Αναζητούνται πέντε ακόμη συνεργοί της-Εξιχνιάστηκαν πέντε υποθέσεις.

Εξιχνιάστηκαν από το Αστυνομικό Τμήμα Λευκίμμης πέντε (5) συνολικά υποθέσεις τηλεφωνικής εξαπάτησης ιδιοκτητών πρατηρίων υγρών καυσίμων με το πρόσχημα της εκ παραδρομής καταβολής χρημάτων, σε λογαριασμούς των επιχειρήσεων.

Για τις υποθέσεις αυτές σχηματίστηκε δικογραφία σε βάρος 42χρονης ημεδαπής και πέντε (5) ακόμη συνεργών της που αναζητούνται, για τα αδικήματα της πλαστογραφίας και της απάτης κατ’ εξακολούθηση και κατά συναυτουργία.

Ειδικότερα όπως διαπιστώθηκε από την έρευνα του Αστυνομικού Τμήματος Λευκιμμαίων , η 42χρονη με πέντε (5) ακόμη συνεργούς της που αναζητούνται, επικοινώνησαν τηλεφωνικά με ιδιοκτήτες πρατηρίων υγρών καυσίμων, σε διάφορες περιοχές της χώρας και με το πρόσχημα της εκ παραδρομής κατάθεσης χρημάτων σε λογαριασμούς ιδιοκτητών πρατηρίων καυσίμων για την αγορά πετρελαίου θέρμανσης, αποσπούσαν χρηματικά ποσά.

patrastimes

Η Ρωσία, η δεύτερη μεγαλύτερη πετρελαιοπαραγωγός χώρα στον κόσμο, φαίνεται πως αποτελεί τον μεγάλο κερδισμένο από τις αμερικανικές κυρώσεις σε πλοία κινεζικών συμφερόντων.

Πιο συγκεκριμένα, οι γεωπολιτικές αυτές εντάσεις έχουν ωθήσει προς τα πάνω τους ναύλους, με αποτέλεσμα οι Ασιάτες αγοραστές πετρελαίου να επιλέγουν διυλιστήρια σε κοντινότερες αποστάσεις (όπως η Ρωσία), πληρώνοντας σημαντικά premiums. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα ιαπωνικά διυλιστήρια εργάζονται πυρετωδώς προκειμένου να ανταποκριθούν στη μεγάλη ζήτηση κατά τους χειμερινούς μήνες. Σημειώνεται ότι χρειάζονται περίπου τέσσερις ημέρες για τη μεταφορά αργού πετρελαίου από το ρωσικό λιμάνι Kozmino προς το κινεζικό Shandong και τρεις ημέρες προς το ιαπωνικό λιμάνι Chiba.

Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, οι εξαγωγές αργού πετρελαίου από τα Ουράλια εμφανίζονται ισχυρές φέτος, λόγω των αμερικανικών κυρώσεων σε Ιράν και Βενεζουέλα.

naftikachronika

Πτώση κατέγραψε το πετρέλαιο την Παρασκευή, καθώς τα στοιχεία που έδειξαν ότι η κινεζική οικονομία επιβραδύνθηκε το τρίτο τρίμηνο του έτους αναζωπύρωσαν τους φόβους για υποχώρηση της ζήτησης και εξανέμισαν τα αρχικά κέρδη, οδηγώντας το αργό σε απώλειες και σε εβδομαδιαία βάση.

Σημειώνεται ότι η εθνική στατιστική υπηρεσία της Κίνας ανακοίνωσε νωρίτερα σήμερα ότι η δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο επεκτάθηκε στο τρίτο τρίμηνο του έτους κατά 6%, χαμηλότερα από ό,τι το δεύτερο τρίμηνο όταν “έτρεξε” με 6,2%, σημειώνοντας τον ασθενέστερο ρυθμό ανάπτυξης των τελευταίων 27 ετών. Η εξέλιξη αυτή προβλημάτισε την αγορά και επανέφερε τους φόβους για μείωση της ζήτησης του καυσίμου.

Ωστόσο, η αισιοδοξία ότι ΗΠΑ και Κίνα θα ολοκληρώσουν την συμφωνία “πρώτης φάσης” που επιτεύχθηκε την προηγούμενη εβδομάδα μεταξύ των αντιπροσωπειών των δύο χωρών, προσέφερε κάποια στήριξη στις τιμές, καθώς δημιουργεί προσδοκίες για αποκλιμάκωση του εμπορικού πολέμου.

