Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Ανοδική πορεία ακολούθησε το πετρέλαιο”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΑΡΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Με θετικό πρόσημο έκλεισε τη συνεδρίαση της Παρασκευής το πετρέλαιο, κερδίζοντας έδαφος μετά τις απώλειες που κατέγραψε τις προηγούμενες ημέρες.
Για πρώτη φορά μετά από δύο εβδομάδες, το πετρέλαιο σημείωσε κέρδη.

Η μείωση των αποθεμάτων των ΗΠΑ και η πρόοδος που διαφαίνεται στο εμπορικό μέτωπο περιόρισαν τις ανησυχίες για εξασθένιση της αμερικανικής οικονομίας που τροφοδότησαν νωρίτερα σήμερα τα ασθενέστερα από το αναμενόμενο στοιχεία για την αγορά εργασίας.
Τις ανησυχίες άμβλυνε ακόμη περισσότερο η αναφορά του επικεφαλής της Fed, Jerome Powell, σε ομιλία του στο Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης ότι η πορεία της αμερικάνικης οικονομίας παραμένει θετική και ότι δεν προβλέπεται ύφεση.
Παράλληλα, η υποχώρηση που σημείωσαν για τρίτη συνεχόμενη τα αποθέματα πετρελαίου των ΗΠΑ, , αλλά και η το ο αριθμός των ενεργών εξεδρών άντλησης πετρελαίου, φαίνεται να έδωσαν ένα τέλος στις ανησυχίες ότι η ζήτηση του πετρελαίου θα μειωθεί. Σημειώνεται ότι τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν εχθές έδειξαν ότι τα αποθέματα πετρελαίου των ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 4,8 εκατ. βαρέλια την προηγούμενη εβδομάδα, και ο αριθμός των ενεργών εξεδρών άντλησης πετρελαίου μειώθηκε κατά την παρούσα εβδομάδα, στις 738 (-4).
Υποστηρικτικά στην ανοδική πορεία του πετρελαίου λειτουργεί και η ελπίδα ότι οι ΗΠΑ και η Κίνα θα οδηγηθούν σε εμπορική συμφωνία, αφού στις αρχές του επόμενου μήνα θα διαπραγματευτούν τις διαφορές που έχουν μεταξύ τους καταλήγοντας σε κάποιον συμβιβασμό.
Ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ της Ουάσιγκτον και του Πεκίνου πλήττει πολύ το πολύτιμο ορυκτέλαιο.
Έτσι, το συμβόλαιο Οκτωβρίου για το αργό τύπου West Texas Intermediate ενισχύθηκε την Παρασκευή κατά 22 σέντς ή 0,4% και έκλεισε στα 56,52 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας άνοδο σε επίπεδο εβδομάδας 2,6%, σύμφωνα με τα στοιχεία του Dow Jones.
Αντίστοιχη πορεία ακολούθησε και το συμβόλαιο Νοεμβρίου για το αργό τύπου Brent φτάνοντας  στα 61,54 δολάρια το βαρέλι κατά την διάρκεια της σημερινής συνεδρίασης,  με κέρδη 59 σέντς ή 1%. 
Σε εβδομαδιαία βάση το Brent  ανέβηκε κατά 3,9%.

sofokleousin

“Επτά άξονες της ενεργειακής πολιτικής παρουσίασε ο Κ. Χατζηδάκης”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Επτά βασικούς άξονες της ενεργειακής πολιτικής της κυβέρνησης ανέδειξε, μέσα από την ομιλία του από το βήμα του Ενεργειακού Φόρουμ Νοτιοανατολικής Ευρώπης 2019, που διεξάγεται στη Θεσσαλονίκη, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης.

Ο υπουργός υπογράμμισε – μεταξύ άλλων – την ανάγκη συνδυασμού της ενεργειακής πολιτικής με την περιβαλλοντική προστασία, την προώθηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, με μια μεταβατική ωστόσο περίοδο και πάνω σε μία σταθερή βάση, ενώ σημείωσε πως θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψιν η αγορά αερίου και να τερματιστεί η ενεργειακή απομόνωση των νησιών. Σε ό,τι αφορά, δε, τη διεθνή ενεργειακή διπλωματία της χώρας μας είπε πως «λαμβάνουμε υπόψη τις παραδοσιακές συμμαχίες μας, τη στρατηγική συνεργασία με τις ΗΠΑ, τη συμμετοχή μας στο ΝΑΤΟ και την ΕΕ και δεν ξεχνάμε την ανάγκη διαφοροποίησης των πηγών ενέργειας»

