Ψηφίζεται στις 10.30΄ το πρωί στην Ολομέλεια της Βουλής με ονομαστική ψηφοφορία μετά από αίτημα του ΚΚΕ, το νομοσχέδιο του Υπουργείου Περιβάλλοντος με τις τέσσερις συμβάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο και δυτικά της Κρήτης. Υπέρ των συμβάσεων τάσσονται η ΝΔ, το Κίνημα Αλλαγής και η Ελληνική Λύση, ενώ «παρών» δηλώνει ο ΣΥΡΙΖΑ και καταψηφίζουν το ΚΚΕ και το ΜέΡΑ25.

Μεταβολή θα παρουσιάσει ο καιρός από το πρωί της Πέμπτης και από τα δυτικά, με βροχές, που γρήγορα θα ενταθούν και θα εκδηλωθούν και καταιγίδες, που θα συνοδεύονται από ισχυρούς ανέμους και πιθανόν στα βορειοδυτικά από χαλαζοπτώσεις.

Πιο αναλυτικά, ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται, από το μεσημέρι και μετά στο Βόρειο Ιόνιο, την Ήπειρο και τη δυτική Στερεά και από αργά τη νύχτα στο Νότιο Ιόνιο, τη δυτική Πελοπόννησο και κατά τόπους στη δυτική και την κεντρική Μακεδονία.

Την Παρασκευή τα ισχυρά φαινόμενα θα συνεχιστούν μέχρι τις μεσημεριανές ώρες, στο Ιόνιο, την Ήπειρο, τη δυτική Πελοπόννησο και τη δυτική και κεντρική Μακεδονία, ενώ το απόγευμα βαθμιαία ο καιρός σε αυτές τις περιοχές θα βελτιωθεί.

Ισχυρές βροχές και καταιγίδες θα επηρεάσουν, από τις προμεσημβρινές ώρες της Παρασκευής την Ανατολική Μακεδονία, τη Θράκη και πιθανόν πρόσκαιρα τη Θεσσαλία. Τα φαινόμενα βαθμιαία θα εξασθενήσουν από τις βραδινές ώρες.

Από νωρίς το απόγευμα θα ξεκινήσουν ισχυρές βροχές και καταιγίδες στο βορειοανατολικό Αιγαίο, που τη νύχτα θα επεκταθούν και στα υπόλοιπα ανατολικά τμήματα του Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα. Βελτίωση του καιρού σε αυτές στις περιοχές αναμένεται από τις πρωινές ώρες του Σαββάτου.

Η θερμοκρασία την Πέμπτη θα κυμανθεί σύμφωνα με το meteo στη Δυτική Μακεδονία από 6 έως 25 βαθμούς, στη Βόρεια Ελλάδα από 10 έως 28, στην Κεντρική Ελλάδα από 10 έως 31 βαθμούς, στην Ήπειρο από 15 έως 25, στη Δυτική και Νότια Ελλάδα από 17 έως 26 βαθμούς, στα υπόλοιπα ηπειρωτικά από 12 έως 30, στα νησιά του Ιονίου από 19 έως 25 και στα νησιωτικά τμήματα του Αιγαίου από 17 έως 26 βαθμούς, ενώ στα Δωδεκάνησα και στην Κρήτη ως τους 28 και 31 βαθμούς αντίστοιχα.

Οι άνεμοι στο Βόρειο Αιγαίο θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις σχεδόν μέτριοι έως μέτριοι, 4 με 5 μποφόρ, ενισχυόμενοι σταδιακά σε δυτικούς και τοπικά στα βορειοανατολικά πελάγη σχεδόν θυελλώδεις 7 μποφόρ. Στο υπόλοιπο Αιγαίο οι άνεμοι θα πνέουν νότιοι νοτιοανατολικοί σχεδόν μέτριοι έως μέτριοι, 4 με 5 μποφόρ, ενισχυόμενοι σταδιακά στα δυτικά πελάγη σε ισχυρούς και τοπικά σχεδόν θυελλώδεις 6 με 7 μποφόρ. Στο Ιόνιο οι άνεμοι θα πνέουν αρχικά νοτιοδυτικοί ασθενείς έως σχεδόν μέτριοι, 3 με 4 μποφόρ, στρεφόμενοι σταδιακά σε νότιους με εντάσεις έως 5 μποφόρ.

