Οι σχεδιασμοί της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ και γενικότερα σε ό,τι αφορά την Κύπρο, υλοποιούνται συστηματικά και με έναν έντονα απειλητικό τρόπο, που έχει εκπλήξει αρνητικά και τους Αμερικανούς, οι οποίοι παρακολουθούν από ασφαλή απόσταση τα γεγονότα, συνεχίζοντας μία -χωρίς επιτυχία- διπλωματική προσπάθεια παρεμπόδισης της κατοχικής δύναμης. Τα προβλήματα μεταξύ της Ουάσινγκτον και της Άγκυρας, που αυξάνονται αντί να μειώνονται, δεν επιτρέπουν στην Αμερική να είναι αποτελεσματική, με αποτέλεσμα -και λόγω της απουσίας των Ευρωπαίων και του Ισραήλ- η Κύπρος να νιώθει απελπιστικά μόνη εν μέσω ενός «καυτού» καλοκαιριού. 

Η απόφαση πραγματοποίησης της τριμερούς συνάντησης για την ενέργεια, του Ισραήλ, της Κύπρου και της Ελλάδας στην Αθήνα, με την ενεργό συμμετοχή των Ηνωμένων Πολιτειών, ήταν και μία απάντηση που επέλεξαν στην Ουάσινγκτον για να δείξουν από τη μια τη δυσαρέσκειά τους για τον πολεμικό πυρετό που δημιουργεί η Τουρκία, και από την άλλη τη συμπαράστασή τους στη Λευκωσία, αλλά και στην Αθήνα, αφού στο κοινό ανακοινωθέν γίνεται αναφορά και στο Αιγαίο. Τα παραπάνω, όχι μόνο δεν είναι ικανοί τρόποι για να αναγκάσουν την Τουρκία να υποχωρήσει, αλλά συμβαίνει το αδιανόητο η κατοχική δύναμη να απορρίπτει όλες τις «συμβουλές» και να κλιμακώνει τις προκλήσεις της με χυδαίο τρόπο. Συνεχίζει τις επιχειρήσεις της εναντίον της κυπριακής ΑΟΖ με δύο πλοία-γεωτρύπανα -ακολουθεί και το τρίτο- τα οποία συνοδεύουν πολεμικά, και την ίδια στιγμή, σημαντικοί Τούρκοι υπουργοί, όπως της Ενέργειας και της Άμυνας πάνε και έρχονται στα κατεχόμενα εδάφη της Κύπρου συνοδευόμενοι από ανώτατους αξιωματικούς. 

Ταυτόχρονα, η Άγκυρα έχει κάνει γνωστή τη θέση της αναφορικά με τους ενεργειακούς πόρους της Κύπρου. Απαιτεί από την Κυπριακή Δημοκρατία να αποδεχθεί τον διαμερισμό του φυσικού αερίου με τους Τουρκοκυπρίους -βασικά ζητά το 50% των ενεργειακών πόρων- και να τερματίσει το ενεργειακό της πρόγραμμα. Η Τουρκία, βεβαίως, ενώ απαιτεί τα παραπάνω, η ίδια θα συνεχίσει τις έρευνες, διότι ουδείς από τους συμμάχους της Κύπρου ενδιαφέρεται να τη σταματήσει. Και εδώ φαίνεται και η απουσία του Ισραήλ, για το οποίο είχαν αυξηθεί πριν μερικούς μήνες οι προσδοκίες ότι θα έσπευδε σε βοήθεια της Κύπρου. Σε άλλες περιπτώσεις -και τυχόν διαψεύσεις δεν γίνονται αποδεκτές- το εβραϊκό κράτος έδειξε τα δόντια του με την πολεμική του αεροπορία, και πάνω από την Κύπρο, αλλά και στον εναέριο χώρο του Αιγαίου. 

Τόσο η Λευκωσία, όσο και η Αθήνα, έπραξαν πολύ περισσότερα από το Ισραήλ σε ό,τι αφορά τη συνεργασία τους στο πλαίσιο των τριμερών συναντήσεων. Και είναι δικαιολογημένη η πικρία της Λευκωσίας για την παθητική αντίδραση του Μπέντζαμιν Νετανιάχου όταν η Τουρκία προχώρησε στην «τρίτη εισβολή». Οι παράνομες πράξεις της Τουρκίας στην ανατολική Μεσόγειο δημιουργούν εντάσεις, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν και γειτονικές χώρες. 

