Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Eni: Νέοι πόροι ανακαλύφθηκαν στον κόλπο του Σουέζ στην ανοικτή Αίγυπτο”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ENI

San Donato Milanese (Μιλάνο), 25 Οκτωβρίου 2019 – Η Eni ανακοινώνει την ανακάλυψη νέων πόρων στην αναπτυξιακή μίσθωση Abu Rudeis Sidri, στον κόλπο του Σουέζ, όπου η εταιρεία Petrobel, που κατέχει εξίσου η Eni και η αιγυπτιακή εταιρεία General Petroleum Corporation EGPC), διέθεσε μια εκτίμηση της ανακάλυψης του Sidri South, που ανακοινώθηκε τον περασμένο Ιούλιο.

Η εκτίμηση του Sidri 36, που πραγματοποιήθηκε για να εκτιμήσει τη συνέχεια του πεδίου προς τα δυτικά σε μια θέση κάτω βύθισης σε σχέση με την ανακάλυψη Sidri-23, συνάντησε μια σημαντική στήλη υδρογονανθράκων στις κλασικές ακολουθίες του σχηματισμού Nubia (200 μέτρα στήλης υδρογονανθράκων).

Αυτό το νέο και σημαντικό αποτέλεσμα συνεχίζει την θετική ιστορία της εξερεύνησης του “κοντινού πεδίου” στις ιστορικές παραχωρήσεις του Eni στην Αίγυπτο και αποδεικνύει πως η χρήση νέων ιδεών παιχνιδιού και της τεχνολογίας επιτρέπει την επαναξιολόγηση των περιοχών όπου η εξερεύνηση θεωρείται ότι έχει φθάσει σε υψηλό επίπεδο ωριμότητας.

Το πηγάδι θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία τις επόμενες ημέρες με αναμενόμενη αρχική παροχή περίπου 5.000 βαρελιών την ημέρα. Ο Petrobel σχεδίασε άμεσα ένα ταχέως αναπτυξιακό σχέδιο για τη νέα ανακάλυψη με μια «ταχεία» προσέγγιση, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές κοντά στο πηγάδι και μεγιστοποιώντας τις συνεργίες των εγκαταστάσεων. η στρατηγική αυτή θα εφαρμοστεί και σε μελλοντικές δραστηριότητες στην περιοχή του Σιδίου με τα επόμενα γεωγραφικά πλάτη οριοθέτησης και ανάπτυξης που συνδέονται με την παραγωγή σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Η ανακάλυψη Sidri South, η οποία εκτιμάται ότι περιέχει περίπου 200 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, θα επανεξεταστεί μετά από αυτά τα νέα αποτελέσματα.

Η Eni είναι παρούσα στην Αίγυπτο από το 1954 όπου είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός της χώρας. Η σημερινή παραγωγή μετοχών είναι περίπου 350.000 βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου ημερησίως. Η παραγωγή αυτή αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω εντός του έτους, χάρη στο πεδίο του φυσικού αερίου Zohr και στην άνοδο της περιοχής Baltim SW.

eni.com/en_IT

“Κέρδη για το πετρέλαιο στην εβδομάδα”.

Αποτέλεσμα εικόνας για ΑΡΓΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ

Οριακές μεταβολές σημείωσαν την Παρασκευή οι διεθνείς τιμές του αργού, κινούμενες ωστόσο σε εβδομαδιαία βάση με ισχυρά κέρδη.

Η ανησυχία για τις επιπτώσεις της μείωσης της παραγωγής στήριξε σε μεγάλο βαθμό τις τιμές, ωστόσο οι ευρύτερες ανησυχίες για μείωση της ζήτησης λόγω επιβράδυνσης της παγκόσμιας οικονομίας συνεχίζουν να πιέζουν σε αντίθετη, πτωτική κατεύθυνση.

Το παγκόσμιο σημείο αναφοράς, πετρέλαιο τύπου Brent παράδοσης Δεκεμβρίου, υποχώρησε κατά 22 σεντς ή 0,4%, κλείνοντας στα 61,45 δολάρια το βαρέλι, με εβδομαδιαία άνοδο της τάξης του 3,4%.

