Συντάκτης: Notaka

 Απαγορεύεται από σήμερα η κυκλοφορία των οχημάτων με τις μεγαλύτερες εκπομπές ρύπων στο Παρίσι και στη γύρω περιοχή.

Η απαγόρευση της κυκλοφορίας των οχημάτων με τις μεγαλύτερες εκπομπές ρύπων ενισχύθηκε στο Παρίσι και τέθηκε σε ισχύ σε περισσότερους από τους μισούς δήμους στη γύρω περιοχή σήμερα Δευτέρα, με τη δημιουργία μιας Ζώνης Ασθενών Εκπομπών Σωματιδίων (ZFE).

Συμπτωματικά, αυτός ο μηχανισμός διαδέχεται τα μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας που τέθηκαν σε ισχύ την Τετάρτη στην περιοχή του Παρισιού λόγω του καύσωνα.

Μόνο τα οχήματα που διαθέτουν βινιέτες που δίνονται στα αυτοκίνητα τα οποία εκπέμπουν τους λιγότερους ρύπους (Crit’air –πιστοποιητικό ποιότητας αέρα– 0, 1 και 2, σε μια κλίμακα από το 0 μέχρι το 5) επιτρέπειται προς το παρόν να κυκλοφορούν στη διάρκεια αυτού του επεισοδίου έντονης ζέστης.

Το μέτρο, όπως μεταδίδει το ΑΜΠΕ, αποσκοπεί να μειώσει μακροπρόθεσμα τη μόλυνση του αέρα και να περιορίσει τη χρήση του αυτοκινήτου.

Τα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ άνω των 18 ετών και βενζίνης άνω των 21 ετών απαγορεύεται στο εξής να κυκλοφορούν σε μια μεγάλη περίμετρο που καλύπτει 49 από τις 79 κοινότητες της ευρύτερης περιοχής του Παρισιού. Το μέτρο αφορά ποσοστό μεγαλύτερο του 70% του πληθυσμού της περιοχής της πρωτεύουσας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Του  Αντώνη  Μεταξά,

 H υπογραφή της σύμβασης μίσθωσης του Ελληνικού Δημοσίου με την κοινοπραξία «Exxon Mobil – Total – ΕΛΠΕ» για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης συνιστά μια σημαντική εξέλιξη στο πλαίσιο της στρατηγικής επιδίωξης της χώρας να διαμορφώσει στίγμα διεθνούς παρουσίας στον εν λόγω κομβικό τομέα. 

Το πλέον ουσιαστικό άμεσο όφελος προκύπτει από το μήνυμα που εκπέμπεται προς τη διεθνή επενδυτική κοινότητα, ειδικά αυτή του ενεργειακού χώρου, ότι σταδιακά η Ελλάδα επανακτά στίγμα ενός (εν σχέσει με τις υφιστάμενες εναλλακτικές) ασφαλούς επενδυτικού προορισμού. Ενός προορισμού που παρέχει θετικές προοπτικές δραστηριοποίησης στα πλέον ισχυρά επιχειρηματικά σχήματα της παγκόσμιας αγοράς σ΄ένα τομέα σημαντικότατης έντασης κεφαλαίων, ο οποίος, ως εκ τούτου, είναι άκρως ευαίσθητος σε ενδοιασμούς επενδυτικής ανασφάλειας και γραφειοκρατικών αδιεξόδων. Σε αυτή την κατεύθυνση θετικότατο ρόλο έχει διαδραματίσει η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ), η οποία συνιστά τον τεχνοκρατικό βραχίονα του ελληνικού Δημοσίου στο συγκεκριμένο τομέα. Οφείλουμε παρόλα αυτά να επισημάνουμε ότι ο τομέας της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων απαιτεί συστολή, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, σοβαρότητα χειρισμών και δεν ενδείκνυται για υπερφίαλη πολιτική αξιοποίηση, η οποία δημιουργεί αναντίστοιχες των επιστημονικών δεδομένων προσδοκίες. 

