Skip to main content

Συντάκτης: Notaka

“Μπορέλ: H ΕΕ χαιρετίζει τις ανακοινώσεις για κατάπαυση του πυρός στη Λιβύη”.

Μπορέλ: Οι ΥΠΕΞ ΕΕ εξέφρασαν την ανησυχία τους για τη ...

Τη συμφωνία για άμεση παύση των στρατιωτικών δραστηριοτήτων στη Λιβύη χαιρετίζει η ΕΕ, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του εκ μέρους της Ένωσης ο Ύπατος Εκπρόσωπος της ΕΕ για θέματα Εξωτερικών Υποθέσεων Ζοζέπ Μπορέλ, τονίζοντας την απαίτηση για αποχώρηση των ξένων μαχητών και μισθοφόρων από τη χώρα.

Συγκεκριμένα ο Ζοζέπ Μπορέλ αναφέρει:

«Η Ευρωπαϊκή Ένωση χαιρετίζει θερμά τις ανακοινώσεις που εκδόθηκαν στις 21 Αυγούστου 2020 από τον Πρόεδρο του Συμβουλίου Προεδρίας Φαγέζ Αλ Σάρατζ και τον Πρόεδρο της Βουλής των Αντιπροσώπων Aγκίλα Σάλεχ. Αυτό είναι ένα εποικοδομητικό πρώτο βήμα προς τα εμπρός, το οποίο δείχνει την αποφασιστικότητα των ηγετών της Λιβύης να ξεπεράσουν το υφιστάμενο αδιέξοδο και δημιουργεί νέα ελπίδα για κοινό έδαφος προς μια ειρηνική πολιτική λύση στη μακροχρόνια κρίση της Λιβύης και τον τερματισμό κάθε ξένης παρέμβασης σε ολόκληρη τη χώρα.

«Υποστηρίζουμε πλήρως τη συμφωνία για άμεση παύση όλων των στρατιωτικών δραστηριοτήτων σε ολόκληρη τη Λιβύη, απαιτώντας την αποχώρηση όλων των ξένων μαχητών και μισθοφόρων που είναι παρόντες στη Λιβύη και τη συνέχιση της διαπραγματευτικής διαδικασίας στο πλαίσιο της διαδικασίας του Βερολίνου υπό την ηγεσία του ΟΗΕ.

«Καλούμε τώρα όλα τα κόμματα της Λιβύης και όλους όσοι τα υποστηρίζουν με οποιαδήποτε μορφή, να μεταφράσουν αυτές τις αρχές σε συγκεκριμένες δράσεις επιτόπου οδηγώντας σε μόνιμη εκεχειρία, στο πλαίσιο των βασισμένων στην κοινή στρατιωτική επιτροπή 5 + 5 συζητήσεων και να ξεκινήσουν εκ νέου την πολιτική διαδικασία.

«Καταγράψαμε τις ανακοινώσεις σχετικά με την άρση του αποκλεισμού στις υποδομές πετρελαίου. Ζητούμε τώρα αυτές οι ανακοινώσεις να ακολουθηθούν από συγκεκριμένες εξελίξεις στο πλαίσιο της πλήρους επανέναρξης προς το συμφέρον όλου του λαού της Λιβύης, καθώς και την εφαρμογή οικονομικών μεταρρυθμίσεων με σκοπό τη συμφωνία για έναν δίκαιο και διαφανή μηχανισμό διανομής των εσόδων από το πετρέλαιο αλλά και την ενίσχυση της διακυβέρνησης των οικονομικών και χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων της Λιβύης.

«Η Ευρωπαϊκή Ένωση επαναλαμβάνει την πλήρη υποστήριξή της στον ΟΗΕ και τους Λίβυους στην εφαρμογή αυτών των αρχών. Επαναβεβαιώνουμε τη δέσμευσή μας προς τον λιβυκό λαό στις προσπάθειές του να δημιουργήσει μια κυρίαρχη, ενωμένη, σταθερή και ευημερούσα χώρα».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Τη Δευτέρα η τελετή για τη συμμετοχή της Bulgartransgaz στο FSRU της Αλεξανδρούπολης παρουσία Μητσοτάκη και Μπορίσοφ”.

 Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης θα παραστεί μαζί με τον Πρωθυπουργό της Βουλγαρίας Boyko Borissov στην τελετή υπογραφής για τη συμμετοχή της βουλγαρικής εταιρείας Bulgartransgaz στο έργο του Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Δευτέρα 24 Αυγούστου και ώρα 12.30 στο Ζάππειο Μέγαρο.

