Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Χατζηδάκης και Λακκοτρύπης θα προσπαθήσουν να τερματίσουν τη διένεξη για τη διασύνδεση Κρήτη – Αττική”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΚΡΗΤΗΣ-ΑΤΤΙΚΗΣ

Χατζηδάκης και Λακκοτρύπης θα προσπαθήσουν να τερματίσουν τη διένεξη για τη διασύνδεση Κρήτη – Αττική

Οι δύο υπουργοί θα συζητήσουν το θέμα κατά τη συνάντησή τους στη Λευκωσία με την ευκαιρία επίσκεψης στη Μεγαλόνησο του Κ. Μητσοτάκη

Διήμερη επίσκεψη στην Κύπρο πραγματοποιεί σήμερα και αύριο (29 -30/7) ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, επιλέγοντας όπως όλοι οι Έλληνες πρωθυπουργοί μετά την μεταπολίτευση, τη Μεγαλόνησο για την πρώτη επίσημη επίσκεψη του στο εξωτερικό. 
Πέραν του συμβολισμού της, η επίσκεψη πραγματοποιείται σε μία κρίσιμη περίοδο λόγω των τουρκικών προκλήσεων και τα ενεργειακά θα βρεθούν στην κορυφή της ατζέντας των συνομιλιών του κ. Μητσοτάκη με τον Κύπριο Πρόεδρο Νίκο Αναστασιάδη. 
Ενδεικτικό του κεντρικού ρόλου που θα έχουν τα ενεργειακά ζητήματα στις συνομιλίες είναι και το γεγονός ότι τον Έλληνα πρωθυπουργό – πέραν του υπουργού Εξωτερικών Νίκου Δένδια και του Κυβερνητικού Εκπροσώπου Στέλιου Πέτσα – θα συνοδεύει και ο υπουργός Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος μάλιστα θα έχει επίσημη συνάντηση με τον υπουργό Ενέργειας της Κύπρου Γιάννης Λακκοτρύπη. 
Θα είναι η δεύτερη φορά που θα συναντηθούν οι δυο άνδρες μέσα σε λίγες ημέρες, καθώς την προηγούμενη εβδομάδα είχαν συμμετάσχει και οι δυο σε ενεργειακό συνέδριο στην Αθήνα και μάλιστα είχαν την ευκαιρία μιας κατ’ ιδίαν συνομιλίας που όμως είχε ενημερωτικό χαρακτήρα. 
Στη σημερινή τους συνάντηση σύμφωνα με πληροφορίες θα τεθούν στο τραπέζι των συζητήσεων όλα τα ζητήματα της ενεργειακής συνεργασίας των δυο χωρών προκειμένου να χαραχτεί μια κοινή στρατηγική. 
Από ελληνικής πλευράς έμφαση θα δοθεί τόσο στη συνάντηση της 7ης Αυγούστου που προγραμματίζεται να γίνει στην Αθήνα με στόχο να υπογραφεί το συντομότερο δυνατόν η εκκρεμούσα διακρατική συμφωνία ανάμεσα σε Ελλάδα, Ιταλία, Κύπρο και Ισραήλ για τον αγωγό φυσικού αερίου East Med.

Επείγουσα η έναρξη και ολοκλήρωση του έργου  

Πέραν αυτού όμως ο κ. Χατζηδάκης θα επιδιώξει να ξεκαθαρίσει το τοπίο στην υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής που όπως είναι γνωστό αποτελεί αντικείμενο αντιπαράθεσης μεταξύ της κυπριακής εταιρίας Euroasia Interconnector και του ΑΔΜΗΕ. 
Ο κ. Χατζηδάκης θα ξεκαθαρίσει στον Κύπριο υπουργό ότι για την ελληνική πλευρά η διασύνδεση της Κρήτης με την Αττική είναι εξαιρετικά επείγον και σημαντικό έργο για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας του νησιού εξαιτίας της υποχρεωτικής απόσυρσης των πετρελαϊκών σταθμών. 
Ως εκ τούτου η ελληνική πλευρά είναι αποφασισμένη να προωθήσει το έργο το ταχύτερο «με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο» όπως έχει πει χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης, διευκρινίζοντας πάντως ότι: «Προφανώς θα θέλαμε σύνδεση με την Κύπρο, αλλά η ενεργειακή επάρκεια της Κρήτης είναι επείγον θέμα. Υπάρχει τρόπος να προχωρήσουν όλα μαζί». 
Με άλλα λόγια η ελληνική κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να συνεχίσει το έργο όπως το έχει ήδη ξεκινήσει ο ΑΔΜΗΕ, δηλαδή ως εθνικό, ανεξαρτήτως της πορείας του ευρύτερου έργου της διασύνδεσης Ισραήλ –Κύπρου – Κρήτης, εφόσον η κυπριακή εταιρία Euroasia Interconnector συνεχίσει να μην είναι διατεθειμένη να συμμετάσχει με σοβαρά κεφάλαια στο μετοχικό της διασύνδεσης.    
Πάντως πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κ. Χατζηδάκης θα επιδιώξει την εμπλοκή της κυπριακής κυβέρνησης προκειμένου να ξεκαθαριστεί η υπόθεση, στην οποία ως γνωστόν έχει εμπλακεί και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. 
Όπως είναι γνωστό η αρμόδια διεύθυνση της Κομισιόν έχει ταχθεί ανοιχτά υπέρ του Euroasia Interconnector, τον οποίο έχει αναγνωρίσει ως promoter του ευρύτερου έργου της διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου –Ισραήλ μέσω της Κρήτης, ενός project που μάλιστα έχει ενταχθεί στη λίστα των έργων PCI. 

