Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Επιβολή κυρώσεων στη Ρωσία λόγω Μαδούρο εξετάζουν οι ΗΠΑ”.

 Η κυβέρνηση των ΗΠΑ εξετάζει το ενδεχόμενο να επιβάλλει κυρώσεις στη Ρωσία για την υποστήριξη που προσφέρει στην κυβέρνηση του Νικολάς Μαδούρο, του προέδρου της Βενεζουέλας, τη νομιμοποίηση του οποίου δεν αναγνωρίζει πλέον η Ουάσινγκτον, δήλωσε χθες Τετάρτη αμερικανός αξιωματούχος.

Η κυβέρνηση του Ρεπουμπλικάνου προέδρου Ντόναλντ Τραμπ δεν παύει να επιβάλλει ολοένα σκληρότερα τιμωρητικά μέτρα σε βάρος της Βενεζουέλας, με ακόμη μεγαλύτερη ένταση αφότου αναγνώρισε τον Ιανουάριο τον αντιπολιτευόμενο Χουάν Γκουαϊδό ως τον μεταβατικό πρόεδρο της χώρας της Λατινικής Αμερικής σε κρίση.

«Η πίεση θα συνεχιστεί, θα ανακοινώσουμε νέες κυρώσεις αύριο», είπε χθες ο ειδικός επιτετραμμένος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ για τη Βενεζουέλα, ο Έλιοτ Έιμπραμς, διαβεβαιώνοντας ότι η στρατηγική έχει «αξιοσημείωτες επιπτώσεις» παρότι δεν ανάγκασε μέχρι τώρα τον Μαδούρο να εγκαταλείψει την εξουσία. Δεν έδωσε λεπτομέρειες για τις κυρώσεις που θα ανακοινωθούν σήμερα.

Κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που οργάνωσε το ινστιτούτο μελετών Ίδρυμα για την Υπεράσπιση των Δημοκρατιών (Foundation for the Defense of Democracies) στην Ουάσινγκτον, ο Έιμπραμς ανήγγειλε παράλληλα αύξηση της «πίεσης στην Κούβα» για τις «ενέργειές της στη Βενεζουέλα» υπέρ του σοσιαλιστή ηγέτη κι άφησε να πλανάται η απειλή επιβολής κυρώσεων στη Ρωσία για τον ίδιο λόγο.

«Στη Ρωσία, μελετάμε τι είδους κυρώσεις θα επιβάλλουμε, ατομικές ή κλαδικές», είπε.

Η Ουάσινγκτον, που επιβάλλει πλέον εμπάργκο στις πωλήσεις πετρελαίου του Καράκας, έχει απαιτήσει επανειλημμένα η Μόσχα να πάψει να υποστηρίζει τον Μαδούρο, κάτι που απορρίπτει η Ρωσία, που κατηγορεί τις ΗΠΑ ότι προωθούν ένα πραξικόπημα περιφρονώντας το διεθνές δίκαιο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται στις ασιατικές αγορές “.

 ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Ιαπωνία/ΤΟΚΙΟ 26/07/2019 06:44

Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές, μετά από την δημοσιοποίηση μιας δημοσκόπησης του Reuters, που έδειξε κάμψη της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης εξαιτίας του εμπορικού πολέμου ΗΠΑ-Κίνας, παρά το γεγονός, ότι οι απώλειες του πετρελαίου περιορίζονται από την ένταση στην Μέση Ανατολή.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent, μειώθηκαν κατά 24 σεντς ή 0,4% στα 63,15 δολάρια το βαρέλι.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 5 σεντς ή 0,1% στα 55,97 δολάρια το βαρέλι.

05:29 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 25/7/2019”.

Ήπια ανοδικά κινήθηκαν την Πέμπτη οι διεθνείς τιμές του αργού, με την τιμή του μαύρου χρυσού να συγκρατείται από τους γενικευμένους φόβους της αγοράς για την επιβράδυνση της παγκόσμιας ανάπτυξης.

