Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Η Αργεντινή παγώνει τις τιμές καυσίμων”.

Η Αργεντινή παγώνει τις τιμές καυσίμων

Τα βενζινάδικα  δεν θα είναι σε θέση να αυξήσουν την τιμή των καυσίμων μέχρι τις 7 Νοεμβρίου.

 

 Η κυβέρνηση της Αργεντινής επιβεβαίωσε στην Επίσημη Εφημερίδα το διάταγμα που προβλέπει την απαγόρευση αύξησης της τιμής των καυσίμων τις επόμενες ημέρες μέχρι τις 7 Νοεμβρίου. Ο κανονισμός “βασίζεται στο μέγεθος των πρόσφατων οικονομικών και χρηματοοικονομικών γεγονότων”.

Λόγω της έντονης υποτίμησης του πέσο και προκειμένου να αποφευχθεί η επακόλουθη ανομοιογένεια των τιμών των καυσίμων, η κυβέρνηση της Αργεντινής αποφάσισε να προχωρήσει με τη δέσμευση των καυσίμων με το διάταγμα 566/2019, που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα στο τέλος της περασμένης εβδομάδας .

Το διάταγμα υποχρεώνει τις εταιρείες πετρελαίου, τους διανομείς και τους κατόχους πρατηρίων καυσίμων να διατηρούν τις τιμές που εγγυώνται την απεριόριστη παροχή καυσίμων.

Οι κανονισμοί αποκλείουν τα καύσιμα που προέρχονται από το φυσικό αέριο.

“Η εγκύκλιος για την κατάργηση του βάσιμου λόγου απόλυσης”.

 Στη διαύγεια δημοσιεύθηκε η απόφαση του Υπουργού Εργασίας Ι.Βρούτση με οδηγίες για την εφαρμογή της παρ. 2(α) του άρθρου 117 του ν. 4623/2019, με την οποία καταργούνται τα άρθρα 48 και 58 του Ν. 4611/2019.

Αναλυτικότερα η εγκύκλιος ορίζει:

1. Με την παρ. 2 (α) του άρθρου 117 του Ν. 4623/2019 «Ρυθμίσεις του Υπουργείου Εσωτερικών, διατάξεις για την ψηφιακή διακυβέρνηση, συνταξιοδοτικές ρυθμίσεις και άλλα επείγοντα ζητήματα» (Α΄ 134) καταργείται το άρθρο 48 του Ν. 4611/2019 «Ρύθμιση οφειλών προς τους Φορείς Κοινωνικής Ασφάλισης, τη Φορολογική Διοίκηση και τους Ο.Τ.Α. α΄ βαθμού, Συνταξιοδοτικές Ρυθμίσεις Δημοσίου και λοιπές ασφαλιστικές και συνταξιοδοτικές διατάξεις, ενίσχυση της προστασίας των εργαζομένων και άλλες διατάξεις» (Α΄ 73), αφότου ίσχυσε. Με την καταργούμενη διάταξη προβλεπόταν ότι στους λόγους/προϋποθέσεις εγκυρότητας της καταγγελίας της εργασιακής σχέσης, που αναφέρονται στο πρώτο εδάφιο της παραγράφου 3 του άρθρου 5 του Ν. 3198/1955 (Α΄ 98) όπως ισχύει, θα προστίθετο και η συνδρομή βάσιμου λόγου κατά την καταγγελία, υπό την έννοια του άρθρου 24 του Αναθεωρημένου Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Χάρτη, ο οποίος έχει κυρωθεί με το άρθρο πρώτο του Ν. 4359/2016 (Α΄ 5), δηλ. εισαγόταν η έννοια «του βάσιμου λόγου», ως σωρευτικό κριτήριο, για το έγκυρο της καταγγελίας.

2. Κατά συνέπεια, από την έναρξη ισχύος του άρθρου 117 παρ. 2(α) του Ν. 4623/2019 , θεωρείται ότι από τις 17-05-2019 (ημερομηνία δημοσίευσης της καταργούμενης διάταξης) η καταγγελία της εργασιακής σχέσης είναι έγκυρη εφόσον έχει γίνει εγγράφως, έχει καταβληθεί η οφειλόμενη αποζημίωση και έχει καταχωρηθεί η απασχόληση του απολυόμενου στα τηρούμενα για τον ΕΦΚΑ (τ. ΙΚΑ) μισθολόγια ή έχει ασφαλιστεί ο απολυόμενος.

