Συντάκτης: Notaka

Η A.P. Moller – Maersk και ο νηογνώμονας Lloyds Register πραγματοποίησαν μια μελέτη σύμφωνα με την οποία οι μεγαλύτερες ευκαιρίες για την απεξάρτηση της ναυτιλίας από τον άνθρακα βρίσκονται στην ανακάλυψη νέων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Με βάση τις προβλέψεις της παγκόσμιας αγοράς, τα καύσιμα τα οποία βρίσκονται στην καλύτερη θέση προκειμένου να αξιοποιηθούν για έρευνα και ανάπτυξη νέων ναυτιλιακών καυσίμων μηδενικών εκπομπών είναι η αλκοόλη, το βιομεθάνιο και η αμμωνία.

Τα συγκεκριμένα τρία είδη καυσίμου έχουν σχετικά παρόμοιες προβλέψεις κόστους αλλά παρουσιάζουν διαφορετικές προκλήσεις και ευκαιρίες. Οι αλκοόλες (αιθανόλη και μεθανόλη) μπορούν να παραχθούν από διαφορετικές πηγές και μπορούν να αναμειχθούν πλήρως στις δεξαμενές καυσίμου των πλοίων, προσφέροντας ευελιξία στους ανεφοδιασμούς. Ωστόσο, ο ναυτιλιακός κλάδος δεν φαίνεται ακόμα έτοιμος για τη μετάβαση σε λύσεις καυσίμων με βάση τις αλκοόλες.

Το βιομεθάνιο, από την άλλη πλευρά προσφέρει ομαλότερη μετάβαση με βάση τις ήδη διαθέσιμες τεχνολογίες και υποδομές, παρουσιάζει όμως την πρόκληση της «ολίσθησης του μεθανίου», της εκπομπής δηλαδή άκαυστου μεθανίου στην ατμόσφαιρα.

Η αμμωνία μπορεί να παραχθεί από ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, ενώ τα συστήματα που χρησιμοποιούν ως καύσιμο αμμωνία παρουσιάζουν υψηλότερο βαθμό ενεργειακής μετατροπής σε σχέση με εκείνα που χρησιμοποιούν βιοκαύσιμα. Το βασικό πρόβλημα της αμμωνίας όμως είναι ότι είναι εξαιρετικά τοξική και ακόμη και μικρά ατυχήματα μπορούν να δημιουργήσουν σοβαρούς κινδύνους για το πλήρωμα και το περιβάλλον.

Ο Søren Toft, Chief Operating Officer της Maersk, ανέφερε: «Είναι πολύ νωρίς για να αποκλείσουμε κάποια επιλογή, αλλά είμαστε σίγουροι ότι αυτά τα τρία καύσιμα είναι τα σωστά σημεία για να ξεκινήσουμε την έρευνα. Ως εκ τούτου, θα δαπανήσουμε το 80% της προσοχής μας σε αυτή τη μελέτη και το υπόλοιπο 20% για να εξετάσουμε άλλες επιλογές».