Στη συνέχεια ο Πρωθυπουργός θα παραθέσει γεύμα προς τιμήν του Βούλγαρου Πρωθυπουργού και των δύο αντιπροσωπειών.

Τα χαρακτηριστικά του έργου

Το έργο του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης αποτελεί ένα σύγχρονο, πρωτοποριακό και υψηλής τεχνολογίας έργο που αποτελείται από μία υπεράκτια πλωτή μονάδα παραλαβής, αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και από ένα σύστημα υποθαλάσσιου και χερσαίου αγωγού μέσω του οποίου το φυσικό αέριο προωθείται στο Εθνικό Σύστημα (Μεταφοράς) Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και από εκεί προς τους τελικούς καταναλωτές. 

Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης έχει επίσης την δυνατότητα να συνδεθεί και να τροφοδοτεί με φυσικό αέριο και άλλα κατάντη συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου που προγραμματίζεται να αναπτυχθούν στο μέλλον όπως ο TAP (Trans Adriatic Pipeline). 

Το Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο (ΥΦΑ) θα φθάνει στην πλωτή μονάδα με δεξαμενόπλοια μεταφοράς ΥΦΑ, θα μεταγγίζεται με βραχίονες και θα αποθηκεύεται προσωρινά στις κρυογενικές δεξαμενές της μονάδας.

Στη συνέχεια το ΥΦΑ θα αεριοποιείται στις εγκαταστάσεις αεριοποίησης που βρίσκονται πάνω στην πλωτή μονάδα και μέσω ειδικής διάταξης (πυργίσκος και εύκαμπτοι αγωγοί) θα μεταφέρεται από την πλωτή μονάδα στον υποθαλάσσιο αγωγό μεταφοράς ο οποίος ακολουθώντας μία διαδρομή 24 χλμ θα προσαιγιαλώνεται στην περιοχή του Απαλού, ανατολικά της Αλεξανδρούπολης. Κατόπιν, συνεχίζοντας με βόρεια πορεία 4 χλμ θα καταλήγει στο νέο Μετρητικό και Ρυθμιστικό Σταθμό στην περιοχή Αμφιτρίτης όπου θα συνδέεται με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Φυσικού Αερίου.                                     

Η πλωτή μονάδα θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένη σε σταθερό σημείο και σε απόσταση 17,6 χλμ ΝΔ από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και 10 χλμ από την απέναντι ακτή της Μάκρης. Ο πυργίσκος πρόσδεσης θα της επιτρέπει να περιστρέφεται κατά 360° ανάλογα με την κατεύθυνση του κυματισμού της θάλασσας.

Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης αποσκοπεί στη δημιουργία μίας τέταρτης πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου στην χώρα μας, δυναμικότητας παροχής έως 700.000 κυβικών μέτρων ανά ώρα ή 6,1 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως και αποθηκευτικής ικανότητας έως 170.000 κυβικών μέτρων (κ.μ.) υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης θα διασφαλίσει νέες ποσότητες φυσικού αερίου για την τροφοδοσία της ελληνικής και της περιφερειακής αγοράς της ΝΑ Ευρώπης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα στην διεύρυνση των πηγών και των οδών προμήθειας φυσικού αερίου, στην προώθηση του ανταγωνισμού προς όφελος του τελικού καταναλωτή, στην ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας και των Βαλκανικών χωρών, στην βελτίωση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου καθώς και των Περιφερειακών και Διευρωπαϊκών Συστημάτων αλλά και στην ενίσχυση των περιβαλλοντικών στόχων της χώρας. 

Η εμπορική λειτουργία του ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης αναμένεται το 2022. 

ΠΗΓΗ: energypress.gr

“Πανηγυρισμοί Ερντογάν για φυσικό αερίο σε Μαύρη Θάλασσα και απειλές για Ανατολική Μεσόγειο”.

