Το αργό διαπραγματεύεται στα 55,34 δολάρια καταγράφοντας πτώση κατά 0,36%.

Πτωτικά κινούνται οι τιμές πετρελαίου την Τετάρτη, καθώς μια πιθανή καθυστέρηση στην επίλυση του εμπορικού πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας επισκιάζει την πτώση των αποθεμάτων αργού πετρελαίου των Η.Π.Α.

Τα αποθέματα αργού πετρελαίου των Η.Π.Α. μειώθηκαν κατά 708.000 βαρέλια την εβδομάδα που έληξε στις 25 Οκτωβρίου σε 436 εκατ. ευρώ, σε σύγκριση με τις προσδοκίες των αναλυτών για αύξηση 494.000 βαρελιών, σύμφωνα με τα στοιχεία του American Petroleum Institute.

Η εξασθένηση της αισιοδοξίας σε σχέση με μια συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας επηρέασε περαιτέρω τις τιμές του πετρελαίου καθώς οι εμπορικοί κίνδυνοι πρόκειται να αυξηθούν, ανέφερε.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα συνέχισαν να εργάζονται για μια προσωρινή εμπορική συμφωνία, αλλά ενδέχεται να μην ολοκληρωθούν εγκαίρως ώστε να μπορούν να την υπογράψουν οι ηγέτες των ΗΠΑ και της Κίνας τον επόμενο μήνα, δήλωσε αξιωματούχος της κυβέρνησης των ΗΠΑ.

Την Τετάρτη το πρωί (9.52 ώρα Ελλάδος) το αργό διαπραγματεύεται στα 55,34 δολάρια καταγράφοντας πτώση κατά 0,36% και το μπρεντ στα 61,48 δολάρια καταγράφοντας πτώση κατά 0,18%.

Με πληροφορίες από το CNBC.

insider.gr

 Η ιταλοαμερικανική Fiat Chrysler και η γαλλική PSA, ιδιοκτήτρια της Peugeot, βρίσκονται σε συνομιλίες για πιθανή συνένωση δυνάμεων με στόχο τη δημιουργία μιας εκ των κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών στον κόσμο. 
Αφού απέρριψε την προτεινόμενη συγχώνευση με την γαλλική ανταγωνίστρια Renault τον Ιούνιο, η Fiat Chrysler (FCA) επιβεβαίωσε σήμερα την προσπάθειά της να επιδιώξει μια εναλλακτική συμμαχία σε μια εποχή κατά την οποία οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται αντιμέτωπες με τεράστιες επενδύσεις με στόχο μεταξύ άλλων την ηλεκτροκίνηση, τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης. 
Ωστόσο αν μια συνένωση δυνάμεων μεταξύ της Peugeot και της FCA καταφέρει να ξεπεράσει τα πολιτικά, οικονομικά και διοικητικά εμπόδια, η νέα επιχείρηση θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες διεθνώς βρίσκονται αντιμέτωπες με την προοπτική επιβράδυνσης της παγκόσμιας ζήτησης, η οποία συμπίπτει με τις μεγαλύτερες τεχνολογικές αλλαγές εδώ και έναν αιώνα. 
Οι δύο εταιρίες είπαν ότι βρίσκονται σε συνομιλίες για τη συνένωση των δυνάμεών τους σε μια συμφωνία που θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν κολοσσό αξίας 50 δισεκ. δολαρίων, δήλωσε πηγή με γνώση του θέματος. 
Το εποπτικό συμβούλιο της PSA αναμένεται να συνεδριάσει σήμερα για να συζητήσει την πιθανή συμφωνία, δήλωσε άλλη πηγή με γνώση της υπόθεσης. Η FCA ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι δεν έχει προς το παρόν να προσθέσει τίποτα περισσότερο. 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το Ιράν και η Ρωσία επέκριναν χθες Τρίτη την απόφαση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ να διατηρήσει αμερικανικά στρατεύματα κοντά σε πετρελαιοπηγές στη βορειοανατολική Συρία, με τον Ρώσο υπουργό των Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ να δηλώνει ότι οποιαδήποτε προσπάθεια εκμετάλλευσης τους θα είναι παράνομη.