naftikachronika.gr

 Επιβάλλουμε, με την υπ’ αριθ. πρωτ. Οικ.682577(16008)/30-10-2019 στην επιχείρηση  επιχείρηση ΡΟΔΟΓΚΑΖ Α.Ε.Π.Υ. με έδρα KANAMAT – ΡΟΔΟΣ και ΑΦΜ 094387853 της ΔΟΥ Ρόδου, σύμφωνα με τα άρθρα 22, 24, 25 και 26 του Ν.4177/2013 το άρθρο 80 παράγραφος 3Β  της ΥΑ 91354/2017 πρόστιμο Τριών Χιλιάδων ευρώ (3.000€), διότι σε έλεγχο που πραγματοποιήθηκε από το Τμήμα Δ΄ Εκ των Υστέρων Ελέγχων της ΕΛ.Υ.Τ. Θεσσαλονίκης στις 06 Ιουλίου 2018, στο βυτιοφόρο όχημα  ιδιοκτησίας ΠΥΡΚΑΛ Α.Ε και ειδικότερα από τον έλεγχο διακίνησης υγραερίου (LPG)στο παραπάνω όχημα διαπιστώθηκε ότι :
Στις 06-07-2018 δεν εκδόθηκε κανένα παραστατικό για την παράδοση καυσίμου προς την παραλήπτρια επιχείρηση (εξεδόθη εκ των υστέρων το Δελτίο Αποστολής Τιμολόγιο της εταιρείας ΡΟΔΟΓΚΑΖ ΑΕΠΥ ).
                        Τα ανωτέρω αποτελούν παράβαση του άρθρου 80 παράγραφος 1 της ΥΑ 91354/2017 Κανόνες ΔΙ.Ε.Π.Π.Υ. (ΦΕΚ τ. Β΄ 2983/2017) σε συνδυασμό με το άρθρο 6 παράγραφος 8 του Ν.3054/2002 όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, που τιμωρείται με διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο 80 παράγραφος 3Β της προαναφερθείσης ΥΑ.

 Διαψεύδει η πλοιοκτήτρια εταιρεία ότι το δεξαμενόπλοιο «Bouboulina» ρύπανε τις ακτές της Βραζιλίας.

Οποιαδήποτε ανάμιξη του «Bouboulina» ή άλλου τάνκερ συμφερόντων της σε περιστατικό περιβαλλοντικής ρύπανσης στη Βραζιλία, διαψεύδει η πλοιοκτήτρια εταιρεία DELTA TANKERS LTD.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, «η DELTA TANKERS LTD., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενοπλοίου “BOUBOULINA” , διευκρινίζει ότι καμία δημόσια αρχή της Βραζιλίας δεν ήρθε ποτέ σε επαφή, είτε με την ίδια την εταιρεία είτε με το συγκεκριμένο πλοίο, στο πλαίσιο της έρευνας που βρίσκεται σε εξέλιξη σχετικά με την πετρελαιοκηλίδα που εμφανίστηκε στις βραζιλιανές ακτές στο τέλος του καλοκαιριού».

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την ανάρτηση των τελών κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, τα τέλη κυκλοφορίας του 2020 αναμένεται να αναρτηθούν έως τις 15 Νοεμβρίου στο Taxisnet και οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να τα εξοφλήσουν έως τις 31 Δεκεμβρίου.

Πηγή: enikonomia.gr

 Πράσινο φως από τον πρίγκιπα Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν.

• 
• Η Repsol παρουσίασε καθαρό εισόδημα 1.466 δισ. Ευρώ κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, σε σύγκριση με 2.171 δισ. Ευρώ την ίδια περίοδο του περασμένου έτους.
• Η απουσία κεφαλαιουχικών κερδών, όπως αυτή που αντιστοιχεί στην πώληση του συμφέροντος της Naturgy το 2018, και η χαμηλότερη αποτίμηση των αποθεμάτων υδρογονανθράκων λόγω της πτώσης των τιμών του αργού πετρελαίου είχαν συγκριτικά αρνητικές επιπτώσεις άνω των 600 εκατομμυρίων ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
• Το προσαρμοσμένο καθαρό εισόδημα, το οποίο μετρά ειδικά την απόδοση των επιχειρήσεων της εταιρείας, ανήλθε σε 1.637 δισ. Ευρώ, σε σύγκριση με 1.720 δισεκ. Ευρώ που επιτεύχθηκε μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2018.
• Οι λειτουργικές ταμειακές ροές αυξήθηκαν κατά 22% στα 4,074 δισ. Ευρώ. Για τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Repsol Josu Jon Imaz, “η ισχυρή απόδοση των ταμειακών ροών σε ασθενέστερο μακροοικονομικό περιβάλλον καταδεικνύει την ευρωστία της στρατηγικής μας”.
• Η ισχύς των κερδών της εταιρείας και η ικανότητα δημιουργίας ταμειακών ροών οδήγησαν το Διοικητικό Συμβούλιο να συμφωνήσει να προτείνει περαιτέρω βελτίωση της αποζημίωσης των μετόχων μέσω της απόσβεσης του 5% του μετοχικού κεφαλαίου.
• Η ανάντη επιχείρηση παρουσίασε κέρδη 864 εκατομμυρίων ευρώ και συνέχισε τις επιτυχημένες λειτουργικές της επιδόσεις, ένα σημαντικό επίκεντρο της οποίας ήταν η μεγαλύτερη επί τόπου ανακάλυψη του έτους στην Ινδονησία και την έναρξη της παραγωγής στο έργο Buckskin (ΗΠΑ).
• Τα κατάντη έσοδα ανήλθαν σε 1,087 δισ. Ευρώ. Η μονάδα προχώρησε στη διεθνή επέκταση των δραστηριοτήτων της με τη δημιουργία μιας νέας κοινοπραξίας για την παραγωγή και διανομή λιπαντικών στην Ασία και πρόσθεσε στο χαρτοφυλάκιό της τρία έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, σε αρχική φάση ανάπτυξης, συνολικής ισχύος 800 MW.