3. Ως εκ τούτου η καταγγελία της σύμβασης εργασίας αορίστου χρόνου έχει το χαρακτήρα μονομερούς αναιτιώδους δικαιοπραξίας, το κύρος της δηλαδή δεν εξαρτάται από την ύπαρξη νόμιμης αιτίας και λαμβάνει χώρα, εκτός αν έχει περιορισθεί με συμφωνία των μερών ή με διάταξη νόμου. Η καταγγελία ως εκ τούτου δεν είναι καταχρηστική όταν δεν υπάρχει αιτία. Η δε καταχρηστικότητα υφίσταται μόνο αν υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι αντικείμενοι στο άρθρο 281 ΑΚ περί κατάχρησης δικαιώματος.

4. Επιπλέον, παύει εφεξής η υποχρέωση του εργοδότη, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο υπ΄ αριθ. 26100/98/07-06-2019 έγγραφο του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, να συμπληρώνει στο «Έντυπο Ε6 – Καταγγελία σύμβασης εργασίας αορίστου χρόνου (με ή χωρίς προειδοποίηση)» πεδίο στο οποίο θα αναφέρεται ο βάσιμος λόγος καταγγελίας της σύμβασης εργασίας αορίστου χρόνου.

Δείτε την εγκύκλιο ΕΔΩ,  https://diavgeia.gov.gr/doc/9%CE%93%CE%9C%CE%A7465%CE%981%CE%A9-%CE%9E%CE%942?inline=true

“Ο υποβρύχιος «κυνηγός» που θα αποτρέψει το «Oruc Reis» εφόσον προκαλέσει”.

 Μόνο και μόνο η πιθανότητα ή οι πληροφορίες που θέλουν το «Oruc Reis» τα επόμενα 24ωρα να λύνει κάβους από την θάλασσα του Μαρμαρά, άμεσα έθεσαν τα αντανακλαστικά των Ενόπλων Δυνάμεων όχι μόνο σε επιφυλακή αλλά εμπράκτως φάνηκε η πρόθεση πως τίποτα δεν πρόκειται να γίνει στα τμήματα της Ελληνικής υφαλοκρηπίδας χωρίς την συγκατάθεση της Αθήνας.

Σύμφωνα με ανώτατη πηγή, όπως αναφέρει το hellasjournal ακόμη και η αποστολή υποβρυχίου στην ευρύτερη περιοχή δίνει το στίγμα των Ελληνικών προθέσεων και στέλνει το μήνυμα πως οποιαδήποτε στιγμή θελήσει η Τουρκία να προκαλέσει, θα’ χει ν’ αντιμετωπίσει ουσιαστικά προβλήματα, τα οποία δεν θα της επιτρέπουν να πραγματοποιήσει τα μεγαλεπήβολα σχέδια που είχαν ανακοινωθεί μέσω κυβερνητικών Αξιωματούχων της Άγκυρας.

Ο υποβρύχιος κυνηγός τύπου 214, σε κάθε περίπτωση έχει πολλές ικανότητες και οι γείτονές μας γνωρίζουν πως έχουν απέναντί τους ότι πιο σύγχρονο έχει υπάρξει σε συμβατικό υποβρύχιο που σε κάθε διασυμμαχική άσκηση καταλαβαίνουν τα έτη που βρίσκεται μπροστά η χώρα μας σ’ αυτό τον τόσο ιδιαίτερο τομέα. 

Εκτός όμως από το υποβρύχιο τύπου «Παπανικολής» εφόσον ξεκινήσει το δίδυμο σεισμογραφικό του «Barbaros» και περάσει τα στενά των Δαρδανελίων, τότε στενό αναμένεται και το pressing από τα Ελληνικά πολεμικά πλοία επιτήρησης. 

Σενάρια έτοιμα να εκτυλιχθούν εφόσον απαιτηθεί 

Πάντως μπορεί και αυτή η πληροφορία για επικείμενη έναρξη ταξιδιού για το δεύτερο Τουρκικό σεισμογραφικό ν’ αποδειχθεί μια ακόμη Fake είδηση σαν αυτές που έχουν συνηθίσει να βγάζουν προς τα έξω οι γείτονές μας. 

