Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Κύπρος: Αύξηση και όχι μείωση των τιμών των καυσίμων”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΚΑΥΣΙΜΑ

Οι εταιρείες αυξάνουν αντί να μειώνουν τις τιμές των καυσίμων, λέει η Ενωση Προστασίας Καταναλωτών.

Στην ύπαρξη καρτέλ στις τιμές των καυσίμων επιμένει η Παγκύπρια Ένωση Προστασίας Καταναλωτών και Ποιότητας Ζωής, η οποία επικρίνει τις εταιρείες πετρελαιοειδών ότι προέβησαν σε νέες αυξήσεις στις τιμές την ώρα που έπρεπε να τις μειώνουν.

Παράλληλα η Ένωση στρέφει τα πυρά της προς το κράτος, το οποίο «είναι το μοναδικό χωρίς αμφισβήτηση στην Ευρωπαϊκή Ένωση», όπου δεν προστατεύονται οι καταναλωτές.

Με ανακοίνωση, η Ένωση επικρίνει τις εταιρείες ότι εδώ και μια βδομάδα μετά την επίθεση στη Σαουδική Αραβία και ενώ οι τιμές έχουν μειωθεί «το καρτέλ δεν πτοήθηκε και δεν ξέχασε αυτό που πάντα κάνει, δηλαδή να κτίσει ξανά, άλλο ένα λιθαράκι προς τα πάνω για να έχει, όταν αποφασίσει να μειώσει» και επέβαλε νέες αυξήσεις τη στιγμή ακριβώς που θα έπρεπε να αρχίσει να μειώνει.

«Τα βλέπει κανείς αυτά; Η υπηρεσία του αρμόδιου Υπουργείου, που καλά ακριβοπληρώνεται από τους φόρους των πολιτών-καταναλωτών, που δυστυχώς της έδωσαν το ρόλο να ενεργεί σαν πιστός ’εκπρόσωπος’  Τύπου των εταιρειών, έβγαλε ανακοίνωση ανακοινώνοντας τις νέες αυξημένες λιανικές τιμές προς τους καταναλωτές. Οι εταιρείες δεν μιλούν, μιλά το Υπουργείο. Αυτό είναι το κράτος μας», καταλήγει η Ένωση.  

Πηγή: ΚΥΠΕ

“Κολομβία: Βομβιστική επίθεση σε αγωγό μεταφοράς πετρελαίου”.

Ζημιές λόγω έκρηξης βόμβας υπέστη ο αγωγός μεταφοράς καυσίμων Transandiño, όπως ανακοίνωσε η δημόσια επιχείρηση πετρελαίου της Κολομβίας, Ecopetrol.

Η επίθεση καταγράφηκε στην κοινότητα Ορίτο, στην επαρχία Πουτουμάγιο. Όπως ανακοίνωσε η επιχείρηση, την ώρα της έκρηξης δεν μεταφερόταν αργό, ωστόσο ποσότητα πετρελαίου μόλυνε τον ποταμό Γουαμούες.

Ήταν η δέκατη ένατη επίθεση που έχει καταγραφεί φέτος με στόχο τον αγωγό Transandiño. Η δημόσια επιχείρηση πετρελαίου της Κολομβίας δεν ανέφερε στην ανακοίνωσή της ποιος θεωρεί ότι ευθύνεται για την τοποθέτηση της βόμβας. Η οργάνωση Στρατός Εθνικής Απελευθέρωσης (ELN) βάζει πάντως συχνά στο στόχαστρο πετρελαϊκές υποδομές.

Πηγές: ΑΜΠΕ, Reuters

logo

“Συγκέντρωση Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων”.

logo

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

«Συγκέντρωση Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων».

Με μεγάλη επιτυχία και συμμετοχή πρατηριούχων από όλη την Ελλάδα, πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών η ενημερωτική συγκέντρωση που διοργάνωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.) για τα χρόνια προβλήματα του κλάδου που απειλούν με αφανισμό εκατοντάδες επαγγελματίες.

Τα θέματα που συζητήθηκαν είναι:

ανεξέλεγκτη παραβατικότητα που εξακολουθεί παρά τις κατά καιρούς υποσχέσεις και δεσμεύσεις της Πολιτείας να μαστίζει την αγορά καυσίμων, εις βάρος των νόμιμων επιχειρήσεων και του καταναλωτή.