Η πρόταση του Τραμπ την Κυριακή για την εμπλοκή της Exxon Mobil Corp ή άλλης αμερικανικής πετρελαϊκής εταιρίας ώστε να αναλάβει τη διαχείριση των πετρελαιοπηγών στην Συρία προκάλεσε τις επικρίσεις νομικών και ειδικών στην ενέργεια.

Οι ΗΠΑ θα ενισχύσουν τη στρατιωτική τους παρουσία στη Συρία με “μηχανοκίνητες δυνάμεις”, ώστε να αποτρέψουν μαχητές του Ισλαμικού Κράτους να καταλάβουν τις πετρελαιοπηγές και να εκμεταλλευθούν τα έσοδα από αυτές, δήλωσε την Παρασκευή ο Αμερικανός υπουργός Άμυνας Μαρκ Έσπερ.

Ο Ιρανός υπουργός των Εξωτερικών Μοχαμάντ Τζαβάντ Ζαρίφ αναφέρθηκε στο ζήτημα αυτό στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου από την Γενεύη, μετά την συνάντηση που είχε με τους ομολόγους του της Ρωσίας Λαβρόφ και της Τουρκίας Μεβλούτ Τσαβούσογλου.

“Λοιπόν, φαίνεται ότι οι ΗΠΑ παραμένουν (σ.σ. στη Συρία) για να προστατεύσουν το πετρέλαιο. Και τουλάχιστον ο πρόεδρος Τραμπ είναι ειλικρινής και λέει αυτό που σκοπεύουν να πράξουν οι ΗΠΑ”, δήλωσε ξεσπώντας σε γέλια ο Ζαρίφ.

“Το Ιράν και η Ρωσία βρίσκονται εκεί μετά από την πρόσκληση της κυβέρνησης της Συρίας, και έχουμε πρόθεση να παραμείνουμε για όσο χρονικό διάστημα το θελήσουν η κυβέρνηση και ο λαός της Συρίας”, πρόσθεσε.

Ο Λαβρόφ δήλωσε ότι η επιστροφή των αμερικανικών δυνάμεων στην Συρία, μετά την μετακίνησή τους προς το Ιράκ, έγινε “με το πρόσχημα τις προστασίας των πετρελαιοπηγών από το Ισλαμικό Κράτος”.

“Η ουσία είναι ότι οποιαδήποτε παράνομη εκμετάλλευση των φυσικών πόρων μιας κυρίαρχης χώρας, χωρίς την συγκατάθεσή της, είναι παράνομη και αυτή είναι η άποψη η οποία μοιραζόμαστε”, εξήγησε ο Λαβρόφ.

“Οι Αμερικανοί συνάδελφοί μας έχουν ενημερωθεί για την θέση μας και θα την υπερασπιστούμε”, πρόσθεσε εξάλλου.

Ο Φαχρετίν Αλτούν, ο εκπρόσωπος του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, έγραψε αργότερα στο Twitter: “Οι φυσικοί πόροι της Συρίας ανήκουν στους Σύριους”.

“Το πετρέλαιο ή οι άλλοι τύποι εσόδων θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν στις προσπάθειες ανοικοδόμησης, συμπεριλαμβανομένων των τοπικών υποδομών, την υποστήριξη των αμάχων, των εσωτερικά εκτοπισμένων και των προσφύγων. Όπως οι Σύροι θα πρέπει να μπορούν καθορίζουν το πολιτικό τους μέλλον, θα πρέπει επίσης να μπορούν να αποφασίζουν πώς θα χρησιμοποιούνται οι πόροι της χώρας τους”, έγραψε το Αλτούν.

Ο Αμερικανός ειδικός απεσταλμένος για τη Συρία Τζόελ Ρέιμπερν μιλώντας σε δημοσιογράφους στην Γενεύη νωρίτερα χθες εξέφρασε την ανησυχία του για “τη συνεχιζόμενη επικίνδυνη κατάσταση στη βορειοανατολική Συρία”, παροτρύνοντας όλες τις πλευρές να εργαστούν για την σταθεροποίηση της κατάστασης.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τον Ιούλιο του 2018, η Cepsa υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την IONITY για την εγκατάσταση ηλεκτρικών σημείων φόρτισης στους πρατηριούχους της στην Ισπανία και την Πορτογαλία.