Στην Αττική αναμένονται λίγες νεφώσεις, οι οποίες από τις απογευματινές ώρες θα αυξηθούν με πιθανότητα ασθενούς βροχής αργά το βράδυ της Πέμπτης. Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις με εντάσεις έως 5 μποφόρ και στα ανατολικά τοπικά 6 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα κυμανθεί στην πόλη της Αθήνας από 20 έως 27 βαθμούς.

Στη Θεσσαλονίκη αναμένονται λίγες νεφώσεις, οι οποίες σταδιακά θα αυξηθούν και αργά το βράδυ θα βρέξει. Τις νυχτερινές ώρες προς Παρασκευή θα εκδηλωθούν βροχές και καταιγίδες, πιθανώς τοπικά ισχυρές. Νωρίς το πρωί η ορατότητα θα είναι περιορισμένη. Οι άνεμοι θα πνέουν νότιοι νοτιοανατολικοί ασθενείς με εντάσεις έως 5 μποφόρ, αλλά αργά το βράδυ θα στραφούν σε βόρειους βορειοδυτικούς με τάση ενίσχυσης. Η θερμοκρασία στο κέντρο της πόλης θα κυμανθεί από 17 έως 26 βαθμούς Κελσίου.

kathimerini

Το 2020 θα ξεκινήσει νέο ναυπηγικό πρόγραμμα με την κατασκευή έξι δεξαμενόπλοιων που θα παραληφθούν μέσα στα επόμενα δύο χρόνια 

συμφερόντων της οικογένειας Αλαφούζου.

Πρόσφατα παρέλαβε το 6ο νεότευκτο υπέρ δεξαμενόπλοιο-VLCC σε μία σειρά από οκτώ συνολικά πλοία αυτού του τύπου χωρητικότητας άνω των 300.000 τόνων το καθένα. Αναμένεται η παραλαβή άλλων δύο για να ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο ναυπηγικό πρόγραμμα στις γυάρδες  Hyundai Ulsan.

Συνεχίζοντας την παράδοση η οικογένεια Αλαφούζου έδωσε στο παραληφθέν δεξαμενόπλοιο όνομα ελληνικού νησιού «Nissos Kythnos». Η εταιρεία έχει στο νερό 17 πλοία σήμερα. Το επόμενο VLCC, 7ο στη σειρά θα παραληφθεί στις 16 Οκτωβρίου και το 8ο και τελευταίο  τον Ιανουάριο του 2020.

Στις αρχές του 2019, οι παραγγελίες για τη ναυπήγηση ελληνικών συμφερόντων πλοίων (άνω των 1.000 gt) διαφόρων τύπων  ανήλθαν σε 223 (συνολικής χωρητικότητας 25,03 εκατομμύρια dwt) από τις συνολικά 2.578 παραγγελίες, χωρητικότητας 189,78 εκατομμυρίων dwt.

 Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent αυξάνονται σήμερα κατά 0,17% στα 57,79 δολάρια το βαρέλι. Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου αυξάνονται σήμερα κατά 0,46% στα 52,88 δολάρια το βαρέλι.

Βαριές απώλειες σημείωσαν σήμερα οι τιμές του αργού εν μέσω εντεινόμενων ανησυχιών για την επιβράδυνση του κλάδου της μεταποίησης και μετά τα στοιχεία που έδειξαν νέα αύξηση των εμπορικών αποθεμάτων στις ΗΠΑ.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Νοεμβρίου υποχώρησε 98 cents ή 1,8% διολισθαίνοντας στα  52,64 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. 

Το Brent Δεκεμβρίου στο μεταξύ, έχασε 1,20 δολ. ή 2% στα 57,69 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures Europe. Και για τα δύο συμβόλαια αυτό είναι το χαμηλότερο κλείσιμο από τις 8 Αυγούστου. 