worldenergynews.gr

“Iαπωνία: Τάσεις σταθερότητας καταγράφονται σήμερα στην διαμόρφωση των τιμών του πετρελαίου”.

Iαπωνία: Τάσεις σταθερότητας καταγράφονται σήμερα στην διαμόρφωση των τιμών του πετρελαίου

 Τάσεις σταθερότητας καταγράφονται σήμερα στην διαμόρφωση των τιμών του πετρελαίου στις ασιατικές αγορές, καθώς το Ιράν χαρακτήρισε ως “εποικοδομητικές” τις έκτακτες συνομιλίες για την διεθνή συμφωνία του πυρηνικού προγράμματος του, αφήνοντας να εννοηθεί ότι αποκλιμακώνεται η ένταση στην Μέση Ανατολή.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξήθηκαν κατά 23 σεντς ή 0,4% στα 63,23 δολάρια το βαρέλι.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώθηκαν κατά 12 σεντς ή 0,2% στα 56,08 δολάρια το βαρέλι.

“Στροφή στο LNG λόγω Sulphur Cap”.

Στροφή στο LNG λόγω Sulphur Cap

 Μελέτη σκοπιμότητας για την δημιουργία του αποκαλούμενου «Sohar LNG Bunkering Project», το οποίο σχεδιάζεται να δημιουργηθεί στο λιμάνι του Σοχάρ στο Ομάν, ανατέθηκε στην αμερικανική εταιρεία, McDermott.

Ο λιμένας του Σοχάρ βρίσκεται πολύ κοντά στα Στενά του Ορμούζ, γεγονός που τον καθιστά μια ιδανική τοποθεσία προκειμένου να αποτελέσει κόμβο ανεφοδιασμού των πλοίων με LNG, με δεδομένο μάλιστα ότι η αγορά βρίσκεται μόλις έξι μήνες πριν το 2020. Ωστόσο, η κατάσταση έντασης που επικρατεί το τελευταίο διάστημα στα Στενά του Ορμούζ ενδεχομένως ανατρέψει τα σχέδια για την δημιουργία του εν λόγω project.

Να σημειωθεί ότι ο γαλλικός ενεργειακός κολοσσός Total και η Oman Oil Company βρίσκονται πίσω από την ιδέα της δημιουργίας του project. Όταν ολοκληρωθεί η πρώτη φάση του έργου, η δυναμικότητά του θα φτάνει τους 1 εκατ. τόνους ετησίως, ενώ θα «τροφοδοτείται» από ενεργειακά κοιτάσματα του Ομάν, τα οποία βρίσκονται στην περιοχή του Greater Barik, στο κεντρικό τμήμα της χώρας.

Διαχειριστές των ενεργειακών κοιτασμάτων στην περιοχή του Greater Barik είναι η Shell με ποσοστό 75% και η Total με 25%, με την τελευταία να ανακοινώνει ότι στόχος αποτελεί η συνολική παραγωγή φυσικού αερίου από τα εν λόγω κοιτάσματα να αγγίξει τα 500 εκατ. κυβικά πόδια ημερησίως.

naftikachronika

“Elpedison: Στην Elpedison BV το σύνολο του μετοχικού κεφαλαίου”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΛΠΕ

 Ολοκληρώθηκε η εξαγορά του ποσοστού 24,22% στην Elpedison από την Elpedison BV όπως ανακοίνωσε o όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.

Αναλυτική η ανακοίνωση των ΕΛΠΕ: 

Σε συνέχεια της από 20 Ιουνίου ανακοίνωσης εξαγοράς ποσοστού 24,22% στην ELPEDISON Α.Ε. από τους ομίλους ΕΛΛΑΚΤΩΡ και ΕΛΒΑΛ-ΧΑΛΚΟΡ, η ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ ανακοινώνει στο επενδυτικό κοινό ότι η συναλλαγή ολοκληρώθηκε επιτυχώς. Κατά συνέπεια, η ELPEDISON BV, όπου ο Όμιλος ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ συμμετέχει με ποσοστό 50%, κατέχει πλέον το σύνολο του μετοχικού κεφαλαίου της ELPEDISON Α.Ε..

