Όπως σας είχαμε ενημερώσει, μετά την συνάντηση που είχαμε με τον Γ.Γ. Βιομηχανίας κ. Πελ. Καλλίρη, ο οποίος κατανόησε το αίτημα της  Π.Ο.Π.Ε.Κ., δυνοντας εκ νέου την δυνατότητα υποβολής επενδυτικών σχεδίων στο πλαίσιο του ΣΤ’ Κύκλου της Δράσης «Επιχορήγηση της ΚτΠ Α.Ε.

Σε ιστορικό υψηλό έφτασαν οι εξαγωγές φυσικού αερίου της Ρωσίας προς την Αυστρία με τα μέχρι τώρα δεδομένα για την φετινή χρονιά, όπως υπογράμμισαν οι επικεφαλής των δύο εταιρειών σε συνάντηση εργασίας που πραγματοποιήθηκε στην Αγία Πετρούπολη. 

Ο επικεφαλής της Gazprom Alexey Miller και ο ομόλογός του Rainer Seele της OMV συζήτησαν τοπικά θέματα συνεργασίας, εστιάζοντας, ιδιαίτερα, στις προμήθειες φυσικού αερίου προς την Αυστρία και οι οποίες συνεχίζουν ασταμάτητα εδώ και πέντε χρόνια.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, σημειώθηκε ότι στο διάστημα 1η Ιανουαρίου 2019 έως τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, η Gazprom έχει παραδώσει 12.7 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου στην Αυστρία, περισσότερα κατά 2.8% σε σχέση με το 2018, καταγράφοντας έτος ρεκόρ σε ότι αφορά τις εξαγωγές της ρωσικής εταιρείας προς την Αυστρία.

Μάλιστα, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο ένα χρόνο πριν, μιλάμε για αύξηση της τάξης του 33.5% (3.2 bcm), όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Gazprom.

Τέλος, στην ατζέντα της συνάντησης βρέθηκαν τα θέματα συνεργασίας στον τομέα του LNG μετά και το μνημόνιο κατανόησης που υπεγράφη τον Ιούνιο του 2019 μεταξύ των δύο εταιρειών.

ΠΗΓΗ: energypress.gr

Να εξεταστεί η αναβολή της εφαρμογής του νέου Κανονισμού που προβλέπει την χρήση από τη ναυτιλία καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο, προέτρεψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης την ολομέλεια των μελών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, μιλώντας σήμερα στην 31η γενική συνέλευση του ΙΜΟ στο Λονδίνο.

Όπως τόνισε, “αν και η γενικότερη αντίληψη είναι πως με το θέμα αυτό έχουμε τελειώσει, το γεγονός πως οι αρμόδιες επιτροπές του ΙΜΟ συνεχίζουν να το συζητούν, δείχνει πως υπάρχουν ακόμη ζητήματα, όπως η διαθεσιμότητα, η συμβατότητα, η ασφάλεια, στα οποία δεν έχουν δοθεί πλήρεις απαντήσεις και παραμένουν ανοικτά”.

“Αν η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα”, συνέχισε, “δεν εξετάσει αυτά τα θέματα με σοβαρότητα και με τον επείγοντα χαρακτήρα που απαιτούν, φοβούμαι ότι ο κόσμος θα γίνει μάρτυρας, όχι μόνο σοβαρών διαταραχών του εμπορίου, αλλά και απειλών για σοβαρά, ακόμα και θανατηφόρα ατυχήματα.

“Ο ΙΜΟ”, τόνισε, “έχει και τα μέσα και την εμπειρία να το κάνει αυτό. Θα πρέπει επίσης όμως να έχει και τη βούληση να το πράξει”.

Εξάλλου, ο κ. Πλακιωτάκης παρότρυνε τα κράτη – μέλη του ΙΜΟ να ακολουθήσουν το παράδειγμα της Ελλάδας, που προωθεί νομοθετική ρύθμιση η οποία προβλέπει κυρώσεις για τους προμηθευτές εκείνους, που θα παραδίδουν στα πλοία καύσιμα που δεν συμμορφώνονται με τις νέες προδιαγραφές.

