Η κυβέρνηση της Ιρλανδίας ανακοίνωσε το σχέδιό της να απαγορεύσει την πώληση βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων ως το 2030, ένα από τα μέτρα που θα υιοθετήσει με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος.

Το Δουβλίνο εκτιμά ότι ως το 2030, 950.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Ιρλανδίας. Η κυβέρνηση σκοπεύει να αναπτύξει δίκτυο για την επαναφόρτιση των οχημάτων σε όλη τη χώρα.

Τη σχετική ανακοίνωση έκανε τη Δευτέρα το βράδυ ο Ιρλανδός πρωθυπουργός Λίο Βαράντκαρ και περιλαμβάνεται στο «Σχέδιο δράσης για το κλίμα», το οποίο περιλαμβάνει 180 μέτρα που αφορούν τις επιχειρήσεις, τον κλάδο της οικοδομής, τις μεταφορές, τη γεωργία και τη διαχείριση των απορριμμάτων.

Σκοπός του σχεδίου είναι το Δουβλίνο να πετύχει τους στόχους του αναφορικά με τη μείωση των αεριών που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και να τεθεί η Ιρλανδία «στον δρόμο προς την επίτευξη μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ως το 2050», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η κυβέρνηση.

Το Δουβλίνο ελπίζει να καταφέρει να αυξήσει ως το 2030 το επίπεδο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγει μέσω των ανανεώσιμων πηγών από το 30% που είναι τώρα στο 70%. Το σχέδιο προβλέπει επίσης την κατάργηση του μη ανακυκλώσιμου πλαστικού και την επιβολή μεγαλύτερης φορολογίας στην παραγωγή υλικών που ανακυκλώνονται δύσκολα.

 Τρεις εργαζόμενοι τραυματίστηκαν και προκλήθηκαν εκτεταμένες ζημιές όταν αεροπορική επιδρομή που εξαπολύθηκε χθες Τρίτη έπληξε αποθήκη η οποία ανήκει στη Mellitah Oil & Gas, κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν η Εθνική Επιχείρηση Πετρελαίου (ΕΕΠ) της Λιβύης και η ENI της Ιταλίας, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΕΠ.

Η πρώτη επιβεβαιωμένη επίθεση

Αυτή ήταν η πρώτη επιβεβαιωμένη επίθεση εναντίον πετρελαϊκής εγκατάστασης ξένων συμφερόντων στη Λιβύη αφότου ο αυτοαποκαλούμενος Λιβυκός Εθνικός Στρατός (ΛΕΣ) του Χαλίφα Χάφταρ άρχισε τον Απρίλιο ευρείας κλίμακας επιχείρηση με σκοπό να κυριεύσει την πρωτεύουσα Τρίπολη, έδρα της διεθνώς αναγνωρισμένης Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας (ΚΕΕ) του πρωθυπουργού Φάγεζ ας Σάρατζ.

«Βλέπουμε μπροστά στα μάτια μας την καταστροφή των εγκαταστάσεων της επιχείρησης», κατήγγειλε ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ΕΕΠ Μουστάφα Σανάλα, μετά την επίθεση.

Μεγάλες ζημιές

Η εταιρεία τόνισε ότι οι «ζημιές» που υπέστη είναι μεγάλες, αλλά δεν διευκρίνισε τι περιείχε η αποθήκη η οποία έγινε στόχος της αεροπορικής επιδρομής στην Τατζούρα, ανατολικό προάστιο της Τρίπολης όπου βρίσκονται αρκετά στρατόπεδα.

Η κοινοπραξία Μελίτα εξάγει πετρέλαιο και φυσικό αέριο μέσω τερματικού σταθμού σε λιμάνι που απέχει περίπου 100 χιλιόμετρα δυτικά της Τρίπολης, κοντά στα σύνορα με την Τυνησία.

Πηγή: ΑΠΕ

Ράλι σημείωσε το αργό την Τρίτη στον απόηχο των ενθαρρυντικών δηλώσεων του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για τις εμπορικές διαπραγματεύσεις των ΗΠΑ με την Κίνα.Σε ένα tweet νωρίτερα σήμερα ο Τραμπ έκανε λόγο για “πολύ καλή τηλεφωνική επικοινωνία με τον Πρόεδρο Σι της Κίνας”, προσθέτοντας ότι θα έχει μια “διευρυμένη συνάντηση [μαζί του] την επόμενη εβδομάδα στο πλαίσιο της συνόδου της G-20 στην Ιαπωνία”.