Σε συνδυασμό με την Cepsa, η IONITY ξεκίνησε τον πρώτο σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος στην Ισπανία. Βρίσκεται στην Pallejà (Βαρκελώνη), ο νέος χώρος είναι εξοπλισμένος με 4 σημεία υψηλής φόρτισης καθένας με χωρητικότητα 350 kW.

Προσφέροντας 1,2 Mega Watt ισχύος για τους 4 φορτιστές υψηλής ισχύος, ο σταθμός IONITY είναι από τους ταχύτερους στην Ισπανία. Η IONITY έχει προετοιμάσει το σταθμό για 2 επιπλέον φορτιστές υψηλής ισχύος που μπορούν να προστεθούν ανάλογα με τη ζήτηση. Η Cepsa θα παράσχει 100% ανανεώσιμη ενέργεια σε αυτές τις εγκαταστάσεις.

Αυτός ο πρώτος σταθμός στην Ισπανία είναι το τελευταίο κεφάλαιο στην επέκταση του πανευρωπαϊκού δικτύου φόρτισης της IONITY. Ο στόχος είναι να καταστεί πραγματικότητα το EV ταξίδι σε μεγάλες αποστάσεις. Η Pallejà είναι επίσης ένας από τους 340 υπερσύγχρονους σταθμούς φόρτισης που αναπτύσσονται στο πλαίσιο του έργου Europe-E, καλύπτοντας κύριες διαδρομές σε 13 κράτη μέλη της ΕΕ και σε όλους τους 9 διαδρόμους του κεντρικού δικτύου ΔΕΔ-Μ και το κεντρικό δίκτυο. Το έργο EUROP-E συγχρηματοδοτείται από τη διευκόλυνση «Συνδέοντας την Ευρώπη» της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τον Ιούλιο του 2018, η Cepsa υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με το IONITY, το ευρωπαϊκό δίκτυο χρέωσης υψηλών επιδόσεων που δημιουργήθηκε από την BMW Group, την Daimler AG, τη Ford Motor Company και τον όμιλο Volkswagen με την Porsche AG για την εγκατάσταση σημείων ηλεκτρικής φόρτισης στην υπηρεσία της σταθμούς στην Ισπανία και την Πορτογαλία.

Οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται σήμερα στις ασιατικές αγορές.

Οι τιμές του πετρελαίου διεθνούς προέλευσης τύπου Brent μειώνονται κατά -0,83% στα 61,07 δολάρια το βαρέλι.

Του Noah Smith

Η βιομηχανία του πετρελαίου έχει μπροστά της ένα αβέβαιο μέλλον. Ο κόσμος αντιμετωπίζει ολοένα και εναργέστερα τη σοβαρότητα και την αμεσότητα της απειλής της κλιματικής αλλαγής. Ταυτόχρονα, τα ηλεκτρικά οχήματα καθίστανται αρκετά φθηνά ώστε να αρχίζουν να ανταγωνίζονται τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η Bloomberg New Energy Finance εκτιμά ότι η κυριαρχία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα είναι πραγματικότητα σε περίπου 10 χρόνια από σήμερα.

Εν τω μεταξύ, οι ανησυχίες σχετικά με τη ρύπανση των υπόγειων υδάτων οδηγούν σε αυξανόμενες εκκλήσεις για απαγόρευση της υδραυλικής ρωγμάτωσης, που αποτελεί την βασική μέθοδο εξόρυξης μέσω της οποίας έχει επιτευχθεί η αύξηση της πετρελαϊκής παραγωγής των ΗΠΑ κατά την τελευταία δεκαετία.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η βιομηχανία πετρελαίου αντιμετωπίζει άμεσα το φάσμα του “θανάτου”. Τα πλαστικά προϊόντα, τα περισσότερα εκ των οποίων παράγονται από πετρέλαιο, θα συνεχίσουν να είναι σημαντικά για μια τεράστια ποικιλία καταναλωτικών και βιομηχανικών εφαρμογών. Τα αεροσκάφη και τα πλοία, από την άλλη πλευρά, θα χρειαστούν πολύ μεγαλύτερο διάστημα μέχρι να μπορέσουν να απεξαρτηθούν από τα πετρελαϊκά καύσιμα. Όμως σίγουρα, στην πορεία, η κατανάλωση “μαύρου χρυσού” θα συρρικνωθεί. Εκεί όπου πριν μια δεκαετία οι άνθρωποι μιλούσαν με τρόμο για την προοπτική της εξάντλησης των αποθεμάτων πετρελαίου, τώρα ορισμένοι προβλέπουν ότι η ζήτηση αργού θα αρχίσει να φθίνει σε ορίζοντα λίγων ετών.

