάμωση της οργανωτική δομής, επιλεκτική ανάπτυξη στην εσωτερική αγορά, έλεγχο και μείωση των παρεχόμενων πιστώσεων και επέκταση δραστηριοτήτων στη διεθνή αγορά. Η υλοποίηση του πλάνου αυτού είχε ως αποτέλεσμα τη διατήρηση των μεριδίων αγοράς και την ισχυρή κερδοφορία.

Η ΕΛΙΝΟΙΛ το 2018 ενίσχυσε το δίκτυο ελίν, διατήρησε την κορυφαία θέση που κατέχει στην εξυπηρέτηση της βιομηχανίας και αξιοποίησε την πολύ καλή σεζόν στον θαλάσσιο τουρισμό χάρη στο εκτεταμένο νησιωτικό δίκτυο πρατηρίων ελίν και την κατάλληλα διαμορφωμένη οργανωτική δομή της. Παράλληλα, με την πρωτοποριακή σειρά καυσίμων Crystal κάλυψε ιδανικά τις πραγματικές ανάγκες των πελατών της, ενισχύοντας την πιστότητα τους στο brand ελίν, προσέλκυσε ένα ευρύ φάσμα νέων πελατών και ενίσχυσε σημαντικά το προφίλ της αφού εκτός από άριστη ποιότητα καυσίμων, προσφέρει πλέον και τα κορυφαία τεχνικά χαρακτηριστικά.

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 73.896,78 € συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.

Ο Δήμαρχος Ναυπακτίας, προκηρύσσει Συνοπτικό Διαγωνισμό για την Προμήθεια υγρών καυσίμων θέρμανσης και κίνησης για τις ανάγκες των υπηρεσιών του Δήμου Ναυπακτίας, έως την ολοκλήρωση του ανοικτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού, προϋπολογισμού 73.896,78 €

Η  Προκήρυξη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A9%CE%9B%CE%A6%CE%A5%CE%A9%CE%9A%CE%93-%CE%A37%CE%9A?inline=true

Η Λευκορωσία σταμάτησε σήμερα, 30 Απριλίου, να δέχεται πετρέλαιο από τη Ρωσία ενώ η ροή πετρελαίου από τη Ρωσία προς τη Λευκορωσία θα αποκατασταθεί στις 2 Μαΐου, μόλις αδειάσει ο αγωγός από το κακής ποιότητας πετρέλαιο, που βρίσκεται στο ρωσικό τμήμα του αγωγού. Την ανακοίνωση αυτή έκανε ο πρώτος αναπληρωτής γενικός διευθυντής και επικεφαλής μηχανικός της εταιρείας Gomeltransneft Druzba Αντρέι Βέριγκο.

Ο Βέριγκο επισήμανε ότι η διακοπή αυτή θα δώσει τη δυνατότητα να αποκατασταθεί η λειτουργία μόνο της μιας διακλάδωσης του αγωγού Druzba, καθώς η δεύτερη διακλάδωση θα παραμείνει για ορισμένο χρονικό διάστημα κλειστή, καθώς θα λειτουργήσει ως ένα είδος δεξαμενής για το ακατάλληλο πετρέλαιο.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της εταιρείας, ο όγκος του ακατάλληλου πετρελαίου που βρίσκεται στο σύμπλεγμα διακλαδώσεων του αγωγού Druzba σε όλες τις χώρες (Ρωσία, Λευκορωσία, Πολωνία και Ουκρανία) ανέρχεται σε 5 εκ. τόνους.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ – ΜΠΕ 

Το μεγαλύτερο υπεράκτιο «σούπερ μάρκετ» πετρελαίου στον κόσμο γεμίζει το στοκ του εν όψει των κανονισμών για την καταπολέμηση της ρύπανσης που η Goldman Sachs προβλέπει ότι θα αναζωογονήσει τις αγορές ενέργειας.

Το Στενό της Malacca, ανοιχτά της Σιγκαπούρης και της Μαλαισίας, δεν είναι μόνο μια πλωτή οδός που συνδέει τις προμήθειες από τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και τις ΗΠΑ προς την Ασία, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί την τελευταία δεκαετία και για την αποθήκευσηεκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου για μελλοντικές πωλήσεις. Τώρα, με τους νέους κανονισμούς σχετικά με τις εκπομπές ρύπων των πλοίων που θα τεθούν σε ισχύ το 2020, οι έμποροι χρησιμοποιούν το στενό για τη συγκέντρωση καυσίμων για τα οποία η ζήτηση θα αυξηθεί.

