Το τουρκικό πλοίο γεωτρύπανο Fatih (Πορθητής) βρίσκεται από χθες το απόγευμα 45 ναυτικά μίλια στα δυτικά της Πάφου και πραγματοποιεί εργασίες σταθεροποίησης ώστε να ξεκινήσει γεώτρηση σε σημείο που βρίσκεται εντός της κυπριακής ΑΟΖ. Πρόκειται για υλοποίηση απειλής που η Τουρκία έχει διατυπώσει εδώ και καιρό. Η περιοχή έχει δεσμευτεί με NAVTEX ως τις 3 Σεπτεμβρίου και το Fatih συνοδεύουν και άλλα πλοία υποστήριξης.

Η Λευκωσία γνώριζε τις προθέσεις της Άγκυρας και είχε ενημερώσει όλους τους εκπροσώπους των χωρών μονίμων μελών του Συμβουλίου Ασφαλείας ενώ είχε προβεί και σε ενημέρωση της ΕΕ και των υπουργείων εξωτερικών των ΗΠΑ και της Ρωσίας. Οι αντιδράσεις της Λευκωσίας θα ενταθούν και αναμένεται να ζητήσει από την ΕΕ να επιβάλλει κυρώσεις στη Τουρκία, ενώ θα παρεμποδίσει με κάθε τρόπο την ενίσχυση των σχέσεων Τουρκίας – ΕΕ.

Η γεώτρηση που θα γίνει από την Τουρκία δεν βρίσκεται εντός των θαλασσίων τεμαχίων που έχει αδειοδοτήσει η Λευκωσία ενώ δεν υπάρχει και καμία γεωτρητική η ερευνητική δραστηριότητα στην ίδια περιοχή. Ωστόσο με την ενέργεια της προσπαθεί να επιβάλλει γκρίζες ζώνες σε περιοχές τις οποίες αμφισβητεί.

Πηγή: protothema.gr

Η ατμοσφαιρική ρύπανση έχει μειώσει το προσδόκιμο ζωής των κατοίκων κατά ένα έτος.

Τα αυτοκίνητα και τα μοτοποδήλατα που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ θα απαγορευτούν στο Αμστερνταμ μέχρι το 2030.

Το συμβούλιο της πόλης σχεδιάζει να προβεί σε αυτήν την σημαντική αλλαγή ως μέρος μιας προσπάθειας για τον καθαρισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, την οποία οι αρχές κατηγορούν για τη μείωση του προσδόκιμου ζωής των κατοίκων της πόλης κατά ένα έτος.

«Η ρύπανση είναι συχνά ένας σιωπηλός δολοφόνος και είναι ένας από τους μεγαλύτερους κινδύνους για την υγεία στο Άμστερνταμ» δήλωσε η υπεύθυνη για την κυκλοφορία της πόλης, Σάρον Ντάικσμα, ανακοινώνοντας την απόφαση του δήμου.

Ηδη από το επόμενο έτος, τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ηλικίας 15 ετών και άνω θα απαγορεύονται να κινούνται εντός της περιφερειακής οδού Α10 γύρω από την ολλανδική πρωτεύουσα.

Τα δημόσια λεωφορεία και πούλμαν που εκπέμπουν καυσαέρια δεν θα εισέρχονται πλέον στο κέντρο της πόλης από το 2022. Μέχρι το 2025 η απαγόρευση θα επεκταθεί και στα σκάφη αναψυχής στο νερό και στα μοτοποδήλατα.

Ολη η κυκλοφορία εντός της κατοικημένης περιοχής πρέπει να είναι απαλλαγμένη από εκπομπές ρύπων έως το 2030 στο πλαίσιο του σχεδίου δράσης «Καθαρός αέρας».

Η πόλη σχεδιάζει να ενθαρρύνει τους κατοίκους της να κάνουν τη μετάβαση σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα ή οχήματα υδρογόνου, προσφέροντας σταθμούς φόρτισης σε κάθε αγοραστή. 

Υπολογίζεται ότι θ χρειαστεί να υπάρχουν 16.000 έως 23.000 σταθμοί φόρτισης μέχρι το 2025 για να καταστεί το έργο βιώσιμο – από τα σημερινούς 3.000 διαθέσιμους σταθμούς στην πόλη.