Η αστυνομία ανακοίνωσε πως ερευνά ένα υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο που φέρεται ότι ευθύνεται για την πετρελαιοκηλίδα, για την οποία αναφέρει πως σημειώθηκε σε απόσταση περίπου 700 χλμ. από τις ακτές στο διάστημα ανάμεσα στις 28 και 29 Ιουλίου.

Ένα δεξαμενόπλοιο υπό ελληνική σημαία είναι «ο κύριος ύποπτος» για την πετρελαιοκηλίδα που σημειώθηκε στις ακτές της βορειοανατολικής Βραζιλίας σε μήκος μεγαλύτερο των 2.000 χιλιομέτρων, ανακοίνωσε σήμερα το υπουργείο Άμυνας, επιβεβαιώνοντας πως το πετρέλαιο που βγήκε στις ακτές προερχόταν από τη Βενεζουέλα.

Σύμφωνα με τα διεθνή πρακτορεία, το πλοίο φέρεται να είναι το «Μπουμπουλίνα» που ανήκει στη Delta Tankers της οικογένειας Διαμαντίδη.

Από την πλευρά της, η Delta Tankers σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι δεν έχει υπάρξει προσέγγιση από τις αρχές της Βραζιλίας σε σχέση με την έρευνα για την πετρελαιοκηλίδα.  

Οπως έγινε γνωστό νωρίτερα, εκδόθηκε ένταλμα έρευνας για την έδρα μιας ναυτιλιακής εταιρείας στο Ρίο ντε Ζανέιρο, όπως ανακοίνωσε από την πλευρά της η ομοσπονδιακή αστυνομία, ενώ η εισαγγελία κάνει λόγο για «ανυπολόγιστες» ζημιές στις ακτές της Βραζιλίας.

Η αστυνομία ανακοίνωσε πως ερευνά ένα υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο που φέρεται ότι ευθύνεται για την πετρελαιοκηλίδα, για την οποία αναφέρει πως σημειώθηκε σε απόσταση περίπου 700 χλμ. από τις ακτές στο διάστημα ανάμεσα στις 28 και 29 Ιουλίου, αφού το τάνκερ είχε κάνει έναν σταθμό στη Βενεζουέλα.

Στην ανακοίνωσή της, η ομοσπονδιακή αστυνομία αναφέρει πως εκτελεί εντάλματα έρευνας σε διευθύνσεις που συνδέονται με μια ελληνικής εθνικότητας εταιρεία.

Οι βραζιλιανές αρχές ανέφεραν επίσης πως έχουν ζητήσει τη συνεργασία διεθνών υπηρεσιών, περιλαμβανομένης της Ιντερπόλ, για να διεξαχθούν περαιτέρω έρευνες σχετικά με το πλοίο, το πλήρωμά του και την εταιρεία.