αθέμιτος ανταγωνισμός.

πολυνομία και η γραφειοκρατία, που αυξάνουν το κόστος λειτουργίας των επιχειρήσεων και καθιστούν τους πρατηριούχους έρμαια στις διαθέσεις των ελεγκτικών αρχών.

Αποτέλεσμα εικόνας για Γ. ΑΣΜΑΤΟΓΛΟΥ

Κατά την ομιλία του ο πρόεδρος της Π.Ο.Π.Ε.Κ κ. Γιώργος Ασμάτογλου επεσήμανε την ανάγκη για δραστική μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης στα καύσιμα έστω στα επίπεδα του μέσου όρου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μείωση που θα επιτρέψει στον καταναλωτή να καλύψει τις ανάγκες του και θα αυξήσει κατά αυτό τον τρόπο, μέσω της αύξησης του όγκου της κατανάλωσης και τα έσοδα του δημοσίου. «Η Πολιτεία δεν έχει πια κανέναν λόγο να συνεχίσει να τιμωρεί τους καταναλωτές υγρών καυσίμων τόσο για κίνηση όσο και, κυρίως, για θέρμανση με εξοντωτικούς φορολογικούς συντελεστές που έχουν καταστήσει αδύνατη την κατανάλωση για μία πολύ μεγάλη μερίδα συμπολιτών μας», υπογράμμισε ο κ. Ασμάτογλου. Θέση της ΠΟΠΕΚ είναι ότι η υψηλή φορολογία στα καύσιμα επηρεάζει αρνητικά τόσο τους καταναλωτές και τους πρατηριούχους όσο και την εθνική οικονομία επιβαρύνοντας το κόστος παραγωγής και μεταφοράς των προϊόντων και υποβαθμίζοντας την ανταγωνιστικότητά τους.

Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ ανακοίνωσε επίσης ότι σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα με το ΔΣ της ΠΟΠΕΚ, ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης δήλωσε θετικός στην ένταξη των πρατηριούχων στα προγράμματα του ΕΣΠΑ. Η ένταξη του κλάδου τον περασμένο Μάιο στο ΕΣΠΑ δεν είχε πρακτικά αποτελέσματα καθώς οι προθεσμίες που τέθηκαν ήταν ασφυκτικές.

Ο κ. Ασμάτογλου κάλεσε όλους τους πρατηριούχους να συσπειρωθούν στην Ομοσπονδία, να συμμετάσχουν ενεργά στις τοπικές Ενώσεις και να ενημερώνονται διαρκώς για τις εξελίξεις στον κλάδο ενώ υπογράμμισε ακόμη, μεταξύ άλλων, τα εξής:

-Η ανεξέλεγκτη παραβατικότητα οφείλεται στις δομικές αδυναμίες της Διοίκησης, στην πολυνομία, την σύγχυση αρμοδιοτήτων αλλά και την απροθυμία της Πολιτείας να βάλει τάξη στην αγορά καυσίμων. Κάτι που έχουμε διαπιστώσει δυστυχώς διαχρονικά και όχι μόνο από μία κυβέρνηση.

– Τα συστήματα εισροών – εκροών τοποθετήθηκαν μόνο στα πρατήρια καυσίμων και με ελάχιστη συμμετοχή του κράτους παρά τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις. Το χειρότερο όμως δεν είναι αυτό: είναι ότι η εισαγωγή των συστημάτων δεν κατάφερε να περιορίσει την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων αφού τα παράθυρα που έμειναν ανοιχτά από τη νομοθεσία δεν έχουν ακόμα κλείσει.

– Τα ΚΕΔΑΚ υπολειτουργούν και όταν κάνουν ελέγχους ασχολούνται μόνο με τα πρατήρια.