Το αμερικανικό αργό τύπου WTI παράδοσης Δεκεμβρίου υποχώρησε κατά 3 σεντς ή 0,05%, στα 56,20 δολάρια το βαρέλι. Σε εβδομαδιαία βάση, η τιμή του ενισχύθηκε κατά 4,3%.

“Οδηγό” για την άνοδο της τρέχουσας εβδομάδας αποτέλεσε η πτώση – έκπληξη στα αποθέματα αργού των ΗΠΑ, τα οποία ανακοίνωσε η αμερικανική Υπηρεσία Ενεργειακών Πληροφοριών, σύμφωνα με τους αναλυτές.

Τα αποθέματα σημείωσαν την εβδομάδα που τελείωσε στις 18 Οκτωβρίου την πρώτη τους πτώση σε έξι εβδομάδας, μειωμένα κατά 1,7 εκατ. βαρέλια.

Μειωμένα εμφανίστηκαν κατά 1 εκατ. δολάρια και τα στρατηγικά κρατικά αποθέματα των Ηνωμένων Πολιτειών, την ίδια εβδομάδα.

Στο μεταξύ, διαταραχές της πετρελαϊκής παραγωγής στη Βόρεια Θάλασσα συντέλεσαν επίσης στη στήριξη των τιμών.

Έντονη είναι επίσης η νευρικότητα των traders σχετικά με το τι πρόκειται να αποφασιστεί στην επικείμενη σύνοδο του Οργανισμού Πετρελαιοπαραγωγών Εξαγωγικών Χωρών (OPEC) και των συμμάχων τους, κυρίως της Ρωσίας, σχετικά με το εάν θα αποφασίσουν εκ νέου περικοπή της παραγωγής, με τον κύκλο των σημερινών περικοπών να κλείνει τον Απρίλιο του 2020.

Capital.gr

“Eni: Υποχώρησε η κερδοφορία στο τρίμηνο”.

Eni: Υποχώρησε η κερδοφορία στο τρίμηνο

 

Ο ιταλικός ενεργειακός όμιλος Eni κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση της παραγωγής στο γ΄ τρίμηνο, με τα καθαρά κέρδη ωστόσο να υποχωρούν κατακόρυφα εξαιτίας των χαμηλότερων τιμών πετρελαίου και αερίου.

Η παραγωγή αυξήθηκε 6% στα 1,89 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως στο τρίμηνο, αυξημένη από την παραγωγή του πεδίου Zohr στην Αίγυπτο και των νέων πεδίων στο Μεξικό. Στα κέρδη συμβάλλει επίσης η υψηλότερη παραγωγή σε Καζακστάν και Γκάνα.

Η εταιρεία επεσήμανε πως αναμένει περαιτέρω αύξηση της παραγωγής στο τελευταίο τρίμηνο.

Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη γ΄ τριμήνου μειώθηκαν 44% στα 776 εκατ. ευρώ, λόγω των χαμηλότερων τιμών αργού και των «χαμένων» κερδών από την πρώην Eni Norge, έπειτα από μια συγχώνευση.

Το αποτέλεσμα ήταν αντίστοιχο των εκτιμήσεων των αναλυτών που έκαναν λόγο για κέρδη 0,77 δισ. ευρώ.

 

zougla.gr

“Μερίδιο στους Τουρκοκυπρίους από τους υδρογονάνθρακες”.

Μερίδιο στους Τουρκοκυπρίους από τους υδρογονάνθρακες

 

Σε μια ιδιαίτερη πρόταση προβαίνει η Κυπριακή Δημοκρατία, με σκοπό την ανάσχεση της τουρκικής προκλητικότητας στα νερά της. Η πρόταση αφορά στη δημιουργία ενός λογαριασμού ειδικού σκοπού, στον οποίο θα κατατίθεται το ποσοστό των εσόδων από την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων που αντιστοιχούν στο ποσοστό του πληθυσμού της τουρκοκυπριακής κοινότητας.

