Η θυγατρική της Rosneft, RN-Sakhalinmorneftegaz διέκοψε τη λειτουργία 16 πεδίων πετρελαίου και φυσικού αερίου στο βόρειο τμήμα του νησιού Sakhalin μετά από μεγάλη πετρελαιοκηλίδα (180 τόνοι) στον αγωγό πετρελαίου Komsomolsk-on-Amur στις 13 Ιουλίου.

Επί του παρόντος, 1.800 εργαζόμενοι εξετάζονται για μακροχρόνια άδεια κατά την περίοδο αντιμετώπισης προβλημάτων. Ο αγωγός λειτουργεί από το 1960. Η Rosneft κατασκευάζει επί του παρόντος ένα μεγάλο έργο υποδομής για την αύξηση της ασφάλειας και της αξιοπιστίας κατά τη μεταφορά πετρελαίου από τη Sakhalin. Ταυτόχρονα, σχεδιάζει να αλλάξει τη γραμμή μεταφοράς πετρελαίου λόγω της παρακμής του αγωγού Okha – Komsomolsk στο Amur και εξετάζοντας τη δυνατότητα κατασκευής εναλλακτικού αγωγού. Επιπλέον, η Rosneft ανέπτυξε μια τεχνολογική λύση για την παροχή σταθερής ροής αερίου σε εγκαταστάσεις ενέργειας και πολυλειτουργικές κατοικίες στην περιοχή Sakhalin. Οι εργασίες θα ολοκληρωθούν στο εγγύς μέλλον και αυτό το έργο θα φέρει πόρους φυσικού αερίου στους καταναλωτές στις περιοχές Okhinsk και Nogliksk.

Τα λειτουργικά κέρδη της Equinor μειώθηκαν κατά 89% σε ετήσια βάση το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου, επηρεασμένα από τις χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου και τους περιορισμούς παραγωγής που επέβαλε η κυβέρνηση εν μέσω πανδημίας κοροναϊού, ανακοίνωσε η Νορβηγική εταιρεία ενέργειας την Παρασκευή 24/7/2020.

Τα προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) μειώθηκαν στα 0,35 δισεκατομμύρια δολάρια το δεύτερο τρίμηνο από 3,15 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο του 2019. Δημοσκόπηση 25 αναλυτών που συνέταξε η Equinor προέβλεπε προσαρμοσμένη λειτουργική ζημιά 0,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

«Τα οικονομικά μας αποτελέσματα για το δεύτερο τρίμηνο επηρεάστηκαν από τις πολύ χαμηλές τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου λόγω της πανδημίας COVID-19, αλλά και από τις ισχυρές εμπορικές επιδόσεις σε ασταθείς αγορές», δήλωσε σε ανακοίνωσή του ο διευθύνων σύμβουλος Eldar Saetre.

«Έχουμε μειώσει το κόστος, διατηρήσαμε σταθερές λειτουργικές επιδόσεις και συνεχίσαμε να δίνουμε προτεραιότητα στην αξία έναντι του όγκου μεταφέροντας σημαντική ευέλικτη παραγωγή φυσικού αερίου σε περιόδους με υψηλότερες αναμενόμενες τιμές», πρόσθεσε.

Η Equinor διατήρησε ένα τριμηνιαίο μέρισμα 0,09 $ ανά μετοχή, παρόμοιο με το πρώτο τρίμηνο, αλλά είναι μειωμένο κατά 0,27 $ στους τρεις τελευταίους μήνες του 2019.

Η εταιρεία επανέλαβε τον στόχο της να αυξήσει την παραγωγή της κατά 3 %ετησίως από το 2019 έως το 2026.


ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

                              Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

20/07/2020

Του  Γιώργου  Μανέττα,

Πτωτικά εξακολουθεί να κινείται η κατανάλωση πετρελαιοειδών δυο και πλέον μήνες μετά την επανεκκίνηση της οικονομίας.

Η ανάκαμψη που παρατηρήθηκε τις πρώτες εβδομάδες μετά την άρση του Lockdown αποδέχθηκε πρόσκαιρη και δεν είχε συνέχεια, με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή να καταγράφεται μια σταθερή μείωση της ζήτησης για βενζίνες και πετρέλαιο κίνησης (diesel) μεταξύ 15% και 20%. Αυτό οφείλεται κυρίως στην κάμψη της κατανάλωσης καυσίμων στις τουριστικές περιοχές, η οποία αγγίζει το 35%.

Το πλήγμα που υφίσταται ο ελληνικός τουρισμός από την πανδημία αποδεικνύεται πολύ σοβαρότερο από τις αρχικές εκτιμήσεις, επηρεάζοντας αναπόφευκτα και τον κλάδο των καυσίμων. Είναι ενδεικτικό πως τα ναυτιλιακά καύσιμα που χρησιμοποιούν τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής υποχωρούν κατά περίπου 50%! Πρόκειται για τεράστιο νούμερο, το οποίο αποτυπώνει το μέγεθος της ζημιάς που προκαλεί η έλλειψη τουριστών.

Στελέχη του κλάδου εμπορίας πετρελαιοειδών θεωρούν πως οι επόμενοι έξι μήνες θα είναι εξαιρετικά δύσκολοι για την αγορά και κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τη βιωσιμότητα των μικρότερων παικτών του χώρου που δεν διαθέτουν επάρκεια κεφαλαίων. Ειδικά όσες εταιρείες ασχολούνται αποκλειστικά με την τροφοδοσία πρατηρίων και δεν έχουν άλλη συμπληρωματική δραστηριότητα εκτιμάται πως θα βρεθούν υπό ασφυκτική πίεση, την οποία δύσκολα θα μπορέσουν να διαχειριστούν.