– Ο αθέμιτος ανταγωνισμός έχει δύο σκέλη. Το πρώτο είναι από τα παράνομα κυκλώματα. Όταν το διπλανό πρατήριο πολλά νοθευμένα καύσιμα, διοχετεύει προϊόντα λαθρεμπορίου ή εικονικών εξαγωγών, κάνει ελλιπείς παραδόσεις στον πελάτη είναι προφανές ότι έχει τη δυνατότητα να πουλά πολύ φθηνότερα καύσιμα από τον πρατηριούχο που δεν κλέβει το δημόσιο, ούτε τους πελάτες του. Όμως ο νόμιμος πρατηριούχος είναι απροστάτευτος από τις κρατικές αρχές. Πολλές φορές μας δίνεται η εντύπωση ότι το κράτος ενδιαφέρεται περισσότερο για τους παράνομους και για το πως θα μείνουν στο απυρόβλητο. Το δεύτερο σκέλος του αθέμιτου ανταγωνισμού έχει να κάνει με τη δομή της αγοράς και την καθετοποίηση της διακίνησης καυσίμων που αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια. Ο προμηθευτής μας είναι ταυτόχρονα και ανταγωνιστής μας. Είναι πολύ εύκολο και συμβαίνει καθημερινά να πετάγονται εκτός αγοράς επαγγελματίες πρατηριούχοι καθώς οι τιμές στις οποίες προμηθεύονται τα προϊόντα από τις εταιρείες με τις οποίες έχουν συμβάσεις αποκλειστικής συνεργασίας μπορεί να είναι υψηλότερες ακόμη και από τις τιμές λιανικής που πουλάει ο διπλανός.

– Η Πολιτεία κρατά κυριολεκτικά δεμένα τα χέρια των πρατηριούχων στη μάχη του ανταγωνισμού. Η έλλειψη του θεσμικού πλαισίου για τη λειτουργία του φορέα τήρησης αποθεμάτων ασφαλείας καυσίμων απαγορεύει πρακτικά σε ομάδες και συνεταιρισμούς πρατηριούχων να κάνουν απευθείας εισαγωγές από το εξωτερικό, παρακάμπτοντας όλες τις αγκυλώσεις της εγχώριας αγοράς και δίνοντας στον καταναλωτή την ευκαιρία να προμηθεύεται φθηνότερα προϊόντα.

– Στο ζήτημα της πολυνομίας, δεν είναι υπερβολή να πει κανείς ότι είναι αδύνατο ένας πρατηριούχος να λειτουργήσει 100 % νόμιμα. Γιατί είναι τέτοιο το πλήθος των φορολογικών, τελωνειακών, αγορανομικών, υγειονομικών, πολεοδομικών, αστυνομικών, εργασιακών, ασφαλιστικών, πυροσβεστικών και άλλων διατάξεων που είναι πραγματικά αδύνατον να τις γνωρίζει κάποιος και να τις εφαρμόζει. Στην ιστοσελίδα μας www.popek.gr υπάρχει ένα πολύτιμο μοναδικό αρχείο με τη νομοθεσία που διέπει τη διακίνηση καυσίμων.

– Με την πάροδο του χρόνου τα πρατήρια γίνονται κέντρα για την πώληση νέων ενεργειακών προϊόντων όπως είναι η ηλεκτρική ενέργεια και το φυσικό αέριο. Παράλληλα είναι σε εξέλιξη οι συζητήσεις για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης όπως και για την εισαγωγή του φυσικού αερίου στην κίνηση οχημάτων. Τίποτα από αυτά δεν θα μπορέσει να επιτευχθεί αν ο καταναλωτής δεν έχει επαρκές δίκτυο ανεφοδιασμού που θα καλύπτει τις ανάγκες του. Βρισκόμαστε λοιπόν ενώπιον νέων απαιτήσεων για ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό των πρατηρίων, τις οποίες καλούνται και πάλι να χρηματοδοτήσουν οι πρατηριούχοι.

Στο πλαίσιο της συγκέντρωσης, πραγματοποιήθηκε ενημέρωση των πρατηριούχων για πρακτικά ζητήματα του κλάδου. Συγκεκριμένα:

Αποτέλεσμα εικόνας για ΔΙΟΝ. ΤΕΜΠΟΝΕΡΑΣ

– Ο κ. Διονύσιος Τεμπονέρας δικηγόρος-εργατολόγος αναφέρθηκε στα ασφαλιστικά θέματα των πρατηριούχων – εμπόρων καυσίμων, το Επικουρικό Ταμείο των βενζινοπωλών και τις πρόσφατες αποφάσεις του ΣτΕΡ και τις επιπτώσεις τους σε ασφαλισμένους και συνταξιούχους.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΑΝΤ. ΜΟΥΖΑΚΗΣ

– Ο φοροτεχνικός κ. Αντώνης Μουζάκης ενημέρωσε για τα λογιστικά – φορολογικά θέματα του κλάδου.