Απαριθμώντας αναλυτικότερα τα βασικά σημεία της κυβερνητικής ενεργειακής πολιτικής, ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε σε μια βασική, όπως τόνισε, πρόκληση, τον στόχο των μηδενικών εκπομπών άνθρακα μέχρι το 2050, βάσει του ευρωπαϊκού πλαισίου. “Θα πρέπει να αλλάξουμε δραματικά το ενεργειακό μας μείγμα, γεγονός που σημαίνει πως θα πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψιν ότι η ενεργειακή μετάβαση είναι κάτι που δεν μπορούμε να αποφύγουμε και ιδιαίτερα για την Ελλάδα αυτό είναι πολύ σημαντικό δεδομένης της μεγάλης εξάρτησής μας σε εισαγόμενους υδρογονάνθρακες”, που, όπως ανέφερε ο υπουργός, αντιστοιχούν στο 68% της πρωτογενούς προμήθειας ενέργειας.

Σε ό,τι αφορά τις ΑΠΕ, ο κ. Χατζηδάκης υπογράμμισε πως βασικός στόχος της ενεργειακής πολιτικής είναι «να συγκεράσουμε το ενεργειακό μείγμα με τις περιβαλλοντικές προκλήσεις», ενώ αναφέρθηκε και στο χάσμα που θα δημιουργηθεί από την αφαίρεση του άνθρακα από τα εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, το οποίο και θα πρέπει να καλυφθεί όχι μόνο από ΑΠΕ, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, αλλά και από την αγορά φυσικού αερίου, που έχει σημαντικό ρόλο να διαδραματίσει προς αυτή την κατεύθυνση.

Στο πλαίσιο αυτό, ο υπουργός αναφέρθηκε στο αέριο ως «καύσιμο-γέφυρα», επισημαίνοντας πως η ενεργειακή μετάβαση θα πρέπει να γίνει σε σταθερές βάσεις. «Η ανανεώσιμη ενέργεια συνεχίζει να υπόκειται σε σημαντικούς περιορισμούς που καθιστούν αναγκαία την ύπαρξη των παραδοσιακών καυσίμων για τη γεφύρωση του χάσματος γι αυτό και αναφέρομαι στο αέριο. Δυστυχώς για την Ελλάδα, δεν έχουμε δικό μας αέριο. Παρά την πρόσφατη πρόοδο στην υπεράκτια αναζήτηση (υδρογονανθράκων) από το 2011, απέχουμε αρκετά χρόνια από το να έχουμε μια κάποια σημαντική παραγωγή. Αυτό σημαίνει ότι για τουλάχιστον τα επόμενα δέκα χρόνια θα προμηθευόμαστε το μεγαλύτερο ποσοστό του αερίου από το εξωτερικό», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Χατζηδάκης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη να προχωρήσει το συντομότερο δυνατόν η αποθήκη φυσικού αερίου της Νότιας Καβάλας.

Ιδιαίτερη μνεία έκανε ο κ. Χατζηδάκης και στη στρατηγική διαφοροποίησης των εισαγωγών που θα πρέπει, όπως είπε, να εστιάσει στην επέκταση τόσο των πηγών όσο και των διόδων, γεγονός που θα συμβάλλει στην ενεργειακή μας ασφάλεια. «Η ολοκλήρωση του ΤΑΡ και του IGB, η προώθηση νέων υποδομών εισαγωγής, όπως ο FSRU στην Αλεξανδρούπολη, η πλήρης χρήση των δυνατοτήτων της Ρεβυθούσας, η προώθηση του IGI Poseidon, η εφαρμογή του East Med και η εδραίωση της συνεργασίας μας με παραδοσιακούς προμηθευτές ενέργειας περιγράφει μερικές από τις κορυφαίες σε διεθνές επίπεδο ενεργειακές μας προτεραιότητες»,είπε ο κ. Χατζηδάκης, ενώ για το μεγάλο έργο του ΤΑΡ τόνισε ότι «όλα προχωρούν βάσει σχεδίου» και υπάρχει σήμερα πολιτική συναίνεση στη χώρα γι’ αυτό το πρότζεκτ.

