Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Συνεργασία Ελλάδας-Ιρλανδίας για την ασφάλεια στην έρευνα υδρογονανθράκων”.

 Î£Ï…νεργασία Ελλάδας-Ιρλανδίας για την ασφάλεια στην έρευνα υδρογονανθράκων

 Συμφωνία συνεργασίας υπέγραψε η Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων (ΕΔΕΥ) με την Αρμόδια Αρχή της Ιρλανδίας, Commission for Regulation of Utilities (CRU).

 

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η συμφωνία των δύο φορέων αφορά στη στενή συνεργασία και την ανταλλαγή τεχνογνωσίας στον τομέα της ασφάλειας των υπεράκτιων εργασιών έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και είναι στρατηγικής σημασίας, δεδομένου ότι η Ιρλανδία αποτελεί γεωγραφικό αντίποδα offshore της Ελλάδος και διαθέτει εμπειρία στις διαδικασίες υπεράκτιας ασφάλειας και τις εν γένει εργασίες πετρελαίου. Ιδιαίτερης σημασίας είναι και η ύπαρξη στην Ιρλανδία περιοχών με βαθιά ύδατα, για τις οποίες οι μεγάλες διεθνείς πετρελαϊκές εταιρείες έχουν εκδηλώσει επίσης ενδιαφέρον.

Υπενθυμίζεται ότι αντίστοιχες συμφωνίες έχουν υπογραφεί με την Ιταλία και την Κροατία.

 

euro2day

“Η ΕΕ ανοίγει αντιμονοπωλιακή έρευνα για το πετρέλαιο στην Πολωνία”.

 Η προσφορά των διυλιστηρίων πετρελαίου PKN Orlen για τον αντίπαλό τους Lotos μπορεί να μειώσει τον ανταγωνισμό στην Πολωνία και τις γειτονικές χώρες και να ωθήσει τις τιμές προς τα πάνω, ανέφεραν οι ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ κατά του μονοπωλίου την Τετάρτη (7 Αυγούστου), καθώς ξεκίνησαν μια διεξοδική έρευνα.

Η κρατική PKN θέλει να αγοράσει τουλάχιστον το 53% της Lotos, στην οποία η κυβέρνηση κατέχει μερίδιο 53,19%. Οι εταιρείες κατέχουν τα μόνα δύο διυλιστήρια στην Πολωνία και είναι επίσης παρόντες στην Τσεχική Δημοκρατία, την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία και τη Σλοβακία.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι η συμφωνία μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερες τιμές και περιορισμό του ανταγωνισμού, επιβεβαιώνοντας μια έκθεση του πρακτορείου Reuters στις 4 Ιουλίου.

Στη χονδρική προμήθεια καυσίμων, η συνδυασμένη εταιρεία θα αποτελεί οιονεί μονοπώλιο που θα αντιμετωπίζει περιορισμένο ανταγωνισμό από τις εισαγωγές, ανέφεραν οι αρχές της ΕΕ.

Ανέφερε ότι στην αγορά λιανικής, η συγχωνευμένη εταιρεία θα είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερη από τον αμέσως επόμενο ανταγωνιστή, ενώ τα αεροδρόμια θα έχουν μόνο έναν προμηθευτή καυσίμων.

Η συμφωνία θα εξαλείψει επίσης τον μοναδικό ανταγωνιστή της PKN στην παροχή ασφάλτου στην Τσεχική Δημοκρατία, την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία και τη Σλοβακία. Η συνδυασμένη εταιρεία θα κατέχει δεσπόζουσα θέση στην παροχή υποχρεωτικών εγκαταστάσεων αποθήκευσης στην Πολωνία.

Η ρυθμιστική αρχή εξέφρασε επίσης ανησυχίες σχετικά με την απομάκρυνση των ανταγωνιστών από την αγορά λόγω του όγκου των καυσίμων που θα κατέχουν οι δύο εταιρείες.

Ως προθεσμία για την απόφαση της όρισε τη 13η Δεκεμβρίου.

(euractiv.gr)

“Nissan και EVgo επεκτείνουν το δίκτυο φόρτισης στις ΗΠΑ με 200 νέους ταχυφορτιστές”.

 Η Nissan και η EVgo επεκτείνουν το δίκτυο φόρτισης για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα με την εγκατάσταση 200 ταχυφορτιστών συνεχούς ρεύματος στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κάθε ένας από τους ταχυφορτιστές είναι σε θέση να προσφέρει 100kW, που θα μπορούν να φορτίσουν ταυτόχρονα περισσότερα από ένα ηλεκτρικά οχήματα.