Η μειωμένη ζήτηση για αργό θα οδηγήσει σε πτώση των τιμών, καθώς και σε περικοπή κερδών από την εξόρυξη και τη διύλιση. Οι τιμές των μετοχών των μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών έχουν χάσει έδαφος τα τελευταία χρόνια.

Ο “πόνος” που αισθάνονται αυτοί οι κολοσσοί, καθώς και μικρότεροι παραγωγοί, είναι μόνον η αρχή. Οι εταιρείες αυτές βρίσκονται στο επίκεντρο ενός τεράστιου δικτύου προμηθευτών και εταιρειών παροχής υπηρεσιών σχετικών με το πετρέλαιο, οι οποίες θα αισθανθούν οπωσδήποτε το “κεντρί” της μειωμένης ζήτησης. Το ίδιο θα συμβεί και με τις γεωγραφικές περιφέρειες ανά τον πλανήτη που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις βιομηχανίες που σχετίζονται με το πετρέλαιο, καθώς θα δουν τις οικονομίες τους να υποφέρουν.

Η μεγαλύτερη και η πλέον εύρωστη μεταξύ αυτών των περιοχών στις ΗΠΑ είναι το Τέξας, το οποίο εξακολουθεί να παράγει περισσότερο από το ένα τρίτο του πετρελαίου της χώρας και έχει επωφεληθεί τρομερά από την έκρηξη του σχιστόλιθου. Το Χιούστον έχει γίνει μια πόλη-σούπερ σταρ, προσελκύοντας ταλαντούχους ανθρώπους από όλο τον κόσμο προκειμένου οι τελευταίοι να χειριστούν τις προηγμένες τεχνολογίες που υποστηρίζουν τη βιομηχανία πετρελαίου. Αν και η αμερικανική πολιτεία έχει διαφοροποιήσει αρκετά την οικονομία της από τη δεκαετία του ’80, σύμφωνα με ορισμένες εκτιμήσεις, 1 στις 8 θέσεις εργασίας στο Τέξας βασίζεται από πετρέλαιο. Μια μεγάλη διαρθρωτικού χαρακτήρα συρρίκνωση της πετρελαϊκής βιομηχανίας δεν θα καταστρέψει την οικονομία του Τέξας, ωστόσο θα αποτελέσει μια πηγή οικονομικών κλυδωνισμών για δεκαετίες. Θέσεις εργασίας χάνονται ήδη λόγω της ύφεσης στην πετρελαϊκή βιομηχανία, εξαιτίας των χαμηλών διεθνών τιμών του πετρελαίου.

Την ίδια ώρα, οι πολιτείες της Οκλαχόμα και της Λουιζιάνα είναι εξίσου εκτεθειμένες, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με πολλές πολιτείες των ΗΠΑ με χαμηλή πληθυσμιακή πυκνότητα, όπως η Βόρεια Ντακότα και το Ουαϊόμινγκ.

Οι εργαζόμενοι στον ενεργειακό κλάδο πρέπει να προετοιμαστούν γι’ αυτή τη στρατηγική στροφή απομάκρυνσης από το πετρέλαιο. Για τους “εργάτες του πνεύματος”, όπως οι γεωλόγοι, οι χημικοί και οι μηχανικοί λογισμικού, αυτό σημαίνει την καλλιέργεια τεχνικών δεξιοτήτων που μπορούν να είναι χρήσιμες σε άλλους τομείς όπως η τεχνολογία πληροφοριών (IT), τα φαρμακευτικά προϊόντα, η υγειονομική περίθαλψη ή τα χρηματοοικονομικά. Για τα διοικητικά στελέχη, σημαίνει τη δημιουργία ενός δικτύου επαγγελματικών επαφών εκτός της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η μετάβαση από την ενεργειακή βιομηχανία προς άλλες “πολιτείες” μπορεί να σημαίνει μετεγκατάσταση, ωστόσο οι περισσότερες πιθανότητες είναι ότι μια πόλη όπως το Χιούστον θα είναι σε θέση να αξιοποιήσει τις υπάρχουσες συγκεντρώσεις ανθρώπινου κεφαλαίου προκειμένου να προσελκύσει νέες βιομηχανικές δραστηριότητες. Σε δύο δεκαετίες, το Χιούστον πιθανόν να είναι γνωστό ως κέντρο βιοτεχνολογίας.