Σε άλλα σημεία της ομιλίας του, ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στην ηγετικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας, αλλά και στις καθημερινές προσπάθειες των στελεχών του Λιμενικού Σώματος να διαφυλάξουν τα θαλάσσια σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λειτουργώντας με αποφασιστικότητα, αλλά και προτεραιότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής.

Αναφέρθηκε επίσης και στην μάστιγα των πειρατικών επιθέσεων, που όπως δείχνουν τα στοιχεία επιστρέφει στη ναυτιλιακή βιομηχανία, καλώντας τα κράτη – μέλη του ΙΜΟ να επιδείξουν ετοιμότητα και στενή συνεργασία για την καταπολέμηση του φαινομένου.

Τέλος, ο κ. Πλακιωτάκης, υπογράμμισε τη σημασία του ανθρώπινου παράγοντα και της ναυτικής εκπαίδευσης και κατάρτισης στην ομαλή και ασφαλή λειτουργία της ναυτιλίας, ιδίως υπό το φως των τεχνολογικών εξελίξεων, των τεχνικών περιβαλλοντικών μέτρων και της εισαγωγής αυτοματισμών στα πλοία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παρά τη στροφή πολλών κρατών προς καθαρότερες μορφές ενέργειας, η κρατική εταιρεία πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (Abu Dhabi National Oil Company ‒ ADNOC) ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα αποκτήσει, μέσω της θυγατρικής της, 12 νέα γεωτρύπανα (onshore και offshore), προκειμένου να υποστηρίξει τα πλάνα της για την αύξηση της παραγωγής πετρελαίου.

H ADNOC απέκτησε πρόσφατα τέσσερα γεωτρύπανα για την onshore εξόρυξη πετρελαίου, συνολικής αξίας άνω των $100 εκατ., ενώ σχεδιάζει να αποκτήσει δώδεκα ακόμα, συμπεριλαμβανομένων και θαλάσσιων, έως το 2025.

Με αφορμή την εξέλιξη αυτή, ο πρόεδρος του ΔΣ της ADNOC Drilling, Abdulmunim Saif Al Kindy, ανέφερε ότι τα σχέδια επέκτασης της εταιρείας του αντανακλούν τις επιδιώξεις της να μεγιστοποιήσει τα οφέλη από τους τεράστιους πόρους υδρογονανθράκων που κατέχει το Άμπου Ντάμπι. Ο ίδιος τόνισε ότι στόχος είναι η αύξηση της παραγωγής πετρελαίου και φυσικού αερίου και συνεπώς η μεγαλύτερη ενεργειακή αυτάρκεια για τα ΗΑΕ. Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι η ADNOC είναι ιδιοκτήτρια 20 jackup rigs.

naftikachronika.gr

Με θετικό πρόσημο έκλεισαν τη Δευτέρα οι τιμές του αργού εν μέσω διάχυτης αισιοδοξίας ότι ΗΠΑ και Κίνα είναι σε καλό δρόμο για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης της συμφωνίας στο εμπόριο.

Ειδικότερα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιανουαρίου κέρδισε 24 cents ή 0,4% στα 58,01 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Την ίδια στιγμή, το Brent Ιανουαρίου πρόσθεσε 26 cents ή 0,4% στα 63,65 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures.

Την αισιοδοξία των επενδυτών τροφοδοτεί δημοσίευμα της κινεζικής  Global Times σύμφωνα με το οποίο η Ουάσινγκτον και το Πεκίνο κατέληξαν σε ευρεία συμφωνία για την πρώτη φάση μιας πιθανής εμπορικής συμφωνίας, αν και ακόμα παραμένουν ορισμένες διαφορές.

Παράλληλα, ένα θετικό βήμα από την πλευρά της Κίνας θεωρήθηκε η δημοσίευση οδηγιών για την ενίσχυση της προστασίας των δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας, ένα θέμα που βρίσκεται στο επίκεντρο των αιτημάτων της αμερικανικής πλευράς.