Η ομοσπονδιακή αστυνομία εντόπισε την πιθανή προέλευση της πετρελαιοκηλίδας χρησιμοποιώντας ωκεανογραφικά δεδομένα και δεδομένα γεωεντοπισμού, τα οποία έδειξαν ότι το ελληνικό πλοίο ήταν το μόνο που έπλεε στην περιοχή στις 28 και 29 Ιουλίου.

«Το υπό ελληνική σημαία σκάφος ελλιμενίσθηκε στις 15 Ιουλίου στη Βενεζουέλα, παρέμεινε για τρεις ημέρες και απέπλευσε για τη Σιγκαπούρη μέσω του Ατλαντικού Ωκεανού, σταματώντας μόνο στη Νότια Αφρική. Η πετρελαιοκηλίδα, την οποία ερευνάμε, φέρεται ότι σημειώθηκε στη διάρκεια αυτού του ταξιδιού», αναφέρει στην ανακοίνωσή της η αστυνομία.

Σε χωριστή ανακοίνωση, το Πολεμικό Ναυτικό της Βραζιλίας ανέφερε πως το υπό ελληνική σημαία πλοίο μετέφερε πετρέλαιο το οποίο είχε φορτώσει στον τερματικό σταθμό Σαν Χοσέ της Βενεζουέλας.

Στις 29 Οκτωβρίου εμφάνιση πετρελαιοκηλίδας είχε αναφερθεί σε εννέα Πολιτείες και 94 πόλεις, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ομοσπονδιακής αστυνομίας. Επλήγησαν τουλάχιστον 107 ζώα, από τα οποία τα 81 πέθαναν ως αποτέλεσμα της περιβαλλοντικής καταστροφής.

euro2day.gr

 Μετά από την ακύρωση του διαγωνισμού για το δορυφορικό σύστημα διοδίων από το ΣτΕ στο υπουργείο Υποδομών δεν έχουν εγκαταλείψει την ιδέα ενός νέου διαγωνισμού.

Σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό για τα διόδια φέρνει η ακύρωση του διαγωνισμού για το ενιαίο σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων που ήρθε λόγω αποφάσεων του Συμβουλίου της Επικρατείας. Το υπουργείο Υποδομών εξετάζει το ενδεχόμενο ενός νέου τελείως διαφορετικού διαγωνισμού αλλά πλέον το βάρος πέφτει στην διαλειτουργικότητα των συσκευών τύπου e-pass. Με αυτό τον τρόπο αναμένεται να μπει τέλος στο… «σταμάτα-ξεκίνα» στους σταθμούς διοδίων αλλά να γίνει και αναλογικότερη η χρέωση.

Όλοι οι παραχωρησιούχοι έχουν συμφωνήσει να συνδεθούν τα συστήματα ηλεκτρονικών πληρωμών έχοντας υπογράψει και σχετικό Μνημόνιο Συνεργασίας, καθώς σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών έχει βρεθεί λύση για το μεγάλο πρόβλημα που ήταν η διαχείριση και ο διαμοιρασμό των εσόδων σε συνεργασία με το υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής. Μένουν, ωστόσο, να λυθούν κάποια σοβαρά θέματα, κυρίως τεχνικής φύσης, για να υλοποιηθεί η διαλειτουργικότητα, με ανώτατες πηγές του υπουργείου Υποδομών να εκτιμούν πως αυτό θα γίνει μέσα στους επόμενους έξι με οκτώ μήνες.

Ο στόχος της διασύνδεσης είναι διπλός. Αφενός να μπορεί κάποιος να πληρώνει με το ηλεκτρονικό σύστημα σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, χωρίς να χρειάζεται να έχει πολλά «μηχανάκια». Αφετέρου να γίνει πιο αναλογικό το σύστημα χρέωσης μέσω ενός υβριδικού συστήματος.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί αυτό που σχεδιάζει η Ολυμπία Οδός για τους συνδρομητές της δικής της υπηρεσίας σύμφωνα με το οποίο ο οδηγός-κάτοχος ενός O-pass θα χρεώνεται με το πλήρες αντίτιμο κατά την είσοδό του στον οδικό άξονα αν όμως βγει πριν από τα επόμενα διόδια απ’ αυτόν το σύστημα θα το αναγνωρίζει και θα επιστρέφει κάποιο ποσό σε αυτό.