Το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιουλίου ενισχύθηκε 1,97 δολ. ή 3,8% κλείνοντας στα 53,90 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, σκαρφαλώνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από τις 7 Ιουνίου.

Αυτή ήταν η μεγαλύτερη άνοδος από τον Ιανουάριο για το αμερικανικό συμβόλαιο.Την ίδια στιγμή, το Brent Αυγούστου πρόσθεσε 1,20 δολ. ή 2% στα 62,14 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures Europe.

Ώθηση στις τιμές του πετρελαίου έδωσαν και οι σημερινές δηλώσεις του προέδρου της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, Μάριο Ντράγκι ο οποίος εμφανίστηκε πρόθυμος να χαλαρώσει περαιτέρω την πολιτική της τράπεζας προκειμένου να στηρίξει την οικονομία της Ευρωζώνης.

“Οι περαιτέρω μειώσεις των επιτοκίων… παραμένουν μέρος των εργαλείων μας”, δήλωσε ο Ντράγκι μιλώντας στο ετήσιο συνέδριο της ΕΚΤ στην Πορτογαλία, ενώ για ένα νέο πρόγραμμα αγορών ομολόγων ανέφερε ότι “συνεχίζουν να υπάρχουν περιθώρια“. 

WTI Crude Oil 53,90 δολάρια ▲ 1.97   3,65% 2019.06.18 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR

Brent Crude Oil 62,14 δολάρια ▲ 1.20   1.93% 2019.06.18 τέλος της ημέρας

Βρυξέλλες, 18 Ιουνίου 2019 – Τον Μάιο του 2019, η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ σημείωσε μικρή άνοδο (+ 0,1%) μετά από οκτώ συνεχείς μήνες πτώσης.

Τον Μάιο του 2019 , η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ παρουσίασε μέτρια αύξηση (+ 0,1%) μετά από οκτώ συνεχείς μήνες μείωσης. Η ζήτηση στην περιοχή προήλθε κυρίως από τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, όπου οι εγγραφές αυξήθηκαν κατά 6,2% τον περασμένο μήνα. Αντίθετα, οι πέντε μεγάλες αγορές της Δυτικής Ευρώπης παρουσίασαν μικτά αποτελέσματα: με τη ζήτηση στην Ισπανία (-7,3%), το Ηνωμένο Βασίλειο (-4,6%) και την Ιταλία (-1,2%) επιβραδύνοντας, αλλά αυξάνοντας στη Γερμανία (+ 9,1%) και τη Γαλλία (+ 1,2%).  

Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2019 , οι εγγραφές νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκαν κατά 2,1% σε σύγκριση με πέρυσι, με συνολικά 6,7 εκατομμύρια μονάδες. Με εξαίρεση τη Γερμανία, οι πέντε μεγάλες αγορές της ΕΕ σημείωσαν ελαφρά πτώση μέχρι στιγμής φέτος.

 Η ROVR παρέχει υπηρεσίες κινητής ανεφοδιασμού σε πελάτες B2B στη Μαλαισία.

 Η Petroliam Nasional Berhad (ΠΕΤΡΩΝΑΣ) διατηρεί τους Μαλαισιανούς σε κίνηση με την ROVR, την πρώτη υπηρεσία κινητού ανεφοδιασμού που προσφέρει ο PETRONAS Dagangan Berhad (PDB) στη χώρα.

Η ROVR εξυπηρετεί εμπορικούς πελάτες (B2B) πιλοτικά από τον Οκτώβριο του 2018 και από τότε έχει παραδώσει πάνω από 1 εκατομμύριο λίτρα καυσίμων. Η ROVR είναι έτοιμη να εξυπηρετήσει περισσότερους πελάτες B2B σε εθνικό επίπεδο με την εισαγωγή περισσότερων φορτηγών ROVR.

“Το ROVR προσφέρει μια νέα εμπειρία ανεφοδιασμού και είμαστε ενθουσιασμένοι που οι πελάτες μας είναι οι πρώτοι στη Μαλαισία να το βιώσουν. Έχουμε λάβει θετικά σχόλια από τους πελάτες μας B2B και είμαστε έτοιμοι να φροντίσουμε για περισσότερα “, δήλωσε ο Dato Sri Syed Zainal Abidin, MD / Διευθύνων Σύμβουλος του PDB.

