Από εχθές είναι σε ισχύ το ολικό εμπάργκο των Αμερικανικών στο ιρανικό πετρέλαιο και η Σαουδική Αραβία έχει δεσμευθεί να αυξήσει την προσφορά πετρελαίου, αν αυτό κριθεί αναγκαίο προκειμένου να καλυφθεί το κενό στην προσφορά. Ωστόσο παρασκηνιακά βρίσκεται σε εξέλιξη μία μάχη ανάμεσα στο Ριάντ και την Ουάσιγκτον για το πόσο σύντομα θα πρέπει το βασίλειο να δράσει, αλλά και πόσα βαρέλια θα πρέπει να ρίξει στην αγορά προκειμένου να διατηρήσει σταθερές τις τιμές.

Οι ΗΠΑ- που πρόσφατα φρόντισαν να προσφέρουν στήριξη στον Σαουδάραβα πρίγκιπα για την υπόθεση Κασόγκι και τη διεθνή κατακραυγή, η οποία αυτή πυροδότησε- πίεζουν σύμφωνα με τη Wall Street Journal τόσο το βασίλειο όσο και το Κουβέιτ να αποδεσμεύσουν άμεσα 500.000 βαρέλια αργού ημερησίως.

Η Σαουδική Αραβία, όμως, έχοντας ανάγκη από ακόμη υψηλότερες τιμές πετρελαίου, προσπαθεί να καθυστερήσει την όποια απόφαση. Επιχειρεί μάλιστα, όπως αποκαλύπτει η αμερικανική εφημερίδα επικαλούμενη καλά πληροφορημένες πηγές, να πείσει τα άλλα μέλη του ΟΠΕΚ να αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο υπολογίζουν εάν η αγορά είναι επαρκώς εφοδιασμένη, προκειμένου να μπορεί να πει επισήμως στις ΗΠΑ πως δεν υπάρχει ανάγκη για επιπλέον πετρέλαιο.

Οι εξελίξεις αυτές έρχονται ύστερα από ένα τετράμηνο δυναμικής ανόδου κατά σχεδόν 40%, που έχουν οδηγήσει τις τιμές σε υψηλά έξι μηνών. Ώθηση δίνουν και οι εκρηκτικές εξελίξεις στη Βενεζουέλα, όπως και η έκρυθμη κατάσταση στη Λιβύη, αφού πρόκειται για δύο υπολογίσιμα μέλη του ΟΠΕΚ. Ο Ντόναλντ Τραμπ που βρίσκεται σε άτυπη προεκλογική περίοδο και σε καμία περίπτωση δεν θα ήθελε να δει τις τιμές της βενζίνης να ανεβαίνουν.

Έχει καλέσει επανειλημμένα τον ΟΠΕΚ και τους συμμάχους του να εγκαταλείψουν τη συμφωνία για μείωση της προσφοράς και είναι σαφές ότι ανέλαβε το ρίσκο να αφήσει να εκπνεύσουν οι εξαιρέσεις που απολάμβαναν οχτώ αγοραστές ιρανικού αργού, με την πεποίθηση ότι το Ριάντ θα του κάνει το χατίρι. Μένει να φανεί εάν διαθέτει τώρα περισσότερα «όπλα» ή κίνητρα στη διάθεσή του για να πείσει το βασίλειο των Σαούντ να συνταχθεί μαζί του.

Κάτι που σίγουρα έχουν ζυγίσει οι Αμερικανοί είναι η επιθυμία, που μοιράζονται με τη Σαουδική Αραβία, για περιορισμό της επιρροής του Ιράν στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής. Προς το παρόν όμως οι Σαουδάραβες προτάσσουν το άμεσο οικονομικό συμφέρον και αυτό τους λέει να μην αυξήσουν σύντομα την δική τους προσφορά.  

(naftemporiki.gr με πληροφορίες από WSJ)

 Έγινε σαμποτάζ; 

Στις 19 Απριλίου τα γραφεία των μεγάλων ευρωπαϊκών πετρελαιοβιομηχανιών έλαβαν μία επιστολή από την κρατική εταιρεία διαχείρισης πετρελαιοαγωγών στη Λευκορωσία, που προκάλεσε σοκ: Το αργό που περνούσε από τη Ρωσία προς Πολωνία, Οκυρανία, Ουγγαρία, Τσεχία και Σλοβακία για να φτάσει στη συνέχεια και στην υπόλοιπη Ευρώπη, μέσω του αγωγού Druzba, μήκους 5.500 χλμ, είχε νοθευθεί. Η νοθευμένη ποσότητα αντιστοιχεί σε εξαγωγές αξίας 2,7 δισ. δολαρίων. 