Δεν θα παραξενέψουν και κανέναν, δικαιολογίες του τύπου ότι δεν έγινε τελικά ο απόπλους από μια «βλάβη» σε κάποιο όργανο του πλοίου. 

Το ίδιο είχε γίνει και με το πλωτό γεωτρύπανο «Fatih». Αύγουστο είχαν πει ότι θα ξεκινήσει και απαιτήθηκαν κάποιοι μήνες για τον απόπλου του. Σε κάθε περίπτωση τα πάντα παρακολουθούνται και αναλόγως κινείται και το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό ως θεματοφύλακας στο Αιγαίο της Εθνικής Κυριαρχίας. 

Σενάρια που είναι ήδη έτοιμα και εγκεκριμένα από την Στρατιωτική ηγεσία. Εκείνο που μένει είναι το τελικό πράσινο φως από την πολιτική ηγεσία για το τι θα πράξουν και πως τα πλοία και όχι μόνο… 

Μέχρι τώρα υπάρχουν ορισμένες πληροφορίες- που μένει να επιβεβαιωθούν στην πράξη- αλλά και εκτιμήσεις από την πλευρά επιτελών, οι οποίες λένε ότι το πιο πιθανό σενάριο είναι το ταξίδι του «Oruc Reis» να τελειώσει σύντομα και μόνο με τον πλου του προς την Κυπριακή ΑΟΖ, διότι όλο το πειρατικό ενδιαφέρον της Τουρκίας δείχνει ότι μονοπωλείται στα ενεργειακά της Κύπρου.

Το ΠΝ θέλει να είναι πιο μπροστά από το ερευνητικό 

Το να κάνει ένα πέρασμα κατά τον πλου στα τμήματα της Ελληνικής υφαλοκρηπίδας, χωρίς να σταματήσει ή και να κάνει μικρή στάση, για την πλειονότητα δεν σημαίνει τίποτα. Για τους έμπειρους Αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού, αφήνει το μήνυμα της διεκδίκησης και είναι ο λόγος που έχουν επιμείνει στις προτάσεις τους: Μία μονάδα επιφανείας του Ελληνικού Στόλου να είναι εκεί πριν φτάσει το ερευνητικό. 

Κανείς αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα αν μια από τις κύριες προθέσεις των Τούρκων είναι και κάποια θαλάσσια περιοχή ανάμεσα σε Ρόδο, Καστελόριζο, Κάρπαθο, Κάσο, Κρήτη ή δηλώνουν τις προθέσεις αυτές και προκαλούν διαρκώς σε αυτές για ν’ απασχολήσουν τις Ένοπλες Δυνάμεις σ’ αυτά τα σημεία και εκείνοι να εργάζονται αλλού, στην Αν. Μεσόγειο που εκεί έχουν δείξει την πρόθεση του «ήρθα πειρατικά και θα μείνω».

ΠΗΓΗ: Eθνος

“Στο 1% ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη τον Ιούλιο”.

 Ο πληθωρισμός της Ευρωζώνης τον Ιούλιο αναθεωρήθηκε από την Eurostat στο 1% από 1,1% που είχε ανακοινώσει στις 31 Ιουλίου, αυξάνοντας την πίεση στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να εξετάσει τον Σεπτέμβριο μεγαλύτερη στήριξη στην οικονομία της Ευρωζώνης, αναφέρει δημοσίευμα του Bloomberg. Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη αναθεώρηση των στοιχείων για τον πληθωρισμό, τα οποία προστίθενται στα αρνητικά στοιχεία των περασμένων εβδομάδων που μπορεί να πείσουν τους αξιωματούχους της ΕΚΤ ότι απαιτούνται τολμηρά μέτρα για την αναζωογόνηση της δυναμικής στην Ευρωζώνη, σημειώνει το δημοσίευμα.

Οι ανησυχίες για μία παγκόσμια ύφεση αυξάνονται, καθώς η γερμανική οικονομία συρρικνώθηκε στο δεύτερο τρίμηνο, ενώ ο ρυθμός ανάπτυξης στην Ευρωζώνη ήταν μόλις 0,2%. Η ΕΚΤ αναμένεται να ανακοινώσει νέα μέτρα για την επανεκκίνηση της οικονομίας της Ευρωζώνης κατά τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της στις 12 Σεπτεμβρίου, με τους περισσότερους οικονομολόγους να προβλέπουν τουλάχιστον μία μείωση του επιτοκίου καταθέσεων της ΕΚΤ από το σημερινό επίπεδο του -0,4%.