Η πρόταση, όπως εξήγησε, ο Υπουργός Εξωτερικών Νίκος Χριστοδουλίδης, προϋποθέτει αφενός τον τερματισμό των παράνομων ενεργειών της Τουρκίας και αφετέρου την εκ μέρους της Τουρκίας αποδοχή της πρότασης της Κυπριακής Δημοκρατίας για έναρξη διαπραγματεύσεων οριοθέτησης της μεταξύ των δύο χωρών θαλάσσιας περιοχής.

Συγκεκριμένα όπως ανακοίνωσε ο υπουργός μιλώντας σήμερα στο διήμερο συνέδριο του Τμήματος Νομικής του Πανεπιστημίου Κύπρου και της Ελληνικής Εταιρείας Διεθνούς Δικαίου και Διεθνών Σχέσεων, με τίτλο «Κυπριακή Δημοκρατία και Διεθνές Δίκαιο», η Κυπριακή Δημοκρατία, στη βάση γνωματεύσεων από διεθνούς κύρους έγκριτους νομικούς, έχει τροχοδρομήσει συγκεκριμένες ενέργειες, νομικής φύσεως, σε διεθνές επίπεδο, για αντιμετώπιση των τουρκικών παράνομων ενεργειών.

Στο πλαίσιο των ερωτήσεων των συνέδρων που αφορούσαν τους τρόπους αντιμετώπισης των έκνομων ενεργειών της Τουρκίας σε διεθνή νομικά όργανα, ο κ. Χριστοδουλίδης ανέφερε πως η Κυπριακή Δημοκρατία έχει απευθυνθεί σε διεθνείς έγκριτους νομικούς, και στη βάση των γνωματεύσεων τους, έχει τροχοδρομήσει συγκεκριμένες ενέργειες, νομικής φύσεως, σε διεθνές επίπεδο.


 
Ο κ. Χριστοδουλίδης, στην παρέμβαση του στο Συνέδριο, μίλησε για τις προσπάθειες και παράνομες ενέργειες στις οποίες επιδίδεται η Τουρκία, επιστρατεύοντας τη διπλωματία των κανονιοφόρων, σημειώνοντας πως οι ενέργειες της Κυπριακής Δημοκρατίας για αντιμετώπιση των τουρκικών παράνομων δραστηριοτήτων επικεντρώθηκαν στη λήψη διπλωματικών, πολιτικών και νομικών μέτρων.

Σημείωσε πως είναι μέσα σε αυτό το πλαίσιο που το Συμβούλιο Εξωτερικών Υποθέσεων αντιδρώντας, έλαβε αρχικά συγκεκριμένα πολιτικά / διπλωματικά και οικονομικά μέτρα, περιλαμβανομένου, μεταξύ άλλων, του παγώματος ενεργειακού διαλόγου ΕΕ-Τουρκίας και ως αποτέλεσμα της κλιμάκωσης των παράνομων τουρκικών ενεργειών, αποφασίστηκε η επιβολή στοχευμένων μέτρων κατά φυσικών και νομικών προσώπων που εμπλέκονται και έχουν ευθύνη για τις τουρκικές έκνομες δραστηριότητες.

Ο Υπουργός Εξωτερικών έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις συνεργασίες που αναπτύσσονται στην περιοχή, οι οποίες, ανάμεσα σε άλλα, τόνισε, συνθέτουν το πλαίσιο πολιτικής και νομικής διασφάλισης του ενεργειακού σχεδιασμού της χώρας. Συνεργασίες, επεσήμανε, που εδράζονται στο Διεθνές Δίκαιο και στην αρχή της συμπερίληψης χωρίς να στρέφονται ενάντια στα συμφέροντα και επιδιώξεις κανενός, και οι οποίες δεν αποτελούν παιγνίδι μηδενικού αθροίσματος αλλά στοχεύουν στην ενθάρρυνση της συνεννόησης, της συνεργασίας και στο σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου.