Στην τελική ευθεία η συμφωνία για τον IGB

Για τη συνεργασία με τις γειτονικές χώρες και τον IGB, ο κ. Χατζηδάκης, αφού επισήμανε ότι είναι ένα έργο, το οποίο είχε ξεκινήσει ο ίδιος στη σύντομη θητεία του ως υπουργός Ενέργειας, πριν από μία δεκαετία (το 2009), σημείωσε ότι η διακυβερνητική συμφωνία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και εξέφρασε την ελπίδα ότι μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα είναι σε θέση να υπογράψει τη συμφωνία με τον Βούλγαρο ομόλογό του.

Όπως είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός, είναι μια «πολύ χρήσιμη διακυβερνητική συμφωνία όχι μόνο για την Ελλάδα και τη Βουλγαρία αλλά για ολόκληρη την περιοχή».

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, από το βήμα του Ενεργειακού Φόρουμ ΝΑ Ευρώπης, υπογράμμισε ακόμα την ανάγκη να τερματιστεί η ενεργειακή απομόνωση των νησιών, λέγοντας πως αυτή είναι μια σημαντική πρόκληση για το υπουργείο μας τα επόμενα χρόνια.

Ολοκληρωμένο νομικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά οχήματα

Ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε ακόμα πως θα υπάρξει ένα ολοκληρωμένο νομικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ υπογράμμισε τη στήριξή του στην προσπάθεια του ΑΔΜΗΕ να αναδειχθεί η Θεσσαλονίκη σε κέντρο περιφερειακής συνεργασίας των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς ενέργειας στην περιοχή.

«Θα ετοιμάσουμε και θα καταθέσουμε ένα ολοκληρωμένο νομικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά οχήματα που θα δώσει κίνητρα για την ένταξή τους στον στόλο οχημάτων που έχουμε ως χώρα, που είναι και ο μεγαλύτερος καταναλωτής πετρελαίου», ανέφερε ο υπουργός.

Ο κ. Χατζηδάκης έκανε ιδιαίτερη μνεία στην παρουσία των συναδέλφων του από τα Βαλκάνια στο Ενεργειακό Φόρουμ ΝΑ Ευρώπης, που διεξάγεται στη Θεσσαλονίκη, λέγοντας πως αποτελεί “απόδειξη της υφιστάμενης συνεργασίας μεταξύ των χωρών μας και απόδειξη ότι μπορούμε να ενισχύσουμε αυτή τη συνεργασία προς όφελος των χωρών μας”.

Ο υπουργός αναφέρθηκε και στη συνάντηση που είχε με την πρέσβειρα της Ινδίας στην Ελλάδα, με την οποία συζήτησε τις προοπτικές ενίσχυσης της διμερούς συνεργασίας. «Η Ινδία είναι πολύ μεγάλη χώρα για να την αγνοήσει κανείς», είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός και χαιρέτισε την πρωτοβουλία της διοίκησης της ΔΕΘ-Helexpo να καλέσει την Ινδία ως τιμώμενη χώρα στη φετινή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.

bankwars

05:28 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 06/09/2019”.

Το συμβόλαιο Οκτωβρίου για το αργό τύπου West Texas Intermediate ενισχύθηκε την Παρασκευή κατά 22 σεντς ή 0,4% και έκλεισε στα 56,52 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας άνοδο σε επίπεδο εβδομάδας 2,6%, σύμφωνα με τα στοιχεία του Dow Jones.

Αντίστοιχη πορεία ακολούθησε και το συμβόλαιο Νοεμβρίου για το αργό τύπου Brent, που θεωρείται σημείο αναφοράς, ολοκληρώνοντας τη σημερινή συνεδρίαση στα 61,54 δολάρια το βαρέλι, με κέρδη 59 σεντς ή 1%. Σε εβδομαδιαία βάση το Brent κατέγραψε άνοδο 3,9%.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Σεπτέμβριος, Παρασκευή 6 2019 – 21:21:43

WTI Crude Oil
56,52 δολάρια ▲ 0.22   0,39%
2019.09.06 στο τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR


Brent Crude Oil
61,54 δολάρια ▲ 0.59   0,96%
2019.09.06 στο τέλος της ημέρας

“Πετρέλαιο: Προς τα μεγαλύτερα εβδομαδιαία κέρδη από τον Ιούλιο”.

