Σε τροχιά ανόδου παραμένουν και σήμερα, Τρίτη, οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου, καθώς τα μέλη του ΟΠΕΚ συμφώνησαν να παρατείνουν τις μειώσεις στην προσφορά έως και τον Μάρτιο του 2020. Τα κέρδη πάντως είναι συγκρατημένα, αφού οι επίμονες ανησυχίες για την επιβράδυνση της παγκόσμιας ανάπτυξης ενισχύουν και το σενάριο της μειωμένης ζήτησης. 

Η τιμή του αργού τύπου μπρεντ καταγράφει άνοδο της τάξης του 0,5% στα 65,40 δολάρια το βαρέλι, έχοντας υποχωρήσει νωρίτερα στα 64,66 δολάρια. Η τιμή του αμερικανικού αργού ενισχύεται στα 59,27 δολάρια το βαρέλι. Η διαφορά στο κόστος των δύο δημοφιλέστερων συμβολαίων πετρελαίου της αγοράς έχει μειωθεί κοντά στα 6 δολάρια, ενώ ήταν στα 10 δολάρια πριν από λίγους μήνες. 

naftemporiki.gr 

Εμείς, οι ηγέτες της G20, συναντηθήκαμε στην Οσάκα της Ιαπωνίας στις 28-29 Ιουνίου 2019 για να καταβάλουμε ενωμένες προσπάθειες για την αντιμετώπιση των μεγάλων παγκόσμιων οικονομικών προκλήσεων. Θα εργαστούμε από κοινού για να προωθήσουμε την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη, αξιοποιώντας ταυτόχρονα την δύναμη της τεχνολογικής καινοτομίας, ιδίως την ψηφιοποίηση, και την εφαρμογή της προς όφελος όλων.

Με βάση τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν από τις προηγούμενες Προεδρίες, θα προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε έναν ενάρετο κύκλο ανάπτυξης αντιμετωπίζοντας τις ανισότητες και να συνειδητοποιήσουμε μια κοινωνία όπου όλα τα άτομα μπορούν να αξιοποιήσουν πλήρως το δυναμικό τους. Είμαστε αποφασισμένοι να οικοδομήσουμε μια κοινωνία ικανή να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες και να αντιμετωπίσει τις οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις που παρουσιάζονται σήμερα και στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων των δημογραφικών αλλαγών.

Θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες για την προώθηση της ανάπτυξης και την αντιμετώπιση άλλων παγκόσμιων προκλήσεων για την προετοιμασία ενός βιώσιμου και χωρίς αποκλεισμούς κόσμο, όπως προβλέπεται στην Ατζέντα για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη του 2030.

consilium.europa.eu

Του  Κων.  Φιλίππου,

Αν και η Ελλάδα δεν εξορύσσει τεράστιες ποσότητες πετρελαίου εντούτοις συγκαταλέγεται στις 20 χώρες σε σύνολο 232 με τις μεγαλύτερες εξαγωγές διυλισμένου πετρελαίου.

Όπως αναδεικνύει η έκθεση νομισματικής πολιτικής 2018 – 2019 της Τράπεζας της Ελλάδας  τα τελευταία 15 περίπου χρόνια η χώρα μας έχει εξελιχθεί σε σημαντικό παραγωγό προϊόντων διυλισμένου πετρελαίου, τα οποία διαθέτει τόσο στην εγχώρια όσο και στην εξωτερική αγορά.

Η ΤτΕ στέκεται στο σκέλος της εξωτερικής αγοράς παρατηρώντας ότι η Ελλάδα έχει αυξήσει το μερίδιό της στις παγκόσμιες εξαγωγές διυλισμένου πετρελαίου από 0,67% το 2001 (το οποίο σε αξία αντιστοιχούσε σε 1 δισεκ. ευρώ) σε 1,5% το 2018 (το οποίο αντιστοιχεί σε 11 δισεκ. ευρώ) και έχει βελτιώσει την παγκόσμια κατάταξή της στους εξαγωγείς προϊόντων διυλισμένου πετρελαίου κατά 18 θέσεις. Πιο συγκεκριμένα, από την 37η που κατείχε το 2001 εκτινάχθηκε στη 19η θέση το 2018, επί συνόλου 232 χωρών.

 Έτσι, ιδιαίτερα μετά το 2012, καταγράφεται σημαντική αύξηση των ελληνικών εξαγωγών διυλισμένου πετρελαίου, με αποτέλεσμα τη δραστική μείωση των καθαρών εισαγωγών πετρελαίου και τη συνακόλουθη βελτίωση του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών της χώρας.

 Η αύξηση είναι εμφανής και στην περίπτωση που οι εξαγωγές εκφράζονται ως ποσοστό των αντίστοιχων εισαγωγών πετρελαίου, καθώς από 17% το 2002 έφθασαν στο 66% το 2018. Το διυλισμένο πετρέλαιο εξάγεται κυρίως σε χώρες εκτός ΕΕ. Οι σημαντικότερες χώρες προορισμού το διάστημα 2014-2018 ήταν η Τουρκία, ο Λίβανος και η Αίγυπτος, και εντός ΕΕ η Ιταλία και η Κύπρος.