Σε άλλο σημείο της ομιλίας του, ο κ. Χριστοδουλίδης αναφέρθηκε στο συμπαγές και νομικά ανθεκτικό θεσμικό πλαίσιο που δημιούργησε η Κυπριακή Δημοκρατία στην ΑΟΖ της, το οποίο αποτέλεσε την αφετηρία εκδήλωσης ενδιαφέροντος εταιρειών-κολοσσών στον τομέα των υδρογονανθράκων, οι οποίες λόγω ακριβώς και της νομικής βεβαιότητας επένδυσαν στην προοπτική των κοιτασμάτων της κυπριακής ΑΟΖ και της Ανατολικής Μεσογείου γενικότερα.

Ο Υπουργός Εξωτερικών ανέφερε πως από την άλλη, οι ενέργειες της Τουρκίας αποτελούν μέρος της πολιτικής της για μεγιστοποίηση της έντασης και άσκησης πίεσης στην Κυπριακή Δημοκρατία, στα γειτονικά κράτη και στις εταιρείες, με μοναδικό στόχο την αλλαγή της καθόλα νόμιμης κατάστασης πραγμάτων προς όφελος της και τη δημιουργία ντε φάκτο τετελεσμένων. Επιχειρεί, όπως είπε, να αναγάγει το ζήτημα των υδρογονανθράκων και σε δικοινοτική διαφορά μεταξύ Ε/κ και Τ/κ, δημιουργώντας δυσκολίες στην προοπτική επανέναρξης των διαπραγματεύσεων.

Αφού αναφέρθηκε εκτενώς στις σχετικές με το θέμα συγκλίσεις όπως επίσης και στο Νόμο που ψηφίστηκε για τη δημιουργία Εθνικού Ταμείου Επενδύσεων, ο κ. Χριστοδουλίδης σημείωσε πως ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας προχώρησε και σε επιπρόσθετη πρόταση, η οποία αφορά τη δημιουργία ενός λογαριασμού ειδικού σκοπού, στον οποίο θα κατατίθεται το ποσοστό των εσόδων από την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων που αντιστοιχούν στο ποσοστό του πληθυσμού της τ/κ κοινότητας. Η πρόταση, όπως εξήγησε, προϋποθέτει αφενός τον τερματισμό των παράνομων ενεργειών της Τουρκίας και αφετέρου την εκ μέρους της Τουρκίας αποδοχή της πρότασης της Κυπριακής Δημοκρατίας για έναρξη διαπραγματεύσεων οριοθέτησης της μεταξύ των δύο χωρών θαλάσσιας περιοχής. Πρόσθεσε πως, μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η πρόταση της Κυπριακής Δημοκρατίας για συνομολόγηση συμφωνίας οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ Κύπρου και Τουρκίας παραμένει ειλικρινής και επίκαιρη, την οποία και η ίδια η ΕΕ έχει καλωσορίσει.

 

zougla.gr

“Nεος Πρόεδρος στην Ένωση Βενζινοπωλών Νομού Χανίων ο Γιάννης Δρακακάκης”.

 

 

 Nεος Πρόεδρος στην Ένωση Βενζινοπωλών Νομού Χανίων ο Γιάννης Δρακακάκης

Αλλαγή σκυτάλης στη διοίκηση της Ένωσης Βενζινοπωλών Χανίων

Συγκροτήθηκε σε σώμα μετά από τις αρχαιρεσίες της 20ης Οκτωβρίου το νέο ΔΣ της Ένωσης Βενζινοπωλών Νομού Χανίων και είναι το εξής:

Πρόεδρος: Δρακακάκης Γιάννης

Αντιπρόεδρος: Σωτηρόπουλος Μιχάλης

Γραμματέας: Κουκλινός Νικος

Ταμίας: Κυριτσάκης Γιώργος

Μέλη: Αρετάκη Μαρία

Γαυγιωτάκης Στέλιος

Ζερβουδάκης Χαράλαμπος

Ο Πρόεδρος Γιώργος Ασμάτογλου και τα μέλη του Δ.Σ. της Π.Ο.Π.Ε.Κ. τους εύχονται ΚΑΛΗ  ΕΠΙΤΥΧΙΑ.

“Αλλάζει η ώρα αυτήν την Κυριακη”.