Υποστηρικτικά λειτούργησε εν μέρει και η συμφωνία ΗΠΑ – Τουρκίας για προσωρινή εκεχειρία στη Συρία, όπου η επίθεση της Άγκυρας είχε εντείνει τους φόβους για νέο κύκλο εντάσεων στην Μέση Ανατολή, όπως και η προσωρινή συμφωνία για το διαζύγιο του Ηνωμένου Βασιλείου με την Ευρωπαϊκή Ένωση, παρότι η συμφωνία για το Brexit έχει να ξεπεράσει ένα ακόμη δύσκολο εμπόδιο το οποία αφορά στην έγκρισή της από το βρετανικό κοινοβούλιο, στην αυριανή κρίσιμη συνεδρίαση.

Οι εξελίξεις αυτές ωστόσο δεν ήταν αρκετές για να αντισταθμίσουν πλήρως τους φόβους για επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομίας που επανέφερε στο προσκήνιο η νέα επιβράδυνση της κινεζικής οικονομίας.

Έτσι, το συμβόλαιο Νοεμβρίου για το αργό τύπου West Texas Intermediate υποχώρησε την Παρασκευή κατά 15 σεντς ή 0,3% και έκλεισε στα 53,78 δολάρια το βαρέλι, διευρύνοντας τις εβδομαδιαίες απώλειές του στο 1,7% σύμφωνα με τα στοιχεία του Dow Jones Market Data.

Πτωτικά κινήθηκε και το αργό τύπου Brent, που θεωρείται και παγκόσμιο σημείο αναφοράς, με το συμβόλαιο Δεκεμβρίου να κλείσει 0,8% ή 49 σεντς χαμηλότερα, στα 59,42 δολάρια το βαρέλι, με πτώση 1,8% σε εβδομαδιαία βάση.

capital.

Αθήνα, 17 Οκτωβρίου 2019

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στο πλαίσιο υλοποίησης του στρατηγικού σχεδιασμού της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου και της διακίνησης ναρκωτικών, όπλων, τσιγάρων, ρευστών διαθεσίμων και παραποιημένων προϊόντων, η Γενική Διεύθυνση Τελωνείων & Ε.Φ.Κ της Α.Α.Δ.Ε., συνεχίζει τους εκτεταμένους και στοχευμένους ελέγχους σε ολόκληρη τη χώρα. Ενδεικτικά παρατίθενται οι σημαντικότερες περιπτώσεις κατασχέσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά τους μήνες Ιανουάριο έως και Σεπτέμβριο του 2019.

ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ Κατά το διάστημα Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2019, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 13.372 έλεγχοι, βεβαιώθηκαν 5.503.897,78 ευρώ και κατασχέθηκαν 5.047 πετρελαίου, 430 λίτρα βενζίνης, 600 λίτρα πετρελαίου ναυτιλίας και 29.016,77 λίτρα μείγματος βενζίνης-diluter.

 Ο αγωγός φυσικού αερίου TAP θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την περιοχή τη Κασπίας στην Ευρώπη και διασυνδεθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου Ανατολίας (TANAP) στα ελληνοτουρκικά σύνορα.

Εντός χρονοδιαγράμματος και χωρίς καθυστερήσεις σε σχέση με τις προβλέψεις της κοινοπραξίας, θα τεθεί σε λειτουργία ο Διαδριατικός Αγωγός, TAP. Η δοκιμαστική λειτουργία προγραμματίζεται για το Νοέμβριο, όπως ανέφερε ο υφυπουργός Προστασίας του Πολίτη Λευτέρης Οικονόμου, μιλώντας σε διημερίδα για τα μέτρα ασφαλείας του αγωγού, που πραγματοποιείται στην Αλεξανδρούπολη.

Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς της κοινοπραξίας, η εμπορική λειτουργία του αγωγού θα αρχίσει το 2020, χρονιά που αναμένεται να λειτουργήσουν και ο αγωγός IGB και ο σταθμός LNG ανοικτά του λιμανιού της Αλέξανδρούπολης.

Ο αγωγός φυσικού αερίου TAP θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την περιοχή τη Κασπίας στην Ευρώπη και διασυνδεθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου Ανατολίας (TANAP) στα ελληνοτουρκικά σύνορα.

Συγκεκριμένα,  θα διέρχεται από τη Βόρεια Ελλάδα, την Αλβανία και την Αδριατική Θάλασσα προτού καταλήξει στις ακτές της Νότιας Ιταλίας όπου θα συνδεθεί στο ιταλικό δίκτυο φυσικού αερίου.