Θετικά αποτελέσματα προσδοκώνται για την ελληνική οικονομία από τη δραστηριοποίηση του κοινοπρακτικού σχήματος στα εν λόγω οικόπεδα και τα οφέλη που προκύπτουν από την ανάπτυξη της οικονομικής δραστηριότητας που συνεπάγεται η πρώτη φάση των ερευνητικών εργασιών που θα διενεργηθούν. Πέραν αυτού όμως, η πρακτική σημασία της σημερινής μέρας είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τα αποτελέσματα αυτών των ερευνητικών εργασιών, από τα πορίσματα των οποίων θα εξαρτηθεί αν υπάρχουν ικανές ποσότητες αξιοποιήσιμων και οικονομικά εκμεταλλεύσιμων ενεργειακών πόρων ώστε στην τρίτη φάση των προβλεπόμενων στη σύμβαση σταδίων να διενεργηθούν γεωτρήσεις – πάντα με απόλυτη τήρηση των αναγκαίων όρων περιβαλλοντικής προστασίας. 

Σε κάθε περίπτωση, η πιθανότητα ανεύρεσης αξιοποιήσιμου όγκου ενεργειακών πόρων στα εν λόγω οικόπεδα στοιχίζεται με την ανάγκη έγκαιρου σχεδιασμού σε σχέση με τα κανάλια μεταφοράς και διανομής αυτών των πόρων, καθώς και με την έγκαιρη προετοιμασία έναντι των συνεπόμενων προκλήσεων σε ρυθμιστικό και τεχνικό επίπεδο για τις αγορές ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου της Ελλάδας και ευρύτερα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Το κομβικό ζήτημα των διόδων μεταφοράς της ενέργειας έχει, εκτός των άλλων, και ευρύτερη γεωπολιτική σημασία, κατά μείζονα λόγω στη συγκεκριμένη περιοχή της ελληνικής επικράτειας.

Ας συγκρατήσουμε, τέλος, το γεγονός ότι η ενέργεια συνιστά χώρο αλληλοεπηρεαζόμενων επιμέρους κλάδων και, κατ΄ αυτή την έννοια, η σημερινή εξέλιξη και η προοπτική της οφείλει να εντίθεται σ’ ένα συνολικό στρατηγικό σχεδιασμό μακροπρόθεσμης στόχευσης. Σε αυτόν τον συνολικότερο σχεδιασμό κομβικό πυλώνα αποτελεί η στρατηγική ανάγκη ενίσχυσης της εγχώριας παραγωγής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (ΑΠΕ) ενόψει του διακυβεύματος της διασφάλισης της ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, αλλά και της σύζευξης αυτής της ανάγκης με μια προσεκτική σταδιακή αποδέσμευση από το λιγνίτη χωρίς όμως ταυτόχρονη υπονόμευση της ασφάλειας ανεφοδιασμού του εγχώριου ενεργειακού συστήματος. 

Θεμελιακής σημασίας ζήτημα, το οποίο οφείλει με εμφατικό τρόπο να επισημανθεί, συνιστά συνεπώς το ότι όλα τα παραπάνω δυνητικώς θετικά αποτελέσματα της σημερινής εξέλιξης μπορεί να υλοποιηθούν μόνο μέσα από έγκαιρο και προσεκτικό σχεδιασμό και προετοιμασία σε ρυθμιστικό, πολιτικό και τεχνικό επίπεδο. Χωρίς έγκαιρο και ορθό προληπτικό σχεδιασμό όλων των κρίσιμων παραμέτρων και συνεπειών εκάστης κίνησης στον ενεργειακό τομέα, οι όποιες δυνητικές ωφέλειες δύναται εύκολα να τραπούν σε μείζονα αδιέξοδα.

*Ο Αντώνης Μεταξάς είναι Επίκουρος Καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών, επισκ. Καθηγητής του Πανεπιστημίου του Βερολίνου και Πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ενεργειακής Ρύθμισης     

(αναδημοσίευση από ΤΑ ΝΕΑ, 28/06/2019)

 Ριζικές αλλαγές στο σύστημα ποινών του  Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με την εφαρμογή από σήμερα του νέου Ποινικού Κώδικα- Ν 4619/2019 (ΦΕΚ Α΄ 95/11.6.2019). Ο νέος ΚΟΚ ουσιαστικά αυστηροποιεί τις ποινές για παραβίαση διάφορων διατάξεων.

Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα όποιος οδηγεί όχημα

-έχοντας καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ

-έχοντας κάνει χρήση ναρκωτικών ουσιών

-είναι σωματικά και πνευματικά εξαντλημένος,

-σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης,

-σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες

-που είναι τεχνικά ανασφαλές

-με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο

… τότε τιμωρείται -αν δεν προβλέπονται βαρύτερες κυρώσεις σε άλλες διατάξεις- με φυλάκιση έως τρία έτη ή με χρηματική ποινή αν από την πράξη προέκυψε κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα.

Τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους αν από την πράξη προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο, με κάθειρξη έως δέκα έτη αν η πράξη του είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ανθρώπου, με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών αν είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο άλλου ανθρώπου.

Αν προκλήθηκε θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

Όποιος οδηγεί επικίνδυνα από αμέλεια και από την πράξη του αυτή προέκυψε κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή για άνθρωπο, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο έτη ή χρηματική ποινή.

Η κόπωση και η υπερβολική ταχύτητα αποτελούν τις πιο κοινές αιτίες τροχαίων ατυχημάτων κυρίως από οδηγούς φορτηγών, λεωφορείων και εταιρικών αυτοκινήτων.

Τα τροχαία συμβάντα αποτελούν εδώ και πολλά χρόνια, την πρώτη αιτία θανάτων όσον αφορά τα εργατικά ατυχήματα στις βιομηχανικές χώρες.

in.gr

 Η ΕΚΟ, η Carl Schmidt Sohn και ο Αλέξανδρος Παπανδρέου ενώνουν τις δυνάμεις τους και μια νέα προωθητική ενέργεια ξεκινά στα πρατήρια της ΕΚΟ! Σήμερα και έως τις 31 Αυγούστου, με κάθε αγορά καυσίμων ΕΚΟ συλλέγετε κουπόνια, για να αποκτήσετε με έκπτωση έως και 70% τη σειρά ποιοτικών εργαλείων BBQ με την υπογραφή της Carl Schmidt Sohn.

Μάθετε πώς!
Κάθε φορά που ανεφοδιάζετε το όχημά σας, λαμβάνετε ένα (1) κουπόνι για κάθε 10€ αγοράς καυσίμων. Με αγορά καυσίμου 20€ δύο (2) κουπόνια, με 30€ τρία (3) κουπόνια κοκ.

Συγκεντρώνοντας πέντε (5) κουπόνια, μπορείτε να αποκτήσετε οποιοδήποτε αντικείμενο της επιλογής σας σε προνομιακή τιμή σύμφωνα με την προσφορά, ενώ συγκεντρώνοντας οκτώ (8) κουπόνια, μπορείτε να αποκτήσετε τη φορητή ψησταριά κάρβουνου με έκπτωση 50%.
Το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί στις 31 Αυγούστου 2019 με τέλος εξαργύρωσης κουπονιών στις 13 Σεπτεμβρίου 2019.

Ανακαλύψτε τα προϊόντα που θα σας συνοδεύσουν σε όλες τις BBQ στιγμές σας σε ένα πρατήριο ΕΚΟ.

Δείτε τη λίστα των πρατηρίων εδώ!

 Ο βραζιλιάνικος πετρελαϊκός κολοσσός Petrobras υπέγραψε συμφωνία με την λιμενική αρχή της πόλης του Τσινγκτάο, στο ανατολικό τμήμα της Κίνας, προκειμένου να χρησιμοποιεί η πρώτη τέσσερις δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου που βρίσκονται στο κινεζικό λιμάνι, συνολικής χωρητικότητας 400.000 κ.μ.

Στο πλαίσιο της συγκεκριμένης συμφωνίας το λιμάνι παρέλαβε πρόσφατα την πρώτη ποσότητα αργού πετρελαίου από την Petrobras, ποσότητας 130.000 τόνων.