Ορισμένοι από τους κορυφαίους εμπορικούς οίκους αρχίζουν να συγκεντρώνουν έναν στόλο δεξαμενόπλοιων για να παραλάβουν, να αποθηκεύσουν και να μεταπωλήσουν προϊόντα όπως πετρέλαιο καυσίμου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, ντίζελ και πετρέλαιο ελαφρού κύκλου, σε αυτό που ουσιαστικά θα είναι ένας μίνι κόμβος προμήθειας και διανομής στη θάλασσα. Αυτό εν όψει της 1ης Ιανουαρίου, όταν οι κανόνες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού θα απαιτούν από τα πλοία σε όλο τον κόσμο να σταματήσουν να καίνε βρώμικα καύσιμα και να χρησιμοποιούν σχετικά καθαρότερες προμήθειες.

«Τους επόμενους μήνες, θα μπορούσαμε να δούμε μια ευέλικτη, χαμηλού κόστους φάρμα πλωτώνδεξαμενών στο στενό της Malacca», δήλωσε ο Anoop Singh, αναλυτής της ναυτιλιακής Braemar ACM. «Αναμένουμε να δούμε έναν ολόκληρο στόλο δεξαμενόπλοιων από τη Σιγκαπούρη και τη Μαλαισία που θα συμμετέχουν σε ένα παιχνίδι με πετρέλαιο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, το οποίο θα παρατηρηθεί και σε άλλα μεγάλα λιμάνια όπως η Fujairah και το Ρότερνταμ».

Τουλάχιστον πέντε πλοία είναι ήταν αγκυροβολημένα κοντά στη Σιγκαπούρη με πετρέλαιο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο και συστατικά ανάμειξης στις 19 Απριλίου, σύμφωνα με την εταιρεία δεδομένων Kpler SAS. Αποτελούνται από δεξαμενόπλοια μεγάλης εμβέλειας, πολύ μεγάλα τάνκερ αργού (VLCC) και πλωτά μέσα αποθήκευσης και εκφόρτωσης, τα οποία μπορούν να κρατήσουν από 700.000 έως 2 εκατομμύρια βαρέλια. Οι έμποροι περιλαμβάνουν τη Mitsui & Co της Ιαπωνίας και τη Uniper SE της Γερμανίας, σύμφωνα με ναυλομεσίτες και εμπόρους.

Εμπορικός πυρετός

Περισσότεροι θα ακολουθήσουν πιθανότατα το παράδειγμά τους, καθώς και άλλοι έμποροι μπαίνουν σε δράση. Πέντε supertankers έχουν ναυλωθεί από τη Vitol Group, την Gunvor Group, τη Litasco και την Trafigura Group για αποθήκευση ανοιχτά της Σιγκαπούρης, σύμφωνα με Ασιάτες ναυλομεσίτες, οι οποίοι ζήτησαν να μην κατονομαστούν, καθώς οι πληροφορίες είναιεμπιστευτικές. Οι εταιρείες ναύλωσαν τα πλοία με συμβόλαια μέχρι και τριών μηνών από αυτό το τρίμηνο.

Εκπρόσωποι των Vitol, Gunvor, Litasco και Trafigura αρνήθηκαν να σχολιάσουν. Οι Mitsui και Uniper δεν μπόρεσαν να κάνουν άμεσα κάποιο σχόλιο.

Είναι απίθανο τα τάνκερ να συμμετάσχουν σε ένα λεγόμενο παιχνίδι contango – μια στρατηγική που είναι συνηθισμένη όταν οι αδύναμες συνθήκες στην αγορά και τα φτηνά φορτία αργούπροτρέπουν τους εμπόρους να αποθηκεύουν φορτία για μελλοντικές πωλήσεις σε υψηλότερες τιμές. Κι αυτό γιατί τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το Brent, το West Texas Intermediate και το πετρέλαιο του Ντουμπάι βρίσκονται πλέον σε οπισθοδρόμηση, όταν οι βραχυπρόθεσμες συμβάσεις είναι πιο δαπανηρές από εκείνες για αργότερα.