Περισσότεροι από 100 εκατομμύρια Αμερικανοί ζουν σήμερα σε απόσταση 15 λεπτών από έναν ταχυφορτιστή της EVgo, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κατασκευάστηκαν σε συνεργασία με τη Nissan κατά μήκος του δρόμου I-95 στην Ανατολική Ακτή, αλλά και του δρόμου DRIVEtheARC στην Καλιφόρνια, που εκτείνεται από το Monterey έως τη Λίμνη Tahoe.

Μέσα από αυτήν τη συνεργασία, η Nissan θέλει να προβάλει το LEAF PLUS, με εμβέλεια που φτάνει τα 226 μίλια και δυνατότητα ταχείας φόρτισης. Το Nissan LEAF, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο, αποτελεί την εικόνα του Nissan Intelligent Mobility (NIM) και το όραμα της εταιρείας για την αλλαγή του τρόπου με τον οποίο τα αυτοκίνητα τροφοδοτούνται, οδηγούνται και ενσωματώνονται στην κοινωνία.

Σημειώνεται, ότι το Nissan LEAF συνεχίζει να διατηρεί την πρωτιά των πωλήσεων στα EVς παγκοσμίως, με περισσότερα από 400.000 αυτοκίνητα να έχουν πωληθεί από το 2010, οπότε ξεκίνησε η εμπορική διάθεση της πρώτης γενιάς του μοντέλου.

Το νέο Nissan LEAF είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινάει από τις 32.990 ευρώ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ των ΧΩΡΩΝ της Ε.Ε.”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΥΡΩΠΑΪΚΉ ΈΝΩΣΗ

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

                             Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

05/08/2019

ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Αμόλυβδη 95 ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο κιν. ΚΡΑΤΟΣ Ε.Ε Πετρέλαιο θερμ.
Βουλγαρία 1,113 Βουλγαρία 1,115 Βουλγαρία 1,014
Ρουμανία 1,195 Ρουμανία 1,205 Ρουμανία 1,082
Πολωνία 1,201 Πολωνία 1,180 Πολωνία 0,758
Αυστρία 1,266 Αυστρία 1,198 Αυστρία 0,788
Λουξεμβούργο 1,256 Λουξεμβούργο 1,110 Λουξεμβούργο 0,631
Αγγλία 1,397 Αγγλία 1,443 Αγγλία 0,650
Ιταλία 1,592 Ιταλία 1,479 Ιταλία 1,305
Κύπρος 1,221 Κύπρος 1,234 Κύπρος 0,853
Ισπανία 1,331 Ισπανία 1,217 Ισπανία 0,784
Γαλλία 1,519 Γαλλία 1,429 Γαλλία 0,917
Γερμανία 1,451 Γερμανία 1,248 Γερμανία 0,718
Ελλάδα 1,625 Ελλάδα 1,385 Ελλάδα —–

“Στα 100 ευρώ ανά ΦΗΜ για κάθε ημέρα το πρόστιμο για τη μη διαβίβαση δεδομένων παραστατικών πωλήσεων από τα πρατήρια καυσίμων”.

 Με αφορμή γραπτά και προφορικά ερωτήματα αναφορικά με την επιβολή προστίμου για τη μη διαβίβαση δεδομένων παραστατικών πωλήσεων από οντότητες-εκμεταλλευτές πρατηρίων καυσίμων, από πωλητές πετρελαίου θέρμανσης και από προμηθευτές υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου σε πρατήρια, για πωλήσεις καυσίμων», με την εγκύκλιο Ε 2154/2019 γίνονται γνωστά τα ακόλουθα:

“1. Σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 20 του ν.3842/2010, όπως ισχύει, τα υποκείμενα σε φόρο φυσικά και νομικά πρόσωπα των άρθρων 3 και 45 αντίστοιχα του ν.4172/2013 (Α` 167) υποχρεούνται να διαβιβάζουν ηλεκτρονικά σε βάση δεδομένων της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων, τα δεδομένα των εκδιδόμενων λογιστικών αρχείων – στοιχείων, ανεξαρτήτως της μεθόδου έκδοσης αυτών.

2. Περαιτέρω, με τις διατάξεις της περίπτωσης ιγ΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 54 του ν.4174/2013, η μη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις της παρ. 1 του άρθρου 20 του ν.3842/2010 συνιστά παράβαση, για την οποία επιβάλλεται το πρόστιμο που ορίζεται στην περίπτωση α΄ της παραγράφου 2 του ίδιου άρθρου και νόμου, ήτοι ποσό 100 ευρώ.