Η εν λόγω συμφωνία ωφελεί σημαντικά τα διυλιστήρια πετρελαίου της Κίνας, καθώς δεν θα χρειάζεται να αγοράζουν μεγάλες ποσότητες πετρελαίου ανά τακτά χρονικά διαστήματα, οι οποίες θα υπόκεινται σε έντονες διακυμάνσεις τιμών, αλλά θα έχουν σημαντικές ποσότητες διαθέσιμων αποθεμάτων αργού πετρελαίου.

Από την πλευρά της Petrobras, η Anelise Lara, senior vice president του πετρελαϊκού κολοσσού της Βραζιλίας, επεσήμανε ότι με την συγκεκριμένη συμφωνία η Petrobras θα διαθέτει μία νέα «πλατφόρμα εξαγωγών», η οποία θα μπορεί να συμβάλει σε σημαντική αύξηση των κερδών της.

Να σημειωθεί ότι η πετρελαϊκή παραγωγή της Petrobras ανήλθε σε 110 εκατ. τόνους το 2018, αντιπροσωπεύοντας το 82% της συνολικής παραγωγής πετρελαίου της Βραζιλίας.

naftikachronika.gr

Το πετρέλαιο ενισχύθηκε σε υψηλό πέντε εβδομάδων μετά την υποστήριξη της Σαουδικής Αραβίας και της Ρωσίας προς την παράταση των περικοπών του OPEC + και τη συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ-Κίνας για την επανέναρξη των εμπορικών συνομιλιών, που βελτίωσαν τις προοπτικές της ζήτησης.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης αυξήθηκαν έως και 2,8% μετά την άνοδο άνω του 11% τις τελευταίες δύο εβδομάδες. Άλλα μέλη του ΟΠΕΚ δήλωσαν ότι υποστηρίζουν τη συμφωνία μεταξύ του Ρώσου Προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν και του Σαουδάραβα πρίγκιπα Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν να παρατείνουν τις περικοπές κατά έξι έως εννέα μήνες πριν από τη συνάντησή τους στη Βιέννη αυτή την εβδομάδα. Η Ουάσινγκτον και το Πεκίνο κήρυξαν μια δεύτερη εκεχειρία στον εμπορικό τους πόλεμο και οι ΗΠΑ θα αναβάλουν την επιβολή πρόσθετων δασμών στην Κίνα.

Το πετρέλαιο ολοκλήρωσε το μεγαλύτερο μηνιαίο κέρδος από τον Ιανουάριο την Παρασκευή, μετά την κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή, που οδήγησαν σε ανησυχίες ότι οι ροές αργού πετρελαίου ενδέχεται να διαταραχθούν. Αν και η Νιγηρία, το Ιράκ και το Ομάν έδειξαν να υποστηρίζουν τη συμφωνία Σαουδικής Αραβίας-Ρωσίας, δεν είναι σαφές εάν η πρόταση θα εξασφαλίσει την ομόφωνη υποστήριξη από όλα τα μέλη του συνασπισμού. Η ομάδα που περιλαμβάνει τον Οργανισμό Πετρελαιοπαραγωγών Κρατών έχει κατά κανόνα επιδιώξει εξάμηνες συμφωνίες για την παραγωγή.

«Η αγορά είναι πιο ανακουφισμένη απ’ ό,τι ευτυχισμένη», δήλωσε η Vandana Hari, ιδρύτρια της Vanda Insights στη Σιγκαπούρη. Η εμπορική συμφωνία ήταν βασικά μόνο μία εκεχειρία και η επέκταση των περικοπών του ΟΠΕΚ + ήταν μια «προκαθορισμένη εξέλιξη», ανέφερε.

Το πετρέλαιο του Δυτικού Τέξας για παράδοση τον Αύγουστο σημείωσε άνοδο 1,41 δολαρίων, στα 59,88 δολάρια το βαρέλι στο Χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης στις 12:11 μ.μ. ώρα Σιγκαπούρης, αφού ενισχυόταν έως και 1,63 δολάρια νωρίτερα και κατά 9,3% τον περασμένο μήνα.