Τιμές αργού πετρελαίου 

Οκτώβριος, Τετάρτη 2 2019 – 21:32:00

WTI Crude Oil 52,64 δολάρια ▼ -0.98   -1,86% 2019.10.02 τέλος της ημέρας

 

POPEK.GR

Brent Crude Oil 57,69 δολάρια ▼ -1.20   -2.08% 2019.10.02 τέλος της ημέρας

Από αυξομειώσεις στις τιμές των βασικών καυσίμων χαρακτηρίζεται ο μήνας Σεπτέμβριος. Σε μηνιαίο του δελτίο, ο Σύνδεσμος Καταναλωτών καταγράφει τα ποσά που πλήρωσαν οι καταναλωτές στη βενζίνη 95 οκτανίων και στο πετρέλαιο κίνησης που είναι τα βασικότερα καύσιμα στις διακινήσεις. Από τον Οκτώβριο 2018, ο Σύνδεσμος παρακολουθεί και τις τιμές του πετρελαίου θέρμανσης.

Ειδικότερα, ο Σεπτέμβριος χαρακτηρίζεται από μικρές μειώσεις το πρώτο ήμισυ και, μέχρι το τέλος του, από σημαντικές αυξήσεις τόσο στις λιανικές τιμές της βενζίνης 95, όσο και στο πετρέλαιο κίνησης. Συγκεκριμένα, συνυπολογίζοντας τις μειώσεις και τις αυξήσεις κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου, σε σύγκριση με το τέλος Αυγούστου του 2019, παρατηρήθηκαν συνολικές αυξήσεις 1,5 σεντ το λίτρο στη βενζίνη 95, και στο πετρέλαιο κίνησης αυξήσεις 3,8 σεντ το λίτρο. Το πετρέλαιο θέρμανσης παρέμεινε στα ίδια περίπου επίπεδα.

Από την αρχή Ιανουαρίου 2019 μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, η λιανική τιμή για τη βενζίνη 95 αυξήθηκε κατά 8,7 σεντ το λίτρο, η τιμή του πετρελαίου κίνησης αυξήθηκε κατά 5,5 σεντ το λίτρο και του πετρελαίου θέρμανσης κατά 4,7 σεντ το λίτρο.

Από τις αυξήσεις στην τιμή της βενζίνης 95 και του πετρελαίου κίνησης, για τον Σεπτέμβριο 2019 μόνο, οι καταναλωτές πλήρωσαν συνολικά €54.677 ευρώ σε σύγκριση με τον Αύγουστο 2019. Για την βενζίνη 95 εξοικονόμησαν €17.344 ευρώ και για το πετρέλαιο κίνησης, €37.333 ευρώ.

Το πετρέλαιο θέρμανσης κατά τον μήνα Σεπτέμβριο 2019, σε σύγκριση με τον Αύγουστο 2019 παρέμεινε στα ίδια επίπεδα. Η μέση τιμή του κατά την 1η Σεπτεμβρίου ήταν 856 ευρώ τα χίλια λίτρα και στο τέλος του μήνα μειώθηκε στα 853 ευρώ τα χίλια λίτρα. Ο λόγος που δεν υπάρχει αισθητή διαφοροποίηση στις τιμές, είναι η ελάχιστη κατανάλωση κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, που δεν ευνοεί την εισαγωγή νέων ποσοτήτων. Σημειώνεται ότι η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τον Σεπτέμβριο, ήταν αισθητά πιο χαμηλή από τη μέση τιμή στην Κύπρο.

Κατά τον μήνα Σεπτέμβριο 2019, η μέση λιανική τιμή της βενζίνης 95 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τους φόρους ήταν 1,412 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 1,183 σεντ. Το πετρέλαιο κίνησης στην Ε.Ε. ήταν 1,325 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 1,223 σεντ. Το πετρέλαιο θέρμανσης στην Ε.Ε. ήταν 0,804 σεντ και στην Κύπρο 0,851 σεντ.

Κατά τον ίδιο μήνα, η μέση λιανική τιμή της βενζίνης 95 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χωρίς τους φόρους ήταν 0,551 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 0,554 σεντ. Το πετρέλαιο κίνησης χωρίς τους φόρους στην Ε.Ε. ήταν 0,597 σεντ το λίτρο και στην Κύπρο 0,618 σεντ. Το πετρέλαιο θέρμανσης στην Ε.Ε. ήταν 0,559 σεντ και στην Κύπρο 0,629 σεντ. Στο σημείο αυτό παρατηρούμε ότι υπάρχει αισθητή απόκλιση της μέσης τιμής στην Κύπρο κατά 2,1 σεντ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης και πολύ σημαντική απόκλιση στο πετρέλαιο θέρμανσης κατά 7 σεντ το λίτρο.