Αντίθετα, είναι πιο πιθανό ότι τα VLCCs Good News, New Tinos, DF Commodore, η Ridgebury Progress και Cosbright Lake θα χρησιμοποιηθούν για τη διακράτηση μιγμάτων καυσίμων με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο, σύμφωνα με ναυλομεσίτες και εμπόρους. Αυτήν τη στιγμή είναι αγκυροβολημένα ή δεμένα ανοιχτά της Σιγκαπούρης και της δυτικής ακτής της Μαλαισίας, σύμφωνα με τα στοιχεία του Bloomberg για την παρακολούθηση των πλοίων.

«Οι έμποροι πετρελαίου συλλέγουν συστατικά πετρελαίου χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο με την ελπίδα ότι οι τιμές των συμμορφούμενων καυσίμων θα εκτοξευθούν σε διάστημα έξι έως εννέα μηνών, όταν θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανόνες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού», δήλωσε ο Nevyn Nah, επικεφαλής παραγώγων ανατολικά του Σουέζ στη συμβουλευτική Energy Aspects.

Όταν έρθει η 1η Ιανουαρίου, ο παγκόσμιος ναυτιλιακός στόλος θα πρέπει να σταματήσει να τροφοδοτείται με καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο 3% ή παραπάνω – που είναι ο σημερινόςβιομηχανικός κανόνας – υπέρ των καθαρότερων καυσίμων. Αν και μπορούν επίσης να εγκαταστήσουν εξοπλισμό μείωσης ρύπων, μια μακρά λίστα αναμονής για τον εξειδικευμένο εξοπλισμό, γνωστό ως scrubbers, σημαίνει ότι οι εταιρείες με τάνκερ θα χρησιμοποιήσουν πολύ περισσότερο πετρέλαιο με περιεκτικότητα σε θείο 0,5% ή χαμηλότερη.

Οι νέοι κανονισμοί θα αποδειχθούν μια μεγάλη πρόκληση τόσο για τη ναυτιλιακή αγορά, όσο και για τη βιομηχανία των διυλιστηρίων, και θα επηρεάσει τα έσοδα από τη μετατροπή του αργού σε πετρέλαιο, ανέφερε η Goldman Sachs σε σημείωμα της 25ης Απριλίου που αναλύει θέματα που θα κυριαρχούν στις αγορές βασικών προϊόντων τους προσεχείς μήνες. Οι κανόνες θα παράσχουν στήριξη σε παράγωγα όπως το πετρέλαιο ντίζελ, το οποίο θα γίνει «απότομα» η πρώτη επιλογή καυσίμου για τάνκερ, σύμφωνα με την τράπεζα.

Για να καλυφθεί η ζήτηση, ορισμένα πλοία που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως από εμπόρους για την προμήθεια πλοίων ή σταθμών ηλεκτροπαραγωγής θα χρησιμοποιηθούν τώρα πιθανόταταγια την αποθήκευση συστατικών ανάμειξης χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Για παράδειγμα, η Mitsui αναμένεται να χρησιμοποιήσει το Energy Star για πετρέλαιο με 0.5% θείου που συμμορφώνεται με τα νέα πρότυπα του ΙΜΟ, ανέφερε η εταιρεία Vortexa σε σημείωμα στις 12 Απριλίου, απομακρυνόμενη από τη διακίνηση πετρελαίου για την αγορά ρεύματος της Ιαπωνίας.

«Υπάρχει ένας φόβος μη χάσει κανείς αυτό το εμπόριο», δήλωσε ο Nah της Energy Aspects.

mononews.gr

Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων Π.Ε. Φωκίδας για τη θερινή περίοδο από 01-05-2019 έως 30-09-2019 – Εκ περιτροπής υποχρεωτικές διανυκτερεύσεις κατά τις εργάσιμες ημέρες, Κυριακές και αργίες – Εκ περιτροπής υποχρεωτική ημερήσια λειτουργία κατά τις Κυριακές και αργίες.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A83%CE%A917%CE%9B%CE%97-%CE%A9%CE%97%CE%91?inline=true