Σε μεγάλο βαθμό, λόγω της έντονης κυκλοφορίας, στις πόλεις του Αμστερνταμ, του Μάαστριχτ και του Ρότερνταμ, η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι χειρότερη από ό, τι επιτρέπουν οι ευρωπαϊκοί κανόνες. Υπάρχουν ανησυχίες ότι τα επίπεδα εκπομπών διοξειδίου του αζώτου και σωματιδίων προκαλούν αναπνευστικές νόσους.

Ομως, το σωματείο Rai, το λόμπι των αυτοκινητοβιομηχανιών, καταδίκασαν το σχέδιο ως παράξενο και επαναστατικό. Ενας εκπρόσωπος είπε: «Δεκάδες χιλιάδες οικογένειες που δεν έχουν χρήματα για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σύντομα θα μείνουν μετέωροι.  Αυτό θα κάνει το Αμστερνταμ πόλη των πλουσίων»

Τον Ιανουάριο του 2018, το ολλανδικό υγειονομικό συμβούλιο κάλεσε την κυβέρνηση να επινοήσει μια φιλόδοξη στρατηγική για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα σρτη χώρα, προειδοποιώντας ότι η «παγίδα της ρύπανσης» θα προκαλέσει σοβαρά προβλήματα υγείας.

Οι αρχές των πόλεων και οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο κινούνται προς την κατεύθυνση της εξάλειψης από τους δρόμους των αυτοκινήτων που παράγουν εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Πέρυσι, η Μαδρίτη άρχισε να περιορίζει την πρόσβαση σε βενζινοκίνητα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 και οχήματα ντίζελ που κατασκευάστηκαν πριν από το 2006. Η Ρώμη δεσμεύθηκε να απαγορεύσει τα οχήματα ντίζελ από το κέντρο της πόλης μέχρι το 2024.

Η κυβέρνηση της Δανίας δήλωσε ότι θέλει να απαγορεύσει την πώληση νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων από το 2030 και υβριδικών οχήματων από το 2035.

Πηγή: Guardian

Κανείς δεν μιλά για την αναγκαιότητα της μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα που ανέρχεται στο 75% της τιμής,γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα η Ελλάδα να είναι η τρίτη χώρα με την πιο ακριβή βενζίνη στην Ευρώπη, για μια αγορά που αφορά όλη την κοινωνία, την παραγωγή και το εμπόριο αναφέρει χαρακτηριστικά η Βάσω Κοντοχρήστου πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Μαγνησίας.

Σύμφωνα με την κα Κοντοχρήστου οι επαγγελματίες ακούν προεκλογικά τόσα πράγματα και δεν έχει ασχοληθεί κανένας μ’ αυτόν τον τομέα, που αφορά όλο το κοινωνικό σύνολο, αλλά και την παραγωγή και το εμπόριο και δεν ακούμε κανέναν να κάνει κάτι για τα καύσιμα. Ανέφερε ακόμη ότι μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, είναι περίπου 1,63 €/λίτρο και του πετρελαίου κίνησης 1,38 ως 1,40 €, όταν τον περασμένο Φεβρουάριο, η τιμή της βενζίνης ήταν στο 1,50 €.

Καταλήγωντας ανέφερε ότι οι επαγγελματίες του κλάδου και όχι μόνο ανησυχούν, γιατί δεν θέλουν νέα άνοδο των τιμών και ζητούν συνεχώς τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, που φτάνει μέχρι και το 75% της τιμής. Η πρόεδρος των βενζινοπωλών επανέλαβε ότι η Ελλάδα είναι η τρίτη χώρα στην Ευρώπη με τα πιο ακριβά καύσιμα, μετά το Μονακό και την Ολλανδία και, με μισθούς που κινούνται γύρω απο τα 500 €.

thessaliatv.gr

Η ένταση ανάμεσα στις ΗΠΑ και το Ιράν αυξάνεται συνεχώς. Μετά τις νέες κυρώσεις των ΗΠΑ κατά της διακίνησης ιρανικού πετρελαίου, η Τεχεράνη απείλησε να κλείσει το Στενό του Ορμούζ, μέσω του οποίου εκατοντάδες δεξαμενόπλοια με περισσότερα από 20 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου περνούν καθημερινά.

Το κλείσιμο όμως μιας από τις βασικές ναυτικές οδούς του κόσμου, θα οδηγούσε σε μια άνευ προηγουμένου αύξηση των τιμών του «μαύρου χρυσού».

