Ένα βυτιοφόρο βγήκε από τον δρόμο στα Μάλγαρα, λίγο πριν την έξοδο για Ευζώνους.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το βυτιοφόρο μεταφέρει πετρέλαιο.

Το φορτηγό βρίσκεται εκτός δρόμου, ενώ οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν πως ο οδηγός του οχήματος δεν έχει τραυματιστεί.

Στο σημείο δεν υπάρχουν προβλήματα στην κυκλοφορία και επί τόπου αναμένεται γερανός προκειμένου να μετακινήσει το φορτηγό.

Οι Ευρωπαίοι καταναλωτές γυρίζουν την πλάτη στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και στρέφονται στις νέες μορφές κίνησης.

Νέα μεγάλη πτώση 14,1% σημείωσε η ζήτηση για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στην ΕΕ το τρίτο τρίμηνο περιορίζοντας το ποσοστό στο σύνολο της αγοράς σε μόλις 29,1%.

Παράλληλα την ίδια περίοδο τα αυτοκίνητα με ηλεκτρική φόρτιση αποτέλεσαν το 3,1% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ ενώ τα οχήματα με εναλλακτικά καύσιμα κατέλαβαν το 11,3% της αγοράς.

Βενζίνη Vs Diesel

Από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο του 2019 , ο αριθμός των πετρελαιοκίνητων οχημάτων που ταξινομήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώθηκε κατά 14,1% και ανήλθαν σε 1 εκατομμύριο μονάδες. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο αγοράς του πετρελαίου diesel έπεσε κάτω από το 30%.

Μάλιστα τέσσερις από τις πέντε μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ σημείωσαν διψήφιο ποσοστό πτώσης, και ειδικότερα στην Ισπανία η πτώση κυμάνθηκε στο 34,7%, στην Ιταλία σε 24,5%, στη Βρετανία σε 20,8% και στην Γαλλία κατά 12,6%.

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων βενζίνης επωφελήθηκαν αναπόφευκτα από αυτή τη μείωση της ζήτησης πετρελαίου, αυξάνοντας κατά 6,1% (ή 121,216 μονάδες) σε σύγκριση με ατο αντίστοιχο διάστημα του 2018.

Με εξαίρεση την Ισπανία (-2,8%), όλες οι μεγάλες αγορές της ΕΕ – Γαλλία, Βρετανία, Γερμανία και Ιταλία – σημείωσαν αύξηση στις πωλήσεις οχημάτων βενζίνης. Η Ιταλία σημείωσε το υψηλότερο ποσοστό (+ 35,6%). Σε όλη την ΕΕ, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα επέκτειναν το μερίδιο της αγοράς τους από 57,4% σε 59,5% το τρίτο τρίμηνο του 2019.

Οχήματα εναλλακτικής ισχύος (APV)

Περίπου 110.630 ηλεκτροκίνητα οχήματα (ECV) πουλήθηκαν στην ΕΕ σημειώνοντας άνοδο 51,8% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018.

Ο τομέας των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) ήταν η βασική κινητήρια δύναμη πίσω από την αύξηση αυτή καθώς οι οι πωλήσεις τους διπλασιάστηκαν (ποσοστό ανόδου 126,3%), ενώ αντίθετα η ζήτηση για plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) μειώθηκε κατά 7,6%.

Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) σημείωσαν σημαντικό άνοδο 47,0%, ενώ από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο καταγράφηκαν 223.868 πωλήσεις αυτοκινήτων.

Άλλα οχήματα με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος (APV) – τα οποία περιλαμβάνουν εκείνα που κινούνται με αιθανόλη (E85), υγραέριο (LPG) και φυσικό αέριο (NGV) – σημείωσαν θετικά αποτελέσματα καθώς οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν κατά 36,0%.

Αναφορικά με τις πέντε μεγάλες αγορές αυτοκινήτων της ΕΕ, κάθε μία από αυτές σημείωσε σημαντική αύξηση στις συνολικές πωλήσεις οχημάτων εναλλακτικής ισχύος κατά το τρίτο τρίμηνο του 2019. Η Γερμανία σημείωσε το υψηλότερο ποσοστό 71,4%, ενισχυμένο λόγω της έντονης ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων (+ 46,5%), και ακολουθούν η Γαλλία με 35,7%, η Ισπανία με 31,9% και η Ιταλία με 28,6%.

newsauto.gr

Τη διάχυση και την αλληλοεπικάλυψη αρμοδιοτήτων για την εποπτεία της αγοράς πετρελαιοειδών μεταξύ των συναρμόδιων υπουργείων βλέπουν ως κύριο λόγο της έκρηξης της παραβατικότητας, οι βενζινοπώλες.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων έχει ξεκινήσει σειρά επαφών με αρμόδια κυβερνητικά στελέχη σε μία προσπάθεια να υποβάλλουν τις προτάσεις τους για την αντιμετώπιση της προβληματικής κατάστασης.