Ο πρόεδρος Μάριο Ντράγκι διαμήνυσε τον περασμένο μήνα ότι όλες οι επιλογές είναι στο τραπέζι, περιλαμβανομένης μίας πιθανής επανέναρξης της ποσοτικής χαλάρωσης (QE). To μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της κεντρικής τράπεζας, Όλι Ρεν, δήλωσε σε συνέντευξή του στην Wall Street Journal την περασμένη εβδομάδα ότι η ΕΚΤ πρέπει να παρουσιάσει ένα «αποτελεσματικό και σημαντικό» πακέτο στήριξης στην επόμενη συνεδρίασή της.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Η επίθεση σε πετρελαιοπηγή της Σ. Αραβίας ενισχύει 1% το αργό πετρέλαιο”.

 Ανοδικά κινούνται οι τιμές πετρελαίου τη Δευτέρα, μετά την επίθεση σε πετρελαιοπηγή της Σαουδικής Αραβίας, από αντάρτες Χούτι της Υεμένης. Την ίδια ώρα το κλίμα ενισχύεται καθώς οι traders βλέπουν να υποχωρούν οι σινοαμερικανικές εμπορικές εντάσεις.

Το αργό ωφελείται από τη γενικότερη αισιοδοξία, την ώρα που η επίθεση σε υποδομή της Σαουδικής Αραβίας υπενθυμίζει στις αγορές τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή, σημειώνει ο Edward Moya, αναλυτής της OANDA, στη Νέα Υόρκη.

To αμερικανικό αργό ενισχύεται 1,2%, στα $55,53 ανά βαρέλι, το brent κερδίζει 1,1%, στα $59,29 ανά βαρέλι, ενώ το φυσικό αέριο υποχωρεί 0,7%, στα $2,18 ανά εκατομμύριο BTU.

O χρυσός με πτώση κατά 0,5%, διαμορφώνεται στα 1.515,50 δολάρια/ουγγιά.

ΠΗΓΗ: euro2day.gr

“Grace-1: Προς Καλαμάτα κατευθύνεται το ιρανικό δεξαμενόπλοιο από το Γιβραλτάρ”.

Grace-1: Προς Καλαμάτα κατευθύνεται το ιρανικό δεξαμενόπλοιο από το Γιβραλτάρ | in.gr

Σύμφωνα με τα δεδομένα που είχε νωρίς σήμερα το πρωί η υπηρεσία Refinitiv που παρακολουθεί την ναυσιπλοΐα, το σκάφος κατευθύνεται προς την ευρύτερη περιοχή της Καλαμάτας.

 Το ιρανικό δεξαμενόπλοιο,που εμπλέκεται στην αντιπαράθεση ανάμεσα στην Τεχεράνη και τη Δύση, ταξιδεύει σήμερα προς την Ελλάδα αφού άφησε το Γιβραλτάρ, σύμφωνα με τα στοιχεία υπηρεσίας που παρακολουθεί τη ναυσιπλοΐα, μερικές ώρες αφότου το βρετανικό αυτό έδαφος απέρριψε αμερικανικό αίτημα να κρατηθεί περαιτέρω το σκάφος.

Με κατεύθυνση την Καλαμάτα το ιρακινό δεξαμενόπλοιο

Η Βρετανία συνέλαβε το δεξαμενόπλοιο τον Ιούλιο κοντά στο Γιβραλτάρ με την υποψία ότι μετέφερε πετρέλαιο στη Συρία, στενή σύμμαχο του Ιράν, παραβιάζοντας τις κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό οδήγησε στην ενίσχυση των εντάσεων στις οδούς της διεθνούς ναυσιπλοΐας για τη μεταφορά του πετρελαίου μέσω του Κόλπου.

Το Grace 1, που μετονομάσθηκε σε Adrian Darya 1, απέπλευσε από το Γιβραλτάρ γύρω στις 11 μ.μ. (τοπική ώρα, μεσάνυχτα ώρα Ελλάδας).