Erdogan threatens to ′clear out′ Kurds at Syria border | News | DW ...
Την ανακάλυψη, στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, του «μεγαλύτερου κοιτάσματος φυσικού αερίου στην ιστορία της Τουρκίας» ανήγγειλε την Παρασκευή ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά πρόκειται για τη «μεγαλύτερη ανακάλυψη φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα».
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον Τούρκο Πρόεδρο το γεωτρύπανο Φατίχ, εντόπισε κοίτασμα  320 δισ. κυβικών μετρων φυσικού αερίου στη θαλάσσια περιοχή «Δούναβης-1», η οποία βρίσκεται περί τα 145 χιλιόμετρα βόρεια από την παραλιακή πόλη Ζόνγκουλντακ, κοντά στα όρια της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) της Τουρκίας με την Βουλγαρία, στο δυτικά της Μαύρης Θάλασσας.
Ο Τούρκος Πρόεδρος, προχωρώντας εν τέλει στην απόκαλυψη της περιβόητης έκπληξής του, για την οποία ήδη από χθες στην περιοχή, είχε αποσταλεί τηλεοπτικό συνεργείο, έκανε λόγο για αξιοποίηση του κοιτάσματος από το 2023.
Παράλληλα, υποστήριξε πως υπάρχουν ισχυρές πιθανότητες για περισσότερα ευρήματα στη συγκεκριμένη περιοχή.
«Αυτό το κοίτασμα είναι στην πραγματικότητα τμήμα μίας πολύ μεγαλύτερης πηγής. Θεού θέλοντος θα έρθουν πολλά περισσότερα. Ως χώρα που είμαστε εξαρτημένοι για χρόνια από το εξωτερικό για φυσικό αέριο, κοιτάζουμε τώρα το μέλλον με μεγαλύτερη ασφάλεια. Δεν θα σταματήσουμε μέχρι να γίνουμε “καθαροί” εξαγωγείς ενέργειας», επεσήμανε ο Ερντογάν, ενώ αναφερόμενος στην Ανατολική Μεσόγειο, τόνισε ότι η Τουρκία θα επιταχύνει τις επιχειρήσεις της. 
Σημειώνεται πως όσον αφορά τα της  Ανατολικής Μεσογείου, ο Ερντογάν δήλωσε ότι η Τουρκία σκοπεύει να επιταχύνει τις επιχειρήσεις της.
H πτωτική πορεία της λίρας ανεκόπη προσωρινά με τις προχθεσινές ανακοινώσεις του Ερντογάν για την ύπαρξη κοιτάσματος, ωστόσο με τις σημερινές επίσημες δηλώσεις επανήλθε σε τροχιά διολίσθησης υποχωρώντας 0,4% έναντι δολαρίου στη 1 το μεσημέρι. 
 Αξιωματούχοι και αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι θα μπορούσε να απαιτηθεί έως και δέκα χρόνια έως ότου υπάρξει άντληση του οποιουδήποτε κοιτάσματος στη Μαύρη Θάλασσα και θα απαιτούντο δισεκατομμύρια επενδύσεων για τη δημιουργία των υποδομών παραγωγής και διάθεσης. 
 
Πηγή: skai.gr
 
 

 

“Απώλειες για το πετρέλαιο εν μέσω ανησυχιών για τη ζήτηση”.

Περί εξορύξεων πετρελαίου - DiEM25

Απώλειες κατέγραψε το πετρέλαιο την Παρασκευή, με τις τιμές του καυσίμου να υφίστανται πιέσεις λόγω των συνεχιζόμενων ανησυχιών για την εξέλιξη της ζήτησης, δεδομένου ότι η πανδημία του κορονοϊού εξακολουθεί να υπονομεύει την οικονομική ανάπτυξη.

Τους παραπάνω φόβους επιβεβαίωσαν σήμερα τα στοιχεία που έδειξαν ότι η οικονομική δραστηριότητα στην ευρωζώνη επιβραδύνθηκε τον Αύγουστο. Σύμφωνα με τα αρχικά στοιχεία των δεικτών PMI που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η IHS Markit, ο σύνθετος δείκτης PMI για τις υπηρεσίες και τον κλάδο της μεταποίησης υποχώρησε τον Αύγουστο στις 51,6 μονάδες από 54,9 μονάδες τον Ιούλιο. Οι μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών τοποθετούσαν τον δείκτη στις 54,7 μονάδες.

Ο δείκτης πέρασε τον Ιούλιο πάνω από το επίπεδο των 50 μονάδων που διαχωρίζει την επέκταση από τη συρρίκνωση της δραστηριότητας, έχοντας παραμένει για τέσσερις διαδοχικούς μήνες κάτω από το συγκεκριμένο επίπεδο μετά τα δρακόντεια μέτρα που επιβλήθηκαν για την ανάσχεση της πανδημίας, όμως τον Αύγουστο διολίσθησε εκ νέου κοντά στο κρίσιμο όριο.