ρολόι

 Τα ξημερώματα της Κυριακής 27 Οκτωβρίου θα γυρίσουμε τα ρολόγια μία ώρα πίσω.

Αλλάζει η ώρα, τα ξημερώματα της τελευταίας Κυριακής του Οκτωβρίου. Δύο μόλις ημέρες απομένουν μέχρι να πραγματοποιηθεί η αλλαγή της ώρας για το χειμώνα. Συγκεκριμένα, τα ξημερώματα της Κυριακής 27 Οκτωβρίου θα γυρίσουμε τα ρολόγια μία ώρα πίσω.

Αξίζει να σημειωθεί πως το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε, το σχέδιο κατάργησης της αλλαγής της ώρας από χειμερινή σε εαρινή στην Ευρώπη από το 2021, οπότε απομένουν μόλις 3 φορές που θα μπούμε διαδικασία αλλαγής.

Σύμφωνα με την σχετική απόφαση η αλλαγή της ώρας πρέπει να σταματήσει την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου 2021 για τις χώρες της ΕΕ, που θέλουν να διατηρήσουν μόνιμα τη θερινή ώρα, ενώ για εκείνες που επιθυμούν τη χειμερινή ώρα η αλλαγή θα γίνει την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου 2021.

“Η Exxon Mobil στο στόχαστρο της Νέας Υόρκης και της Μασαχουσέτης”.

 

Η πολιτεία της Μασαχουσέτης κατέθεσε χθες μήνυση κατά της πετρελαϊκής κοινοπραξίας Exxon Mobil Corp κατηγορώντας την για παραπλάνηση των επενδυτών και των πελατών της σε χρονικό βάθος δεκαετιών σχετικά με τον ρόλο των ορυκτών καυσίμων στην κλιματική αλλαγή.

Η Γενική Εισαγγελέας της Μασαχουσέτης Μάουρα Χίλι κατέθεσε την μήνυση αμέσως μετά την αποτυχία της Exxon να καθυστερήσει την κατάθεση της αγωγής μέχρι την ολοκλήρωση μιας δίκης που άρχισε χθες με παρόμοιους ισχυρισμούς από την πολιτεία της Νέας Υόρκης.

Η μήνυση κατατέθηκε στο αρμόδιο δικαστήριο της Κομητείας Σάφολκ στην Βοστόνη, ενώ στο κείμενό της υποστηρίζεται ότι η Exxon Mobil παραπλάνησε συστηματικά τους επενδυτές της σχετικά με τους κινδύνους για την κλιματική αλλαγή από τις επιχειρηματικές δραστηριότητές της, ενώ παραπλάνησε και τους οδηγούς αυτοκινήτων, αλλά κι άλλους πελάτες της σχετικά με τον ρόλο των προϊόντων που παράγονται από καύση ορυκτών καυσίμων στην πρόκληση της αλλαγής του κλίματος.

“ Ο στόχος μας εδώ είναι απλός: να σταματήσουμε την εμπλοκή της Εxxon Mobil σε αυτή την παραπλάνηση και να της επιβληθούν κυρώσεις για την συμπεριφορά της”, δήλωσε η Χίλι στους δημοσιογράφους.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Διάθεση βυτιοφόρων για πετρελεύσεις και παραλαβή Slops από πλοία

