Συντάκτης: Notaka

 Σ. Αραβία: Μειωμένη κατά 660.000 βαρέλια την ημέρα η παραγωγή πετρελαίου.

Η Σαουδική Αραβία, ο μεγαλύτερος στον κόσμο εξαγωγός πετρελαίου, ανακοίνωσε στον ΟΠΕΚ ότι η πετρελαϊκή παραγωγή της χώρας τον Σεπτέμβριο μειώθηκε κατά 660.000 βαρέλια την ημέρα συγκριτικά με τον Αύγουστο στα 9,13 εκατ. βαρέλια την ημέρα ύστερα από τις επιθέσεις στις ενεργειακές της εγκαταστάσεις.

Σύμφωνα με δευτερογενείς πηγές που επικαλείται ο ΟΠΕΚ στη μηνιαία του έκθεση, η πετρελαϊκή παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας ήταν ακόμα χαμηλότερη, καταγράφοντας μείωση σε μηνιαία βάση τον Σεπτέμβριο κατά 1,28 εκατ. βαρέλια στα 8,56 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

Οι επιθέσεις της 14ης Σεπτεμβρίου είχαν ως στόχο δύο μονάδες του κρατικού πετρελαϊκού κολοσσού Saudi Aramco και είχαν ως αποτέλεσμα να μειωθεί αρχικά στο ήμισυ η πετρελαϊκή παραγωγής της χώρας – σταμάτησε δηλαδή η άντληση ποσότητας πετρελαίου ίσης με το 5% της παγκόσμιας παραγωγής αργού.

Ο Οργανισμός Πετρελαιοεξαγωγικών Κρατών ανακοίνωσε ότι τον Σεπτέμβριο η συνολική παραγωγή του ΟΠΕΚ ήταν κατά 1,32 εκατ. βαρέλια την ημέρα χαμηλότερη σε μηνιαία βάση στα 28,49 εκατ. βαρέλια την ημέρα.

Στην έκθεσή του ο ΟΠΕΚ αναθεώρησε πτωτικά την πρόβλεψη για την αύξηση της προσφοράς από χώρες εκτός του Οργανισμού το 2020 κατά 50.000 βαρέλια την ημέρα στα 2,2 εκατ. βαρέλια την ημέρα, λόγω των πτωτικών αναθεωρήσεων για το Καζακστάν και τη Ρωσία. Ωστόσο άφησε αμετάβλητη την πρόβλεψή του για την αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου το 2020 στο 1,08 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Παράλληλα, αναθεώρησε πτωτικά την πρόβλεψή του για τον ρυθμό ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας το 2020 στο 3% από το 3,1%, σημειώνοντας ότι “φαίνεται ολοένα και πιο πιθανό ότι η δυναμική επιβράδυνσης της ανάπτυξης στις ΗΠΑ θα συνεχιστεί και το 2020”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο επικεφαλής του ιταλικού ομίλου πετρελαίου και φυσικού αερίου Eni, ο Κλάουντιο Ντεσκάλτσι, δήλωσε σήμερα πως δεν θέλει «έναν πόλεμο γύρω από γεωτρήσεις», μετά την αποστολή ενός τουρκικού πλοίου σε οικόπεδο στα κυπριακά ύδατα που έχει παραχωρηθεί στην Eni και στη γαλλική Total.

«Δεν ανησυχώ», δήλωσε ο Ντεσκάλτσι στο περιθώριο μιας βράβευσης από την Eni, όμως «αν κάποιος εμφανίζεται με πολεμικά πλοία, δεν κάνω γεωτρήσεις».
«Σίγουρα δεν θέλω να ξεσπάσουν πόλεμοι για να κάνω γεωτρήσεις», πρόσθεσε.

Το ENOC Link παρέχει βενζίνη και πετρέλαιο ντίζελ σε επιχειρήσεις και ιδιοκτήτες στόλων σε όλα τα ΗΑΕ.

