Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Saudi Aramco θα καθυστερήσει την απελευθέρωση των επίσημων τιμών πώλησης του Σεπτέμβρη για το αργό μέχρι τις αρχές της επόμενης εβδομάδας, σύμφωνα με το Reuters.

Η Saudi Aramco εκδίδει συνήθως τις επίσημες τιμές πώλησης (OSPs) έως τις 5 κάθε μήνα, καθορίζοντας την τάση για τις τιμές του Ιράν, του Κουβέιτ και του Ιράκ και επηρεάζοντας περισσότερα από 12 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου ημερησίως που προορίζονται για την Ασία.
Η τιμή του πετρελαίου εξελίσσεται διορθωτικά σήμερα.

Αναδιοργάνωση και επέκταση σε νέες αγορές

Υπενθυμίζεται ότι πριν από ορισμένες μέρες, ο ενεργειακός κολοσσός ανακοίνωσε ότι σκοπεύει να προβεί σε αναδιοργάνωση των βασικών δραστηριοτήτων παραγωγής του. Σύμφωνα με την εταιρεία, η απόφαση αυτή αποτελεί μέρος της αναπτυξιακής της στρατηγικής, ενώ στόχος του σαουδαραβικού κολοσσού είναι η ολοκλήρωση της αναδιοργάνωσης έως τα τέλη του 2020.

Ως η μεγαλύτερη εταιρεία παραγωγής πετρελαίου παγκοσμίως, παράγει περίπου 8,5 εκατ. βαρέλια αργού την ημέρα, ενώ εξάγει 6 εκατ. από αυτά.

Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει το Reuters, ο ενεργειακός κολοσσός προσβλέπει στην αύξηση της διυλιστικής του ικανότητας, τόσο στη Σαουδική Αραβία όσο και στο εξωτερικό, στα 8-10 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Μέχρι στιγμής, η διυλιστική ικανότητα της Aramco ανέρχεται στα 5 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr

Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ)

Αθήνα, 3 Αυγούστου 2020

Ο Γενικός Γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων, κ. Μανώλης Γραφάκος, θέτει από τις 6 Αυγούστου 2020, ημέρα Πέμπτη και ώρα 12:00 μ.μ. σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ).

Το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ) καθορίζει τη στρατηγική, τις πολιτικές και τους στόχους για τη διαχείριση των αποβλήτων σε εθνικό επίπεδο, και η σύνταξή του αποτελεί υποχρέωση της χώρας μας που προκύπτει από την οδηγία 2008/98/ ΕΚ.

Το ΕΣΔΑ εκπονείται από το ΥΠΕΝ και εγκρίνεται με πράξη Υπουργικού Συμβουλίου, μετά από δημόσια διαβούλευση,  σύμφωνα με τα προβλεπόμενα  στο άρθρο 83 του Ν. 4685/20.

Το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων αφορά την περίοδο 2020 – 2030 και μπορεί να αναθεωρείται κάθε πέντε έτη. Προδιαγράφει τις πολιτικές καθώς και  τα μέτρα και τις δράσεις που πρέπει να υλοποιηθούν στη χώρα για τη διαχείριση του συνόλου των αποβλήτων, τα οποία προβλέπεται ότι θα ανέλθουν στα επίπεδα των 30 – 32 εκατ. τόνων ετησίως την περίοδο 2020 – 2030.

Σε ότι αφορά στη διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων, το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, είναι εναρμονισμένο με την οδηγία 2018/851 της ΕΕ.

Προβλέπει:

α) ανακύκλωση σε ποσοστό 55% κατά βάρος των αστικών αποβλήτων το 2025 και αντίστοιχα 60% το 2030

β) Παραγωγή ενέργειας σε ποσοστό 10% το 2025 και άνω του 25% το 2030

γ) Ποσοστό ταφής 10% κατά βάρος των αστικών αποβλήτων το 2030, δηλαδή πέντε έτη νωρίτερα από το έτος στόχο της  οδηγίας της ΕΕ.

Περιλαμβάνει:

• Δράσεις για πρόληψη παραγωγής αποβλήτων
• Κίνητρα επαναχρησιμοποίησης
• Πρόγραμμα και δράσεις για διαλογή στην πηγή
• Οργάνωση δικτύων χωριστής συλλογής – Ανακύκλωσης (βιοαπόβλητα και ανακυκλώσιμα υλικά)
• Δημιουργία μονάδων επεξεργασίας αποβλήτων και μονάδων επεξεργασίας βιοαποβλήτων
• Δημιουργία μονάδων παραγωγής ενέργειας

Μετά την έγκριση του Εθνικού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων, θα αναθεωρηθούν τα Περιφερειακά Σχέδια Διαχείρισης Αποβλήτων των 13 Περιφερειών  της χώρας, καθώς και τα Τοπικά Σχέδια όλων των Δήμων της χώρας.

