Ο κρατικός φορέας εκμετάλλευσης πετρελαίου και φυσικού αερίου της Τουρκίας, TPAO, θα ξεκινήσει γεώτρηση για εξεύρεση φυσικού αερίου ανατολικά της Κύπρου στις αρχές Ιουλίου, εντός της ΑΟΖ που διεκδικεί η Κυπριακή Δημοκρατία, δήλωσε αξιωματούχος του υπουργείου Ενέργειας της Τουρκίας στο Plats, χθες την Πέμπτη.

Ο αξιωματούχος επιβεβαίωσε ότι το γεωτρύπανο της TPAO, το Yavuz, έχει αγκυροβολήσει  στην Αττάλεια, στο λιμάνι της Τουρκίας, από την Δευτέρα, εφοδιάστηκε με καύσιμα πλοίων και επιβεβαίωσε ότι το σκάφος θα αναχωρήσει “μέσα σε λίγες μέρες” για τον στόχο του.

sigmalive.com

Κοντά στο υψηλό πέντε εβδομάδων που κατέγραψε στη χθεσινή συνεδρίαση έκλεισε και την Παρασκευή το πετρέλαιο, με τους επενδυτές να εστιάζουν την προσοχή τους στην αυριανή συνάντηση του Αμερικανού προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, με τον Κινέζο ομόλογό του, Σι Τζινπίνγκ, ευελπιστώντας σε μια αποκλιμάκωση της έντασης στις σχέδιο των δύο χώρων, που θα ενισχύσει τις προσδοκίες για ενίσχυση της κατανάλωσης στις δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου.

Το βλέμμα των traders είναι επίσης στραμμένο στη συνάντηση του ΟΠΕΚ την επόμενη εβδομάδα, απ’ όπου αναμένονται νεότερα σχετικά με το επίπεδο παραγωγής των χωρών του καρτέλ και πιθανώς κάποιο σχόλιο σχετικά με την αυξανόμενη ένταση στις σχέσεις ΗΠΑ – Ιράν, που εγείρει φόβους για ενδεχόμενη αναταραχή στην παραγωγή και διακίνηση πετρελαίου.

Υπενθυμίζεται ότι οι σχέσεις των δύο χωρών επιδεινώθηκαν απότομα μετά την κατάρριψη από το Ιράν ενός αμερικανικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους επιτήρησης πάνω από τα Στενά του Ορμού νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Το συμβόλαιο Αυγούστου για το αργό τύπου WTI υποχώρησε σήμερα κατά 1,6% στα 58,47 δολάρια το βαρέλι, ωστόσο από την αρχή του μήνα μέχρι σήμερα οι τιμές έχουν σημειώσει άνοδο 9,3%, σύμφωνα με τα στοιχεία του Dow Jones Market.

WTI Crude Oil 58,47 δολάρια ▼ -0.96   -1.64% 2019.06.28 τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 66,55 δολάρια ▲ 0.00   0.00% 2019.06.28 τέλος της ημέρας

Βρυξέλλες, 28 Ιουνίου 2019 – Η αυτοκινητοβιομηχανία και ο τομέας των δημόσιων μεταφορών καλούν τα κράτη μέλη της ΕΕ να εντείνουν τις επενδύσεις σε πολύ αναγκαίες υποδομές για τη χρέωση και τον ανεφοδιασμό των εναλλακτικών λεωφορείων. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) και η Διεθνής Ένωση Δημόσιων Μεταφορών (UITP) εξέδωσαν αυτή την κοινή πρόσκληση μετά την πρόσφατη έγκριση της οδηγίας για τα καθαρά οχήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η οδηγία για τα καθαρά οχήματα θέτει δεσμευτικούς στόχους για τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων οχημάτων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών σε καθένα από τα 28 κράτη μέλη της ΕΕ για το 2025 και το 2030. Εντούτοις, χωρίς την απαραίτητη υποδομή για συγκεκριμένα λεωφορεία, οι στόχοι αυτοί απλώς δεν μπορούν να επιτευχθούν , προσέξτε ACEA και UITP.

Η οδηγία για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων (DAFI) – που εγκρίθηκε το 2014 – θέτει σαφείς αλλά μη δεσμευτικούς εθνικούς στόχους για την εκκίνηση των σημείων χρέωσης και των σταθμών ανεφοδιασμού σε ολόκληρη την ΕΕ. Δυστυχώς, η DAFI ήταν μια χαμένη ευκαιρία να προετοιμαστεί ο τομέας των δημόσιων μεταφορών για τη μετάβαση σε εναλλακτικά καύσιμα, καθώς απέβαλε ανεπαρκώς στα λεωφορεία.