Τέλος, το συμβόλαιο Δεκεμβρίου του φυσικού αερίου σημείωσε βουτιά 5% στα 2,5310 δολ. ανά εκατ. βρετανικές θερμικές μονάδες καθώς οι τελευταίες προβλέψεις είναι πως ο καιρός την περίοδο μετά την γιορτή των Ευχαριστιών θα είναι πιο ήπιος.

capital.gr

Ο πετρελαϊκός κολοσσός Caltex σχεδιάζει μια δημόσια εγγραφή κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 για να αντλήσει κεφάλαια και να αντιμετωπίσει τα συρρικνούμενα κέρδη.

Η Caltex Australia πρότεινε μια αρχική δημόσια προσφορά (IPO) για ένα ακίνητο εμπιστοσύνης με ενδιαφέρον έως και 49% σε 250 convenience stores.

Μετά από μια ευρεία αναθεώρηση του δικτύου της, η αυστραλιανή εταιρεία λιανικής πώλησης καυσίμων Caltex ανακοίνωσε τον προγραμματισμό μιας δημόσιας εγγραφής για την άντληση κεφαλαίων για την εταιρεία. Η Caltex αγωνίστηκε καθώς αντιμετωπίζει σημαντική κάμψη στα περιθώρια κέρδους.

Η εταιρεία θα διατηρήσει την πλειοψηφία του 51% των 250 θέσεων – το ήμισυ του σημερινού δικτύου 500 πρατηρίων καυσίμων στην Αυστραλία – και θα εισάγει μακροπρόθεσμη σύμβαση μίσθωσης για κάθε πρατήριο καυσίμων.

Με όλες τις κατάλληλες εγκρίσεις, η συναλλαγή πρόκειται να ολοκληρωθεί κατά το πρώτο εξάμηνο του ημερολογιακού έτους 2020.

“Η συναλλαγή αυτή αναμένεται να αποδώσει σημαντικά κεφάλαια που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την περαιτέρω ενίσχυση του ισολογισμού, τη χρηματοδότηση των μελλοντικών ευκαιριών ανάπτυξης και την επιστροφή κεφαλαίου στους μετόχους της Caltex με τρόπο που ξεκλειδώνει το υπόλοιπο των πιστωτικών καρτών, σύμφωνα με το πλαίσιο διανομής κεφαλαίων”, δήλωσε Ο διευθυντής οικονομικών Matt Halliday σε μια έκθεση Business News Australia .

Η εισηγμένη εμπιστοσύνη θα λάβει πληρωμές ενοικίου από την Caltex μέχρι και 100 εκατομμύρια δολάρια κατά το πρώτο έτος.

H Μotor Oil σχεδιάζει επένδυση ύψους 100 εκατ. ευρώ στον κόλπο της Σούδας και μάλιστα με διαδικασίες-εξπρές

Η προηγούμενη κυβέρνηση για να αντιμετωπίσει πιθανούς κινδύνους από την απόσυρση των ρυπογόνων μονάδων της ΔΕΗ στα τέλη του 2019, αλλά και τις καθυστερήσεις στη μεγάλη ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης από τον ΑΔΜΗΕ είχε δρομολογήσει τη λειτουργία κατά παρέκκλιση συμβατικών μονάδων σε Λινοπεράματα και Αθερινόλακκο, ισχύος 100 MW και 75 MW αντίστοιχα, μέχρι και την ηλέκτριση του μεγάλου καλωδίου.

Κι αυτό γιατί ακόμη και να προχωρήσει η μικρή διασύνδεση (Κρήτη – Πελοπόννησος), που είναι το πιο ώριμο έργο, στο σύστημα υπολογίζεται ότι θα προσφερθούν περί τα 200 MW, ισχύς που δεν καλύπτει τις υψηλές απαιτήσεις και την ενεργειακή ασφάλεια στο νησί. Σήμερα η ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια στην Κρήτη υπολογίζεται στα 630 MW, ωστόσο λόγω της μεγάλης τουριστικής ανάπτυξής της προβλέπεται να ξεπεράσει τα 700 MW το 2020.