Οι συμφωνίες της Κυπριακής Δημοκρατίας με το Ισραήλ, την Αίγυπτο και τους ενεργειακούς κολοσσούς Exxon Mobil, Total και ENI, δημιουργούν και υποχρεώσεις στους εταίρους της, οι οποίοι όμως μέχρι της στιγμής δεν κινήθηκαν αποτελεσματικά. Οι εταιρείες προστατεύουν μόνο τα συμφέροντά τους, αν και η ΕΝΙ όταν βρέθηκε αντιμέτωπη με τα τουρκικά πολεμικά έδωσε εντολή -σε συνεννόηση με την ιταλική κυβέρνηση- στο ερευνητικό της σκάφος να αποχωρήσει. Το γεγονός εκείνο έδειξε ότι η αποφασιστικότητα της Τουρκίας ήταν δεδομένη και έχει αποδειχθεί και επιβεβαιωθεί ξανά τους τελευταίους μήνες με τις προκλήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ. 

ΚΑΤΑΔΙΚΑΣΜΕΝΗ ΝΑ ΑΠΟΤΥΧΕΙ

Ο Πρόεδρος της Κύπρου Νίκος Αναστασιάδης επέλεξε την Παρασκευή να εισέλθει σε μία διαδικασία με τον κατοχικό ηγέτη Μουσταφά Ακιντζί, που είναι καταδικασμένη να αποτύχει, εκτός και αν έχει αποφασίσει να παραδώσει την Κύπρο στην επιρροή της Τουρκίας, κάτι που αδυνατούμε να πιστέψουμε. Δυστυχώς, πήγε στη συνάντηση χωρίς να πετύχει να τερματιστεί η τουρκική προκλητική δραστηριότητα. Διότι βρέθηκε σε αυτή τη συνάντηση, υπό τον εκβιασμό των τουρκικών κανονιοφόρων. Πώς μπορεί ένας ηγέτης να αποκομίσει οφέλη για την πατρίδα του, όταν τον «στοχεύουν» οι τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις. Ο Αναστασιάδης είναι ένας αδύναμος ηγέτης, όχι μόνο επειδή η Κύπρος είναι μία μικρή χώρα. Προδόθηκε και από τους Ευρωπαίους εταίρους του νησιού, οι οποίοι σκέφτηκαν τα κρατικά τους συμφέροντα με την Τουρκία και όχι τα κοινά ευρωπαϊκά. Οι ευρωπαϊκές κυρώσεις είναι ένα αστείο… Εάν επιμένει να ακολουθήσει τον «οδικό χάρτη», που σχεδίασαν οι Βρετανοί, θα οδηγηθεί σε πενταμερή με τη συμμετοχή των εγγυητριών δυνάμεων, της Ελλάδας, της Τουρκίας και της Βρετανίας. Το σχέδιο προβλέπει στη συνέχεια μία σύνοδο όλων των ενδιαφερομένων στην Ελβετία, όπως συνηθίζεται. 

Η τουρκική προκλητικότητα στο ζενίθ  

Απ’ εκεί και πέρα θα μετρηθούν οι αντιστάσεις του καθενός. Και στη Λευκωσία, αλλά και στην Αθήνα, γνωρίζουμε ότι οι αντιστάσεις συνήθως είναι ανύπαρκτες. Ίσως μας εκπλήξει ο σημερινός πρωθυπουργός… Η λύση που κυοφορείται είναι εξαιρετικά αρνητική για την Κύπρο και το νησί θα περιέλθει υπό τον πλήρη έλεγχο της Τουρκίας. Και εδώ θα κληθεί η Αθήνα να αντιμετωπίσει την πρώτη μεγάλη πρόκληση, που θα αποδειχθεί και μεγαλύτερη από την οικονομία. Θα δεχθεί ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ένας νέος πολιτικός χωρίς αμαρτίες στο Κυπριακό, να παραδοθεί η Κύπρος στην Τουρκία; Και αν αρνηθεί, θα συμπλεύσει με τον κ. Αναστασιάδη στη νέα «ιδέα» που διακινεί για διχοτόμηση ή λύση δύο κρατών; Η Τουρκία δεν προκαλεί μόνο στην Κύπρο. Στο Αιγαίο είναι καθημερινές οι παραβιάσεις. Οι πληροφορίες δύο καλών εφημερίδων, της Καθημερινής και του Φιλελεύθερου της Λευκωσίας, αναφέρουν ότι η Άγκυρα εποφθαλμιά το Καστελόριζο για να υπογραμμίσει με τη δύναμη των κανονιοφόρων την παρουσία της. Θα το επιτρέψει η παρούσα ελληνική κυβέρνηση ή θα κάνει ό,τι και ο Αναστασιάδης; Θα δεχθεί να οδηγηθεί σε συνομιλίες για να συζητήσει τι; Τις αξιώσεις της Τουρκίας στο Αιγαίο; Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι το Κυπριακό, που είναι ανοικτό από την ανεξαρτησία, το 1960, μέχρι σήμερα, μπορεί να περιμένει για να «κλείσει» διότι η προκλητικότητα της Άγκυρας θα αυξηθεί δραματικά. Γιατί τόση βιασύνη και μάλιστα σε μία εποχή που το νησί ζει τον απόλυτο εκβιασμό της Τουρκίας;