Το αμερικανικό αργό τύπου WTI παράδοσης Σεπτεμβρίου “κέρδισε” 14 σεντς ή 0,3%, στα 56,02 δολάρια το βαρέλι, ενώ, στην άλλη άκρη του Ατλαντικού, το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, αργό τύπου Brent παράδοσης Σεπτεμβρίου, “πρόσθεσε” 21 σεντς ή 0,3%, στα 63,39 δολ. το βαρέλι.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Ιούλιος, Πέμπτη 25 2019 – 21:23:54

WTI Crude Oil
$ 56.02 ▲ 0.14   0,25%
2019.07.25 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR


Brent Crude Oil
63,39 δολάρια ▲ 0.21   0,33%
2019.07.25 τέλος της ημέρας

“«Πνίγουν» το Ιόνιο οι υδρογονάνθρακες”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΙΟΝΙΟ ΠΕΛΑΓΟΣ

Σύμφωνα με το WWF τα νησιά είναι περικυκλωμένα από έξι «οικόπεδα» συνολικής έκτασης σχεδόν 17.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων, που έχουν παραχωρηθεί για εργασίες έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων. 43 προστατευόμενες περιοχές γειτνιάζουν με αυτά τα «οικόπεδα».

Ενημερωτική εκστρατεία για τις εξορύξεις πετρελαίου και φυσικού αερίου πραγματοποιεί το ιστιοπλοϊκό σκάφος του WWF «Blue Panda», που βρέθηκε στις αρχές της εβδομάδας στη Ζάκυνθο.

Το νησί επιλέχθηκε να συμπεριληφθεί στην ευρύτερη περιοδεία του «Blue Panda» στη Μεσόγειο αφενός γιατί οι αμμώδεις παραλίες του αποτελούν έναν από τους μεγαλύτερους και σημαντικότερους σε όλη τη Μεσόγειο οικότοπους φωλεοποίησης και, ως εκ τούτου, διαιώνισης ενός ιδιαίτερα ευάλωτου είδους, της θαλάσσιας χελώνας Caretta caretta, και αφετέρου, επειδή η Ζάκυνθος είναι ένα από τα δεκάδες ελληνικά νησιά των οποίων το φυσικό περιβάλλον, η οικονομία και η τοπική κοινωνία απειλούνται άμεσα από τις εργασίες έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων που σχεδιάζονται να γίνουν στην περιοχή της Ελληνικής Τάφρου, η οποία διαπερνά το Ιόνιο.

Οικολογική βόμβα

Τα νησιά του Ιονίου είναι περικυκλωμένα από έξι οικόπεδα έκτασης σχεδόν 17.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων που έχουν παραχωρηθεί σε πετρελαϊκές εταιρείες για να διενεργήσουν εργασίες έρευνας και εξόρυξης υδρογονανθράκων και να αποκτήσουν έλεγχο στην περιοχή για τα επόμενα τουλάχιστον 25 χρόνια.

Συνολικά, 43 περιοχές στο Ιούνιο που έχουν θεσπιστεί επίσημα ως «προστατευόμενες περιοχές» γειτνιάζουν με αυτά τα οικόπεδα.

Ενδεικτικά αναφέρονται το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Ζακύνθου, οι Στροφάδες Νήσοι, το Στενό Κεφαλονιάς – Ιθάκης και η θαλάσσια ζώνη από το Αργοστόλι έως τον όρμο της Μούντας. Πρόκειται για περιοχές μοναδικής ομορφιάς και οικολογικής σημασίας που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν μη αναστρέψιμες απώλειες, από το πρώτο στάδιο των σεισμικών ερευνών, πολλώ δε μάλλον σε περίπτωση τακτικής ρύπανσης ή πετρελαιοκηλίδας.

Τα μεγάλα βάθη του Ιονίου σε συνδυασμό με τη σεισμικότητα της περιοχής καθιστούν τις εξορύξεις ιδιαίτερα επικίνδυνες, με μεγάλο ρίσκο αστοχιών και ατυχημάτων. Αυτό, σε συνδυασμό με το ότι οι κλάδοι του τουρισμού και της αλιείας παρέχουν κάθε χρόνο σχεδόν τα τρία τέταρτα του εισοδήματος της Περιφέρειας Ιονίου, εντείνει ακόμα περισσότερο τις συνέπειες ενός ατυχήματος.