Συγκεκριμένα, η λύση της ΤΕΡΝΑ προβλέπει τη μεταφορά της μονάδας ανοικτού κύκλου της Ηρων 1, δυναμικότητας 150 ΜW, από τη Θήβα, όπου λειτουργεί σήμερα, στην Κρήτη. H πρόταση περιλαμβάνει πλωτή μονάδα αποθήκευσης φυσικού αερίου, μονάδα επαναεριοποίησης και μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Οπως έχουν εκφράσει πολλές φορές ανώτατα στελέχη της εταιρείας, αν η άδεια αυτή είχε δοθεί με βιώσιμους όρους (εννοώντας να είχε προβλεφθεί η λειτουργία της και για την περίοδο μετά την ηλεκτρική διασύνδεση), τώρα δεν θα υπήρχε κανένα πρόβλημα επάρκειας ρεύματος στο νησί.

Το σχέδιο αυτό, σύμφωνα με πληροφορίες, καλύπτει τόσο τη μετατροπή αεριοστροβίλων της ΔΕΗ, που σήμερα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το πετρέλαιο, όσο και επιπλέον ισχύ για άλλη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο και ισχύ 100 MW. Το σχέδιο της Eni αποτελεί τμήμα ενός ευρύτερου σχεδιασμού των Ιταλών για την Ελλάδα, στο οποίο περιλαμβάνονται και επενδύσεις σε δίκτυα υποδομών, καθώς η εταιρεία προβάλλει ως ένας από τους σοβαρούς διεκδικητές και της ΔΕΠΑ Υποδομών.
Υπενθυμίζεται ότι η Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού προσανατολιζόταν στο παρελθόν σε αναβάθμιση των μονάδων της με αλλαγή καυσίμου, σχέδιο όμως που δεν είναι σαφές τι τύχη μπορεί να έχει με την παρούσα διοίκηση.
Αρμόδιες πηγές της ΡΑΕ αναφέρουν ότι έχουν ζητήσει και από τον Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) να διερευνήσει μια πλέον μόνιμη εγκατάσταση υποδομής στον Αθερινόλακκο, λύση όμως που χρειάζεται χρόνο για να υλοποιηθεί. Στη ΡΑΕ δεν κρύβουν τον προβληματισμό τους και για το πλήθος των μνηστήρων στην Κρήτη, η οποία οδηγεί τις διαδικασίες στη διενέργεια διαγωνισμού.

Ωστόσο, και εδώ σημαντικός παράγοντας είναι ο χρόνος, γι’ αυτό και οι τελικές αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν άμεσα από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η πρόταση για LPG

Το κενό που δημιουργεί στην Κρήτη η αυξημένη ζήτηση σε ηλεκτρική ενέργεια και η απόσυρση των μονάδων της ΔΕΗ, που θα επιταχυνθεί μετά το 2021, όπως επιτάσσουν οι κοινοτικές οδηγίες για τις εκπομπές ρύπων από βιομηχανικές εγκαταστάσεις, επιδιώκει να εκμεταλλευτεί και η Motor Oil.

Οπως αναφέρουν στελέχη της εταιρείας, η θερμική μονάδα προσφέρει μια γρήγορη, άμεση και φθηνή λύση για το νησί, με στόχο να λειτουργήσει και μετά το 2023, όταν με βάση τον προγραμματισμό του ΑΔΜΗΕ θα μπει σε εφαρμογή η διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα.

Στη Motor Oil σκοπεύουν να ωριμάσουν αδειοδοτικά το έργο. «Αν πάρουμε την άδεια εγκατάστασης το α’ εξάμηνο του 2020, η μονάδα θα είναι έτοιμη το 2021», αναφέρουν αρμόδιες πηγές της εταιρείας τονίζοντας ότι το έργο θα γίνει σε δύο στάδια. Πρώτα με εγκατάσταση αεριοστροβίλων σε ανοιχτό κύκλο και στη συνέχεια θα τοποθετηθούν ατμολέβητας και ατμοστρόβιλος.

Σήμερα στην Κρήτη υπάρχουν τρεις μεγάλοι σταθμοί παραγωγής ρεύματος με πετρέλαιο και με ατμοηλεκτρικές και αεριοστροβιλικές μονάδες, συνολικής ισχύος 728 MW. Πρόκειται για τον ΑΗΣ Αθερινόλακκου στο Λασίθι, ισχύος 195 MW, τον ΑΗΣ Λινοπεραμάτων Ηρακλείου, ισχύος 243 MW, και τον ΑΗΣ Ξυλοκαμάρας Χανίων, ισχύος 290 MW.

newmoney.gr