Αποτέλεσμα εικόνας για ξανθουλησ γεωργιοσ δικηγοροσ

– Ο Νομικός Σύμβουλος της Π.Ο.Π.Ε.Κ Διδάκτωρ Νομικής – Δικηγόρος   κ. Γιώργος Ξανθούλης μίλησε για τις τελευταίες εξελίξεις στο θεσμικό πλαίσιο της αγοράς και ιδίως στο ζήτημα της συγκρότησης Κοινοπραξιών πρατηριούχων για απευθείας εισαγωγές καυσίμων.

Αποτέλεσμα εικόνας για παναγιωτης καρανασιος

– Ο τεχνικός σύμβουλος της Π.Ο.Π.Ε.Κ. ηλεκτρολόγος-μηχανολόγος-μηχανικός κ. Παναγιώτης Καρανάσιος ανέπτυξε το θεσμικό πλαίσιο που διέπει την λειτουργία των πρατηρίων καυσίμων.

“Πρατηριούχοι: Ακριβότερο κατά 8 λεπτά φέτος το πετρέλαιο θέρμανσης”.

 

 

Στο 1,05 ευρώ το λίτρο προβλέπεται – με τα σημερινά δεδομένα των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας του δολαρίου – να διαμορφωθεί η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης που θα διατίθεται στην αγορά από τις 15 Οκτωβρίου.

Αυτό ανέφερε σήμερα ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων – Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, στο πλαίσιο πανελλήνιας συγκέντρωσης του κλάδου, προσθέτοντας ότι η τιμή είναι υψηλότερη κατά περίπου 8 λεπτά το λίτρο σε σχέση με πέρυσι. Ο κ. Ασμάτογλου τόνισε ότι η φορολογία στο πετρέλαιο θέρμανσης είναι δυσβάστακτη κι επισήμανε την ανάγκη να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ώστε αφενός τα νοικοκυριά να μπορέσουν να καλύψουν τις ανάγκες τους, αφετέρου να αυξηθούν, λόγω υψηλότερης ζήτησης, τα έσοδα του Δημοσίου.

Η ΠΟΠΕΚ διοργάνωσε σήμερα στην Αθήνα, στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΕΒΕΑ, συγκέντρωση για τα προβλήματα του κλάδου, σημειώνοντας ιδιαίτερα την παράνομη διακίνηση καυσίμων, τον αθέμιτο ανταγωνισμό και την πολυνομία.

Όπως χαρακτηριστικά επισημάνθηκε, έξι υπουργεία και η ανεξάρτητη Αρχή Ανταγωνισμού έχουν συναρμοδιότητα για τα πρατήρια, ενώ ταυτόχρονα οι πρατηριούχοι είναι υποχρεωμένοι να διαθέτουν και να ανανεώνουν 35 διαφορετικές άδειες για τη λειτουργία των επιχειρήσεών τους.

Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ σημείωσε ότι τα Κλιμάκια Ελέγχου Διακίνησης Αγοράς Καυσίμων (ΚΕΔΑΚ) υπολειτουργούν κι εξαντλούν τη δραστηριότητά τους στα πρατήρια. «Η ανεξέλεγκτη παραβατικότητα οφείλεται στις δομικές αδυναμίες της διοίκησης, στην πολυνομία, τη σύγχυση αρμοδιοτήτων, αλλά και την απροθυμία της πολιτείας να βάλει τάξη στην αγορά καυσίμων» τόνισε ο κ. Ασμάτογλου.

Υπογράμμισε ότι ο αθέμιτος ανταγωνισμός από τα παράνομα κυκλώματα διακίνησης καυσίμων και η καθετοποίηση της αγοράς έχουν οδηγήσει – μαζί με την οικονομική κρίση – εκατοντάδες πρατήρια σε «λουκέτο». Ανέφερε, τέλος, ότι είναι αδύνατο ένας πρατηριούχος να λειτουργήσει 100% νόμιμα, γιατί είναι τέτοιο το πλήθος των φορολογικών, τελωνειακών, αγορανομικών, υγειονομικών, πολεοδομικών, αστυνομικών, εργασιακών, ασφαλιστικών, πυροσβεστικών και άλλων διατάξεων ασφαλείας, που είναι πραγματικά αδύνατο να τις γνωρίζει κάποιος και να τις εφαρμόζει.