Ο όμιλος ENOC εγκαινίασε το ENOC Link, ένα ψηφιακό εγχείρημα που επιτρέπει τις υπηρεσίες ανεφοδιασμού σε επιχειρήσεις και ιδιοκτήτες στόλων σε όλα τα ΗΑΕ. Η ENOC Link είναι μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική του Ομίλου ENOC, που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος Next, το πρόγραμμα ψηφιακού επιταχυντή του Ομίλου που ανακοίνωσε νωρίτερα αυτό το έτος.
Το ENOC Link στοχεύει στην εκπλήρωση των μεταβαλλόμενων αναγκών εξυπηρέτησης καυσίμων των επιχειρήσεων στην περιοχή.

“Το ENOC δεσμεύεται να συνεισφέρει στην μακροπρόθεσμη στρατηγική των ΗΑΕ για να αποτελέσει μια παγκόσμια πλατφόρμα για βιώσιμες και βασισμένες στη γνώση επιχειρήσεις. Η ENOC Link αποδεικνύει τη δέσμευσή μας να διερευνήσουμε τις ευκαιρίες, να καινοτομήσουμε και να επαναπροσδιορίσουμε την προσέγγισή μας στις επιχειρήσεις ώστε να συνεχίσουμε να ανταποκρινόμαστε στις ανάγκες των πελατών μας αναπτύσσοντας τις δραστηριότητές μας “, δήλωσε ο Saif Humaid Al Falasi, Διευθύνων Σύμβουλος του Group, ENOC.

Το ENOC Link προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία ψηφιακού καυσίμου, προσφέροντας στους 360 πελάτες  εμπειρία ψηφιακής παροχής καυσίμου, προηγμένες αναλύσεις καυσίμων, διαχείριση και αναφορά πλατφορμών σε απευθείας σύνδεση. Οι πελάτες των εμπορικών στόλων θα έχουν επίσης πρόσβαση σε έναν ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου για την παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμων σε συγκεντρωτικό επίπεδο, ανά τοποθεσία και ανά όχημα.

Ο στόλος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της ENOC Link δοκιμάζεται και εξοπλίζεται με ενσωματωμένους έξυπνους μετρητές και μεταφέρει τα ίδια προϊόντα καυσίμων που πωλούνται μέσω των παραδοσιακών πρατηρίων καυσίμων της ENOC.

1.  Επιβλήθηκε στις 04-10-2019 στην επιχείρηση Πρατήριο Καυσίμων, με έδρα το Βόλο – διοικητικό πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, σύμφωνα με το άρθρο 114 παρ. 4Α της Υ.Α. 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/Β/30-07-2017) «Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.)», επειδή σε έλεγχο που διενεργήθηκε στο υποκατάστημα που διατηρεί στις Μικροθήβες Μαγνησίας – 21ο χλμ. Ε.Ο. Βόλου-Μικροθηβών, διαπιστώθηκε η μη καταχώρηση των στοιχείων της επιχείρησης (Επωνυμία, Δ/νση κ.τ.λ.) με έναν από τους προβλεπόμενους τρόπους στο Παρατηρητήριο Τιμών της Δ/νσης Ελέγχων του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων (δικτυακός τόπος: www.fuelprices.gr) κατά παράβαση των παραγράφων 1 και 3 του άρθρου 114 της ως άνω Υ.Α., σε συνδυασμό με το άρθρο 3 του Ν. 4177/2013 (ΦΕΚ 173/Α/08-08-2013) «Κανόνες ρύθμισης της αγοράς προϊόντων και της παροχής υπηρεσιών και άλλες διατάξεις».