Στον τομέα της διαχείρισης των αποβλήτων το Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων, είναι δεσμευτικό. Όλες οι πολιτικές, δράσεις και έργα στον τομέα αυτό που θα υλοποιηθούν τα επόμενα 10 χρόνια στη χώρα, πρέπει να συμβαδίζουν με αυτό.

Το παρόν Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων στοχεύει να προσαρμόσει τη διαχείριση αποβλήτων στη χώρα στις ευρωπαϊκές οδηγίες και να οδηγήσει τη χώρα μας σε μια σύγχρονη διαχείριση των αποβλήτων, ώστε η Ελλάδα να ξεφύγει από την προτελευταία θέση μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ στους δείκτες ανακύκλωσης και ταφής.

Στο πλαίσιο αυτό, καλείται να συμμετάσχει στη δημόσια διαβούλευση κάθε ενδιαφερόμενος, καταθέτοντας τις προτάσεις του.

Η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι τις 21 Αυγούστου 2020, ημέρα Παρασκευή και ώρα 12.00 μ.μ.

http://www.opengov.gr/minenv/wp-content/uploads/downloads/2020/08/%CE%95%CE%A3%CE%94%CE%91-%CE%94%CE%99%CE%91%CE%92%CE%9F%CE%A5%CE%9B%CE%95%CE%A5%CE%A3%CE%97-6-8-2020.pdf

Η Exxon Mobil Corp. προειδοποίησε ότι οι χαμηλές τιμές ενέργειας ενδέχεται να εξαλείψουν το ένα πέμπτο των αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου από τα βιβλία.

Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψε η ΔΕΠΑ Α.Ε. με την Autohellas Hertz, με στόχο την προώθηση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης σε επιβατικά και φορτηγά οχήματα, μέσω δράσεων που θα αποσκοπούν άμεσα στην αύξηση του αριθμού των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο. Απώτερος στόχος της συνεργασίας είναι -μεταξύ άλλων- και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Στο πλαίσιο του μνημόνιου συνεργασίας, η ΔΕΠΑ θα μεριμνήσει για την περαιτέρω εξάπλωση του δικτύου πρατηρίων καυσίμων φυσικού αερίου (CNG) με στόχο να αυξηθούν τα σημεία ανεφοδιασμού των επιβατικών και φορτηγών οχημάτων, θα αναπτύξει και θα προωθήσει δράσεις για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καυσίμου κίνησης, θα στηρίξει με δράσεις την προώθηση της χρονομίσθωσης CNG οχημάτων, αλλά και θα παρέχει κίνητρα για τη μίσθωση CNG οχημάτων.

Από την πλευρά της, η Autohellas Hertz θα υποστηρίζει δράσεις σχετικές με την αεριοκίνηση, θα προσφέρει στην πελατειακή της βάση επιβατικά και φορτηγά CNG οχήματα, θα αναπτύξει ειδικά πακέτα χρονομίσθωσης σε συνεργασία με τη ΔΕΠΑ για CNG οχήματα και θα υποστηρίξει τις δράσεις της ΔΕΠΑ για την προώθηση του φυσικού αερίου ως καύσιμο κίνησης.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕΠΑ κ. Κωνσταντίνος Ξιφαράς δήλωσε σχετικά:
«Το φυσικό αέριο είναι το πιο οικονομικό, αποδοτικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα. Είναι χρέος μας να προωθήσουμε αποφασιστικά τη χρήση του ως καύσιμο κίνησης, μειώνοντας το ανθρακικό αποτύπωμα στο περιβάλλον. Η «συμμαχία» που αναπτύξαμε με τη Hertz αποτελεί ένα μικρό πρώτο βήμα από τα πολλά που θα ακολουθήσουν για την προώθηση της αεριοκίνησης την επόμενη μέρα».

Από την πλευρά του, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Autohellas Hertz κ. Δημήτρης Μαγγιώρος δήλωσε:
«Στόχος της Autohellas για την επόμενη πενταετία αποτελεί η δραστική μείωση του οικολογικού μας αποτυπώματος κυρίως μέσω της Μακροχρόνιας Μίσθωσης. Θέλουμε να αλλάξουμε το μίγμα του στόλου μας και κατευθύνουμε τους πελάτες μας σε λύσεις φιλικότερες προς το περιβάλλον και ταυτόχρονα ρεαλιστικές, όπως τα CNG οχήματα. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η συνεργασία μας με τη ΔΕΠΑ θα βοηθήσει στην προώθηση της αεριοκίνησης ως εναλλακτική μορφή καυσίμου».