Ανάλογη ανακοίνωση εξέδωσε και η ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ: 

Η ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΑΛΚΟΥ ΚΑΙ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (στο εξής «ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε.») ανακοινώνει στο επενδυτικό κοινό, σύμφωνα με το άρθρο 17, παρ. 1 του Κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 16ης Απριλίου 2014, και το άρθρο 2, παρ. 4 της υπ΄ αριθμ. 3/347/12.7.2005 Απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, ότι:

Σε συνέχεια της από 20.06.2019, ανακοίνωσης της ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε. σχετικά με την υπογραφή Συμφωνητικού Μεταβίβασης Μετοχών (Share Purchase Agreement) μεταξύ της θυγατρικής εταιρείας της «ΕΛΛΑΚΤΩΡ A.E.», «Ελληνική Ενέργεια & Ανάπτυξη (HE&D) Α.Ε.», της «ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε.» και της «Elpedison BV», για τη μεταβίβαση στην τελευταία των μετοχών της «Elpedison Α.Ε.» που κατέχουν οι δύο προηγούμενες εταιρείες, ολοκληρώθηκε σήμερα η πώληση των 147.749 μετοχών της «Elpedison A.E.» (1,48% του Μετοχικού Κεφαλαίου) από την ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε. στην «Elpedison BV» έναντι του ποσού του ενός εκατομμυρίου διακόσιων εικοσιτεσσάρων χιλιάδων εξακοσίων εξήντα τεσσάρων ευρώ (¤1.224.664,00).

Η πώληση/μεταβίβαση των μετοχών κυριότητας της ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ Α.Ε. υλοποιήθηκε (Closing), μετά την ικανοποίηση των προϋποθέσεων (Conditions Precedent) που προβλέπονται στο προαναφερόμενο Συμφωνητικό Μεταβίβασης Μετοχών, οι οποίες αφορούσαν σε συναινέσεις τρίτων μερών.

mononews

“Εκκαθαριστές του Εκουαδόρ τερματίζουν δόλια διαμάχη ενάντια στο Chevron”.

Αποτέλεσμα εικόνας για Chevron

 SAN RAMON, Καλιφόρνια Ιούλιος 2019 – Μια ομάδα Ισημερινών ενάγοντων των οποίων η εκδίκαση κατά της Chevron Corporation (NYSE: CVX) εκτέθηκε ως απάτη και δωροδοκία από δικαστήρια στις Ηνωμένες Πολιτείες και αλλού έληξε την καναδική δίκη της ενάντια στην εταιρεία . Μετά την απόλυση των ισχυρισμών τους στην Αργεντινή και τη Βραζιλία, τα ευρήματα εναντίον τους στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Γιβραλτάρ και μια απόφαση στη Χάγη, σύμφωνα με την οποία η αποτυχία της Δημοκρατίας του Ισημερινού να αποτρέψει τη συνέχιση του δόλιου διαδικα- σμού παραβίασε το διεθνές δίκαιο, εναντίον της υπόθεσης του Καναδά. Οι ενάγοντες συμφώνησαν επίσης να καταβάλουν τα έξοδα στο Chevron.

Η Chevron είχε πρόσφατα κινηθεί για να απορρίψει την υπόθεση του Καναδά με το επιχείρημα ότι η συνέχιση της θα αποτελούσε κατάχρηση του νομικού συστήματος της χώρας, απώλεια των δικαστικών πόρων της και αντίθετη προς το διεθνές δίκαιο. Οι ενάγοντες του Ισημερινού και ο σύμβουλός τους δεν αντιτάχθηκαν στην πρόταση του Chevron να απορρίψει και, αντ ‘αυτού, να συναινέσει στην άνευ όρων και τελική απόρριψη της αγωγής.

Αποτέλεσμα εικόνας για Chevron  Πρατηρια

“Η Chevron εκφράζει την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι οι υποστηρικτές του δόλιου συστήματος έχουν προφανώς συνειδητοποιήσει ότι κανένα νόμιμο δικαστήριο δεν θα επιβάλλει την απόφαση που αγόρασε στον Ισημερινό. Η Chevron θα συνεχίσει τις προσπάθειές της να κρατήσει τους δικηγόρους και τους επενδυτές πίσω από αυτό το πλασματικό σύστημα ευθύνης », δήλωσε ο R. Hewitt Pate, αντιπρόεδρος της Chevron και γενικός σύμβουλος.

Επειδή η Chevron δεν λειτούργησε ποτέ στον Ισημερινό ή είχε περιουσιακά στοιχεία εκεί, όσοι επιδιώκουν να επωφεληθούν από τη διεφθαρμένη απόφαση του Εκουαδόρ, προσπάθησαν ανεπιτυχώς να την επιβάλουν στην Αργεντινή, τη Βραζιλία και τον Καναδά. Τα δικαστήρια στη Βραζιλία και την Αργεντινή είχαν απορρίψει τις προσπάθειες επιβολής του νόμου στις χώρες αυτές.