2. Επιβλήθηκε στις 04-10-2019 στο Πρατήριο Καυσίμων, με έδρα την Σούρπη Μαγνησίας – Θέση Χαμολεύκη Αγ. Τριάδος – διοικητικό πρόστιμο τριών χιλιάδων (3.000) ευρώ, σύμφωνα με το άρθρο 114 παρ. 4Α της Υ.Α. 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/Β/30-07-2017) «Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.)», επειδή σε έλεγχο που διενεργήθηκε στην επιχείρησή του, διαπιστώθηκε η μη καταχώρηση των στοιχείων της επιχείρησης (Επωνυμία, Δ/νση κ.τ.λ.) με έναν από τους προβλεπόμενους τρόπους στο Παρατηρητήριο Τιμών της Δ/νσης Ελέγχων του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων (δικτυακός τόπος: www.fuelprices.gr) κατά παράβαση των παραγράφων 1 και 3 του άρθρου 114 της ως άνω Υ.Α., σε συνδυασμό με το άρθρο 3 του Ν. 4177/2013 (ΦΕΚ 173/Α/08-08-2013) «Κανόνες ρύθμισης της αγοράς προϊόντων και της παροχής υπηρεσιών και άλλες διατάξεις».

3. Επιβλήθηκε στις 04-10-2019 στην επιχείρηση Πρατήριο Καυσίμων, με έδρα το Βόλο –  διοικητικό πρόστιμο τεσσάρων χιλιάδων (4.000) ευρώ, σύμφωνα με το άρθρο 114 παρ. 4Β της Υ.Α. 91354/2017 (ΦΕΚ 2983/Β/30-07-2017) «Κωδικοποίηση Κανόνων Διακίνησης και Εμπορίας Προϊόντων και Παροχής Υπηρεσιών (Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ.)», επειδή σε έλεγχο που διενεργήθηκε στο υποκατάστημα που διατηρεί στο Βόλο – Πολυμέρη 14, διαπιστώθηκε η μη καταχώρηση αλλαγής στο Παρατηρητήριο Τιμών της Δ/νσης Ελέγχων και Παρατηρητηρίων του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων (δικτυακός τόπος: www.fuelprices.gr), της λιανικής τιμής πώλησης για ένα (1) είδος υγρού καυσίμου (διπλασιασμός προστίμου λόγω υποτροπής για την ίδια παράβαση εντός τριετίας), κατά παράβαση των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 114 της ως άνω Υ.Α., σε συνδυασμό με το άρθρο 3 του Ν. 4177/2013 (ΦΕΚ 173/Α/08-08-2013) «Κανόνες ρύθμισης της αγοράς προϊόντων και της παροχής υπηρεσιών και άλλες διατάξεις».

Είκοσι μεγάλες εταιρείες, κυρίως πετρελαϊκές, εκ των οποίων οκτώ είναι ιδιωτικές και 12 κρατικές, ευθύνονται για πάνω από το ένα τρίτο (35%) των συνολικών εκπομπών άνθρακα από το 1965 μέχρι την εποχή μας, σύμφωνα με εκτιμήσεις του αμερικανικού Ινστιτούτου Climate Accountability.

Οι πέντε μεγαλύτεροι εταιρικοί ρυπαντές είναι κατά σειρά η σαουδαραβική Aramco (4,38% των συνολικών παγκόσμιων εκπομπών της περιόδου 1965-2017), η αμερικανική Chevron (3,2%), η ρωσική Gazprom (3,19%), η αμερικανική ExxonMobil (3,09%) και η ιρανική National Iranian Oil (2,63%).

Την 20άδα συμπληρώνουν κατά σειρά οι BP, Shell, Coal India, Pemex, Petroleos de Venezuela, PetroChina, Peabody Energy, ConocoPhilips, Abu Dhabi, Kuwait Petroleum, Iraq National Oil, Total, Sonatrach, BHP Billiton και Petrobras.

Οι παγκόσμιες εκπομπές της περιόδου 1965-2018 έφθασαν συνολικά τους 1.354 δισεκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα και μεθανίου και, από αυτούς, οι 20 εταιρείες έχουν “συμβάλει” με εκπομπές 480 δισεκατομμυρίων μετρικών τόνων διοξειδίου του άνθρακα και μεθανίου, κυρίως λόγω της καύσης των προϊόντων τους (βενζίνης, ντίζελ, φυσικού αερίου κ.α.) κατά τον τελευταίο περίπου μισό αιώνα.