philenews

 Απεργούν οι οδηγοί βυτιοφόρων, τελειώνουν τα καύσιμα στα πρατήρια

Για δεύτερη φορά φέτος απεργούν οι οδηγοί των βυτιοφόρων στην Πορτογαλία, μετά την κατάρρευση των συνομιλιών με τους εργοδότες για καλύτερους μισθούς και περισσότερα εργασιακά δικαιώματα.

Η κυβέρνηση επέβαλε σήμερα περιορισμένη διανομή με δελτίο στα πρατήρια καυσίμων και υποσχέθηκε να αποτρέψει την παράλυση της χώρας από τις εργατικές κινητοποιήσεις των οδηγών βυτιοφόρων που πραγματοποιούνται στο αποκορύφωμα της τουριστικής περιόδου.

Η απεργία που πραγματοποίησαν τον Απρίλιο ήταν η κινητοποίηση που προκάλεσε τη μεγαλύτερη αναταραχή στη χώρα εδώ και χρόνια.

Η σοσιαλιστική κυβέρνηση κήρυξε την Παρασκευή τη χώρα σε κατάσταση ενεργειακής κρίσης ενόψει της απεργίας, σε μια προσπάθεια να διασφαλιστεί η τροφοδοσία των λιμένων, των νοσοκομείων, των αεροδρομίων και να καλυφθούν άλλες βασικές ανάγκες.

Η διανομή με δελτίο για το κοινό περιορίζει τους οδηγούς το μέγιστο στα 15 λίτρα βενζίνης ή πετρελαίου κίνησης ανά γέμισμα σε συγκεκριμένα πρατήρια που έχουν καθοριστεί από το κυβερνητικό διάταγμα για την παροχή ελάχιστων υπηρεσιών και 25 λίτρα σε όλους τους άλλους σταθμούς ανεφοδιασμού.

Σε κάποια βενζινάδικα είχαν ήδη τελειώσει τα καύσιμα σήμερα το πρωί, ωστόσο μέχρι στιγμής οι ουρές είναι περιορισμένες.

Το Εθνικό Συνδικάτο Μεταφορών Επικίνδυνων Υλών (SNMMP), που προκήρυξε την απεργία, ανακοίνωσε ότι θα συμμορφωθεί με το διάταγμα για την παροχή των ελάχιστων υπηρεσιών, ωστόσο υπάρχουν ανησυχίες ότι ίσως αυτό να μην εφαρμοστεί.

«Είναι απολύτως απαραίτητο όλοι να κάνουν αυτό που τους αναλογεί, αυτοί που απεργούν να ασκήσουν το δικαίωμά τους και να γίνει σεβαστή η παροχή των ελάχιστων υπηρεσιών που τέθηκε σε ισχύ», δήλωσε χθες ο πρωθυπουργός Αντόνιο Κόστα. «Πρέπει να επικρατήσει κοινή λογική».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η κυβέρνηση της Πορτογαλίας είναι έτοιμη να προχωρήσει σε ειδικά μέτρα για να διασφαλίσει τη σταθερή τροφοδοσία με καύσιμα.