Πηγή: ΑΜΠΕ

“Η Δανία προτείνει την απαγόρευση των αυτοκινήτων βενζίνης και πετρελαίου από την Ε.Ε το 2040”.

 Αποτέλεσμα εικόνας για βενζινοκινητα αυτοκινητα

Η Δανία ηγείται μιας ομάδας 10 ακόμη ευρωπαϊκών χωρών που ζητούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση έως το 2040 να απαγορεύσει πλήρως τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, σε μια προσπάθεια μείωσης της ρύπανσης και την καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής.

Η Δανία υπέβαλε την πρότασή της κατά τη διάρκεια συνεδρίασης των υπουργών περιβάλλοντος της Ε.Ε στο Λουξεμβούργο, με την Ευρωπαϊκή Ένωση να σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 40% μέχρι το 2030, ενώ η Κομισιόν σχεδιάζει να τις εξαλείψει πλήρως μέχρι το 2050, προκειμένου να συμβάλει στην μείωση της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Ο Dan Jorgensen, υπουργός κλίματος και ενέργειας της Δανίας, ελπίζει πως η απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου θα ασκήσει πίεση στην Κομισιόν να προτείνει την σταδιακή κατάργηση όλων των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέσα σε βάθος δύο δεκαετιών.

Τον Οκτώβριο του 2018 η Δανία είχε ανακοινώσει πως θα απαγορεύσει την πώληση όλων των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2030, αλλά τελικά πήρε πίσω το μέτρο, επειδή παραβίαζε τους κοινοτικούς κανονισμούς της Ε.Ε. Ο Jorgensen συμπλήρωσε πως εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν μπορέσει να συμφωνήσει σε μια μια πανευρωπαϊκή απαγόρευση, θα ήταν καλό να επιτρέψει σε μεμονωμένες χώρες να εφαρμόσουν ένα τέτοιο μέτρο.

Στην ίδια συνεδρίαση, η Λιθουανία, η Λετονία, η Σλοβενία, η Βουλγαρία και αρκετές άλλες χώρες πρότειναν πως πρέπει να γίνουν περισσότερα προκειμένου να σταματήσει η “διαρροή άνθρακα” από την πώληση παλιών ρυπογόνων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από τη Δυτική στην Ανατολική Ευρώπη.

autoblog

“ΒΟΥΛΗ: ΨΗΦΙΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ”.

30b07565-c8d7-4db7-9f05-ce670c1076c81_F952641100.jpg

Αποτέλεσμα εικόνας για ΕΒΕΑ

 Ψηφίστηκαν οι τέσσερις συμβάσεις έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, από την Ολομέλεια της Βουλής. To σχέδιο νόμου «Κύρωση της Σύμβασης Μίσθωσης μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και της εταιρείας “Ελληνικά Πετρέλαια Ανώνυμη Εταιρεία” για την παραχώρηση του δικαιώματος έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια Περιοχή 10, Ιόνιο Πέλαγος, Ελλάδα», έλαβε επί του συνόλου 180 ψήφους «υπέρ», 27 «κατά» και 75 «παρών».

“Απαγόρευση καπνίσματος – Οι αλλαγές και τα πρόστιμα”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΚΑΠΝΙΣΤΗΣ

 

Σε ποιους χώρους απαγορεύεται πλήρως, το κάπνισμα και η κατανάλωση προϊόντων καπνού

Νέα αυστηρότερα μέτρα για την απαγόρευση του καπνίσματος, περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υγείας που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση.