Με όλες τις προσπάθειες μέχρι σήμερα να επιβληθεί η απόφαση του Ισημερινού να έχει νικήσει η Chevron, το κλειδί που παραμένει σε σχέση με τη διαφορά είναι η διαιτησία της Chevron κατά της Δημοκρατίας του Ισημερινού ενώπιον διεθνούς δικαστηρίου στη Χάγη. Το δικαστήριο τον περασμένο Αύγουστο έκρινε ότι η Δημοκρατία του Ισημερινού είχε παραβιάσει τις υποχρεώσεις της βάσει του διεθνούς δικαίου κατά την έκδοση της διεφθαρμένης απόφασης ύψους 9,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Chevron επιδιώκει επί του παρόντος να ανακτήσει από τη Δημοκρατία του Εκουαδόρ το κόστος που έχει προκαλέσει για να εκθέσει και να υπερασπιστεί την απάτη που διαπράττεται εναντίον της.

Εκκρεμούν επίσης οι διαδικασίες καταγγελίας που υποβλήθηκαν από την Chevron στο ομοσπονδιακό δικαστήριο της Νέας Υόρκης εναντίον δικαστή και ανασταλεί ο δικηγόρος Steven Donziger, ο οποίος οδήγησε τις αποτυχημένες προσπάθειες για την επιβολή της δόλιας απόφασης του Εκουαδόρ. Πέρυσι, ο Donziger αναστάλη από την πρακτική του νόμου αφού είχε βρεθεί από τα ομοσπονδιακά δικαστήρια των ΗΠΑ ότι παραβίασε τον νόμο Racketeer Influenced and Corrupt Organizations (RICO), ασκώντας πολλαπλές πράξεις εκβιασμού, ξέπλυμα χρημάτων, απάτη καλωδίων, παραβίαση μαρτύρων, δωροδοκία , και την παρεμπόδιση της δικαιοσύνης για την απόκτηση της απόφασης του Εκουαδόρ. Στις 23 Μαΐου 2019, ο Donziger κρατήθηκε σε περιφρόνηση δικαστηρίου για την παραβίαση της απόφασης RICO, η οποία τον εμπόδισε να επωφεληθεί από την απάτη, με την πώληση συμφερόντων στην απόφαση του Εκουαδόρ στους επενδυτές και με τη χρησιμοποίηση ενός μεγάλου μέρους των εσόδων από τα προσωπικά έξοδα .

Η απόφαση του Καναδά είναι η τελευταία σε μια σειρά από δικαστικές νίκες στην παγκόσμια άμυνα του Chevron εναντίον της απόφασης του Εκουαδόρ. Τον περασμένο Απρίλιο, τα ανώτατα δικαστήρια δύο χωρών – ο Καναδάς και οι Κάτω Χώρες – αποφάνθηκαν υπέρ της Chevron σε σχετικές διαδικασίες. Στις 4 Απριλίου, το Ανώτατο Δικαστήριο του Καναδά αρνήθηκε να ασκήσει έφεση με απόφαση που είχε απορρίψει όλες τις αξιώσεις που επιδιώκουν την εφαρμογή της απόφασης του Ισημερινού εναντίον μιας έμμεσης θυγατρικής της Chevron στον Καναδά. Στις 12 Απριλίου, το Ανώτατο Δικαστήριο των Κάτω Χωρών απέρριψε τις προσπάθειες της Δημοκρατίας του Ισημερινού να ακυρώσει τις αποφάσεις του διεθνούς δικαστηρίου στη Χάγη, που διέταξε τον Ισημερινό να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για να αποτρέψει την εφαρμογή της απόφασης του Εκουαδόρ κατά της Chevron οπουδήποτε στον κόσμο.

Τον περασμένο Αύγουστο, το διεθνές δικαστήριο της Χάγης διαπίστωσε επίσης ότι η Δημοκρατία του Ισημερινού είναι υπεύθυνη για την παραβίαση των υποχρεώσεών της βάσει του διεθνούς δικαίου. Σε μια ομόφωνη απόφαση υπέρ της Chevron, το δικαστήριο – συμπεριλαμβανομένου του διαιτητή που επέλεξε η Δημοκρατία του Εκουαδόρ – έκρινε ότι η απόφαση ύψους 9,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που δόθηκε κατά της Chevron στον Εκουαδόρ το 2011 προμήθευσε μέσω απάτης, δωροδοκίας και διαφθοράς. που είχε ήδη εγκατασταθεί και απελευθερωθεί από τη Δημοκρατία του Ισημερινού νωρίτερα.

Το δικαστήριο, αφού άκουσε τις μαρτυρίες πολλών εμπειρογνωμόνων σχετικά με τις περιβαλλοντικές συνθήκες στον Ισημερινό και επισκέφθηκε τον πρώην τομέα δραστηριοτήτων, απέρριψε τους περιβαλλοντικούς ισχυρισμούς του Ισημερινού εναντίον της Chevron και της Texaco Petroleum Co. (TexPet), η οποία έγινε έμμεση θυγατρική της Chevron μετά την απόκτηση Texaco Inc. το 2001. Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι “η TexPet δαπάνησε περίπου 40 εκατομμύρια δολάρια για την περιβαλλοντική αποκατάσταση και την ανάπτυξη της κοινότητας βάσει της Συμφωνίας Διακανονισμού του 1995”, η οποία διεξήχθη από μια “γνωστή κατασκευαστική εταιρεία ειδικευμένη στην περιβαλλοντική αποκατάσταση” και ότι ο Εκουαδόρ πραγματοποίησε το 1998 τελικό σύμβαση απελευθέρωσης “που πιστοποιεί ότι η TexPet είχε εκπληρώσει όλες τις υποχρεώσεις της βάσει της Συμφωνίας Διακανονισμού του 1995.”Το δικαστήριο διαπίστωσε ότι” δεν υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία “που να υποστηρίζουν τον ισχυρισμό του Ισημερινού ότι η TexPet δεν συμμορφώθηκε με τους όρους του σχεδίου αποκατάστασης που ενέκρινε ο Εκουαδόρ.

