Τα λάθη (και ειδικά τέτοια λάθη) πληρώνονται και η Volkswagen το έμαθε καλά! Γιατί έδωσε 9,8 δισ. δολάρια σε διακανονισμούς και για αποζημιώσει Αμερικανούς που είχαν αγοράσει αυτοκίνητά της χωρίς να γνωρίζουν πως αυτά μόλυναν την ατμόσφαιρα!

Το ποσό «μαμούθ» που πλήρωσε η Volkswagen ανακοίνωσε Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (FTC).

Η Volkswagen συμφώνησε να αγοράσει πίσω ή να επισκευάσει περισσότερα από 550.000 οχήματα που είχαν κινητήρες πετρελαίου, αφού παραδέχτηκε το 2015 ότι χρησιμοποιούσε μυστικό λογισμικό, που άλλαζε τα δεδομένα εκπομπής ρύπων.

Η FTC στην τελική αναφορά της για τους διακανονισμούς ανακοίνωσε ότι ποσοστό μεγαλύτερο από το 86% των καταναλωτών που είχαν νομικές αξιώσεις από την Volkswagen επέλεξαν να επιστρέψουν το όχημά τους μέσω επαναγοράς ή πρόωρης λήξης μιας συμφωνίας μίσθωσης, παρά την επιλογή της επισκευής.

Η γερμανική εταιρία πλήρωσε ποσά μεγαλύτερα των 9,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στους Αμερικανούς καταναλωτές, ενώ ο προμηθευτής των πετρελαιοκινητήρων στην VW, Robert Bosch, κατέβαλε ποσά μεγαλύτερα των 300 εκατομμυρίων δολαρίων στους αγοραστές των οχημάτων της VW με τους προβληματικούς πετρελαιοκινητήρες.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Αρχισε να ανεβαίνει η κίνηση στα πρατήρια υγρών καυσίμων του Βόλου και της Μαγνησίας την τελευταία εβδομάδα. Ελληνες κατά κύριο λόγο τουρίστες από τη Θεσσαλία και άλλες περιοχές της Ελλάδας φαίνεται ότι επιλέγουν να κάνουν οδικό τουρισμό και προτιμούν για προορισμό τους το βουνό των Κενταύρων. Η κίνηση από Σέρβους και Βούλγαρους μετά το κλείσιμο των συνόρων είναι πλέον μικρή παρά τις αντίθετες προσδοκίες των επαγγελματιών του κλάδου.

Η πρόεδρος της Ενωση Βενζινοπωλών Μαγνησίας Βάσω Κοντοχρήστου λέει ότι «για τον τρέχοντα μήνα αυξημένη κίνηση ξεκίνησε να παρουσιάζεται από την περασμένη εβδομάδα. Πιστεύω ότι η καλή εικόνα θα συνεχιστεί μέχρι και 15 Αυγούστου αν και η χρονιά έχει χαθεί. Τουλάχιστον να μπορέσουμε να επιβιώσουμε». Η πανδημία του κορονοϊού φαίνεται ότι αποτρέπει τους Βολιώτες και τους Θεσσαλούς αλλά και τουρίστες απ’ όλη την Ελλάδα να ταξιδέψουν με πλοία και αεροπλάνα.

Το γεγονός αυτό ευνοεί τα πρατήρια υγρών καυσίμων, τα οποία φέτος με την έναρξη της υγειονομικής κρίσης μέτρησαν μεγάλες απώλειες, καθώς η κίνηση με τα οχήματα μηδενίστηκε για αρκετό χρονικό διάστημα.

Επιπλέον, η αυξημένη κίνηση πετυχαίνει σε μία ευνοϊκή συγκυρία, καθώς το κόστος των καυσίμων παραμένει σε χαμηλά επίπεδα χωρίς μεγάλες διακυμάνσεις, της τάξεως των δύο – τριών λεπτών. Το βαρέλι με αργό πετρέλαιο κοστίζει αυτή τη στιγμή 44 δολάρια ενώ το Φεβρουάριο ήταν 64 δολάρια.