Είναι ενδεικτικό ότι μόνο το 2017 ο τουρισμός συνεισέφερε 2,2 δισ. ευρώ στην οικονομία του Ιονίου. Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του WWF Ελλάς, μια πετρελαιοκηλίδα στο Ιόνιο θα κόστιζε 1,4 δισ. ευρώ από την απώλεια εισοδημάτων, ενώ παράλληλα θα οδηγούσε και στην απώλεια σχεδόν 25.000 θέσεων εργασίας που εξαρτώνται άμεσα ή έμμεσα από τον τουρισμό.

Επιπλέον, λόγω των μοναδικών φυσικών χαρακτηριστικών του, το Ιόνιο αποτελεί το σπίτι για δεκάδες παγκοσμίως απειλούμενα θαλάσσια είδη (π.χ. θαλάσσια χελώνα, μεσογειακή φώκια, δελφίνια, ζιφιός, φυσητήρας, πτεροφάλαινα), τα οποία είναι ιδιαίτερα ευάλωτα στην οποιαδήποτε μεταβολή του φυσικού τους περιβάλλοντος.

Ο εκκωφαντικός θόρυβος από τις σεισμικές έρευνες, η αύξηση των διελεύσεων πλοίων κατά τη διαδικασία της εξόρυξης, καθώς και η ρύπανση, δημιουργούν ένα επικίνδυνο περιβάλλον για την επιβίωση των σπάνιων αυτών ειδών.

Η τεράστια οικολογική σημασία της ευρύτερης περιοχής του Ιονίου αναδεικνύεται, μεταξύ άλλων, και από την έντονη παρουσία της θαλάσσιας χελώνας Caretta caretta – μόνο στον κόλπο του Λαγανά και στον Κυπαρισσιακό καταγράφεται το 70% έως 80% των παραλιών ωοτοκίας της Caretta caretta σε εθνικό επίπεδο.

Οι δύο αυτές περιοχές βρίσκονται σε απόσταση μόλις λίγων χιλιομέτρων από τρία οικόπεδα που έχουν παραχωρηθεί για έρευνα και εξόρυξη υδρογονανθράκων.

Μόνο στη Ζάκυνθο, από τις αρχές Μαΐου που ξεκίνησε η περίοδος ωοτοκίας, έχουν κάνει ήδη την εμφάνισή τους οι πρώτες 1.000 φωλιές (στοιχεία 21ης Ιουλίου) στις έξι παραλίες του κόλπου Λαγανά, οι οποίες καταμετρήθηκαν από τον Σύλλογο για την Προστασία της Θαλάσσιας Χελώνας ΑΡΧΕΛΩΝ και το Εθνικό Θαλάσσιο Πάρκο Ζακύνθου (ΕΘΠΖ).

Η περσινή περίοδος ωοτοκίας (Μάιος – Οκτώβριος 2018) αναδείχθηκε χρονιά-ρεκόρ για τις φωλιές του συγκεκριμένου είδους που φιλοξενήθηκαν στις παραλίες της Ζακύνθου.

Συγκεκριμένα, καταμετρήθηκαν συνολικά 1.464 φωλιές, εκ των οποίων οι 783 (παραπάνω από τις μισές) εντοπίστηκαν στην παραλία των Σεκανίων, γεγονός που επιβεβαιώνει τον χαρακτηρισμό της συγκεκριμένης παραλίας ως του σημαντικότερου «μαιευτηρίου» της Caretta caretta σε ολόκληρη τη Μεσόγειο, καθώς και ως της παραλίας όπου καταγράφεται μία από τις ψηλότερες πυκνότητες φωλεοποίησης για το είδος σε ολόκληρο τον κόσμο.

Δυστυχώς, μόνο ένα στα 1.000 χελωνάκια που γεννιούνται καταφέρνει να επιβιώσει και να ενηλικιωθεί, καθώς οι απειλές που αντιμετωπίζει το είδος παραμένουν πολλές.

Πρόκειται τόσο για φυσικές απειλές, όπως οι επιθέσεις από αρπακτικά, όσο και για ανθρωπογενείς απειλές, όπως η υποβάθμιση των παραλιών ωοτοκίας από την τουριστική ανάπτυξη, τις παράκτιες υποδομές, τις αλλαγές χρήσης γης, τη φωτορύπανση και τη ρύπανση από τα πλαστικά. Σε αυτές τις απειλές έρχονται να προστεθούν οι σεισμικές έρευνες και οι εργασίες εξόρυξης υδρογονανθράκων.