Με την αρ. πρωτ. 4359/05-08-2020 απόφαση της Δ/νσης Ανάπτυξης Π.Ε. Κεντρικού Τομέα της Περιφέρειας Αττικής επεβλήθη, όπως προβλέπεται από το άρθρο 20 & 5 του Ν. 4177/2013, πρόστιμο 207.330,12 € (Διακοσίων Επτά Χιλιάδων Τριακόσιων Τριάντα Ευρώ και Δώδεκα Λεπτά) στο  πρατήριο καυσίμων «XXXXXXXXXX ΜΟΝ. ΙΚΕ», επί της οδού  Κωνσταντινουπόλεως  Αθήνα, διότι δείγμα πετρελαίου κίνησης που λήφθηκε από τις εγκαταστάσεις του πρατηρίου ευρέθη ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ – ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με άλλα πετρελαϊκά προϊόντα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο σε ποσοστό 4,4 % τουλάχιστον.

Η Τουρκία στρέφεται προς το LNG αντικαθιστώντας το ρωσικό αέριο μέσω αγωγών, σύμφωνα με τα νεώτερα διαθέσιμα στοιχεία.

Όπως αναφέρει το Montel, η Τουρκία ήταν το 2018 η δεύτερη μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη για τη ρωσική Gazprom, αλλά οι εισαγωγές ρωσικού αερίου υποχώρησαν φέτος στο εξάμηνο κατά 41% στα 4,7 δις. κ.μ.

Αντιθέτως, οι εισαγωγές LNG της Τουρκίας αυξήθηκαν κατά 43% στα 10,2 δις. κ.μ. με τη βοήθεια των ελκυστικότερων τιμών ως αποτέλεσμα της πανδημίας.

Σύμφωνα με τον Τζόναθαν Στερν του Ινστιτούτου της Οξφόρδης, τα φθηνά φορτία LNG επέτρεψαν στην κρατική Botas να υπερισχύσει των ανταγωνιστών της.

Συγκεκριμένα, το ρωσικό αέριο στοιχίζει 6-7 δολάρια/MMbtu, δηλαδή σχεδόν τα διπλά από ότι το LNG. Πλέον, το μερίδιο των ρωσικών εισαγωγών στην Τουρκία έχει υποχωρήσει στο 20%.

Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι η Τουρκία είναι από τις λίγες χώρες όπου η Gazprom χρησιμοποιεί συμβόλαιο με πλήρη ευθυγράμμιση προς την τιμή του πετρελαίου, γεγονός που επηρέασε σημαντικά την ισορροπία της τιμής έναντι του LNG.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

Με αυτά τα ανοίγματα, το δίκτυο CNG Total και AS 24 έχει φτάσει σε 16 σταθμούς στη χώρα.

Στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης επέκτασης του δικτύου σταθμών CNG σε ολόκληρη τη Γαλλία, η Total ανακοίνωσε το άνοιγμα τριών νέων σταθμών στη χώρα. Με τη λειτουργία των δικτύων Total και AS 24, οι νέες τοποθεσίες βρίσκονται στο Limay, το Villefranche-sur-Saône και το Montfavet. Όλα είναι εξοπλισμένα με βύσματα NGV1 και NGV2 και προσφέρουν CNG και bioGNC.

Οι σταθμοί Limay και Villefranche-sur-Saône προορίζονται και οι δύο για επαγγελματίες και λειτουργούν από το AS 24. Η τοποθεσία του Limay προσφέρει τρεις καλυμμένες πίστες ανεφοδιασμού, ενώ η τοποθεσία Villefranche-sur-Saône διαθέτει δύο γραμμές αφιερωμένες στην NGV.

Ο σταθμός Montfavet λειτουργεί από την Total και προσφέρει σύστημα πληρωμής με πιστωτική κάρτα.

Με αυτές τις τρεις νέες εφαρμογές, το δίκτυο CNG Total και AS 24 έχει αυξηθεί σε 16 σταθμούς στη Γαλλία. Η Total σκοπεύει να επεκτείνει περαιτέρω αυτά τα δίκτυα μέχρι το τέλος του έτους με το άνοιγμα μισών δωδεκάδων επιπλέον σταθμών.