Πιο αναλυτικά, ο δείκτης PMI για τις υπηρεσίες υποχώρησε στις 50,1 μονάδες από 54,7 μονάδες τον Ιούλιο, ενώ ο μεταποιητικός δείκτης PMI διολίσθησε στις 51,7 μονάδες από 51,8 μονάδες τον προηγούμενο μήνα. Ο δείκτης για την παραγωγή στη μεταποίηση πάντως ενισχύθηκε σε υψηλό 28 μηνών στις 55,7 μονάδες.

Τις ανησυχίες ενέτειναν σήμερα έτι περαιτέρω τα στοιχεία που ανακοίνωσε η εταιρεία Baker Hughes, τα οποία έδειξαν ότι οι ενεργές εγκαταστάσεις πετρελαίου στις ΗΠΑ αυξήθηκαν την τρέχουσα εβδομάδα κατά 11, φτάνοντας τις 183. Πρόκειται για την πρώτη αύξηση μετά από τρεις συνεχείς εβδομάδες μείωσης του αριθμού των ενεργών εξεδρών στις ΗΠΑ.

Παρότι δε ο συνολικός αριθμός τους εξακολουθεί να είναι σημαντικά μειωμένος σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, οπότε ήταν 571 περισσότερες, η αύξηση επανέφερε στο προσκήνιο τις ανησυχίες για εισροή στην αγορά μεγαλύτερων ποσοτήτων πετρελαίου από αυτό που μπορεί να απορροφηθεί.

Έτσι, το αργό τύπου West Texas Intermediate παράδοσης Οκτωβρίου “έχασε” την Παρασκευή 48 σεντς ή 1,1%, ολοκληρώνοντας την ημέρα στα 42,34 δολάρια το βαρέλι. Παρ’ όλα αυτά το αμερικανικό αργό κατάφερε να σημειώσει οριακά κέρδη της τάξης του 0,1% σε διάστημα εβδομάδας.

 Από την πλευρά του, το πετρελαίου τύπου Brent παράδοσης Οκτωβρίου, υποχώρησε κατά 55 σεντς ή 1,2%, και έκλεισε στα 44,35 δολάρια το βαρέλι, με τις εβδομαδιαίες απώλειές του να διαμορφώνονται στο 1%.

ΠΗΓΗ: capital.gr

06:30 “Τιμές αργού πετρελαίου, κλείσιμο 21/08/2020”.

Τιμές αργού πετρελαίου 

Αύγουστος, Παρασκευή 21 2020 – 22:35:16

WTI αργό πετρέλαιο
42,34 $ ▼ -0.48   -1,13%
2020.08.21 στο τέλος της ημέρας

 

Popek.gr

Brent αργό πετρέλαιο
44,35 $ ▼ -0,55   -1,24%
2020.08.21 στο τέλος της ημέρας

“Το κοίτασμα 800 δισ κυβικών μέτρων στην Μαύρη θάλασσα που ανακάλυψε η Τουρκία… θα εκτονώσει την ένταση με την Ελλάδα; – Διάγγελμα Erdogan”.

Κοίτασμα φυσικού αερίου στη Μαύρη Θάλασσα που καλύπτει τις ανάγκες ...

Το κοίτασμα στην Μαύρη Θάλασσα θα εκτονώσει την ένταση με την Ελλάδα ή θα ανοίξει την όρεξη της Τουρκίας;

Αποθέματα φυσικού αερίου Μαύρη Θάλασσα θα ανακοινώσει πως εντόπισαν τα τουρκικά γεωτρύπανα, ο Tayyip Erdogan, σήμερα 21 Αυγούστου σε διάγγελμα προς τον τουρκικό λαό.
Η Τουρκία κατάφερε να βρει αποθέματα φυσικού αερίου τα οποία μπορούν να μειώσουν σημαντικά την ενεργειακή εξάρτηση της χώρας.