Το «Blue Panda» θα βρίσκεται στα λιμάνια της Ιθάκης σήμερα και αύριο και της Κεφαλονιάς από την Κυριακή μέχρι την Τρίτη και θα είναι ανοιχτό για τους κατοίκους και τους επισκέπτες των νησιών αυτών κάθε απόγευμα (18.00-22.00).

efsyn.gr

“Βάζει πίεση για την μετακινηση των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών ο Δήμος Λάρνακας”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΛΑΡΝΑΚΑΣ

 Ο Δήμος Λάρνακας με επιστολή του σε επτά Υπουργούς της κυβέρνησης ζητεί όπως εντός 15 ημερών επιλυθούν ζητήματα και εκκρεμότητες που αφορούν τη μετακίνηση των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών και υγραερίου από το παραλιακό του μέτωπο στο Βασιλικό.

Σε γραπτή ανακοίνωση του Δήμου Λάρνακας αναφέρεται ότι «τη Δευτέρα 22 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του Υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας, συνεδρία της Διυπουργικής Επιτροπής για το θέμα της μετακίνησης των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών και υγραερίου από τη Λάρνακα στη περιοχή Βασιλικού».

Βάζει πίεση για την μετακινηση των εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών ο Δήμος Λάρνακας
Σε συνέχεια της συνάντησης «ο Δήμος Λάρνακας απέστειλε επιστολή στους Υπουργούς Ενέργειας, Οικονομικών, Εσωτερικών, Μεταφορών Επικοινωνιών και Έργων, Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξεως, Γεωργίας Αγροτικής Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος και Εργασίας Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων, στην οποία επισημαίνει ότι παρά τις όποιες θετικές ανακοινώσεις, που έγιναν ως προς τον προγραμματισμό μετακίνησης των Εγκαταστάσεων Υγρών Καυσίμων εντός των συμφωνηθέντων χρονοδιαγραμμάτων, προκύπτουν θέματα τα οποία όπως παρουσιάστηκαν στη συνεδρία, είναι δυνατό να προκαλέσουν σημαντικές καθυστερήσεις».

Συγκεκριμένα «η θέση του Προέδρου της Αρχής Λιμένων Κύπρου ότι το Λιμάνι του Βασιλικού δεν θα μπορεί να ανταποκριθεί στις αναμενόμενες αυξημένες ανάγκες με τη μεταφορά των πλοίων, που θα εκφορτώνουν υγρά καύσιμα της Εταιρείας Petrolina και που σήμερα αγκυροβολούν στη Λάρνακα, τορπιλίζει τις όποιες ελπίδες για ομαλή λειτουργία των Εγκαταστάσεων μέχρι την κατασκευή του νέου αγκυροβολίου. Σε επικοινωνία του Δήμου Λάρνακας με εκπροσώπους της Εταιρείας εκφράστηκε αντίθετη άποψη και αναφέρθηκαν σε συγκεκριμένες επαφές που είχαν με το Διαχειριστή του Λιμανιού (Τσιμεντοποιείο Βασιλικού)».

Ως εκ τούτου, ο Δήμος στην επιστολή του αναφέρει ότι «απαιτείται διερεύνηση εκ μέρους του Υπουργείου Ενέργειας ώστε να αποφευχθούν θέματα που θα δυσκολέψουν την ομαλή λειτουργία των νέων εγκαταστάσεων».

Ακόμα «η διαπίστωση ότι δεν υποβλήθηκαν ακόμη από τις δύο εταιρείες που κατασκευάζουν νέες εγκαταστάσεις υγρών καυσίμων, αιτήσεις για εξασφάλιση Πιστοποιητικών / Επιθεωρήσεων πριν τη λειτουργία τους σύμφωνα με τον προγραμματισμό του οδικού χάρτη του Μνημονίου Συναντίληψης, προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία, μη τυχόν προκληθούν αδικαιολόγητες καθυστερήσεις».