Το δικαστήριο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η απόφαση του Εκουαδόρ «παραβιάζει τη διεθνή δημόσια τάξη» και «δεν πρέπει να αναγνωριστεί ή να εφαρμοστεί από τα δικαστήρια άλλων κρατών.» Το δικαστήριο διέταξε τη Δημοκρατία του Ισημερινού να καταστήσει μόνιμα την εκτελεστική απόφαση του Ισημερινού εναντίον της Chevron. Το δικαστήριο διέταξε επίσης τον Ισημερινό να αποζημιώσει την Chevron για τυχόν ζημίες που προκλήθηκαν από την απάτη. Υπάρχει διαδικασία για το δικαστήριο να καθορίσει το ποσό των ζημιών που οφείλει ο Ισημερινός στην Chevron.

Τα ευρήματα της δικαστικής απάτης του Διεθνούς Δικαστηρίου στη Χάγη συμφωνούν με τα πορίσματα των αμερικανικών δικαστηρίων ότι η απόφαση του Εκουαδόρ κατά της Chevron ήταν το προϊόν της απάτης και της εκβιαστικής δραστηριότητας, συμπεριλαμβανομένης της εκβιασμού, της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, Οι παραβιάσεις του νόμου περί διεφθαρμένων πρακτικών και η παρεμπόδιση της δικαιοσύνης. Τα αμερικανικά ομοσπονδιακά δικαστήρια απαγόρευσαν την εκτέλεση της απόφασης του Εκουαδόρ στις Ηνωμένες Πολιτείες και διέταξε τους ενάγοντες του Ισημερινού και τους δικηγόρους τους να επιστρέψουν στην Chevron τυχόν χρηματικά ποσά εκτέλεσης που έλαβαν οπουδήποτε στον κόσμο. Η απόφαση αυτή – η απόφαση RICO – έγινε δεκτή στο πλαίσιο της έφεσης και είναι πλέον τελική, αφού απουσιάζει από το Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ.

Όπως και στον Καναδά, οι άλλες προσπάθειες των εναγόντων για την επιβολή της δόλιας απόφασης του Ισημερινού σε δικαιοδοσίες σε ολόκληρο τον κόσμο έχουν επίσης αποτύχει:

  • Το Νοέμβριο του 2017, το Ανώτατο Δικαστήριο της Βραζιλίας απέρριψε ομόφωνα την προσπάθεια επιβολής της απόφασης του Εκουαδόρ εκεί. Ο Αναπληρωτής Γενικός Εισαγγελέας της Βραζιλίας δήλωσε ότι η απόφαση “εκδόθηκε με παράνομο τρόπο, ιδίως κάτω από αξιοθρήνητες πράξεις διαφθοράς”.
  • Η απόφαση της Βραζιλίας ακολούθησε απόφαση δικαστηρίου στην Αργεντινή τον Οκτώβριο του 2017, η οποία αρνήθηκε επίσης την αναγνώριση της απόφασης του Εκουαδόρ. Το εφετείο ενέκρινε την απόφαση αυτή τον Ιούλιο του 2018. Εκκρεμεί ενώπιον του Ανωτάτου Δικαστηρίου της χώρας αυτής.
  • Τον Δεκέμβριο του 2015, το Ανώτατο Δικαστήριο του Γιβραλτάρ εξέδωσε απόφαση εναντίον της εταιρείας Amazonia Recovery Ltd., μιας εταιρείας με έδρα το Γιβραλτάρ, η οποία δημιουργήθηκε από τους δικηγόρους και τους επενδυτές της ενάγουσας για να λάβουν και να διανείμουν κονδύλια που προέκυψαν από την απόφαση του Εκουαδόρ, απονέμοντας στη Chevron ζημιές ύψους 28 εκατομμυρίων δολαρίων. Το δικαστήριο εξέδωσε επίσης μόνιμη διαταγή εναντίον της Αμαζονίας, απαγορεύοντας στην εταιρεία να βοηθήσει ή να υποστηρίξει την υπόθεση κατά της Chevron με οποιονδήποτε τρόπο. Το δικαστήριο εξέδωσε παρόμοια απόφαση τον Μάιο του 2018 εναντίον των διευθυντών της Αμαζονίας Frente de Defensa de la Amazonia και του δικηγόρου του Εκουαδόρ, Pablo Fajardo, για το ρόλο τους στην προσπάθεια επιβολής της δόλιας απόφασης του Ισημερινού, αποδίδοντάς του αυτή τη φορά ζημίες ύψους 38 εκατομμυρίων δολαρίων στην Chevron.