3. Επιπλέον, με το άρθρο 2 της Απόφασης ΠΟΛ.1208/2018 της Υφυπουργού Οικονομικών ορίζεται ότι τα δεδομένα των εκδιδόμενων παραστατικών πωλήσεων, που αναφέρονται στο άρθρο 1 της ίδιας απόφασης, διαβιβάζονται από τις υπόχρεες οντότητες αποκλειστικά ηλεκτρονικά, στη βάση δεδομένων της Α.Α.Δ.Ε, ανά Φ.Η.Μ. και για κάθε ένα παραστατικό που εκδίδεται, το αργότερο με το πέρας των διενεργούμενων συναλλαγών, σε ημερήσια βάση.

4. Ενόψει των ανωτέρω, δεδομένου ότι με την παραπάνω Απόφαση η υποχρέωση ηλεκτρονικής διαβίβασης στην Α.Α.Δ.Ε. των δεδομένων των παραστατικών πωλήσεων καυσίμων, που εκδίδονται από Φ.Η.Μ. που είναι εγκαταστημένοι σε πρατήρια καυσίμων, σε εγκαταστάσεις πωλητών πετρελαίου θέρμανσης και σε προμηθευτές υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου ορίζεται σε ημερήσια βάση, η μη διαβίβαση αυτών από την υπόχρεη οντότητα συνιστά παράβαση της περ. ιγ΄ της παρ. 1 του άρθρου 54 του ν.4174/2013, για την οποία επιβάλλεται πρόστιμο 100 ευρώ ανά Φ.Η.Μ. για κάθε ημέρα, για την οποία δεν διαβιβάστηκαν τα δεδομένα των παραστατικών που εκδόθηκαν την ημέρα εκείνη και ανεξαρτήτως του πλήθους αυτών.

Η  Εγκύκλιος είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://www.aade.gr/sites/default/files/2019-08/%CE%95%202154.pdf

 

Πηγή: Taxheaven 

“Στα 100 ευρώ ανά ΦΗΜ για κάθε ημέρα το πρόστιμο για τη μη διαβίβαση δεδομένων παραστατικών πωλήσεων από τα πρατήρια καυσίμων”.

 Με αφορμή γραπτά και προφορικά ερωτήματα αναφορικά με την επιβολή προστίμου για τη μη διαβίβαση δεδομένων παραστατικών πωλήσεων από οντότητες-εκμεταλλευτές πρατηρίων καυσίμων, από πωλητές πετρελαίου θέρμανσης και από προμηθευτές υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου σε πρατήρια, για πωλήσεις καυσίμων», με την εγκύκλιο Ε 2154/2019 γίνονται γνωστά τα ακόλουθα:

“1. Σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 20 του ν.3842/2010, όπως ισχύει, τα υποκείμενα σε φόρο φυσικά και νομικά πρόσωπα των άρθρων 3 και 45 αντίστοιχα του ν.4172/2013 (Α` 167) υποχρεούνται να διαβιβάζουν ηλεκτρονικά σε βάση δεδομένων της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων, τα δεδομένα των εκδιδόμενων λογιστικών αρχείων – στοιχείων, ανεξαρτήτως της μεθόδου έκδοσης αυτών.

2. Περαιτέρω, με τις διατάξεις της περίπτωσης ιγ΄ της παραγράφου 1 του άρθρου 54 του ν.4174/2013, η μη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις της παρ. 1 του άρθρου 20 του ν.3842/2010 συνιστά παράβαση, για την οποία επιβάλλεται το πρόστιμο που ορίζεται στην περίπτωση α΄ της παραγράφου 2 του ίδιου άρθρου και νόμου, ήτοι ποσό 100 ευρώ.

3. Επιπλέον, με το άρθρο 2 της Απόφασης ΠΟΛ.1208/2018 της Υφυπουργού Οικονομικών ορίζεται ότι τα δεδομένα των εκδιδόμενων παραστατικών πωλήσεων, που αναφέρονται στο άρθρο 1 της ίδιας απόφασης, διαβιβάζονται από τις υπόχρεες οντότητες αποκλειστικά ηλεκτρονικά, στη βάση δεδομένων της Α.Α.Δ.Ε, ανά Φ.Η.Μ. και για κάθε ένα παραστατικό που εκδίδεται, το αργότερο με το πέρας των διενεργούμενων συναλλαγών, σε ημερήσια βάση.