Image
«Τα εκτιμώμενα αποθέματα ανέρχονται σε 800 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα στο μπλοκ Δούναβης-1.
Μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες φυσικού αερίου της Τουρκίας για περίπου 20 χρόνια» είπαν χαρακτηριστικά.
Ωστόσο, «μπορεί να χρειαστούν 7 έως 10 χρόνια για να ξεκινήσει η εξόρυξη και πλήρης εκμετάλλευση, και το επενδυτικό κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 2 και 3 δισεκ. δολαρίων».
 Αναφερόμενη στα αποθέματα η Yeni Safak γράφει ότι ειδικοί σε θέματα ενέργειας αναφέρουν ότι μόνον το 5% των ποσοτήτων φυσικού αερίου που πιστεύεται ότι υπάρχουν στην Μεσόγειο, καλύπτουν τις ανάγκες της Τουρκίας για 70 χρόνια και υποστηρίζουν ότι δύο χρόνια μετά την ανακάλυψη των κοιτασμάτων, τόσο το φυσικό αέριο, όσο και το πετρέλαιο, μπορούν να “βγουν στην ξηρά”.
Επίσης ότι το 2022 που θα τελειώσουν οι αγωγοί μεταφοράς, η Τουρκία θα έχει στα χέρια της ένα μεγάλο “χαρτί” και θα μπορεί να περάσει από την εισαγωγή ενέργειας, στην εξαγωγή ενέργειας.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η δήλωση του Tayyip Erdogan που έγινε στα εγκαίνια ενός μεγάλου εργοστασίου κατασκευής πάνελ ηλιακής ενέργειας, έχει δημιουργήσει ανυπομονησία και ενθουσιασμό ενώ ώθησε τις μετοχές πετρελαϊκών εταιρειών στο χρηματιστήριο, σε άνοδο.

Το βασικό ερώτημα που τίθεται είναι το κοίτασμα στην Μαύρη Θάλασσα θα εκτονώσει την ένταση με την Ελλάδα ή θα ανοίξει την όρεξη της Τουρκίας;
Η απάντηση είναι η εξής.
Αρχικά οι Τούρκοι θα εστιάσουν στην Μαύρη Θάλασσα ώστε να καταδείξουν την σημασία των κοιτασμάτων που ανακάλυψαν.
Οπότε ναι μπορεί προσωρινά να εκτονωθεί η ένταση με την Ελλάδα.
Όμως και τα 3 ερευνητικά σκάφη που διαθέτει η Τουρκία βρίσκονται στην Ανατολική Μεσόγειο οπότε εύλογα γεννάται το ερώτημα η Τουρκία θέλει πρόσβαση στα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου;
Προφανέστατα.
Η Τουρκία κατανοεί ότι ο μόνος τρόπος να αποκτήσει ενεργειακή αυτονομία και να καταστεί ενεργειακός κόμβος είναι να αποκτήσει πρόσβαση στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η Τουρκία δεν πάει, ούτε σχεδιάζει πόλεμο με την Ελλάδα αυτό είναι 100% βέβαιο.
Αυτό που επιδιώκει η Τουρκία είναι να εγκαταλείψει η Ελλάδα την δυνατότητα ΑΟΖ στο Καστελόριζο.
Οι Τούρκοι επιμένουν ότι δεν μπορεί ένα μικρό νησί που απέχει 2,02 χιλιόμετρα από την Τουρκία να διεκδικεί ΑΟΖ αποκλειστική οικονομική ζώνη 40 χιλιάδων χιλιομέτρων.
Το παιχνίδι της Γαλάζιας Πατρίδας για λόγους εσωτερικής κατανάλωσης των Τούρκων συντηρείται με δήθεν διεκδικήσεις σε 150 νησιά και βραχονησίδες.
Στην πράξη όμως η Τουρκία ενδιαφέρεται για την θαλάσσια ζώνη του Καστελόριζου, όχι για το ίδιο το νησί που είναι αδιαμφισβήτητα ελληνικό και το αναγνωρίζουν και οι τούρκοι αλλά για την ΑΟΖ και την υφαλοκρηπίδα.
Να σημειωθεί ότι η υφαλοκρηπίδα ξεκινάει από το σημείο που τελειώνει η απόσταση των ναυτικών μιλίων των χωρικών υδάτων στην Ελλάδα 6 ναυτικά μίλια και φθάνει έως και το εύρος της ΑΟΖ 200 ναυτικά μίλια.
Η πραγματική και νομική υφαλοκρηπίδα έχουν μικρές διαφορές με βάση τις συνθήκες.

ΠΗΓΗ: bankingnews.gr

11:40 “Η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει έδαφος σε Ελλάδα και Ευρώπη”.

Αύξηση στο υγραέριο κίνησης - Πόσο θα ακριβύνει η τιμή του - Fpress.gr

Εκτός από την ηλεκτροκίνηση, η οποία τους τελευταίους μήνες γνωρίζει μεγάλη άνθηση, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί εξίσου μία από τις βασικές επιλογές αυτών που αγοράζουν καινούργιο αυτοκίνητο. Αυτό αποτυπώνεται με τον καλύτερο τρόπο στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων του προηγούμενου μήνα, αφού -σύμφωνα με τα στοιχεία που εξέδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ)- οι πωλήσεις των οχημάτων που είχαν ως βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο αντιπροσωπεύει το 1,6% των συνολικών πωλήσεων.