Το Ινστιτούτο έθεσε το 1965 ως αφετηρία της μελέτης του, επειδή εκείνο το έτος η ανθρωπότητα και κατ’ επέκταση η βιομηχανία ορυκτών καυσίμων έμαθε για τις πιθανές επιπτώσεις στην κλιματική αλλαγή, οπότε άρχισε να έχει ηθική, οικονομική και νομική ευθύνη για τη συνεχιζόμενη εξόρυξη και χρήση των προϊόντων της.

Σε μεγαλύτερο βάθος χρόνου, η μελέτη εκτιμά ότι οι 20 εταιρείες ευθύνονται για το 30% όλων των εκπομπών άνθρακα που έχουν προέλθει από ανθρωπογενείς δραστηριότητες στη Γη από το 1751.

Σχολιάζοντας τη μελέτη, σύμφωνα με τη “Γκάρντιαν”, ορισμένες εταιρείες υποστήριξαν ότι δεν ευθύνονται άμεσα για το πώς χρησιμοποιούνται από τους καταναλωτές τα προϊόντα τους, άλλες αμφισβήτησαν ότι οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ορυκτών καυσίμων ήσαν πραγματικά γνωστές πριν 60 χρόνια, ενώ κάποιες τόνισαν ότι αποδέχονται την επιστήμη της κλιματικής αλλαγής και υποστηρίζουν τους στόχους της διεθνούς συμφωνίας του Παρισιού για περιορισμό των εκπομπών άνθρακα. Επισήμαναν επίσης τις προσπάθειες τους για επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και σε εναλλακτικές ενεργειακές πηγές χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ)

 Ωράριο λειτουργίας πρατηρίων υγρών καυσίμων νομού Αιτωλ/νίας κατά την χειμερινή περίοδο 2019-2020.

Η  Απόφαση είναι διαθέσιμη  ΕΔΩ,

https://diavgeia.gov.gr/doc/6%CE%91%CE%9D27%CE%9B6-%CE%9F%CE%9C%CE%94?inline=true

Στο -0,1% διαμορφώθηκε ο δείκτης τιμών καταναλωτή το Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής. 

Αναλυτικά, η εξέλιξη του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΔΤΚ) του μηνός Σεπτεμβρίου 2019 (έτος αναφοράς 2009=100,0) έχει ως εξής:

Από τη σύγκριση του Γενικού ΔΤΚ του μηνός Σεπτεμβρίου 2019 με τον αντίστοιχο Δείκτη του Σεπτεμβρίου 2018 προέκυψε μείωση 0,1% έναντι αύξησης 1,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2018 με το 2017.

Ο Γενικός ΔΤΚ κατά τον μήνα Σεπτέμβριο 2019, σε σύγκριση με τον Αύγουστο 2019, παρουσίασε αύξηση 2,1% έναντι αύξησης 2,0% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Ο μέσος ΔΤΚ του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2018 – Σεπτεμβρίου 2019, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2017 – Σεπτεμβρίου 2018, παρουσίασε αύξηση 0,5% έναντι αύξησης 0,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2017 – Σεπτεμβρίου 2018 με το δωδεκάμηνο Οκτωβρίου 2016 – Σεπτεμβρίου 2017.

Σύγκριση Σεπτεμβρίου 2019 με Αύγουστο 2019 

Η αύξηση του Γενικού ΔΤΚ κατά 2,1% τον μήνα Σεπτέμβριο 2019, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του Αυγούστου 2019, προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:

1. Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:

– 0,6% στην ομάδα Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ζυμαρικά, μοσχάρι, χοιρινό, αρνί και κατσίκι, γιαούρτι, τυριά, νωπά φρούτα, νωπά λαχανικά. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: νωπά ψάρια, έλαια και λίπη.

– 41,3% στην ομάδα Ένδυση και υπόδηση, λόγω επαναφοράς των τιμών στα επίπεδα πριν από τις θερινές εκπτώσεις.

– 1,6% στην ομάδα Στέγαση, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στον ηλεκτρισμό.