Εκτός από όσες απαγορευτικές ή περιοριστικές διατάξεις ισχύουν και εφαρμόζονται ήδη, απαγορεύεται πλήρως, το κάπνισμα και η κατανάλωση προϊόντων καπνού στους ακόλουθους χώρους:

(α) σε όλους τους δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους, κλειστούς ή στεγασμένους, που χρησιμοποιούνται για την παροχή εργασίας, εξαιρουμένων των χώρων που χρησιμοποιούνται για την παρασκευή προϊόντων καπνού,
(β) σε όλα τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, ιδίως τα καταστήματα παρασκευής και προσφοράς φαγητών, ποτών, γλυκισμάτων, κάθε είδους  παρασκευασμάτων γάλακτος, μικτών καταστημάτων και κέντρων διασκέδασης κατά την έννοια των διατάξεων της υπ’ αριθ. Υ1γ/Γ.Π./οικ.47829/2Ο17 Υγειονομικής Διάταξης (Β’ 2161), εξαιρουμένων των εξωτερικών τους χώρων, σε περίπτωση που είναι περιμετρικά ανοικτοί σε δύο πλευρές τουλάχιστον.

Ως «εσωτερικός χώρος», για την εφαρμογή του παρόντος, νοείται και το αίθριο ή ο χώρος με συρόμενη ή αποσπώμενη οροφή, όπως και  κάθε χώρος, με σκέπαστρο και ταυτόχρονα κλεισμένος με οποιονδήποτε τρόπο περιμετρικά.

(γ) στους παντός είδους κλειστούς χώρους αναμονής,
(δ) στα αεροδρόμια, εξαιρουμένων των χώρων που ειδικά θα προσδιοριστούν για τους καπνιστές,
(ε) στους σταθμούς μεταφορικών μέσων και επιβατικών σταθμών λιμένων,
(στ) στα παντός είδους κυλικεία,
(ζ) στα παντός είδους μέσα μαζικής μεταφοράς συμπεριλαμβανομένων των επιβατηγών δημόσιας χρήσης αυτοκινήτων, με μετρητή (ταξί) και αγοραίων.
(η) στα πάσης φύσεως αυτοκίνητα, ιδιωτικής και δημοσίας χρήσης, όταν επιβαίνουν ανήλικοι κάτω των 12 ετών.

Tσουχτερά πρόστιμα

Για την ως άνω παράβαση επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ποσού 1.500 ευρώ στον επιβαίνοντα που καπνίζει ανεξάρτητα αν είναι οδηγός, ενώ διπλασιάζεται το πρόστιμο στο  ποσό των 3.000 ευρώ, αν αυτός που καπνίζει οδηγεί αυτοκίνητο δημοσίας χρήσης. Επιπλέον στους οδηγούς των οχημάτων αυτών επιβάλλεται η αφαίρεση της άδειας ικανότητος  οδήγησης για διάστημα ενός (1) μηνός για κάθε παράβαση έστω και αν δεν διέπραξαν οι ίδιοι την παράβαση, αλλά πρόσωπο που επιβαίνει στο αυτοκίνητο.

Ποιοι θα ελέγχουν εάν εφαρμόζεται ο νόμος

Η διαπίστωση της  παράβασης και η επιβολή των προαναφερόμενων διοικητικών ποινών γίνεται από τα αστυνομικά όργανα. Για τη διαδικασία είσπραξης των προστίμων και τη διάθεση των εσόδων εφαρμόζονται οι διατάξεις της κοινής υπουργικής απόφασης, που εκδίδεται κατ’ εξουσιοδότηση της παρ. 6 του άρθρου 6 του v. 3730/2008, όπως τροποποιήθηκε με το ν. 3868/2010 (Α’ 129).

Ο Υπουργός Υγείας ασκεί την εποπτεία εφαρμογής των διατάξεων περί της ολικής απαγόρευσης του καπνίσματος στους δημόσιους χώρους και σε όλους τους χώρους παροχής εργασίας.

Αρμόδιες αρχές για τη διασφάλιση της εφαρμογής του νομοθετικού και κανονιστικού  πλαισίου σχετικά με την ολική απαγόρευση του καπνίσματος στους δημόσιους χώρους και σε όλους τους χώρους παροχής εργασίας, μέσω της διαπίστωσης των παραβάσεων και της επιβολής κυρώσεων, είναι οι υγειονομικές υπηρεσίες των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Α’ και Β’ βαθμού), η δημοτική αστυνομία, οι λιμενικές αρχές στην περιοχή της ευθύνης τους, καθώς και το ένστολο προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Προστασίας του Πολίτη, Υγείας και  Εσωτερικών καθορίζονται οι ειδικότεροι όροι σχετικά με τη διαδικασία ελέγχου, διαπίστωσης των παραβάσεων, βεβαίωσης και είσπραξης των σχετικών προστίμων, το ύψος των επιβαλλόμενων προστίμων, η διάθεση των εσόδων από τα επιβληθέντα πρόστιμα, και κάθε άλλο αναγκαίο θέμα για την εφαρμογή των παραπάνω διατάξεων, εκτός εάν προβλέπεται σχετικώς ειδικότερη εξουσιοδοτική διάταξη».