Σε αυτό το πλαίσιο, ο διοικητής του ιρανικού ναυτικού, αντιναύαρχος Hossein Khanadi, έκανε μια δήλωση ότι τους προσεχείς μήνες θα πραγματοποιηθούν κοινές ασκήσεις ιρανικού και ρωσικού στόλου στο Στενό του Hormuz.

Σύμφωνα με τον ίδιο, για το σκοπό αυτό, πολεμικά πλοία του ρωσικού ναυτικού πρόκειται να φτάσουν στα λιμάνια της Ισλαμικής Δημοκρατίας το επόμενο διάστημα.

«Γνωρίζοντας την ικανότητα των Ιρανών να απειλούν, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η δήλωση του Ιρανού Α/ΓΕΝ σχετικά με τις κοινές ασκήσεις των δύο στόλων μπορεί πράγματι να ήταν ένα πυροτέχνημα, αλλά πράγματι μπορεί να πραγματοποιηθούν οι ασκήσεις αυτές, τόσο στο στενό Στενό του Ορμούζ, όσο και στην Κασπία. Παρόμοιες ναυτικές ασκήσεις μεταξύ Μόσχας και Τεχεράνης έχουν πραγματοποιηθεί και στο παρελθόν», δηλώνει Ρώσος ειδικός.

«Ο 5ος αμερικανικός στόλος είναι διασκορπισμένος στην περιοχή, ενώ στο γειτονικό Κατάρ βρίσκεται η μεγαλύτερη αμερικανική αεροπορική βάση στη Μέση Ανατολή, το Udeid. Εάν χρειαστεί, οι Αμερικανοί στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα μπορούν να προκαλέσουν εναέριες επιθέσεις στις ιρανικές δυνάμεις, οι οποίες θα παρεμπόδιζαν την ελεύθερη διέλευση των εμπορικών πλοίων μέσω του στενού», δήλωσε Αμερικανός ειδικός.

Το ζήτημα όμως στην προκειμένη περίπτωση είναι το τι θα κάνουν τα ρωσικά πυρηνοκίνητα υποβρύχια που θα μεταβούν στην περιοχή, μιας και Ιρανοί και Ρώσοι έχουν πολύ στενή αμυντική συμφωνία για όσους δεν θυμούνται.

Όπως έχει αναφέρει το ΠΕΝΤΑΠΟΣΤΑΓΜΑ, Ρώσοι ειδικοί θεωρούν σχεδόν σίγουρη μια νέα ένοπλη σύρραξη στη Συρία λόγω της δυνατότητας πραγματικής πρόσβασης του Ιράν στη Μεσόγειο Θάλασσα.

Η πρόσβαση στη Μεσόγειο μέσω του «ασιατικού διαδρόμου» είναι επίσης ενδιαφέρουσα και για τη Ρωσία, διότι διέρχεται κατευθείαν μέσω των ιρανικών τερματικών σταθμών στην Κασπία Θάλασσα, στο έδαφος του Ιράκ και της Συρίας, δημιουργώντας μια «γέφυρα» στη Μεσόγειο.

Ωστόσο, το έργο αυτό μπορεί να επηρεαστεί σοβαρά από τις κυρώσεις των ΗΠΑ, μετά την τοποθέτηση των Ιρανών Φρουρών (IRGC) στον κατάλογο των τρομοκρατικών οργανώσεων.

Πριν από τρία χρόνια, η Τεχεράνη μέσω των στόχων του στρατηγού Mohammad Hossein Bagheri, αρχηγού του Γενικού Επιτελείου της Ισλαμικής Δημοκρατίας, είχε ανακοινώσει ότι είναι έτοιμη να δημιουργήσει τις δικές της ναυτικές βάσεις στη Συρία και την Υεμένη.

Τότε τα ισραηλινά μέσα μαζικής ενημέρωσης ανέφεραν ότι ο Ισραηλινός πρωθυπουργός Μπέντζαμιν Νετανιάχου είχε εκφράσει την έντονη ανησυχία του προς τον πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντιμίρ Πούτιν για το θέμα αυτό.