Όλα δείχνουν ότι η κίνηση με φυσικό αέριο κερδίζει όλο και περισσότερο έδαφος. Ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται απολύτως καμία αλλαγή από τον παραδοσιακό τρόπο οδήγησης με υγρά καύσιμα (βενζίνη, πετρέλαιο), ενώ η οικονομία -σε πολλές περιπτώσεις- φθάνει και το 65%. Έτσι, η κίνηση με φυσικό αέριο αποτελεί το μεταβατικό στάδιο στην ηλεκτροκίνηση, καθώς ο οδηγός δεν έχει να σκεφτεί πού θα φορτίσει το αυτοκίνητό του. Παράλληλα, ανοδική πορεία στον συγκεκριμένο τύπο αυτοκινήτου σημειώνεται σε όλη την Ευρώπη, με την αύξηση των πωλήσεων να βρίσκεται κοντά στο 18%.
Zago.gr > ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ή ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΣΤΑ ΕΙΧ - Τα υπέρ και τα κατά α ...
Οδηγώντας ένα όχημα που κινείται με φυσικό αέριο, ο οδηγός έχει ακριβώς την ίδια αίσθηση και απόδοση των κινητήρων αερίου με εκείνη των αντίστοιχων κινητήρων που διαθέτουν ως βασικό καύσιμο τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Η μόνη διαφορά εντοπίζεται στον αποθηκευτικό χώρο, όπου εκεί υπάρχει η δεξαμενή του CNG, η οποία καταλαμβάνει κάποια λίτρα και μειώνει τη χωρητικότητά του. Ωστόσο, επειδή μιλάμε για δεξαμενή, αυτή είναι απόλυτα ασφαλής, καθώς έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και πιστοποιηθεί σύμφωνα με τα υψηλότερα βιομηχανικά πρότυπα. Είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα ασφαλείας και σε περίπτωση πυρκαγιάς απελευθερώνει το αέριο στον εξωτερικό αέρα με ελεγχόμενο τρόπο. Η δεξαμενή φτάνει μέγιστη πίεση περίπου 200 bar, αλλά έχει σχεδιαστεί για να αντέχει περισσότερο από το διπλάσιο. Το φυσικό αέριο δεν μπορεί να παγώσει ακόμη και στις ψυχρότερες περιοχές του κόσμου, καθώς για να γίνει κάτι τέτοιο η εξωτερική θερμοκρασία θα πρέπει να φθάσει τους -160 βαθμούς Κελσίου, κάτω από το μηδέν.

Η εναλλακτική επιλογή που προσφέρει ένα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αέριο είναι ότι όταν τελειώσει το συγκεκριμένο καύσιμο αυτόματα και ανεπαίσθητα το όχημα κινείται με βενζίνη, έχοντας πάνω από 100 χιλιόμετρα αυτονομίας. Σημειώνεται, ότι η ποσότητα βενζίνης που υπάρχει στη δεξαμενή θα πρέπει να καταναλώνεται μέσα σε περίπου έξι μήνες.

Τα οφέλη των κατόχων αυτοκινήτων με φυσικό αέριο είναι πολλά, καθώς οι μετακινήσεις τους τόσο εντός όσο και εκτός πόλης γίνονται με οικονομία. Ένα αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταναλώσει περίπου 4 με 5 κιλά φυσικού αερίου και ένα μεγαλύτερο όχημα 1 με 2 κιλά περισσότερο, που αν το μετατρέψουμε σε κόστος αγοράς φυσικού αερίου, το οποίο σήμερα είναι κοντά στα 75 λεπτά του ευρώ, τότε για τα 100 χιλιόμετρα ένας οδηγός θα δαπανήσει το μέγιστο 5 ευρώ. Η οικονομία που πραγματοποιείται σε σύγκριση με τα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι κοντά στο 30% και 55% σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα.

Η μηχανική λειτουργία των οχημάτων φυσικού αερίου είναι η ίδια με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα και χρειάζονται κανονικά τα προγραμματισμένα σέρβις τους.