Χθες, σύμφωνα με πληροφορίες, το προεδρείο της Π.Ο.Π.Ε.Κ συναντήθηκε με στελέχη της γενικής γραμματείας Ενέργειας και Ορυκτού Πλούτου του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ τις προηγούμενες μέρες είδαν τον υφυπουργό Οικονομικών Απόστολο Βεσυρόπουλο.

Η Ομοσπονδία των πρατηριούχων έχει προτείνει και στα δύο υπουργεία, όπως αναφέρουν στελέχη της, τη δημιουργία ενός συντονιστικού οργάνου των υπουργείων και αρμόδιων δημόσιων φορέων που είναι επιφορτισμένα με την έκδοση κανονιστικών διατάξεων και αποφάσεων για την αγορά πετρελαιοειδών. Ζητούν μάλιστα το συγκεκριμένο όργανο να είναι ολιγομελές, ευέλικτο και με αποφασιστικές αρμοδιότητες όπως για παράδειγμα στην τήρηση χρονοδιαγραμμάτων για τις κανονιστικές και υπουργικές αποφάσεις που έχουν σαν στόχο την καλύτερη οργάνωση και διαφάνεια της αγοράς.

Εξάλλου, στα άλλα αιτήματα του κλάδου είναι η ενεργοποίηση νομοθετικής διάταξης, η οποία έχει ψηφιστεί περισσότερο από 10 χρόνια, και αφορά στη δημιουργία Ανεξάρτητου Φορέα Τήρησης Αποθεμάτων Ασφαλείας. Οι πρατηριούχοι ζητούν την έκδοση του συγκεκριμένου προεδρικού διατάγματος υποστηρίζοντας πως με τον τρόπο αυτό θα ανοίξει η δυνατότητα για κοινοπραξίες ή ενώσεις τους εισαγωγών και τήρησης αποθεμάτων χωρίς εμπόδια από τα διυλιστήρια.

Ένα επίσης από τα αιτήματα που θέτουν οι πρατηριούχοι είναι κι αυτός της απουσίας μητρώου δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμων. Το αποτέλεσμα είναι κανείς να μη γνωρίζει πόσες είναι αυτές και αν εκείνοι που τις διαθέτουν είναι νόμιμοι.

Η Π.Ο.Π.Ε.Κ ζήτησε επίσης και την εντονότερη και πιο αποτελεσματική δραστηριοποίηση των ΚΕΔΑΚ που εποπτεύονται από το υπουργείο ΠΕΝ. 

energypress.gr

Το ζήτημα κορύφωσης της παγκόσμιας ζήτησης για πετρέλαιο ήταν κάτι που απασχολούσε τις επιχειρήσεις του κλάδου από τη δεκαετία του ’50. Ήδη τότε, ο γεωλόγος M. King Hubbert τoυ ομίλου Royal Dutch Shell είχε προβλέψει ότι η πετρελαϊκή παραγωγή των ΗΠΑ θα φθάσει σε ανώτατα επίπεδα στη δεκαετία του ’70 και ότι ο υπόλοιπος κόσμος θα ξεμείνει από πετρέλαιο λίγο αργότερα. Σήμερα, γνωρίζουμε ότι αυτό δεν έχει συμβεί, με αύξηση της προσφοράς χάρη στην ανακάλυψη νέων κοιτασμάτων αλλά και με τη χρήση καινοτόμων μεθόδων.

Από την άλλη πλευρά, όλοι αναμένουν ότι – αργά ή γρήγορα – θα έλθει μια εποχή που ο κόσμος θα απεξαρτηθεί από το πετρέλαιο, μια εξέλιξη που θα έχει άμεσο αντίκτυπο και στην πορεία των τιμών. Στα έγγραφα για την αρχική δημόσια εγγραφή, ο πετρελαϊκός κολοσσός της Σαουδικής Αραβίας Saudi Aramco παραδέχθηκε για πρώτη φορά ότι η πετρελαϊκή ζήτηση θα κορυφωθεί μέσα στην επόμενη 20ετία. Οι ειδικοί όμως σε ανάλυση της «DW» βλέπουν ότι η ανθρωπότητα θα τα καταφέρει πολύ πιο γρήγορα να στραφεί προς εναλλακτικές πηγές ενέργειας.