Η στροφή του συγκεκριμένου κλάδου προς την εξωτερική αγορά, αν και εν πολλοίς κατέστη αναγκαία λόγω της εγχώριας οικονομικής κρίσης, αποτέλεσε σε σημαντικό βαθμό προϊόν συνειδητής στρατηγικής επιλογής.

Όπως εξηγεί η έκθεση, «αυτό προκύπτει κατά κύριο λόγο από τη μεγάλη αύξηση των επενδύσεων που πραγματοποιήθηκαν στον κλάδο με αποτέλεσμα τη σημαντική βελτίωση των υποδομών και την τεχνολογική αναβάθμιση της παραγωγής». Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τριμηνιαία στοιχεία ταμειακών ροών που δημοσιεύονται από το Reuters, η επενδυτική δραστηριότητα, που προσεγγίζεται από τις κεφαλαιακές δαπάνες στον κλάδο διύλισης, έφθασε στο 1 δισεκ. ευρώ κατά μέσο όρο ετησίως μεταξύ 2008 και 2012.

energypress.gr

Ο ΟΠΕΚ συμφώνησε σήμερα να παρατείνει τις περικοπές που εφαρμόζει στην παραγωγή του για άλλους εννέα μήνες, ήτοι μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2020, μεταδίδουν ξένα ειδησεογραφικά πρακτορεία επικαλούμενα αξιωματούχους του Οργανισμού.

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν είχε ήδη ανακοινώσει το σαββατοκύριακο ότι η Σαουδική Αραβία, ο ντε φάκτο ηγέτης του Οργανισμού, είχε καταλήξει σε συμφωνία με τη Ρωσία να διατηρηθεί η παραγωγή στα υφιστάμενα επίπεδα των περίπου 1,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

Αυτό σημαίνει ότι ο Οργανισμός θα συνεχίσει να εφαρμόζει τις περικοπές των 800.000 βαρελιών την ημέρα στην παραγωγή του για άλλους εννέα μήνες.

Η συνεδρίαση των 14 κρατών μελών ΟΠΕΚ ολοκληρώνεται σήμερα, ενώ ο Οργανισμός θα συνεδριάσει εκ νέου αύριο με τη συμμετοχή 10 χωρών με επικεφαλής τη Ρωσία για την οριστικοποίηση της συμφωνίας με επιπλέον περικοπές 400,000 βαρελιών την ημέρα από τους παραγωγούς εκτός του ΟΠΕΚ.

Στόχος του ΟΠΕΚ είναι να εμποδίζει την περαιτέρω αύξηση των παγκόσμιων αποθεμάτων, διατηρώντας τις ανοδικές πιέσεις στις τιμές. Τον Δεκέμβριο τα μέλη του ΟΠΕΚ είχαν συμφωνήσει να ανανεώσουν για άλλους έξι μήνες την συμφωνία για τον περιορισμό της παραγωγής, οδηγώντας τις τιμές σε ράλι έως 22% μέχρι τον Απρίλιο.

Το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Αυγούστου πρόσθεσε 62 cents ή 1,1% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 59,09 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης, πολύ χαμηλότερα από το ενδοσυνεδριακό υψηλών των 60,28 δολ. το βαρέλι.

WTI Crude Oil 59,09 δολάρια ▲ 0.62   1,05% 2019.07.01 στο τέλος της ημέρας

 

ΠΟΠΕΚ  /  POPEK.GR

Brent Crude Oil 66,50 δολάρια ▼ -0.05   -0,08% 2019.07.01 στο τέλος της ημέρας

Ο μεγαλύτερος λιανοπωλητής για τα μη επανδρωμένα βενζινάδικα ενώνει την τάση των ηλεκτρικών οχημάτων με τη νέα συμφωνία.

 Ο κορυφαίος πάροχος ηλεκτρικής ενέργειας της Ισπανίας, Endesa, έχει καταλήξει σε συμφωνία με την Ballenoil, μια ανεξάρτητη εταιρεία λιανικής πώλησης με 106 τοποθεσίες, για να εγκαταστήσει φορτιστές EV στα μισά από τα βενζινάδικα της.

Μόλις πάνω από 100 μονάδες φόρτισης EV θα εγκατασταθούν σε 53 μη επανδρωμένους σταθμούς Ballenoil που διασπείρονται σε 10 ισπανικές επαρχίες. Η συμφωνία υποδηλώνει τη συνεργασία μεταξύ της κορυφαίας εταιρίας ηλεκτρικής ενέργειας στην Ισπανία και του μεγαλύτερου αερομεταφορέα «lowcost», Ballenoil.

