Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Επεκτείνει τα κέρδη το πετρέλαιο ενόψει νέας συμφωνίας ΟΠΕΚ-Ρωσίας”.

Επεκτείνει τα κέρδη το πετρέλαιο ενόψει νέας συμφωνίας ΟΠΕΚ-Ρωσίας

 Το πετρέλαιο επέκτεινε τα κέρδη άνω των 54 δολαρίων το βαρέλι τη Δευτέρα, αφού ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας δήλωσε την παρασκευή ότι ο ΟΠΕΚ είναι κοντά σε συμφωνία σχετικά με την επέκταση της περικοπής παραγωγής πετρελαίου και μετά τον Ιούνιο.

Τα συμβόλαια ενισχύθηκαν κατά 0,6% στη Νέα Υόρκη μετά από ένα άλμα 2,7% την Παρασκευή.
Ο Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών , η Ρωσία και άλλα μη μέλη του οργανισμού συμφώνησαν τον περασμένο Δεκέμβριο να μειώσουν την προμήθεια κατά 1,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως από την 1η Ιανουαρίου μέχρι τα τέλη του τρέχοντος μήνα. Εντός των επόμενων εβδομάδων αναμένεται νέα συνεδρίαση προκειμένου να αποφασίσουν τα επόμενα βήματά τους.
«Από τη σκοπιά του ΟΠΕΚ είναι σχεδόν σίγουρη μια ανατροπή. Το ερώτημα είναι να δούμε τι θα γίνει με τα μη μέλη», ανέφερε ο Σαουδάραβας ΥΠΕΝ, Khalid al-Falih, μιλώντας σε οικονομικό φόρουμ στην Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας
Το αργό πετρέλαιο έχει υποχωρήσει κατά 18% από το peak του στα τέλη Απριλίου, καθώς οι επιδεινούμενες εμπορικές σχέσεις ΗΠΑ-Κίνας έπληξαν τις παγκόσμιες προοπτικές ανάπτυξης, ενώ η αυξανόμενη ένταση στη Μέση Ανατολή τρόμαξε τους επενδυτές.
Οι τιμές του αμερικανικού αργού (West Texas Intermediate) στα συμβόλαια του Ιουλίου αυξήθηκαν κατά 30 σεντς στα 54,29 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης τη Δευτέρα.
Οι τιμές του Brent για τα συμβόλαια του Αυγούστου αυξήθηκαν κατά 28 σεντς, ή 0,4%, στα 63,57 δολάρια το βαρέλι στο ICE Futures Europe του Λονδίνου.
newmoney.gr

“Επίσκεψη Putin στη Σαουδική Αραβία τον προσεχή Οκτώβριο”.

Επίσκεψη Putin στη Σαουδική Αραβία τον προσεχή Οκτώβριο

 

Επίσκεψη Putin στη Σαουδική Αραβία τον προσεχή Οκτώβριο
Τη Σαουδική Αραβία θα επισκεφθεί τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, ο Ρώσος πρόεδρος Vladimir Putin, σύμφωνα με τα όσα είπε ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, Khalid al-Falih και αναμεταδίδει το reuters.
Όπως αναφέρει το πρακτορείο ειδήσεων Interfax, ο Khalid al-Falih, ο οποίος ήταν στη Μόσχα για συνομιλίες με τον Ρώσο ομόλογό του, δήλωσε ότι οι σαουδαραβικές εταιρείες σκέφτονται να συμμετάσχουν σε εργοστάσιο μεθανόλης στο ανατολικό τμήμα της Ρωσίας.

worldenergynews.gr
logo

“Η θέση της Π.Ο.Π.Ε.Κ για το Ψηφιακό Μητρώο των Πρατηρίων”.

 logo

Αγαπητοί  Συνάδελφοι,

όταν ζητάς παράταση εφαρμογής μιάς Υπ. .Απόφασης,  εξυπακούεται ότι την υιοθετείς και απλά ζητάς χρονική παράταση για να την εφαρμόσεις.

Εμείς με την παρακάτω επιστολή μας ζητάμε την κατάργηση της σχετικής Υπ. Απόφασης 7135/81 και την απαλλαγή των Πρατηριούχων από την υποχρέωση για την συμπλήρωση του ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΜΗΤΡΩΟΥ ΠΡΑΤΗΡΙΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ και ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ.

Η επιστολή αναφέρει τα εξής:

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Υπουργό κ. Χρ. Σπίρτζη

Κοινοποίηση:

Γεν. Γραμματέα κ. Θάνο Βούρδα                                                                 ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ

Γεν. Διευθυντή κ. Γεωργ. Βλαβιανό

ΘΕΜΑ: «Ψηφιακό Μητρώο Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας».