«Καθορισμός υλικών , μέσων και οργάνωσης προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος που θα πρέπει να διαθέτουν τα βυτιοφόρα οχήματα που ασχολούνται με πετρελεύσεις και παραλαβής SLOPS από πλοία». 1. Όλα τα βυτιοφόρα οχήματα που κινούνται στην περιοχή δικαιοδοσίας μας για την παράδοση καυσίμων σε πλοία ή και την παραλαβή πετρελαιοειδών καταλοίπων από πλοία , με ευθύνη των ιδιοκτητών και οδηγών τους θα είναι εφοδιασμένα ανάλογα με την μεταφορική τους ικανότητα, με τα ακόλουθα υλικά και μέσα καταπολέμησης ρύπανσης: Α) ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΜΕΧΡΙ ΟΧΤΩ (08) m3 : α) Δύο (02) κουβάδες για την αντιμετώπιση τυχόν διαρροών. β) ένα (01) πακέτο απορροφητικές πετσέτες (100τεμ). Β) ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΑΝΩ ΤΩΝ ΟΧΤΩ (08) m3: α) Δύο (02) κουβάδες για την αντιμετώπιση τυχόν διαρροών. β) ένα (01) πακέτο απορροφητικές πετσέτες (100τεμ) και απορροφητικό φράγμα μήκους 6m. γ) μέσο επικοινωνίας (VHF ή κινητό τηλέφωνο). 2. Στα βυτιοφόρα οχήματα άνω των οκτώ (08) κυβικών μέτρων συνίσταται να υπάρχει και ένας (01) βοηθός. Τα υλικά και μέσα καταπολέμησης ρύπανσης μπορούν εναλλακτικά να βρίσκονται σε άλλο όχημα συνοδείας που συμμετέχει στην παράδοση ή στο εφοδιαζόμενο σκάφος .Τα βυτιοφόρα οχήματα που χρησιμοποιούνται στις παραπάνω εργασίες πρέπει να φέρουν σε ισχύ άδεια κυκλοφορίας βυτιοφόρου υγρών καυσίμων και την προβλεπόμενη κάρτα ελέγχου ΚΤΕΟ σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία του Υπουργείου Μεταφορών, καθώς και τα προβλεπόμενα για την κατηγορία τους μέσα πυρόσβεσης. Ο έλεγχος της κανονικότητας των προαναφερομένων εγγράφων θα προηγείται την χορήγησης της σχετικής έγκρισης διενέργειας πετρέλευσης. Οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων οφείλουν να μεριμνούν για την αναπλήρωση των ανωτέρω αποθεμάτων υλικών και μέσων απορρύπανσης, προκειμένου το σύστημα αντιμετώπισης ρύπανσης να βρίσκεται σε συνεχή ετοιμότητα. 3. Ο οδηγός του βυτιοφόρου οχήματος και ο βοηθός του οφείλουν να γνωρίζουν τις ενέργειες στις οποίες θα προβούν σε περίπτωση ρύπανσης και συγκεκριμένα : α. Τις απαραίτητες ενέργειες διακοπής της διαρροής και αποτροπής του καυσίμου στη θάλασσα. β. Την ανάπτυξη και χρήση του διατιθέμενου εξοπλισμού καταπολέμησης ρύπανσης για τον καθαρισμό του χερσαίου ή θαλάσσιου χώρου. γ. Τηλέφωνα για την ενημέρωση της Λιμενικής Αρχής, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, του ιδιοκτήτη και του φορτωτή. δ. Τηλέφωνα ανάγκης για την κλήση ενισχύσεων. 4. Πετρέλευση εντός Λιμένα Κυλλήνης Α. Κατά την διάρκεια της ημέρας επιτρέπεται η πετρέλευση πλοίων εφόσον : 1) παραπλεύρως του ανεφοδιαζόμενου πλοίου δεν υπάρχουν πλοία που εκτελούν εργασίες με χρήση φλόγας. 2) Επί του προβλήτα δεν εκτελούνται πάσης φύσεως θερμές ή ψυχρές εργασίες ή δεν λειτουργούν μηχανήματα που μπορούν να παράγουν σπινθήρες, θερμότητα κ.τ.λ. ή δεν υπάρχουν πηγές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν έκρηξη ή πυρκαγιά. Β. Κατά την διάρκεια της νύκτας επιτρέπεται η πετρέλευση πλοίων εφόσον : 1) Πληρούνται οι προϋποθέσεις της προηγούμενης παραγράφου (βλ. παρ. 4.Α). 2) Υπάρχει επαρκής και ασφαλής φωτισμός στο χώρο που θα διενεργηθεί η πετρέλευση. Ως διάρκεια νύκτας καθορίζεται το χρονικό διάστημα από μια ώρα μετά την δύση του ηλίου μέχρι μια ώρα πριν την ανατολή αυτού. 5. Οι παραπάνω ρυθμίσεις διέπουν και τις πετρελεύσεις πλοίων δια μέσου βυτιοφόρων οχημάτων που συμμορφώνονται απαρέγκλιτα των διατάξεων του Π.Δ. 293/86 και λοιπών σχετικών διατάξεων. Τα βυτιοφόρα θα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σχετική άδεια/βεβαίωση που θα εκδίδεται από Υπηρεσία μας. Προς τούτο, προ εικοσιτετραώρου της πραγματοποιηθείσας πετρέλευσης η υπεύθυνη εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών του βυτιοφόρου οχήματος που θα πραγματοποιήσει την παράδοση πετρελαίου, ιδία ή μέσω του ναυτικού πράκτορα, θα αποστέλλει μέσω φαξ (2623029204) ή Η/Τ (Ε-mail: Killini@hcg.gr), κατά περίπτωση στην Υπηρεσία μας, Αίτηση προς έγκριση/Άδεια Πετρέλευσης, ως συνημμένο ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ I, ενώ η έγκριση της πετρέλευσης εκδίδεται, σύμφωνα με το ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ IΙ, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστα τμήματα της απόφασης αυτής. Τέλος, πριν την έναρξη της πετρέλευσης, θα συμπληρώνεται ο πίνακας ελέγχου και θα υπογράφεται από τους οριζόμενους υπεύθυνους Αξιωματικούς, σύμφωνα με το ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ IΙΙ , το οποίο και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της απόφασης αυτής. Να κοινοποιηθεί για εκτέλεση._

“ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΠΕΤΡΕΛΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ SLOPS ΑΠΟ ΠΛΟΙΑ”.

Αποτέλεσμα εικόνας για υπουργειο ναυτιλιασ και νησιωτικησ πολιτικησ

 «Καθορισμός υλικών , μέσων και οργάνωσης προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος που θα πρέπει να διαθέτουν τα βυτιοφόρα οχήματα που ασχολούνται με πετρελεύσεις και παραλαβής SLOPS από πλοία».

1. Όλα τα βυτιοφόρα οχήματα που κινούνται στην περιοχή δικαιοδοσίας μας για την παράδοση καυσίμων σε πλοία ή και την παραλαβή πετρελαιοειδών καταλοίπων από πλοία , με ευθύνη των ιδιοκτητών και οδηγών τους θα είναι εφοδιασμένα ανάλογα με την μεταφορική τους ικανότητα, με τα ακόλουθα υλικά και μέσα καταπολέμησης ρύπανσης:

Α) ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΜΕΧΡΙ ΟΧΤΩ (08) m3 : α) Δύο (02) κουβάδες για την αντιμετώπιση τυχόν διαρροών. β) ένα (01) πακέτο απορροφητικές πετσέτες (100τεμ).

Β) ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΑΝΩ ΤΩΝ ΟΧΤΩ (08) m3: α) Δύο (02) κουβάδες για την αντιμετώπιση τυχόν διαρροών. β) ένα (01) πακέτο απορροφητικές πετσέτες (100τεμ) και απορροφητικό φράγμα μήκους 6m. γ) μέσο επικοινωνίας (VHF ή κινητό τηλέφωνο).

2. Στα βυτιοφόρα οχήματα άνω των οκτώ (08) κυβικών μέτρων συνίσταται να υπάρχει και ένας (01) βοηθός. Τα υλικά και μέσα καταπολέμησης ρύπανσης μπορούν εναλλακτικά να βρίσκονται σε άλλο όχημα συνοδείας που συμμετέχει στην παράδοση ή στο εφοδιαζόμενο σκάφος .Τα βυτιοφόρα οχήματα που χρησιμοποιούνται στις παραπάνω εργασίες πρέπει να φέρουν σε ισχύ άδεια κυκλοφορίας βυτιοφόρου υγρών καυσίμων και την προβλεπόμενη κάρτα ελέγχου ΚΤΕΟ σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία του Υπουργείου Μεταφορών, καθώς και τα προβλεπόμενα για την κατηγορία τους μέσα πυρόσβεσης. Ο έλεγχος της κανονικότητας των προαναφερομένων εγγράφων θα προηγείται την χορήγησης της σχετικής έγκρισης διενέργειας πετρέλευσης. Οι ιδιοκτήτες των βυτιοφόρων οφείλουν να μεριμνούν για την αναπλήρωση των ανωτέρω αποθεμάτων υλικών και μέσων απορρύπανσης, προκειμένου το σύστημα αντιμετώπισης ρύπανσης να βρίσκεται σε συνεχή ετοιμότητα.