“Η συμφωνία είναι φιλόδοξη και επιτρέπει να προχωρήσουμε με έναν βέλτιστο σύμμαχο που έχει δείξει τη δέσμευσή του με τη βιώσιμη κινητικότητα ως λύση για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και την καινοτομία στην εξυπηρέτηση πελατών”, δήλωσε ο Luis Buil, αρμόδιος για την έξυπνη κινητικότητα στην Iberdrola.

Η συμφωνία περιλαμβάνει την εγκατάσταση σημείων φόρτισης 50kW και 22kW.

Η Ballenoil είναι ο ηγέτης στον τομέα των μη επανδρωμένων, χαμηλού κόστους με 106 σταθμούς. Η εταιρεία θέλει να αυξήσει τον αριθμό αυτό κατά 24 χρόνια μετά την πρόσφατη απελευθέρωση της αγοράς στην Ισπανία.

Βρυξέλλες, 1 Ιουλίου 2019 – Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) χαιρετίζει την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων για μια συμφωνία ελευθέρων συναλλαγών μεταξύ της ΕΕ και της Mercosur, της εμπορικής ομάδας της Νότιας Αμερικής.

Η Mercosur είναι μια αγορά περίπου 270 εκατομμυρίων ανθρώπων, όπου πέρυσι πωλήθηκαν 3,3 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα. Η ΕΕ εξήγαγε 73.000 αυτοκίνητα στην περιοχή το 2018, αντιπροσωπεύοντας το 2,2% της συνολικής αγοράς. Αντιθέτως, περίπου 234.000 αυτοκίνητα εισήχθησαν στη Mercosur από άλλες χώρες, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 8% της αγοράς.

“Υπό τις σωστές συνθήκες, υπάρχει μια πραγματική αναπτυξιακή δυναμική για την αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΕ, δεδομένης της διάστασης της αγοράς Mercosur, τόσο ως προς τον πληθυσμό όσο και ως προς το ΑΕΠ”, δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας της ACEA, Erik Jonnaert.

Η ACEA πιστεύει ότι μπορούν να επωφεληθούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τόσο στην ΕΕ όσο και στη Mercosur μέσω μειωμένων τιμολογίων, την άρση των μη δασμολογικών φραγμών και τη δημιουργία νέων συνεργιών εισαγωγής και εξαγωγής μεταξύ των δύο ομίλων.

Οι δασμολογικοί συντελεστές για μηχανοκίνητα οχήματα ανέρχονται σήμερα σε 35% στη Βραζιλία και την Αργεντινή. Επιπλέον, η βιομηχανία εξαρτημάτων αυτοκινήτων της ΕΕ θα επωφεληθεί από την προτιμησιακή πρόσβαση στους κατασκευαστές που εδρεύουν στη Mercosur. 

Τέλος, η συμφωνία αυτή θα εξασφαλίσει ότι οι χώρες της Mercosur θα δέχονται αυτοκίνητα που έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με διεθνείς κανονισμούς των Ηνωμένων Εθνών.

Η ΕΕ εξήγαγε σχεδόν 6,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα οχήματα το 2018, δημιουργώντας εμπορικό πλεόνασμα ύψους 84,4 δισεκατομμυρίων ευρώ. Τα μέλη της ACEA είναι παγκόσμιοι φορείς και το εμπόριο αποτελεί σημαντικό πυλώνα της ανταγωνιστικότητάς τους.

“Χαιρετίζουμε τις προσπάθειες των διαπραγματευτών, οι οποίοι κατάφεραν να συνάψουν μια ισορροπημένη συμφωνία”, δήλωσε ο κ. Jonnaert. “Παρά το αρνητικό κλίμα για το εμπόριο παγκοσμίως, η συμφωνία αυτή δείχνει ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι πρόθυμη να είναι φιλόδοξη και να επιτύχει τους διεθνείς εμπορικούς της στόχους”.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΤΡΙΚΑΛΩΝ

Επιβάλλουμε στην εταιρεία ΧΧΧΧΧ GAS ΙΚΕ, κάτοχο άδειας διανομής φιαλών εμφιαλωμένου υγραερίου που βρίσκεται στην περιοχή Σωτήρα του Δήμου Τρικκαίων, πρόστιμο δέκα πέντε χιλιάδων ευρώ (15.000 €) σε εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 17 του Ν.3054/2002 και του άρθρου 1 παράγραφος 6.7 της Υ.Α. με αριθμ.Δ19/Φ11/οικ13098/1156(ΦΕΚ 1039Β/7-7-2010), επειδή η εταιρία ΧΧΧΧΧ GAS IKE δεν τηρεί τον ειδικό όρο που τέθηκε στην χορηγηθείσα άδεια διανομής εμφιαλωμένου υγραερίου, όπου ρητά αναφέρει ότι πρέπει να προμηθεύεται φιάλες εμφιαλωμένου υγραερίου αποκλειστικά και μόνο από τις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών, οι οποίες διαθέτουν ειδική άδεια εμπορίας κατηγορίας Γ΄ του Ν.3054/02 (ΦΕΚ 230/Α).