Συνεπώς, η ACEA και η UITP παροτρύνουν τα κράτη μέλη να αυξήσουν τα μέτρα στήριξης για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων για τα λεωφορεία και να προωθήσουν την αναθεώρηση του DAFI.

“Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η αλλαγή του κλίματος αποτελεί μείζονα πρόκληση, η οποία απαιτεί επίσης πρόσθετες προσπάθειες για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τον τομέα των μεταφορών. Οι κατασκευαστές λεωφορείων της ΕΕ δεσμεύονται πλήρως να διαδραματίσουν το ρόλο τους “, δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας της ACEA, Erik Jonnaert. “Ωστόσο, η έλλειψη υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών λεωφορείων στην αγορά. Οι εθνικές κυβερνήσεις και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να αναλάβουν επείγουσα δράση για να επιλύσουν αυτό το θέμα. “

“Είναι σημαντικό τα κράτη μέλη να ενημερώσουν τα εθνικά σχέδια εφαρμογής τους από την οδηγία για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων (DAFI) και να δεσμεύσουν τις πόλεις τους και τις επιχειρήσεις δημόσιων μεταφορών ώστε να μπορεί να προγραμματιστεί η απαραίτητη υποδομή για συστήματα λεωφορείων χαμηλών εκπομπών” δήλωσε ο Thomas Avanzata, UITP Ανώτερος Διευθυντής Τμήμα Ευρώπης.

 Τον προβληματισμό του εξέφρασε ο Δημήτρης Κουτσούμπας μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό, με αφορμή την ενεργειακή συμφωνία στην Κρήτη. Ο γενικός γραμματέας της ΚΕ του ΚΚΕ εστίασε σε τρία ζητήματα με πρώτο τους «προκλητικούς όρους της συμφωνίας εκχώρησης υδρογονανθράκων από τον ΣΥΡΙΖΑ στην Exxon-Total-ΕΛΠΕ, καθώς για το λαό μας θα είναι μια ακόμη κλοπή ενός πολύτιμου ενεργειακού πόρου που θα χαθεί δια παντός για την Ελλάδα». Το δεύτερο ζήτημα αφορά στην «βαθύτερη εμπλοκή -και μέσω αυτής της εκχώρησης- της Ελλάδας στα σχέδια του ΝΑΤΟ, των ΗΠΑ, της ΕΕ και ισχυρών καπιταλιστικών κρατών και στο κουβάρι των αντιθέσεων στην περιοχή που φοβούμαστε ότι οδηγεί, για τον έλεγχο των ενεργειακών πηγών, ακόμα και σε συνολικότερες πολεμικές εμπλοκές». Το τρίτο ζήτημα αφορά στους κινδύνους για το φυσικό περιβάλλον της περιοχής και την τοπική οικονομία της Κρήτης.

Ο Δ. Κουτσούμπας είπε ότι φυσικά πρέπει να αξιοποιούνται οι ενεργειακοί πόροι και να είναι “κοινωνική ιδιοκτησία του ελληνικού λαού” και όχι των μονοπωλιακών ομίλων. “Είναι άλλο ζήτημα ένα επιστημονικό κεντρικό σχέδιο μιας οικονομίας όπου πραγματικά ο λαός θα βρίσκεται στην εξουσία και στη διακυβέρνηση του τόπου και πραγματικά θα υπάρχουν ισότιμες ανταλλαγές, ειρηνικές σχέσεις συνεργασίας με όλα τα κράτη του κόσμου” πρόσθεσε. Ερωτηθείς αν ο ΣΥΡΙΖΑ με το σύνθημα “να μη γυρίσει η δεξιά”, “παίρνει” ένα ποσοστό των ψηφοφόρων του ΚΚΕ, είπε “είναι ένα πολύ μικρό τμήμα που έχει το αντιδεξιό σύνδρομο και θέλει να βγει μια “πιο προοδευτική κυβέρνηση”. Αυτή η κατηγορία συμπολιτών μας όταν μιλάμε μαζί τους -και γι’ αυτό έχει αντιστραφεί και θεωρώ ότι θα αντιστραφεί εντελώς- κατανοούν επίσης, ότι το δρόμο προς την Ν.Δ. ξανά που εμφανίζεται ως δικαιωμένη και για το παρελθόν της και για το παρόν της τον άνοιξε ο ίδιος ο ΣΥΡΙΖΑ και ο κ. Τσίπρας ασκώντας δεξιά πολιτική ο ίδιος επί τεσσεράμισι χρόνια και μιλώντας εν ονόματι της αριστεράς”.

iapopsi.gr

 Την πρόθεση των ΗΠΑ να επιβάλουν κυρώσεις σε οποιαδήποτε χώρα εισάγει ιρανικό πετρέλαιο χωρίς εξαιρέσεις, γνωστοποίησε ο ειδικός απεσταλμένος της χώρας για το Ιράν.