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Με τις επιστολές μας υπό τα στοιχεία αριθ. Πρωτ. 2010/9.6.19 και την αριθμ. Πρωτ. 2014/28.5.2019, ζητήσαμε την τροποποίηση της Υ.Α οικ. 7135/81 (ΦΕΚ/Β/714/1.3.2019), και την απαλλαγή των Πρατηριούχων να συμπληρώσουν όλα τα υποχρεωτικά πεδία των προσαρτώμενων πινάκων 1,2,3 του άρθρου 8 της ως άνω Υπουργικής Απόφασης.

Με τις παραπάνω επιστολές μας σας εξηγήσαμε αναλυτικά τους αντικειμενικούς αλλά και ουσιαστικούς λόγους για τους οποίους δεν μπορούν να υποχρεωθούν οι Πρατηριούχοι στην συμπλήρωση των συγκεκριμένων πεδίων, ούτε έχουν οι Πρατηριούχοι την οικονομική δυνατότητα να πληρώνουν ειδικούς για να καλύπτουν τα κενά της Δημόσιας ΔιοίκησηςΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ !!! 

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Θα σας παρακαλούσαμε να μας εξηγήσετε αιτιολογημένα κα με σαφήνεια τι συνέβη και καταλήξατε στην έκδοση της σχετικής Υ.Α. 7135/81 για την τήρηση του ψηφιακού μητρώου πρατηρίων καυσίμων και ενέργειας, ενώ ορθά το ζητήσατε με τις παρακάτω εγκυκλίους σας από τις αρμόδιες Διευθύνσεις των Περιφερειών της Χώρας, που είναι οι μόνες που οφείλουν να έχουν στα αρχεία τους όλα τα δεδομένα του εκάστοτε πρατηρίου από την ίδρυση του.

   Την 1η Μαρτίου 2017 με Εγκύκλιο που φέρει την υπογραφή σας,  υπό τα στοιχεία οικ. 14872/1046 με θέμα,  Τήρηση ψηφιακού µητρώου πρατηρίων καυσίµων της παρ. 5 του άρθρου 21 του Ν. 4439/2016. ενημερώσατε όλους τους Γενικούς Διευθυντές Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της χώρας, για την  εφαρµογή της παρ. 5 του άρθρου 21 του Ν. 4439/2016 (Α’222, που αφορά το αντικείµενο του θέµατος, µε την παράκληση όπως αυτό προωθηθεί άµεσα προς όλες τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας σας, προκειµένου στην συνέχεια να συµπληρωθεί από κάθε αδειοδοτούσα Υπηρεσία, µέχρι 31/5/2017.

Επίσης στις 6 Φεβρουαρίου 2018 με την Εγκύκλιο που φέρει την υπογραφή του Γεν. Γραμματέα του Υπουργείου κ. Θάνου Βούρδα, υπό τα στοιχεία Οικ.9543/734 και με θέμα     Τήρηση, ενηµέρωση και επικαιροποίηση του ψηφιακού µητρώου πρατηρίων καυσίµων της παρ. 5 του άρθρου 21 του Ν. 4439/2016, απευθύνεστε στους Γενικούς Διευθυντές Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειών της Χώρας, και τους ενημερώνετε ότι,

β. Με την έκδοση του π.δ. 123/2017 «Οργανισµός του Υπουργείου Υποδοµών και Μεταφορών (Α’ 151)» και σύµφωνα µε την παρ. 4β του άρθρου 75 αυτού, µία εκ των αρµοδιοτήτων του Τµήµατος Εποπτείας Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Οχηµάτων της ∆ιεύθυνσης Εποπτείας και Ελέγχου είναι η λειτουργία, χρήση και εκµετάλλευση του ψηφιακού µητρώου για την εποπτεία και έλεγχο των λειτουργούντων πρατηρίων «Παροχής Καυσίµων και Ενέργειας», καθώς και η συγκέντρωση, επεξεργασία και αποστολή αρµοδίως, των στοιχείων των σχετικών δεδοµένων των ελέγχων.

γ. Κατόπιν ελέγχου που διενεργήθηκε, διαπιστώθηκε σηµαντική υστέρηση αναφορικά µε τη συµπλήρωση του εν θέµατι προσωρινού ψηφιακού Μητρώου, καθώς και σηµαντική καθυστέρηση αναφορικά µε την ενηµέρωση και επικαιροποίηση των στοιχείων αυτού.

δ. Ως εκ τούτου, παρακαλούνται οι κάτωθι περιφερειακές Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών: να συµπληρώσουν, έως και τις 28-2-2018, όλα τα υποχρεωτικά πεδία του πίνακα καταχώρησης δεδοµένων της παραπάνω σχετικής εγκυκλίου, καθώς επίσης και οι λοιπές περιφερειακές Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών, όπως ενηµερώσουν και επικαιροποιήσουν, έως και την ανωτέρω ηµεροµηνία, τα προαναφερόµενα στοιχεία».