Σύμφωνα με τα δεδομένα που είχε νωρίς σήμερα το πρωί η υπηρεσία Refinitiv που παρακολουθεί την ναυσιπλοΐα, το σκάφος κατευθύνεται προς την ευρύτερη περιοχή της Καλαμάτας.

Όχι Γιβραλτάρ στις ΗΠΑ για το δεξαμενόπλοιο

Η κράτηση του δεξαμενοπλοίου τερματίσθηκε την περασμένη εβδομάδα, όμως ομοσπονδιακό δικαστήριο στην Ουάσινγκτον εξέδωσε την Παρασκευή ένταλμα για την κατάσχεση του τάνκερ, του πετρελαίου που μεταφέρει και σχεδόν 1 εκατομμυρίου δολαρίων.

Το Γιβραλτάρ ανακοίνωσε χθες, Κυριακή, πως δεν μπορεί να συμμορφωθεί με το αίτημα αυτό επειδή δεσμεύεται από τη νομοθεσία της ΕΕ.

Η Ουάσινγκτον αποπειράθηκε να θέσει υπό κράτηση το Grace 1 με το αιτιολογικό ότι έχει σχέσεις με το σώμα των ιρανών Φρουρών της Επανάστασης, το οποίο έχει χαρακτηρίσει τρομοκρατική οργάνωση.

Στο μεταξύ, ανώτερος ιρανός κοινοβουλευτικός φέρεται να δήλωσε πως η κρίση στις σχέσεις του Ιράν με τη Βρετανία, στο πλαίσιο της οποίας η Τεχεράνη συνέλαβε τον περασμένο μήνα ένα δεξαμενόπλοιο με σημαία Βρετανίας, δεν θα τερματισθεί μέχρι το τάνκερ να φθάσει στον προορισμό του.

ΠΗΓΗ: inewsgr

logo

“Συγκέντρωση Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων στην Αθήνα”.

logo

logo

Είναι πλέον κοινή διαπίστωση όλων των πρατηριούχων, ότι η συνεχιζόμενη κατάσταση με την σωρεία των Νομοθετικών και Υπουργικών διατάξεων, τον αθέμιτο ανταγωνισμό και την ανεξέλεγκτη παραβατικότητα, μας οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια, στο κλείσιμο των επιχειρήσεων μας.

Η Ομοσπονδία, είναι όλοι οι Πρατηριούχοι και Έμποροι καυσίμων, είναι με καθ’ οιονδήποτε τρόπο, ενεργή και οικονομική η συμμετοχή όλων των πρατηριούχων, για ένα κοινό σκοπό,  την επαγγελματική μας επιβίωση.

Η  ΕΥΘΥΝΗ  ΕΙΝΑΙ  ΟΛΩΝ

Η Ομοσπονδία είναι το εργαλείο για την επίλυση των επαγγελματικών μας προβλημάτων και την επιβίωση των επιχειρήσεων μας και των οικογενειών μας.

Κινητοποιηθείτε όλοι σας, μαζί με τους Προέδρους και τα μέλη των Δ.Σ όλων των ενώσεων για μία μεγάλη και δυναμική συγκέντρωση στις 6 Οκτωβρίου 2019, για να καταγράψουμε ένα προς ένα τα προβλήματα και να συναποφασίσουμε για τις μετέπειτα ενέργειες της Ομοσπονδίας.

Η  ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ  και η  ΑΔΡΑΝΕΙΑ  ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ

Δηλώσεις  συμμετοχής

Τηλ. 210 3614995-6 E mail: partners@popek.gr ή popek@popek.gr

“Διπλάσιος ο φόρος πετρελαίου για Έλληνες αγρότες”.

8-9_9

 Ο συντελεστής ΕΦΚ πετρελαίου για γεωργική χρήση στη χώρα µας είναι διπλάσιος από εκείνον στην Ευρώπη των 28, ενώ ο ΦΠΑ είναι κατά 4 µονάδες µεγαλύτερος από τον µέσο όρο της Ευρώπης. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της Γενικής Γραµµατείας Συντονισµού του Κυβερνητικού Έργου για τον ΕΦΚ πετρελαίου κίνησης για αγροτική χρήση το έτος 2019 στην Ελλάδα, τα οποία καταδεικνύουν ότι επιβαρύνει σηµαντικά το κόστος της παραγωγής στη χώρα µας. Πιο αναλυτικά και βάσει των στοιχείων της Eurostat κατά την περίοδο 2008-2017 η δαπάνη πετρελαίου για γεωργικούς σκοπούς αποτέλεσε στην Ελλάδα το 14,9 % των συνολικών δαπανών παραγωγής (ή το 19,8% των εισροών), ενώ στην ΕΕ-28 αποτελεί το 4,2% των συνολικών δαπανών παραγωγής (ή το 5,6 % των εισροών).