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ έβαλε στο στόχαστρό του τον Ιρανό ανώτατο ηγέτη Αγιατολάχ Αλί Χαμενεϊ και άλλους κορυφαίους Ιρανούς αξιωματούχους επιβάλλοντας κυρώσεις εναντίον τους, τη Δευτέρα.

Επρόκειτο, σύμφωνα με το Reuters, για ένα πρωτοφανές βήμα με στόχο την αύξηση της πίεσης στο Ιράν, μετά την πτώση του μη επανδρωμένου αμερικανικού αεροσκάφους, την περασμένη εβδομάδα.

«Θα επιβάλουμε κυρώσεις για οποιεσδήποτε εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου… Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις», δήλωσε ο Brian Hook όταν ρωτήθηκε για την πώληση ιρανικού αργού στην Ασία, προσθέτοντας ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα εξετάσουν τις εκθέσεις, σύμφωνα με τις οποίες το ιρανικό αργό εξάγεται στην Κίνα.

 Τα plug-in υβριδικά μοντέλα BMW προσφέρουν σημαντικά οφέλη έναντι των οχημάτων με παραδοσιακό σύστημα κίνησης. Προσφέρουν βελτιωμένη ποιότητα ζωής, καθώς συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών ρύπων και των θορύβων από την κυκλοφορία στις πόλεις, δείχνοντας τον περιβαλλοντολογικό τους χαρακτήρα.

Η χρήση της ηλεκτροκίνησης στην πόλη έχει μικρότερο κόστος από τη χρήση βενζίνης ή diesel, εάν το όχημα φορτίζεται στο σπίτι ή στη δουλειά. Επίσης υπάρχει πάντα η σωστή θερμοκρασία στην καμπίνα είτε μέσω του βοηθητικού καλοριφέρ, είτε μέσω του συστήματος κλιματισμού.

Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε το όφελος φρεναρίσματος, καθώς η μπαταρία φορτίζεται όταν χρησιμοποιούνται τα φρένα. Στα συμβατικά αυτοκίνητα, απλά παράγεται θερμότητα και φθείρονται τα φρένα.

Οδηγικά τα plug-υβριδικά αυτοκίνητα προσφέρουν καλύτερη οδηγική απόλαυση μέσω ηλεκτροκίνησης στην πόλη και κλασική οδηγική απόλαυση σε μεγάλες αποστάσεις. Τέλος, επειδή τα plug-in υβριδικά οχήματα μπορούν να λειτουργούν χωρίς να εκπέμπουν ρύπους, έχουν δυνατότητα πρόσβασης σε πολλές περιβαλλοντικές ζώνες, ενώ δικαιούνται προνόμια στάθμευσης και εκπτώσεις στα τέλη διοδίων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Νέο πλαίσιο ενίσχυσης της εγκατάστασης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανακοίνωσε πρόσφατα η ρουμανική κυβέρνηση. Το ύψος των κεφαλαίων που θα διατεθούν αγγίζει τα 53 εκατ. ευρώ (250 εκατ. λέι) και οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να καταθέσουν αίτηση ώς το τέλος του 2025 ή μέχρι να απορροφηθούν τα σχετικά κεφάλαια. 
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στη Ρουμανία κυκλοφορούν 1.200 ηλεκτρικά οχήματα και στόχος του νέου πλαισίου ενίσχυσης είναι να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές. 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Με αφορμή την επέτειο 20 ετών από τη διοργάνωση του πρώτου αγώνα ιστορικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, το «Classic Acropolis», το διήμερο 22-23 Ιουνίου υλοποιήθηκε από τον ΣΙΣΑ ο φετινός αγώνας. 

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η REVOIL βρέθηκε στις ιστορικές αυτές διαδρομές, μέσα από τα 4 θρυλικά οχήματα της Darzentas Engineering Historic Rally Team, τα οποία κινήθηκαν με καύσιμα της εταιρίας και χρησιμοποίησαν για τις ανάγκες τους τα λιπαντικά Revolution.

Ευχαριστούμε θερμά τα 4 πληρώματα για τη μοναδική συνεργασία και την εξαιρετική αντιπροσώπευση κατά τη διάρκεια του αγώνα. 

Η REVOIL παραμένει πάντα στο πλάι όλων των οδηγών ιστορικών οχημάτων με τα εμπλουτισμένα καύσιμα Revolution και το υψηλής ποιότητας λιπαντικό 20W-50.