 

Προς τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία άνοδο από τα μέσα Ιουλίου οδεύουν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου. Πρόκειται μάλιστα για τη δεύτερη διαδοχική εβδομάδα κερδών για ένα ενεργητικό, που φέτος έχει περάσει από σαράντα κύματα, επηρεαζόμενο από γεωπολιτικές εντάσεις, εμπορικές αντιπαραθέσεις, αλλά και τα ζοφερά δεδομένα για την παγκόσμια οικονομία. 

Τα τελευταία στοιχεία ήταν απροσδόκητα ενθαρρυντικά για τη ζήτηση από τις ΗΠΑ, που είναι μαζί με την Κίνα η μεγαλύτερη καταναλώτρια ενέργειας στον κόσμο. Τα αμερικανικά αποθέματα αργού μειώθηκαν κατά 4,8 εκατ. βαρέλια την τελευταία εβδομάδα, με την ποσότητα να είναι διπλάσια των προβλέψεων των αναλυτών σε έρευνα του Bloomberg. Περαιτέρω ώθηση ήρθε να δώσει η είδηση ότι οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες του πλανήτη θα επιστρέψουν στο τραπέζι των εμπορικών διαπραγματεύσεων τον Οκτώβριο. 

 

Υπό τις συνθήκες αυτές το αμερικανικό αργό (WTI) σήμερα ενισχύεται στα 56,45 δολάρια το βαρέλι, με την τιμή να είναι αυξημένη κατά 2,4% σε σχέση με την περασμένη Παρασκευή. Η τιμή του αργού τύπου  μπρεντ μετά τη χθεσινή πτώση της σπάει το φράγμα των 61 δολαρίων, στα 61,07 δολάρια το βαρέλι, έχοντας ενισχυθεί 1% σε εβδομαδιαία βάση.

Τα κέρδη θα ήταν μεγαλύτερα μετά και το άλμα της Τετάρτης, εάν δεν είχαμε την χθεσινή πτώση. Ωστόσο όπως φαίνεται οι έντονες διακυμάνσεις είναι κάτι που θα πρέπει να συνηθίσουν όλοι στην αγορά πετρελαίου. 

naftemporiki.gr 

logo

“Άμεση μείωση Ε.Φ.Κ στα πετρελαιοειδή”.

logo

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ  Π.Ο.Π.Ε.Κ.

https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/oikonomia/268804/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zita-i-panellinia-omospondia-pratirioyxon-emporon-kafsimon

https://www.tovima.gr/2019/09/06/finance/popek-na-meiothei-i-forologia-sta-kaysima/

https://www.in.gr/2019/09/06/economy/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zita-popek/

http://www.avgi.gr/article/10951/10170689

https://www.naftemporiki.gr/finance/story/1512335/popek-na-meiothei-i-forologia-sta-kausima

https://www.iliaweb.gr/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zita-i-popek/

https://www.ekriti.gr/ellada/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zita-i-popek#sthash.gsnpqAGm.dpbs

https://www.newsbeast.gr/financial/arthro/5340543/meiomeni-forologia-zitoyn-oi-pratirioychoi

https://www.news.gr/oikonomia/article/1926119/miosi-tis-forologias-sta-kafsima-zita-i-popek.html

https://www.thepresident.gr/2019/09/06/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zita-i-popek/

https://www.mononews.gr/firstbusiness/miosi-tis-forologias-sta-kafsima-zita-i-popek

https://www.cretapost.gr/510691/i-popek-zita-miosi-forologias-sta-kafsima/

https://www.capital.gr/oikonomia/3380681/meiosi-tis-forologias-sta-kausima-zita-i-popek

https://www.nooz.gr/economy/1552772/popek–meiwste-ti-forologia-sta-kaysima

https://www.eklogika.gr/news/Na-meiwthei-h-forologias-sta-ka%CF%85sima-zhta-ek-neou-h-POPEK–06-09-2019

http://www.freepen.gr/2019/09/blog-post_529.html

https://www.parapolitika.gr/oikonomia/article/1014053/meiosi-tis-forologias-sta-kausima-zita-i-popek/?utm_source=rss

https://www.fortunegreece.com/article/miosi-tis-forologias-sta-kafsima-zita-i-popek/

https://www.real.gr/oikonomia/arthro/meiosi_tis_forologias_sta_kausima_zita_h_popek-570337/

https://www.madata.gr/epikairotita/economy/702871-meiomenh-forologia-zhtoyn-oi-prathrioychoi.html

https://www.sofokleousin.gr/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zita-i-popek

http://www.patrisnews.com/i-popek-zita-miosi-forologias-sta-kafsima/

https://www.zougla.gr/money/forologika/article/miosi-tis-forologias-sta-kafsima-zita-i-popek

http://www.economy365.gr/article/132425/meiosi-tis-forologias-sta-kaysima-zitoyn-oi-pratirioyhoi

 

“Επιβολή προστίμου για μη κανονικό καύσιμο”.