Τα πρώτα φαινόμενα… αδυναμίας πληρωμών

Σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν αρχίσει ήδη να εμφανίζονται φαινόμενα αδυναμίας πληρωμών, τα οποία αναμένεται να ενταθούν το επόμενο διάστημα, όταν θα εξαντληθούν και τα τελευταία αποθέματα ρευστότητας που δημιουργήθηκαν χάρη στην εκτόξευση των πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης στη διάρκεια της καραντίνας. Η στροφή των Ελλήνων καταναλωτών στις μετακινήσεις με αυτοκίνητο και η αποφυγή χρήσης των Μαζικών Μέσων Μεταφορά δεν αρκούν για να «σωθεί η παρτίδα» καθώς η συμμετοχή του τουρισμού είναι καταλυτική στα μεγέθη του κλάδου.

Μονόδρομος ένα νέο πακέτο στήριξης

Η λήψη νέων μέτρων στήριξης από την κυβέρνηση, μετά και την συμφωνία της ΕΕ για το Ταμείο Ανάκαμψης και τους σημαντικούς πόρους που προβλέπεται να λάβει η Ελλάδα, χαρακτηρίζεται μονόδρομος υπό τις παρούσες συνθήκες, προκειμένου να αποφευχθούν τα χειρότερα. Όχι μόνο στον κλάδο της εμπορίας πετρελαιοειδών αλλά και σε αρκετούς ακόμη κλάδους της οικονομίας που ταλανίζονται από τις συνέπειες της πανδημίας. Η τόνωση της ρευστότητας είναι το μεγαλύτερο ζητούμενο ενώ κρίσιμης σημασίας θεωρούνται και οι στοχευμένες φοροελαφρύνσεις, οι οποίες μπορούν να δώσουν «βαθιά ανάσα» στις επιχειρήσεις.

ΠΗΓΗ: mononews.gr

Απώλειες κατέγραψε η τιμή του πετρελαίου την Πέμπτη με την άνοδο των αποθεμάτων αργού στις ΗΠΑ και τις υποτονικές προοπτικές για την ενεργειακή ζήτηση να παρασέρνουν πτωτικά το αμερικανικό αργό κατά 2%.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα υποστηρίξει την ανάπτυξη δεκαπέντε σταθμών ανεφοδιασμού LNG και bioGNV και ενός σταθμού υδρογόνου στην Ισπανία στο πλαίσιο του έργου ECO-net. Συντονισμένος από την Enagás, το έργο ECO-net στοχεύει να συμβάλει στην απαλλαγή από τον άνθρακα των μεταφορών.

Η επένδυση ύψους 13 εκατομμυρίων ευρώ στην Ισπανία περιλαμβάνει την κατασκευή 16 σημείων ανεφοδιασμού σε ολόκληρη τη χώρα τα επόμενα τρία χρόνια. Αυτοί οι σταθμοί θα εξυπηρετούν βαρέα οχήματα και αυτοκίνητα και θα βρίσκονται κατά μήκος των κύριων οδών της Ισπανίας.

Το έργο ECO-net, ένα ισπανικό δίκτυο σταθμών ανεφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων, είναι μέρος του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF Transport), το οποίο στοχεύει στην προώθηση πιο βιώσιμων και αποδοτικών επιλογών μεταφοράς.

Η πρωτοβουλία είναι σύμφωνη με την ευρωπαϊκή οδηγία για την ανάπτυξη υποδομής εναλλακτικών καυσίμων και το ισπανικό σχέδιο δράσης για εναλλακτικές ενέργειες στις μεταφορές.
Εκτός από τα κονδύλια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το έργο ECO-net λαμβάνει δάνειο από το Instituto de Crédito Oficial (ICO) που καλύπτει περίπου το 50% του έργου, με την Enagás να συνεισφέρει το υπόλοιπο ποσό από τον προϋπολογισμό της.

Το έργο ECO-net έχει λάβει την υποστήριξη διαφορετικών εταιρειών όπως η Toyota, πρωτοπόρος στην εισαγωγή οχημάτων υδρογόνου στην αγορά, και ιδρύματα όπως η ισπανική ένωση GASNAM και το ευρωπαϊκό έργο ECO-GATE.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

Α.Α.Δ.Ε

Παρατείνεται μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2020 η προθεσμία για την απόσυρση των ταμειακών μηχανών, που δεν μπορούν να συνδεθούν online με την ΑΑΔΕ, καθώς και η προθεσμία για την αναβάθμιση των τεχνικών προδιαγραφών των ΦΗΜ.

Η παράταση των προθεσμιών, που προβλέπεται σε αποφάσεις, τις οποίες υπέγραψε σήμερα ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσιλής, κρίθηκε απαραίτητη, λόγω τόσο των συνθηκών της πανδημίας, όσο και για να δοθεί ικανός χρόνος για την ανάπτυξη των υπηρεσιών των παρόχων ηλεκτρονικής τιμολόγησης στη λιανική, ως εναλλακτική επιλογή για τις επιχειρήσεις με ταμειακές μηχανές, που πρέπει να αντικατασταθούν.