Το άρθρο αναρτήθηκε στο pentapostagma.gr

difernews.gr   

Αναστάτωση προκλήθηκε χθες το απόγευμα στην οδό Ιάσονος στο κέντρο του Βόλου, όταν η Τροχαία διέκοψε την κυκλοφορία των οχημάτων προκειμένου να ρίξει πριονίδι σε μήκος σχεδόν όλου του δρόμου. Συγκεκριμένα, ένα ταξί, σημείωσε διαρροή καυσίμων και γέμισε το οδόστρωμα με πετρέλαιο, ιδιαίτερα επικίνδυνο για οχήματα, μοτοσυκλέτες και πεζούς. Η Επιχείρηση της αστυνομίας ξεκίνησε από την οδό Μπόρελ και ολοκληρώθηκε στην οδό Φιλελλήνων.

astratv.gr

Άνοδο σημείωσε η τιμή του αμερικανικού αργού πετρελαίου, ανακάμπτοντας κάπως από το χαμηλό ενός μήνα στο οποίο έκλεισε την Πέμπτη. Ωστόσο, για δεύτερη συνεχή εβδομάδα ο “μαύρος χρυσός” κατέγραψε απώλειες.

Η απόφαση των ΗΠΑ να βάλουν τέλος στις εξαιρέσεις που επέτρεπαν σε οκτώ χώρες να αγοράζουν ιρανικό πετρέλαιο, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη πολιτική αναταραχή στη Βενεζουέλα έχει καταστήσει πλέον πιθανή μια πιο σφικτή προσφορά πετρελαίου παγκοσμίως. Ωστόσο, η αμερικανική παραγωγή συνεχίζει να είναι σε επίπεδα ρεκόρ. 

Παράλληλα, για τους traders δεν είναι σαφές αν η Σαουδική Αραβία θα αποφασίσει να αποκαταστήσει την όποια απώλεια πετρελαίου από την αγορά ή αν θα κινηθεί στην κατεύθυνση της επέκτασης της συμφωνίας μείωσης της παραγωγής πετρελαίου μαζί με άλλες μεγάλες πετρελαιοπαραγωγικές χώρες, η οποία λήγει στα τέλη Ιουνίου. 

Το αμερικανικό αργό για παράδοση Ιουνίου σημείωσε άνοδο 13 σεντς ή 0,2% και έκλεισε στα 61,94 δολ. το βαρέλι. 

Το αργό πετρέλαιο τύπου μπρεντ αυξήθηκε 0,1%, στα 70,85 δολ. το βαρέλι.

WTI Crude Oil 61,94 δολάρια ▲ 0.13   0,21% 2019.05.03 τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 70,85 δολάρια ▲ 0,10   0.14% 2019.05.03 τέλος της ημέρας

Ο υπουργός πετρελαίου του Ιράν προειδοποίησε ότι ο ΟΠΕΚ κινδυνεύει να καταρρεύσει καθώς ορισμένα κράτη επιδιώκουν να υπονομεύσουν άλλα κράτη- μέλη. Αυτή είναι μια προφανής αναφορά στη δέσμευση της Σαουδικής Αραβίας να καλύψει το χάσμα εφοδιασμού που δημιουργούν οι κυρώσεις των ΗΠΑ στις ιρανικές εξαγωγές.

“Το Ιράν είναι μέλος του ΟΠΕΚ για τα συμφέροντά του και κάθε απειλή από τα άλλα κράτη μέλη δεν θα παραμείνει αναπάντητη”, δήλωσε ο Bijan Namdar Zanganeh μετά από συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα του ΟΠΕΚ Mohammad Barkindo στην Τεχεράνη την Πέμπτη, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Shana του υπουργείου πετρελαίου.

Τα σχόλιά του είναι ότι ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump προσπαθεί να κατεβάσει τις εξαγωγές πετρελαίου της Ισλαμικής Δημοκρατίας στο μηδέν, στηριγμένος στην υπόσχεση της Σαουδικής Αραβίας και των συμμάχων της στο Κόλπο να αυξήσουν την παραγωγή για να εξασφαλίσουν ότι η πίεση στο Ιράν δεν θα δημιουργήσει έλλειψη εφοδιασμού.

Αυτές οι χώρες αύξησαν την παραγωγή πέρυσι καθώς ο πρώτος γύρος αμερικανικών κυρώσεων έπληξε το Ιράν, χωρίς να διασπάσει τον Οργανισμό των χωρών εξαγωγής πετρελαίου (ΟΠΕΚ). Ωστόσο, το τρέχον έτος, το Ιράν υφίσταται ακόμα μεγαλύτερη πίεση, με λιγότερες επιλογές για να διατηρήσει την οικονομία του στη ζωή.

newmoney.gr

Ανάβει το λαμπάκι για το καύσιμο και εσύ συνεχίζεις, για τους δικούς σου λόγους να οδηγείς. Και ξαφνικά ενώ οδηγείς με το μάτι στον υπολογιστή ταξιδίου του αυτοκινήτου σου οι ενδείξεις σβήνουν και βλέπεις μόνο παύλες ή ένα μεγαλοπρεπές μηδέν.