Επίσης, οι πρατηριούχοι βλέπουν φέτος πολλούς Βολιώτες να προτιμούν Πήλιο για ημερήσιες εκδρομές. Η κίνηση τα Σαββατοκύριακα αυξάνεται ραγδαία εν αντιθέσει βέβαια με τις καθημερινές που δεν είναι στον επιθυμητό βαθμό αισθητή.

Οι επιχειρηματίες προσπαθούν να κρατηθούν και ο κλάδος να μην έχει απώλειες και τώρα που ξεκίνησε η αυξημένη κίνηση αισιοδοξούν να τα καταφέρουν. Από την αρχή του χρόνου είχαν πτώση στον τζίρο τους που φθάνει στο 70%.

«Είναι μία δύσκολη χρονιά το 2020 και για εμάς φέτος. Στην περίοδο της καραντίνας φθάσαμε να έχουμε μηδενικές πωλήσεις και ωστόσο συνεχίζαμε να παραμένουμε ανοιχτά για να εξυπηρετούμε τον ελάχιστο κόσμο που κινούταν. Το μόνο θετικό φέτος ήταν η πτώση του κόστους των καυσίμων, που όμως ο κόσμος δεν μπόρεσε να την επωφεληθεί, καθώς ήταν περιορισμένος στο σπίτι», εξηγεί η ίδια.

Επιπλέον, οι βενζινοπώλες περίμεναν για φέτος το καλοκαίρι να υπάρχει αισθητή κίνηση με Βαλκάνιους τουρίστες γεγονός που τελικά δεν κατέστη δυνατό λόγω των εξελίξεων της πανδημίας, με αποτέλεσμα να ανατραπούν οι προβλέψεις.

Μετά τη καραντίνα συνεχίστηκε η πτώση στους τζίρους. Επικαλούμενη τα στατιστικά στοιχεία η κ. Κοντοχρήστου λέει ότι η πτώση το Ιούνιο ήταν της τάξεως του 14%, ενώ στην ηπειρωτική Ελλάδα 17% και στη νησιωτική 50% με τις μεγαλύτερες απώλειες να καταγράφονται στην Κρήτη.

ΠΗΓΗ: taxydromos.gr

Συνάντηση με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου Πωλητών Πετρελαιοειδών Νομού Ηρακλείου Λυκούργο Σαμόλη και τον γραμματέα Γιάννη Μαυράκη είχε ο Βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης.

Ο Χάρης Μαμουλάκης, συζήτησε μαζί τους και όλα τα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο των πρατηριούχων, ενώ ενημέρωσε τη Διοίκηση του Συνδέσμου για το νέο νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση το οποίο ψηφίστηκε την Τρίτη στη Βουλή και κατά το οποίο ήταν ένας από τους ομιλητές από πλευράς ΣΥΡΙΖΑ.

«Και ο συγκεκριμένος κλάδος των πρατηριούχων, επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τη νέα οικονομική κρίση που βιώνουμε, χωρίς να υποστηρίζεται ουσιαστικά από την Πολιτεία» ανέφερε σε δήλωσή του ο Χάρης Μαμουλάκης, τονίζοντας: «Συζητήσαμε για όλα τα προβλήματα που απασχολούν τους επαγγελματίες του χώρου, για τη νέα πραγματικότητα που και οι ίδιοι βιώνουν, ενώ άκουσα με προσοχή τις ανησυχίες και τους προβληματισμούς τους και για το νέο καθεστώς που θα διέπει την ηλεκτροκίνηση, όπως επίσης και τις προτάσεις τους για το θέμα που μπορούν να συμβάλλουν στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.

Από την πλευρά μου, ενημέρωσα τον Πρόεδρο και τον Γραμματέα του Συνδέσμου για όσα περιλαμβάνονται στο νέο νόμο, αλλά και τις σχετικές θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ, καθιστώντας σαφές ότι προτίθεμαι να παραμείνω στο πλευρό τόσο των επαγγελματιών όσο και των εργαζομένων, υποστηρίζοντας τα δίκαια αιτήματα του κλάδου».