Τι άλλαξε έκτοτε και η υποχρέωση δημιουργίας του ψηφιακού μητρώου πέρασε στην ευθύνη των πρατηριούχων και μάλιστα υπό την απειλή ανάκλησης της άδειας λειτουργίας του πρατηρίου;;;

Εμείς δεν ζητήσαμε παράταση εφαρμογής, αλλά την κατάργηση της Υ.Α. 7135/81 και την οριστική απαλλαγή  των Πρατηριούχων από την υποχρέωση να συμπληρώσουν τα πεδία των πινάκων του άρθρου 8 . 

Δεν μπορούν να τα συμπληρώσουν, γιατί δεν γνωρίζουν όλα τα στοιχεία και το ιστορικό του πρατηρίου..

“Σε τροχιά ανόδου η τιμή του πετρελαίου”.

Σε τροχιά ανόδου η τιμή του πετρελαίου

 Ο υπουργός Ενέργειας της Σαουδικής Αραβίας, Khalid al-Falih, επεσήμανε ότι είναι υπέρ της παράτασης της συμφωνίας των χωρών-μελών του OPEC για περικοπές στην παγκόσμια παραγωγή πετρελαίου, διατηρώντας ωστόσο οι χώρες-μέλη του τα σημερινά επίπεδα παραγωγής.

Οι λόγοι για τους οποίους προέβη στην συγκεκριμένη δήλωση ο Σαουδάραβας υπουργός ενέργειας είναι επειδή η Σαουδική Αραβία δεν επιθυμεί να επέλθει κάποια κατάρρευση στις τιμές του πετρελαίου, όπως είχε γίνει μια πενταετία πριν, ενώ το Ριάντ δεν προτίθεται να διεκδικήσει μερίδιο αγοράς από τις ΗΠΑ.

Η παραγωγή πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας ανέρχεται σε 9,60 εκατ. βαρέλια/ημέρα, μειωμένο κατά 700.000 βαρέλια/ημέρα συγκριτικά με τον στόχο των 10,31 εκατ. βαρελιών/ημέρα, που είχε τεθεί στο πλαίσιο της συμφωνίας του OPEC.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου Reuters, οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί εντός του τρέχοντος έτους κατά 16%, ως απόρροια της συμφωνίας των χωρών μελών και μη του OPEC. Ωστόσο, ο παρατεταμένος εμπορικός πόλεμος μεταξύ ασιατικών χωρών και ΗΠΑ και η επιβράδυνση που καταγράφεται στην παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη οδήγησαν εντός της τελευταίας εβδομάδας σε μείωση της τιμής κάτω από τα $62 το βαρέλι.

naftikachronika.gr

“Συντάξεις Ιουλίου: Πότε θα πληρωθούν οι δικαιούχοι όλων των Ταμείων”.

 Aπό την Τρίτη 25 Ιουνίου ξεκινάει η καταβολή των συντάξεων του Ιουλίου 2019.

Αναλυτικά οι ημερομηνίες πληρωμής των συντάξεων

  • Το Δημόσιο θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 27 Ιουνίου 2019 ημέρα Πέμπτη.
  • Το ΙΚΑθα καταβάλλει τις συντάξεις στις 27 Ιουνίου 2019 ημέρα Πέμπτη.
  • Ο ΟΑΕΕ θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 25 Ιουνίου 2019 ημέρα Τρίτη.
  • Ο ΟΓΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις στις 25 Ιουνίου 2019 ημέρα Τρίτη.
  • Το ΝΑΤ και ΚΕΑΝ θα καταβάλλουν τις συντάξεις στις 27 Ιουνίου 2019 ημέρα Πέμπτη.
  • Το ΕΤΕΑΕΠ (πρώην ΕΤΕΑ) θα καταβάλλει τις επικουρικές συντάξεις στις 2 Ιουλίου 2019 ημέρα Τρίτη.
  • Τα υπόλοιπα Ταμεία του Υπουργείου Εργασίας θα καταβάλλουν τις συντάξεις στις 27 Ιουνίου 2019 ημέρα Πέμπτη.
  • Οι προσωρινές συντάξεις Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας και Πυροσβεστικού Σώματος θα καταβληθούν στις 27 Ιουνίου 2019 ημέρα Πέμπτη.

“Στα 5,1 εκατ. τα πρώτα έσοδα από έρευνες για υδρογονάνθρακες”.

Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 2 εκατ. ευρώ από την ΕΔΕΥ για ψηφιοποίηση γεωφυσικών δεδομένων και την πρόσκτηση νέων. Το 2019 – 2020 οι πρώτες γεωτρήσεις. Οι δύσκολοι και φιλόδοξοι πιθανοί στόχοι στην Κρήτη.

Στα 5,1 εκατ. τα πρώτα έσοδα από έρευνες για υδρογονάνθρακες

 Του  Χρήστου  Κολώνα,

Τα πρώτα έσοδα από συμβάσεις παραχώρησης δικαιωμάτων έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων ύψους 5,1 εκατ. ευρώ ανακοίνωσε η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρία Υδρογονανθράκων.