Ρυθμίσεις για την πώληση και τη διαφήμιση προϊόντων καπνού
Οι νέες διατάξεις απαγορεύουν επίσης τα εξής:

α) η πώληση προϊόντων καπνού σε ανηλίκους και από ανηλίκους,

β) η τοποθέτηση προϊόντων καπνού σε προθήκες επιχειρήσεων μαζικής εστίασης και επιχειρήσεων αναψυχής,

γ) η κατασκευή, η προβολή, η εμπορία και η πώληση αντικειμένων που έχουν την εξωτερική μορφή προϊόντων καπνού και συναφών προϊόντων, όπως ορίζονται στο άρθρο 2 του v. 4419/2016,

δ) η διαφήμιση και πώληση προϊόντων καπνού σε χώρους υπηρεσιών υγείας και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων όλων των βαθμίδων δημοσίου και ιδιωτικού δικαίου, καθώς και στα κυλικεία των ιδρυμάτων και των υπηρεσιών αυτών,

ε) η πώληση προϊόντων καπνού και το κάπνισμα σε χώρους παροχής υπηρεσιών διαδικτύου και παιχνιδιών τεχνητής νοημοσύνης και

στ) η κατανάλωση προϊόντων καπνού σε κλειστούς και υπαίθριους χώρους διεξαγωγής αθλοπαιδιών, Ψυχαγωγίας και συγκέντρωσης ανηλίκων, σε κλειστούς χώρους ομαδικών αθλημάτων και κλειστούς χώρους αθλητικών εκδηλώσεων.

Για Κάθε παράβαση της παρούσας διάταξης επιβάλλεται πρόστιμο ύψους διακοσίων (200) ευρώ στους παρανόμως καπνίζοντες και πεντακοσίων (500) ευρώ στους υπεύθυνους διαχείρισης των παραπάνω χώρων. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Προστασίας του Πολίτη, Υγείας και  Εσωτερικών καθορίζονται οι ειδικότεροι όροι σχετικά με την απαγόρευση του καπνίσματος σε κλειστούς και υπαίθριους χώρους όπου υπάρχουν ανήλικοι.

ζ) η κάθε είδους διαφήμιση και προώθηση προϊόντων καπνού σε όλους τους εξωτερικούς, υπαίθριους και εσωτερικούς χώρους. Εξαιρούνται οι εσωτερικοί χώροι των σημείων πώλησης προϊόντων καπνού.

Ως εξωτερικός χώρος νοείται και η πρόσοψη και λοιπές πλευρές του κουβουκλίου, οι τέντες και o περιβάλλων χώρος του περιπτέρου. οι υπαίθριοι χώροι λογίζονται κατά την έννοια του άρθρου 1 του ν. 2946/2001 (Α’ 224).

Στους εσωτερικούς χώρους περιλαμβάνονται ενδεικτικά οι κινηματογράφοι, τα θέατρα, οι στρατιωτικές μονάδες, τα Δικαστήρια, όλα τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, τα ξενοδοχεία και πάσης φύσεως τουριστικά καταλύματα, καθώς και τα εμπορικά καταστήματα.

η) Απαγορεύεται η προβολή διαφημιστικών μηνυμάτων προϊόντων καπνού στους κινηματογράφους».

newmoney

“Εκουαδόρ τέλος στις επιδοτήσεις καυσίμων”.

Εκουαδόρ να τερματίσει τις επιδοτήσεις καυσίμων

 Ο Πρόεδρος του Εκουαδόρ Λένιν Μορένο ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα τον τερματισμό των κρατικών επιδοτήσεων που κρατούν χαμηλά το κόστος των καυσίμων. Η κυβέρνηση του Ισημερινού θα στείλει στο συνέδριο πρόταση για την αναμόρφωση των φόρων και των κανόνων εργασίας σε μια προσπάθεια αναζωογόνησης της εθνικής οικονομίας, αναφέρει η Voa News.