Η Chevron Corporation είναι μία από τις κορυφαίες ολοκληρωμένες εταιρίες ενέργειας στον κόσμο. Μέσω των θυγατρικών της που δραστηριοποιούνται παγκοσμίως, η εταιρεία συμμετέχει σχεδόν σε όλες τις πτυχές της ενεργειακής βιομηχανίας. Η Chevron διερευνά, παράγει και μεταφέρει αργό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. βελτιώνει, εμπορεύεται και διανέμει καύσιμα και λιπαντικά μεταφοράς · κατασκευάζει και πωλεί πετροχημικά και πρόσθετα. παράγει ενέργεια. και αναπτύσσει και αναπτύσσει τεχνολογίες που ενισχύουν την επιχειρηματική αξία σε κάθε πτυχή των δραστηριοτήτων της εταιρείας. Η Chevron εδρεύει στο San Ramon της Καλιφόρνια. 

“Η δεύτερη διακλάδωση του αγωγού Turkish Stream θα περάσει μέσω Βουλγαρίας και όχι μέσω Ελλάδας”.

 Η δεύτερη διακλάδωση του αγωγού φυσικού αερίου Turkish Stream θα περάσει μέσω Βουλγαρίας, και όχι μέσω Ελλάδας, δήλωσε ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Αλεξάντρ Νόβακ στο περιθώριο της συνάντησης της διυπουργικής ρωσό-τουρκικής επιτροπής.  
«Η δεύτερη διακλάδωση του Turkish Stream θα περάσει μέσω Βουλγαρίας, Ουγγαρίας Σερβίας. Στη Βουλγαρία απευθείας» δήλωσε ο Νόβακ, επισημαίνοντας ότι η πρώτη διακλάδωση  του αγωγού Turkish Stream θα αρχίσει να λειτουργεί από 1η Ιανουαρίου του 2020.       
Η πρώτη διακλάδωση του αγωγού Turkish Stream θα τροφοδοτεί την εσωτερική αγορά της Τουρκίας με φυσικό αέριο ενώ η δεύτερη τις χώρες της Νότιας και Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Ως δυνητικές αγορές η Gazprom βλέπει την Ελλάδα, την Ιταλία, την Βουλγαρία, την Σερβία και την Ουγγαρία. Η ισχύς της κάθε διακλάδωσης ετησίως είναι 15,75 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.    
Μ.ΜΕΝ 

“Η Επιτετραμμένη της Κυπριακής Δημοκρατίας στη Νέα Υόρκη καταγγέλλει στον ΓΓ ΟΗΕ τις ενέργειες της Τουρκίας”.

 Τις συνεχιζόμενες προκλητικές και παράνομες ενέργειες της Τουρκίας κατά της Κυπριακής Δημοκρατίας καταγγέλλει η Επιτετραμμένη της Κυπριακής Δημοκρατίας στη Νέα Υόρκη Πόλυ Ιωάννου, σε επιστολή της στον Γενικό Γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες, από τον οποίο ζητά όπως δώσει σαφώς το μήνυμα στην τουρκική κυβέρνηση να συμμορφωθεί με το διεθνές δίκαιο, να σεβαστεί την κυριαρχία, τα κυριαρχικά δικαιώματα και τη δικαιοδοσία της Κυπριακής Δημοκρατίας και να απέχει από οποιεσδήποτε ενέργειες που ζημιώνουν την επανέναρξη των συνομιλιών.

Η επιστολή, ημερομηνίας 12 Ιουλίου 2019, κυκλοφόρησε στις 23 Ιουλίου 2019 ως επίσημο έγγραφο της Γενικής Συνέλευσης και του Συμβουλίου Ασφαλείας με αρ. Α/73/944-S/2019/564.

Στην επιστολή της, η κ. Ιωάννου καταγγέλλει ότι το τουρκικό γεωτρητικό σκάφος Yavuz αναπτύχθηκε στις 8 Ιουλίου στα χωρικά ύδατα της Κυπριακής Δημοκρατίας, περίπου 10 ναυτικά μίλια νότια της χερσονήσου της Καρπασίας, συνοδευόμενο από πολεμικά και υποστηρικτικά πλοία.

Η κ. Ιωάννου τονίζει ότι η επιχείρηση γεωτρήσεων από το τουρκικό γεωτρύπανο Yavuz συνιστά σοβαρή παραβίαση της κυριαρχίας της Κύπρου, παραβιάζει τη Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας και του εθιμικού διεθνούς δικαίου, και κλιμακώνει τις συνεχιζόμενες τουρκικές παραβιάσεις στις θαλάσσιες ζώνες της Δημοκρατίας.