Οι εργαζόμενοι, ωστόσο, με χαμηλό επίπεδο ειδίκευσης και οι πόλεις που δημιουργήθηκαν από την έκρηξη παραγωγής σχιστολιθικού πετρελαίου και αερίου, θα έχουν πολύ μεγαλύτερες δυσκολίες να σταθούν στα πόδια τους. Σε αντίθεση με τη βιομηχανία άνθρακα, η οποία έχει συρρικνωθεί με την πάροδο των χρόνων σε μόλις 50.000 ανθρακωρύχους, η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου απασχολεί περισσότερους από 700.000 εργάτες. Ακριβώς όπως οι εργάτες στη μεταποίηση που έχασαν τη δουλειά τους λόγω του κινεζικού ανταγωνισμού τη δεκαετία του 2000 ή οι συνάδελφοί τους που απολύθηκαν μερικές δεκαετίες νωρίτερα, κατά τη Μεγάλη Ύφεση του 1929, οι εργαζόμενοι αυτοί θα δυσκολευτούν να βρουν νέες θέσεις εργασίας με ανάλογου ύψους αμοιβές.

Το πρόβλημα θα είναι μεγαλύτερο για όσους ζουν σε μικρές πόλεις που οφείλουν την ανάπτυξη και μεγέθυνσή τους στις ευρισκόμενες γύρω τους περιοχές εξόρυξης πετρελαίου. Οι Αμερικανοί ήταν γενικά λιγότερο πρόθυμοι να μετακινηθούν από τόπο σε τόπο αναζητώντας εργασία τις τελευταίες δεκαετίες και οι μεγάλες πόλεις έχουν πάψει πλέον να αποτελούν πεδίο ευκαιριών για όσους δεν έχουν προηγμένη εκπαίδευση. Η παρακμή της πετρελαϊκής βιομηχανίας πιθανόν να αφήσει πίσω της μια χώρα με ακόμη περισσότερες φθίνουσες πόλεις-φαντάσματα, οι οποίες δεν θα μπορούν να καλύψουν τη συντήρηση των υποδομών τους, γεμάτες ναρκωτικά, αλκοολισμό και αυτοκτονίες σε έξαρση.

Οι κυβερνητικοί θεσμοί σε τοπικό, πολιτειακό και ομοσπονδιακό επίπεδο θα πρέπει να εργαστούν για να αποτρέψουν ένα τέτοιο δυστοπικό μέλλον. Οι άνθρωποι στις παρακμάζουσες “πόλεις του πετρελαίου” θα μπορούσαν να λάβουν κουπόνια ενίσχυσης που θα τους βοηθήσουν να μετακινηθούν, ίσως σε μια κοντινή ακμάζουσα πόλη. Το κράτος μπορεί να προσφέρει οικονομικά κίνητρα στις επιχειρήσεις που θα απασχολούν απολυμένους από τη βιομηχανία του πετρελαίου, πιθανόν σε αναπτυσσόμενους τομείς όπως η ηλιακή ενέργεια. Οι πρώην εργαζόμενοι στον κλάδο του πετρελαίου θα μπορούσαν ακόμη να λάβουν vouchers για επανεκπαίδευση.