ΠΗΓΗ: patris.gr

Μεγάλη μείωση παρουσίασαν τον Ιούνιο 2020, μήνα κατά τον οποίο είχαν σταδιακά αρθεί πολλά από τα περιοριστικά μέτρα για αναχαίτιση της εξάπλωσης του κορωνοϊού στην Κύπρο, οι συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών, παρά την αύξηση που σημείωσαν οι πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 (Ιανουάριος – Ιούνιος), οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών σημείωσαν πτώση 17,8%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019.

Συγκεκριμένα, οι συνολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών έφτασαν τον Ιούνιο του 2020 τους 92.550 τόνους, σημειώνοντας μείωση 25,1% σε σχέση με τον Ιούνιο 2019.

Μειώσεις, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, παρατηρήθηκαν στις πωλήσεις της βενζίνης κατά 6,6%, αλλά και στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα κατά 91,1%, ενώ οι πωλήσεις του πετρελαίου κίνησης αυξήθηκαν κατά 3,0%.

Όσον αφορά ειδικότερα τις πωλήσεις από πρατήρια πετρελαιοειδών, αυτές παρουσίασαν άνοδο της τάξης του 0,5% στους 55.216 τόνους.

Εξάλλου, σε σύγκριση με τον Μάιο 2020, οι ολικές πωλήσεις πετρελαιοειδών κατά τον Ιούνιο του 2020 σημείωσαν αύξηση 3,9%.

Άνοδος σημειώθηκε στις προμήθειες πετρελαίου σε αεροπλάνα, καθώς και στις πωλήσεις βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και υγραερίου. Αντίθετα, μείωση παρατηρήθηκε στις προμήθειες πετρελαίου σε πλοία και στις πωλήσεις καθαρού και ακάθαρτου πετρελαίου, ελαφρού μαζούτ και ασφάλτου.

Αυξήθηκαν τα αποθέματα πετρελαιοειδών

Εξάλλου, τα ολικά αποθέματα πετρελαιοειδών στο τέλος Ιουνίου 2020 σημείωσαν άνοδο 11,3% σε σχέση με το τέλος του προηγούμενου μήνα.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

To ΥΠΕΝ προσδοκά να χρηματοδοτηθεί η αγορά 15.000 ηλεκτρικών οχημάτων και 12.500 ηλεκτρικών ποδηλάτων και δίκυκλων τη διετία 2020-2021.

 Εντός των επομένων ημερών, ενδεχομένως και αύριο (Τετάρτη 29/7) πρόκειται να ανακοινωθεί από τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστή Χατζηδάκη η έναρξη εφαρμογής του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το οποίο θα χρηματοδοτήσει με 100 εκατ. ευρώ το έναυσμα της ηλεκτροκίνησης στη χώρα.
Η ηλεκτρονική πλατφόρμα μέσω της οποίας θα υποβάλλονται οι αιτήσεις από τους ενδιαφερόμενους για χρηματοδότηση, θα ενεργοποιηθεί στις αρχές Αυγούστου, ενώ εντός της εβδομάδας αναμένεται να υπογραφεί η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση των συναρμοδίων υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Μεταφορών και Οικονομικών.
Με τη δημοσίευση της ΚΥΑ στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης οι δαπάνες για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ηλεκτρικών δικύκλων, ταξί και εταιρικών οχημάτων, θα είναι άμεσα επιλέξιμες, ασχέτως εάν δεν έχει ανοίξει η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την εγγραφή στο πρόγραμμα.

Συγκεκριμένα, το υπουργείο προσδοκά μέσω της αξιοποίησης των κινήτρων που παρέχει ο νόμος για την ηλεκτροκίνηση να πουληθούν 5.500 καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης, 12.500 καινούργια ηλεκτρικά ποδήλατα και δίκυκλα, 3.500 καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά/plug-in υβριδικά ταξί και 6.000 καινούργια αμιγώς ηλεκτρικά/plug-in εταιρικά οχήματα (Ι.Χ. και LCV).
Το πρόγραμμα χρηματοδοτεί φυσικά πρόσωπα, ιδιοκτήτες ταξί και νομικά πρόσωπα.
Τα φυσικά πρόσωπα επιδοτούνται με ποσοστό 20% και ανώτατο ώριο μέχρι 6.000 ευρώ για αγορά αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου αξίας (λιανική τιμή προ φόρων) μέχρι και 30.000 ευρώ. Πρόσθετη επιδότηση 1.000 ευρώ δίνεται σε περίπτωση απόσυρσης παλαιού οχήματος, καθώς και επιδότηση 500 ευρώ για αγορά έξυπνου οικιακού φορτιστή.