Υπενθυμίζει ότι οι παράνομες τουρκικές γεωτρήσεις στην ΑΟΖ/ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα της Κύπρου από το γεωτρητικό σκάφος Fatih συνεχίζονται σε απόσταση περίπου 36 περίπου ναυτικών μιλίων από τη δυτική ακτή της Κύπρου. Οι γεωτρήσεις αυτές συνιστούν κατάφωρη παραβίαση των αποκλειστικών κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κύπρου για εκμετάλλευση των φυσικών της πόρων, σημειώνει.

Προσθέτει ότι η παραδοχή της Άγκυρας ότι οι διεκδικήσεις στα δυτικά της Κύπρου αφορούν αποκλειστικά την Τουρκία, καταρρίπτει το πρόσχημά της ότι οι παράνομες ενέργειές της γίνονται για τα συμφέροντα της τουρκοκυπριακής κοινότητας. Οι τουρκικές ενέργειες αντίκεινται στα συμφέροντα των Τουρκοκυπρίων, οι οποίοι, μαζί με τους Ελληνοκύπριους θα στερηθούν του οφέλους από τους πόρους της δυτικής και βόρειας θαλάσσιας περιοχής της Κύπρου αν η Τουρκία επιβάλει την αβάσιμη θέση της, επισημαίνει.

Η κ. Ιωάννου σημειώνει στην επιστολή της ότι σε αυτά προστίθενται οι παράνομες σεισμικές έρευνες από το τουρκικό πλοίο Barbaros στη νότια ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα/ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας, οι συνεχιζόμενες στρατιωτικές της ασκήσεις, και η έντονη στρατιωτικοποίηση εκτεταμένων θαλάσσιων περιοχών γύρω από την Κύπρο.

Η συμπεριφορά της Τουρκίας συνιστά, όχι μόνο σοβαρή παραβίαση του διεθνούς δικαίου και κατάχρηση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και της αρχής της ειρηνικής χρήσης των θαλασσών, αλλά θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και απειλεί την ειρήνη και ασφάλεια, σημειώνει.

Επίσης, σημειώνει ότι η Τουρκία επιδιώκει σκόπιμα την κλιμάκωση στην Ανατολική Μεσόγειο, με συστηματική εφαρμογή πρακτικών που απειλούν την ασφάλεια και τη σταθερότητα της περιοχής, παρά το γεγονός ότι η διεθνής κοινότητα επανειλημμένα την έχει παροτρύνει να απέχει από ενέργειες που εντείνουν τις εντάσεις και είναι αντίθετες με τη διεθνή έννομη τάξη.

Ζητά, ως εκ τούτου, από τον Γενικό Γραμματέα του ΟΗΕ, όπως δώσει σαφώς το μήνυμα στην τουρκική κυβέρνηση να συμμορφωθεί με το διεθνές δίκαιο, να σεβαστεί την κυριαρχία, τα κυριαρχικά δικαιώματα και τη δικαιοδοσία της Κυπριακής Δημοκρατίας και να απέχει από οποιεσδήποτε ενέργειες που ζημιώνουν την επανέναρξη των συνομιλιών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για μείωση του ΕΝΦΙΑ και βελτιώσεις στην ρύθμιση οφειλών προς τη Φορολογική Διοίκηση του Ν.4611/2019”.

 Κατατέθηκε από το υπουργείο Οικονομικών το σχέδιο νόμου με τίτλο “Μείωση ΕΝΦΙΑ και βελτιώσεις στην ρύθμιση οφειλών προς τη Φορολογική Διοίκηση του ν.4611/2019”. Με τις διατάξεις του κατατεθέντος νομοσχεδίου:

1. Επαναπροσδιορίζεται, ειδικά για το έτος 2019, η προβλεπόμενη από την παράγραφο 2Α του άρθρου 7 του Ν.4223/2013 μείωση του συνολικού ποσού του ΕΝ.Φ.Ι.Α. φυσικών προσώπων. Ειδικότερα. εισάγεται ποσοστιαία μείωση του φόρου (κύριου και συμπληρωματικού), με κριτήριο την αξία της ακίνητης περιουσίας, από την οποία εξαιρείται η αξία των δικαιωμάτων επί των γηπέδων εκτός σχεδίου πόλης ή οικισμού.

2. Τροποποιούνται-συμπληρώνονται διατάξεις του Ν.4611/2019, σχετικά με τη ρύθμιση οφειλών φυσικών και νομικών προσώπων ή οντοτήτων κερδοσκοπικού ή μη χαρακτήρα προς τη Φορολογική Διοίκηση. Ειδικότερα:

α. Υπάγονται στη ρύθμιση των έως εκατόν είκοσι (120) δόσεων τα νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες κερδοσκοπικού χαρακτήρα, με συνολική υποχρεωτικά η βασική οφειλή έως ένα εκατομμύριο (1.000.000) ευρώ, με ταυτόχρονη απαλλαγή από τόκους και προσαυξήσεις εκπρόθεσμης καταβολής, όπως διαμορφώνονται κατά την ημερομηνία υπαγωγής στη ρύθμιση. (Σήμερα η δυνατότητα αυτή περιορίζεται σε νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες κερδοσκοπικού χαρακτήρα με ακαθάριστα έσοδα κατά το φορολογικό έτος 2017 έως δύο εκατομμύρια (2.000.000) ευρώ).