3. Ο οδηγός του βυτιοφόρου οχήματος και ο βοηθός του οφείλουν να γνωρίζουν τις ενέργειες στις οποίες θα προβούν σε περίπτωση ρύπανσης και συγκεκριμένα : α. Τις απαραίτητες ενέργειες διακοπής της διαρροής και αποτροπής του καυσίμου στη θάλασσα. β. Την ανάπτυξη και χρήση του διατιθέμενου εξοπλισμού καταπολέμησης ρύπανσης για τον καθαρισμό του χερσαίου ή θαλάσσιου χώρου. γ. Τηλέφωνα για την ενημέρωση της Λιμενικής Αρχής, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, του ιδιοκτήτη και του φορτωτή. δ. Τηλέφωνα ανάγκης για την κλήση ενισχύσεων.

4. Πετρέλευση εντός Λιμένα Κυλλήνης

Α. Κατά την διάρκεια της ημέρας επιτρέπεται η πετρέλευση πλοίων εφόσον : 1) παραπλεύρως του ανεφοδιαζόμενου πλοίου δεν υπάρχουν πλοία που εκτελούν εργασίες με χρήση φλόγας. 2) Επί του προβλήτα δεν εκτελούνται πάσης φύσεως θερμές ή ψυχρές εργασίες ή δεν λειτουργούν μηχανήματα που μπορούν να παράγουν σπινθήρες, θερμότητα κ.τ.λ. ή δεν υπάρχουν πηγές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν έκρηξη ή πυρκαγιά.

Β. Κατά την διάρκεια της νύκτας επιτρέπεται η πετρέλευση πλοίων εφόσον : 1) Πληρούνται οι προϋποθέσεις της προηγούμενης παραγράφου (βλ. παρ. 4.Α). 2) Υπάρχει επαρκής και ασφαλής φωτισμός στο χώρο που θα διενεργηθεί η πετρέλευση. Ως διάρκεια νύκτας καθορίζεται το χρονικό διάστημα από μια ώρα μετά την δύση του ηλίου μέχρι μια ώρα πριν την ανατολή αυτού.

5. Οι παραπάνω ρυθμίσεις διέπουν και τις πετρελεύσεις πλοίων δια μέσου βυτιοφόρων οχημάτων που συμμορφώνονται απαρέγκλιτα των διατάξεων του Π.Δ. 293/86 και λοιπών σχετικών διατάξεων. Τα βυτιοφόρα θα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σχετική άδεια/βεβαίωση που θα εκδίδεται από Υπηρεσία μας. Προς τούτο, προ εικοσιτετραώρου της πραγματοποιηθείσας πετρέλευσης η υπεύθυνη εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών του βυτιοφόρου οχήματος που θα πραγματοποιήσει την παράδοση πετρελαίου, ιδία ή μέσω του ναυτικού πράκτορα, θα αποστέλλει μέσω φαξ (2623029204) ή Η/Τ (Ε-mail: Killini@hcg.gr), κατά περίπτωση στην Υπηρεσία μας, Αίτηση προς έγκριση/Άδεια Πετρέλευσης, ως συνημμένο ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ I, ενώ η έγκριση της πετρέλευσης εκδίδεται, σύμφωνα με το ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ IΙ, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστα τμήματα της απόφασης αυτής. Τέλος, πριν την έναρξη της πετρέλευσης, θα συμπληρώνεται ο πίνακας ελέγχου και θα υπογράφεται από τους οριζόμενους υπεύθυνους Αξιωματικούς, σύμφωνα με το ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ IΙΙ , το οποίο και αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της απόφασης αυτής. Να κοινοποιηθεί για εκτέλεση._