Στη συνάντηση εκφράστηκε «από τον εκπρόσωπο του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας, η θέση για σημαντικές τροποποιήσεις που έγιναν στο σχεδιασμό των προτεινόμενων δεξαμενών της κοινοπραξίας υγραερίου και ότι αυτό θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στην αδειοδότηση σε σχέση με τη Μελέτη Sevezo και θα προκληθεί σημαντική καθυστέρηση για την επαναξιολόγηση της. Σε επικοινωνία του Δήμου Λάρνακας με την Κοινοπραξία, δόθηκαν διαβεβαιώσεις ότι οι Σύμβουλοι τους έλαβαν υπόψη όλους τους κανονισμούς ασφάλειας και τις απαιτήσεις Sevezo. Το θέμα είναι πολύ σοβαρό και θα πρέπει να εξεταστεί άμεσα από τους αρμοδίους». 

Στην επιστολή αναφέρεται ακόμα ότι διαπιστώθηκε «καθυστέρηση στην οριστικοποίηση των θέσεων της Εταιρείας Ελληνικά Πετρέλαια (ΕΛΠΕ» για τον τελικό τους προγραμματισμό και την υποβολή αιτήσεων για την κατασκευή δικού τους τερματικού υγραερίου». 

Το Δημοτικό Συμβούλιο «θεωρεί την προσωπική παρέμβαση τόσο του Υπουργού Ενέργειας όσο και των άλλων αρμόδιων Υπουργών, αναγκαία για διερεύνηση των θεμάτων, εξασφάλιση των οποιονδήποτε διευκρινίσεων και επίλυση τυχόν προβλημάτων. Λόγω της σημαντικότητας των θεμάτων και της πιθανότητας, εάν δεν διευθετηθούν, να προκύψουν σοβαρές καθυστερήσεις στα συμφωνηθέντα χρονοδιαγράμματα, ο Δήμος Λάρνακας θεωρεί ότι εντός 15 ημερών τα πιο πάνω ζητήματα / εκκρεμότητες, πρέπει να επιλυθούν».  

Το Δημοτικό Συμβούλιο Λάρνακας «σημειώνει με ιδιαίτερη ανησυχία και αγωνία, τα όσα αναφέρθηκαν στην επιστολή προς τους αρμόδιους Υπουργούς και αναμένει το συντομότερο να ενημερωθεί για τις εξελίξεις».

 

reporter.com.

“ΥΠΕΝ: Τροποποίηση Περιβαλλοντικών Όρων για τη λειτουργία μονάδας της «CORAL A.E.» στο Καλοχώρι”.

Αποτέλεσμα εικόνας για coral shell
Τι προβλέπεται για τη λειτουργία της μονάδας παραλαβής, αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμων
Η Απόφαση για την τροποποίηση των περιβαλλοντικών όρων για τη λειτουργία της μονάδας παραλαβής, αποθήκευσης και διακίνησης υγρών καυσίμων (με σταθμό φορτοεκφόρτωσης υγρών καυσίμων σε σιδηροδρομικά οχήματα) της εταιρείας «CORAL A.E.», που λειτουργεί στην περιοχή Καλοχωρίου του Δήμου Δέλτα Νομού Θεσσαλονίκης, εκδόθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Ειδικότερα με την παρούσα απόφαση τροποποίησης της υπ’ αρ. 3786/5.6.15 Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων,  εγκρίνεται: 
α) η κατασκευή δύο υπέργειων δεξαμενών αποθήκευσης υγρών καυσίμων, 
β) η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός της μονάδας επεξεργασίας υγρών αποβλήτων, 
γ) η προσθήκη 7ης νησίδας φόρτωσης των βυτιοφόρων οχημάτων, 
δ) η κατασκευή υπόγειου αγωγού μεταφοράς υγρών καυσίμων συνολικού μήκους 756,30m, μέσω του οποίου θα μεταφέρονται τα καύσιμα σε τερματικό σταθμό φορτοεκφόρτωσης βαγονιών μέσα στην εγκατάσταση και 
ε) η κατασκευή σταθμού φορτοεκφόρτωσης υγρών καυσίμων σε βαγόνια με παράκαμψη κατά 350m της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής του ΟΣΕ μέσα στην εγκατάσταση.