Σήμερα, το μεγαλύτερο μειονέκτημα, ίσως, είναι ότι δεν υπάρχουν ακόμη πολλά σημεία ανεφοδιασμού, που όμως είναι έτσι κατανεμημένα ώστε να μπορεί κάποιος να διανύσει την Ελλάδα χωρίς κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα, πιθανόν με μοναδική εξαίρεση τη Θράκη, την Πελοπόννησο και τα νησιά, όπου δεν υπάρχει ακόμη κάποιο σημείο ανεφοδιασμού, αλλά βρίσκονται σε στάδιο προγραμματισμού.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Λιβύη: Επαναλειτουργία πετρελαϊκών τερματικών σταθμών”.

Λιβύη: Επαναλειτουργία πετρελαϊκών τερματικών σταθμών

 Ομάδες πιστές στον ισχυρό άνδρα της Ανατολικής Λιβύης, τον Χαλίφα Χάφταρ, ανακοίνωσαν την άρση του αποκλεισμού που είχε επιβληθεί σε πετρελαιοπηγές και πετρελαϊκούς τερματικούς σταθμούς εδώ και μήνες, και την επανάληψη των εξαγωγών και της παραγωγής αργού, σύμφωνα με στρατιωτικό αξιωματούχο που πρόσκειται στον Χάφταρ.

Η επαναλειτουργία των πετρελαιοπηγών και των λιμανιών «θα επιτρέψει να χρησιμοποιηθεί το αργό που έχει αποθηκευθεί στους πετρελαϊκούς τερματικούς σταθμούς για να εφοδιασθούν ηλεκτρικοί σταθμοί με αέριο και να ανακουφισθούν οι πολίτες», ανακοίνωσε χθες βράδυ ο στρατηγός Νάτζι αλ-Μογράμπι, επικεφαλής των Φρουρών των Πετρελαϊκών Εγκαταστάσεων στο ανατολικό τμήμα της χώρας.

«Με οδηγίες του στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ» η επαναλειτουργία των πετρελαιοπηγών και των λιμανιών, αφορά προσώρας μόνο την εκμετάλλευση των αποθηκευμένων υδρογονανθράκων προκειμένου να κινηθούν οι ηλεκτρικοί σταθμοί και να συντηρηθούν οι υποδομές, οι δεξαμενές και οι αγωγοί», είπε.

«Καμία αντίθεση στην επαναλειτουργία των πετρελαϊκών λιμανιών», δήλωσε ο στρατηγός αλ-Μογράμπι σε βίντεο που μεταδόθηκε από λιβυκά ΜΜΕ και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Στις 17 Ιανουαρίου, ομάδες υποστηριζόμενες από τους Φρουρούς που δήλωσαν πίστη στο στρατόπεδο Χάφταρ, απέκλεισαν τις πιο σημαντικές πετρελαιοπηγές και τα πιο σημαντικά λιμάνια εξαγωγής πετρελαίου, διεκδικώντας, όπως υποστήριξαν, μια δίκαιη κατανομή των πετρελαϊκών εσόδων, τα οποία διαχειρίζεται η Εθνική Εταιρία Πετρελαίου (NOC) και η Κεντρική Τράπεζα με έδρα την Τρίπολη.

Η NOC, που έχει καλέσει κατ΄επανάληψη για την αποστρατιωτικοποίηση των εγκαταστάσεών της, δεν έχει κάνει μέχρι τώρα κανένα σχόλιο.

Η Λιβύη, που σπαράσσεται από βία και μάχες για την εξουσία μετά την πτώση του καθεστώτος του Μουάμαρ Καντάφι το 2011, διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στην Αφρική και η πολύ εξασθενημένη οικονομία της εξαρτάται σχεδόν εξ ολοκλήρου από αυτό.

Όμως από το 2015 σπαράσσεται από μια σύγκρουση ανάμεσα σε δύο αντίπαλες εξουσίες: την Κυβέρνηση Εθνικής Ενότητας που αναγνωρίζεται από τον ΟΗΕ και εδρεύει στην Τρίπολη και τον στρατάρχη Χάφταρ που κυριαρχεί στο ανατολικό και σε ένα τμήμα του νότου της χώρας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

“Equinor ASA: Ανακοίνωση μερίσματος ανά μετοχή στη ΝΟΚ για το πρώτο τρίμηνο του 2020”.

Κλειστό λόγω διαρροής το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Equinor| newmoney

Η Equinor (OSE: EQNR, NYSE: EQNR) ανακοίνωσε στις 23 Απριλίου 2020 μέρισμα ανά μετοχή 0,09 USD για το πρώτο τρίμηνο του 2020. Δείτε επίσης ξεχωριστή ανακοίνωση μερίσματος στις 7 Μαΐου 2020.