Αυτά περιγράφονται στην ετήσια οικονομική της έκθεση για το 2018 και αφορούν σε royalties (μισθώματα) βάσει Συμβάσεων περί εκμεταλλεύσεως υδρογονανθράκων ύψους 866.808, έσοδα από στρεμματικές αποζημιώσεις βάσει συμβάσεων 686.138,74 ευρώ, έσοδα από εφάπαξ καταβολή κατά την υπογραφή των συμβάσεων (Signature Bonus) 2.800.000 ευρώ, έσοδα από σεισμικά δεδομένα βάσει συμβάσεων 409.633,98 και από λοιπές δραστηριότητες ύψους 374.960 ευρώ.

Τα έσοδα της ΕΔΕΥ προήλθαν κυρίως από τον μαζικό αριθμό συμβάσεων παραχώρησης που κυρώθηκαν το 2018 από τη Βουλή καθώς και άλλες που είχαν συναφθεί στο παρελθόν.

Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι το Κοινοβούλιο κύρωσε τέσσερις συμβάσεις παραχώρησης που είναι το θαλάσσιο «Οικόπεδο 2» δυτικά της Κέρκυρας (Total –Edison – ΕΛ.ΠΕ), τις χερσαίες περιοχές «Άρτα – Πρέβεζα» και «Βορειοδυτική Πελοπόννησος» στα ΕΛ.ΠΕ και το επίσης χερσαίο οικόπεδο «Αιτωλοακαρνανία» στην Energean Oil & Gas.

Έτσι, η ΕΔΕΥ ανακοίνωσε κέρδη μετά από φόρους 4,2 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 9,187 εκατ ευρώ το 2017, ενώ σημειωτέον ότι στην αναμονή για κύρωση στη Βουλή βρίσκονται οι συμβάσεις παραχώρησης στις θαλάσσιες περιοχές «Ιόνιο Πέλαγος» (Repsol – ΕΛ.ΠΕ) και «Οικόπεδο 10» στον Κυπαρισιακό Κόλπο (ΕΛ.ΠΕ). Στο ελεγκτικό συνέδριο βρίσκονται οι δύο θαλάσσιες παραχωρήσεις «Δυτικά» και «Νοτιοδυτικά της Κρήτης» (Total – ExxonMobil – ΕΛ.ΠΕ).

Αύξηση μετοχικού κεφαλαίου

Μετά από την ανακοίνωση των προαναφερόμενων εσόδων και κερδών το Δ.Σ. της ΕΔΕΥ θα προτείνει στη γενική συνέλευση του μετόχου της (δηλαδή του δημοσίου).  

1. Τον σχηματισμό του τακτικού αποθεματικού, από τα καθαρά κέρδη της χρήσης, ύψους 4.282.497,67 ευρώ, το ένα εικοστό αυτών, σύμφωνα με το καταστατικό της εταιρίας, που αντιστοιχεί σε 214.124,88 ευρώ. Το ποσό των καθαρών κερδών που απομένει προς διάθεση, μετά την αφαίρεση του τακτικού αποθεματικού, ανέρχεται σε 4.068.372,79 ευρώ.

2.  Την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου με κεφαλαιοποίηση κερδών χρήσης, και συγκεκριμένα την αύξηση κατά 2 εκατ. ευρώ, από τα καθαρά κέρδη της χρήσης μετά την αφαίρεση του τακτικού αποθεματικού, σύμφωνα με το καταστατικό. Η αύξηση θα πραγματοποιηθεί με την έκδοση νέων μετοχών, έτσι ώστε, το μετοχικό κεφάλαιο της Ε.Δ.Ε.Υ. Α.Ε., μετά την αύξηση, να ανέρχεται στο ποσό των 3 εκατ. ευρώ. Η αύξηση σχετίζεται με την κεφαλαιακή επάρκεια της εταιρίας  και ιδιαίτερα με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης στρατηγικών έργων της, που θα αποφέρουν σημαντικές μελλοντικές αποδόσεις, και την πιστοληπτική της ικανότητα.

Ένα από τα έργα της όπως το αιτιολογεί η ΕΔΕΥ στην ετήσια έκθεση της είναι η ψηφιακή αποθήκευση των γεωλογικών και γεωφυσικών δεδομένων και η πρόσκτηση νέων: «Με δεδομένο, ότι η ψηφιακή αποθήκευση των σύγχρονων γεωλογικών και γεωφυσικών δεδομένων, που παραδίδονται στην Ε.Δ.Ε.Υ. Α.Ε. από τις εντολοδόχους εταιρείες, αποτελεί στρατηγική υποδομή κομβικής σημασίας, η παραπάνω αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου θα εξυπηρετήσει μεταξύ άλλων το σκοπό αυτό, καθώς και την χρηματοδότηση νέων έργων πρόσκτησης γεωφυσικών αλλά και γεωλογικών δεδομένων».