Η πορεία της παγκόσμιας οικονομίας αποτελεί έναν από τους πιο καθοριστικούς παράγοντες για την ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Ο επικεφαλής της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας(ΙΕΑ), Φατίχ Μπιρόλ, κάλεσε τις χώρες-μέλη του ΟΠΕΚ να λάβουν την κατάλληλη απόφαση προς όφελος της παγκόσμιας οικονομίας. Τα μέλη του Οργανισμού Πετρελαιοπαραγωγών και Εξαγωγών Κρατών συναντώνται την επόμενη εβδομάδα για να συζητήσουν τα επίπεδα παραγωγής αργού. Ο κ. Μπιρόλ, σε συνέντευξή του στο  Reuters προειδοποίησε ότι η παγκόσμια οικονομία παραμένει εύθραυστη. «Εναπόκειται στις χώρες του καρτέλ να αποφασίσουν, αυτό όμως που βλέπω είναι ότι ασκούνται πιέσεις στον ΟΠΕΚ συν τη Ρωσία, ως αποτέλεσμα της ισχυρής αύξησης της προσφοράς από χώρες εκτός ΟΠΕΚ – ΗΠΑ, Βραζιλία, Νορβηγία, Γουϊάνα και άλλες», πρόσθεσε ο κ. Μπιρόλ, τονίζοντας ότι «υπάρχει πολύ πετρέλαιο στις αγορές».

Τόσο η ΙΕΑ, όσο και ο ίδιος ο ΟΠΕΚ προβλέπουν πλεόνασμα στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου το2020. Από την άλλη πλευρά, επενδυτές και traders εμπορευμάτων εμφανίζονται ολοένα και πιο αισιόδοξοι ότι η παγκόσμια οικονομία θα καταφέρει να αποφύγει την ύφεση το 2020, γεγονός που θα επιτρέψει αύξηση της κατανάλωσης αργού μέσα στους επόμενους 12-18 μήνες. Προς το παρόν, όλοι οι μεγάλοι οργανισμοί –ΔΝΤ και ΟΟΣΑ- προβλέπουν υποτονική παγκόσμια ανάπτυξη. Εάν όμως ΗΠΑ και Κίνα καταλήξουν σε εμπορική συμφωνία, υπάρχουν πιθανότητες ταχύτερης ανάπτυξης, που με τη σειρά της θα φέρει και αύξηση της πετρελαϊκής ζήτησης.

naftemporiki.gr

Με κέρδη έκλεισε το πετρέλαιο την Τρίτη, κλείνοντας με θετικό πρόσημο στις τέσσερις από τις τελευταίες πέντε συνεδριάσεις, εν μέσω προσδοκιών ότι ΗΠΑ και Κίνα θα καταλήξουν σύντομα σε συμφωνία για το εμπόριο απομακρύνοντας σε μεγάλο βαθμό τα μαύρα σύννεφα από την παγκόσμια οικονομία.

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ εμφανίστηκε αισιόδοξος σήμερα για τις πιθανότητες οι δύο πλευρές να καταλήξουν σε συμφωνία. “Είμαστε στα τελευταία στάδια μιας πολύ σημαντικής συμφωνίας, θα μπορούσαμε να πούμε μιας από τις σημαντικότερες εμπορικές συμφωνίες που έχουν γίνει ποτέ”, ανέφερε ο Αμερικανός πρόεδρος.

Νωρίτερα σήμερα το κινεζικό υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε ότι ΗΠΑ και Κίνα έχουν συμφωνήσει να συνεχίσουν τις συνομιλίες στην κατεύθυνση της ολοκλήρωσης της πρώτης φάσης της συμφωνίας.

Σε αυτό το κλίμα το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Ιανουαρίου πρόσθεσε 40 cents ή 0,6% στα 58,41 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.

Το Brent Ιανουαρίου, στο μεταξύ, ενισχύθηκε κατά 62 cents ή 0,9% στα 64,27 δολ. το βαρέλι στο ICE Futures.

capital.gr

 Ξεκίνησε η δοκιμαστική λειτουργία του αγωγού TAP.

To πρώτο φυσικό αέριο στο ελληνικό τμήμα του αγωγού ξεκίνησε να εισάγει ο ΤΑP. Συγκεκριμένα, στις 25 Νοεμβρίου 2019, ο Διαδριατικός Αγωγός Φυσικού Αερίου (TAP AG) ξεκίνησε την εισαγωγή της πρώτης ποσότητας φυσικού αερίου σε ένα τμήμα 2 χλμ. του αγωγού στην Ελλάδα, μεταξύ του ποταμού Έβρου και του Σταθμού Συμπίεσης στους Κήπους. Πρόκειται για την αρχική φάση της θέσης του αγωγού σε δοκιμαστική λειτουργία (commissioning), στην οποία ελέγχεται ότι η υποδομή είναι απόλυτα ασφαλής και έτοιμη για λειτουργία – σύμφωνα με τα εθνικά και διεθνή πρότυπα λειτουργίας και ασφαλείας.