Να σηµειωθεί ότι για την παραγωγή γεωργικού προϊόντος αξίας 100 ευρώ ο Έλληνας γεωργός πληρώνει για πετρέλαιο 9,7 ευρώ, ενώ ο Ευρωπαίος γεωργός πληρώνει µόνο 3,3 ευρώ.

Όπως αναφέρεται, ο λόγος φυσικά για τον οποίο το αγροτικό πετρέλαιο είναι ακριβό στη χώρα µας, σε σύγκριση µε τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης είναι η υψηλή φορολογία του. Το θέµα του φθηνού αγροτικού πετρελαίου άλλωστε είναι ένα ζήτηµα που καίει τους παραγωγούς, µε τους κτηνοτρόφους να το επαναφέρουν στην πρόσφατη συνάντησή τους µε τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, στην οποία ο ίδιος τους ενηµέρωσε ότι έχει περάσει πλέον στα χέρια Μητσοτάκη-Σταϊκούρα. Οι ίδιοι οι αγρότες τονίζουν ότι «η µείωση της φορολογίας και του κόστους παραγωγής, µέσω και της επιστροφής στο καθεστώς φθηνού αγροτικού πετρελαίου είναι ζήτηµα επιβίωσης για τους κτηνοτρόφους». Στη χώρα µας στην τιµή του πετρελαίου επιβάλλονται οι εξής φόροι:

Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης Πετρελαίου, που ανέρχεται σήµερα στα 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα πετρελαίου. Ο φόρος αυτός επιβλήθηκε µε την Οδηγία 2003/96/ΕΚ που αφορά στο πλαίσιο φορολόγησης των ενεργειακών προϊόντων στα κράτη-µέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ορίζει σαν ελάχιστο φορολογικό συντελεστή τα 21 ευρώ ανά 1.000 λίτρα για πετρέλαιο κίνησης (άρθρο 8, παρ. 2) και θέρµανσης (άρθρο 9, παρ.1.)

Το Ειδικό Τέλος ∆ικαιωµάτων Εκτέλεσης Τελωνειακών Εργασιών, που ανέρχεται στα 0,5% και επιβάλλεται επί του αθροίσµατος της τιµής διυλιστηρίου και του ΕΦΚ. Θεσπίστηκε µε τον νόµο 2093/92 (άρθρο 9) ως κίνητρο για την πάταξη του λαθρεµπορίου και της φοροδιαφυγής.

Το ανταποδοτικό τέλος υπέρ της Ρυθµιστικής Αρχής Ενέργειας που ορίζεται ετησίως µε απόφαση της ΡΑΕ και σήµερα ανέρχεται στα 0,20 ευρώ ανά 1.000 λίτρα πετρελαίου.

Η εισφορά Ειδικού Λογαριασµού Πετρελαιοειδών, που ανέρχεται στο 1,2% της τιµής διυλιστηρίου και σκοπό έχει την κάλυψη των αναγκών σε προβληµατικές περιοχές και για κοινωφελείς σκοπούς.

ΠΗΓΗ: agronews

“Αναλυτικά οι ημερομηνίες πληρωμής Επιδομάτων και Συντάξεων”.

Προνοιακά επιδόματα ΑμεΑ και διατροφικά επιδόματα στις 26 Αυγούστου.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΟΠΕΚΑ, λοιπόν, τα προνοιακά αναπηρικά και διατροφικά επιδόματα καταβάλλονται πλέον σε μηνιαία βάση σε όλους τους δικαιούχους και σε σταθερή ημερομηνία, η οποία είναι η 25η του κάθε μήνα, λόγω του ότι αυτόν τον μήνα πέφτει Κυριακή, αναμένεται να καταβληθούν τη Δευτέρα, 26 Αυγούστου .

Η πληρωμή του Κοινωνικού Επιδόματος Αλληλεγγύης ΚΕΑτοποθετείται στο διάστημα από 26 έως 31 Αυγούστου.