 Î‘ποτέλεσμα εικόνας για ΠΡΟΣΤΙΜΟ

Με την υπ’ αρ. 5781/04-09-2019 απόφαση του Προϊστάμενου της Διεύθυνσης Ανάπτυξης των Π.Ε Πειραιά & Νήσων επιβλήθηκε πρόστιμο δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ στην επιχείρηση «XXXXXXXXX Ε.Ε.» με έδρα  στη Νίκαια, για τους παρακάτω λόγους:

Το δείγμα πετρελαίου κίνησης που λήφθηκε από το πρατήριο υγρών καυσίμων της επιχείρησης, που βρίσκεται στην ανωτέρω διεύθυνση βρέθηκε, σύμφωνα με τη γνωμάτευση του Γ.Χ.Κ., ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι έχει σημείο ανάφλεξης μικρότερο των 400Cαντί του ελάχιστου επιτρεπόμενου 550C, γεγονός που συνιστά παράβαση των διατάξεων του άρθρου 20 παρ. 5 του ν. 4177/2013 (ΦΕΚ 173/Α΄/08-08-2013), σε συνδυασμό με το άρθρο 8 παρ. 8.1 περ. (ii) της Υ.Α. Δ19/Φ11/οικ.13098/1156/2010.

“Ην. Βασίλειο: Πρόστιμο σε μονάδα της Engie για χειραγώγηση της τιμής φυσικού αερίου”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ENGIE

Ην. Βασίλειο: Πρόστιμο σε μονάδα της Engie για χειραγώγηση της τιμής φυσικού αερίου

Σύμφωνα με την ρυθμιστική αρχή trader από την Engie Global Markets (EGM) χειραγωγούσε για τρεις μήνες την μηνιαία τιμή του φυσικού αερίου National Balancing Point (NBP)

Η Ofgem έχει επιβάλει πρόστιμο σε μια μονάδα της γαλλικής Engie   για καταχρηστική εκμετάλλευση της αγοράς, αφού ένας από τους traders χειραγωγούσε τις χονδρικές τιμές του φυσικού αερίου στη Βρετανία σε διάστημα τριών μηνών το 2016, ανακοίνωσε την Πέμπτη  5/9/2019 η ρυθμιστική αρχή ενέργειας.
Ο trader από την Engie Global Markets (EGM) είχε «παραπλανήσει» την μηνιαία τιμή του φυσικού αερίου National Balancing Point (NBP), μια ευρωπαϊκή τιμή αναφοράς για το φυσικό αέριο.
Αυτό σημαίνει ότι ο trader έθεσε προσφορές για τη σύμβαση χωρίς να προτίθεται να πραγματοποιήσει τις συναλλαγές, στέλνοντας έτσι παραπλανητικά σήματα τιμών.
“Ένας συμμετέχων στην αγορά ειδοποίησε την Ofgem για ύποπτη δραστηριότητα στην αγορά χονδρικής πώλησης φυσικού αερίου”, ανέφερε η ανακοίνωση.
“Η Ofgem ξεκίνησε μια έρευνα που διαπίστωσε ότι η EGM είχε εμπλακεί σε ένα είδος χειραγώγησης της αγοράς που ονομάζεται” spoofing “σε διάστημα τριών μηνών μεταξύ Ιουνίου και Αυγούστου 2016.”
Η ρυθμιστική αρχή δήλωσε ότι δεν είχε βρει διαδεδομένη χειραγώγηση της αγοράς, αλλά είχε επιβάλει πρόστιμο ύψους 2,1 εκατομμυρίων λιρών στερλινών (2,8 εκατομμύρια δολάρια) επειδή δεν διέθετε επαρκή μέτρα για την πρόληψη ή την ανίχνευση της κατάχρησης της αγοράς.
Η Ofgem ανακοίνωσε ότι η EGM είχε συνεργαστεί πλήρως με την έρευνά της.
Η Engie δήλωσε ότι “καταδικάζει έντονα τις πρακτικές που στρεβλώνουν την αγορά”.
“Η εταιρεία έλαβε αμέσως μέτρα για να διασφαλίσει ότι αυτές οι πρακτικές εντοπίζονται και δεν επαναλαμβάνονται ξανά με την ενίσχυση της εφαρμογής των υφιστάμενων εργαλείων εποπτείας που εγγυώνται συνεχή και αυστηρή παρακολούθηση και έλεγχο ενεργειών εμπορίας ενέργειας”, ανέφερε η εταιρεία.
Οι τιμές του φυσικού αερίου στη Βρετανία, ιδίως οι συμβάσεις της ημέρας και του επόμενου μήνα, θεωρούνται ως σημείο αναφοράς για τις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη, παράλληλα με τις τιμές των ολλανδικών τιμών του φυσικού αερίου στις Title Transfer Facility (TTF)
Οι συμβάσεις για το επόμενο μήνα λειτουργούν επίσης ως σημεία αναφοράς για τις τιμές του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), βοηθώντας τους παγκόσμιους traders των commodity να υπολογίσουν στρατηγικές για την αποστολή των ταχέως αναπτυσσόμενων καυσίμων μεταξύ των χωρών στις περιοχές του Ατλαντικού και του Ειρηνικού.