Η εισαγωγή αερίου στο σύστημα του αγωγού συνιστά ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο προς την έναρξη παραδόσεων φυσικού αερίου από το κοίτασμα του Shah Deniz II στην Ευρώπη. Η εμπορική λειτουργία του αγωγού έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2020, όταν αναμένεται ότι το σύνολο του αγωγού έως και την Ιταλία θα έχει ελεγχθεί και τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία. 

Ο Ricardo Ruiz Nuñez, Διευθυντής Λειτουργίας του TAP, δήλωσε σχετικά: «Η ασφάλεια αποτελεί την βασική μας προτεραιότητα κι έχουμε προετοιμαστεί διεξοδικά για αυτό το σημαντικό βήμα. Ξεκινήσαμε την πρώτη εισαγωγή φυσικού αερίου στο σύστημα σύμφωνα με τις δεσμεύσεις μας για την ασφάλεια, το περιβάλλον και τα πρότυπα ποιότητας που ακολουθούμε. Εφαρμόσαμε ένα στοχευμένο σχέδιο διασφάλισης ετοιμότητας (Start Up Readiness Assurance Programme) για να βεβαιώσουμε ότι όλα είναι έτοιμα για την εισαγωγή του φυσικού αερίου σε ό,τι αφορά την κατασκευή, τη θέση του αγωγού σε δοκιμαστική λειτουργία (commissioning), τις διαδικασίες έναρξης και το επιχειρηματικό σκέλος του έργου. Η εφαρμογή του σχεδίου αυτού εξασφάλισε ότι οι εργαζόμενοι του ΤΑΡ και των εργοληπτριών εταιρειών μας έχουν λάβει την κατάλληλη εκπαίδευση πριν την έναρξη αυτής της τόσο σημαντικής διαδικασίας. Και θα συνεχίσουμε να βασιζόμαστε στο σχέδιο αυτό, ενόσω θα μεταφέρουμε μεγαλύτερες ποσότητες αερίου στην Ελλάδα και δυτικότερα».

Ο Luca Schieppati, Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΡ, πρόσθεσε: «Οι επόμενοι μήνες θα είναι κομβικοί για το commissioning του αγωγού και τους προοδευτικούς ελέγχους ώστε να είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε τη λειτουργία του ΤΑΡ και τις παραδόσεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη τον Οκτώβριο του 2020. Παράλληλα, προετοιμαζόμαστε για την εμπορική λειτουργία του ΤΑΡ ως Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς (TSO) και ως Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς (ITO). Το ταξίδι μέχρι αυτό το σημείο ήταν συναρπαστικό και ανυπομονούμε να συστήσουμε στην Ευρώπη μία νέα πηγή φυσικού αερίου μέσω μίας νέας ενεργειακής οδού, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση ενός πιο διαφοροποιημένου και ασφαλούς ενεργειακού μείγματος».  

Σε συνέχεια του commissioning στο πρώτο τμήμα του αγωγού, θα συνεχίσει η σταδιακή εισαγωγή αερίου και σε άλλα τμήματα του ΤΑΡ στην Ελλάδα κι έπειτα, κατά τους επόμενους μήνες, στην Αλβανία και την Ιταλία.

Ως μέρος του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, μία αλυσίδα αξίας ύψους 40 εκατ. δολαρίων και μήκους 3.500 χλμ. που εκτείνεται από την Κασπία Θάλασσα στην Ευρώπη, ο ΤΑΡ προσφέρει μία άμεση και οικονομικά ανταγωνιστική οδό μεταφοράς φυσικού αερίου στις χώρες της ΝΑ Ευρώπης και της ευρωπαϊκής ηπείρου συνολικά.

insider.gr

 Δύο περιστατικά ληστείας σε πρατήρια υγρών καυσίμων σημειώθηκαν σήμερα (Τρίτη) τα ξημερώματα στην Πάτρα.

Το πρώτο περιστατικό σημειώθηκε στις 2.00 περίπου τα ξημερώματα, σε βενζινάδικο στο κέντρο της Πάτρας, στη διασταύρωση των οδών Φιλοποίμενος και Οθωνος-Αμαλίας. Οι άγνωστοι δράστες, απείλησαν με όπλο τον υπάλληλο.

Λίγη ώρα αργότερα, άγνωστοι λήστεψαν πρατήριο υγρών καυσίμων στην Νέα Εθνική Οδό, λίγο πριν τη διασταύρωσή της με την οδό Αμερικής.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι δράστες δεν χρησιμοποίησαν όπλο ώστε να ακινητοποιήσουν τον υπάλληλο.

Αγνωστο παραμένει το χρηματικό ποσό το οποίο πήραν οι δράστες, ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο να είναι οι ίδιοι που «χτύπησαν» και στα δύο βενζινάδικα.

Ερευνες για τον εντοπισμό και τη σύλληψη των δραστών διεξάγει η αστυνομία.

patrastimes.gr