Στην αναμονή για την πληρωμή του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης για τον Αύγουστο βρίσκονται οι δικαιούχοι. Η πληρωμή του επιδόματος αναμένεται μεταξύ 26 και 30 Αυγούστου.

Η πληρωμή του, όπως πάντα, θα πραγματοποιηθεί με πίστωση εξ’ ημισείας στο λογαριασμό και στην προπληρωμένη κάρτα αγορών, στις περιπτώσεις που το συνολικό καταβαλλόμενο ποσό είναι ίσο με ή υπερβαίνει τα 100 ευρώ ανά μήνα. Η προπληρωμένη τραπεζική κάρτα του δικαιούχου μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς κανένα περιορισμό για οποιαδήποτε αγορά, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών αγορών.

Το Επίδομα παιδιού, η τέταρτη δόση θα δοθεί μεταξύ 25 και 26 Σεπτεμβρίου.

Συντάξεις Σεπτεμβρίου 2019– ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ. Στις 27 Αυγούστου 2019 ξεκινάει η καταβολή συντάξεων Σεπτεμβρίου 2019 για τους δικαούχους του ΟΑΕΕ και του ΟΓΑ. Πιο συγκεκριμένα, από τα τέλη Αυγούστου μέχρι και τις αρχές του Σεπτεμβρίου 2019 θα έχουν καταβληθεί οι συντάξεις Σεπτεμβρίου σε όλα τα ταμεία. Την αρχή θα κάνει ο ΟΑΕΕ και ο ΟΓΑ για τους δικαιούχους τους στις 27 Αυγούστου 2019.

Συγκεκριμένα:

Συντάξεις Σεπτεμβρίου 2019: ΟΑΕΕ και ΟΓΑ θα καταβάλλουν τις συντάξεις στις 27 Αυγούστου 2019.

Συντάξεις Σεπτεμβρίου 2019: Δημόσιο, ΙΚΑ, ΝΑΤ, ΚΕΑΝ θα τις καταβάλλουν στις 29 Αυγούστου 2019.

Συντάξεις Σεπτεμβρίου 2019: Τα υπόλοιπα Ταμεία του Υπουργείου Εργασίας, καθώς και οι Ένοπλες Δυνάμεις, τα Σώματα Ασφαλείας και το Πυροσβεστικό Σώμα θα καταβάλλουν τις συντάξεις στις 29 Αυγούστου 2019.

Συντάξεις Σεπτεμβρίου 2019: Στις 3 Σεπτεμβρίου 2019 θα καταβάλλει τις επικουρικές συντάξεις το ΕΤΕΑΕΠ (πρώην ΕΤΕΑ).

“Το ιρανικό δεξαμενόπλοιο αναχώρησε από το Γιβραλτάρ”.

 

Το ιρανικό δεξαμενόπλοιο που πιάστηκε στην αρπάγη διπλωματικής κρίσης και κρατήθηκε για εβδομάδες από τις αρχές του Γιβραλτάρ αναχώρησε το βράδυ της Κυριακής, μετά την απόρριψη από τις αρχές της βρετανικής περιοχής του αιτήματος των ΗΠΑ να συλληφθεί ξανά.

Σύμφωνα με τον εξειδικευμένο ιστότοπο παρακολούθησης των κινήσεων των πλοίων Marine Traffic, το δεξαμενόπλοιο, που παρέμενε ακινητοποιημένο από την 4η Ιουλίου στα ανοικτά των ακτών του Γιβραλτάρ, σήκωσε άγκυρα το βράδυ κι άρχισε να κινείται προς νότο.

Οι αρχές της περιοχής δεν επιβεβαίωσαν επίσημα τον απόπλου του. Το δημόσιο τηλεοπτικό δίκτυο Gibraltar Broadcasting Corporation (GBC) πάντως μεταφόρτωσε στο Twitter ένα σύντομο βίντεο που ανέφερε πως εικονίζει το Adrian Darya 1, το πρώην Grace 1, καθώς αναχωρεί.

Το πλοίο άλλαξε νηογνώμονα, πλέει πια υπό ιρανική σημαία (ως τώρα, είχε αυτήν του Παναμά).