Οι ιδιοκτήτες ταξί επιδοτούνται για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, αξίας έως 30.000 ευρώ, σε ποσοστό 25% και μέχρι του ποσού των 10.500 ευρώ.
Η επιδότηση περιλαμβάνει και υποχρεωτική απόσυρση ύψους 2.500 ευρώ.
Για την αγορά υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων βαν, εκπομπών έως 50 γρ./χλμ. και αξίας πάνω από 30.000 ευρώ και μέχρι 50.000 ευρώ, η επιδότηση περιορίζεται στο 15% και μέχρι του ποσού των 8.000 ευρώ. Ιδιοκτήτες ταξί, όπως και φυσικά πρόσωπα που ανήκουν στην κατηγορία των ΑμεΑ ή των πολυτέκνων, επιδοτούνται με επιπλέον 1.000 ευρώ για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος. Τα νομικά πρόσωπα επιδοτούνται με ποσοστό 15% και μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος αξίας έως 30.000 ευρώ και μέχρι του ποσού των 4.000 ευρώ για την αγορά υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος αξίας άνω των 30.000 ευρώ και μέχρι τις 50.000 ευρώ.
Η απόσυρση και στις δύο περιπτώσεις είναι προαιρετική και επιδοτείται με 1.000 ευρώ.
Η αγορά ηλεκτρικών δικύκλων και τρικύκλων επιδοτείται μόνο για φυσικά πρόσωπα σε ποσοστό 20% και μέχρι τα 800 ευρώ, και των ηλεκτρικών ποδηλάτων σε ποσοστό 40% και έως 800 ευρώ.

ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

Χρειάζονται αυστηρότερες κυρώσεις κατά της Τουρκίας από την ΕΕ, δηλώνει o κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κυπριακής Δημοκρατίας Κυριάκος Κούσιος στον γερμανικό ραδιοφωνικό σταθμό ARD.

Γερμανικό ρεπορτάζ

Οι δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου της Κύπρου έγιναν στη διάρκεια ρεπορτάζ του γερμανικού ραδιοφωνικού σταθμού ARD, το οποίο δημοσιεύεται και στην ιστοσελίδα του με τίτλο: «Η Κύπρος και η διαμάχη για το φυσικό αέριο: Απαιτούνται αυστηρές κυρώσεις κατά της Τουρκίας».

Στο ρεπορτάζ επισημαίνεται ότι στη διαμάχη για το αέριο, η κυπριακή κυβέρνηση ζητά να επιβληθούν επώδυνες κυρώσεις στην Αγκυρα.

Προειδοποιεί για πόλεμο μεταξύ νατοϊκών εταίρων και θεωρεί ότι η γερμανική προεδρία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου πρέπει να αναλάβει δράση.

Το δημοσίευμα του γερμανικού ARD

Οπως αναφέρεται, από τον Φεβρουάριο το τουρκικό γεωτρητικό πλοίο «Yavuz» διεξάγει έρευνες νοτιοδυτικά της Κύπρου για κοιτάσματα φυσικού αερίου και πετρελαίου κάτω από τον βυθό της θάλασσας.

Η κυβέρνηση της Αγκυρας ισχυρίζεται ότι η θαλάσσια περιοχή ανήκει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα και επιπλέον ότι η Τουρκία έχει εντολή να εκπροσωπεί τα συμφέροντα των Τουρκοκυπρίων.

Δικαιολογίες

Σύμφωνα με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο, η τουρκική επιχειρηματολογία δεν είναι παρά δικαιολογίες.