Οι πρώτες γεωτρήσεις

Η εταιρεία που είναι αρμόδια για τη διαχείριση και την εποπτεία των συμβατικών υποχρεώσεων των εταιριών που έχουν αναλάβει τα δικαιώματα έρευνας κι εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, κάνει γνωστές και τις πρώτες γεωτρήσεις που πρόκειται να πραγματοποιηθούν μετά από εκείνες και τις μοναδικές του Πρίνου που εκτελεί η Energean Oil & Gas: «Με βάση τις συμβατικές υποχρεώσεις των εταιρειών «Ενεργειακή» και «Ελληνικά ΠετρέλαιαΕΛΠΕ +0,12%», τα προγράμματα της παραγωγικής γεώτρησης στο μπλοκ «Κατάκολο» και της ερευνητικής γεώτρησης στο μπλοκ «Πατραϊκός» αντίστοιχα θα πρέπει να πραγματοποιηθούν τέλος 2019 ή στις αρχές του 2020».

Οι στόχοι της Κρήτης

Στην ετήσια έκθεση της η ΕΔΕΥ περιγράφει επίσης και τους νέους πιθανούς στόχους για φυσικό αέριο και πετρέλαιο που βρίσκονται στην Κρήτη αλλά και τις προκλήσεις για τις νέες έρευνες καθώς αυτές θα διεξαχθούν σε μεγάλα βάθη που φτάνουν μέχρι και τα 3.000 μέτρα. Η διεθνής βιομηχανία θεωρεί ότι μπορεί να βρει εμπορεύσιμους όγκους αερίου σε βάθη που υπερβαίνουν τα 3.000 μέτρα και να τους παραγάγει επικερδώς.

«Οι πιθανότητες να βρεθεί επίσης αργό είναι μεγάλες, ενώ στο παρελθόν αναμέναμε μόνο αέριο και όχι αργό σε τέτοια βάθη. Μια ανακάλυψη 500 εκατομμυρίων βαρελιών (ισοδύναμων) θα δικαιολογούσε εμπορικές εξελίξεις», σημειώνει η ΕΔΕΥ και συνεχίζει:

«Στα βαθιά νερά της Ελλάδας, όπως είναι για παράδειγμα η περιοχή δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης, οι πιθανοί στόχοι βρίσκονται σε πετρώματα θαμμένα βαθιά κάτω από τον βυθό της θάλασσας, ενώ τα θαλάσσια βάθη ξεπερνούν κατά πολύ τα 1.500 μέτρα. Ο μέσος όρος βάθους νερού σε αυτές τις περιοχές ξεπερνάει τα 2.500 μέτρα και σε πολλές περιπτώσεις είναι γύρω στα 3.500 μέτρα». Και τοποθετεί χρονικά τις γεωτρήσεις: «Ας μην ξεχνάμε ότι οι ερευνητικές εργασίες της πρώτης φάσης διαρκούν 3 χρόνια, πράγμα που θα μας φέρει κοντά σε αποφάσεις για προγραμματισμό γεωτρήσεων μετά το 2022».

Η βαρύτητα των Total και ExxonMobil

Η ΕΔΕΥ υπογραμμίζει ακόμη τις τεχνολογικές δυνατότητες που έχουν οι Total και ExxonMobil για τέτοιες έρευνες:

«Είναι εμφανές ότι οι πετρελαϊκές κοινοπραξίες που ενδιαφέρονται για τα πιθανά ελληνικά κοιτάσματα πρωτοστατούν σε αυτές τις τεχνολογικές εξελίξεις. Τα τελευταία χρόνια, έχουν ξεπεραστεί οι τεχνολογικοί περιορισμοί εξερεύνησης πετρελαϊκών κοιτασμάτων σε πετρώματα που βρίσκονται θαμμένα κάτω από πολύ βαθιά υδάτινα περιβάλλοντα», λέει και φέρνει και τα ακόλουθα παραδείγματα: «Πρόσφατα, η βιομηχανία έχει επιδείξει, ανά την υδρόγειο, σημαντικό ενδιαφέρον το οποίο οδήγησε μεταξύ άλλων στις ανακαλύψεις της Ανατολικής Μεσόγειου (Ζορ, Λεβιάθαν, Ταμάρ, Αφροδίτη, Καλυψώ) και Μαύρης Θάλασσας (Νέπτουν) και περισσότερο από πριν, κοινοπραξίες εταιρειών μοιράζονται το επενδυτικό βάρος για εξερεύνηση και το κόστος της ανάπτυξης των κοιτασμάτων, όπως στην περίπτωση των κοινοπραξιών στην Ελλάδα».

euro2day.gr

“Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές “.

 ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Σιγκαπούρη,/ Σιγκαπούρη 10/06/2019 06:56

Οι τιμές του πετρελαίου αυξάνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά την δήλωση της Σαουδικής Αραβίας, ότι ο ΟΠΕΚ και η Ρωσία είναι πιθανό να διατηρήσουν τις μειώσεις στις εξαγωγές πετρελαίου, αλλά και μετά την αποτροπή ενός εμπορικού πολέμου μεταξύ των ΗΠΑ και του Μεξικού, που θα είχε συνέπειες για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent καταγράφηκαν στα 63,71 δολάρια το βαρέλι, αυξημένες κατά 42 σεντς ή 0,7% από το κλείσιμο της Παρασκευής. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφηκαν στα 54,43 δολάρια το βαρέλι, αυξημένες κατά 44 σεντς ή 0,8% από το τελευταίο κλείσιμο.

“Ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο της μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο”.

 Î¡Ï…θμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο της μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο

 Του Μηνά Τσαμόπουλου

Το ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο της μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο ήταν το θέμα Ναυτιλιακού Συνεδρίου ΙFSTS 2019 sponsored by Tsakos Group το οποίο πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα την περασμένη εβδομάδα.

Την εκδήλωση χαιρέτησαν οι Στέλιος Περισσάκης, Director, DYNAMARINe, Δημήτρης Ματθαίου, Chairman , GREEN AWARD & CEO, ARCADIA, Γιάννης Γλυκής, Operation & Marine Μanager, Tsakos Group και Δημήτρης Μητσάτσος, Γενικός Διευθυντής, HELMEPA.

Το πρώτο πάνελ ασχολήθηκε με το ρυθμιστικό και νομοθετικό πλαίσιο της μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο. Στο επίκεντρο της ομιλίας του Στέλιου Περισσάκη, Director, DYNAMARINe, βρέθηκε η σημαντικότητα των συστημάτων διαχείρισης ποιότητας και τονίστηκε πως μόνο η ύπαρξη των κατάλληλων συστημάτων, από τις εταιρείες παροχής υπηρεσιών μεταφόρτωσης (STS Service Providers), μπορεί να εγγυηθεί, τόσο τη μέγιστη ποιότητα, όσο και το ελάχιστο ρίσκο κατά τη διενέργεια της επιχείρησης αυτής.

Τη σκυτάλη παρέλαβε η Jessica Maitra, Partner, CLYDE & Co, αναπτύσσοντας τη νομική σύνδεση μεταξύ των συστημάτων ποιότητας και της απαιτούμενης ασφάλειας κατά τη μεταφόρτωση πετρελαίου. Επισφραγίζοντας τα λεγόμενα του κ. Περισσάκη, η ομιλήτρια υπερτόνισε τη σημαντικότητα του κατάλληλου συστήματος διαχείρισης για τη διασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας κατά την μεταφόρτωση πετρελαίου, καθώς και τον καταλυτικό ρόλο του ναυλωτή στην επιλογή των κατάλληλων προμηθευτών ανάλογων υπηρεσιών.

Το πρώτο πάνελ ολοκληρώθηκε με την ομιλία του Capt. Gordon Ghirxi, Mooring Master & Consultant , QKeymarine Ltd, ο οποίος εστίασε στη δύναμη του ανθρώπινου κεφαλαίου για τη διασφάλιση ποιότητας κατά την επιχείρηση μεταφόρτωσης. Μεταξύ άλλων, ανέφερε πως τα συστήματα διαχείρισης, όσο οργανωμένα και αν είναι, δεν μπορούν να αποδώσουν τα μέγιστα αν δεν υποστηρίζονται από τους κατάλληλους ανθρώπους, ενώ παρουσίασε παραδείγματα από τη δική του, μακρά, εμπειρία ως υπεύθυνος ασφαλείας σε ποικίλες μεταφορτώσεις.

Το δεύτερο πάνελ εστίασε στο ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα των τοποθεσιών μεταφόρτωσης πετρελαίου. Στην ομιλία του κάπταιν Γιάννη Φράγκου, Instructor, Maria Tsakos Academy, παρουσιάστηκαν οι προσομοιώσεις εναλλακτικών σεναρίων μεταφόρτωσης -τις οποίες διεξήγαγε η Ακαδημία «Μαρία Τσάκος» σε συνεργασία με τη DYNAMARINe- και κατά τις οποίες αναδείχθηκαν οι κατάλληλες πρακτικές διεξαγωγής μεταφόρτωσης πετρελαίου, αλλά και η μεγάλη αξία των προσομοιωτών πλοίου.

Στη συνέχεια, ο Capt. Robert Sint Jago, Operations Manager, OTS-I, στη δική του ομιλία, παρουσίασε τις επιχειρήσεις που ανέπτυξε η εταιρεία του στο Αmuay Bay της Βενεζουέλας και τις μεθόδους αντιμετώπισης των ιδιαίτερων συνθηκών της περιοχής αυτής.

Το δεύτερο πάνελ έκλεισε τις εργασίες του με την ομιλία του Αλέξανδρου Γλύκα, Director, DYNAMARINe, ο οποίος, ως γνωστόν, διαθέτει τεράστια εμπειρία στη συμβουλευτική διαχείρισης επιχειρήσεων μεταφόρτωσης πετρελαίου. Ο ομιλητής παρουσίασε τη μεγάλη αύξηση του όγκου των μεταφορτώσεων το τελευταίο διάστημα, το οποίο έχει συντελέσει και στην παράλληλη αύξηση των εταιρειών παροχής υπηρεσιών, κάποιες από τις οποίες, δυστυχώς, χαρακτηρίζονται από ανωριμότητα και αμφιβόλου επιπέδου στάνταρ ποιότητας.