Η σημαντική απόκλιση στο πετρέλαιο θέρμανσης, προφανώς οφείλεται στη μη εισαγωγή νέων φορτίων πετρελαίου θέρμανσης λόγω της ελάχιστης κατανάλωσης τους καλοκαιρινούς μήνες. Η απόκλιση της μέσης τιμής της βενζίνης 95 στην Κύπρο σε σύγκριση με τη μέση τιμή στην Ε.Ε. είναι πολύ μικρή.

Η αξιολόγηση, επεξεργασία των στοιχείων και οι παρατηρήσεις έγιναν από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Καταναλωτών.

sigmalive

Το πετρέλαιο έσπασε ένα εξαήμερο σερί απωλειών καθώς μια απρόσμενη πτώση στα αποθέματα των ΗΠΑ και η μείωση της παραγωγής του ΟΠΕΚ συνέβαλε στην αντιστάθμιση των περαιτέρω ενδείξεων ότι η παγκόσμια οικονομία εξασθενεί.

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης στη Νέα Υόρκη σημείωσαν άνοδο 1,5%, αφού είχαν υποχωρήσει κατά 8,6% από τις 23 Σεπτεμβρίου.

Το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API) ανέφερε ότι τα αμερικανικά αποθέματα μειώθηκαν κατά 5,9 εκατομμύρια βαρέλια την περασμένη εβδομάδα. Τα επίσημα στοιχεία αναμένονται αργότερα την Τετάρτη και οι αναλυτές που ερωτήθηκαν από το Bloomberg προβλέπουν ότι θα δείξουν αύξηση.

Οι τιμές του αργού είναι τώρα χαμηλότερες από εκείνες πριν από τις επιθέσεις της 14ης Σεπτεμβρίου στη Σαουδική Αραβία, οι οποίες έπληξαν προσωρινά το 50% της παραγωγής του βασιλείου. Οι επιθέσεις ώθησαν την ημερήσια παραγωγή του OPEC στα 28,3 εκατομμύρια βαρέλια τον περασμένο μήνα, το χαμηλότερο επίπεδο εδώ και μια δεκαετία, σύμφωνα με έρευνα του Bloomberg. Εν τω μεταξύ, ένας δείκτης μεταποίησης των ΗΠΑ που έπεσε σε χαμηλό 10 ετών ενισχύει την απαισιοδοξία σε σχέση με τις προοπτικές της ζήτησης.

mononews

 Μπορεί όλοι να ξέρουμε πως τα Μίνι Κούπερ είναι βρετανικά αυτοκίνητα, αλλά λίγοι γνωρίζουν πως ο δημιουργός τους ήταν Έλληνας.

Ο λόγος για τον βρετανό σχεδιαστής αυτοκινήτων, ελληνικής καταγωγής, Alec Issigonis.

Αρντολντ Ισιγώνης, ο Ελληνας σχεδιαστής της Μίνι

Συγκεκριμένα, ο Αλέξανδρος Άρνολντ Ισιγώνης γεννήθηκε στη Σμύρνη της Μικράς Ασίας στις 18 Νοεμβρίου 1906. Ο πατέρα του Κωνσταντίνος ήταν μηχανικός με καταγωγή από την Πάρο και η μητέρα του Χίλντα Πρόκοπ ήταν Γερμανίδα, κόρη πλούσιου ζυθοποιού της Σμύρνης.

Το 1922 αποτέλεσε καμπή για τη ζωή του νεαρού Αλέξανδρου. Ο πατέρας του έφυγε από τη ζωή και στη συνέχεια ήλθε η Μικρασιατική Καταστροφή. Για καλή του τύχη, τον παρέλαβε ένα αγγλικό πολεμικό και δια μέσω Μάλτας βρέθηκε το 1923 με τη μητέρα του στο Λονδίνο, εκμεταλλευόμενος τη βρετανική υπηκοότητα του πατέρα του.