Όλα τα φορτηγά ROVR είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες για την παρακολούθηση ζωτικών πληροφοριών και τη διατήρηση της λειτουργικής ασφάλειας καθ ‘όλη τη διάρκεια της υπηρεσίας, ανά πάσα στιγμή.

Ο σημερινός στόλος της ROVR περιλαμβάνει δυναμικότητα 4.000 λίτρων και τρία φορτηγά χωρητικότητας 11.000 λίτρων για εμπορικούς πελάτες.

 Ο υπουργός Ενέργειας της χώρας  επεσήμανε ότι οι τιμές του πετρελαίου απειλούνται τόσο από εμπορικούς πολέμους που επιβραδύνουν την παγκόσμια ανάπτυξη όσο και από ανισορροπίες στην αγορά

 Αυτοκίνητα που περιμένουν να περάσουν έλεγχο των συνόρων

 Ποιος τύπος καυσίμου συμφέρει την τσέπη μου; Θα απαγορευτεί το ντίζελ; Παρακάτω επιχειρούμε να δώσουμε απαντήσεις στα σημαντικότερα ερωτήματα.

Δεκάδες είναι τα δημοσιεύματα του ευρωπαϊκού τύπου, σε καθημερινή βάση, τα οποία στρέφονται κατά των ντίζελ αυτοκινήτων. Απαγορεύσεις στα αστικά κέντρα για παλιά diesel, έξτρα φορολογία και μεταστροφή σε άλλες τεχνολογίες από τις εταιρείες αυτοκινήτου συνθέτουν ένα εχθρικό παζλ στον μέχρι χθες δημοφιλέστερο τύπο καυσίμου στην Ευρώπη. Τι άλλαξε, όμως, στη Γηραία Ήπειρο και τι πρόκειται να γίνει από δω και στο εξής;

Το dieselgate, που έσκασε πριν τρία χρόνια περίπου στην Αμερική, επέφερε μια σειρά από αρνητικές εξελίξεις. Ο μέχρι πρότινος τρόπος μέτρησης ρύπων & κατανάλωσης ήταν διάτρητος και έτσι τα νούμερα που ανακοίνωναν όλοι κατασκευαστές ήταν -κατά γενική ομολογία- πλασματικά. Σήμερα η εφαρμογή του WLTP, που έχει μπει σε ισχύ, δημιουργεί πονοκέφαλο στους κατασκευαστές. Μάλιστα  πολλά εργοστάσια τροποποιούν τις γραμμές παραγωγής τους, ώστε τα μοντέλα τους να εναρμονιστούν με τα νέα δεδομένα που θα είναι υποχρεωτικά από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο (δεν αποκλείεται να έχουμε αυξήσεις σε τιμές & σε τέλη κυκλοφορίας – όπου δηλαδή υπάρχει εξάρτηση με ρύπους).

Ας πάρουμε για παράδειγμα ένα best-seller της ελληνικής αγοράς, το VW Polo. H διαφορά τιμής μεταξύ του 1,0 TSI και του 1,6 TDI ανέρχεται στα 2.410 ευρώ. Αν κάποιος διανύει 15.000 χλμ. το χρόνο, το όφελος λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης και τελών κυκλοφορίας ανέρχεται στα 337 ευρώ* το χρόνο υπέρ του ντίζελ. Άρα η απόσβεση στη διαφορά τιμής (το diesel Polo είναι ακριβότερο κατά 2.500 ευρώ) μπορεί να ξεπεράσει τα 7 χρόνια. Σας συμφέρει;

*VW Polo 1,0 TSI 95PS Comfortline: 14.990 ευρώ, μέση κατανάλωση 4,6 lt./100 χλμ. & τέλη κυκλοφορίας 102 ευρώ. Μέση τιμή βενζίνης 1,563 ευρώ/λίτρο

*VW Polo 1,6 TDI 95PS Comfortline: 17.400 ευρώ, μέση κατανάλωση 3,7 lt/100 χλμ. & τέλη κυκλοφορίας 87,3 ευρώ. Μέση τιμή πετρελαίου 1,362 ευρώ/λίτρο

newsauto.gr