worldenergynews.gr

“Ξεκινά τη δεύτερη γεώτρηση στην Κυπριακή ΑΟΖ ο «Πορθητής»”.

φατιχ

 

Στον ονομαζόμενο στόχο «Αλάνια-2» εντός της κυπριακής ΑΟΖ προχώρησε χθες τα ξημερώματα το τουρκικό γεωτρύπανο «Πορθητής», το οποίο ετοιμάζεται για την δεύτερη παράνομη γεώτρηση.

Το σημείο βρίσκεται σε απόσταση περίπου 3,5 ναυτικών μιλίων (6.5 χιλιομέτρων) βόρεια του σημείου που πραγματοποίησε γεώτρηση κατά το τετράμηνο από τις 3 Μαΐου μέχρι και τις 4 Σεπτεμβρίου.  

Συγκεκριμένα ο «Πορθητής» βρίσκεται σε απόσταση 45 ναυτικών μιλίων (75 χιλιομέτρων) δυτικά της Πέγειας.

Η δεύτερη γεώτρηση στην περιοχή, σύμφωνα με τους τουρκικούς υπολογισμούς, θα χρειαστεί 56 μέρες και συγκεκριμένα μέχρι και την 1η Νοεμβρίου. 

Την ίδια ώρα, το δεύτερο τουρκικό γεωτρύπανο, το «Γιαβούζ» συνεχίζει επίσης την παράνομη του δραστηριότητα νότια του ακρωτηρίου του Αποστόλου Αντρέα και εντός της υφαλοκρηπίδας της Κυπριακής Δημοκρατίας, με τα στοιχεία να δείχνουν ότι τις τελευταίες μέρες έχει ανταπεξέλθει κάποιων τεχνικών προβλημάτων που αντιμετώπιζε κατά διαστήματα το τελευταίο δεκαπενθήμερο.

Επίσης, το σεισμογραφικό «Μπαρμπαρός» συνεχίζει τις τελευταίες μέρες τη διενέργεια παράνομων σεισμογραφικών ερευνών εντός του τεμαχίου 9 της κυπριακής ΑΟΖ, ενώ το δεύτερο σεισμογραφικό που η Τουρκία μετακίνησε στην περιοχή, το «Oruc Reis», παραμένει στο αγκυροβόλιο του λιμανιού της Αττάλειας.

Να σημειωθεί ότι χτες ο Ταγίπ Ερντογάν, σε ομιλία του στην Άγκυρα, αποκάλυψε ότι σχεδιάζει και την αγορά τρίτου γεωτρύπανου το οποίο θα στείλει στην Ανατολική Μεσόγειο για να μην εξαρτάται η παρουσία του από ξένες εταιρείες.

Πηγή: Φιλελεύθερος Κύπρου

“ΗΠΑ: Δεν υπάρχει σχέδιο κατάσχεσης του ιρανικού δεξαμενόπλοιου Adrian Darya 1”.

 

Ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ Μαρκ Έσπερ δήλωσε χθες Πέμπτη ότι δεν έχει πάνω στο γραφείο του κάποιο σχέδιο για την κατάσχεση του ιρανικού δεξαμενόπλοιου Adrian Darya 1, το οποίο μετατράπηκε τους τελευταίους μήνες στην αφορμή νέων εντάσεων μεταξύ της Τεχεράνης και δυτικών μεγάλων δυνάμεων. Το τάνκερ, που είναι φορτωμένο με 2,1 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού αργού, φέρεται να έχει απενεργοποιήσει τον αναμεταδότη του στη Μεσόγειο, δυτικά της Συρίας.