Η επέλαση της τεχνολογικής προόδου σημαίνει ότι οι ημέρες του πετρελαίου είναι μετρημένες. Και για το καλό του πλανήτη, αυτή η μετάβαση πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι άνθρωποι που αφιέρωσαν τη ζωή τους προκειμένου να αντλήσουν ενέργεια για την ανθρωπότητα από το έδαφος θα πρέπει να υποφέρουν.

https://www.capital.gr/bloomberg-view

Δελτίο Τύπου

Χορήγηση επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης χειμερινής περιόδου 2019/2020

Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών κ. Χρήστου Σταϊκούρα και των Υφυπουργών κ.κ. Απόστολου Βεσυρόπουλου και Θεόδωρου Σκυλακάκη, εγκρίθηκε η χορήγηση του επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης για την χειμερινή περίοδο 2019/2020.

Το επίδομα ολόκληρης της χειμερινής περιόδου θα δοθεί εμπροσθοβαρώς και προσαυξημένο, σε όλους τους δικαιούχους πριν τα τέλη του τρέχοντος έτους.

Τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια για τη χορήγηση του επιδόματος παραμένουν τα ίδια με πέρυσι, ωστόσο το επίδομα θα είναι σημαντικά αυξημένο, αποτέλεσμα του πρόσθετου δημοσιονομικού χώρου που δημιουργήθηκε εφέτος, και ο οποίος κατευθύνεται αποκλειστικά στην κοινωνία, ιδιαίτερα στα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα.

Πιο συγκεκριμένα πέρυσι είχε δοθεί επίδομα ύψους 0,16 ευρώ ανά λίτρο πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης και υπήρχαν συγκεκριμένα όρια κατανάλωσης με βάση τα τετραγωνικά της κατοικίας και την γεωγραφική ζώνη.

Ωστόσο αυτό είχε ως συνέπεια είτε να επιδοτείται ένα μικρό μόνο μέρος του κόστους που κατέβαλε ο δικαιούχος (περί του 15%), είτε νοικοκυριά που δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να καταναλώσουν το μέγιστο επιτρεπτό να λαμβάνουν πολύ μικρότερη επιδότηση από αυτή που δικαιούνταν.

Φέτος για να λάβει ο δικαιούχος το ανωτέρω επίδομα αρκεί να πραγματοποιήσει αγορές πετρελαίου εσωτερικής καύσης θέρμανσης αξίας ίσης ή μεγαλύτερης με το διπλάσιο του ανωτέρω επιδόματος. Έτσι η επιδότηση αυξάνεται στο 50% επί του σχετικού κόστους που καταβάλει ο δικαιούχος για τις αγορές μέχρι του ανωτέρω ύψους.

Με αυτό τον τρόπο νοικοκυριά που δεν έχουν την δυνατότητα να καταναλώσουν μεγάλες ποσότητες θα λάβουν σημαντικά υψηλότερο επίδομα.

Επιπροσθέτως προβλέπεται αύξηση του επιδόματος κατά 10% για κάθε εξαρτώμενο τέκνο, ώστε να καταστεί το επίδομα ακόμη πιο κοινωνικά δίκαιο, λαμβάνοντας υπόψη τα πραγματικά δεδομένα των νοικοκυριών.

Επιπλέον, φέτος για πρώτη φορά, θα λάβουν πρόσθετο επίδομα οι ορεινοί Δήμοι της Α΄ Ζώνης, που αντιμετωπίζονταν ως πεδινοί μέχρι τώρα.

Επίσης, οι ορεινές κοινότητες που ανήκουν σε Δήμους που δεν έχουν χαρακτηριστεί ως ορεινοί, θα λάβουν υψηλότερο επίδομα κατά 20%, όπως προβλέπεται για τους ορεινούς Δήμους.

Το επίδομα θα δοθεί κατόπιν αίτησης του δικαιούχου στην σχετική εφαρμογή του TAXISNET, την οποία θα πρέπει να συμπληρώσει έως τις 20 Δεκεμβρίου 2019 και θα πρέπει να πραγματοποιήσει τις σχετικές αγορές πετρελαίου θέρμανσης από τις 15 Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2019. Το επίδομα θα πιστωθεί στους λογαριασμούς των δικαιούχων μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2019.

Σημειώνεται ότι το συνολικό δημοσιονομικό κόστος του επιδόματος αναμένεται να ανέλθει στα 68 εκατ. ευρώ, έναντι 57,5 εκατ. ευρώ που είχαν εγγραφεί στον προϋπολογισμό του 2019 και αναμενόταν ισόποσο ποσό να δοθεί το 2020.