worldenergynews.gr

“ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ των ΧΩΡΩΝ της Ε.Ε”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

                              Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

22/07/2019

ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Αμόλυβδη 95 ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο κιν. ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο θερμ.
Βουλγαρία 1,115 Βουλγαρία 1,112 Βουλγαρία 0,998
Ρουμανία 1,185 Ρουμανία 1,197 Ρουμανία 1,073
Πολωνία 1,215 Πολωνία 1,194 Πολωνία 0,754
Αυστρία 1,266 Αυστρία 1,192 Αυστρία 0,785
Λουξεμβούργο 1,262 Λουξεμβούργο 1,113 Λουξεμβούργο 0,639
Αγγλία 1,421 Αγγλία 1,470 Αγγλία 0,650
Ιταλία 1,600 Ιταλία 1,487 Ιταλία 1,301
Κύπρος 1,222 Κύπρος 1,233 Κύπρος 0,853
Ισπανία 1,330 Ισπανία 1,214 Ισπανία 0,776
Γαλλία 1,531 Γαλλία 1,431 Γαλλία 0,912
Γερμανία 1,436 Γερμανία 1,242 Γερμανία 0,701
Ελλάδα 1,629 Ελλάδα 1,385 Ελλάδα —–

“Neste: Ανακοίνωσε μικρότερη του αναμενόμενου αύξηση των κερδών”.

Αποτέλεσμα εικόνας για NESTE

 Η φιλανδική εταιρεία παραγωγής βιοκαυσίμων και διύλισης πετρελαίου Neste ανακοίνωσε μικρότερη του αναμενόμενου αύξηση των τριμηνιαίων κερδών, με αποτέλεσμα η μετοχή της να υποχωρεί στις πρωινές συναλλαγές.

Η μετοχή της εταιρείας παραγωγής diesel και άλλων καυσίμων από ΑΠΕ σε εργοστάσια της Σιγκαπούρης και του Ρότερνταμ, σημειώνει πτώση κατά 6,5%.

Τα βασικά λειτουργικά κέρδη β΄ τριμήνου αυξήθηκαν 32% σε σχέση με το προηγούμενο έτος στα 367 εκατ. ευρώ, έναντι εκτιμήσεων για 384 εκατ. ευρώ.

Η Neste ανακοίνωσε ότι οι πωλήσεις β΄ τριμήνου στη μονάδα ΑΠΕ αυξήθηκαν 20% στα 955 εκατ. ευρώ και τα λειτουργικά κέρδη ενισχύθηκαν 62% στα 286 εκατ. δολάρια.

capital.gr

“Η συνάντηση του Καΐρου αναδεικνύει την απομόνωση της Τουρκίας”.

Η συνάντηση του Καΐρου αναδεικνύει την απομόνωση της Τουρκίας

 Του Γιώργου Φιντικάκη,

Την ενεργειακή απομόνωση της Τουρκίας στην Αν. Μεσόγειο αναδεικνύει μια ακόμη διεθνής σύνοδος, το East Med Gas Forum, που διεξάγεται σήμερα και αύριο στο Κάιρο, με την συμμετοχή των ΗΠΑ, της Αιγύπτου, του Ισραήλ, της Ελλάδας, της Κύπρου, της Ιορδανίας, της Παλαιστίνης και της Ιταλίας.

«Σε μια συγκυρία όπου ο Τ. Ερντογάν συνεχίζει την επιθετική του ρητορική, διαμηνύοντας ότι θα επιμείνει στις διεκδικήσεις του στην Αν.Μεσόγειο, και βάλλοντας κατά της ΕΕ για τις κυρώσεις που επέβαλε στην Τουρκία, η “Σύνοδος των 8” στην αιγυπτιακή πρωτεύουσα, στέλνει στην Άγκυρα ένα ακόμη πολιτικό μήνυμα, ως προς το πόσο απομονωμένη είναι από τις εξελίξεις, κατάσταση που δεν πρόκειται να αλλάξει, όσο αυτή ακολουθεί την ίδια γραμμή», όπως δηλώνει στο Liberal.gr, ο βουλευτής της ΝΔ Άγγελος Συρίγος.