Τις επόμενες δέκα ημέρες πετρελαϊκές και διυλιστήρια ανά την Ευρώπη περιόρισαν τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου κατά 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως- ποσότητα, που αντιστοιχεί στο 10% του συνόλου των ευρωπαϊκών εισαγωγών. Η αναταραχή, που προκλήθηκε έστειλε τις τιμές του πετρελαίου πάνω από τα 75 δολάρια, για πρώτη φορά εδώ και έξι μήνες και έπληξε αισθητά την εικόνα της Ρωσίας ως μεγάλου εξαγωγέα σε μία περίοδο εντεινόμενου ανταγωνισμού με τους ανεξάρτητους παραγωγούς σχιστολιθικού πετρελαίου των ΗΠΑ. 

Καθώς η κρίση εισερχόταν στην 11η ημέρα της την Τρίτη, οι αγοραστές πετρελαίου περίμεναν ακόμη εξηγήσεις από τη Τransneft, την ιδιοκτήτρια του δικτύου, που εξήγαγε το νοθευμένο πετρέλαιο. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη διαχειρίστρια αγωγών παγκοσμίως και είναι υπεύθυνη για τη διακίνηση 10 εκατ. βαρελιών ημερησίως στη Ρωσία, όπως και για εξαγωγές άνω των 4 εκατ. βαρελιών ημερησίως. 

Όσα στελέχη ευρωπαϊκών επιχειρήσεων επιχείρησαν να λάβουν περισσότερες πληροφορίες από την Transneft αδυνατούσαν να έλθουν σε επαφή με κάποιον αρμόδιο, που να λύσει το μυστήριο σχετικά το ποιος φταίει και αρκούνταν στη φημολογία που κυκλοφορούσε. Τελικά ο πρόεδρος της εταιρείας Νικολάι Τόκαρεφ κατά την διάρκεια της συνάντησης του με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν υποστήριξε ότι η νόθευση ήταν σκόπιμη, επισημαίνοντας ότι όλα τα στοιχεία έχουν σταλεί στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας (FSB) της Σαμάρας. Απέφυγε όμως τις λεπτομέρειες. 

Δεν είναι η βεβαίως πρώτη περίπτωση νόθευσης πετρελαίου. Ευρωπαίοι και Ασιάτες αγοραστές αμερικανικού πετρελαίου είχαν απορρίψει έναν σημαντικό αριθμό φορτίων από το Τέξας τον τελευταίο χρόνο, επικαλούμενοι την κακλή ποιότητα. Ωστόσο η έκταση του προβλήματος με το πετρέλαιο που περνάει από τον αγωγό της Transneft είναι πρωτοφανής και συνιστά μεγάλη πρόκληση ειδικά για τα διυλιστήρια της Γηραιάς Ηπείρου. 

Το πετρέλαιο νοθεύτηκε με οργανικά χλωρίδια, ενώσεις που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία για την ενίσχυση της εξόρυξης από τα κοιτάσματα. Η κρατική πετρελαιοβιομηχανία της Λευκορωσίας ανακοίνωσε ότι δεν περιμένει να λάβει καθαρό πετρέλαιο πριν από τις 4 Μαΐου, ενώ προειδοποίησε ότι ενδεχομένως να χρειαστεί να περάσουν μήνες για να επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς η λειτουργία της. 

Έγινε σαμποτάζ; 

Προς το παρόν κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα τι ακριβώς συνέβη. Η έκταση της νοθευμένης ποσότητας (5 εκατ. τόνοι) ωστόσο σημαίνει ότι νοθευμένο πετρέλαιο έπεφτε στον αγωγό επί ημέρες αν όχι επί εβδομάδες. 