Οι οδηγοί των βυτιοφόρων ανακοίνωσαν ότι η απεργία θα συνεχιστεί έως ότου η ένωση των εργοδοτών ANTRAM υποβάλει μια «λογική πρόταση» αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, επικαλούμενο το Reuters.

«Έως τότε θα απεργήσουμε για μια ημέρα, μια εβδομάδα, έναν μήνα, για όσο χρειαστεί», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της SNMMP Πέντρο Παρντάλ Ενρίκες. Στην κινητοποίηση θα συμμετάσχει και η ανεξάρτητη ένωση οδηγών φορτηγών SIMM.

parapolitika

 Διεθνείς εξελίξεις που αφορούν την ισοτιμία του ευρώ έναντι του δολαρίου και την πτώση της τιμής του πετρελαίου, αλλά και άλλες που αφορούν την επίπτωση στις τιμές από τη μείωση του ΦΠΑ το τελευταίο δίμηνο στα προϊόντα εστίασης και ενέργειας, αποτελούν μεταξύ άλλων παράγοντες που προσδιορίζουν τον υποτονικό ρυθμό ανόδου των τιμών στην Ελλάδα. Σε αυτούς θα πρέπει να προστεθεί και η διατήρηση της πτωτικής πορείας του πληθωρισμού των βασικών εμπορικών εταίρων της Ελλάδας.

Σύμφωνα με το εβδομαδιαίο δελτίο οικονομικών εξελίξεων της διεύθυνσης οικονομικών μελετών της Alpha Bank, ο πληθωρισμός στην Ελλάδα με βάση τον εναρμονισμένο δείκτη τιμών καταναλωτή της Eurostat παρέμεινε σε οριακά θετικά επίπεδα τον Ιούλιο, στο 0,4% από 0,2% τον Ιούνιο, ενώ διαμορφώθηκε σε 0,7% κατά μέσον όρο στο πρώτο επτάμηνο του έτους. Ο ρυθμός ανόδου των τιμών στη χώρα διατηρείται σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με τον πληθωρισμό της Ευρωζώνης, ο οποίος εκτιμάται ότι θα ανέλθει στο 1,1% τον Ιούλιο από 1,3% τον Ιούνιο, χαμηλότερα από τον στόχο που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (κάτω και πλησίον του 2%).

Η εξασθένηση του ρυθμού ανόδου των τιμών αντανακλά αρχικά τη διακοπή της ανοδικής πορείας της διεθνούς τιμής του πετρελαίου κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους και τη διατήρησή της, κατά μέσον όρο, σε χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2018. Η εξέλιξη αυτή αντισταθμίζει την επίπτωση της υποτίμησης του ευρώ έναντι του δολαρίου. Ας σημειωθεί ότι η αποδυνάμωση του ευρώ σε σχέση με το δολάριο δημιουργεί ορισμένες πληθωριστικές πιέσεις καθώς τα εισαγόμενα προϊόντα είναι ακριβότερα, με το ένα τρίτο σχεδόν εξ αυτών να αφορά προϊόντα ενέργειας. Η πτώση ωστόσο της τιμής του πετρελαίου φαίνεται να αντισταθμίζει αυτές τις πληθωριστικές πιέσεις που δημιουργεί η επιδείνωση της συναλλαγματικής ισοτιμίας.

Επιπλέον, δεύτερος παράγοντας είναι η ισχυρή αρνητική επίπτωση στις τιμές από τον μειωμένο ΦΠΑ το τελευταίο δίμηνο στα προϊόντα εστίασης και ενέργειας. Τρίτον, η διατήρηση του πληθωρισμού των χωρών της Ευρωζώνης –που αποτελούν και τους βασικούς μας εμπορικούς εταίρους– σε πτωτική πορεία σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους, εξέλιξη που μεταξύ άλλων αντανακλά την επιβράδυνση της οικονομικής δραστηριότητας και, ιδιαίτερα, την κάμψη της βιομηχανικής παραγωγής στις μεγάλες ευρωπαϊκές οικονομίες.

kathimerini.

 ΚΥΠΕ – ΑΠΕ – Ελλάδα/ΑΘΗΝΑ 13/08/2019 06:47

Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές: Oι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου καταγράφονται στα 54,79 δολάρια το βαρέλι, μειωμένες κατά 14 σεντς ή 0,25%.
 
Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώθηκαν κατά 21 σεντς ή -0,36% στα 58,36 δολάρια το βαρέλι.