Το μέρισμα NOK ανά μετοχή βασίζεται στο μέσο επιτόκιο καθορισμού USDNOK από την Norges Bank στην περίοδο συν / μείον τρεις εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία εγγραφής 17 Αυγούστου 2020, συνολικά επτά εργάσιμες ημέρες.

Το μέσο επιτόκιο καθορισμού της Norges Bank για αυτήν την περίοδο ήταν 8,8921. Το μέρισμα του πρώτου τριμήνου 2020 ανά μετοχή είναι συνεπώς 0,8003 ΝΟΚ.

Στις 28 Αυγούστου 2020, το μέρισμα θα καταβληθεί στους μετόχους στο Oslo Børs (Χρηματιστήριο του Όσλο) και στους κατόχους αμερικανικών αποδείξεων θεματοφύλακα (“ADR”) στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

 

ΠΟΠΕΚ / Popek.gr

“ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ Α.Ε. ( Ε.Δ.Ε.Υ. Α.Ε. ) “.

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΤΗΣΙΑΣ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΟΧΟΥ ΤΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ Α.Ε. ( Ε.Δ.Ε.Υ. Α.Ε. )

Στις 9 Σεπτεμβρίου πρόκειται να πραγματοποιηθεί η Τακτική Γενική Συνέλευση της ΕΔΕΥ, σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ, κατά την οποία θα εγκριθούν οι οικονομικές καταστάσεις και θα συζητηθούν αναλυτικά τα παρακάτω θέματα ημερησίας διάταξης:

1. Υποβολή και Έγκριση των Οικονομικών Καταστάσεων της 31-12-2019, που αποτελούνται από την Κατάσταση Οικονομικής Θέσης, την Κατάσταση συνολικού Εισοδήματος, την κατάσταση μεταβολής ιδίων Κεφαλαίων, την Κατάσταση Ταμειακών Ροών και τις Σημειώσεις επί των Οικονομικών Καταστάσεων, κατά τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (Δ.Π.Χ.Α.), όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου για τα πεπραγμένα της χρήσεως 1/1/2019 έως 31/12/2019, καθώς και την έκθεση ελέγχου Ανεξάρτητου Ορκωτού Ελεγκτή Λογιστή επί των Οικονομικών Καταστάσεων.

2. Έγκριση της συνολικής διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας για τα πεπραγμένα της εταιρικής χρήσης 1/1/2019-31/12/2019 και απαλλαγή των Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών από κάθε ευθύνη αποζημιώσεως για την εταιρική χρήση 2019 και τις Ετήσιες Οικονομικές Καταστάσεις, σύμφωνα με το άρθρο 21 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις.

3. Έγκριση των αποτελεσμάτων της χρήσης 1/1/2019 – 31/12/2019, όπως αναγράφονται στις Οικονομικές Καταστάσεις και τον σχηματισμό του τακτικού αποθεματικού σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 2α του καταστατικού. 

4. Λήψη απόφασης για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας κατά το ποσό των τριών εκατομμυρίων (3.000.000,00) ευρώ, με κεφαλαιοποίηση κερδών χρήσης, σύμφωνα με το άρθρο 6 2 παράγραφος 1 του καταστατικού, με τροποποίηση του άρθρου 5 του Καταστατικού, που αναφέρεται στο ύψος του Μετοχικού Κεφαλαίου.

5. Έγκριση των καταβληθέντων, εντός της χρήσεως, μισθών των οργάνων Διοίκησης, που έχουν καθοριστεί σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 2/31887/ΔΕΠ/26-5-2015 (ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 393/3-6-2015) Απόφαση του Υπουργού Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Υπουργού Οικονομικών, όπως αυτή τροποποιήθηκε με την υπ’αρ. ΚΥΑ 17740/6-4-2017 ΦΕΚ Υ.Ο.Δ.Δ. 183/21-4-2017 Απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του Αναπληρωτή Υπουργού και προέγκριση αυτών που θα καταβληθούν στην χρήση 2020. 

6. Εκλογή Τακτικών και Αναπληρωματικών Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών, σύμφωνα με το άρθρο 22 του Καταστατικού και τις κείμενες διατάξεις, για την χρήση 1/1/2020 – 31/12/2020.

7. Υποβολή του προϋπολογισμού έτους 2020. 

8. Ανακοινώσεις – Διάφορα 

error: Content is protected !!