Θα μείνεις τώρα στη μέση του πουθενά; Σε λίγο; Σε πόσο; Θα προλάβεις να φτάσεις σε πρατήριο ή θα μείνεις στη μέση του πουθενά και θα μπλέξεις; Και καλά γιατί δεν έβαλες καύσιμο στο προηγούμενο βενζινάδικο;

Από τη στιγμή λοιπόν που στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου σας ανάψει η πορτοκαλί ενδεικτική λυχνία που σας προτρέπει να ψάξετε πρατήριο κινείστε ήδη με τα λίτρα της ρεζέρβας.

Πόσα είναι αυτά και για πόσα χιλιόμετρα φτάνουν;

Το πρώτο εξαρτάται από το μέγεθος του αυτοκινήτου και από τον κινητήρα του και βέβαια από την επιλογή του εκάστοτε κατασκευαστή.

Συνήθως λοιπόν η ρεζέρβα κυμαίνεται από 6 έως 10 λίτρα, με το πιο δημοφιλή μοντέλα, μέχρι τη μεσαία κατηγορία δηλαδή η τιμή να είναι πιο κοντά στο 6 παρά στα 10.

Διαφορές υπάρχουν και στο πότε ανάβει η λυχνία, αν και σε κάθε περίπτωση ο καθοριστικός παράγοντας είναι η αυτονομία που προσδιορίζεται από τον υπολογιστή.

Στα πιο πολλά μοντέλα λοιπόν ανάβει όταν από τη μέχρι τότε κατανάλωση υπολείπονται ακόμα 80 χιλιόμετρα σπανιότερα 100.

Η τιμή αυτή είναι ενδεικτική, γιατί από κει και πέρα η κατανάλωση μπορεί για διάφορους λόγους –από την κίνηση μέχρι τη μορφολογία του εδάφους, από τη λειτουργία του κλιματιστικού ή του δυναμό- να αυξηθεί και αντίστοιχα να μειωθεί η αυτονομία.

Αντίστοιχα όταν σβήσει η ένδειξη της αυτονομίας και αντικατασταθεί όπως είπαμε είτε από παύλες είτε από το μηδέν, δεν σημαίνει ότι θα μείνετε στα επόμενα 100 μέτρα.

Συνήθως, αν θέλετε να εξαντλήσετε όλα τα περιθώρια, υπάρχει θεωρητικά η δυνατότητα να καλύψετε άλλα 10 με 20 χιλιόμετρα.

Και λέμε θεωρητικά γιατί εδώ θα πρέπει να είμαστε ακόμα πιο προσεκτικοί σε σχέση με το πρώτο άναμμα στο λαμπάκι, γιατί η ποσότητα που έχει απομείνει στο ρεζερβουάρ είναι ακόμα μικρότερη και τα περιθώρια σφάλματος μεγαλύτερα.

ieidiseis.gr

Η Repsol παρουσίασε καθαρό εισόδημα 608 εκατομμυρίων ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2019, σύμφωνα με τα 610 εκατομμύρια ευρώ που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου του προηγούμενου έτους.

Το πρώτο τρίμηνο του 2019 σηματοδοτήθηκε από τις τιμές πετρελαίου χαμηλότερες από εκείνες που καταγράφηκαν την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, με το Brent να διαπραγματεύεται κατά μέσο όρο 63,1 δολάρια το βαρέλι.

Η Repsol σημείωσε πρόοδο στην ανάπτυξη των δραστηριοτήτων της στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου υπογράφοντας σημαντικές συμφωνίες με τους χονδρεμπόρους και εξασφαλίζοντας νέους πελάτες.

Η συνεργασία με την El Corte Inglés επεκτείνεται στην εφαρμογή πληρωμής κινητής τηλεφωνίας Repsol, Waylet, η οποία θα είναι διαθέσιμη για χρήση στα μέσα Ιουνίου σε όλα τα καταστήματα της αλυσίδας, με αποκλειστικές προσφορές και εκπτώσεις.

Οι επενδύσεις στην κατάντη μονάδα κατά τους τρεις πρώτους μήνες του έτους ανήλθαν σε 189 εκατ. Ευρώ.