Η διαδρομή του αγωγού έχει συνολικό μήκος 878 χλμ (την Ελλάδα διασχίζουν 550 χλμ, την Αλβανία 215 χλμ, την Αδριατική 105 χλμ, και την Ιταλία 8 χλμ).

Για την κατασκευή του αγωγού απαιτήθηκαν πάνω από 40 εκατομμύρια ανθρωποώρες, 120 εκατ. χιλιόμετρα οδήγησης χωρίς κανένα σοβαρό ατύχημα ενώ ο TAP είναι μία από τις μεγαλύτερες άμεσες ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα καθώς 1,5 δις. ευρώ διοχετεύθηκαν απευθείας στην ελληνική οικονομία.
Τη μετοχική βάση του αγωγού αποτελούν οι εταιρείες ενέργειας SOCAR, Snam, BP, Fluxys, Enagás και Axpo.

insider.

 Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές και διατηρούνται κάτω από τα 60 δολάρια του βαρέλι.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώνονται κατά -0,33% στα 59,71 δολάρια το βαρέλι.

Οι τιμές του αμερικανικού αργού πετρελαίου μειώνονται κατά -0,07% στα 53,89 δολάρια το βαρέλι.

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Αν και ολοκληρώνεται η πρώτη εβδομάδα διάθεσης του πετρελαίου θέρμανσης, εντούτοις οι καλές καιρικές συνθήκες και οι υψηλές για την εποχή θερμοκρασίες έχουν ως αποτέλεσμα οι παραγγελίες να είναι ελάχιστες. “Ακόμη τροφοδοτούμε σκάφη. Τα τηλέφωνα δε χτυπούν ούτε για να μας ρωτήσουν για τις τιμές. Περισσότερες είναι ακόμη οι παραγγελίες πετρελαίου για σκάφη σε μαρίνες παρά για πετρέλαιο θέρμανσης” αναφέρουν πηγές του κλάδου εμπορίας πετρελαιοειδών.

Πιο συγκεκριμένα η μέση τιμή του πετρελαίου θέρμανσης σε Αιτωλοακαρνανία και Κυκλάδες ήταν στο 1,10 ευρώ το λίτρο ενώ στη Θεσπρωτία στο 1,113 ευρώ το λίτρο.

Στην Αττική η μέση τιμή είναι αρκετά χαμηλότερα στο 1,02 ευρώ το λίτρο τιμή χαμηλότερη σε σχέση με πέρυσι (1,14 ευρώ το λίτρο) αλλά και σε σχέση με τον περασμένο Απρίλιο όταν ολοκληρώθηκε η σεζόν του θέρμανσης (1,136 ευρώ το λίτρο).

Ως προς τις υπόλοιπες τιμές των καυσίμων η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης έχει διαμορφωθεί στο 1,593 ευρώ το λίτρο (1,562 ευρώ το λίτρο στην Αττική) και του  ντίζελ κίνησης στο 1,384 ευρώ (1,359 ευρώ το λίτρο στην Αττική).

capital

 Δεν είχε κλέψει αυτός τις κάρτες – Του τις παρέδωσε ένας 32χρονος 

H Γαλλία καλεί την Ευρωπαϊκή Ένωση να εργαστούν από κοινού για την εφαρμογή ειδικού φόρου στα καύσιμα της ναυτιλιακής και αεροπορικής βιομηχανίας, στο πλαίσιο της προσπάθειας για την εξάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τις μεταφορές, δήλωσε ο Γάλλος υπουργός Οικονομικών, Bruno Le Maire.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του Reuters, o φόρος αυτός θα έρθει να προστεθεί σε έναν  ενιαίο φόρο που ήδη προτείνουν Γαλλία και Γερμανία, προκειμένου οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες να προστατευτούν έναντι ξένων με χαμηλές προδιαγραφές εκπομπών επιβλαβών ρύπων.

Σύμφωνα με τον Γάλλο υπουργό, φαντάζει παράδοξο να υπάρχουν αντίστοιχοι φόροι για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα και όχι γι’ αυτές των πλοίων και των αεροπλάνων.

Να σημειωθεί, τέλος, ότι ο προϋπολογισμός του γαλλικού κράτους για το 2020 απαγορεύει τη χρηματοδότηση οποιουδήποτε project με τη χρήση άνθρακα.

naftikachronika