4. Ενόψει των ανωτέρω, δεδομένου ότι με την παραπάνω Απόφαση η υποχρέωση ηλεκτρονικής διαβίβασης στην Α.Α.Δ.Ε. των δεδομένων των παραστατικών πωλήσεων καυσίμων, που εκδίδονται από Φ.Η.Μ. που είναι εγκαταστημένοι σε πρατήρια καυσίμων, σε εγκαταστάσεις πωλητών πετρελαίου θέρμανσης και σε προμηθευτές υγραερίου ή πεπιεσμένου φυσικού αερίου ορίζεται σε ημερήσια βάση, η μη διαβίβαση αυτών από την υπόχρεη οντότητα συνιστά παράβαση της περ. ιγ΄ της παρ. 1 του άρθρου 54 του ν.4174/2013, για την οποία επιβάλλεται πρόστιμο 100 ευρώ ανά Φ.Η.Μ. για κάθε ημέρα, για την οποία δεν διαβιβάστηκαν τα δεδομένα των παραστατικών που εκδόθηκαν την ημέρα εκείνη και ανεξαρτήτως του πλήθους αυτών.

Η  Εγκύκλιος είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://www.aade.gr/sites/default/files/2019-08/%CE%95%202154.pdf

 

Πηγή: Taxheaven 

“Επιβολή προστίμου για μη τήρηση Δελτίου Διαδρομής βυτιοφόρου”.

 Επιβάλλουμε, με την υπ’ αριθ. πρωτ.OIK.499647(11710)/06-08-2019 στην ατομική επιχείρηση  – Πρατήριο Υγρών Καυσίμων με έδρα Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με τα άρθρα 22, 24, 25 και 26 του Ν.4177/2013 και το άρθρο 97 παράγραφος 6 της ΥΑ 91354/2017 πρόστιμο Χιλίων ευρώ (1.000€) διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε από το Τμήμα Δ΄ Εκ των Υστέρων Ελέγχων της ΕΛ.Υ.Τ. Θεσσαλονίκης στις 21 Μαρτίου 2019, στο βυτιοφόρο όχημα της προαναφερθείσης επιχείρησής, στο 3ο χλμ Λαγκαδά – Καβαλαρίου, κατά τον εφοδιασμό με πετρέλαιο κίνησης, επιχείρησης Εμπορίου Δομικών Υλικών – Στερεών Καυσίμων  διαπιστώθηκε η μη τήρηση Δελτίου Διαδρομής από το ανωτέρω βυτιοφόρο όχημα .
                        Το ανωτέρω αποτελεί παράβαση του άρθρου 97 παράγραφος 1 της ΥΑ 91354/2017 Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. (ΦΕΚ τ. Β΄ 2983/2017) που τιμωρείται με διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο 97 παράγραφος 6 της προαναφερθείσης ΥΑ.

“«Χρυσάφι» η βενζίνη στην Ελλάδα – Προσεγγίζει τα δύο ευρώ το λίτρο”.

βενζίνη

 Τον Ιούλιο σε πανελλαδικό επίπεδο η μέση τιμή της βενζίνης αυξήθηκε 2,7 λεπτά το λίτρο παρόλο που η διεθνής τιμή του πετρελαίου Brent υποχωρεί.

Οι τιμές ξεκινούν από το 1,599 και καταλήγουν στο 1,799 ευρώ/λίτρο με τους περισσότερους οδηγούς ΙΧ να την θεωρούν ακριβή.

Για άλλους το έξοδο αυτό είναι ένα «αναγκαίο κακό», ενώ υπάρχουν και εκείνοι που ήδη αναζητούν εναλλακτικούς τρόπους για τις μετακινήσεις τους.

Μάλιστα δεν λείπουν και εκείνοι που δεν παίρνουν μαζί το αυτοκίνητο στις διακοπές για να μην μπουν σε επιπλέον έξοδα.

Η τιμή της βενζίνης είναι ακριβή και για τους ξένους επισκέπτες.

Η Ελλάδα βρίσκεται στην τέταρτη θέση στην κατάταξη των ευρωπαϊκών κρατών με την ακριβότερη βενζίνη, με τη μέση τιμή της να κυμαίνεται στα 1,83 δολάρια το λίτρο ενώ οι μόνες χώρες που την ξεπερνούν σε ακρίβεια είναι η Ισλανδία , η Νορβηγία, και οι Κάτω Χώρες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την πιο φθηνή βενζίνη την έχει η Ρωσία με 0,72 ευρώ το λίτρο.

Οι υψηλές τιμές των καυσίμων στήν Ελλάδα είναι αποτέλεσμα της υψηλής φορολόγησης (Ε.Φ.Κ & Φ.Π.Α), πού είναι περίπου το 65% στην τιμή των καυσίμων.  