(ΚΥΠΕ/ΑΠΕ-ΜΠΕ/ΔΝ/ΚΧΡ)

Με κέρδη έκλεισε το πετρέλαιο τη Δευτέρα, παρά τις ανησυχίες των επενδυτών για παγκόσμια οικονομική επιβράδυνση, αλλά και τους φόβους για την όποια επίπτωση στην παγκόσμια οικονομία, του εμπορικού πολέμου μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ που έχει περιορίσει τη ζήτηση για εμπορεύματα, όπως το αργό.

Τα futures του Brent έκλεισαν με άνοδο 0,02% στα 58,53 δολάρια το βαρέλι, ενώ αυτά του αργού, τύπου WTI, έκλεισαν με άνοδο 0,8% στα 54,93 δολάρια το βαρέλι.

WTI Crude Oil 54,93 δολάρια ▲ 0,43   0,78% 2019.08.12 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR

 

Brent Crude Oil 58,53 δολάρια ▲ 0,04   0,07% 2019.08.12 τέλος της ημέρας

Έτοιμη να αρχίσει να ανανεώνει τον στόλο των τάνκερ μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου MR της μέσα στους ερχόμενους μήνες είναι η ναυτιλιακή Diamond S Shipping, ο στόλος της οποίας συγχωνεύθηκε πέρυσι με εκείνον της Capital Product Partners του Βαγγέλη Μαρινάκη.

Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Craig Stevenson, σε αναλυτές, με την ευκαιρία της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων τριμήνου, η αναδιάρθρωση του στόλου, με στόχο τη μείωση της ηλικίας των πλοίων, είναι κάτι που έχει συζητηθεί ενεργά και εκτιμάται ότι θα αρχίσει να υλοποιείται κάποια στιγμή φέτος.

«Πρόκειται για μια μακρά διαδικασία, αλλά είναι μια διαδικασία που πρέπει να ξεκινήσει», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Stevenson.

O στόλος της εισηγμένης στη Νέα Υόρκη Diamond S αριθμεί σήμερα 52 πλοία, με μέση ηλικία τα 10 έτη. Πέντε από αυτά είναι σήμερα πάνω από 13 ετών και επτά πάνω από 12.

Σύμφωνα με στοιχεία του VesselsValue, η συνολική χωρητικότητα των τάνκερ μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου της Diamond S είναι πάνω από 2,5 εκατ. dwt και η συνολική αξία τους υπολογίζεται στα 868 εκατ. δολάρια.

Η Capital Product Partners εισέφερε πέρυσι στον στόλο της εταιρείας 21 τάνκερ MR.

Σε ό,τι αφορά τις επιλογές που υπάρχουν, ο διευθύνων σύμβουλος της Diamond S τόνισε ότι η εταιρεία θα κοιτάξει κατά προτεραιότητα τη δυνατότητα αγοράς υφιστάμενων πλοίων καλής ποιότητας, χωρίς να αποκλείει ωστόσο άλλες επιλογές.

Μία δεύτερη επιλογή θα ήταν η αγορά νεότευκτων από παραγγελίες που έχουν ήδη δοθεί από άλλες εταιρείες και ετοιμάζονται να παραδοθούν.

Όσο για την αγορά νεότευκτων, το βασικό κριτήριο της εταιρείας θα είναι η προοπτική μακροπρόθεσμης ναύλωσης, προϋπόθεση για την οποία θα είναι το πλοίο να είναι ολοκαίνουργιο. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, όπως είπε, η εταιρεία θα επιδιώξει να ανανεώσει μέρος του στόλου της με νεότευκτα τάνκερ.

mononews

 Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για τη διεξαγωγή του 52ου Ράλι ΔΕΘ που θα διεξαχθεί στις 14 και 15 Σεπτεμβρίου. Με μικρές διαφορές σε σχέση με την περσινή σχεδίασή του, παραμένει πρωταρχικός στόχος η προσέλκυση νέων πληρωμάτων που θα δώσουν «άλλον αέρα» στον αγώνα. 
Ο τεχνικός έλεγχος θα διεξαχθεί στη νότια πύλη της ΔΕΘ από τις 14:00 έως τις 18:00 από όπου θα δοθεί και η εκκίνηση του αγώνα στις 20:30. Στη συνέχεια τα αυτοκίνητα θα κινηθούν προς την πλατεία Αριστοτέλους όπου θα «διανυκτερεύσουν» το βράδυ του Σαββάτου.