 Τον τόνο άλλωστε της Συνόδου, όπου συμμετέχει ο Κ. Χατζηδάκης, δίνει η συμμετοχή σε αυτήν, του Αμερικανού υπουργού Ενέργειας Ρικ Πέρρυ, ο οποίος θα έχει την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με τους ομολόγους του για τις βέλτιστες δυνατές μεθόδους αξιοποίησης και εξαγωγής των υπαρχόντων και δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της νοτιοανατολικής λεκάνης της Μεσογείου, ένα θέμα που καίει την Άγκυρα, αλλά στο οποίο δεν έχει τον παραμικρό λόγο, αφού παραμένει εκτός των συζητήσεων, προς το παρόν τουλάχιστον. Στην ίδια λογική κινείται και η συνάντηση που πιθανότατα θα έχουν οι υπουργοί Ενέργειας Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ και ΗΠΑ, του σχήματος δηλαδή «3+1» που έχει συσταθεί με τις ευλογίες των ΗΠΑ, και το οποίο έχει ανοίξει μια στρατηγική για Ελλάδα και Κύπρο, λειτουργώντας ως μοχλός πίεσης προς την Άγκυρα.

Από εκεί και πέρα, αυτές οι πρώτες εκτός Ελλάδας επαφές και συναντήσεις του νέου υπ. Ενέργειας Κ. Χατζηδάκη, έχουν περισσότερο τον χαρακτήρα γνωριμίας με τους ομολόγους του, στέλνοντας μήνυμα συνέχισης του δόγματος συνεργασίας των χωρών της περιοχής στα γεωπολιτικά της ενέργειας, παρά οτιδήποτε άλλο. Σε αυτές αναμένεται να κυριαρχήσουν οι τρόποι εμπορικής αξιοποίησης των ανακαλυφθέντων κοιτασμάτων σε Ισραήλ-Κύπρο, μαζί με συναφή θέματα, ωστόσο είμαστε ακόμη μακριά από οριστικές αποφάσεις που θα διαμορφώσουν την επόμενη ημέρα.

«Τα ανακαλυφθέντα μέχρι σήμερα κοιτάσματα, είναι πολύ μικρά, προκειμένου να αρχίσουν να συζητώνται στα σοβαρά λύσεις, είτε για μονάδα υγροποίησης στην Κύπρο, όπως επιδιώκει η Λευκωσία, είτε για την δημιουργία του αγωγού East Med, ο οποίος θα αναβάθμιζε σημαντικά την θέση της Ελλάδας”, όπως εξηγεί ο κ. Συρίγος, προσθέτοντας ότι «αυτή την στιγμή δεν ξεπερνούν τα 10 τρισ. κυβικά πόδια, όταν για λύσεις σαν τις παραπάνω, χρειάζονται τριπλάσιες ποσότητες, δηλαδή 30 τρισ. κ.π».

Η χώρα επομένως που φιλοξενεί τη «Σύνοδο των 8» είναι για την ώρα ο μεγάλος κερδισμένος στο ενεργειακό παιχνίδι της Αν.Μεσογείου. Η Αίγυπτος αποτελεί τον μοναδικό δρόμο μεταφοράς του αερίου προς τη Δύση, καθώς διαθέτει στη μεσογειακή της ακτή μονάδες υγροποίησης, γεγονός που εξηγεί γιατί σε αυτήν έχουν αποφασίσει να εξάγουν, η μεν Κύπρος το κοίτασμα “Αφροδίτη”, το δε Ισραήλ, ποσότητες από το κοίτασμα «Λεβιάθαν». Στη λογική αυτή έχει τη σημασία του ότι οι συμμετέχοντες στη σύνοδο υπουργοί Ενέργειας θα έχουν συνάντηση αύριο στην Αλεξάνδρεια, με τον πρόεδρο της Αιγύπτου, Αμπντέλ Φατάχ αλ Σίσι.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι η ενεργειακή ρουλέτα στην περιοχή θα γυρίζει από εδώ και πέρα με ολοένα μεγαλύτερες ταχύτητες, τον τόνο θα δίνουν οι πιθανές νέες ανακαλύψεις αλλά και ο πόλεμος των γεωτρήσεων στον οποίο θα επιδίδεται η Τουρκία, σε μια περιοχή όπου τα πολιτικά ύδατα παραμένουν ακόμη «αχαρτογράφητα».