Το Brent για διακανονισμό τον Σεπτέμβριο ενισχύθηκε κατά 1,63 δολάρια ή 2,5%, στα 66,37 δολάρια το βαρέλι στον ICE Futures Europe Exchange. Το συμβόλαιο του Αυγούστου έληξε την Παρασκευή. Ο παγκόσμιος δείκτης αναφοράς για το αργό πετρέλαιο κινείτο σε premium 6,45 δολαρίων έναντι του WTI.

Οι υπουργοί πετρελαίου του ΟΠΕΚ + θα πραγματοποιήσουν σειρά συναντήσεων τη Δευτέρα και την Τρίτη στη Βιέννη για να συζητήσουν την πολιτική παραγωγής. Η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία είναι τα μεγαλύτερα μέλη της ομάδας και είναι συνήθως σε θέση να κατευθύνουν τη συμμαχία προς την προτιμώμενη στρατηγική τους. «Όσο μεγαλύτερος είναι ο χρονικός ορίζοντας, τόσο ισχυρότερη είναι η βεβαιότητα στην αγορά», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας του ΟΠΕΚ Μοχάμαντ Μπάρκιντο, την Κυριακή στην αυστριακή πρωτεύουσα μετά από συνάντηση με τον Σαουδάραβα υπουργό Ενέργειας Χαλίντ Αλ Φαλίχ.

Τα σχέδια του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ και του ομόλογου του Σι Τζινπίνγκ να επαναλάβουν τις συνομιλίες ήταν μια ανάσα για την αγορά που πλήττεται από την πτώση της ζήτησης λόγω της εμπορικής διαμάχης. Ωστόσο, η διευθύντρια του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, Κριστίν Λαγκάρντ, προειδοποίησε ότι η παγκόσμια οικονομία βρίσκεται σε έναν «δύσκολο δρόμο» με ανεπίλυτα ζητήματα ως προς το εμπόριο που θέτουν τον σοβαρότερο κίνδυνο για το μέλλον.

«Αυτό που προέκυψε από τη συνάντηση Trump-Xi ήταν ίσως το ελάχιστο», είπε η Hari της Vanda. «Φαίνεται λίγο πιο θετικό από ό,τι στην πραγματικότητα. Δεν περιμένω να υπάρξει συμφωνία σύντομα».

mononews.gr

 Εκτόξευση της τιμής της αμόλυβδης στα 1,70 ευρώ το λίτρο βλέπουν οι πρατηριούχοι.

Σημαντική άνοδο στην τιμή της βενζίνης μέσα στον Ιούλιο αναμένουν στελέχη της αγοράς πετρελαιοειδών, με την τιμή της αμόλυβδης να μην αποκλείεται να αγγίξει και τα 1,70 ευρώ το λίτρο, κατά μέσο όρο πανελλαδικά, από τα 1,59 όπου διαμορφώνεται σήμερα.

Συγκεκριμένα,πως δηλώνει στην εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος» ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ), Γιώργος Ασμάτογλου, οι επιπτώσεις των διεθνών αναταραχών θα γίνουν αισθητές στη χώρα μας μέσα στις επόμενες ημέρες, επηρεάζοντας και την τσέπη των καταναλωτών.

Όπως χαρακτηριστικά σημειώνει, ήδη η τιμή του βαρελιού του αργού διαμορφώνεται στα 65 δολάρια, από 58 που ήταν πριν από έναν μήνα.

Κατά τα λεγόμενά του, είναι πολύ πιθανό να δούμε την τιμή της βενζίνης σταδιακά, σε βάθος ενός μήνα, να κινείται στα επίπεδα των 1.70 ευρώ το λίτρο.

gazzetta.gr

Του  Θοδωρή Παναγούλη,

 Ξεκινάει επίσημα σήμερα, σύμφωνα με πληροφορίες, το market test που πραγματοποιεί η κοινοπραξία του αγωγού.