Και νέος διαγωνισμός

Μετά από την ακύρωση του διαγωνισμού για το δορυφορικό σύστημα διοδίων από το ΣτΕ στο υπουργείο Υποδομών δεν έχουν εγκαταλείψει την ιδέα ενός νέου διαγωνισμού μέσα στο επόμενο εξάμηνο, στα πρότυπα των συστημάτων που λειτουργούν στις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ.

Το σίγουρο είναι πως αν τελικά υπάρξει νέος διαγωνισμός, θα είναι πολύ διαφορετικός απ’ αυτών που είχε ξεκινήσει η προηγούμενη κυβέρνηση, για τον οποίον είχαν εκφραστεί σοβαρές ενστάσεις από τους παραχωρησιούχους, ενώ και τα πιστωτικά ιδρύματα είχαν προειδοποιήσει ότι η εφαρμογή ενός νέου ανοιχτού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων θα άλλαζε τη διαδικασία είσπραξης εσόδων απαιτώντας την αλλαγή των συστημάτων παραχώρησης.

insider.gr

Η Βρετανία ανακοίνωσε σήμερα θα επιβάλλει άμεση αναστολή της εξόρυξης πετρελαίου με τη μέθοδο της διάχυσης νερού και χημικών υπό πίεση σε σχιστολιθικά πετρώματα, γνωστής ως fracking, λόγω του κινδύνου να προκληθούν ζημιές σε τοπικές κοινότητες λόγω πρόκλησης σεισμικών δονήσεων από τις διεργασίες της μεθόδου.

Σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Ενέργειας τονίζει πως «οι ερευνητικές εργασίες για να καθορισθεί εάν το πετρέλαιο shale μπορεί να αποτελέσει μία νέα ενεργειακή πηγή για το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν πλέον διακοπεί—εξόν εάν υπάρξουν περαιτέρω ενδείξεις πως μπορούν να πραγματωθούν με πλήρη ασφάλεια».

Η απόφαση αυτή εντάσσεται στην πολιτική του Τζόνσον ενόψει των εκλογών της 12ης Δεκεμβρίου.

Έως τώρα η κυβέρνηση του Μπόρις Τζόνσον είχε ταχθεί υπέρ της ενίσχυσης της βιομηχανίας παραγωγής καυσίμων fracking, στο πλαίσιο της απεξάρτησης της οικονομίας της από τις εισαγωγές φυσικού αερίου, που χρησιμοποιείται από το 80% των νοικοκυριών στη Βρετανία.

Μολαταύτα, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις εναντιώνονται στην εξόρυξη με αυτή τη μέθοδο, υποστηρίζοντας πως η προώθησή της έρχεται σε πλήρη αντίθεση με την πρόθεση της Βρετανίας να μειώσει τις εκπομπές αερίων που ενοχοποιούνται για το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Η σημερινή απόφαση κρίθηκε αναγκαία έπειτα από την εμπειρία των εξορύξεων που πραγματοποίησε η βρετανική εταιρεία Cuadrilla κοντά στο Μπλάκπουλ τον Αύγουστο, προκαλώντας σεισμική δόνηση 2,9 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερε, που αναστάτωσαν τον τοπικό πληθυσμό. Ένα κύμα διαμαρτυρίας κατά των εργασιών fracking αναδύθηκε αμέσως στην τοπική κοινωνία, φέροντας στο προσκήνιο επίσης τις διεθνείς διαμαρτυρίες των περιβαλλοντικών οργανώσεων ενάντια στη μέθοδο αυτή εξόρυξης, που καυτηριάζουν ως επικίνδυνη για το περιβάλλον και τις ανθρώπινες κοινότητες.

Πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ-Reuters-AFP