Το τρίτο πάνελ του Συνεδρίου, το οποίο εστίασε στους εξοπλισμούς των STS, ξεκίνησε με την ομιλία του Νίκου Ξυνόπουλου, Chemical/Petroleum Engineer,Ship Safe Marine Equipment. Ο ομιλητής ανέπτυξε τις κατάλληλες κατευθύνσεις και τα απαραίτητα στάνταρ ποιότητας και ασφαλείας που πρέπει να πληρούν τα ελαστικά προσκρουντήρων και οι σωλήνες μεταφόρτωσης, με στόχο την ομαλή και ασφαλή διενέργεια ενός STS.

Το λόγο στη συνέχεια έλαβε ο Shunichi Ono, Manager of Business & Product development, YOKOHAMA, ο οποίος παρουσίασε τη νέα πρωτοποριακή μάνικα «Seaflex Grade Ω STS hose» που συνδυάζει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ηλεκτρικής αγωγιμότητας, επιτρέποντας την ευκολότερη συναρμολόγηση του τελικού σωλήνα μεταφόρτωσης φορτίου (hose), αποκλειστικά και μόνο από αυτό το είδος μάνικας και όχι από δυο διαφορετικά είδη (discontinuous hose & continuous hose), όπως συνέβαινε μέχρι και σήμερα.

Η ομιλία του Κωνσταντίνου Κορωνάκη, CEO, D. KORONAKIS S.A, επικεντρώθηκε στην κατασκευή σχοινιών, συρματόσχοινων καθώς και στην κατάλληλη διάταξη και πρόσδεσή τους κατά τη διάρκεια μίας μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο. Σημαντικό σημείο της ομιλίας αποτέλεσε η παρουσία συγκεκριμένου τύπου σχοινιών τα οποία προσδίδουν μέγιστη αντοχή και ασφάλεια σε απαιτητικές επιχειρήσεις.

Το Συνέδριο ολοκλήρωσε τις εργασίες του με το ιδιαίτερα ενδιαφέρον πάνελ που ανέλυσε πραγματικά case studies και διδάγματα αυτών, με την παρουσία των Λεώνη Κουτσούκου, ISM/TMSA Compliance Supervisor, TMS Tankers, Capt. Andrey Moiseev, Senior Fleet Marine Superintendent of BSM Cyprus και Γιώργου Παπαϊωάννου, Project Manager, DYNAMARINe.

newmoney.gr

“Καύσιμα μέσω φωτοσύνθεσης”.

Επιστήμονες στις ΗΠΑ κατάφεραν να φτιάξουν καύσιμα με πρώτη ύλη το νερό, το διοξείδιο του άνθρακα και το φως.

Καύσιμα μέσω φωτοσύνθεσης | tovima.gr

 Φανταστείτε η μεγάλη ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται από την ανθρώπινη δραστηριότητα να μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ενέργειας – όπως ακριβώς κάνουν τα φυτά με τη διαδικασία της φωτοσύνθεσης. Αυτό πέτυχαν επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο του Ιλινόι, καταφέρνοντας να φτιάξουν καύσιμα με πρώτη ύλη το νερό, το διοξείδιο του άνθρακα και το φως. Μετατρέποντας το διοξείδιο του άνθρακα σε οργανικές ενώσεις όπως το προπάνιο ή το μεθάνιο, οι ερευνητές ευελπιστούν πως θα μπορέσουν να αξιοποιήσουν τις μεγάλες ποσότητες διοξειδίου του άνθρακα διευρύνοντας τις δυνατότητες των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Ιδανικά τα υγρά καύσιμα

Σε πρόσφατα δημοσιευμένη εργασία τους στην επιστημονική επιθεώρηση «Nature Communications» οι ερευνητές μιμήθηκαν τη διαδικασία της φωτοσύνθεσης που χρησιμοποιούν τα φυτά για να εξασφαλίσουν την ενέργειά τους. Αυτή η διαδικασία αξιοποιεί το διοξείδιο του άνθρακα (CO2), το νερό και την ηλιακή ενέργεια για να συνθέσει γλυκόζη, την κύρια πηγή ενέργειας των φυτών. Με αντίστοιχο τρόπο, οι επιστήμονες χρησιμοποίησαν το ίδιο φάσμα φωτός και το νερό για να μετατρέψουν το διοξείδιο του άνθρακα σε καύσιμο. «Στόχος μας είναι να παράγουμε σύνθετους υδρογονάνθρακες σε υγρή μορφή τόσο από την περίσσεια CO2 στο περιβάλλον όσο και από άλλες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως το ηλιακό φως» ανέφερε ο καθηγητής χημείας Πρασάντ Τζέιν, ένας από τους δύο συγγραφείς της δημοσίευσης, στην ιστοσελίδα του Πανεπιστημίου του Ιλινόι. «Τα υγρά καύσιμα είναι ιδανικά επειδή είναι πιο ασφαλή, οικονομικά και εύκολα στη μεταφορά απ’ ό,τι τα καύσιμα σε μορφή αερίου» συμπλήρωσε ο καθηγητής και κατέληξε λέγοντας πως «αυτό συμβαίνει επειδή αποτελούνται από μόρια με μακριές αλυσίδες που περιέχουν πολλούς χημικούς δεσμούς και μπορούν να αποθηκεύσουν ενέργεια σε πιο συμπυκνωμένη μορφή».