Οπως λέει, «η Τουρκία παραβιάζει το διεθνές δίκαιο. Σε αυτό πρέπει επιτέλους η ΕΕ να αντιδράσει ξεκάθαρα: Χρειαζόμαστε αυστηρότερες κυρώσεις. Χρειαζόμαστε αυστηρότερες κυρώσεις, για να αποτρέψουμε την Τουρκία να επιτεθεί στην Ευρωπαϊκή Ενωση», προσθέτει.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος τονίζει πως «δεν είδαμε μέχρι τώρα να υπερασπίζεται πραγματικά η ΕΕ τα σύνορά της. Αυτά τα σύνορα τα αποτελούν η Κύπρος και η Ελλάδα. Εμείς είμαστε τα σύνορα».

Το ρεπορτάζ σημειώνει πως η ΕΕ καταδίκασε μεν με πολλές δηλώσεις τις γεωτρητικές ενέργειες της Τουρκίας σε ξένα ύδατα, ενώ επέβαλε και κυρώσεις, που όμως δεν «πονάνε» πραγματικά την Τουρκία.

Οι κυρώσεις περιορίζονται κατά το πλείστον στην απαγόρευση εισόδου στην ΕΕ δύο μάνατζερ τουρκικού ενεργειακού ομίλου, αναφέρεται.

Επώδυνες κυρώσεις

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο κύπριος κυβερνητικός εκπρόσωπος απαιτεί πολύ περισσότερα:

«Θεωρούμε ότι δεν χρειάζεται να μπουν στον κατάλογο περισσότερα ονόματα προσώπων και εταιρειών, αλλά πρέπει να επεκτείνουμε τις κυρώσεις στην οικονομία, στο εμπόριο και σε άλλους τομείς».

Επώδυνες κυρώσεις, επειδή η Τουρκία εξαρτάται οικονομικά από την ΕΕ, αναφέρει και προσθέτει ότι αυτό το μέσο πίεσης πρέπει να χρησιμοποιήσει επιτέλους η ΕΕ, για να βάλει στη θέση της την Τουρκία.

Αυτό δεν το ζητούν μόνο η Κύπρος και η Ελλάδα, αναφέρει το ARD, αλλά και ο γάλλος πρόεδρος, Εμανουέλ Μακρόν, ο οποίος δεν επικρίνει την Τουρκία μόνο για τις γεωτρήσεις στην ανατολική Μεσόγειο, αλλά και για τη στρατιωτική εμπλοκή της στη Λιβύη. 

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος της Κύπρου Κυριάκος Κούσιος

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ARD, ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκος Αναστασιάδης, εμφανίστηκε ενθουσιασμένος μετά από τις κατ’ ιδίαν συνομιλίες του την περασμένη Πέμπτη με τον ομόλογό του Μακρόν στο Παρίσι.

Για να μην γίνει πόλεμος

Ο κ. Κούσιος αναφέρει επίσης, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ότι ελπίζει να μην γίνει πόλεμος και προσθέτει πως για να επιτευχθεί αυτό, θα πρέπει η ΕΕ να δράσει.

Δουλειά της γερμανικής προεδρίας είναι όπως δηλώνει: «Πολύ απλά, να προστατέψει τα δικαιώματα της Ευρώπης».

Θα πρέπει να εφαρμοστούν οι ευρωπαϊκές συνθήκες – για παράδειγμα, να προστατευθούν τα σύνορα της Ευρώπης. Αυτή είναι δουλειά της γερμανικής προεδρίας, προσθέτει.

«Πρέπει να κάνουν τα πάντα, όσα είναι αναγκαία πάντοτε, για να υπερασπιστούν το δίκαιο της ΕΕ», τονίζει ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.

Ελπίζει δε ότι το Yavuz θα εγκαταλείψει σύντομα τα κυπριακά ύδατα.

Πηγή: philenews/ΚΥΠΕ

Σε ανοδικό έδαφος έκλεισε το πετρέλαιο τη Δευτέρα παρά το αρνητικό ξεκίνημα, καθώς οι απώλειες του αμερικανικού δολαρίου έδωσαν ώθηση στις τιμές.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ, oilprice