Ο Τακάρεφ υποστήριξε πως αποδείχθηκε ότι η πηγή είναι ιδιωτική επιχείρηση στην περιοχή της Σαμάρας, η οποία λειτουργεί ως ένας ιδιόμορφος συλλέκτης, δηλαδή συγκεντρώνει το πετρέλαιο των μικρών παραγωγών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, διασφαλίζει την εμπορική ποιότητα αυτού του πετρελαίου, πιστοποιεί την ποιότητα του και εν συνεχεία μεταβιβάζει το πετρέλαιο στο σύστημα των κεντρικών αγωγών πετρελαίου. Ωστόσο σημείωσε πως πρέπει όλοι να περιμένουν τα αποτελέσματα της έρευνας. 

Πηγή: Reuters

Του Κώστα Κετσιετζη,

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου στόχος του έργου είναι να αντικατασταθούν οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας με ένα Σύστημα Ηλεκτρονικών Διοδίων.

Δύο σχήματα καλούνται να υποβάλλουν οικονομικές προσφορές για την ανάπτυξη και λειτουργία του συστήματος ηλεκτρονικών και αναλογικών διοδίων που «τρέχει» το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με στόχο να ολοκληρωθεί η διαγωνιστική διαδικασία το αργότερο μέχρι το τέλος του έτους. 

Μετά από την αποσφράγιση των τεχνικών προσφορών  και σύμφωνα με την απόφαση που δημοσιεύθηκε χθες Πέμπτη, στην τελική φάση βρίσκονται οι κοινοπραξίες  ΑΚΤΩΡ – Autostrade – Ιntrakat – Intrasoft International και Nusz – Μυτιληναίος. Πρόκειται και για τα δύο σχήματα που συμμετείχαν στην β’ φάση του διαγωνισμού, καθώς η κοινοπραξία της ΤΕΡΝΑ με τη γαλλική VINCI δεν υπέβαλλε τελικά τεχνική προσφορά. Η υποβολή των τεχνικών προσφορών έγινε στις 28 Φεβρουαρίου 2019, ενώ ακολούθησε και ένας γύρος διευκρινήσεων. 

Πως θα λειτουργούν τα ηλεκτρονικά διόδια 

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου στόχος του έργου, προϋπολογισμού άνω των 400 εκατ. ευρώ, είναι να αντικατασταθούν οι μετωπικοί σταθμοί διοδίων στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας με ένα Σύστημα Ηλεκτρονικών Διοδίων, με το οποίο θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση της διανυθείσας απόστασης και μόνο. Από το νέο σύστημα θα εξαιρούνται η Αττική Οδός, η Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου και η Ζεύξη Πρέβεζας-Ακτίου, στις οποίες όμως επίσης θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση του διοδίου τέλους.

Τα επαγγελματικής χρήσεως οχήματα θα έχουν εγκατεστημένη μια Εποχούμενη Συσκευή (On Board Unit – OBU) που θα επιτρέπει την παρακολούθηση και καταγραφή της θέσης και της πορείας τους με τη βοήθεια δορυφόρων (τεχνολογία GNSS). Η καταγραφή της διαδρομής των επαγγελματικής χρήσεως οχημάτων θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για άλλες εφαρμογές όπως για παράδειγμα στη διαχείριση στόλου αυτοκινήτων και την επιτήρηση χρήσης στο παράπλευρο οδικό δίκτυο. 

Τα ΙΧ οχήματα θα αναγνωρίζονται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας από τις πινακίδες κυκλοφορίας τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από το οδικό δίκτυο επί του οποίου επιβάλλονται διόδια (τεχνολογία Automatic Number Plate Reading – ANPR). Σημειώνεται ότι θα καταγράφεται μόνο η διανυθείσα απόσταση στον αυτοκινητόδρομο, ώστε το σύστημα να καλύπτει όλες τις προδιαγραφές προστασίας προσωπικών δεδομένων των χρηστών.

Σε κάθε περίπτωση αυτό που καταγράφεται σίγουρα είναι η χιλιομετρική απόσταση που τα οχήματα διανύουν στους αυτοκινητοδρόμους και χρεώνονται αναλογικά με τη χιλιομετρική αυτή απόσταση.

insider.gr

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΑΑΔΕ υπάρχει προσωρινή διακοπή πληρωμής φορολογικών υποχρεώσεων μέσω καρτών. Είναι όμως εφικτή η πληρωμή μέσω web banking.

ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη/ΣΙΓΚΑΠΟΥΡΗ 03/05/2019 06:40

Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, συνεχίζοντας την χθεσινή πτωτική τους πορεία, καθώς η παραγωγή πετρελαίου στις ΗΠΑ αυξάνεται κι αναμένεται επίσης, αύξηση της παραγωγής στον ΟΠΕΚ.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent καταγράφηκαν στα 70,56 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 19 σεντς ή 0,3%. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 7 σεντς στα 61,74 δολάρια το βαρέλι.

Με σημαντικές απώλειες ολοκλήρωσε τις χθεσινές συναλλαγές το αργό, με τους επενδυτές να αναμένουν τις επόμενες κινήσεις από τον ΟΠΕΚ καθώς τίθεται σε ισχύ η άρση του αμερικανικού waiver στις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου και ενώ το άλμα στην εγχώρια προσφορά αλλά και η παραγωγή ρεκόρ στις ΗΠΑ συνεχίζουν να επιδρούν στις τιμές του αργού. 

Οι τιμές του αμερικανικού αργού υποχώρησαν χθες Τετάρτη και συνέχισαν και σήμερα την πτωτική πορεία τους μετά την ανακοίνωση των επίσημων στοιχείων που έδειξαν άνοδο σχεδόν κατά 10 εκατ. βαρέλια στην εγχώρια προσφορά. Πρόκειται για το μεγαλύτερο άλμα από την αρχή του έτους. Επίσης, σύμφωνα με τα στοιχεία, η εβδομαδιαία παραγωγή στις ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 100.000 βαρέλια αγγίζοντας το επίπεδο ρεκόρ των 12,3 εκατ. βαρελιών την ημέρα. Παράλληλα, τα στοιχεία από την S&P Global Platts Analytics αποκάλυψαν επίσης μία αύξηση στην εξορυκτική δραστηριότητα. 

Το αργό τύπου WTI παραδόσεως Ιουνίου, υποχώρησε κατά 1,79 δολ. ή 2,8% για να ολοκληρώσει τις συναλλαγές στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, στα 61,81 δολ. το βαρέλι. 

Στην άλλη όχθη του Ατλαντικού, στο ICE του Λονδίνου, το συμβόλαιο brent παραδόσεως Ιουλίου, βρέθηκε 1,43 δολ. ή 2% χαμηλότερα, κλείνοντας στα 70,75 δολάρια το βαρέλι. 

WTI Crude Oil 61,81 δολάρια ▼ -1.79   -2,90% 2019.05.02 τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 70,75 δολάρια ▼ -1.43   -2.02% 2019.05.02 τέλος της ημέρας

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα επιδιώξει να αυξήσει τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τις Ηνωμένες Πολιτείες σε 8 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως έως το 2023, υπερδιπλάσια του επιπέδου του 2018, δήλωσε την Πέμπτη η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, συμφώνησε με τον επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν-Κλωντ Γιούνκερ τον Ιούλιο του 2018 να μην επιβάλει δασμούς στα αυτοκίνητα της ΕΕ, καθώς οι δύο πλευρές επιδιώκουν τη βελτίωση των οικονομικών δεσμών τους, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης των εξαγωγών LNG από τις ΗΠΑ.

Η Κομισιόν, η οποία συντονίζει την εμπορική πολιτική για τα 28 μέλη της ΕΕ, δήλωσε ότι οι εισαγωγές LNG από τις ΗΠΑ αυξήθηκαν από τότε, με περισσότερα από 1,4 δισ. κυβικά τον Μάρτιο.

«Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι έτοιμη να πραγματοποιήσει περισσότερες εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου από τις ΗΠΑ, εάν οι συνθήκες της αγοράς είναι σωστές και οι τιμές ανταγωνιστικές», ανέφερε η Κομισιόν.

newmoney.gr

Ωράριο εκ περιτροπής υποχρεωτικής λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων ΠΕ Κέρκυρας για την θερινή περίοδο από 01-05-2019 έως 30-09-2019.

Η  Απόφαση  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/%CE%A935%CE%9B7%CE%9B%CE%95-%CE%9557?inline=true