Ιδρύθηκε το 1988 ως μοναδική ιδιοκτησία, το AS 24 είναι πλέον θυγατρική του ομίλου TOTAL που ειδικεύεται στις πωλήσεις καυσίμων μέσω καρτών για επαγγελματίες στον τομέα των μεταφορών. Με πάνω από 900 πρατήρια βενζίνης AS και περισσότερους από 15.000 συνεργαζόμενους σταθμούς, η εταιρεία έχει καθιερωθεί ως κορυφαίος διανομέας καυσίμων HGV σε ευρωπαϊκούς δρόμους.

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

Η Βενεζουέλα δεν έχει πλέον εξέδρες πετρελαίου σε λειτουργία καθώς η τελευταία εταιρεία παροχής υπηρεσιών πετρελαιοπηγών που εξακολουθούσε να πραγματοποιεί γεωτρήσεις στη χώρα που κατέχει τα μεγαλύτερα αποθέματα αργού πετρελαίου στον κόσμο έθεσε τη μοναδική πλατφόρμα εκτός λειτουργίας.
Από τον Ιούνιο του 2020, η Βενεζουέλα είχε μια εξέδρα σε λειτουργία, σύμφωνα με τα σοιχεία της Baker Hughes.

Ωστόσο, αφού η Chevron ανέστειλε τις δραστηριότητές της στη Βενεζουέλα λόγω των αμερικανικών κυρώσεων κατά του καθστώτος του Nicolas Maduro, η ανάδοχος της Chevron, Nabors Industries σταμάτησε τη δραστηριότητά της.

Σύμφωνα με το oilprice.com το δεύτερο τρίμηνο, η Chevron πάγωσε πλήρως την επένδυσή της ύψους 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη Βενεζουέλα λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με το τρέχον λειτουργικό περιβάλλον και τις συνολικές προοπτικές, οι οποίες συνέβαλαν στις χειρότερες απώλειες της αμερικανικής εταιρείας τις τελευταίες τρεις δεκαετίες.

Στη Βενεζουέλα, «η έξοδος του κύριου πελάτη μας οδήγησε σε διακοπή της δραστηριότητάς μας», δήλωσε ο Tony Petrello, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Nabors, στην παρουσίαση κερδών του δεύτερου τριμήνου την περασμένη εβδομάδα.

Με τη Nabors να κλείνει τη δραστηριότητα της εξέδρας της, η Βενεζουέλα μένει πλέον χωρίς εξέδρες γεώτρησης πετρελαίου, δήλωσε ο Russ Dallen, ιδρυτής της επενδυτικής τράπεζας Caracas Capital, στο Houston Chronicle. Αυτό οδηγεί τη λατινοαμερικανική χώρας περισσότερο από έναν αιώνα πίσω, όσον αφορά τον αριθμό των πλατφορμών, πριν από το 1914, όταν η διανοίχθηκε η πρώτη πετρελαιοπηγή, σύμφωνα με τον Dallen.

Η παραγωγή πετρελαίου της Βενεζουέλας βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά καθώς οι ΗΠΑ επιβάλλουν κυρώσεις στη βιομηχανία και τις εξαγωγές της, η πτώση της ζήτησης και η πανδημία επιτάχυναν περαιτέρω την πτώση.

Η βιομηχανία πετρελαίου της Βενεζουέλας κατέρρευσε ακόμη και πριν από τη συντριβή της τιμής του πετρελαίου και την πανδημία, λόγω των ολοένα και πιο αυστηρών κυρώσεων στην εκστρατεία μέγιστης πίεσης των ΗΠΑ κατά του καθεστώτος του Nicolas Maduro και των πηγών εσόδων του. Το εισόδημα από πετρέλαιο είναι σχεδόν το μόνο σκληρό νόμισμα που λαμβάνει ο Maduro, οπότε οι ΗΠΑ προσπαθούν να καταπνίξουν όσο το δυνατόν περισσότερο το εμπόριο πετρελαίου της Βενεζουέλας.

Επιπλέον, η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία PDVSA έχει σοβαρό έλλειμμα σε ρευστότητα και δεν έχει επενδύσει εδώ και χρόνια στην επισκευή και συντήρηση εγκαταστάσεων και διυλιστηρίων πετρελαίου.Η PDVSA σημείωσε πτώση της παραγωγής της τον Ιούνιο κατά 32%, με την παραγωγή στη χώρα που κατέχει τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο να υποχωρεί στο χαμηλότερο επίπεδο σε 75 χρόνια στις αρχές Ιουνίου όταν ήταν μόλις 374.000 bpd.


ΠΗΓΗ: worldenergynews.gr