Το σκάφος, το πρώην Grace 1, είχε συλληφθεί από τις ειδικές δυνάμεις του βρετανικού Πολεμικού Ναυτικού στα ανοικτά του Γιβραλτάρ την 4η Ιουλίου, καθώς υπήρχαν υποψίες πως σκόπευε να μεταφέρει αργό στη Συρία, κατά παραβίαση ευρωπαϊκών κυρώσεων. Αφέθηκε να αποπλεύσει τη 15η Αυγούστου, αφού επιδόθηκαν έγγραφες διαβεβαιώσεις από την Τεχεράνη ότι το φορτίο δεν θα παραδιδόταν στη Συρία. Γενικά «δεν συζητάμε σχεδιασμούς, πάντως αυτή τη στιγμή δεν έχω κανένα σχέδιο που να κάθεται πάνω στο γραφείο μου και να προβλέπει ότι θα κάνουμε κάτι τέτοιο», απάντησε ο Έσπερ σε δημοσιογράφους στο Λονδίνο ερωτηθείς εάν η Ουάσινγκτον έχει εκπονήσει σχέδιο για να καταλάβει το δεξαμενόπλοιο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Π.Ο.Π.Ε.Κ. Άμεση μείωση Ε.Φ.Κ στα πετρελαιοειδή”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΧΡΗΜΑΤΑ

logo

ΔΕΛΤΙΟ  ΤΥΠΟΥ

Πολλές φορές και με τεκμηριωμένα επιχειρήματα από την Π.Ο.Π.Ε.Κ. αλλά και από άλλους παράγοντες του ευρύτερου χώρου της Αγοράς Πετρελαιοειδών, έχουν αναδειχθεί οι επιπτώσεις από την υψηλή φορολόγηση των καυσίμων.

Οι επιπτώσεις είναι σημαντικές και καθοριστικές στην Εθνική Οικονομία, αφού επηρεάζουν το κόστος παραγωγής Αγροτικών, Βιομηχανικών και Βιοτεχνικών προϊόντων, καθώς και το μεταφορικό κόστος διακίνησης αυτών.

Επίσης ιδιαίτερες επιπτώσεις έχουμε στην τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, κατ’ ευφημισμό κοινωνικό αγαθό, όταν αυτό επιβαρύνεται τα τελευταία χρόνια με φόρους (Ε.Φ.Κ  &  Φ.Π.Α.) πάνω από 400 ευρώ το χιλιόλιτρο, που το κάνει απαγορευτικό προς χρήση σε χιλιάδες οικογένειες.  

Επίσης είναι γεγονός από την αύξηση του Ε.Φ.Κ στα καύσιμα και την αύξηση του Φ.Π.Α, μειώθηκαν τα δημόσια έσοδα και ευνοήθηκε η παράνομη διακίνηση καυσίμων και η δασμοφοροδιαφυγή, με ότι αυτό συνεπάγεται για τα δημόσια έσοδα του Κράτους..

Η Ελλάδα με βάση το δελτίο τιμών της 2ας Σεπτεμβρίου 2019 των 28 χωρών της Ε.Ε (EUR 28 Weekly oil bulletin), είναι ως προς την τιμή  διάθεσης της Αμόλυβδης 95 oct. τρίτη ακριβότερη (1,595) και πέμπτη  ακριβότερη (1,370)  στο πετρέλαιο κίνησης, όταν ο μ.ο. των 28 κρατών της Ε.Ε είναι αντιστοίχως 1,405 και 1,310.

Η Κυβέρνηση στο πλαίσιο των δεσμεύσεων της για ανάπτυξη και αναθέρμανση της οικονομίας, πρέπει να ασχοληθεί άμεσα με την μείωση των υψηλών Ε.Φ.Κ στα πετρελαιοειδή.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ), δηλώνει παρούσα με σχετικές επιστολές προς όλα τα συναρμόδια Υπουργεία, για να συμβάλει με την εμπειρία της στην προσπάθεια της Κυβέρνησης , για την αναθέρμανση της οικονομίας και ανάπτυξης, και τον έλεγχο της παράνομης διακίνησης καυσίμων..