Αντικείμενο του market test (που γίνεται παράλληλα με τους φορείς εκμετάλλευσης των παρακείμενων συστημάτων μεταφοράς, ένθεν κακείθεν) είναι η διερεύνηση του κατά πόσον ενδιαφέρονται εταιρείες αερίου να κλείσουν δυναμικότητα στον αγωγό πέραν εκείνης των 10 bcm που είναι συμβολαιοποιημένη.

Εάν σε αυτή την πρώτη – μη δεσμευτική – φάση, καταγραφεί ενδιαφέρον (για την τυπική, αλλά και για την αντίστροφη ροή), τότε η κοινοπραξία του TAP θα μελετήσει τις επενδύσεις που θα απαιτηθούν, θα γνωστοποιήσει τα χρονοδιαγράμματα και τις ταρίφες που θα ισχύουν και θα προχωρήσει στη δεύτερη, δεσμευτική φάση του market test, για την συμβολαιοποίηση νέας δυναμικότητας.

Το σύνολο της παραπάνω δυναμικότητας (επιπλέον δηλαδή των 10 bcm) που μπορεί να προστεθεί στον αγωγό είναι, με κατάλληλες επενδύσεις στο σχεδόν έτοιμο έργο, 10 bcm, έτσι ώστε το σύνολο της μεταφορικής του δυνατότητας να φτάσει στα 20 bcm.

Με βάση τα δεδομένα που διαμορφώνονται, και δεδομένου ότι ο TAP είναι το μόνο έργο που μπορεί να ικανοποιήσει άμεσα ανάγκες μεταφοράς αερίου προς την Νότια Ευρώπη, αλλά και – μέσω αντίστροφης ροής – από την Ευρώπη, εκτιμάται ότι κατά την τωρινή πρώτη φάση θα υπάρξει ενδιαφέρον από εταιρείες, όχι όμως για το σύνολο των 10 bcm.

energypress.gr

 Αυτό που ουσιαστικά κάνουν οι τράπεζες είναι να «σπάσουν» τις διμερείς συμφωνίες της ΔΙΑΣ που κρατούσαν χαμηλά τις χρεώσεις για τη χρήση των ΑΤΜ άλλων τραπεζών για τους πελάτες.

Έως και διπλάσιες προμήθειες θα πληρώνουν οι Έλληνες για αναλήψεις μετρητών από ΑΤΜ άλλης τράπεζας από τα μέσα Ιουλίου, όπως έχει αναφέρει σε προηγούμενο δημοσίευμά του το insider.gr.

Η νέα τιμολογιακή πολιτική των ελληνικών τραπεζών έρχεται να εξομοιώσει τις χρεώσεις που επιβαρύνονται οι κάτοχοι ελληνικών καρτών με αυτές που καταβάλλουν από πέρυσι το καλοκαίρι οι τουρίστες, αλλά και όσοι χρησιμοποιούν κάρτες ξένων τραπεζών (π.χ. Revolut, N26) ή κάρτες ιδρυμάτων ηλεκτρονικού χρήματος (π.χ. Viva). 

Η Πειραιώς έχει ήδη ενσωματώσει την αναπροσαρμογή στον τιμοκατάλογό της, η οποία θα ισχύει από τις 22 Ιουλίου, ενώ το ίδιο αναμένεται να κάνουν σύντομα και οι υπόλοιπες συστημικές τράπεζες, σύμφωνα με πληροφορίες του insider.gr.

Συγκεκριμένα, η Πειραιώς επιβάλλει χρέωση 3 ευρώ για όσους πελάτες χρησιμοποιούν τα ΑΤΜ της χωρίς να είναι πελάτες της. Επιπλέον, χρεώνει 0,60 λεπτά τους πελάτες της όταν κάνουν χρήση του δικτύου ΑΤΜ άλλων τραπεζών στην Ελλάδα ή το εξωτερικό. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες της Πειραιώς θα χρεώνονται από 2,60 έως 3,10 ευρώ όταν χρησιμοποιούν ΑΤΜ άλλης ελληνικής τράπεζας.

insider.gr