Σε αυτό τον αγώνα δρόμου, γεμάτο από επικίνδυνες για την Αθήνα και την Λευκωσία στροφές και ισορροπίες, οι αμερικανικές ευλογίες στην τριμερή συνεργασία Αθηνών-Λευκωσίας-Ιερουσαλήμ, δημιουργούν ευκαιρίες, αλλά και κλιμάκωση των αντιδράσεων από την Άγκυρα, ανεβάζοντας την ένταση.

Στην ατζέντα της 2ης υπουργικής διάσκεψης του East Med Gas Forum (EMGF) -που πλέον θα έχει μόνιμο χαρακτήρα και μόνιμη έδρα στο Κάιρο- βρίσκονται θέματα, που αφορούν στην πορεία εξέλιξης του εν λόγω σχήματος περιφερειακής συνεργασίας, στην χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων του, στη διάρθρωση και οργάνωσή του. Επίσης θα συζητηθούν οι απαραίτητες μελέτες, που θα διεξαχθούν από διεθνείς οργανισμούς, για τη βελτιστοποίηση των μεθόδων αξιοποίησης και εξαγωγής των υπαρχόντων και δυνητικών κοιτασμάτων φυσικού αερίου της νοτιοανατολικής λεκάνης της Μεσογείου.

 

liberal

“Διπλώματα οδήγησης σε ηλικιωμένους: Οι γιατροί θα αποφασίζουν ποιοι μπορούν να οδηγούν”.

 Αλλαγή στον τρόπο απόκτησης διπλωμάτων οδήγησηςαπό ηλικιωμένους σχεδιάζει το υπουργείο Μεταφορών.

Πλέον η αρμοδιότητα εξέτασης όσων έχουν συμπληρώσει το 74ο έτος της ηλικίας τους θα ανήκει στους γιατρούς και όχι στους εξεταστές όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Κώστας Καραμανλής. Ο ίδιος πρόσθεσε, δε, ότι μέχρι να υπάρξει η νομοθετική παρέμβαση θα υπάρξει έκδοση απόφασης που θα παρατείνει την ισχύ των διπλωμάτων της εν λογω ηλικιακής κατηγορίας.

Σήμερα όσοι συμπληρώνουν το 74ο έτος θα πρέπει να απευυνθούν στους εξεταστές διπλωμάτων οδήγησης του υπουργείου Μεταφορών και περιμένοντας στις ουρές να δουν αν θα ανανεώσουν ή όχι το δίπλωμά τους.

Το υπουργείο Μεταφορών όμως σχεδιάζει άμεσα η αρμοδιότητα αυτή να δοθεί στους γιατρούς, οι οποίοι θα αποφαίνονται εάν ο υποψήφιος είναι κατάλληλος για οδήγηση και θα είναι αυτοί που θα φέρουν την τελική ευθύνη.

Όπως άλλωστε δήλωσε χθες ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης, επανέρχεται για τουλάχιστον έξι μήνες το παλαιό καθεστώς έκδοσης διπλωμάτων οδήγησης, προκειμένου να ξεμπλοκάρει το πρόβλημα που έχει δημιουργήσει το νέο σύστημα.

Όπως εξήγησε σε συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ, ο νέος νόμος που εφαρμόζεται από το φθινόπωρο έχει δημιουργήσει καθυστερήσεις στην έκδοση 100 χιλιάδων διπλωμάτων με αποτέλεσμα ο κόσμος να ταλαιπωρείται.

Η σχετική νομοθετική ρύθμιση, είπε , θα ενσωματωθεί σε ένα από τα νομοσχέδια της κυβέρνησης που θα κατατεθούν το επόμενο διάστημα στη βουλή. Σε κάθε περίπτωση διαβεβαίωσε ότι ο νέος νόμος που προβλέπει τη διαδικασία έκδοσης διπλωμάτων με παρακολούθηση του υποψήφιου οδηγού με κάμερες θα εφαρμοστεί όταν το υπουργείο είναι έτοιμο.

ellada.press