Νανοσωματίδια σε ρόλο χλωροφύλλης

Πώς κατάφεραν όμως οι ερευνητές να μεταφέρουν τη διαδικασία της φωτοσύνθεσης στο εργαστήριο ώστε να παρασκευάσουν τα δικά τους καύσιμα; Η κύρια δυσκολία έγκειται στο να συνθέσουν ένα σύστημα που να δεσμεύει και να αξιοποιεί την ηλιακή ενέργεια, μια διαδικασία που στη φύση εξασφαλίζεται από τη χλωροφύλλη. Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν νανοσωματίδια χρυσού που είναι ικανά να απορροφούν ένα συγκεκριμένο φάσμα φωτός, πιο συγκεκριμένα το ίδιο με αυτά που απορροφούν τα φυτά. Παράλληλα, τα νανοσωματίδια αυτά μπορούν να έχουν καταλυτικό ρόλο στις βιοχημικές αντιδράσεις, επειδή η επιφάνειά τους αλληλεπιδρά με τα μόρια του διοξειδίου του άνθρακα ενεργοποιώντας την κατάλυσή του. «Υπάρχουν πολλές πιθανές χρήσεις αυτής της τεχνολογίας» τόνισε ο καθηγητής Τζέιν, συμπληρώνοντας πως «θα μπορούσε για παράδειγμα να χρησιμοποιηθεί σε κυψέλες καυσίμου, που μπορούν να παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα. Υπάρχουν πολλά εργαστήρια τα οποία διερευνούν πώς οι υδρογονάνθρακες μπορούν να μετατραπούν αποδοτικά σε ηλεκτρική ενέργεια».

Η διαδικασία αυτή παραγωγής ενέργειας από το διοξείδιο του άνθρακα είναι σχεδόν τόσο αποδοτική όσο είναι και στα φυτά, κάτι που καθιστά την ανακάλυψη πολύ σημαντική για την ανάπτυξη τεχνολογιών της λεγόμενης πράσινης ενέργειας, της ενέργειας δηλαδή που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. «Πρέπει τώρα να διερευνήσουμε πώς θα εξελίξουμε τον καταλύτη που χρησιμοποιήσαμε ώστε οι βιοχημικές αντιδράσεις να γίνουν ακόμη πιο αποδοτικές» σημείωσε ο καθηγητής Τζέιν, καταλήγοντας πως «έπειτα θα είμαστε σε θέση να εφαρμόσουμε αυτή την τεχνολογία σε μεγαλύτερη κλίμακα».

tovima.gr

“Στα σκαριά μεγάλο ενεργειακό project στην Αφρική”.

Στα σκαριά μεγάλο ενεργειακό project στην Αφρική

 Τανζανία και Ζάμπια σχεδιάζουν να κατασκευάσουν έναν αγωγό διαμετακόμισης πετρελαίου μεταξύ των δύο κρατών, σε μία επένδυση που θα φτάσει τα $1,5 δις, ανέφερε πρόσφατα ο Medard Kalemani, υπουργός Ενέργειας της Τανζανίας.

Πιο συγκεκριμένα, ο κ. Medard Kalemani με αφορμή την παρουσίαση του προϋπολογισμού της Τανζανίας για το οικονομικό έτος 2019/20, ανέφερε ότι ο αγωγός θα ξεκινά από Νταρ Ες Σαλάμ και θα καταλήγει στην πόλη Ντόλα της Ζάμπια, στην οποία αναπτύσσεται έντονη μεταλλευτική δραστηριότητα.

Ωστόσο, ο Τανζανός υπουργός δεν αποκάλυψε το πότε θα ξεκινήσουν οι εργασίες του έργου, ενώ συμπλήρωσε ότι το προσεχές οικονομικό έτος θα γίνουν οι πρώτες διερευνητικές μελέτες.

Να σημειωθεί, τέλος, ότι η Ζάμπια, η οποία αποτελεί τον μεγαλύτερο παραγωγού χαλκού της Αφρικής, εισάγει τον μεγαλύτερο όγκο πετρελαϊκών προϊόντων από το λιμάνι του Νταρ Ες Σαλάμ της Τανζανίας.

naftikachronika.gr