– 0,8% στην ομάδα Διαρκή αγαθά – Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες, λόγω επαναφοράς των τιμών στα επίπεδα πριν από τις θερινές εκπτώσεις.

– 0,2% στην ομάδα Ξενοδοχεία – Καφέ – Εστιατόρια, λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα ξενοδοχεία μοτέλ-πανδοχεία.

2. Από τη μείωση του δείκτη κατά:

– 1,4% στην ομάδα Μεταφορές, λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε: καύσιμα αυτοκινήτου(βενζίνη), εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο.

Αύξηση 0,2% στον εναρμονισμένο δείκτη

Η εξέλιξη του Εναρμονισμένου Δείκτη Τιμών Καταναλωτή (ΕνΔΤΚ) του μηνός Σεπτεμβρίου 2019 (έτος αναφοράς 2015=100,0) έχει ως εξής:

Ο ΕνΔΤΚ του μηνός Σεπτεμβρίου 2019, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του Σεπτεμβρίου του 2018, παρουσίασε αύξηση 0,2% έναντι αύξησης 1,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2018 με το 2017.

Ο ΕνΔΤΚ κατά τον μήνα Σεπτέμβριο 2019, σε σύγκριση με τον Αύγουστο 2019, παρουσίασε αύξηση 1,5% έναντι αύξησης 1,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Ο μέσος ΕνΔΤΚ του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2018 – Σεπτεμβρίου 2019, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2017 – Σεπτεμβρίου 2018, παρουσίασε αύξηση 0,7%. Το ίδιο ποσοστό αύξησης (0,7%) παρατηρήθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δωδεκαμήνου Οκτωβρίου 2017 – Σεπτεμβρίου 2018 με το δωδεκάμηνο Οκτωβρίου 2016 – Σεπτεμβρίου 2017.

 Σε τροχιά πτώσης εκ νέου οι τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, καθώς ακόμη και εάν οι δύο κορυφαίοι καταναλωτές του μαύρου χρυσού στον κόσμο, ΗΠΑ και Κίνα επιλέξουν την ανακωχή, οι ανησυχίες για την παγκόσμια οικονομία δεν απομακρύνονται. 

Τα πράγματα θα είναι πολύ χειρότερα βεβαίως εάν δεν υπάρξει έστω μία επιμέρους συμφωνία, που θα παγώσει τους προγραμματισμένους για τον Οκτώβριο και τον Δεκέμβριο αμερικανικούς δασμούς σε κινεζικά προϊόντα. Σε ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσαμε να δούμε το πετρέλαιο σε «βουτιά», ενώ πριν από λίγο καιρό μιλούσαμε για εκτίναξή του έως και τα 100 δολάρια το βαρέλι εξαιτίας της αναζωπύρωσης στη Μέση Ανατολή. 

Σήμερα, Πέμπτη, η τιμή του μπρεντ υποχωρεί κατά 41 σεντ ή 0,7% στα 57,91 δολάρια το βαρέλι, ενώ εκείνη του αμερικανικού αργού (WTI) καταγράφει ανάλογη πτώση στα 52,48 δολάρια το βαρέλι. Πιέσεις ασκούν και τα στοιχεία που έδειξαν ότι τα αμερικανικά αποθέματα αργού αυξήθηκαν κατά 2,9 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα που έληξε στις 4 Οκτωβρίου, με την αύξηση να είναι διπλάσια των εκτιμήσεων των αναλυτών. 

naftemporiki.gr 

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΣΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ

                            Κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης

07/10/2019

Με απόφαση του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνι Γεωργιάδη, παρατείνεται η προθεσμία υποβολής αιτήσεων υπαγωγής στο καθεστώς «Επιχειρηματικότητα Πολύ Μικρών και Μικρών Επιχειρήσεων»  του Ν.4399/16  έως τη Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου 2019.

Ο Νόμος 4399/2016  ΕΔΩ,

https://www.espa.gr/elibrary/n4399_2016_FEK117A_Anaptyxiakos.pdf