Με προτροπή της μητέρας του ξεκίνησε σπουδές μηχανικού στο Πολυτεχνείο του Μπάτερσι, αν και επιθυμούσε να σπουδάσει Καλές Τέχνες. Αντιμετώπισε πρόβλημα με τα μαθηματικά, καθώς απέτυχε τρεις φορές στις εξετάσεις, αλλά αρίστευσε στο σχέδιο. Αργότερα, συνήθιζε να λέει ότι «τα μαθηματικά είναι εχθρός κάθε δημιουργικού μυαλού». Συνέχισε και ολοκλήρωσε τις σπουδές του στο Πανεπιστήμιο του Λονδίνου.

Η μικρασιατική καταστροφή και η ζωή στη Βρετανία

Μετά την αποφοίτησή του κι έπειτα από μια περίοδο ξενοιασιάς αρχίζει την επαγγελματική του διαδρομή στην ακμαία εκείνη την περίοδο αυτοκινητοβιομηχανία της Μεγάλης Βρετανίας. Δουλεύει αρχικά για τη Humber και στη συνέχεια για τη Morris Motor Company στο τμήμα των αναρτήσεων. Στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία του αναλαμβάνει διάφορα συμβόλαια για τον Βρετανικό Στρατό και ο Ισσιγόνης παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην κατασκευή ενός ελαφρού αναγνωριστικού οχήματος, αποφεύγοντας τη στράτευση και τον πόλεμο.

Μετά τον πόλεμο επανέρχεται στη σχεδίαση αυτοκινήτων και το 1948 παρουσιάζει το «Μοσκίτο», που ως Morris Minor θα κάνει μεγάλη καριέρα, καθώς θα παράγεται έως το 1971. Ήταν ένα αυτοκίνητο κομμένο και ραμμένο για την ανερχόμενη τότε εργατική τάξη, που συνδύαζε τη χαμηλή τιμή με τις ανέσεις ενός ακριβού αυτοκινήτου.

Το 1952, η Morris Motor Company θα συγχωνευθεί με την Austin Motor Company και θα δημιουργηθεί ο κολοσσός της British Motor Corpotation (BMC). Ο Ισιγώνης θα αποχωρήσει από την εταιρεία και θα μετακομίσει στην Alvis Car, που παράγει αυτοκίνητα πολυτελείας.

Το 1955 επιστρέφει στην ΒMC για τη μεγάλη στιγμή στην καριέρα του. Η κρίση στο Σουέζ το 1956 προκαλεί άνοδο των τιμών του πετρελαίου και η ανάγκη για ένα μικρό και φθηνό τετραθέσιο αυτοκίνητο είναι απαραίτητη όσο ποτέ. Στρώνεται στη δουλειά και τον Αύγουστο του 1959 παρουσιάζει το Morris Mini Minor ή Mini Cooper, όπως είναι γνωστό στην Ελλάδα, ένα αυτοκίνητο σπαρτιάτικης λογικής, χωρίς ραδιόφωνο και αξεσουάρ, καθότι o δημιουργός του πίστευε ότι αποσπούν την προσοχή του οδηγού.

Μίνι… το παγκόμσιο μπεστ σέλερ

Πολύ γρήγορα το «Μίνι» θα γίνει παγκόσμιο μπεστ σέλερ, με πωλήσεις 5,3 εκατομμυρίων τεμαχίων, χαρίζοντας στον Ισιγώνης μια θέση στο Πάνθεον των σχεδιαστών του 20ου αιώνα. Το «Μίνι», σύμβολο της νεανικής ανεξαρτησίας, κυκλοφορεί ως το 2000 με βελτιώσεις και παραλλαγές και έκτοτε ως «New Mini» από την BMW. To 1961, o Ισιγώνης από τη θέση του τεχνικού διευθυντή της BMC παρουσιάζει το νέο του δημιούργημα, το Morris 1100 ή Austin 1100, που σημείωσε και αυτό εμπορική επιτυχία.

Ο «Έλληνας Θεός», όπως ήταν το παρατσούκλι του, χρίστηκε σερ από τη βασίλισσα Ελισάβετ το 1969 και δύο χρόνια αργότερα συνταξιοδοτήθηκε. Έφυγε από τη ζωή στις 2 Οκτωβρίου 1988.

https://www.in.gr