Το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα αφήσει το πλακόστρωτο της πλατείας στις 7:50 το πρωί της Κυριακής. Περίπου 1 ώρα και 25 λεπτά μετά θα ξεκινήσει το καθαρά αγωνιστικό σκέλος του αγώνα με την πρώτη ειδική διαδρομή «Γαλάτιστα-Πετροκέρασα» μήκους 9,81 χιλιομέτρων να ξεκινά στις 9:16. Το service park του αγώνα θα βρίσκεται έξω από το χωριό Γαλάτιστα με τα αυτοκίνητα να επιστρέφουν εκεί μετά το τέλος των ειδικών διαδρομών. Μετά τις 5 ειδικές διαδρομές τα αυτοκίνητα θα επιστρέψουν στη νότα πύλη της ΔΕΘ όπου το πρώτο αγωνιστικό αναμένεται να δει την σημαία του τερματισμού στις 16:39. 
Οι δηλώσεις συμμετοχής ξεκινούν στις 12 Αυγούστου μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος της ΟΜΑΕ.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

 Η Τουρκία είναι αποφασισμένη χωρίς δισταγμό να προστατεύσει τα δικά της δικαιώματα και τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων, δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Τουρκίας Φουάτ Οκτάι, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι η Τουρκία πάντοτε προσφέρει κλάδο ελαίας.

Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, ο Φουάτ Οκτάι είπε: “Συγχαίρω τους πολίτες της Κύπρου για την γιορτή (του μπαϊραμιού). Είμαστε ήδη συνεχώς μαζί τους. Οι καρδιές μας είναι μαζί. Έχουμε στόχους μαζί. Έχουμε ελπίδες μαζί”.

Σε ερώτηση για τις δραστηριότητες του γεωτρύπανου Γιαβούζ, όπως αναφέρει ο ιστότοπος protothema.gr, ο δεύτερος τη τάξει αξιωματούχος του τουρκικού κράτους είπε: “Γνωρίζετε τα γεγονότα στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόκειται για εργασίες της Τουρκίας στην υφαλoκρηπίδα της και σε περιοχές στα πλαίσια των συμφωνιών με την “ΤΔΒΚ” (ψευδοκράτος), που γίνονται μετά από τις παράνομες δραστηριότητες γεωτρήσεων από την πλευρά του νότου που διεξάγονται με τον ισχυρισμό περί κυριαρχίας. Οι εργασίες μας αυτές θα συνεχιστούν με αποφασιστικότητα. Άλλωστε αυτή την στιγμή τα πλοία Φατίχ, Γιαβούζ και Μπαρμπαρός είναι στην περιοχή. Και το Ορούτζ Ρέις πάει στην περιοχή. Στο σημείο αυτό η αποφασιστικότητα μας είναι απόλυτη”.

Για την Ελλάδα είπε ότι σχηματίστηκε νέα κυβέρνηση και πως “ο πρώτος που τηλεφώνησε ήταν ο πρόεδρός μας. Σχετικά με το κλαδί ελιάς, εμείς πάντοτε απλώνουμε κλαδί ελιάς, αλλά αυτό είναι μια πρόταση επίλυσης στηριγμένη στην πολιτική ισότητα των Τουρκοκυπρίων και στην δίκαιη μοιρασιά των φυσικών πόρων. Η Τουρκία πάντοτε το έκανε αυτό και αυτό θα το κάνει και στο μέλλον. Η Τουρκία είναι αποφασισμένη. Θα προχωρήσει αποφασισμένη να προστατέψει δίχως δισταγμό και τα δικά της δικαιώματα και τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων. Θα διατηρήσει την αποφασιστικότητα της και στις δραστηριότητες γεωτρήσεων, αλλά και στο θέμα της διαδικασίας επίλυσης, σχετικά με την συμμετοχή των Τουρκοκυπρίων στην ισότιμη και δίκαιη μοιρασιά των φυσικών πόρων. Σχετικά με αυτό στο τραπέζι ακόμη βρίσκεται η πρόταση μας για τη σύσταση κοινής επιτροπής”, ανέφερε ο κ. Οκτάι. 

energypress