Ο Moreno απευθύνθηκε στους πολίτες του Ισημερινού μέσω της τηλεόρασης και του ραδιοφώνου για να ανακοινώσει ότι εξαλείφει την επιδότηση ύψους 1,3 δισ. Δολ. Για τη βενζίνη και το ντίζελ – η τιμή της βενζίνης θα αυξηθεί από 1,85 έως 2,30 δολάρια το γαλόνι και το κόστος του ντίζελ από 1,03 έως 2,27 δολάρια.

Ο εν λόγω φόρος γενικής επιθεώρησης περιλαμβάνει πρόβλεψη ειδικού φόρου τριετούς διάρκειας για εταιρείες με ετήσια έσοδα άνω των 10 εκατομμυρίων δολαρίων. “Ο στόχος είναι περισσότερη δουλειά, περισσότερη επιχειρηματικότητα και καλύτερες ευκαιρίες … ενισχύοντας την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση”, υποστηρίζει ο Moreno.

“Τηλεφωνική επικοινωνία Μητσοτάκη – Αναστασιάδη για τις νέες παράνομες τουρκικές ενέργειες”.

 

Την τηλεφωνική επικοινωνία που είχε με τον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Αναστασιάδη, ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με αφορμή τη νέα, παράνομη επέμβαση της Τουρκίας, σε αδειοδοτημένο τεμάχιο της κυπριακής ΑΟΖ, επιβεβαίωσε με δηλώσεις του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας.

Όπως ανέφερε ο κ. Πέτσας, οι δυο ηγέτες συζήτησαν για την εξελισσόμενη νέα παράνομη επέμβαση της Τουρκίας στο αδειοδοτημένο τεμάχιο της Κυπριακής Δημοκρατίας και αποφάσισαν για συντονισμένες ενέργειες και διαβήματα τόσο προς τους ευρωπαϊκούς θεσμούς όσο και προς τα Ηνωμένα Έθνη προς αντιμετώπιση της εξελισσόμενης παράνομης δραστηριότητας της Τουρκίας.

Ταυτόχρονα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος επεσήμανε ακόμη ότι συνεχίζεται σε όλα τα επίπεδα η στενή συνεργασία και ο απόλυτος συντονισμός ανάμεσα σε Ελλάδα και Κύπρο.

Τη συνέχιση της στενής συνεργασίας και τον συντονισμό ανάμεσα στις δυο κυβερνήσεις σε όλα τα επίπεδα, είχε επισημάνει λίγο νωρίτερα και ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος της Κύπρου Πρόδρομος Προδρόμου σε γραπτή δήλωσή του, για την τηλεφωνική επικοινωνία που είχαν οι Ν. Αναστασιάδης και Κυρ. Μητσοτάκης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Πέντε νεκροί από συντριβή αεροσκάφους – Έμεινε από καύσιμα!”.

Τραγωδία στην Ουκρανία με πτώση αεροπλάνου. Ένα στρατιωτικό φορτηγό αεροσκάφος «Antonov-12» συνετρίβη στο έδαφος. Κοντά στο αεροδρόμιο της Λβιβ, στα δυτικά της χώρας, νωρίς την Παρασκευή (4/10), στοιχίζοντας τη ζωή σε τουλάχιστον πέντε άτομα.

Όπως μετέδωσε το «BBC». Το αεροσκάφος, που ανήκει στην ουκρανική αεροπορική συμμαχία, ξεκίνησε από το Βίγκο της Ισπανίας. Είχε τελικό προορισμό την Κωνσταντινούπολη και έμεινε από καύσιμα πριν από μια προγραμματισμένη ενδιάμεση στάση στην πόλη Λβιβ. Αυτά δήλωσε ο υπουργός Υποδομών της Ουκρανίας Βλάντισλαβ Κρίκλι.

Σύμφωνα με το Υπουργείο έκτακτης ανάγκης της χώρας. Το αεροπλάνο είχε επταμελές πλήρωμα ενώ ένα ακόμη άτομο συνόδευε το φορτίο. Δεν έγινε γνωστό ποιο ήταν αυτό το φορτίο.

usay