Με ανακοίνωσή τους που δημοσιοποιήθηκε χθες, οι αρχές του «Βράχου» απέρριψαν το αίτημα σύλληψης του σκάφους που υπέβαλε η Ουάσινγκτον κατ’ εφαρμογή κυρώσεων που προβλέπει αμερικανικός νόμος. «Βάσει του ευρωπαϊκού δικαίου, το Γιβραλτάρ αδυνατεί να παράσχει τη συνδρομή που ζητήθηκε από τις ΗΠΑ», ανέφεραν.

Αυτή ήταν η δεύτερη φορά που η βρετανική περιοχή απέρριψε αμερικανικό αίτημα συνδρομής στην κρίση στην οποία ενεπλάκησαν η Ουάσινγκτον, η Τεχεράνη και το Λονδίνο.

Το Grace 1 συνελήφθη από τις βρετανικές ειδικές δυνάμεις δυτικά του στενού που οδηγεί στη Μεσόγειο την 4η Ιουλίου, εξαιτίας υποψιών ότι επρόκειτο να παραβιάσει κυρώσεις της ΕΕ μεταφέροντας αργό στη Συρία, σύμμαχο του Ιράν. Η Τεχεράνη διέψευσε ότι προορισμός των 2,1 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου ήταν η Συρία.

Στο μεταξύ, εξήγησαν οι αρχές του Γιβραλτάρ, οι αρχές των ΗΠΑ υπέβαλαν πολλά αιτήματα προκειμένου το τάνκερ να παραμείνει ακινητοποιημένο και το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης εξέδωσε «ένταλμα σύλληψης» του. Όμως «το καθεστώς των κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από εκείνο των ΗΠΑ», υπογράμμισαν οι αρχές του Γιβραλτάρ, ενώ ευρωπαϊκοί κανονισμοί «απαγορεύουν συγκεκριμένα την εφαρμογή κάποιων αμερικανικών νόμων», όπως αυτοί που αφορούν τις κυρώσεις σε βάρος του Ιράν.

Η σύλληψη του (πρώην) Γκρέις 1 προκάλεσε σοβαρή κρίση μεταξύ Λονδίνου και Τεχεράνης, με τις ιρανικές αρχές να προχωρούν δεκαπέντε ημέρες αργότερα στη σύλληψη του Stena Impero, δεξαμενόπλοιου υπό βρετανική σημαία, στο Στενό του Χορμούζ, θαλάσσια οδό μεγάλης διεθνούς σημασίας.

Τα δύο πλοία και τα πληρώματά τους μετατράπηκαν σε πιόνια στο ευρύτερο γεωπολιτικό παιγνίδι που εκτυλίσσεται από τον Μάιο του 2018, όταν οι ΗΠΑ αποσύρθηκαν από τη διεθνή συμφωνία για το πρόγραμμα πυρηνικής ενέργειας του Ιράν και επέβαλαν εκ νέου τις βαριές οικονομικές κυρώσεις που επέβαλαν στην Ισλαμική Δημοκρατία. Έκτοτε, η ένταση δεν σταματά να κλιμακώνεται με μόνο το τελευταίο διάστημα κατασχέσεις πλοίων, δολιοφθορές και ζημιές από νάρκες σε άλλα, την κατάρριψη κατασκοπευτικού μη επανδρωμένου αμερικανικού αεροσκάφους από το Ιράν, και το σφίξιμο του κλοιού των δρακόντειων κυρώσεων να ανεβάζουν διαρκώς το θερμόμετρο.

Η αναχώρηση του δεξαμενόπλοιου οδηγεί ορισμένους παρατηρητές να εκφράζουν ελπίδες ότι θα υπάρξει αποκλιμάκωση στην περιοχή του Κόλπου.

Παράλληλα, ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ υποστήριξε χθες Κυριακή ότι «το Ιράν θα ήθελε να μιλήσουμε», κάτι που απέδωσε στην δεινή θέση που έχει βρεθεί η ιρανική οικονομία, προσθέτοντας «μπορούμε να κάνουμε κάτι πολύ γρήγορα, αλλά [οι Ιρανοί] δεν ξέρουν πώς να αρχίσουν». Ο Τραμπ έκανε τη δήλωση σε δημοσιογράφους στο Νιου Τζέρσι πριν επιβιβαστεί στο προεδρικό αεροσκάφος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