β. Μειώνεται το ελάχιστο ποσό της μηνιαίας δόσης στο ποσό των είκοσι (20) ευρώ. από τριάντα (30) που ισχύει σήμερα.

γ. Χορηγείται ισόποση απαλλαγή επί των συνολικών προσαυξήσεων και τόκων εκπρόθεσµης καταβολής, εφόσον κατά την ένταξη στη ρύθμιση προκαταβληθεί από τον οφειλέτη ποσό τουλάχιστον διπλάσιο της µηνιαίας δόσης της ρύθμισης που έχει επιλέξει.

δ. Μειώνεται κατά δυο ποσοστιαίες µονάδες (από 5% που ισχύει σήµερα σε 3%) η επιβάρυνση των ρυθµισµένων οφειλών με τόκο.

ε. Προβλέπονται µεταβατικές ρυθµίσεις για τους οφειλέτες που έχουν ήδη προβεί στη ρύθμιση των οφειλών τους µε το σήµερα ισχύον νοµικό πλαίσιο, παρέχοντάς τους τη δυνατότητα να επιλέξουν, εφόσον το επιθυμούν να υπαχθούν στις υπό ψήφιση ρυθμίσεις.

Δείτε το πλήρες κείμενο του Σχεδίου νόμου εδώ.

Δείτε την αιτιολογική έκθεση εδώ.

05:55 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 26/7/2019”.

Με μικρά κέρδη, τόσο σε ημερήσιο όσο και σε εβδομαδιαίο επίπεδο, έκλεισε το αργό, με την ανησυχία για παγκόσμια οικονομική επιβράδυνση και άρα για μείωση της ζήτησης να κυριαρχεί στις κινήσεις των traders.

Η αυξανόμενη παραγωγή των ΗΠΑ φαίνεται να αντιρροπίζει την περικοπή στην παραγωγή από πλευράς των χωρών του Οργανισμού Πετρελαιοπαραγωγών Εξαγωγικών Χωρών (OPEC), συγκρατώντας τις διεθνείς τιμές του “μαύρου χρυσού”.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Ιούλιος, Παρασκευή 26 2019 – 21:48:12

WTI Crude Oil
56,20 δολάρια ▲ 0.18   0,32%
2019.07.26 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR


Brent Crude Oil
63,46 δολάρια ▲ 0,07   0,11%
2019.07.26 τέλος της ημέρας

“Ο όμιλος ENOC εγκαινιάζει το υγρό καυσαερίων «ENOCBlue»”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ENOC

Αποτέλεσμα εικόνας για ENOC

Ο όμιλος ENOC εγκαινίασε πρόσφατα το ENOCBlue, ένα υγρό καυσαερίων ντίζελ που μειώνει τις επιβλαβείς εκπομπές στα ΗΑΕ. Το προϊόν, με εντολή της ΕΑΚΑΑ  ρυθμίζεται από Euro 4 και άνω, είναι ένα από τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα για εκπομπές καυσαερίων και διατίθεται σε μικρές και μεγάλες ποσότητες για εταιρικούς πελάτες.

Το ENOCBlue είναι ένα μη τοξικό, άχρωμο, άοσμο, άκαυστο υγρό καυσαερίων ντίζελ που διασπά τα τοξικά οξείδια του αζώτου (NOx) στα καυσαέρια σε άζωτο (N2) και υδρατμούς (H2O) που είναι φυσικά αβλαβή για το περιβάλλον . Το υγρό καυσαερίων εισάγεται στο σύστημα εξάτμισης για κινητήρες ντίζελ με σύστημα SCR (Selective Catalytic Reduction – SCR) για τη μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 90%.

«Με τα σχέδια της κυβέρνησης να έχουν οι δημόσιες συγκοινωνίες το 30% του συνόλου των μετακινήσεων στο Ντουμπάι μέχρι το 2030, βλέπουμε μια ευκαιρία για μας να έχουμε θετικό αντίκτυπο στον περιβαλλοντικό ιστό της χώρας, εισάγοντας προϊόντα που μπορούν να συμβάλουν στη μείωση των εκπομπών” , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ENOC, Humaid Al Falasi.

Πολλές χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο, ιδίως εκείνες που χρησιμοποιούν οχήματα με πετρέλαιο ντίζελ, έχουν αρχίσει να υιοθετούν πρότυπα Euro 6 από τον Σεπτέμβριο του 2015 και όλα τα οχήματα μαζικής παραγωγής πρέπει να συμμορφώνονται με αυτά τα πρότυπα. Η τεχνολογία SCR έχει εγκατασταθεί σε όλα τα οχήματα ντίζελ εξ ορισμού, ώστε να τηρεί την νομοθεσία εκπομπών Euro 6, η οποία απαιτεί τη χρήση υγρών καυσαερίων ντίζελ όπως το ENOCBlue.