“Ποιες ΔΟΥ συγχωνεύονται σε Αθήνα – Θεσσαλονίκη”.

Ποιες ΔΟΥ συγχωνεύονται σε Αθήνα - Θεσσαλονίκη

 Στο πλαίσιο της αναβάθμισης της λειτουργίας της Φορολογικής Διοίκησης και με σκοπό την ποιοτικότερη εξυπηρέτηση των φορολογούμενων, συνεχίζεται η υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης των Δημόσιων Οικονομικών Υπηρεσιών (ΔΟΥ).

Συγκεκριμένα, μόλις ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες κατά το νόμο διαδικασίες εύρεσης των σχετικών κτιρίων, θα ολοκληρωθούν οι παρακάτω συγχωνεύσεις:

Από 10/02/2020:
Η ΔΟΥ Β΄ Περιστερίου (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), στη ΔΟΥ Α΄ Περιστερίου (ΔΟΥ Α-Β Τάξης) , με δημιουργία ΔΟΥ Α΄ Τάξης.

Από 09/03/2020:
Η ΔΟΥ ΙΔ΄ Αθηνών (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), στη ΔΟΥ Γαλατσίου (ΔΟΥ Α-Β Τάξης) , με δημιουργία ΔΟΥ Α΄ Τάξης.

Από 06/04/2020:
Η ΔΟΥ ΣΤ΄ Θεσσαλονίκης (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), στη ΔΟΥ Δ΄ Θεσσαλονίκης (ΔΟΥ Α΄ Τάξης).

Από 08/06/2020:
Η ΔΟΥ Α΄ Θεσσαλονίκης (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), στη ΔΟΥ Ιωνίας Θεσσαλονίκης (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), με δημιουργία ΔΟΥ Α΄ Τάξης.

Από 22/06/2020:
Η ΔΟΥ Η΄ Θεσσαλονίκης (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), στη ΔΟΥ Καλαμαριάς (ΔΟΥ Α-Β Τάξης), με δημιουργία ΔΟΥ Α΄ Τάξης .

Σήμερα στη Φορολογική Διοίκηση υπάγονται συνολικά 113 ΔΟΥ (61 Α΄ Τάξης, 47 Α΄-Β΄Τάξης και 5 Β΄ Τάξης), ενώ μετά την υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης, οι ΔΟΥ που θα προκύψουν θα είναι 106 (65 Α΄ Τάξης, 36 Α΄-Β΄Τάξης και 5 Β΄ Τάξης).

Οπως αναφέρει η ΑΑΔΕ, οι παράγοντες οι οποίοι συνεκτιμήθηκαν για την ορθολογικότερη αναδιάρθρωση των ΔΟΥ είναι οι εξής:

✓ Η ποιοτικότερη εξυπηρέτηση των φορολογούμενων, λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων τις ποσοτικά και ποιοτικά μεγαλύτερες ανάγκες των επιτηδευματιών (Φυσικών – Νομικών Προσώπων), καθώς και των ειδικών κατηγοριών (αγρότες).

✓ Η ανάγκη δημιουργίας περιφερειακών μονάδων (ΔΟΥ Α΄ Τάξης) που θα παρέχουν πλήρες εύρος υπηρεσιών προς τους πολίτες και τις επιχειρήσεις.

✓ Η διαρκής ηλεκτρονικοποίηση πληθώρας συναλλαγών και διαδικασιών των ΔΟΥ, η οποία επιτρέπει την εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων, χωρίς την ανάγκη φυσικής παρουσίας τους στις ΔΟΥ.

✓ Οι επιχειρησιακές δυνατότητες των ΔΟΥ (εμπειρία, τεχνογνωσία, τεχνικός εξοπλισμός).

“ΕΦΚΑ: Ειδοποιητήρια εισφορών Ιουλίου 2019 Μη Μισθωτών”.

 Σας ενημερώνουμε ότι αναρτήθηκαν οι εισφορές Ιουλίου 2019 των Αγροτών, Αυτοαπασχολούμενων και Ελεύθερων Επαγγελματιών. 

Οι ασφαλισμένοι μπορούν να επισκεφθούν τις Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες προκειμένου να πληροφορηθούν αναλυτικά την εισφορά τους, να αντλήσουν την ταυτότητα πληρωμής ή να εκτυπώσουν το ειδοποιητήριο πληρωμής δεδομένου ότι δεν θα πραγματοποιηθεί ταχυδρομική αποστολή.